> 写在文前厂般裂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年躬爸,英国品牌的表现令人忧心忡忡耽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蓬,它们目前都散落在世界各处静互,有的受到追捧有的则走向终点扳。即使获得成功的英国品牌箱,它们仍为自己贴上的“德国标签”烷骗鳞、“印度标签”的身份感到忧虑楷灸,毕竟媒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除斡弄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造椒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钠、原木的袅袅余香恭,这种气味只属于宾利荷秒但、劳斯莱斯们授薪且,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诉略,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头井。    从业这么多年悄心,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辣鹅愧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心膜彩盆,囊中羞涩遥不可及自然很重要偿惺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦史僧。我认为一辆好车茧解,应该让驾驶者舒服珊缺、安静零、惬意的完成从A点到B点的旅程涤担藤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快河豌,却实现不了我小小的梦睫。我一直认为交替馁,真正的贵族剔蕾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极观洁井,即便妥协仍然能坚守初心簧诧。此话适合改变自己的GT Speed庇,你知道吗稻?世上最难的事情就是超越自己虏,GT Speed做到了 究材波。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义混修皑,当你启动它时鹃拭噬,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态奖壳嗣。   >> 外观拿眉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身持,作为宾利目前最为畅销的车型陪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垃愤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级返。但是隧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配铜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嗣厘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鄙扳粹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动惦随。当然咐,大部分“土豪”车主也不在乎疮挟昧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成览。    外观提升不是GT Speed的精髓幻妨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品价巨欧,动力幌、刚性邻穿、减重上的工作任重道远疯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg队蒋,仅有2.3吨吞踢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重铆沸疗。不要小看这350kg钒雹,几乎是一台V8发动机的重量线涕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件扛堂芳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惰癸、多连杆后悬挂和防倾杆等称。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碧,分别是Burnt Orange(橘)懊、Sequin Blue(蓝)星噶、Excreme Sliver(银)饥捻们。为了凸显GT Speed的特殊理恃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坛剐吩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选授累。宾利工作人员表示蓬疏冀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故怂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加筛皑,尤其是在中国等兴新市场更是突出叮吾眯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩狸幕。    你知道胖子多么努力吗团敌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时溯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形唱栋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肠。那些把高性能作为卖点的品牌离,现在宾利也有资格和你们一较高下逞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸横,与GT W12车型尺寸几乎保持一致琼双,其尺寸为(mm)狼膘:长4806乔臀、宽2227罗膛搪、高1394浓岸拜,轴距为2746mm途。我知道培,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距松热,为了让你做到心中有数踌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凉乌搬。与竞争对手相比薄痹陌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先滦么彪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑痞泛培,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车撩骸便,哪怕国内的环境日趋恶劣汇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值虽肉杯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成匡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭掣孤琳,整个过程大约需要22秒浚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挽浮,从而避免占用后备厢大部分的空间渡结。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蔷盘柯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚被恋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感涪,没有法拉利暴躁缮掏费,缺点恐怕是不高调天鹃。不信你点击上方视频听听视频里声音舜韧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结虐毒驶: 作为欧陆GT的性能旗舰耙跺澄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角杭矗,不仔细研究根本发现不了它的区别桂。虽然外观变化之处并不算多检师距,但是对于轻量化梁窝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性许。" "   7月21日竿厢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毯纪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挨、北汽E150拉,成为第一期家用空间王冠军埠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威犁裂。它们会有怎样的空间表现嘉川,不如一起来见证搅梧。 本期内容开始前溉郝蹬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧两: 好了嚎蛾妨,正式开始第二期内容惭你。不过简单说几句痘,为了没看过第一期的网友们泻:    你可能会发现马,随着岁月流逝郡苯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭捍,也当起了小爸爸昧茄。恰此时牧,他们对车的选择可能也有了新的取向勒环圃,空间大窗尾樊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喉昆。    基于此吓亥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题摊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挤钙,让大家对车辆的实用性有个较全面酬、正确的认识缔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测泡界湍、模拟一家三口郊游的情景实测酞切惋、细节空间的展示眷、实体娃娃的数据测量四个环节进行戎逗缚。   话不多说德,有请今天的选手纫探,登撤印! 第一环节读栓:堆放整理箱宿,能放多少放多少    由于很多厂商立、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升闭竭湾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时查,也会帮你量化一下车到底能装多少升禄寝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数订罢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号态溺,并加以不同颜色区分探哼弘,目的是给你呈现最直观的感受妨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肋尘,仅供大家感受一下偏蒂。今天我们拿箱子说话祷赫,看看它们这种数据到底能装多少箱子俱霜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下散:由于时间关系倪诽,我们这次只借到了骊威的低配版频,后排座椅不能按上图这样按比例放倒毙靛唯,但高配版的骊威有这一功能年弓。 首先出场的是骊威绵:    状态一猜川素:单纯的后备厢空间 状态二奈垢徊:放倒后排座椅后的空间 状态三郝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评同戊臼: 骊威一如我们所想的那样弟,空间的确是其一大卖点巨娃抬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肠兜,小伙伴们都惊叹了!骊威短呕,实力不凡囱停收。   其次出场的是致炫驴:    状态一项:单纯的后备厢空间 状态二需冠:放倒后排座椅后的空间 状态三库佩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评参桃: 就如文章开头介绍致炫时所说挠,空间禾财玻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惭。通过这一环节放整理箱的测试骇练淖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得躲徒撑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诞顿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一跺薪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灰拧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三点峭醇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结彩: 通过摆箱子的实战垒鼓略,以及上面表格数据的对比舶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利菲顽纯。而致炫与骊威差距也并不是太大莎定,可见其空间不可小瞧逝。接下来又有哪些好玩儿环节棵?而两车又会有怎样的表现呢负窘?请继续往下看城。" "   今年5月念,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶奔铂?9挡无用科韩?自由光深度试驾报告》)捶烘。当时璃供凛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测扯面颧。    6月磷乓防,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)碑伤桶。不过3.2L版的离地间隙嫌撬彩、接近角塘、离去角菜从、通过角等数据都比2.4L版强悍不少戌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哗券驮?    几天前屠滩,我和赵璞寒塑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市刮祈,这车还行不行蓬献?    我们的第一站蓟检,魔都上海潮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消链洁。在经历了噩梦般的改签翘芍、等待忌佳、登机褪济、继续等待之后背滩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钞割。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿叫卵咀:“游遍世界各地汞,开尽天下好车卉恕廷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑立氛集。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拭峨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的僻际媒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钦酶。在此我可以不吹牛X的告诉大家挠,我在纽北环实际驾驶过锻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纺迹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI爽铣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型类霞沃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寥巷,在国内也非常抢手蔚仿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障劣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变媳,基本保留了GTI所有特征案丧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升到,在舒适配置上也更加的平民化腥撅联。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辅核,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件矩,例如两边的侧裙以及尾翼等常另啸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脾枢。但低调的外观也有自己独有的设计元素日坎弛,例如车头处GTI特有的红色的拉线逝始厘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标逃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中权萝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性千,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm黔囊童。另外俺,新车的LED尾灯造型也很有特色峦拳磨。海外版GTI提供了红色室棠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择饰惺家,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现厦穷其,但国产后或许可以与国内的消费见面小。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少疚铂,我把它们大概分成两类老:靠谱的和不靠谱的频翁。不靠谱的原因很多举,有些续航里程太短白书,上车就开始为电量担心;有些性能太差赤龋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瑰列挠,几十万买个两门小车困挠橇,真当我们都是土豪吗靡?   不靠谱的理由千千万堵摄瘫,靠谱的标准则大致相同卜抚铣。续航里程不能太短狡铂嗅,加速不能太慢逝毁椒,最好还有些实用性藩菇,价钱不贵就更好了儡沥刹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了赖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车丘表。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平唉蹦裳,拿汽油车举例的话毕勾鲜,90%以上都算得上靠谱鞠捆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说摹猜磨,能达到及格水平的车型却不算多封。我们的这辆测试车是2012款的董,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型青厂挤。还好时隔两年了尖,e6的动力系统并没有发生大变化使,只是外形和配置有小小的调整疯。   续航里程绒橙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧淌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群苟靶稠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车惺,这其实只是理论值看尘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱迸彩,实际用车时很难达到箩涵面。夏天空调笨、冬天暖风开弟、高速快了肪拼始、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程侗阔阿。   这种电动车只是日常通勤还可以家庇门,但稍微有些想法霓搏察,想去见个朋友理、买个菜戎缸,心里就得犯嘀咕鳖渺沙。这种心中总有事悬着的感觉很难受仁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多耻。   由于时间原因功趣,我们只能简单测试一下e6的续航能力爽逆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里寒凛拌,其中高速路况三分之二了,城市路况三分之一授。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来腑窝,我们的行程其实就是三段胎德授,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)琶吩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)洼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)棺呜。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赦礁,显示续航里程320公里觅块风。完成第一段高速路程时(43公里)杉,电池余量82%(耗电17%)涛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鄙妈,电池余量63%(耗电19%)适敛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)灭斤,电池余量45%(耗电18%)谐完,续航里程134公里(减少61公里)湿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点径:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扛失堤,比如第一段高速行驶错,续航里程减了59公里浅杆,而实际行驶了43公里轮氖棉,二者大概是0.7倍的关系隙怒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钎蹬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近涟虹,拥堵路况似乎还更费电一些躲。" "  近两年踩瞪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮森,很多大厂都推出了自己的纯电动车槽祁,先不说比亚迪这些纯自主品牌景,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车魏。今天冒,我们就提到了之诺这个品牌乐锯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌父,主打高端罚霖,并且未来也是只进行纯电动车的研发讽弧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌督久。今天腾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E谩黄,下面我们就对这款车型做一次体验努窍。   之诺1E只租不卖搪解俄,租赁价格为嚷柔:日租金为400元/天茶栋崎,长租(3年期)为7400元/月懦褂橡,现在消费者就可以对这款车进行租赁香赣疤。   租赁价格包含佩桥:车辆上牌败、充电盒安装(7.5小时充满)豁泄官、保险蜡揭绕、每6个月一次定期检查保养警、车辆维修漓昂,7天24小时道路救援沤粒、拖车以及备用车辆等酣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计安脆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子勤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计囊啤落,虽然亮点不是很多内艇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离恼,树立之诺自身品牌的辨识度麻令迹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仙聚,辨识度极高瘫叼。 既然是同平台打造胸煞,那么轴距和宝马X1也是相同的黎宏荡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎禄刺,尺寸为225/50 R17窍,这款轮胎最主要是为了节能考虑删绘咐。   本文导航   分享到悲娃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉棠午斜,它是南京依维柯生产的车型眯,隶属于跃进品牌旗下浮限忻,是一款定位中高端的轻卡产品摩卵。该车是在2013年1月首次发布的瓜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)廖斜,为用户提供了更多的备选车型零秆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现啪贡多。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)孝氯桨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寸抗咎,宝马向来不走寻常路艰跨,旗下的SUV并非越野硬汉竞锯唇,而是更加注重公路操控性度,所以在外形上也有着自己的独到见解巴廊。Coupe原本只是轿跑车的特征哼社,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上凸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后胆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肯桑承。在这种背景之下彻萌县,X4应运而生讥侯沽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验檀裁功,宝马对于X4的设计便更加得心应手勉不漓。从车身尺寸来看那夹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驹。然而实际感受上坟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力隘。它们的关系就如同X6和X5璃,一个张扬铆割鲍、一个低调嘉。要想巳模酷诞沛耻?X4很在行糕界。   这辆X4的外观加入了大量M套件古控堤,进一步凸显了它的运动风格哭宛。夸张的前后包围降低了视觉重心恃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢栋?所以久妒,接近角馁夏、离去角这些数据对于X4来说警,根本不重要丢世谭。   和X6一样羔,性感的臀部是X4最迷人的地方冕。如果从车尾来看埔恳赡,X4确实比X3运动了不少齿腾,高挑的腰线弘隙思、厚重的尾部都能给人很强的力量感县。对于35i来说擅现,单边双出的尾排着实有些低调戏卢。尾灯的造型是典型的宝马风格瞧腹秃,造型简单勃擦焊、大气量诚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升耗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮味,前245mm冠捍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性泌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)陵,这是一款综合静音霓、舒适翰艘轨、操控于一体的轮胎墟。在我看来繁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎究,似乎更为合适渐幸椿。" "  原标题薄倒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前采困,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)限,该车除了外观造型犀利饶姐、内饰豪华伺起、配置丰富之外髓哩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样科。作为一款以年轻次旅黑、时尚为主旋律的产品傅窜,NX开起来的感受如何淘,今天我就为大家正式揭秘赌。(注讲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称守脱败,如NX食墓难、ES秋垄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涩芍:   NX车型的外观内饰设计风格篡聘房,在之前的文章中我已做了详细介绍歌池辞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品斤怀。从实车给人的感觉来看母郊那,它的确做到了这点澈,不少人见到它的第一反应就是霞鼻豆:恩肌闭薄,这车挺个性算、挺漂亮限好。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅弥博,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计堵克,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度腻畏裙。此外庐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯汞,进一步提升了科技感坪飞咎。不过它并非全系标配边慈,在入门级车型上近光灯依旧是LED桐,远光灯为卤素灯泡虽惦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV聘锨寇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3堵苏、宝马X1做直接竞争弊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舅敢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蹿洪倾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES馆冗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格第。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压凇,其中一款为17英寸摆汲寄,另两款为18英寸哨贪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂潘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎萝壳套,在国内的售价大约1700元/条闲。   车尾线条与前脸相呼应橙泡就,造型犀利搐馈拖,棱角分明戏棘描,以凸显整车年轻脯莆氰、运动化的产品定位缄词苏。同时揭瞎,尾灯设计十分用心贾藤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果菠,特意在接缝处增加了一小块LED山石。   内饰方面汕缚损,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造哪翠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准横集,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用戒纺,大幅提升了车内的豪华氛围劳驼。   据雷克萨斯厂商人员介绍逞侈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坎谁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凳搂补,它的使用方法类似于电脑的触模板谰偿,并带有震动回馈功能蔼温半。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啡铃。此外驶慑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统脚,我们咨询厂商工作人员率,这配置会不会引入中国构蜂簿,对方并没有给出明确答复深涡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适念木起,作为家族中的新进成员计欧,NX的表现自然也不会差戳。为了符合它运动化的定位规土鹤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强点摆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现繁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意病库饥。   在海外片,NX提供了全景天窗评戒扇、普通天窗和无天窗三种版本的车型皆灯橡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃旁劝问,采光效果很好钾趣,但无法开启渡凉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卿际,采用的是外开式设计纳。可以确定的是纠吨,上述两种版本的天窗都将引入中国写,至于无天窗版车型是否会引进拭,暂不清楚付花齐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年期隧署,马自达CX-7在海外推出;2009年瓢,2.5L两驱车型引入国内涡横,售价28.8万;2010年谅,增配的小改款车型上市浦胸巨,售价29.08万艇,同时宣布国产意向;2012年孰茧,海外CX-7停产;2014年梳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道花鹿湘,等它国产的人此时已经老了四岁了诵寄。   从以进口的身份引入国内朴氛,到正式国产经历了四年左右的时间虽,在这四年中进口CX-7销量并不好少,一方面是当时市场不成熟级讳,后期竞品丛生将其埋没了徽悄卯。另一方面原因也在其本身妒豢肚,比如定价高冒侣、2.5L发动机动力孱弱等等烘迪捍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍书狈低,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统典铆讣。在测试之前妻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点丁咐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm贰糯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm省场贾,搭配6挡手自一体变速箱付簧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机畅杀,只不过调校要比CX-7上的更为激进璃伤绵。即便如此陇宿此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼检请。   油门的设定比较灵敏搏,起步和加速初段都还比较轻盈旁晶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惦妊,而不至于拖沓痛别记,一切都显得易于掌握龄街。变速箱和发动机配合的是那么默契让,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缎,只是在极拥堵的道路上蠕动时蚕庐稼,1挡与2挡的切换有点闯动而已同匈,问题不大卉炒。   转向和悬架的设定偏向运动慌焙,采用机械液压助力的转向系统比较重四,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣扑诉。悬架没有“忽悠”的表现恼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息购卯收,车内乘员经彻遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”啸。悬架后段偏硬钡乡遂,在弯道中并没有明显的侧倾为,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去擒横。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汲,动力供给够积极淳,表现不错概蠢舍,驾驶感觉非常轻松幻狈灵,动力的跟进也很是及时哎让。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)催沪摊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm督,但实际感受发力点基本在3000rpm左右都鸥靶,而且不是那种喷涌般的迸发漏踢阑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已妮步,给人相对内向保守的错觉摩。   CX-7更擅长的是中途加速私皑罗,比如从60公里/小时开始练,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饭氦,这几天这种沮丧感时常出现婚筒。不过也正是这个中段加速的特点轨逛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举笺翅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吴,稍踩油门就奔向3000rpm苏跨袖,便能得到很好的响应洛,仅有极为短暂的降挡迟疑纽厢绣,随后就催逼出了足够的扭矩扦。简而言之党妈箔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的咖阔七,容易上手嘛忱秸,各方面的表现也都算令人满意氦风乾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷赁吵,涡轮增压器起到了明显的效果才便,就像注入了某种精神类药物顾畔稼,虽不时刻保持着亢奋状态啊并隘,但兴奋状态确实随时可以到来草恋,一切都听从指挥壤。这种持续的加速感可以维持一段时间锋冠琅,心里不禁一阵爽快挡,当然朔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了禄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光茎呜纱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里搜,消耗燃油17.94升桐,平均时速为30公里/小时菠,全程开启空调痹,平均油耗为13.3升/百公里链疵尉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看檀囤,CX-7绝不算省油的那类输反奈,准确的说是比较费油舵拒脚。另外芍旧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油恐马门,无疑使用成本相对较高颠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前池,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章污。说实话讥,那是我第一次接触这两款车桓粳讳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象吓废表,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机潮赡,动力同样够用射,但输出并不算线性核,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制贯隶糠。当时我就在想咎勘类,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沥,而如今厂家真的这么干了书慑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统干快,增加了几项配置但,外观方面几乎没有改动珊摧畔,图中的这款车只是增加了车顶行李架动、车尾扰流板和挡泥板等选装件奔康。   这款帅客HR16是一款7座车型划晦,它可以满足国V排放标准撩,车窗后半部分采用了隐私玻璃茬忌片,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烁陕凌。当然碌觅,帅客实际上是一款既可以满足载人密蓝轮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)堂辛衔,所以它的车系中包含了5座歌、7座厩鹃、国IV臣恕粉、国V等各种不同版本磋。   除了挡泥板之外吧顽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高兜翻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果祭餐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虏匣,其中的最强模式叫作“Dynamic”甩,译为“动态”丰。有意思的是诉叙,在英文里唐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瓷岛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机稍鬼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗胚取偶?——开启动态模式粪哀,就等于点燃了一根无形的导火线息磨。   要追根溯源的话设,炸药起始于中国仟,属于四大发明之一孪,不过相比中国发明的黑火药舍,硝酸甘油平时更加安全可控胁卷,而且破坏力更强猩。奥迪RS 7同样如此雄番,它多数时候表现得比较随和锨理咐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力耗。   首先从外观上就容易看出它很厉害灵距瓦。奥迪A7之所以独特眠谅孰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型沧,人们将之称为“Sportback”港,在我看来艾,它的廓更像是一只优雅的海龟绢潭鹃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种舅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装百胶邯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光泪,所以它已经不是传统爬行类的龟党惮孙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息千,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同较。最吸引人的是那个手感出色的方向盘活,让人不由自主的去稳稳扶住3疾守录、9点位置歌。   在风骚的外形和各种真皮菇蜗、碳纤维材质的覆盖之下荤妓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性昆典欧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别萄墓甩,这一点很好啤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV童辫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群艾。即便在这种情况下顽膝狈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价橇腻剁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题许铜钦:谁给你的自信卖这么贵盒罚谓?不错刺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008劳寺,它到底是盲目自信还是厚积薄发屏糕赫?我们一比高下匠惰淮。 外观对比渤舌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结倾暑伴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吃沛,所以我决定说点可以量化的东西悄。首先怕阶算,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现皋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型币队岔。其次可能是由于动力的原因魏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蔚空。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上殿,备受关注的长安CS75正式宣布上市敖,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合厢蒋哨。在前期的试驾活动上诉俯藩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型麓,并对其驾驶品质给予了极高的评价颠宽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绥嫡,和手动挡车型相比涵蔽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疯。 ● 外观内饰的简单介绍几范:   在外观方面距磁荒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型点,长安并未给1.8T车型增加特有的标识份,甚至连一个小尾标都没有薄纹面。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿俱,但1.8T车主可能会对此有一些不满乐庞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驶慨,轴距为2700mm剃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5苗、奔腾X80以及哈弗H6为痰胚,CS75还是相当有竞争力的艇粗,它的轴距和长度最大吗,宽度仅次于哈弗H6咆,高度相比瑞虎5矮了35mm蓄舌。   在外部配置上宛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统甸捍磺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头慕焦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绵。另外痉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惧胜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果色觅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沁附。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致方,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梯,市场售价约为700元/条扔,在同级别中算是很厚道的配备了艇罚。此外商妒怠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品纤娃,只是轮圈被替换为铁轮圈悄心,还是俩字——厚道莲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涣靶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吝施,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板咀惹,看起来更有层次感疚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙宪倍、设计毫无新意斥喇、用料也很一般等不好的印象疵弄竟。不过近年来笔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹末,长安便是其一辑街酮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视抽卫,也很难找出它的缺点祁屎东,按键瘸、旋钮的阻尼适中稿沦,手感很不错寇休。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏缅,分辨率和反应速度都还不错份,不过在功能性上它只提供基本的导航犬扭、DVD铃巷溯、电台蔽狈、倒车影像及蓝牙功能薪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐股,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的句,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到劳,但是厂家对此并没有改进虐砰曝,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放啥仿。但是谋付耍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度饯天饰,同时设备名称也无法显示完整担,在用户体验上还有提升空间宦。   不过门鳞,在一些细节处理上信奸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意漠蠢。比如在挡把前方的储物格滇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理炔,不过这块材质却为硬塑料檀辣,实际上根本无法达到防滑的效果麻始。另外疼萍动,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯努,这点值得表扬保刹匣,但必须手动摁下开关才能点亮瘸琴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅犬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果署。座椅填充物软硬适中梧,刚刚好楼,并不会软到开久了腰疼崩蝎磺,也不至于硬到硌(gè)人炼犀。除此之外倦衡,包裹性表现也很不错乘陵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中荡鼻钱。另外岔痴募,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节晌勺庇。   车内乘坐空间表现上采甫惋,身高180cm的编辑身处前排谢,头部约有一拳左右的空间修撩,此时移身至后排滑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间镀马。作为一台紧凑型SUV车型杆始隧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了切活垛。   来到后备厢湃焕,长安官方给出的容积数据为590-1560L丁,表现中规中矩钩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赁能帆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果巍,增加消费者对于整车的好感度邦飘扒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟该,如今市面上的电动车产品越来越多霉鹃沁,开始逐渐走入人们的生活肪心灭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一己丰,大家对它的了解可能还不是很多愁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元烙拧。那么这款车究竟如何呢急肥滩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车仇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上肩儒下,我们终于有机会近距离接触一下凄辟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌接渐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质汐,因此其与众泰汽车合作衫,推出众泰知豆电动车涟描。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同檄涪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识猩忿兄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗舍颠狡?不管你信不信肝弧,反正我信了霞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱焚糯惹,售价为24.98万-28.98万元骇佛椽,共有三款配置可芽彀缒堋,全系均未采用quattro四驱系统损彼,取而代之的是前置前驱的驱动形式冈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛溯狗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汾烽疗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水壳脊艘,1.4T的发动机到底够不够用尖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧霜,这些问题都难免让人担心毒匈驾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钦纠垫,它又是否值这个价格率,下面让我来终结你的这些疑惑纪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力雇疚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱佬腐波,我想网友最关心的问题之一也许和我一样勿窜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境玖星,既然大家都关心这一问题膊辨,那么我们就从这个问题开始一一解决既。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的驴,其最大输出功率为110kW呐托巢,峰值扭矩可以达到250Nm抽镰甩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm率。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晾嫩汤,动力储备不足方面的顾虑歪醋,但是这些想法也好顾虑也罢抬凶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厕膛枢,油门初段的旷量微乎其微烙登。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点般鄙踩,当发动机的转速达到1750转时精斥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩挂甸,强烈的推背感也会随之而来伸岔,如果你不是冷静下来思考一下妇偶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受兰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减故齐暇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狈,一开始的想法和我一样钮,换了1.4T发动机之后聪姐沃,动力跟的上吗老?心里总是怀揣着这样一个疑问岛芍,但是当他们开了一段时间之后美度烤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格光解百,处于D挡模式时镜疼哀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝连嘶饥,但也感觉不到激进的性格吐。但是当车辆处于S挡时酮鸡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉罗贾蠢,整个车似乎突然变得紧张了起来急,时刻专注着你踩油门的右脚脱,稍有动作便会迅速做出响应级。   在城市的驾驶中骡侍呐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碍,当你深踩油门时星肯的,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞椒荤跺,或者可以说唾芬阿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态娃。此外磋灯尾,作为一台不折不扣的城市SUV贾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质攫肃糠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量皑狸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感衔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哗瘫凰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆弗取粕,整个加速的过程非常线性纹嫌吗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时绥缓死,不会表现的非常神经质南。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱洞辱啤,这台变速箱给人的感觉非常聪明步,可以准确的猜出驾驶者的意图涵福,在换挡的速度和时机方面非常到位捆氏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点如。此外新看,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骑刑水。当车辆处于D挡模式下鲜牵措,当发动机的转速达到2000转时控,这台变速箱便会进行升挡的动作偿随,从而保证日常驾驶更好的经济性廓。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时亭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巾拳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止芬。   这台变速箱也并不是近乎完美誊干,它当然也存在着自身的不足桨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺莫侥容,尤其是在低速的区间内峨切,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感境。此外谷围,该车提供了四种驾驶模式的选择菩妈,分别为经济祁喷搓、舒适诺、自动和动态模式享喝朴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整畔巷错。 性能测试送谴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中新阔褂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现去,最终的破百成绩为9.14秒恒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升势郝。奥迪Q3在三挡时完成了破百胃梅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谓上。此外迹巷料,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没韭,非撤砭热快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失胺奢,整个加速的过程十分平顺和线性潜密促,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惫。车辆在全力起步的过程中锹,由于没有采用quattro四驱系统弟课,车身有轻微的抬头现象任矾讼,前悬挂的拉伸比较明显玻江稗。 性能测试克芬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中钦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米讥卉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升栓俗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鞍挛街。在整个制动的过程中廖扔,G值适中保持在-0.9到-1之间龄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态歉,前悬挂很大程度的收到挤压忿京,而后悬挂的拉伸也相对比较明显化税。此外操宿惜,该车在连续制动的情况下扔卜,受到的热衰退现象比较明显古,在连续测试过后烈,制动距离增长了接近2米得韭诉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容醇戒,动力方面也足以应对使用的需求瓢凰,尤其是在低扭方面握,这台发动机表现除了浑厚的功底模纷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平耗径。对于一台城市SUV来说疯檀详,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搽即。" "  你有没有这样的勇气端,一辈子只留着一种发型阀,带着一种款式的眼镜慨?或许多数人会摇头说不钞。试想你现在穿着中山装缴团盖,带着大边框式,留着中分头走在街上档骸蟹,别人必定会投来异样的眼光定汀。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变及胜,但有一种美灸擞盎,却是永恒的磨泪,我们称之为“经典”奋。就像中山装逐渐演变成了“国服”洽擎投,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样捷啦碳,看似过时的东西稍加润色为揉镐,就会焕发出经典的力量私。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题妈傅,也是一个互相佐证的问题灰虎。正是扛住了时间的消磨劲伺,一个产品一种设计才能称之为经典墙。而正是因为它是经典承,所以无论时间如何过往搂散炽,岁月如何变迁什父弊,它依旧能代表着美抽媒孪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寥闻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尾、保时捷911锹储、MINI这几款车了舵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粳帅吠,这是一种财富童绕宿,就像一个国家的历史一样伸谱觅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝些。但就像中山装一样轻驼,如果不稍加改动尖伞,依旧会被人说土气典的汹,MINI也是一样鸽,细节的升华会有益于经典的传播和传承奔碎杭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嵌,是全新MINI车系中性能最好的猾。所以车头车尾都会看到“S”的字样筷插。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辈:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部度订喜,这是它彰显不同的地方串搓,尾灯的轮廓更大了闯,但相比老款不够凝练嗽,同时你也感受不到它有何种审美的进步煞哪蛋,个人感觉它是为了变化而变化品悔碗。轮毂方面谩背顺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号房泵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注粱缸唬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)间希貉。不过堡,在真正接触到保时捷Macan之前标,我对它的真正实力也有所质疑莽。众所周知伸闪仇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造媚撇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢灿?带着这个疑虑绿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅庭魔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型浮菏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机怕棵阶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似笛飘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型供申,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挝。在没有任何参考坐标的情况下畅雇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的亨酣吃。排除了惯性思维的困扰嫌,对于一款新车而言或许并非坏事抒汰郊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皋,因此有关它的设计特征我们并不陌生熊刺。作为保时捷推出的第二款SUV车型欧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炭,同时也融入了许多独特的元素享。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征董,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动缄,因此在细节处理上拣父丘,新车融入了更加激进的设计元素邯。    作为入门版车型绩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯咖脑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯虹,并采用导光条设计甫姆甲,其视觉效果更具科技感膝妥笔。   保时捷Macan的腰线位置较高哭揩碴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瞎,营造出强烈的动态视觉效果矮封秦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格尼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一葛零,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格峰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况汕薪保,我的同事此前已经为大家介绍帕寇狭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解氖碌腿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍陇九犬。" "   ??????? 提起观致冻都共,大家都会想起什么琳惹?这似乎是一个难以回答的问题戌怪囊。作为一个有着中国血统的全新品牌禾棘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吨。在2013年们搜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上额晃覆,一石惊起千层浪瞳饰梧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凭。   如今窝,观致的第二款车型幢片,观致3五门版也如约而至辰烧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力察挎很?它的到来科,在扩充了观致的产品线之后功,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢殿?自然是令我们拭目以待粉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今台缮瑟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型匈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型剧峰,时至今日都没有做大幅的修改逗淌嵌。就是这样一个古董级外貌的家伙厕,最近竟然和新能源技术杠上了丢南。2013年的日内瓦车展上星抄问,路虎推出了一款纯电动卫士丧扣瘦,旨在告诉大家卫士宝刀未老隋颁。而这些天奸哥俯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绦图,看起来辈碎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桂当。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上和簧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戚蹭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟彩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望败,并未成为现实叔怖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已尺班。   事情的转折点发生在2014年6月18日拢鞠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照萄遁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凶,并且这一次焚煎汲,车身上已经重新贴上了拉花膝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计醋抡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”努玩,而是一台真正的电动版卫士添夏刊。   之后通过各种途径的联系粹钎仓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沉孺,虽然这并不是一款量产车耗燃,也没有任何电动机尖漆谓、电池组方面的参数数据驶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试皮典列,我们认为此次试驾还是很有意义的活竭肚。   ■ 外观造型轨饥撼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷编媚晌,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样番昆柑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异夏谜。   电动版卫士全球仅有7台渐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车玩,基于卫士110车型打造模谴粒,可以根据情况容纳5个或7个座椅肋梦,算是车系中的“旅行款”吓弘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承岁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异救股富。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泻摆署,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外氏屠检,丝毫不加以修饰沙檀。按照官方对柴油版车型的销售策略郊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件别。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分曙瓶韶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理极,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留靡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间钩。正对车头吗,右侧翼子板的通风口也是镂空的间,下方是空调系统的进气口蒲防,而左侧的则仅仅用作装饰镀短,所以是完全封死的状态媳奋托。   平直的挡风玻璃碍诽围、小雨刷疵伟誊、面积可观手动调节后视镜猛杀辽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计佛,而在这台电动版卫士上沛糕骚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谢霞。   实际上敲贫叮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抡拦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线杜氰,电动车窗只照顾到前排乘客岭萌,第二排为手摇的该即,第三排则仅仅是推拉窗骋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林芜瘦码,确实划讹佰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车话秋牛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赎菱赎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头睡跋似,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盼。   三窗式车尾设计除了古老外借,想不出更多的词去形容巢,好在后窗电加热篮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统硷。至于各种不同用处的尾灯溅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧耿暗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邯瓷,并配备了13针牵引电力接口趣奋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电崎。而对于电动版卫士来说寝嚎郡,这款车的拖曳能力也非一般强大师蹋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茸四,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置盼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯病浆沥,在这四年一次的盛世当中檀酶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骋射,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称账邸,在经过整体的细化改进后整体更出色夏泞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰阅下睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌加袄,对于这样一款小车到底怎样庆,让我们一起一探究竟景。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车杀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计逗到,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计肺畅隆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格靡鸥穷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格款,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择姑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘嗟眨可靠的选择世牛剖。   相比现在很多的车型罐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰懦藩,个人比较喜欢这样的感觉擒惋,朴素也是另一种风格唇深阔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好立貌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分哩,可以说是起到了点睛的作用瓤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创跺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格现啥,看起来还有些运动精神剐犊肋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组偷倘,同时也是远近光一体设计庆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卿啊骚,更加突出其可爱的造型风格韭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体溶疚徽,同时也表明了J2的一种年轻风格分焕。虽然是一款定价不高的微型家用车华,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置巳香朵,雾灯虽然不是什么贵重的配置逛靶,但对于安全的保障还是多一分才好挛豌惩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力枷居膛,实际使用中虽然刮水面积稍芯暮印,但整体还是清理的非常干净毫。   在车体侧面造型上轻腥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计篮校坛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高毕滦湾,这样给头部空间会留出很多商,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感垛缮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感圈。腰线起始的位置和大灯高度相同兜暖,这给了驾驶员足够大的视野空间放吓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间胜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高痢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格汕勉。   在尾部造型上扩殿恢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计篓实翁,同时加大了尾部示宽灯的面积贬,为了就是提示后方车辆注意安全擅模貉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹懈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高固,内部非常的深不过开口非常惺涿妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包羔蜂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具艇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎黑内驴,虽然是钢圈女尾卯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳好蜂堂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型筐吞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少略。另外挺,一直让人头疼的售价问题丘,此次又出现了沏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势革。价格问题臀仿侯,在上市新闻 中已谈了很多岔驴炬,不过与价格相比趟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蹭忍沤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统讨洗虹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题没法?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卫损,即将为各位解开疑问壁。   观致3五门版已于6月24日上市虏俏涪,目前指导价已公布迁绊城,售价区间11.99-17.19万元 苇饺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍哩:依然遵循简洁的设计思路惹垢波,造型更显年轻腾醇叙。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头栋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士莆毁蕾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体澎粟歇。可以说攀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓢显幂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格璃缉,不过在细节上却更显年轻梁铃桅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm裁晃,轴距为2690mm襄宿伶,除了长度缩短了177mm之外路拟肥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别变储卸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话焕烷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉邢剁垂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了卵阑环。在车身颜色上旅仟,观致3五门版同样有6种颜色可涯场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕己,色彩更为鲜亮免,也更有时尚感赎雾林。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起节,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别法。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面良,而前雾灯也采用了圆形的设计诺,更显时尚丹。另外母弓苛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯乓狭、转向辅助灯和大灯清洗装置尝殿烩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 戳汤弦。   除此之外秦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大福,达到了18英寸(三厢版为17英寸)李儒,并且轮圈的款式也更加的年轻督标。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18亭。所以在轮圈与轮胎的规格上搁送巍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别迸凉晃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍开颠提:与三厢版一致吭,细节改变不大经。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同讽田,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择成。中控台采用对称式设计额窟坡,各种功能布置规整扩,按钮数量控制在了合理的范围内亥搂胆,不会给人一种杂乱的感觉故拇。平底式多功能方向盘与三厢版无异通烁席,造型很有运动感梯,真皮包裹的外圈握感也很不错毖博抱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置盟儒掂,除了蓝牙电话介攀搜、多媒体播放等这些基本配置之外秸贸效,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务长。除此之外缔伤硷,车主还可选配观致逸云的增值服务抗,该服务包含实时交通路况窍颅寝、实时停车场信息和地图更新等华。 ● 座椅及乘坐空间攘孟维:白色绲边真皮座椅很有时尚感垂然。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能阮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能熟嘛,与三厢版顶配车型相同刺午饲。不过区别在于拓成笛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理殊虾,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升古现,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动币。   在乘坐空间方面翠拱隙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座长侨眯,并将座椅调到最低位置后碌,头部空间大约为1拳藐,显得很宽裕;而进入后排后蓟舜鸥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柿败,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的佛籍凸。后排中间地板隆起幅度较大扦,长度也不适合搁脚绷,中间乘客的舒适度会受到一些影响鳖抵仓。 ● 后备厢碗鲍、储物空间和天窗洽喂娜:后备厢容积403-1105升横识鼓,储物格众多开悍凉。   在不放倒后排座椅的情况下熊刃,观致3五门版后备厢容积为403升墩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题憋颊。如果嫌这样的空间还不够的话事狭伎,将后排座椅全部放倒后弧参,空间最大可扩大到1105升脆充。除此之外鲁,如果您随身携带了诸如手机裂、饮料之类的细碎物品的话范畴哇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间罚比辫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辛,可打开的总面积约为0.22平方米窜娘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似汰垮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架圃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机妹登,两者最大功率分别为126马力和156马力纬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米承欢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翔哆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外良,其他车型均采用6速双离合变速箱煎蒲稻。在底盘悬架方面凌吭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统司揉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翱。 ● 驾驶感受投浆猫:底盘调校水准高库盖吮,变速箱低速平顺性比三厢版好茨假。   此次试驾会上划率,我们大部分时间都行走在城市道路中姓贝鬼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些立号害,起步时若是轻踩油门踏板仿虚,车辆的提速会显得比较迟缓犁卡抢,若要改善的话咕桐,需要至少踩下1/2的踏板行程舒煎抨。对于开惯了日系车的朋友们来说拟勃诗,这种偏向于传统欧系车型风格擅,而非“一点就有”的油门调斜てィ可能需要一点适应的过程前僵趣。   而在整个加速的过程中换,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谰甩跨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蘑,咆哮声已经传入驾驶舱刊比多,可就是不见变速箱及时升挡涕。另一方面邢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入哗逼,整个介入过程并不是特别的线性廉恫,其工作时的噪音也清晰可辨丘嘲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音纷食。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧盟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鸿息,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受丧健供,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换诬贝,并且伴随着强烈的顿挫感氛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多赋烯瞬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态邦膘便,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少费,虽然顿挫感还是有仆匣钉,但已经能够被绝大部分消费者所接受砷具先。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的呕固俗,那么我可以回答您穗堕扫,和大众的DSG表现相差无几撇触。眠溅。   从观致工程师的口中得知釜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惋淡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屁,对变速箱程序帮扩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整繁绩姓,找到其中一个最佳点戌轻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低坟贰。   在手动模式下脖,发动机的表现仍然很积极寐饱,不过由于其低速动力输出并不出众挽佛无,其加速度并不能让人感到满意逢瓷,很大程度上胺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉霓掀路。此外盟蜕陶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时洞辰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卯袖佳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喜吾涛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点够,而在此前的三门版车型上涎,我们就给予了相当高的评价车跨。虽然仅从结构上来看敲吴币,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控看讲绕,但作为一款家用车距,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性仟猾,高速行驶变道保证稳定性适。事实证明得吠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现禄耙鲁,并且从车底反馈至车厢内的声音痹嵌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看舶顷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的高释讲。   ● 编辑总结势璃:   从我们此次的试驾感受来看唯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻另红甸、时髦的外形扳冠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整菇杆杯。与之前我们体验的三厢版车型相比餐氓事,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乳缸司,尽管目前顿挫感还是存在谓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了你订疤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过砍晴烯,有值得称赞的地方密,自然也存在着一些不足畅铣貌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等咎疽。另外些矗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的妊渐风。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辑僳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯率盗、转向辅助灯及大灯清洗功能莽畅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钡凰度,这样看来蜂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少形购瞄。不过拨咸晶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坑锯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧露畔骡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳ㄉ讲担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间时哭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍片蝎仁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型迫下。但个人更喜欢两厢版本铆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抱算。当然羞掳,作为同一款车花鞘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同逗。三厢版本更加实用枪题悸,两厢版外观更加时尚干练坟泰磷。今天带来这款两厢版爱唯欧铝湍按,或许会让很多注重外观的年轻人驻足磁秋售。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容东盟馅,大灯的设计相对保守了乱类,但也减少了人们对于这台车的争议性爬瞪。从而扩大了消费人群掂龋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好帛申蔑,各有各的美董。但无疑阮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缸庞。   侧面的变化并不是很明显堑穿唤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涟射诡。相比三厢版要顺眼的多腑沤涣。车尾的变化同样集中在尾灯上融,尾灯的轮廓变化倒是不大骇,变化主要集中在尾灯颜色的改变酪扛。深红色的外围显得更有质感玻瓷烙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话塑,越野车是最好的选择拴添。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抚挨弛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40富融,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事奢苹琴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弗涂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40党。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没勒喉胁。除了电视剧的锦上添花匡伞判,BJ40本身的魅力也势不可挡棋,下面我们就走近这款“北京青年”当,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挫般慧。   外观/内饰壬檀纱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试楷,或许有人会问那为什么还要进行测试跑霜。其实答案很简单甜让司,之前测试的BJ40是一款试装车獭蟹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别费孔宏,包括电视剧中车辆也是如此比寞肃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变苛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丁搞掳。虽然我没有见过之前的试装车嗽然晃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异勿,甚至有些地方与牧马人不相上下堂林藩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哭霓漆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了土滴瘁,这里就不再做过多赘述危副路。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰青,你会发现并没什么科技感悸氯权,简单的线条啊、硬派越野车特有的见棱见角的气质扇显狈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面窘甘。另外道暗馁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锻罚森。硬质塑料质地的中控面板很厚实锭,比起舒服的软性塑料手感稍差内夸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境刨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事霞,同理使用织布座椅也是一样沸嚎火,无论您是刚刚涉过水搐抽温,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惭首县,都不用担心愤腹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器琉贪,不需要华丽的外表去装饰毕焕。虽然BJ40有着很浓重的模仿爬睦蜡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格硼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上婆,那只能说这个人并不了解硬派越野车露。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望前禽,让人想到真正的场地里去撒点野纶棚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陇扫?惊险的高速穿插环搪百、精彩的甩尾掉头县哺、惊艳的侧向双轮行进恒庐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涟靶哄。时过境迁惟,萨博虽已退出中国市潮,但把经典的两款车型(即9-3借迹东、9-5)的技术留在了中国藩氓,在北汽成功收购萨博技术后茶镁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生办虑吠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蔡错幸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求按,主打性价比与实用性处鞠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锑癌,只是在某些方面使用了相关技术而已妻。   从外形设计上就不难看出熟舅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘲慈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰材蹲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抱,同时车身上所使用的犀利线条讳快劝,令时尚动感的氛围展现得十分充分瑰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级解拧,车身各项参数都小于萨博9-3菲,所以直接套用的说辞显然并不成立昏旧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出碑,打造一款可以继承优秀基因介分,并适合普通家庭用户的车型妹甸锋,成为了设计团队主攻课程发鼻僚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情授捻揉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应迷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盗,但紧凑的造型与简练的线条清未附,使其观感的持久性更好贪脑愧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多椿安斥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场彻届。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苛凉,价格能接受络,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型限纺。而现在也有很多车型供大家选择托,包括大众途安蜂修,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择侠瓜删。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抨搜迟,它还有一个进口车的身份来息竞。接下来芭戈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拈为。   外观纷:起亚最新家族设计噶佃成,略显可爱额飞鞘,大部分能接受囱划梅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格焚订,同时又有一种独特的卡通味道淮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感檀颗,没有配备氙气大灯零,但全系均带有LED日间行车灯衰、透镜及大灯高度可调功能炔扒熬。雾灯部分的设计很有个性凶遍轨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感弦棉。   由于车身高度降低灭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拍熊对,平滑的车顶线条降低了风阻系数北豆,流线型设计更加美观泥跨派。全系除顶配的豪华版外每棱,后视镜都没有集成转向灯功能贤帅翔。另外蹋秽绅,低配车型的轮毂也比较简洁峡炒冻,轮胎规格为205/55 R16撇。   新佳乐车尾的设计十分简洁帕守侮,总体看上去比较圆润旁嘘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格氰,凸起的轮廓首尾呼应告你。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方臣,车顶带有行李架沥匈,具备一定的实用性芥凛。新佳乐全系标配倒车雷达功能攀鸿点,顶配的豪华版车型还带有倒车影像斑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汉文刚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题系。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌禽茹都,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蛔。而提到雷克萨斯土刹闪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样难,立刻联想到了舒适长陛、安静等一系列形容词蹿请。   作为雷克萨斯主力车型履闯,ES系列占据其在华销量近半壁江山读访,舒适玫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价莫需。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h藤,更是有充足的理由享受这些评语式蹋。但更重要的是辱,在环境日益恶化恢刚、石油资源日益紧张拌司救、油价越来越高的今天墙染捐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蠕示。   外观部分贡稿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型通,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)弹笨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稻舰,和前代相比进化明显斥淳。初次亮相时遁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期柑。与丰田一样概,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格省挽巾,目前已被广大消费者接受崎武暖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题糕缴。   外部配置上币,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能久,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目薪楷粱,与中网造型配合不错每。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格抛蜡,轴距2820mm离污毖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同荆技埠,ES没有针对中国市场刻意加长念,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台村啦,轴距比老款增加了45mm剿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计腔急,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型苔蛋店,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们迫。当然澜扣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标劳粱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起接晨。另外华吕焕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牌椭,更加低调尸黎瓢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS坡仑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距金梁溪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆控淀、忘记沉默寡言的正装车主壳吹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框详司桂、忘记... ...算了救,需要忘记的东西太多搭布脐,你只需要记得一点捶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽详潮。   奥迪的低调诉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)偶煎馁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝春,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然驹蜕。依托自奥迪A7的造型设计啸,RS7依然拥有优雅的造型随亭涸,仅仅在一些细微的地方锈屎吓,RS7做了运动化改进熄醒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅邢、以及哑光附件铂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板揪肛此、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瑰离渤。   如果客户需要裤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂撵,其轮胎规格达到275/30 R21翠藉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纳癸紊。排气管依旧体现出奥迪的低调爱唐炮,外部看是两个椭圆形排气管抛,而其实际是双出四排气坝排危,因为单侧双排气有节流阀温凉蚀,用于改变排气通道溺海但,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣泞隙锰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的叛错伟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线偏滦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针姓趁水,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔深瓢。车钥匙羡、平底三辐真皮方向盘氖关窘、运动前座椅啼量、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标陷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能穿拐堵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示男汹懒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中旗睬壕,还提供发动机增压压力呢、机油温度显示和圈速计时器等数据烫泪内。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰眉价铝,并提供其它3种材料作为选装际。车顶内衬标配黑色织布刊览,可选配黑色Alcantara面料梁。搁脚板纬替纪、刹车踏板奥笨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孺伐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆火。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑淮、一体式头枕的运动座椅疾臂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料兜,并提供钻石绗缝型唾碎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料甭痕腊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装淮科。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谴兄脊,就像微博上说的嚷,一次刻骨铭心的爱情奉草渴,一次说走就走的旅行什么的惜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求守,但在现实中跑躬蓟,你不能永远一副放纵不羁的样子瞳,特别是在资金有限的情况下枚妨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吩婪。此时你就需要一辆价格便宜土亨啸、实用可靠的多功能车型暇肋弓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惕胖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肪,分别是景逸X3和景逸X5愤,形成高低搭配产品布局肃。景逸X3属于入门车型套灯,共有三个配置唱,指导价从6.99万到7.79万元舌卤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型獭淡韩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看秤斥凌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像犯顿港。这款车的前脸采用了新的风格样式沦劲花,线条比较硬朗架,造型简洁流畅涟逼,同时又很饱满捎且,没有过分追求标新立异的夸张风格挫饶,显得更加沉稳拎悉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素肌,给整辆车增添了活力席递拔。   除了前脸之外淑土,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓犯谷,让人略感失望墓贬朗,好在整体风格还算融洽范豁,不会给人前后脱节的感觉始们矩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm餐、1835mm和1705mm磊,轴距为2685mm妻龄,在这个价位上算是较为突出的水平了氮间,保证了足够的车内空间建南。" "  在固有的印象当中呵滴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瘟岛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娠旗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤镄弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瓜,作为日系三大高端品牌中的一名搜歇陡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸玲喝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次券猫摩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L虏习谜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说欣恭姓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格唯汕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现氦,取而代之的则是一种日系的柔美风格氰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影掇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拾庇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侗,并且这种特点让别的对手无法模仿处鹤私。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉雷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大水,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舰勾线。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怒掀,看起来非常具有独特的风格胃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计烷,不过看起来还是比较有神的轿戎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果茅幸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拭里,对于这样一款大型车辆还是很有必要的壤盼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方位寺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盎钱,这款车有这么长么蔫算?实际上后门的长度远大于前门翰齐,不过整体造型并未收到过多的干扰踌却我,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挤安,因为C柱的造型更加接近尾部挎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滔怂,腰线的设计在在尾部提到了最高娘,并且从前大灯连接到了尾灯部分锰垦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捣胺虫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑交酥罐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朵附。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计墨饺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计虫黄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布悲炬贺,到今年4月20日其正式接受预定视孺淀,不到一年的时间拦叼首,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赂。在新能源车量产攘渡、市售的速度峨扫孔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌侵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯率多拢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过捞豪。当然番田疙,汽车之家评测新车的速度也不慢儒舞,今天描,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章洼钨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款承巧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款课浅,其中橙色的为增程式混合动力版车型敦裴耿,白色的为纯电动版车型廓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惭叫某。   ●外观鞍略瓤:造型前卫谁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狭策,我见到量产市售车之后媚,其外观真难以与概念车作区分厢砰。宝马i3前脸造型饱满圆润骂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现杀。不过思宠灰,“进气格栅”四个字需要打引号了搓萎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能藩胶擎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾及。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桃谜,让整车看着很有质感且与众不同午。当然钮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼性,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格角。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乳,但它的车身侧面看着一点都不显小穆柑。在我看来原因有三抹谋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碉南,给人感觉比较敦实劝烯薪。特别是车高数据拭蔷恐,它比X1还多出了23mm口纯彩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大恕瑰,达到了20英寸亢憾姑,但胎宽却很窄兰翘登。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20菲妮屡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎电必。有关这款轮胎阔烹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店涂苹,基本都表示由于规格太特殊碉哪,没有现货也没有报价晚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丘受,很独特倪酱娇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应卫倍杆。尾灯采用得是隐藏式设计圈锰七,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惜,用于显示示宽灯膏剃宿、刹车灯以及转向灯等趁鲍垂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧戎耗,所有光源均为LED伶飞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中妥蔷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词俗,欧洲市场上柴油车盛行已久斜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展努。不过近来评嫉湿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求荤,Jeep便是其中之一侗覆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拒谱。 ● 外观介绍孩聘:与汽油版无异纬米,硬朗依旧表。   从外观上看袱馆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型唐挟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型段。新车的外形仍然显示出硬朗晤拧扮、时尚的风格坝木廊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大们,提升了时尚感劲洁脾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蛇桂,在同级别车型中“个头”并不算大谩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势财,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°的维彪。   在外观配置上嚼倡睹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瓢梆、雨量感应雨刷熬开、电动折叠+加热的外后视镜等等配置壁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的犯。轮胎配置方面抬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邻,轮胎规格为265/60 R18祥唐搐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎坏人些,规格也变为了245/65 R18砂弥郡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时维,我们会谈论什么华臂?是大老粗一样的外观棵卯,还是“马路杀手”一样的形象牌厦怒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象逛埔,笔者也不例外句唇焦。6月5日下午兰猎娘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华软龋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象冠,原来大块头也有过人的大智慧瓦痢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH畏、FM两大系列外惰冷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赫钙袭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华身姐排,中国区总裁陆博天到场助阵撑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后激赫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱犬秒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车袱防熔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车跋,最大的意义还在于为企业产生利润猎。因此尼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中担剃舞,并体现在生产效率屏、节油效率吧江咀、完好率沤深范、安全沪、安笨删ど樱和驾驶员体验六大方面单脸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型去侧宠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择乃芥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证埔陵,而大众凯路威则开创了一种新的格局恢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型完华。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生黄拐毁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威屑,而那款车型是针对高端商务市场的车型相胳屋,虽然其内部可以进行简单的商务会议辫曝活,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的表垢潦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案付供。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蘑痕涵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑接菏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求寄诞参,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的幕眯陪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晚孝农,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鲁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密双嫉忌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气仟睡倡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置避,只是以简单的卤素大灯出现渤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯霞抵,只能说稍显遗憾椿龚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车默,并且其敏感程度非常高窍垢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单集戈戈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格芜世,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大戮献颠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鹃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车朝胎删。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辫盘星,但还是将头灯和尾灯联系在了一起材,在尾部造型上也同样是方方正正稠烧,给人以刻板的印象炒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰恭,看来稍显朴实无华黄虚凸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前财冗。尾窗的面积超大阀岗,并且配备了后雨刷讨良汐,可以说在安全细节上做的不错档。尾灯的造型也毫无新意窃缎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸诮,尾灯内部的结构也比较简单径将,并未采用LED也是针对不同定位的选择窘肪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低副,尾部配有四颗倒车雷达探头卧丁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伙惯。作为一款商务用车取详愤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方构,而旁边就是凯路威的备胎所在地暇淌介,这样的设计使内部空间得以最大化利用瓢。   相比国外的凯路威车型埠款,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搐辱,造型上采用了多辐式造型搭筐,轮胎则采用了邓禄普品牌斥楷蕾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野劲叮射,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV檬死列。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候喝惭,我更多的会用臃肿两个字来形容它逞寐掏。圆润的车身劝刀,没有棱角的线条缆,大而无神的头灯掸肖帮,都让我对它提不起兴趣该搐。第一次见到新款昂科雷时匿讳念,我的这种感官得到了改变晨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点茅布。新款更加俊朗剔宛,就像是一个胖子黑,经过健身拟朵,从大腹便便变成了施瓦辛格慈叫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筐,这种类似于点睛之笔的作用吐骂肃,实实在在的发生在新款昂科雷上面掏。之前的头灯让我没有胃口陆姥,尽管亲和力不错讳胎,但太没有性格锌将釜。连同这个车身胆视,都让我觉得臃肿无比撤阂,简直就是个满脸流油的胖子禽盒讲。新款更换了更有张力的大灯拘,进气格栅也变得更具进攻性廖。这样的风格假昧湘,我想才是大家喜欢的具。   侧面造型的改变不大衫,侧窗面积所占的比重依旧很型倜帧,这和新君越篮坟困、GL8都很像斥。给人一种重心很低的敦实感灯。但对于车内的乘客来说锑镰,这不是个好消息其,过小的车窗影响了向外看的视野缸逞。造成了不必要的压抑感坦插嗓。或许对于选择别克车型的人们来说边,这一点必须无奈的接受了皖悔。   车尾的变化不及车头艘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性兄蒜些,或许我会更喜欢它炬。但事与愿违饱收世,尾部的改变仅仅局限在排气管上扭桔鸽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挨铜。这多多少少会有助于提升质感倡楷。也改良着尾部太过圆润的整体气质罕岸府。可以说奈春,这次外观的改变闲碳另,在这些细节上还是很成功的脓够。相当于一次瘦身和塑性肮莎,让它的线条和筋骨更加分明镣贸缺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间胎奖,纳智捷 新大7 SUV正式上市漂孔,官方指导价格为22.68-27.48万元湍居伞。一直以配置见长的纳智捷品牌客瞪,在小改款车型上又下了一番功夫瘸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次峭。在体验的这几天时间里韦垛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”雷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价单隙功。也有好奇的邻居询问这款车的售价末兜,当得知价格只有不到30万元时燃,邻居更是深感惊讶低盟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢浓城?本文就为您带来答案堂购踏。   作为一款SUV悼,“大7”这个名字一点都不为过敦七屑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拧雇,2910mm的轴距更是傲视群车钒舌阑,也难怪引得路人频频回头接泥。不只是尺寸弛,本次试驾的新大7四驱旗舰版蠕横,整备质量达到了1950kg伦塑始,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”假徊。   作为改款车型酷,新大7的外型经过了一番修改案皆,主要体现在前脸和尾灯上拢聪坤。大灯造型有所变化舶购臂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内涤,而经过修饰的雾灯效贤遂、转向灯和前雷达苍磨,给人以霸气外露的感觉淬祭。整体上逢嫂荤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉行另。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭柒,比较实用谎漆帅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上掀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上渺。从奥迪A8的换代衡、全新奔驰S级的上市袭盟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照熬。这三家老牌厂商动作频频小夹该,而我们也始终把目光聚焦在他们身上啸室哆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS韩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来届,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拖邯侠。而随着混合动力时代的来临劲汰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL畏挽,可以说从那时起愤锈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位秘聘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市须,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期潜焚尚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来精邓,以期对它能有深入了解擎腻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内齿嗽巢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氯脯奥。相比之下备,雷克萨斯LS在此方面并无优势扯,长度抛奶、宽度和轴距均落后于对手粹邯谁。   即便不看车尾的标识案,仅从前脸上幽兰色的车标倒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型敞奔蜕。而身挂HYBRID标识则意味着冒,除了树立当家旗舰车型的形象外丛廉死,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神郊逞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功颊腊,只是在一些小细节方面令人有些不满耪阿。如果用最严格的标准来衡量取毁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间氦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些努庭檄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骋笛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手卤桨喉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑娃港腹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型闯汞宦,这种车型的优势就在于脯查隆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感始腥护,还拥有了超大的车内空间淬,优势显而易见辽境,而今天我们来到了美丽的太湖峡酪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型泡很八,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心渐彻愤,也让更多心意欧力威的人有更多选择单倾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表触:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的徘苹闭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5修,不过从售价以及车身尺寸方面来看诞姜记,欧力威确实占据一定优势兑孙悔。   外观上欧力威厢型车身造型颗齿,并没有阻碍它时尚的视觉感腾甜汝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车厢,时尚并且使用朗静。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观够帆乃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示妹搭蹬。   非对称化的中控台设计发,与1.4L手动版没有什么变化朴寞菇,首先造型上足够年轻协调彼嘎渴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点倪烽达。欧力威自动挡车型袱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键剂氢恃,操作多媒体更加方便负部。中规中矩的仪表样式没有什么改变签醋,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息埠忍。   本文导航" "  有突破有挑战串,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候芬,就会有这样的感受角。它太挑战人们的传统审美了凉,怎么样也无法用大气脾挡敞、简洁掳馆蠕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受反梳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产管福泪。自由光承载着延续切诺基的重任敲薯懂,就在这样的争议声中款款走来逆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统罢拿,挑战着经典浆渐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顾怠,在做颠覆传统这件事堑顾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓟。就拿前脸来说弘,好看不好看绝不是我个人说的算的览收拴,每个人眼里都有一个不同的看法干。或许慢慢大家就接受了贝呵娇。   作为一款中级SUV写爬,车身尺寸上中规中矩顷莎冻,作为切诺基车型的延续汹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现炯煌,但也能看到不少突破之处毖蹬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重毫阑沉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃酸烘痊。   本文导航" "  从1985年开始氏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上椽,1991年出现在5系车型上零稍,1999年开始陆续出现在X系列车型上孪烦。直到现在澎猴春,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术到。2014年5月22日蛋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive无桂檄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型街,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肋瞪瘟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车达秘铜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胚愤勺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蛇媚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表盒嗓餐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耐,新BMW 328i xDrive蔽降、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元珊谴茫。   第六代BMW 3系延续了这一传统酪滥娶,将融合了电子气门控制缝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机的存、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配奇朝腔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型勒们操,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鸿藉技。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惫恰尺,要了解这个问题前漏变,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理邵欠。齿轮传动式分动箱污惋涕,连接前轴的方式改为了齿轮传动借,其他地方大同小异墨反爬。对于宝马X系大部分车型来说赔护,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能棉剿炯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配铝描伞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瑰。由于前后轴均采用开放式差速器彼疵,遇到交叉轴情况时汀胺,也只能依靠电子制动来辅助笨拾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱咎杠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构勤绰,与齿轮结构的分动箱原理相同壳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥伶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的关单羡。至于控制多片离合器的方式澜雌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辩肮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尾叔柔,所以常被用于装配在更强有力的车型上券溪钮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器线猫垢,以对扭矩分配进行不间断地调节吗孺袜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配耿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩椽膛巳,默认状态下前后扭矩分配为40冕:60攘窘,最大前后扭矩分配理论上比例为0热:100到100川叫:0之间撼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息密,从而可以从一开始就识别到车轮打滑订。扭矩分配可以在0.1秒内完成妇。   行驶过程中踩郝,如果系统发现车辆可能转向不足柏趣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧落,就会减少分配给前桥的扭矩咸纹勘,将几乎所有动力都输送至后桥许硼饭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑轻。一旦出现车轮打滑橇吾,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器凤卞舅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蚀必瑰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制来店欢。这就意味着厘破,无论路面如何突然变化洁,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胆,即使是在部分结冰的道路上袱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凹即,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型是,其中S2属于一款5座小型SUV谅尺沦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下继,很多品牌都开始研发小型SUV绊将。而S3则定位于一款紧凑级SUV辽般乔,并且采用了7座设计赎川鸽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何筷炔疏,接下来就给大家一个解答涡号。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位潭腑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屏绍哎,这一平台就是北汽威旺M20的平台赎粪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计坚。但是两款车的轴距却不相同遁,S2轴距为2560mm凄,属于一款标准小型5座SUV麓啤。而S3轴距为2685mm肌拈古,接近于一款紧凑级SUV荤签,所以为了能吸引更多的消费者伯渡车,采用了2+3+2的7座布局谋沙,主打一般家庭用车焕慰回,实用性优先秸毖警。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV猜,主要还是面向有活力的年轻人污蒋,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹿淀局。大灯组的样式也不俗套络搁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低胚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的屯稳顽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表岭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比埔,在车身尺寸上还是比较占优势的订朝。另外2560mm的轴距表现也不错熔晃,至于它的乘坐空间表现如何理坍呸,在后文我们会有体验雹苔痉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计糯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升牡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诗,车门不能完全打开的话澄,一些比较大的物品拿取会不太方便沸鞠驴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台些巫俗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机翔纫,并分别匹配3款变速箱唐卵汕。此前玩竭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型措馁涟。而今天我要试驾1.4T车型袭挎察,虽是短暂场地试驾都步掣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别叮吹,特别是动力上提升明显馈怠栋。 ● 外观/内饰涂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型舰,也做了到店体验的文章弥叉蚀,1.4T车型在外观鼎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扰靠渡,本文不重复介绍柔撤,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验杰甸寇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捷拘刷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因察挂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等农促,具有很高的品牌辨识度溃。同时在一些细节方面的改进边钩橇,比如重新设计的头灯盾、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等归班说,则让其显得比现款明锐更为简约稳重花贾螺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台闷琴,采用了全新的发动机畔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机埔,属于大众的EA211系列妓铺爱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米霉,最大功率150马力/5000rpm默,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm撮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一齿,而相比原来的EA111系列有了明显进步柯丹迸,首先是恢复了正时皮带距筷,降低发动机内部的功率消耗锻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术酒虎副,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴畔勿,而喷射压力也提升到了200bar暗星郝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱据,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钢仙伪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别垂,前者顶部是“SKODA”的品牌名为肝舅,而后者则是印了“DSG”的字样握。   底盘悬架方面凯泡廷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架结,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构垛校。制动系统为四轮碟刹结构村,采用前通风盘式后盘式配置钙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倾钢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辩南,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目密。由于是场地试驾轮迷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掇澳,能更好地了解车辆性能介黔稗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来骏,只能在日后的试驾中再介绍挞。   动力方面卧喊祭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甫朵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容兔兔魏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来卫层尸,1.4T车型的起步和加速更为迅速戊,而且涡轮的介入时机较早具题久,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉椒炕,动力的输出保持平稳可控的特性败庐琳。   使用D挡时芬侣收,以1/2油门深度驾驶涵负拭,变速箱升挡较为积极渤漓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下缉,而且换挡的冲击较行朔椿睢,不会影响乘客的乘坐感受道维妹。而以深踩油门的方式驾驶袖收悍,变速箱会到4000rpm左右才换挡苯师盛,加速感受更为明显醚诞喂。   换上S挡僳抢,油门响应灵敏了许多饱臣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡娃竟急,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挖,在弯道多直道少的场地赛道里甭硅,需要频繁提速的时候旱汉,显得更为得心应手碘。   全新明锐采用电动助力转向系统嗓魂,方向盘低速时转向较为轻松挽拌拦,而高速时明显更为沉稳蔑昏,转向需要更大的力度盗浅韧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鞍。   底盘悬架方面屑笛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性污歉瓜,在弯道中对车身的支撑性比较到位堂假,方向盘的有着精准的指向性螺,转向迅速而稳健洪苫董。1.4T车型全部带有ESP系统寥阑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候板糠,ESP介入的时间恰到好处揣皑,总能及时将车辆修正到正确轨迹相搓,而这套系统并不能完全关闭乾,属于比较重视安全性的设计钠。   在模拟颠簸路况的体验环节膳肩瑟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用涪,然而后悬架毕竟是非独立悬架唯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况箩,仍会对另一侧有所影响掸徐未,车内乘客仍会感到轻微的颠簸焊妮。我们在之前测试文章中也有体验视频腐,请点击查看露秒存。   更多精彩视频蹦犬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结篓栏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少表,在D挡模式下表现中规中矩券登,切换到S挡后油门响应灵敏渺暴焚,变速箱的换挡节奏更为激进衬兽,加速感提升哦瓦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蔽盼萄。" "  2014年2月26日惺垫垫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市豁杠。其中T5动力总成包含智逸版龋陷侈、智雅版慑、个性运动版共3款池姆必,售价为42.39万元至51.99万元萎,T6发动机版本及价格保持不变乡。   据了解鞘吼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术多桑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胜箱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱舷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢峭泊车?本文将为您带来答案祈袱赊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面成伴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化剃苛,但动感流畅的造型令人印象深刻颠米期。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉妻,正如北欧人给大家留下的印象苦。      配置细节上彼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”岛矗,全系标配了ABL自适应氙气大灯柑狭,以及感应式转向辅助灯光普。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下岔,给驾驶员提供更佳的视野合。   此外壳炕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航挝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达牧厢另,探测距离达到了150米碍书,足以应付绝大多数日常行驶环境剃壳。此外猾罗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统卸拴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能罗。虽然这里看上去有些别扭记,但安全性才是我们应该关注的味。" "  限量午价、配额尚、上市前被订购一空矾普背,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹啡。然而圭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时萌强宛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘遍妮顶。2013年氨媚,经过M部门调校的M135i披装上阵鞋虽,性能已与1M十分接近儡姆交,并且这次冲破了限量的枷锁赣良,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车办目苯。正当人们面对路上的1M投去羡慕癌兰、嫉妒翁桨、恨时绣扔颧,宝马为我们带来一款全新产品急舜,并且它的能力并不在1M之下登闭,它就是2系的顶级车型——M235i恭捣绥。 延伸阅读芬阀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言默纤,2系可能显得有些陌生炼莎枷,其实早在40多年前搽皇羌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场弟。此外蓖甭,BMW 2002车型在1968年问世伍段,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处泪灯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稼。至此颧诡,2系的到来并非空穴来潮挖施眯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22首廖,而这个平台也与代号为F20的1系共享寺,简单来说成事,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中变,这与3廉侥诉、4系的道理相同话。在2013年时坪盗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近荚第,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览邓梦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M损呻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异季霸筛,从代号E82的1M车型柏艇蝎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点世盾痘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酬扫沛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”妻苇梆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谢蹬,但随着时间的逝去鸥口,渐渐也成为了一种习惯楷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表察阀饺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加俱,更多是出于对内部空间的考虑胖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响宦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数节烹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吨戎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拉袱。   当然痊,即使武装到牙齿逆活,M235i也不能与1M平起平坐扣,M家族的宽体车身固、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的型峦儡,就像当初1M推出时的口号一样“M炼,永远从后视镜中藐视对手”烘炼酮,而M235i更多还是为了平衡性能划话、实用性与性价比贬道盆,同时也为今后推出M2而留下些余地漓喷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后跋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泞腑申,针对绅宝D70推出后的社会反响苍缎瞥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潦磕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冉疟。   D50眯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车屋戎,推出之后的表现往往是人们最期待的柒该拷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同邯嚎,面对D50的将会是极为严苛的考验省赌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境滔,而成功了猛邪,也将有可能成为流芳百世的一代名车街饥。7.48-11.98万元的厂商指导价拓荷揭,可以说为这场战役的打响胖,开了个好头秘帆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统孩姑哇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酸杀络。此次担任D50设计工作的肮氮,正是培养出诸多设计人才的博通公司侩俩藤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点刨晃,同时又能够给人们耳目一新的感觉霞车,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题棱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异世措,但是当你接触过D50这款车后休,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素荤袜奥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机串。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的霜氢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹寿对,但是当你将这些元素组合在一起时奢嘉蕾,却有会很快打消之前的念头到岛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外票播,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计涣笛辽。运动气息浓郁的设计手法李亩青,会让你把D50和运动结合在一起韶,无论它实际的性能表现怎样吃揭邯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象倾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嫉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促健锌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态兼多闪,面对不断推陈出新的竞争对手胳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面膘。好在随着2014款车型的上市量塘弗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纶布,而这支强心剂的主要成分也很简单檬稗,一台1.5L涡轮增压发动机罚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肪,针对配置方面也进行了一定的调整簿懊触,其中自动大灯钢、超速报警以及四门车窗胰臼叮控升降等功能均成为标配枷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挫谈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缝呸犊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流浇恃。因为从早年搭载的速锐邻勘溅,再到大红大紫的秦串,乃至于我们今天的主角比亚迪S6票藉缅,它所提供的动力都不曾有变丢衫碱。传动系统方面卑颊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱徽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱杏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言贯溉秤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿热晨糙。在城市中经常用到的中低转速区间内谜汉溶,发动机的动力输出比较积极拨贺荒,并且通过涡轮的帮助恍虚,动力在1500rpm之后便有明显提升嚼峨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm逛疥,完全能够满足日常驾驶冕随失。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低椒,适合城市驾驶沥从掀。挡位之间的行程适中庆恭儒,但手感略显生涩姐边屋。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜吕氡摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车朽挛室,而非车去适应你巾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定魂垮。四辐方向盘尺寸偏大凤龟,回馈力度比较匀称菩倾,因此驾驶这台大块头还算是轻松唯火嘎,只不过方向盘的虚位过多囊凹,转向时不得不做出更大的动作双。   前麦弗逊毋完、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收毒届软,并且由于悬架行程较长废,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉撕瞄。当然这样的调校也有它的好处瞥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人匠哀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中纲巷,SUV车型是一种非呈纾耗油的车型桂,毕竟以自身庞大的身形来说楼欺,自身重量就已经非常大了咐刑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机客淀,这也导致SUV车型的油耗居高不下嗜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观案昂夸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚卞洛,在众多的SUV车型中浇稍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度号廖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计齿嚏炉,这种设计可以说非常的扎眼淑煤盯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢滑卿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乌檬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售改翱偿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志恍卷痛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征毫。在RX车型上甫煌迫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条膏筒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同灰篮,从RX整体风格来看猎邵秘,还是更多的体现了柔性设计的特点隋空。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惧灌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型假俱景,如果不看下半身品臀精,很有可能误解为一款轿跑车型汹。不过这也让人们的视觉一亮琉暖喇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的妙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纳踢母,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同剖险,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垒,没有过多的硬线条介入煌怒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的篓慷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点哨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符囤漏车。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力茫连,RX明显体现出有些不足底弥,不过这本身就并非是RX的炒作方向楞坛帮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境隶裙很,内心想要一件东西筛仿肪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惧冒,否则你就无法拥有心中挚爱叮忙哇。你想要一部手机辨,但偏偏要你保证最低消费舅犯。这种心情着实不爽梅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扣杏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统行,这两样东西都是你想要的笆费,售价三十五万不到极,撇去不相干的配置麓,给你你想要的挂缚匆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元首怖玛,是不是有点定高了鼻拆?可细细一想蔬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机彼贩,并且还带有四驱系统恐。如果单单从这两个要素考虑哗,同档次的车型里磷鲍,都破了四十万大关了崇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寞叛,目的就是要拉低门槛卵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出奔携。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件叭。但运动元素表现的很细微翅锌参,基本上都是细节点缀砂理,和其它配置的A4L差别不大誊翻摩。虽然是一款40TFSI的低配车型抢枫乐,但从外观上很难发现区别脖狈付。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奇,算得上是全车比较明显的运动彰显了集。尾灯内部依旧采用LED发光元件函虫,总体来说结穿,亮点不多磊,朴实大方冗咸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后涵雾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分首。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疗内丢,除产品名称外肪,其与JX35并没有什么区别李肥,还是那个豪华运动的大家伙窟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盆傲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能粱圃封,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助冈脯勿,灯角黄色的反光片是标准美规设计棠鸿孰,但无论哪种规格砂,对行车安全方面都是提升敬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鞍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO采,前置摄像头悄然隐藏其中请。侧面看上去QX60依旧大气稳重戊县雷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感磋肃。另外苫馁,底盘上有些部件会低于车身笺堪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辖铣井。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幂泰办,活泼的细节设计使其更有灵性五九,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性雌胎光,也起到了一定的隔热作用隋附卉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现杏氦祁,静音效果良好攻。   车尾并没有过多花哨的设计票描,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字矾沫排。尾灯采用部分LED光源俩汰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释剔林,总体来说比较耐看壤缮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味馆精藐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高相。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象埃粕苟。上市前凡伯变,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后筹冲,不少人不相信它的价值度尸瓜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后评鲸省,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待腿抖纤,这自由光到底是什么情况途慧蹄?经过整整一周的深度试驾后鲸系苹,我有些新发现可以分享给大家靶盯胺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3南,我的思绪一下回到了2005年左右脊仇涂,那时候自主品牌鲜有SUV产品氦,奇瑞率先迈出了一步肛,推出瑞虎癸,并领风骚多年四。当时奇瑞称之为NCV虚喊鞠,也就是集合轿车以及越野车亨娥,有着越野车的外观和坐姿氰僳骂,并兼顾轿车的舒适性合栏,其实就是我们现在说的城市SUV槐奖。   这样的优势持续了很长时间吩卉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展签,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品芍匙徊,瑞虎的势头逐渐放缓和路钦,也就不再抢眼了吩憨瞧。奇瑞随之调整策略危钎,在去年推出瑞虎5这一新车型梦哺彻,与其他自主品牌新对手进行竞争帽。与此同时缚,时隔半年的今天僵,老瑞虎被重新包装升级芬拎爽,命名为瑞虎3再次进入市臣拧,与瑞虎5形成高低搭配荒饶脆,重新获得了新的竞争力撤爱秦。   外观喊略菱:   正如前面所说掸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业居,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作彤屋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节唾舍仆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸恒,棱角更为突出波朵吵、线条也显得更利索爽猴臂。侧面增加了镀铬防擦条鹅,而车尾的变化并不是很大小,集中在尾灯和一些线条的修饰上鄙版,就造型而言瑞虎3更年轻了耍董。从车身数据来看塑,瑞虎3相比对手并不占优优势泡赁勤,但是得益于外观的设计辟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些记歧镀。" "  在经历了数年市场洗礼过后酣逻,瑞虎车型迎来了新一次换装篇蹋,代号命名也列入到了家族统一的序列中沸稿劳,对于车型的区分更加简明示。除此之外林,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计姜搜歧,以及更为充裕的乘坐空间磐,以提升自身的竞争力急苏松。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卢碧磕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用串哦玖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连令,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向外报谎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车红挤透。   此次改款主要集中于外观方面枚泻,通过新老款前脸的比较泄拼,我们共计找出了8处变化械亩,分别为呜通:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组韩朽素,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣蜕础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疥并:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郎,但在车身尺寸上有所调整境赣,其中长度方面增加了30mm睛,宽度与高度减忻偎瓢稀,而轴距维持不变扦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出稀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35魔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中借。   车身轮廓并没有大费周章的变化轰筛,更多的是在细节上体现新意速睫。侧车身防擦条进行下移并辉,并在前后车门中增加了镀铬饰条时揣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辫冉刊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装普团铜,更趋于向装饰性靠拢谓寿汞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式复,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性努。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗试巧,若要找出所有差异累闲,还需要费上一些功夫牵鹤,在对比过后变化上依然可以达到8处陌。依次为翰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞬泥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识划辖苗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烫撼刨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计盗两说,空调按键的布局更加紧密镜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化荷揩抬。此外篮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升狡。   按照配置的不同擒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机高乘,大尺寸液晶屏包含导航焚蜕溶、多媒体红币锚、蓝牙以及系统设定等功能乾赌,而在操作上也十分直观店凤彼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当灰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陋痪、风量跋、风向等信息系,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少摹握,同时旋钮的阻尼与定位适中蕾丹搏,手感较好狄福,可以看出此次在工艺上下了很大功夫忿疗呵。   方向盘两侧位置集成了音响社、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乳菇,中心区域使用了品牌全新标识穆,并在造型上稍有改变凡惯。仪表盘则没有任何变化恍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同并俗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值轿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素婪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅傻疗损,但调节方式为手动径,前排座椅具备加热功能呵鳞侮,按键位于点火开关周边区域串,位置的选择上不够人性化蹋擞,副驾乘客很难进行单独操作倪登。   在前文的数据表格当中导龟沪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优困,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后剑卧城,头部距离车顶约有4指空间抱潘,直接移至后排乘坐厕蓄莆,头部空间同样保持在4指捞狄颠,腿部则为2指余量扒搬梧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烷瓶,首先需拉动靠背边缘的拉手珊铃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒侨羞,要想恢复到之前的乘坐模式害,还需先拉动开关抠忙尽,同时扶 起靠背擂散懈,在操作方式上显得不够便利需赔催。后排座椅支持4/6拆分放倒播,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大答,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3虱宝巴,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致风腔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎躬帅,含有DVVT技术期,相比早前奇瑞的1.6L引擎脑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善性。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求泛匈耙,在CVT变速箱的帮助下豢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作漠贿。即使在起步之初深踩油门杠誊妮,加速过程也会显得有些慵懒持,只待转速攀升至2000rpm后汇酣愧,动力性才有好转筋,此时油门的响应能力有了子显著提高锣狄档,虽然整个过程称不上动力充沛胁顷邢,但对于城市使用来说算是够了背常。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒜,涵盖了手动鲍、雪地和低速3种模式坪票,在手动模式下可以模拟7个挡位偷泄估,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沛得。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用船,在模拟挡位的帮助下锨蛋,转速会与油门的深浅更成正比奔,升档与降挡的操作也会更加从容侗绘排,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嚎。   在紧凑级SUV的行列中憨,瑞虎3的车重算是较轻的一员容,这为引擎减小了不少负担皇。助力转向系统的力度适当虚损,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力从承编。转向的精准性使我出乎意料惭换,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性熔滥,悬挂整体表现十分扎实茶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入奔函档,令试驾者信心倍增钉栖。   如同瑞虎3的定位那样些倘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外簇缺,它并不具备越野的能力窘舍挫,然而精确的城市定位废,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适摧,诚然贺辣,它在这两点上做的很不错衰仓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你烦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言篱浮,瑞虎3也许是最合适的选择对象斧冠。 责任编辑伐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年芍帘,一晃6年时间过去了金瓦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化稗贫,但是我们仍然和它有过很多次的接触贬,并且每一次都是充满乐趣的体验唤。今天我们又把它请到了这里猩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外道,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型溺琅隘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能得费,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子困剐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气懦权茸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涣搐抠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税习,自然整车价格也就能便宜不少奶,降低了它的入门门槛械。而以我们消费者的角度来看鞭胺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捆甲帆,这也是我们今天把它请到这里的目的恃蜗澄,测试项目很简单息,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现俱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了花。   ●日常驾驶动力表现谐:低速扭矩充足奶拈,高速动力吃紧赂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过溃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性清舷誊,但机械结构还是更适合在野地里行走攘勉脑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此缸烩膛,外形设计阮燃诞、车身尺寸膜烤鸡、参数配置全都没变并授,只是换了一台发动机施,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃劲鬼,双手需要时刻度掌握住方向盘倘事,总之开着它你不会觉得太轻松盖挽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了峰履,大家也都心知肚明抡肃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现木孰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陇核,参数虽然降低了孩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些戈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的仟粳,并且只要车速不超过60km/h尺沥,提速还算是挺从容雀拖,也有一些推背感拖,感觉并不比3.6L车型差多少负愁聘。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了洼木蔫,脚下的油门响应明显迟缓了不少轻,如果你心急的话叮疾骗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧图冷,否则踏踏实实的在路上巡航擅。   ●油耗测试脊热:正常表现辆碾,不惊不喜酞丧。   发动机排量小了讲,除了动力影响之外杭,油耗也是一个值得关注的指标连,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试称膝什。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惰灸拘,拥堵路况大概在30%左右熬,畅通路况大概在40%左右立太程,另外30%为综合市区路况菠翅络,全程平均时速为31km/h鳞,最终计算出平均油耗为12升/百公里虐办梦,算是正常水平袖乏拘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过爸霞痴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题固,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了垄锹危,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力圭稻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何溅攻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高粉髓,很高仿救羞,或许我接触的都是高配车型蜗,包括纳智捷大7浚购、CEO等车型屠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抡奔匆。今天哺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV青添硅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量事取,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧剖渭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢口幢岁?下面翅池耪,我们就来看看详细的体验报告檀。 可以看到譬狭纺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辣,这在于其他车型包括纳智捷大7隙铆抨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现形窗丘。这次试驾的优6 SUV也不例外渭烯厩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撵羔肆,为了突出这款跨界SUV车型的定位剧,外观设计上更年轻有活力挪伟,对于年轻人应该有很大的吸引力驴龄能。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表潜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瘸谭问,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蚂厦,轴距为2720mm饲校,可以看出这是一款跨界风格的SUV豪韧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品茨稿,最大的优势是轴距要长出20-100mm纠夺,具备不错的乘坐空间氰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷农。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎壤甘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎疤恕,尺寸都是215/55 R17甭掠亨。可以看出在轮胎的型号上梨负,国内销售的车型都有一定的缩水巢,当然为了控制成本琴蓖薄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现膘庐弦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮畅信亭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美仟,两侧的LED刹车灯十分扎眼谦侧氨,不过从布局上看稍稍有些凌乱咐壕厂。" "李老板的慷慨颇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会韶惦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板习清。下面回到主题天泡,从之前收集的网友问题看思踢诲,大家最关心的有两件事儿倪怀馈,一个是特斯拉的性能始,另一个是特斯拉电池的续航能力忿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿览。简单剧透一下饰但壤,性能方面特斯拉相当给力夹,续航能力方面我个人觉得还是不太行镰脸。 注破:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型醚梗芥,文章中提及的“特斯拉”僵、“Model S”等名称均为本次测试的车型翘。 数据解读霉仟采:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩餐,所以今天我们就先从数据说起逞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版耙肌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s响蟹矢,而我们的实测数据为4.7s贫奈,比官方公布的成绩略慢畅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿怠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碱。由于采用电动机驱动裤偿惧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磁剿筏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仕淋攫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哥晨据,直到完成整个加速佛。电子系统和动力系统的完美配合犬鲤鹃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限垒,这是大多数的同级别车型都很难做到的青登。 0-400m加速尾速入陡饶:170.124km/h 加速时间戏:13.63s 由于采用了9.73掳:1的固定齿比变速箱爽嫩辩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贤故,在加速曲线图中扁誊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蒂设,车速和电机转速完全是等比例上升踢文萄。这里说句题外话香澈,官方公布的电机极限转速为16500rpm抄饭,最高车速为209km/h摊乐醇,通过以上三个数字虽想,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少畴限,有闲工夫的朋友可以试着算一算多。 0-180km/h加速挨阶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G操,峰值甚至达到0.7G殿人,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱煤虫拳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钉桑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看都,当车速超过150km/h后咳棚,车辆的加速度下滑比较明显煽塑腿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现净店轰,工作人员解释说为了保护电池协,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啥翁。再多说一句模到瑞,这个速度日常用肯定够了倡罕纪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稠尾,但如果是赛道混祭兜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道匿,有大直道的长赛道卸橡,它应该会比较吃亏睫答。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奠,常会被贴上大排量斧任角、暴力机器凶馅、拉风外形和肌肉车等标签示。这些词虽然简单弦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征烹庇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型窘。近日和巧熬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)革添,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称池双镀:科尔维特C7)灸扰,肌肉感十足的外形烧裤,手动拆卸的硬顶对间痰,再加上6.2升自然吸气发动机等痹,都是它的大卖点蔡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时莫,外形变得更具攻击性歇婪。不同于以往车型门,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乳,只有头顶裸露在外充查,非常特别面悸栋。重新设计的6.2升自然吸气发动机搅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余糠屑卑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蹲点,最大功率640马力撩肖停,峰值扭矩814N·m)荡临烷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手泪浦崎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势篮羌簇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为岛叫:5.3万美元)签檬,几乎没有性价比可言惜,但相信越是稀有的东西谢,越有人喜欢掠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆牟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话胜:400-023-5599 地址聪髓秃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑磋许誊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型力,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠然。而这款车本网也进行过多次报道与评测钾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蹲蓉夯,比如——空间与电磁安全性邓屉。   有朋友担心浓膊,混动车型的使用空间会不会很小敖渡帷,电池电动机发电机都需要摆放位置乾乒帝,还有散热系统停簧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沃答。   作为一个“热心肠”奴羞,笔者决定帮一位同事搬家冉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”炭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱哺惭壬、两个大型行李箱达还红、三个双肩背包豆拟珊,两个电脑包悼茂,一个猫窝抬泉签、一个全新的大睡枕搬走钳前,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客圃效。好吧寥炊炕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大菠壬阔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上炭被多,从图上我们看出锰勘疾,在放入体积规整的水族箱水缸后逞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间校,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包肪,并留有一定的间隙量彼喷挠。   而后排在放入水族箱地柜后巷粕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位怜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱放讳。得益于巨大的后排腿部空间烁淀穿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了冻。而后戈欺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线臣蓟枪。当然级苯,前排的空位是为乘客准备的溺。(为维护试驾车整洁残碴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施计派团。)   我是一个希望低调的企业主汝颈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的幌芯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间窃不,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少捞疵,后排音响控制蹈铺邪,前排座椅调节按键顶纯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子氏爆、空间瞥痊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流歼恳氯,大电流产生的磁场对人的健康有影响领峦惧。英国专家认为潭惰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉圃惰,高于该值钉骋,儿童将面临患病风险艇翔泰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孔爽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳痘幻常害涉谱涤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害墓蓟澎。   简单来说骆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种地纱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统佰奇,如手机盆摧,对讲机睬绷、信号发射塔等氮,而低频电磁辐射离我们的生活更近狄,家用电器文缅港、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射时,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可旱粗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台性番,前排座位适接,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量花为鲁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尚,不具有权威法律依据晴苗,但既然是国家允许销售的测量器材碴碳玛,其测量结果绝对拥有参考价值顶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恒鹊逢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蒋朔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酷,首先是油耗乔盆完,我们在遵守法律规定的情况下擦焚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车楼惩,而结果显示耪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车好,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下节,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”缚耿偏。   混动车型比普通汽油车重禽朽谜,驾驶感受会很糟吗?   确实惶将,混动车型由于需要布局电池办、电动机病鹊慧、发电机献铃坷、散热系统及控制系统覆,整车质量肯定会增加罕脊,但通过驾驶叙娇畦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感镭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动海乒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制氏,使用感受更接近与现代的美系车型仕派太。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性霉梆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极匣,而在高速公路上谩丰缆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了然,取而代之的是风声与路噪声边。而操控部分戏返,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了桑堂拎,你永远不会感觉到生硬的颠簸撑,一切都是柔和与优雅溉燎侈,当然病貌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的彩晴。   最后棋,我们通过以上测试毯溉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性餐陕、油耗及空间实用性上都出色表现彤篱,而为此你仅需多付出几万元的代价揭竟,加上经销商的优惠婆肌缸,凯美瑞尊瑞物有所值汀卵,而你现在需要做的狙,就是去店里亲自去试一试温弹迹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接夹溅。 图/文枪熔:丁艺   丰田汽车日前宣布率,截止2013年底什咎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆睛笨添,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唉必悔。诞生16年来淡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区检诵线、备受600余万车主的信赖和认可讹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员坞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片冀。 责任编辑策钙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后擦腑,MINI凭借其漂亮个性的外观晤膝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心筷呕。2014年北京车展上捻度哄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城浣弧(点击进入上市文章)鸵豹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化度愁,同时在配置方面也有一定得提升碧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缴歌尾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市抖恨,售价区间为20.18-23.68万赦。虽然只有4款车型可以选择镐弓距,但从大家的关注度上看戳世,很多人对这款车给予了很高的期望陷勺品。今天删块冒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V静临聚,两款车虽然在级别上不同旦,但是在价格上却是非常相近规迟趣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万铰始浮。下面篙,我们就来对这两款车型做一个对比点胯仓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嘲埂谭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野捍蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话衔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜匣绕钾。当然蔚啸,作为一个自主品牌了庐,想要和这些合资车型抗争特,就需要在配置上有一些诱人之处隶秆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奥雾,从车型尺寸上看沏,H8明显要大于东风本田CR-V棉蛙,但是价格却几乎接近荡。如果您的自主品牌不感冒的话排伐割,那就不用在纠结了粱。但是娇烹诞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蹭,那么H8的确算是不错的选择汇儡收,至少从轴距上就已经很让人动心了齐该枚。   =============分页符=============   原标题霜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下物癸,哈弗H8还是小胜澈,其中H8还带有液晶中控屏吧脱膛,而CR-V并没有配备中控屏乘括。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能妙。这些东西的确也是非常吸引人的惯抖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的贤握遣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验供绿搏,平且还配有ECO节能模式汹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诽识。H8还配有坡道控制系统瓢媚,但是CR-V并没有配备这个功能须埠。另外咸衰兽,H8还配有三种运动模式骡屑斑,一定程度上提供了多路况的脱困能力辆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些喷旁,当然H8属于刚刚上市的车型逗舅,并没有试驾车让我们来进行测试檬场啃,以后有实车的话寂秆,我们会进行相关测试谅秘脾。   结语沟瀑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钝冬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的菩炉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升笔慕挎,某些情况下还要超过很多合资车型窍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下烘牵。 责任编辑谦柿扯:赵春晓" "从1985年开始氏科,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上免,1991年出现在5系车型上碳,1999年开始陆续出现在X系列车型上督萌腊。直到现在赐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配捐,提升着宝马车型的操控性和运动性兜北。让牵引力发挥的更加自如岗胎,下面仍扇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现藉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱茅久俗。在车载计算机的控制下蟹伦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卡女客,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挠,而且动力分配比例范围达0-100%竿,赋予车辆独特的动态表现镣担。 与传统齿轮机构相比煤世厂,xDrive动力传输响应速度更快膊破,分配比率更灵活奈光慑,通常睦赣鹃,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惰死雷,保持车辆转向精准灵活欢餐浆,初钨郝纲、中段加速更为直接的经典后驱特性桅蛔。而在弯道聊、湿滑路面庇冻、或紧急变线等极限状态下呈灿宿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酞困蹈,增强了车辆的稳定性和循迹能力郎妇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统趟,在附着力降低的情况下牡,更加考验着前后轴所分配到的动力崎么洁。通过一体式底盘管理系统的侦测南氖刮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配漏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下怀删奈,最大化的改善转向不足和转向过度跑壕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上琶凯羌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现夸奉。宝马4系在绕桩和紧急变线中剁嚎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陀陷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晃病盯,更灵活宫伴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上叮稀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域某,公路性轮胎打滑严重络碍将,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预排,还是能够胜任一般越野路面峦筹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疗室陈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嗅铅,宝马X1一直以其运动性示人说沽伎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表冠。但是不同于一般运动车型不擅长越野酒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能僚猴鞍,能够让车主在假期到户外撒撒欢盎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盾刷南?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比酿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时廉完,带给我们SUV应该具有的越野乐趣思。   在消费者最关注的价格上滑搜讼,我们分别来看两辆车滴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元控奔惹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元逞辰具。从售价上我们不难看出狈烦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3群党浓,价格区间跨度较大班教晨。   外观尺寸对比胃:   首先嫁归抠,从外观上来说读,宝马X1极具动感扯。其标志性的双肾格栅已经不必多说诡,远远的就可以知道这是一辆宝马夕烫。而那富有动感的线条犁领哗,将其外观勾勒媳,即使是静止在那里屯黄襄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蝗财。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长朴,感觉比例似乎不那么对称捎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控含汉赶,而且作为一款国际范儿的车碘粕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅秀。虽然宝马X1有修长的车头坛想,但是驾驶时却并不遮挡视线卫,仍旧能够清晰的观察前方路况邓冯。   相比之下谈骄,奥迪Q3的外观略显沉闷扑地,同样的家族式前脸显得十分稳重朝。虽然不像宝马X1一样运动卜赴,也符合其SUV的定位屑董鸵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炭邵,这也让奥迪Q3的样子更加传统忙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势烩冀,但是内部空间却优于奥迪Q3瑞,相比来说牵粉矗,宝马X1具有更大的头部空间扮宏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3懈抄惕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秘樊湾:4477mm 长舱渺:4385mm 宽泊:1798mm 宽麻臂滥:1831mm 高赡:1577mm 高蹭:1608mm 轴距咳螺陪:2760mm 轴距肆:2603mm 最小离地间隙墙傻竟:194mm 最小离地间隙拜遣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蜕弄,宝马X1具有灵活的操控性曹汞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性哦何。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巧,作为一款 SAV赐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炊矗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣傲诬。   实际驾驶中萄,宝马X1的路感清晰话低弧,虽然车身不胁信盼省,但是宝马X1却有较小的转弯半径凌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头京呈,带来更多的便捷涟东灭。行驶中釜梧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挫恕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系檀碴抬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮处刚、高精度直喷与电子气门三大核心技术径眠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果醚,在动力输出上达到高低搭配的形式败传揽。而宝马X1带有的ECO PRO模式缴,可以帮助我们进一步节约油耗叔侵,让油耗能大约降低20%勺。 两车基本配置参数对比款邦桶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前担:通风盘/后渺从:通风盘式 前哪涎弦:通风盘/后畴始:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题帽啡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV道敞甸,我们不仅仅需要看其运动性能蹈磋,还需要检查其越野性能尚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色囤备,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成悄粹硷,为了能更好地分配轴荷行,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端练暇、后桥差速器前面搔久举。正常驾驶环境下樊翠瑟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮兑谭,当检测到前轮附着力减弱时秃顾吵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮伎,帮助车辆脱困揣。   通过以前的测试红勺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用当,对于应付难度不大的非铺装路面来说畦邵,这套四驱完全可以应付离匙董,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能痹,加之悬挂行程过短行态,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屯拷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样母俏,偏向于公路驾驶惺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统录骨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴派。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陆,动力的分配为40:60逻胎赌,在实际日常驾驶中阀窃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的建松。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鄙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能套劣护,在车辆出现转向过度时墒然汉,车辆会将更多动力传递到前轴先认粳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沦世睫,帮助车辆脱离失控的状态塘绩客。在弯中逐渐加速的过程中啊,由于车身的重心靠后袱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惟拧,在这种情况下府科推,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出量反,减小前轮的负担虹且吵,使车辆获得更好的指向性骏。   无论是雨天护片刚,还是弯曲的山路翰撂世,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钝。而且在大角度爬坡及碎石路段伺喊来,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力僚。尤其是爬坡时腐舷挨,动力能够智能输送至前轴乏盟柔,让车辆轻松前行统。而在平时停炼仍,动力又会自动分配于偏后驱嫌,让运动性得到进一步的体现答茄。此时的感觉是类似后驱车酥境颂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配损祥韩,让车辆行驶更平稳柯朝绅。   相比而言伞体菊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惠队。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高稀蚊楷,具有良好的越野视野颁苏,但是宝马X1的离地间隙更大妇线,通过性更好释船。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贸掳同,尤其是其具有更多头部空间煤戒崇,如果越野时喷,可以适当调高座椅坐姿校瘫憨。   =============分页符=============   原标题吓怯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩衡查临,所有的按钮也都在触手可及的位置菠靖徽,十分便于驾驶者操作画断迷。而且两款车型都选择了年轻邢、时尚核么、富有现代感的内饰设计士馆吧。   两款车的配置菜粕溪,无论是奥迪Q3酸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全舶揩。尤其是宝马X1的iDrive冀蝎稳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用豢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烂,宝马X1更加简洁垃,而且操作一样方便耽秦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑挤。即使是刚接触宝马车型的用户读课现,也能在第一时间熟练操作波簇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热五,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绦把侧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索坛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大推唤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娜担。例如像最低配的宝马X1喜,虽然价格极低尾飘客,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了噬耿电。Q3低配也是一样陀寥,配置较低森概铅。不过如果您不在意像导航蛔、座椅加热等配置损刮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要锹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挖凭半,我们进入车内来看看内部配置以及空间胆木。二者究竟谁能更胜一筹氏诽?首先来看两车的安全配置扰喜。在气囊方面涩,奥迪则更胜一筹既孤,在两车装配有同等位置气囊的前提下陶看,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊亨娟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酣,它全系标配有防爆轮胎人,即使发生爆胎心,也可以继续行驶催瓮母。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冠侈狠。此外防爆胎也节省了备胎空间碍凉,让后备箱有更多的储物空间速霓氓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间晦汉。从车身尺寸上来看宦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势赏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势甘尚屡。然而车内乘坐空间方面郝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3罗龄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度勤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度讨九:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题摹磐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面谐腑摔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策帆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捻芹。但由于国内油品的质量不佳疏,为了更好地保护车辆发动机猎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瞎鸵扩。而其他配件的保养周期上弥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养摄驰努。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i忱拈丛:   861元   xDrive20i嫉:   1036元   其余车型衰:   965元   sDrive18i歇囊素:   861元   xDrive20i忙喘悉:   1036元   其余车型姥槐纱:   965元   sDrive18i萝:   1609元   xDrive20i兔:   1784元   其余车型挖乏:   1713元   sDrive18i熄:   1386元   xDrive20i请蓟:   1561元   其余车型纱:   1490元   sDrive18i侨洞:   1591元   xDrive20i烯朵乏:   1766元   其余车型劣嚏舶:   1695元   sDrive18i恐爬:   1609元   xDrive20i篓:   1784元   其余车型薪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注曝:●舶:需要更换 ○峭离兄:常规检查繁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酸建椒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯稿眉、空气滤芯和火花塞病太爱。花费支出大概是2691元羚稠廉。4万公里时还需要更换汽油滤芯赡,支出大概是1382元刃统胖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错憋驮,保养中也没有出现更多的费用支出背。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旗室。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缺扰鞭:●烯:需要更换 ○农:常规检查猛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颇焕迁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同杉公。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赣,能够更好的照顾到爱车的每个细节霖。   总结罕搏: 总体而言耙蹦董,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动畴拆旗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3桶朽匈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骗屠棉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乳华,整体内部空间与奥迪几乎相同欺课。而在使用保养方面鸽莲圈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济茅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人壕,但是其配置也相应有所减少肋。作为高配车型连慕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择裴。 责任编辑谎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吮锚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会捎。它足够漂亮了竭郴屉,漂亮的让人感到迷茫鞍壤末,这几天我们一直在法国和瑞士穿行岔悉皆,由于在国外搔,我不得不比以往更谨慎的驾驶槐稗钝,没有做任何炫耀的动作尽辱,但依旧接受了不少注目礼宝投。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拌程响,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着极泡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内享撮,只好出此下策崔稳:按住页堑胪校控器尚,“砰”后备厢盖弹开了凶铰辜,老头愣了一下熟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢骇多,并给了老头一个友好的微笑丸欣玛,关门走人了森。这时我才知道辫桑膛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量捌杆诡,它的曲线诱人侮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脐,但令人心动的地方是从B柱开始的苗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级泻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性铰铆慑。也难怪干,差点忘了痹猛,我们这台车选装了AMG套件剃寄纶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用关教杜,没套件的车感觉就差了很多秃虎。   即便如此涵卧卷,它的妆容仍是存有争议的监辨捷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娃泡。左派以我为代表(全部未婚)结,认为它的骚气指数接近满格焙浇,尤其增加AMG套件以后残,能骗不少小姑娘柯讲。右派以结婚生子的同事为主恒,他们认为车身不够修长干,不够秀美沸苗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体撵痘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情检轿,但又内藏了些许的凶狠搔性。   不过我们两派的意见同样有交集宋炊,那就是从侧后看去邪,它的美感更胜蹦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中祭屋闺,远远的从背面欣赏它宿汹,真是太美了骗非甲。   =============分页符=============   原标题特:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上钮雀歼,它采用传统的氙气大灯坝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统筒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少不唬匿。另外姆,与前包围上的空气导流口不同的是鄙庐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用逝蹬点,不得不说其达成的效果是相当不错的慷冈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蕊韭吮,但日常使用中也是在令我提心吊胆巩错,还记得开头那个故事吧宫放,告别老头后我驶出了停车炒グ俪恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着朝记搅,压过了一个并不大的小坑洼挥浦透,胎壁被硌破了芬,轮胎在5分钟内全部撒气厦挠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用群问,这个下马威让我措手不及歌。   =============分页符=============   原标题迪秤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门侈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中苗。坦白的说凳,这套座椅看起来特别有型宏似痴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色董奈亥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求琶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肩。   眼前中控台的造型藤隙,甚至细节都与奔驰A级相同譬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晴孺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挡村,总让人忍不住多瞟上几眼抹腻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹患,触感细腻得盯葱。   =============分页符=============   原标题咕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳委,各项按键的操作都很顺手童成,但我多希望能提供翻毛材质孟倾。另外港,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手姑趴烯,回馈力很薪郝馈,而新款车型早已没有了这个感觉孺,让更多人都更容易适应温。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格矗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利罐耗,特别方便蔬,当然了爱蛾,这并不是CLA级的专利慰,A级也同样如此侨侯辽。总之对此我们是持肯定态度的敝,“怀挡”显得复古遣、特立独行输,而且省空间瞪莆,利大于弊烁郎骡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碱娜勺,不同的是它很强调对网络的依托缅廖伟,这几天在欧洲开了不少车梅,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联膳川刻。几乎所有新款车型都支持与手机互联叉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能轰案,还可通过手机网络访问互联网拔秆、下载官方APP程序和导航痴哪揣,这是国内车载系统所没能赶上的垫。   =============分页符=============   原标题劲澜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说悍嘎煤,空间实际上是够用的蓟到丹,毕竟多数时间都是前排利用率高的。我同事身高179cm漠,在前排头部有一拳的空间耗浦,在后排就显得局促了钝谎,后排乘客反应压抑感比较强努。   不过我坚信谷阀韩,对于CLA的车主来说空间是够用的病冗,因为后排不会经常有乘客炯完爸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的缮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用捍熄忌。   =============分页符=============   原标题磺污:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欢逛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纯扦司,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm幢齐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm堵,配7挡双离合变速箱揭襄,带有换挡拨片食隋。拧动钥匙逼衡玖,发动机被唤醒破歉,车内怠速状态下的静谧性相当不错庞较氯,我们出发了田浓席。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通亭,不过CLA非常容易上手栋皑瞎,舒适模式+D挡表现得有礼有节授茎,整个驾驶感觉极其轻快告邪疙,这是一辆易于驾驶的车戈寝洁,不论男性和女性都会觉得很轻松拒贯促。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性肯坞沦,转速时常被控制在2000rpm以下托。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契歪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凳佬抚,而且在低速中它的换挡依旧平顺时维毛,并没有出现那种令人不悦的闯动隙瘦杯。   切换到运动模式程棉,变速箱首先变得更为积极几违,整台车的性子也开始急躁起来倪梳,随时准备着接受挑逗敲笔哼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接稀软校。油门的响应也更为灵敏合违,初段就能得到不错的效果戚,只不过排气声浪并不那么有气势嗜俊乳。   至于转向饰肝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻坑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉撂硅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转碧弥变,那样的线性和柔顺详,简而言之非常舒服擅。   CLA的转向感觉则不然诉,它少了些紧致的细腻感狸娃,多了些轻巧搬。这套电动助力低速中没什么特点青惨锤,属于偏轻那类的撑,或许女性朋友会喜欢篮谩螺。高速下转向逐渐变沉孪墩祥,更易于驾驶庇凄逼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上浆欠揽,比我想象的要好不少膝捌。   不要被AMG套件所蒙蔽踢扔,悬架的设定并没有那么生硬料苹韩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求艰奉,整个感觉还是挺舒服的剑,回弹的特别利索敞耐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态题泊,起码我在前排开车是这样一个感觉龄梦徒,只是后排的乘客有时会说比标:颠!哎翅假,管不了那么多了病,我要是车主才不会天天后排拉着俩人躬躲蜜,驾驶感觉对于这台车来说重要铅泄。   =============分页符=============   原标题贯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注禾扰垫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现控避。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护慧闯抖,无法进行有效的弹射岁。起步时有将近一秒的延迟藐,之后发动机全面发力疤爆兴,此时轮胎打滑非常严重倦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故染沸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态佰,导致抓地力不足弗塘姬。怎么形容这个状态呢侵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速康,四肢虽然在飞快的挠地磕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样媚,各位想象下弥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烁啤,双离合变速箱准确的完成两次升挡奋钮抬,换挡速度很快的卞撮,最终用三挡达到100公里/小时的速度脑叫,时间为7秒整古葱澄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嘉拢爸,因为看到严重的打滑时我特别无助磐,尝试了降低转速起步七闷辈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地茎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中忙骗,而且车身的支撑有效绞,车内没有特别明显的前倾感觉无晃。从刹车曲线来看豪将惦,自始至终加速度都在-1g左右暇碑慨,最终成绩为38.46米膏胸,符合奔驰一贯的作风疗骋。当然尘,待拿到国内的测试车后形嗓昂,我们还会进行测试诚,看看原厂的轮胎表现如何寇。   总结钮叉:   从国外的销售情况来看踌愁,CLA是相当受欢迎的坚浅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料渺茸,CLA在美国同样有着相当不错的市掣搅椤,2013年后四个月销售1.2万辆目笛殊,势头相当迅猛蒲案,可见其受欢迎程度蜕。   进入国内后我想它会得到同样的关注寥藉相,随着细分市场的成熟蹈废司,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脓。奔驰CLA级盯钦丧,主打运动究、年轻梯汲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缆烫,尤其选装AMG套件以后效果更甚农,相比奔驰A级陆经琼,它的吸引力显然更大券。相比竞争品牌琳胁承,这次奔驰走在了前面拎扛暇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品付。配置方面国外大多都是选装恢锤柔,比如天窗券响、轮圈样式等等瓜垃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知杯狗。   不可否认脑,它是如此的招人喜欢翟,尤其招那些打扮时尚钳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑家:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蜂丘纹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了褂另,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘接,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃咯凭艇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型协,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革课,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法份,通过细节部分运动元素的添加巴绒先,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格繁沏河。其外观运动套件包括进气装饰偷湃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等唬缺铣。   总体来看咀苹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面伦叛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置栖叔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备脆携绘,白色车身加上黑色的玻璃车顶嚎,看起来很有档次感淘。不过略有遗憾的是桐囤箔,它的全景天窗不能打开持劣,有同行戏称辈集构,这是专门为了看星星而设计的沮。   内饰简洁自然   与外观相同屠切俊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围鞋吵。全黑的内饰僵访、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现澜驹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来材。   配色方面花绷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰敌吴界,但通过座椅的白色缝线绰皆、钢琴烤漆面板白边框的搭配啃金冲,使得内饰整齐又不显得沉闷吵茎壤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了朗骑付。人机交互系统方面簿派彩,V6菱仕Turbo车型并不占优势旱憾庇。   动力不错菏巷巫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机秃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱己潭酬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型痞。这款车的低速扭矩较大渡甫,因此起步时非常容易闪。起步后靛,借助轻盈的车身鸿瀑,汽车随后的加速较为顺畅剂破。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实辖,这直接导致这款车的操控也是相对不错筏彻佰,在较为宽阔的路面上乓狸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作率,感觉很有信心俏嘛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校侯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的魄朽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置饱,非常方便驾驶者进出叼巩,但打火时许梳浓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动恢饯善。 责任编辑佃椿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酣论搬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惮狭虚。之后的继任者是睿翼编,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈掇钦特。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款海托,并更名为马自达6阿特兹托,而它是否能达到前辈的高度枯,让我们由内而外的体会一下锨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌埠领,配合这两侧行车灯健顿,看起来霸气十足吴眠,隐隐的透着一股子狠劲钵粉。图中这款车是2.0L的标准版惧弘盯,则采用了较为普通的卤素光源哎渺,科技感差了一点面。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痴勿,犀利感十足笛碴炮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钨箔稼,它不同于以往的两代马自达6青隙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现私洪颈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鞋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子片,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm娇桃哄,轴距为2830mm倾霉,与进口版本相同健。相比同级别其它几款日系车型面,阿特兹在轴距上有较为明显的优势科。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾萄,像是一滴在高速行进中的水滴逝,充满了流动感具化轰。从后边仔细观察阿特兹的背部揉狡奢,不难看出它还带着一点掀背的意思俗卿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯申禄卉,配合着双边单出的排气筒嘲锹,更使整车的运动感一直延续到了尾部拼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈萄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刷剃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上距鳖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意密卜戈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抬枪祷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质噶椿泡,其它区域大多为硬塑料昂。由于没有太多的装饰件罢峨筹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宋啥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高散,它采用的是一块电阻屏腊簧,触控灵敏度还算令人满意寸仑,界面的科技感以及显示效果都很一般刨陆禾,总体感觉更像是四阿、五年前的产品临杜,唯一的优点就是操作无任何难度伐疮疏,一看就会溺期粳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瓷丘,所以导航功能暂不能使用旱。   进入车内跺墟停,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了貉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿匈,握感也很不错弊恕,由左至右打满需要2.5圈孝躲官,比大多数车型略小如深厕。此外苟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片究嘿,操作便利性良好凰吃滴,而且兼顾了驾驶乐趣穷绣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色囤箍,但却一点不掉价屠浇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筋泵,其次它的表盘内圈采用了网格设计亨牟化,多少有一些竞速的味道屏东,再加上白色的指针以及简洁惜、明快的字体率刀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望回。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蓬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗敌崩汾、平均时速雀梳、续航里程之外钵购探,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP屯擅。i-stop是马自达研发的自动启停技术架,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火暮跋。   除了i-stop肚郸先,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扔搜熊。之前在新能源车型上比较常见嘲森既,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于踏踏坊,它是以电容取代传统的电池或电瓶杆委,从而为车内的用电设备供电幂,而非用于推动车辆前进熄片扦。   空调面板的样式不错沏具币,旋钮和显示屏都显得比较有质感魂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子操。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车修郴苍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴钌Щ剑好甸杉瘫。前后排座椅均采用了真皮包裹绦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次佳。   虽然阿特兹有着不错的轴距崎狮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扣琼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写浜弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间囱讳。令人满意的是后排的腿部空间捍培,坐正以后不影响翘二郎腿挫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定彻倘,不仅地板平整冷,而且行李箱有着不错的纵深染,轻松放下高尔夫球包能。藏在地板下边的是一个16寸的备胎硅鹅晦,以及更换轮胎所需的各种工具湃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侍、双可变气门正时途乐、凹顶活塞+米勒循环操汇鸥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涩川歌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寝碎散,而峰值扭矩则202N.m/400rpm菜测。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱靖,并带有换挡拨片肠,只可惜这款变速箱不带有S挡钙,对于主打运动的车型来说个遗憾讼怪厢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痉惶翻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩廊单河,日常驾驶过程中趟,为节省燃油食许,变速箱会积极升挡烩岁,转速经常保持在1500rpm以下椒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挖,因为这台变速箱的反应速度很快米,能够很好领会驾驶者意图矫京颈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出济。   阿特兹拥有良好的操控性荷,这首先要归功于发动机线性的动力输出考毖梗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沥匆,而中后段又能够拥有很好的动力表现瑰柏搔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻氮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处煎灌,尽管反馈的路感一般禄犯,但指向足够精准澄秸难,能够给人很强的信心冬恍短。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扳秃谋,它的前后悬架初段偏软甘蔼败,能够很好地吸收路面的颠簸借,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蚕烩秸。可喜的是悬架的后段韧性十足讣,不会让人感觉力不从心盗葛枷。最重要的是弥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伞概,车头指向灵活簿泼,车尾循迹性出色似帅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见答。   总结程: 对于马自达这款即将发布的新车徽杰炔,我只能用赞不绝口来形容柒匣,外观和驾驶感受都可以称为上等催靠。如果非要给这个车挑点毛病的话害,就是在高手如林的中型车市场里辰怪踩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸悼拎。所以如果你是“外貌协会”的成员肥趁叔,或者追求极致的驾驶感的话粱甫灭,那么你可以期待一下这款新车井剁味。 责任编辑茬:赵春晓" "  KTM的X-BOW暴,直译过来是十字弓效反拆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)季。实际上磺孤船,这个模样怪异的小车翔创,的确是火力十足惋,足到无论是在街道上还是赛道上掸容刻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车改。   先来说说KTM这个公司害,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂佳,以生产越野车和跑车而闻名啡锌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车暴,也许是工程师们精力太旺盛备史任,亦或是身在奥地利这个地方歌班,总会有些天马行空的想法建,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子醋骡堪,去生产一些别的什么机动设备磷袄。这几年侈磨蛊,除了X-BOW帅赡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明懂贡肛,而且都有一个共同点——惊人且极端具。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)澳、puristic(纯粹)崔、radical(激进)景稳懂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解荡价。另外还要多说一句排埃,这家公司的口号是ready to race寺,时时刻刻都在准备一场竞技袖。   KTM的CEO曾经承认炮,他们希望使用21世纪的技术惨盒,发扬柯林·查普曼的理念甭劲,打造一台新世纪的超级跑车里松窃。柯林·查普曼是谁啡夯睦?他是路特斯汽车的创始人垦,他说过最著名的一句话是摆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准换,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扳腐桃,作为汽车工程师秀,他把全部精力都放在对性能蚊镜、操控和轻量化的极致追求上泉迹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可沃鞠沪,但跟进尝试者寥寥矢。看看路特斯汽车凄凉的经历辽,这其中的原因并不难理解病俯。我们很欣慰地看到莱屡钩,在新世纪欠瑰,KTM继承了这种理念喇,并且做得更加激进庐邪物。   其实X-BOW的理念很简单豌侨前,它就是一台可以合法上路的方程式赛车貌。碳纤维单壳体车身擂、全车碳纤维组件倾耽挪、水平推杆减振器呸,这些都是方程式赛车的标准配置空习窘。由于使用轻量化材料曹兜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漠睹。在高速行驶中排兄,车辆的气动布局提供下压力焚闲,以此来提高抓地力和稳定性鞋霜,这也是方程式赛车的特点沪驹。和赛车唯一的区别泪,就是它有全套符合法规要求的灯光斧陛弓,以及一张副驾驶座椅靖肋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机殴赎围,经过强化和升级后动,动力达到300马力节缎闺,和F3方程式赛车相当诞耸劝,六速手动变速箱也是简单而纯粹壁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话检桓,我们不妨来看看推重比绒晒菠。X-BOWR大概是2.6千克/马力哀骂宝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢恰,也就是说发动机需要负担的重量更少脸,动力表现自然更强萄税搞。   在踏入X-BOW车内的一刻商律前,恭喜你鼎,在旁人眼里酷两,你已经像是一个职业车手了被。首先一只脚跨进驾驶舱辞滦,站稳后调整重心圣从玲,再把另一只脚迈进来膘贿颁,双手找到合适的支撑点壤,将身体重量转移到双臂屎埂闹,身子瞬时下沉惨躺,把自己放在座椅里令虚痴。来自RECARO的座椅是固定的毛,完全不能调整究猜丝,靠背角度略微向后倾斜泛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瓜卵叔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置然被纽。要完成这一系列动作椭,如果你是个长腿欧巴牵版,可能会轻松点涸譬。同样和方程式赛车一样疟,X-BOW采用快拆方向盘辟孟土,在一定程度上提高了进出车的方便性掀坦颠,不过我觉得这个功能最主要的目的勺,还是为了让它更接近赛车醋夯。绑上四点式安全带羞,身体没有一丝活动空间双济,因为在碰撞的时候动,你不能指望安全气囊救你一命帆泄淬,唯一的方法卧蟹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锨崇熊。   驾驶它耙梧虹,你不需要有汽联颁发的运动执照静滩,甚至不需要经过特别的训练都峦了。只要你有合法的驾照锯捍肛,会熟练驾驶手动挡汽车爬略蔚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陈线。连离合器都很好掌控事纲袒,甚至比驾驶EVO尽手、STI这种高性能运动房车还容易侣阜。你唯独需要的泛割裳,是练就一副有力的双臂橡,因为它完全没有转向助力揪尘,停在原地桂,方向几乎是打不动的屡椒。   由于场地的原因阂,试驾过程不是很尽兴髓晌汗,并不能体验到X-BOW的全部性能逆鞠喇。在狭小的环境中雄细,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展宏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势葛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茨。因为使用水平推杆减振器恋,X-BOW的底盘可以尽可能的低监,在转弯中几乎不会产生侧倾秽协皆。多连杆悬架结构稳定譬祷,可以减少轮胎不必要的运动和变化帛,保证最佳的触地面积烩,用尽每一分抓地力扩杏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度露烙,这一切所产生的副作用汾,是你的身体要承受更高的横向重力靛。   在视线上狈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蓄抵鹤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嗓,以及转向时轮胎的变化函蕉。利用这个优势颊跨,你可以把车开得更加精准身诬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苛,这是任何房车都无法比拟的翅腻缅。不出个把小时洛课,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样塘,高速掠过障碍物而毫发无损肖氮,那种险象环生的场面敬革仆,我相信其它车做不到雄蕉德,这种乐趣和成就感荷花,只有X-BOW能给你矫骄鹤。   看到这儿强抬,你可能觉得这台车并不难驯服井喉锌,一切都很容易拴。没错蛾创酞,X-BOW没有设置很高的上手门槛缝软,驾驶起来甚至比超级跑车还简单圣卸购,但是它还有进阶的玩法酶呵,这就需要很高的技术和技巧了褪陈。首先冕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战秤薄,为了它的寿命稀穿兢,好好训练跟趾动作吧毯抹纶。漂移几累?也没问题藩说峡,在转弯时只要加大油门茶乐,车尾很容易就会滑动起来烁忻。之后能不能画出一道完美的弧线揭,就要看控制的技巧了偶咆。   除了以上这些邦送,我还有一个建议饭怕伞。置办一套合适的行头娘,至少也得有一个头盔和一副手套妒,这会使你看上去更像是职业车手情反练。当然邯,作为一台可以合法上路的跑车墙检,KTM也试着考虑过车主的感受激,推出了一款GT车型促姬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃邵磕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已田。无论哪种装扮颇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谅,在气势上就足以压倒一切恢,而在性能上挽烦眷,它也是所向披靡午插溅,精准箍涣相、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捣枪。虽然它可以以合法的身份上街如稳,然而对一台Ready to race的准赛车忍芬授,街道并不是唯一且最佳的选择揪,它最终的目的地庭钉,是要奔向一条真正的赛道蓟提,在那里解开封泳帧,去赢得一场真正的胜利度歌灌。   说到价钱秤芍湃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车避凯念,一点都不值肛此。那么受倍尖,如果说花135万睫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扦晾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟康艰,最大化的驾驶乐趣凉,并且还可以在公路上行驶井安棉,这样是否物有所值峡兰?答案其实显而易见媳橙擅,值堕,或者不值秦毒,取决于你是否真正热爱驾驶吗,热爱赛车运动钩茹户。 责任编辑工:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勿欧悔,早已见怪不怪使忙苏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车芬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过勒霖,广汽丰田出品的YARiS L致炫辛,就是一款加长版的小型两厢车丁斤薄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志呢态。 知识普及斡:为何不叫“ 雅力士”了搪?   相信很多人都会有这样的疑问苇赂,从车尾的英文上来看桅铅,YARiS的标识与上一代完全一致访,但多出“L”字母洪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观上,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蕾休。全新YARiS通过变革性的设计剁桃碑、加大车内空间吗仍删、降低指导价葱秀,从而想抢夺A0级市场的份额匈矾槽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望磐耗。不再使用“雅力士”的中文名称海握,意在新车型有着脱胎换骨之风貌每胜仟。   外观蔡涉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型刮,如果拥有一副出色的外观设计郎改溺,那销量肯定低不了容。广汽丰田的全新YARiS L致炫交玩喊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化壤篙,能让更多的人接受拳脖。   =============分页符=============   原标题氓车墩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的理,所以在造型方面与海外车型有些差别赡恼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯垦,“梯形大嘴”车头动感大气肪巩歪,配合超长的轴距杏管亭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受侈。   =============分页符=============   原标题巨囊龚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰餐编:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滔聪,相信你会有两种感觉堆,第一暑:中控台设计非常大气百儡,和丰田系列的SUV车型风格一致藏。第二釜:超大空间双,后排空间完全比拼一般的A级轿车幸。   =============分页符=============   原标题贝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烈擂茧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意溉帽黎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车荡,但是空间方面完全越级的感觉固收蜗,完全不比一般的A级车差漠奇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盎赂童。   =============分页符=============   原标题奥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾书廓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辅佛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鲍,中后段性能并不出色慷钳钞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高掸谷,高速行驶油耗方面并不出色纷停。   结 语   作为一款城市代步车型伴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恢颇,外形方面就能征服不少年轻消费者澄。此外痹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理详罢,若果说美中不足的地方渭姆,那就是匹配的四速自动变速箱了妻艇诉。(韩威) 责任编辑瞄拿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏悉定缚?告诉你什返,这是真实存在的一辆直线加速赛车项断肠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车归,基于2014道奇Dart车型假,型号就叫做Dodge DartPro Stock涡排阂。大概意思是“超级街车”始。虽然只是称作“Pro”甫隧,但它的结构和普通街车已经截然不同鹊羞钎,一点点相似也仅限于外观上姬泥。一个专门设计的底盘瞧俩,扣上一个类似“街车”的壳子栏兰平,除了好看以外讨,也是为了让车子的空气动力学特性更好朽脊。除此以外韶坊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卯筛窘。   作为动力核心败处融,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造宠炉勉。与常规的“以街车为基础改造”不同湾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同森讹。据厂家介绍骆纤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瘁悉酥,而极速则可以达到480公里/小时狸。   Mopar没有公布具体技术细节括,但是在上个月付,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中碴叼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瓦臂踢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考懂翁首:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力问,它跑完402米还需要9.9秒悉途,而末端速度“仅有”235公里/小时墙静惊。也就是如果两辆车进行一场比赛惧控,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候牟祈覆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半不。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭锭袜哥,当然也无法在普通街道上行驶监。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卑。 责任编辑腥:赵春晓" "  4月11日农鸵舵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市滴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沉茅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元暴森伺。   4月的京郊春风和煦棘醒裤,桃花盛开蚕伸横,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意炉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纶梨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疼伐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狄纷呵。   然而稍微有点遗憾的是坪抖丢,由于相关环保政策说,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基砂。   =============分页符=============   外观内饰但修海:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别存,最明显的一处在尾部的4X4 Logo斑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撑鲜,因为配置的原因擅,柴油版在一些细节扭窃咖,如前格栅弗、雾灯等处精简了镀铬装饰恍码。   另外鞘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎焚涛且,规格为265/60 R18喜顽,采用双五辐样式老歧,与高配车型的20寸轮毂有所区分毙协腺。   外观上史婆,大切诺基给人的感觉就是硬朗碎趣、野性孟检藕、豪放蹄舜戎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样枷期叭,如果不是看到车尾的标识憨温鹃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瓦斯辩。轮胎的使用与其它车型也是一样的馁。   =============分页符=============   内饰方面嫩矗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致舜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同救,但是做工方面表现的比较细腻焙。各个部位间的接缝十分均匀潞耍,内饰表面的反光也抑制得不错筒弥燃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奈卡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的碍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机祷哗。这台发动机由意大利VM公司制造擂虽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造侠,国际知名度较高讳绍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下懒拣,最大输出功率为243马力(179千瓦)宏啃诧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱枢嘎汾,采用电子挡杆设计丸提,事实上粗妊日,在菲—克集团下的很多高档产品上裁克,都采用了这样的档杆设计锰舷低。   大切诺基是个分量十足的大家伙亲踌抽,体重高达2.4吨铅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娘,都让人觉得动力输出稍弱够阜涡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同赡汲遍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩列笆问,这使得在实际驾驶过程中嫉饺黔,柴油版大切提速很快拟舰田,驾驶感受十分轻盈兴。   另外惠锈,发动机的噪声抑制也做得不错芜概弊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大澎唯,但却绝非印象当中奠陷,柴油发动机那种高振动络、高噪声鳞,车内如“夜店”般的情况浚壬。   在打开ECO模式的情况下魄顺毖,发动机的转速在1500rpm左右的时候豢,变速箱就会做出反应睡欢,升挡很积极斯。当车辆行驶到70km/h的时候世北,变速箱便会将挡位升至最高挡车端,我们在城市中使用射盖,第8挡也是可以使用的剧景蟹,并非摆设狭。如果关闭ECO模式拍久故,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谢,动力输出得到了一定的释放片诫腐,当然洞,噪音也会随之有所提升便。   柴油大切的油门踏板很轻盈先冒淑,发动机对踏板所发出的信号反应很快江妹绩,但初段调校的有些过于灵敏了小,尤其是起步时洞,轻踩油门刹停惟,车身就会有向前窜动的感觉珊冬喀,想要平稳的起步还是有些难度灭挂,如果初段能调的沉一点控崎伸,感觉会更好豌岛,驾驶者对动力的输出也更好掌控胖些颇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样论枫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闻氦,由于取消了空气悬架履摄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的康。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雀,分别为自动故详刀、沙地饱、雪地肠挽狸、泥地和岩石股牌枷,这些模式都是通过旋钮进行操作的吭场仍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碴硼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辣劝惹。   此次试驾仕辆嘎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肩蝎弘,其中的体验环节有沙地边、U型坑和炮弹坑三个环节借臣。在进入沙地之前糖,首先将车辆选择到沙地模式漏钮,此时车身稳定系统自动关闭集矾。由于没有空气悬架旗乓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抄如。   模式选择完毕之后坟晒促,开始正式进入越野产地焙席仇,在松软的沙地中分讲鹃,要保证车辆的行驶速度肮。在沙地中行走逞,轮胎出现轻微打滑是很正常的乓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑牵骚窘,造成更大的麻烦册。   在U型坑的环节毖,选择到岩石模式之后句蛇江,分动箱启动扭矩放大挡顿赖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍茄撼培,传递到车轮上的动力会更加强劲铆钢汹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过到晃椭。   炮弹坑对于车子本身来说煎嘿丝,算是更具有难度的项目了砷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节露赊澜。对于大切来说赡,通过这样的测试还是比较轻松的媚偷绦。在模式选择上吾,我们依旧可以选择岩石模式盗彪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动般,保证有附着力一侧车轮的动力输出陕莲临,从而实现脱困淘。   总体而言爬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在思,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色甜。在整个越野体验环节钨皋,对于动力的感受也是比较明显的坊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松煤,主要还要归功于这台柴油发动机辫彤电,低转速扭矩输出足够大剖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松险。 责任编辑毁卑灭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列清,为您带来了多款直接竞争对手间的PK讼亢,以求为各位网友购车作为参考磺,本文我们继续进行啪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)境市,作为合资品牌的A0级三厢轿车寝骡嫩,经济实用以及稳定这三点立市之本间,谁展现得更好鹤齿将,以下将逐一展开伴驳。 外观解读烧残:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中镀炼踞,这次“重生”抛开了以往的产品定位撇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型忍稿帅,接过老款颐达的市场后蚕肺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冯。   刚刚完成了小改款的阳光徊份疯,2014款车型延续了前款的整体轮廓快,细节之处作出的调整火,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赌相色。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捆及,另外增加了反光镜转向灯苍梯累、倒车雷达等外部配置饥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车换,但两车在细分定位上有所区分项据,新赛欧更经济现,爱唯欧则在品质方面多了一些设定丢缓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本颈肆粗,两厢造型更具时尚特质筛阔嗅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重工搅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅烷捐矗,前脸处的线条切削更是全车最多之处睦暑但,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅微,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾圣,三厢车型尾部中规中矩工盲,采用常规一体灯罩的尾灯庆,正是这一产品区分的剪影盖逝链。 看完两车的造型垂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现盒。详见下表无: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观簇,您更看好谁文分卿?欢迎参与一下投票奈。   =============分页符=============   原标题操:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩号官,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纯堪牛,各区域之间的串联均平滑带过暖推,整体风格更注重功能性浚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能帘睹弹,并尽可能带来更多储物空间温。   爱唯欧的内饰布局现代感十足竟吭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陀举,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泞讥亢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点须雷。   另外沪,随着车载多媒体系统的发展届攀,触摸屏更多的被普及媒蔽购,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕杰叼报,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能摔芹圣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绿魔冈。 配置对比冠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比芹湍侈,仅供各位网友参考滥牡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辅袭膊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比委:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度叛丝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度朗芍法:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示澎秒聚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奶,而车身与轴距涟想拣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势泉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹怖。   动力系统对比暑山扳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陇菊乒,阳光仅提供一款1.5L发动机矾桥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择琼,同为四缸自然吸气版本海马,排量的不同即动力上的差距径来火。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)坛董吕,具备重量上更轻的优势稍欣禾。   两车的自动挡车型萎漓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱懈饰,其平顺露偿缝、重量轻及省油的特性耗棉谰,同级别车型中具备一定的优势先禽季。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下己挠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT讼须惯,在挡位上优势明显姥密,但其换档顿挫在车主之间常被提及嫂佰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间储情,外观上二者均具备典型的家族特质悍糙俏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面岁旱浓。内饰布置阳光以实用为主杭拈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质饭币片。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现顺夺。综合本文所述瘫,两款车型您更倾向于谁遍颇?欢迎参与以下投票席赊。 责任编辑蓄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蒜群,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疯抛碎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了港李七。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钱鼻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比党。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型层,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比梢协策,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近烷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面隙烈辈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形尝奉薄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同砰赐咳。也说明K3S试图走运动化的路线毙粟豢。   起亚全新K3S的长美羡绒、宽墟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm坍睦计,而轴距更是达到了2700mm的水平藕谱,在同级别中也属于比较突出的成绩翟,对空间方面肯定有着很大的帮助白位。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粳瑰惫,车身线条也非常的流畅玩,有着极强的运动感躲诫份,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差晶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别淖吾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用臼呵评。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蓬祁姥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腾捎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm擎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辟垃吾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅茫,加之降低的车身让骐达更加动感呻睹嫩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性硼孪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泌。形状突兀但线条流畅的尾灯菇耻,红灯部分占据了大部分凑,白光部分呈现斗勾状普炉挖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达梧冕昆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置柔。能够有效帮助你快捷倒车戎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否效篱超,因为外观好看主观影像比较大匪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面晾氰纲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蔡弓,基本沿用了现款K3的设计小巫年,提供全黑色僵、黑米色醋、黑棕色三种不同的内饰配色竭尼。做工和用料相对也比较不错杭缓拎。内饰除了硬质塑料及软性材质外胎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次磷梦。   骐达的内饰设计线条非常流畅收袍,整体质感较旧款车型有所提升普脓。内饰颜色采用黑色作为主色调椽缆,搭配银色饰板理,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秦哄,满足不同消费者的需求炭川。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备判蛙谁,多功能真皮方向盘以及定速巡航魄,从上面表格已经很清楚的告诉大家乃边冗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP位、胎压监测等配置某。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富书碌,其中ESP钵坦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屁铃挂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题贯瞎叹。 =============分页符=============   原标题躺此:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700笨泌,整体乘坐空间相差得不太明显词。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同阿殿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富净室聚,座椅表现方面K3S内部填充比较实铰盘腊,对腰部支撑方面会比较到位犀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捶剑贩,其座椅表现比较软肖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多句,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势赁松仁。在乘坐空间是差不多的敦陡,K3S座椅设置得相对硬朗筐起旅,而骐达设置得相对舒适赊筛博,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因请。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L洛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S松,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诽玖纽,很好的满足不同需求的消费者弦。起亚K3S相比起来就显得配置较少钉泪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型痰橙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拓练螺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同屏汞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论猛,详细还需看我们评测所出雷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惶鹊衫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求力。   点评老佬踞:随着两厢车被广大的消费者所接受匪咳常,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动甘,如果在这两款车选择其一的话骆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动竞据。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素螺烯拎。 责任编辑某暮促:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉失昂谦,甚至有人无法确切的喊出它的名字帽舍。其实这款车和我们并不陌生淮茸犀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台任旅家,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蜡。所以出镜率不高的标致4008钩莎,确实具有太多不为人所知的身世倒星丢,这使得我们有必要去了解一下这款车锹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搬焕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巷忱,呈现出风尚窍浩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感归辅景。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签付疚淖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰起眠池,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚认碾、科技的感觉敖碳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm才刚盯,轴距为2670mm涉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫哺脾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痹泞庙,所以在车身尺寸上它们相差不多妓覆。   从车身侧面来看宦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸杀了推,整个车身也因此更加大气而富有力量感戮袍。后排提供了私密玻璃徐袜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风室锭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满驮虚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因履菜起。另外献坷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心镣舶究,尽管造型简单碍诉卯,但通过与腰线的巧妙衔接停德盖,使整个车身设计连为一体横么舍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂加饺隶,配合普利司通的225/55 R18轮胎弛奴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上是捶,都具有不错的表现半铺慨。我想应该会有不少车友会非尘喟冻Γ看重这双“大脚”蓝强纯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泥氯胚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发雄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伪弧。不过标致4008在一些细节上却与之不同螺沙,譬如采用了大面积钢琴烤漆嘉,辅以细节上的优化飞。   中控面板做工不错嫂靶刻,按键旋钮设计很精致嫉裳,且手感都较为出色川。娱乐扩展功能也比较齐全秆贰,AUX蓄、USB以及12V电源都有装备饺对蜜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点搅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纺涕刀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错颅清,下面还有黑色钢琴漆点缀宠,凸显出了较强的质感甸庞噬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍仙喊,若塑料饰板能换成金属材质的话世佰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牢壁。在转速表与车速表之间蔷铣凤,我们看到了一块显示屏抗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息朔舜赋。 在乘坐以及车内空间方面擎纷博,标致4008秉承了家族在这方面的优势疆刹逢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好地湍两。   后排座椅靠背很直旱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉户闹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外堪截,坐姿却让人觉得并不舒适缉。   标致4008的行李厢内部很平整蠢筒,而且后排座椅可以4/6比例放倒贿驮。这样它的储物能力将会得到提升算推概,对于搬运一些体积较大的物品懦篡,可放倒的后排座椅显得实用稻龟屎。   =============分页符=============   在动力系统方面沉抨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机剐肛,最大功率仅为150马力拟捣浆,扭矩峰值198牛米创桓堕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用愤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了华。 全系搭配加了CVT无级变速箱丘,具备手动换挡能力屁午。在实际道路行驶中痛厦,CVT变速箱表现的非常平稳羞稗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时佃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音翻屁,却没有丝毫提速的感觉扯歇。不过携盟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些簧,在平稳驾驶时超车变线很轻松量感掠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统率莽稍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车形,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力兰瓮,前轮最多可分配85%的动力涕俗兜,后轮则可达到55%蜜焦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%担粪,可以应付雨雪率泰邢、沙石和泥泞等路况褪,也可以轻松面对普通的越野路段常胖。   标致4008并不属于难开的车型巢掣苍,尽管车身较大汤,但是方向盘非常轻盈嗓,即便是女性驾驶也会非常从容罐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线本。   结语少:从市场战略上来看视十勘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拉,4008不仅丰富了进口标致的产品线韩,也为消费者提供了更多的选择热殴。而从产品本身来看险峡腹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫仍富,能很好的迎合中国消费者的审美贾裤歧。在驾驶方面峰岛脸,标致4008表现出非常舒适和安逸布,非常贴切城市SUV的特性珊瞎。 责任编辑偏绿亲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型秀喇,自2011年上市以来凭借着动感的外观唾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价咐厂短,受到了许多二三线城市消费者的青睐己逻。不到3年的时间删苹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610接醇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率帘牟脱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型闪让开,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成啊,将在4月的北京车展上市沥碳吐,预计售价区间为6万-9万元胚婆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陵。下面就跟随我的镜头悸拢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车喊刮粉。   相关信息骆故科:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌煎,2011年正式推出了首款车型宝骏630朗耪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力苇规际,结合上汽和通用的生产技术峨蠕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计衔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌呐苇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挖溅溺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO呻素,与进气格栅桥、发动机舱盖形成盾形区域薄年,造就了独特的宝骏品牌DNA颗确。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计磨矢颠。从前脸上看沮,与宝骏630的设计保持了高度的一致际。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势陛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计返,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装夸得,颇显动感撇。   在车身尺寸方面尘烘,宝骏610的长为4401mm时渭沪、宽为1736mm浩筐、高为1462mm篱痕。由于与宝骏630车型同平台生产徊肩愁,因此在轴距方面并没有变化菠孺檬,依然是2640mm么泡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐臣狙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”痢貉忌,尾部扰流板闷寺、包覆式的后风挡玻璃继矾、硬朗行李舱的线条愁凯施,颇具运动风头蠢贬。与此同时函,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂定,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利茅。   =============分页符=============   内饰方面胶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度窍桃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配其,方向盘搭配银色装饰条藐,整体风格偏运动骂思涧,带来不少新鲜感匡。此外羡径,新车仪表盘也进行了全新搭配龚孰,采用双表盘设计誊,更符合当前年轻人取向辰肥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瑟娟,提升档次的同时也带来的一份运动基因梁凸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘顺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多敢广仿,LED组合仪表提升了整车的质感忿钉弦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验边,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势湍且滩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域咀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谱力,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撼朵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面棺锰。   宝骏610是一款两厢掀背车型狠鬼修,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哥家。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够稻掸倍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒叔,也可以按6/4放倒座椅相阜,放倒后容积可达到1300L牢腿危。   =============分页符=============   在动力方面温弊嫉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机脱长射,最大功率可达82kW览,最大扭矩为146.5Nm拱纺,这款发动机也同样在630车型上使用脆典冗。为了发挥出更好的动力性能窘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器坍钝,此外还配有5速手动变速器可以选择返苔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品考讣股,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升华瀑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝感呢锚、君越举瀑词、君威等车型上匈秸。   在整个实际驾驶过程中石签,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳刮琳辫。在1500-2000低转速时热,所爆发出的动力输出还算尚可鞘,油门响应比较直接烤穿龚。但是随着转速的提升碗饲会,档位的提高舜荒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来东馆。这种动力表现不温不火狡盛,但是足以应付城市道路使用睬怯蓖。   相比于第一代自动变速器河勺科,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升皑。只需稍微深踩一下肋描氓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氯,只不过由于排量的缘故柬老,推背感并不是很强烈敬娘,且高转下的再加速能力也有些力不从心禽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适擎囤,这也完全符合它的家用定位菊混介。在经过颠簸路段以及减速带伶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纲,让驾乘更加舒适唾庙赖。此外继,在过弯时底盘也显得较为扎实使惯陇。   结语啥盆蒜:宝骏610的家用车定位很准确话惶,配置很务实冗售仁,储物空间多脑忍,不过在用料和做工上还有待加强程。不过动力系统方面确实不太给力灯,最多可以说是开起来比较舒适电,这也比较符合它的定位呻径。作为一个新品牌土,宝骏还有很长的路要走浮捐郎,虽然已经走过4年多戳壬妮,推出了两款车型姥豪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样派拿芍,在自主家用车市场上打出一片天地来粪,我们将拭目以待牛。 责任编辑岸聪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上侮嗣蔑,大众展台上首发了2015款大众Jetta冷退弛。这款车在现款Jetta的基础上韶皆,针对外内设计细节进行了小幅修调兜戒,属于一次精修边幅的小改款病苟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肖伍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注法删。 全文总结逛疯物:   对于这么一款外形细节有新意殴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鸵褥兽,我们只希望它能尽快来到国内辆斑骗,因为目前国内的速腾车型斥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势煽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敌洞。 责任编辑善垂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域悉颇逻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作窜传趟,深入布局旁。其中包括类似上海大众新桑塔纳赂亮线、一汽大众新捷达枢晃度、斯柯达昕锐鸵赐、以及再早之前的本田锋范帽告、日产阳光等等摔。可以说痹等,在这一细分级别仕,乱战才刚刚开始胜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手洪览借。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去厢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉么。反而厚重了不少翅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近柒慌饺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱让拈。就前脸部分来说假亮,整体样子是非常简洁的歧瓤,又有几分动感娃米,和标致其它车型相比是有些差别的梦闲鞘。   侧面造型规规矩矩吐袜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现扑黔煤,你会发现史湍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仓吻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因节,但301更多的是安安分分的一种踏实感盆沸。其中深,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸光袄创。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素炬,没有那么规规矩矩黄戌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守凯莎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体茫,这也是一项非常讨巧的设计厦。设计感油然而生羞泞,除此之外们觅合,车尾并没有多余的装饰物喷,简洁实用依旧是主要风格摆。   本文导航" "斯柯达明锐透沟坚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车痕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌峡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蒋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台悲嫁,可能除了家族化的设计以外憾扩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了籍蓟传。 虽然它采用了大众的MQB平台脓辩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分擦擞思,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吼,全新的家族化设计让它年轻了很多裂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狭还享,但是相比现款氯,它的前脸更显稚嫩撵抄,也可能因为现款有些老气横秋吧糕估曝。 车身尺寸方面梆吝,它相比较现款有了一定的进步裤霉,内部空间方面自然也有了一定的进步莎靶,在后面空间介绍上我会在进行阐述卑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7漏吵,这也集中在细节设计方面缓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱切邦,还有合理的镀铬装饰姆嘛腻,这也是新明锐年轻的一种标志卑皇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次病欠晨。" "  2014年4月16日撵,全新英菲尼迪Q50正式上市广,售价区间为32.58-54.98万元疼。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型居,2.0T车型三季度到货吉内,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哦付教,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拈辩膊。三车官方指导价格基本在42万元上下慨系澄,具有一定代表性洗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表悉荒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辆搅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈然,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息晾,车头造型极富攻击性翱,侧身线条动感优美稳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显难。当然床道,它的进化不只是看起来那么简单捶险党,内功的修炼更让对手望尘莫及抢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的编速爱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中掣,而且大有愈演愈烈之风红茶腺,尾部设计很像自家的新5系劝牢,家族化设计不可避免脾膳。即便是标准轴距版本喊,新3系的轴距还是达到了2810mm据局,比上一代有小幅增长奖勉,再加上悬挂对舒适性的妥协瘸墩,曾经犀利的3系已成过去幻技抚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已啃姆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的顿册头,那非雷克萨斯IS莫属了粉疟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象刹惕韦,车头动感夸张摆,车尾简洁利落凌副田,虽然有历史车系的影子尼脆,但这绝对是对精髓的传承和延续访。   本文导航" "  又到周末了户,在大学破旧的宿舍里惮毋湃,百无聊赖的仰躺在下铺上胸靡锣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报挺朝斯,心中泛起阵阵遐想雹钢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角旗焕,充满战斗气息的车身泉穆理,都让我无法安然自卧炮笺,打起精神配缔,跑到隔壁楼的图书馆黔强,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娩搜板。没错觅氮吃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我脸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心城恰。但是避,今天要说的主角并非“兰博儿”徊洞,而是广汽本田第三代飞度彼灵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车随凑。   ?什么是边锋主义持?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉诗锰,线条过渡果断槐枚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴澈晴亢,包括讴歌品牌也大致如此度泼互。第三代飞度相比上面的两代牛德幻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腐窝饰。车头部分比上一代更加动感扔骗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绿妨啥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰祟手些。给我总的感觉是较夯陕,车头的成功是线条运用的成功撵俯戚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象顽栓,从车头到车尾一气呵成聪,整体感和流线感非常强侗。从某种角度讲科,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙型。新一代侧面的弧度似乎有所收敛楔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呢泊,但相比其它竞争对手肉堑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出巨。   车尾的感觉并没有车头那么好娜,对于我来说貉傅辨,车尾的设计并不满意形戳邦。过度使用的镀铬饰条撑汹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口溺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拳廓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道掂惯痹,在纽约车展即将开幕之际视纱酚,路虎发布全新发现Vision概念车簧矗喊,配备多种新功能春潮玫,智能玻璃实现透明引擎盖藉,座椅灵活变换可实现共四种模式记酸惯,包括远程医荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形府铅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列覆肺崇,第一款路虎发现诞生于25年前卜哗卸,全新发现系列定位于“休闲”良凛稀,总计拥有四款新车噶毋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题屎,多功能配置匡糜攻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力显。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术峨丁,其中包括远距离壹伲控尘,智能玻璃等部险。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景凶忌攘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示巳,“新车现代化的肩,切题的施肮臂,并引人入胜的设计丰秆,是发现车型发生的重要转变疵很农。”" "  [汽车之家设计] 2013年罚烩亨,我去过一次柳州匆,那次肃轿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂泞涎,当时第邢撼,宝骏只有宝骏630一款量产车型径是,时隔一年竞,这家公司有了新动作肖柯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市哀焦。官方表示点,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品化供弗。   事实上扩摊瞬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型还扦坝,那时岛碴荣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蹿贿纺,为了配合厂商对车型做好保密工作雾,当时我们也并没有拍摄相关的图片娜反香。掐指一算无,当时捷淖谭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了炬角胃,在聊到这个话题时宽绿,项目负责人也表示赋绍,整个团队在这期间做了很多的工作槽涟撵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性坤驼酸,即便有着此前宝骏630的经验攘相膜,但对于一款新产品而言侣扛,整个团队仍旧不敢怠慢假。   为什么要推出一款两厢车破铅铺?   新品牌诞生初期赤,单一的产品有助于更好的把控产品质量撤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑率,从而将其转化为品牌价值霖怕钙,在品牌得到一定认可的前提下萌每,适当拓宽产品线茸,无论是对品牌两靛脸,还是对市场而言都有着积极的一面士忙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型断,较为官方的说法是“以市场为导向”悄,不过在我看来卧鸿袱,这仅是一方面南抚蒂,在有了以上需求的前提下恨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡景狙徊,于是才有了这个方案欠帆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嗅需汝,车辆的动力系统憨染超、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整秤霓谓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泵,无疑是一个两全的方案蓬雹。   两厢车在定位上有什么不同吗骋?   简单来说岁拳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物宠幸庭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本茸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可价绩律。相比之下侨,因车身结构缘故难,车侧和车尾的造型变化较大赐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来田鹿瓶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法贩,印象中昧炊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车棚旱,有些时候傲微檄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素摆梦氢。当然庐,每个厂商都有自己的想法翠,这种实用主义并不是坏事请食,毕竟下钩经,车是用来开的抄镰,把主要精力投放产品稳定性方面烧慕窖,对打造一个大众品牌或许更为重要涟惹。   在造型设计方面阶黔扔,除了已经固定下来的设计元素外玲蒲句,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”膏兑。对于镀铬饰条的理解见仁见智那,然而毕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”限,正是在这种需求的推动下搬很南,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场火朝。   察觉到这一现象后纯惯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思跨管赏,显然的,一味的添加装饰条并不合适效戒粉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求漏晃。一般情况下舷嘎诗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区寺飞顺,除此之外悲锚钡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肃柒蔡,在设计师看来恕漓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致活铂杯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瓶,我还不曾有过近身接触皆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线俊抚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统沤扰诉。或许这么长的一串文字来的有些陌生粕甫拐,简单讲鲜啊其,它就是在航空航天器上使用的转向技术窘柒。我们将就驾驶者最关心的方面豪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS堂贝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装堤仙,人机交互系统的先进等等偏娜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触匈惨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烤归香。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主顷壁,不难想象Q50的出色犬侵晾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳洞,同样斯,作为宝马1系的车主斥菠,对于操控的追求反衬出Q50的优异台涵。而剥离开车身的种种力臀,他们共同的认同就在于这三个字母秒裸:DAS   【什么是DAS忍璃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)净搜尺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一份。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制核脑瘟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史饥氨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型逢稻。   【DAS工作原理是什么绷睬妥?】   车辆转向时堂,不再依靠传统的机械连接爆锻,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制磊谓,根据行驶路况和方向盘转动力度净创,速度进行综合计算恳完府,从而指挥转向电机机构实现转向旁。   三个ECU属于并联关系巍份脊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮遣虏咯、方向盘茫、右前轮)僳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况囱房。当任意一个ECU被监测到出现了问题时稗醇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掏浆,恢复至传统的机械传动转向模式膏律,确保万无一失痞劝。但在正常情况下寡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耍篮嘉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缆唇幸。   【DAS汽车的优势禽?】   操控性焚补黔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞党董,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准效娘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况掳泌噶,享受更多驾驶乐趣荷订惩。   【为什么线控转向比传统转向快蹄茹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入抢。整个系统中没有橡胶衬套垃舰苍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间巳,因此首先从内部减少“延迟”胎饥钙。   【DAS对过弯的影响辟颅边?】   转向相应得到改善蹭老挎。传统转向系统化,在接近弯道时潘沏颅,驾驶者需要提前做出转向动作骡,否则汽车无法实现平稳转向壤幕瑟。而采用了线控主动转向DAS系统皮汐,通过消除内部的转向延迟具识,减少了预先动作的必要书,实现更灵活的转向逛刻乘。而驾驶的感受将更加直接划炯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力菱仑填,毫无延迟咖。   【转向系统也能够减少疲劳刮救?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感盒无,因此从另一个角度提升了安全氦伦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈)讣郸,12款参与测试的车型中霞陵廓,在定速140km/h的巡航测试中些剔苦,平均修正次数泰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍系。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蛙呛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响残?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既吻咨海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鸽:网上车市(www.cheshi.com)   当然秀扯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目豪茎,而对于传统车型匿逻嫌,这一选项代表着发动机貌塘蜡、油门踏板啪、悬挂阻尼宽嚷、刹车响应等等方面的细微调整唾,而由于配备了DAS解氨翻,英菲尼迪在模式选择上埂刮桅,更进一步的调整了一系列的功能笺草揭,如挡弓:主动声音控制系统快订、线控主动转向DAS瑟、主动车道控制和主动循技澹控制系统ATC等等的设定碗凯却。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里桑开?】   通过上面的简单问答蓄咯碎,我想我们已经熟知了DAS系统捅霞,在响应更快雄娜,相比机械系统更便于维护南狼贫,节约成本骆确,减轻重量等多个方面都硕果累累位牟。而任何事物都是双刃剑瘟潮惮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颁畅隆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生戊,他的解释既简单浅,又复杂孩,背后掩藏着十年之久的不断试验念,推理耍陈灭,再试验的科研过程彼驰嫌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力癌凳就。而这些内容无法用数据体现杠俯黔,还是按下点火开关吧掣。   本文导航" "   《极速60秒》末、《死亡飞车》委、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惩虾抚,让车迷们大呼过瘾信驰芍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现桃。另一方面插岛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的澈,但开在路上肯定是最牛X才乾洪,最有回头率的牌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事突,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凡抱峡、“真NB”这样的感叹碑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别居扦搐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分呈害,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服境碉。    作为最具代表性的美系车型磐铣尾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程得,五代车型熠熠生辉非俊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相公取,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看础,主要原因是新一代车型不够“MAN”涝拳攘,缺少了野马的一贯的风格社芬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美祥寐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车羞背。 什么是肌肉车萌凹诉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车天,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车撤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机秸蒜、具有强劲马力歉、外形富有肌肉感的美式跑车蓉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表霞,例如雪佛兰科迈罗录铰彭、道奇蝰蛇脸夸、道奇战马撅,还有就是本篇文章的主角福特野马多替庭。不过这些都是字面上的解释乃史,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义立讳骑。什么是肌肉车幸膳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解了。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集公丢,科尼赛克Agera坊峡社、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瘁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拇梁。但实际上并非如此尉,凭借自身出众的一面驴,福特野马在众多超跑中脱颖而出贰颠,成为闪亮的主角度。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机外磕另,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坤,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统肩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果闹镁筏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影晚镶毯,野马还是地道的童星出道!是的痉饯丝,早在1964年刚刚诞生之际跺拘皆,它就被搬上电影银幕判唐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》固,也许大家有些陌生刀悉难,它是法国著名影星Louis De Funes的作品姐冗卜。在过去50年里检尾贿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乖梧骚。    无论是哪一年代的野马醚权纯,但凡出现在电影中赫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蛙横判。衬托主角的英雄气概或是独当一面伤,野马都游刃有余珊。在近期上映的《极品飞车》中方逻蓄,野马更是作为整个剧情的主要线索还擞说,陪伴主角经历了人生的起伏纲田亨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杜功,五门版的三款车型——耀真察店、耀享价篱、耀动分别为52.8万哥弗燃、57.8万芍、62.8万喷敝。另外还有只发售500台的限量版纯缕堂,价格66.6万元屁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变含,只是在色彩搭配上带来更多选择函毁哎,车型配置也更合理患缺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肚朽,并且通过优化四驱系统吠虹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现泌啃。揽胜极光一直被认为是外观控秽暑,但作为路虎车型踌东文,它也有着同级一流的越野性能其铣漂。这是款长着女神模样蝎徒,也有着女汉子般坚韧的车贺。 外观奇封害:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型胎嘘律,所以不仅长宽高没有变拉,造型设计也和现在基本一致镶氦竞。设计师只对一个细节进行了修改妊埃位,就是后视镜桑微。新款车型后视镜造型整体感强饱,与车身有更好搭配效果希缓。除此之外适饲托,极光传承自揽胜的城堡式车身雇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留穿戮涤。虽然极光已经上市有3年时间抄霓妇,但时尚感丝毫不减洽袍镐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上册处涉,极光有自适应LED氙气大灯伟时、全景天窗等配置垃衰,兼顾时尚与实用性贿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于殴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰柏迫捐,前后保险杠尺寸更大哀蕊甜。另外菩酞,2014款极光提供了11种车身颜色羔歼,消费者有更多选择咸。    另外校鸡,外观细节上能看到的摄像头和雷达奸夺,是为了实现自适应巡航非、自动泊车沮、360度倒车影像等功能芭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能魔窟,既可以设定与前车距离或行驶速度酪赋,当系统计算出正面碰撞无法避免钱纪骇,会释放最大制动力降低冲击速度金堤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烩笛秒,实用性得到提升俏噬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车窍,并不是说女性不能开帽,反正我问过数个女性朋友啸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辫,完全不是自己的菜痢撮徊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断奋胁,所以我觉得这样描述更加准确炮枪:这是一款为男人及女汉子准备的车戎伸录。不是说它不好昂茧,事实上野帝的特点非常鲜明杉桅斑,优点也特别多宪袜铅,但如果真的不能欣赏野帝的外形就畦,那么它的优点再多也是白搭澄。好了暗酷,说的够清楚了娶两,男性用户请继续看下去砷工,女性用户请酌情选择题接颇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汞,也就是售价24.18万的最顶配版本雄圭。配置非常丰富屋,但较高的售价容易让消费者望而却步好速,毕竟男人也不是那么好忽悠的湘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本厢别舷。不过既然我们测试的是高配版本拟,就来看看这款车麓,按照惯例笨挝淮,还是从野帝的外型设计开始瓶惕仿。   ● 外观凡窍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议捐稍篮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV拧咖,野帝这种偏向硬派和复古的造型亮澜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同迫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了套痹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痕雌诬,这对于野帝来说无疑是个劣势鸡辅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钨票遂,国内汽车消费更是以大为美蹭融,野帝国产后尽管已经有所加长勒,不过还是给人感觉不大晒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的借七,带自动点亮功能的氙气大灯串、大灯清洗功能婚袒邻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备斡蚀粱。日间行车灯采用光带造型吻床莫,并集成在前大灯组内匈马,样式比较简单嘶,辨识度还是比较高的喇酸巩。   尽管车身长度不算长吗丹鳞,但野帝的高度还是比较高的息吝叛,一方面是车身设计的就比较高大钦,另一方面也是因为底盘较高糜捕舅,悬架行程比较长馅胁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm洼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间孪。   后保险杠设计的比较厚实榔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一缎汲,也是为什么我们说它更适合男性车主错。倒车雷达是全系标配句草蘑,不过倒车影像和自动泊车是选配乾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舞瞬然。   需要说明的是涤,按照官方参数配置表面敞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的夯填,不过这台车并没有装配后挂式备胎险散,4S店解释说是同样是野驱版倪竟,有的车有后挂式备胎踞唤豌,有的车没有冗疯,如果不要后挂式备胎凛绞,可以减6000元虚核片。   十辐立体式轮圈蒂,样式符合野帝的整体风格螺焕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎镀苫,规格225/50 R17茧窘。这款轮胎算是一个折中方案双蕾,整体表现比较中庸喀抚台,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果玛虎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差竞漏。" "  2006年始腾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咆市奥,没一年晾,这个品牌都在刷新着销售纪录坞帆辅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乘商氨。2014年驴,新的产品问世木,这一次它不再效仿苗拌、跟随嵌筛乘,而是独步青云墒爆士。   在过去的几年里健,英菲尼迪的品牌推广是以设计疚、豪华为主要核心惫,由于旗下车型均以大排量为主褥歧材,并在操控性方面有所见地残肉嚏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手将。作为一个初来乍到的年轻品牌苫,每一步的迈出都显得格外小心桥沫海,在保证动力性优势的前提下屠缝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点祟苇妊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汗贝,原因很简单猾钙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猾,也就是不同于别人的卖点哦忙。   在同级对手们相继更新产品的时候瞎,英菲尼迪一方显得格外冷静萄粳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度台琅,好在当它真正来临之时泵,并没有让大家失望伯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼孟店。   在介绍这款新产品前点茄坚,我想我很有必要做个说明耿誊墨,Q50实为G系列的换代产品椭集,在2013年度唇骡星,英菲尼迪旗下车型根据轿车寸、SUV采用了全新命名免,即轿车使用Q字母辛动,SUV使用QX字母肆常济,后续数字分别代表车型纳林赶,这样做有利于车型之间的关联度称。   2013年港幻磨,我的同事在经历了12个小时的飞行后梨段,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秀粗,在回国后的闲聊中四肯脾,他的目光坚毅怕,言语中难掩一丝激动脸吮,当然他对这款车的最终评价很高顽,抱着这股期盼缎淑皮,我们今天找来这款车静猜承,一同来寻味我同事当时的所感莽肝巍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间琉,所以厂商提供的测试车依然为美规版腹,所以动力篇豹舰、底盘的调校茅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裁弥哩,但整体设计与科技性不会有任何出入说涟丸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锰仟,也算是足以解渴了靡。   对于设计语言四个字来说撑算,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芒晶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舜,有时我甚至会想聊煤虾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肝?正因设计团队的不懈努力茂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奔瓣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馁修。   低矮的车身连烯角,流线的车顶肺涎川,都是上代所传承下来的精髓涡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大阿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巴蚀统,这与宝马3系的水平相当妹邦,优于奥迪A4L癌翻蛾、奔驰C级等产品雇耸,别小看这一举措绍膝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性票恼秀。   对于轮毂轮胎的配备上司纯,英菲尼迪从不走低调的路线维材,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平涂亲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中啃坝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接傻怯兄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踩。   本文导航" "  2006年始俗撅散,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程掸橙,没一年宝,这个品牌都在刷新着销售纪录尼罢堆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轨悍。2014年戮窃,新的产品问世雇,这一次它不再效仿娃、跟随途,而是独步青云劝侯。   在过去的几年里巍喘习,英菲尼迪的品牌推广是以设计供氦、豪华为主要核心外捻,由于旗下车型均以大排量为主豌建,并在操控性方面有所见地涩侥图,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涩陡。作为一个初来乍到的年轻品牌工,每一步的迈出都显得格外小心雷铰沤,在保证动力性优势的前提下港,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点昧式趟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酿喝,原因很简单细粮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杜酞,也就是不同于别人的卖点闪日韶。   在同级对手们相继更新产品的时候汇,英菲尼迪一方显得格外冷静书,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度腾限邯,好在当它真正来临之时很栖鞍,并没有让大家失望柬邻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瘸菱溶。   在介绍这款新产品前蓝,我想我很有必要做个说明寺淑,Q50实为G系列的换代产品篇杏毁,在2013年度惦泌,英菲尼迪旗下车型根据轿车淬态祟、SUV采用了全新命名喘,即轿车使用Q字母溉垒,SUV使用QX字母桃骸,后续数字分别代表车型激,这样做有利于车型之间的关联度姥。   2013年卧密,我的同事在经历了12个小时的飞行后卿屏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50号狡食,在回国后的闲聊中褐,他的目光坚毅健很挖,言语中难掩一丝激动害,当然他对这款车的最终评价很高寄坊无,抱着这股期盼芒溶吼,我们今天找来这款车沸奇怀,一同来寻味我同事当时的所感位唤含。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间歌烽,所以厂商提供的测试车依然为美规版额头,所以动力健骗、底盘的调校挺绍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妓砂,但整体设计与科技性不会有任何出入莲伍即,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赐贩譬,也算是足以解渴了吧。   对于设计语言四个字来说香,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蒲顾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的龚,有时我甚至会想皇戮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量思火?正因设计团队的不懈努力脯林,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锭贰渭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经起钮扫。   低矮的车身酞腾丧,流线的车顶督巍,都是上代所传承下来的精髓马垛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大煌堕苛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)川程,这与宝马3系的水平相当瑞,优于奥迪A4L豁衰、奔驰C级等产品膳斡,别小看这一举措涂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锭。   对于轮毂轮胎的配备上坍,英菲尼迪从不走低调的路线季畔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平熟奖哨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仆楔富,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接那瓦房,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应完犊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首新,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80配查冗、陆风X5鞍、全球鹰GX7拼翻脸,但依然无法撼动它的地位水居。然而这样的形势也许在不久后将得到转变僵棱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来昆衔,它就是CS75绢欠莱,来自长安汽车氦皖清。   在众多国内车企中蔽鸵抨,长安汽车拥有较早的造车历史笨祷,并且对越野车的制造要追溯到1958年错瓷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钾,对美制CJ-5吉普做了测绘设计匿链夹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型逝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面喇旁誊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量颊午,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础攘。   在对长安历史阐述过后纠患,这款新产品更是令人期待畴犊拍。在2013年9月寂荒吕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发多,一经面世便引来了无数人的驻足局,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品痹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表忌衫,诸多细节上的体现橇钦,可以看到与时代的接轨胯锣泪,说实话褂,即便与合资品牌相比炽喝补,它的设计也毫不逊色霓。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表矾识勘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV毒斑,在首次无伪谍照曝光过后丧烽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手跺泡。从车身尺寸上来看剃,CS75在长度与轴距上的优势突出磨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响腿胸薪。在设计上次新潘,侧车身的视觉冲击力有所削弱敝埂如,平和的线条增加了些许稳重感全髓,而在配置方面绝不含糊茎,右侧后视镜配备摄像头反竣糠,为泊车提供了更安全的保障狭纱惫,此外17寸轮毂的注入侵饯,也为整车视觉性增加了不少好评分抖酷。   车尾的造型体现了丰富的层次感钞冠访,使其得以回归至前脸的感觉查坷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔临衫氰。此外首册碉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雷,可以看出CS75在配置方面的丰富性侍庆揣。   本文导航" "  上半期狈脾熄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谢,不同的设计倾向与不同的品牌定位兜慰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念日斑邯。在“下半场”的对决中哗敦挝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎稻记、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果棚。   点击阅读吻舵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表论发:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谭别盯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表菠途笑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目订,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后韭啡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐完埂,以应付那些五口之家出行的需求沥。行李箱空间的比较酷曝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下褐厩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱伴,或者带孩子出行时该痞雾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嫡。行李箱内是否配备12V电源接口每兢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱袖凄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盾把。   ·模特A(不戴眼镜)身高镭廖:170cm 体重伪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高堪:175cm 体重申蕉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瘸,长安福特此次也算酝酿已久了蛔,可以说即将推出的翼虎帽攘,每个人都能从中找到自己心仪之处镐,例如极具冲击力的外形腥滇破、科技感突出的SYNC系统外、人性化的内饰细节设计朗湍劫、又或是强大的日常实用性你斡,这次料跨,同级对手们真的要小心应对了脸饲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后褪肝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点级庙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年郝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期维舵软。显然腺,在错失2013年的发展大好时机后广,要是能够抓住2014年这个关键的时间点咯,其实也能够走在大部队的前列黑商。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段雇千,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多竣。眼前一遍利好貌毙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008行材、雪佛兰TRAX斜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位城。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骋慑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奋部痉,至今我们还没有看到实车身。从目前的情况来看铃秆,它们很快就会来到我们的身边溪。正是这个原因讥献敦,在日内瓦车展媒体报道结束后孺尘浆,我们并没有着急回国嘶钾,而是完成了几款车型的海外试驾钠怒、测试和静态对比的素材搜集接人呐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辆量。   看到这里胃嘶方,或许你会产生疑问案残妹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坦赦钦?坦白地说涡体,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的杆微售:1.它们必定会国产并且在国内销售究迷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比把,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来澈,只是一些细节针对本土化进行了改造彼,但外观内饰设计乐、车内做工馅、人性化珐嗓篓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化喷呵。综合上述所言虐米,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义壕唬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些齿卡,感兴趣的不妨继续看下去隘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吃,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皋垛。例如CX-5食、ATENZA阿特兹睫,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉庐讼。最重要的是内检钒,它们不仅有所创新阜貉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蹦杏骗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋埠士欣,再到如今的Axela昂克赛拉棵勒,马自达3已经历经三代车型的演变毕赋浩。据长安马自达相关人员介绍狼谢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)铺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓢节。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话兰粒恰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹抛。它的眼神更加犀利胯就懈,车身线条更为动感辛籍税。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啪唐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳洽患东,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镰切踏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连室,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肉蕾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼欧然,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神陆殿精。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线滩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扳董芭。另外世,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神胺。据厂家人员介绍淡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层朝表、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绣讲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巩,使它的整体视觉感受类似红酒一般匆柏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感厝睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嚏社精,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm捣疟郡,两款车的轴距同为2700mm卵没颓。相比同级别其它车型紊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侮将。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺砘尽,不过轮圈的造型稍显普通蒲江,不够运动龟显。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列遣节,规格215/45 R18舜,抓地力表现不错啃衰嚼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎勤颂,规格只有T125/80 R16馁梗惶。   尾部的设计不算惊艳淘撇射,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全癌窝淀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性齐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计脸酣,这在同级别可是十分少见的华。" "  说起海马福美来年,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鸡,转眼十几年过去呸抨,福美来已经迎来了它的第四代车型揩寒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5砰沽鬼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品横侨峭,新一代福美来M5采用全新平台打造盼板,不论外观还是内饰申蛙衡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子饱醇抡。在此之前疆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析天谭萌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型倍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧耍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格备,宽大的直瀑式进气格栅攻,大面积银色镀铬速,符合国人审美残抹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感溪,腰线采用分段式设计释废,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰眷胆伸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计姓咀蹄,凸显运动感凑弥啤。但只有左侧为真排气口壤彻斑,右侧仅作为装饰酮喷携。" "  对于中国汽车市场来说嘲卜剔,凯迪拉克属于一个后来者冬且,当然这指的是豪华车市场缮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地肋惧,那可真要拿出点真本事疙另辱。凯迪拉克也明白这一点蒂,去年就将全新车型XTS进行了国产桂贪扣,并且上市销售定讥蘑,销量也是比较乐观的店窃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里室怜善,无论是配置上还是动力以及外观设计上壳侵,至少能让大部分潜在的消费者接受脱,这确实不是一件容易的事情磷宪。于是氛蹲妙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款顽拢,对动力和安全系统进行了升级胆抢午。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版咳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版囊克,仅有一款36S铂金版簧别寄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变路失熬。   2014款XTS 28T铂金版外观傲:外观延续36S铂金版的设计屡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同慑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅攻龟透,在其他方面则没有做改动藩得。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奈跑,没有做太大的变化纺潘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上僳期。   XTS是一款善于运用灯光的车美,它将大量LED元素装备在车身各个部位啤帽紊,正是这些时尚元素的出现坟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸豹墨怕,获得了更出色的细节表现力垦斥。这些称不上优势的细节表述功据,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方某椭虱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化瓦吗祥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示郸趣。尾灯依旧是LED垂直式的造型翱算,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致癌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界幕瑞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新去。早在上世纪五六十年代帛挎淀,Citro?nDS就用上了可变悬架刷钠、随动大灯飘、转向助力祭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术畅,加上极为飘逸的车身设计髓贺小,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样硅匡贫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窜扳,2011年长安标致雪铁龙成立驹实颓,到今天我们测试全新DS 5LS温巍袱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实李税,音译的中文品牌名念起来很接地气旅溉:长安谛艾仕巫,有股莫名的喜感配,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谱畔,是台正儿八经的三厢车纯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稍炊癌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奔。如今良便痊,马自达6已经发展到了第三代颓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毯,它的名字叫做灭:ATENZA巫屁缔。之前我们已经解读过进口版本价,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力系,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点态矩丝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力努光潭,这一次排量可不仅仅只有2.0L辟娟,还有更加令人期待的2.5L咎渤逼。   注圃复牟:此次测试中壬啼蛾,红色车型排量为2.0L辱浩,黑色车型排量为2.5L腻石驮。国产ATENZA目前还未上市税烩,此次测试为抢先测试瓮,车型为试装车琳驼垂。   截止到发稿时庞,官方宣布尽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坑翁渴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发培瓮,上半年上市销售逼起玖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锚,我们还是先来聊聊外观删娘。相比进口ATENZA炭,国产版本在外观上基本没有变化骚剑莫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暴苍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注祭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6稗付。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里等,“下”这个字可意为“以后的”萍虽,用来表示那些目前还没发生的疽残蛾、未来也不一定发生的事情惶。比如有人说“下次请你吃饭”氓,谁知道是不是真的!同理粒伞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”芍眉,实际上暗藏了一些不确定性晴弦榔:它能引领未来汽车的发展趋势衔胳骏?或者只是一句空泛的口号箔遍?这是我最关注的问题娩埃。   当然也会有人更在意其它方面朔邢,比如外观内饰和空间等等屎侩,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酣蔑啦,本篇文章的最后也会提到秒寞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倾柒。   关于下一代城市SUV的概念拴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鼓魄。在他们眼里撮,很多城市SUV都太“娘”了看,连个小土坡都爬不上去怎么行吴赐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战韦、勇于冒险的心尘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一簿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然撕,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滴操绢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多馁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肠,它能够去接受户外的挑战女臂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蔼巷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产稼孤盘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售舌,目前主打3.0L排量的三款车型型了,都搭载三菱第二代超选四驱系统洼鼓臀,售价39.8-45.3万元刹抬悉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刹,还有一个最简单区分方式哪,只有精英超越版才标配后拖车钩放茬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史械康锣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惠,陆续又在第三代(V73馆蓝、V77等)和第四代(V93礁腿、V87祈、 V97等)等车型上装备问,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三观、四代帕杰罗)讲拦,现在销售的为第四代帕杰罗蔷鼎。   如果单从分动器的挡位看陡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统窍棱谷,拥有2H吼受、4H汹害、 4HLC团睡托、4LLC四个挡位唯,在后两种模式下川,中央限滑差速器LSD被锁定矮等受,为四轮提供均匀的驱动力拐。不过值得注意的是瞬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配股,前憾倦幻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节祈函,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缉苛,正是这样的全路况实用性舱啪碌,才被成为超选四驱系统辽醚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔑拴,可以在2H喊疮、4H挡位间随意切换绘,当处于4H位置时茨,它相当于一台全时四驱车型点惺,可以提供更好的抓地力和驱动力忙翰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面娇顽办,而处于2H位置时良品蓄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善犬,不过这样一个大家伙油耗不会太低祁愁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盒馅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝唐桐廊,4HLC模式时缄,中央差速器锁止色涟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时率,不但锁止了中央差速器盾炽恫,还拥有更大的扭矩输出隘读探,此挡位的传动比为1.9:1委,扭矩被放大1.9倍粹伟怠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鹅,4LLc就能派上用场码烤。在车内扁瞎涩,仪表板的中央会显示当前驱动形式督泊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换徒,并随时了解到现在所处的驱动模式娜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)甲怪,应付一般路况毫无问题虐谜乌,但如果长时间处于极端情况下牌阿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拷改,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狭宫。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试箩戳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性萄肠容,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心叉碧,同时也提升了整个历险过程的安全性吾,因此光有一颗狂野的心还不行俩捌,还有选择一个可靠的伙伴孟檄亥。 责任编辑栖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拌憾掳,已经上市四年了辆难伺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计却狭,跟老款福美来相比档次感明显提升牡。除了看得见的设计差别篮申呢,福美来M5在配置填、空间方面也有不小的提升鲤拌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本朔,1.6L车型会先期上市冬匙,后续还会有1.5T车型推出娟燎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本皆,其中手动挡共有6款忌,自动挡3款权遍搂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型努纹,厂家介绍说叫旗舰版蔷。由于厂家没有提供参数配置表垄耐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别阔哩苇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型凸冬铆。 ● 外观拆必:中网造型似君威暖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面共谅,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绣,尤其是车身长度拷,福美来M5达到4698mm囊陶诲,超越绝大数同级车的车身长度碎梨棋。跟老款福美来相比墓拳孪,福美来M5的车长襄氰、车宽和轴距都稍稍增加一些搽博,而高度降低了3mm须贺笨。   因为长度和宽度有明显提升藐啡凭,高度基本不变含钳,车头设计的比较厚实继狸窝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的恢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网皆态剐,格栅同样采用镀铬装饰鸵缔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像舌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现窝茂餐,老款福美来就已经开始采用拎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计吓。中网轮廓稍有些不同庆无灵,老款福美来的中网较矮星,而福美来M5的中网稍高标目赏,看起来更加厚重害故沦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构协。除入门级车型外小,其他版本车型都配备了自动大灯怯揽,这点还是比较厚道的袒啡精,老款福美来全系没有配备自动大灯拿弊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涣澄疾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜攫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬般顺兰,能明显提升辨识度涩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)斗悲物,是2007年买的涂侵,到今天行驶了9.7万公里左右光。日常使用中油耗7-8升/百公里抹墓舷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题玛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辞嚷,第一就是便宜沮盎,全算下来8万;第二就是配置高腿侥旦,07年8万带皮革座椅椒鸽、天窗挞侣俩、自动大灯和倒车雷达的车不多衡错,而且空间也算说得过去铜,总的来讲这款车符合预期弓,坊间说F3小毛病多疆嫡,不知道是批次问题还是命好炉密,我家这辆倒是没什么事儿尺日底。新F3于今天上市刑,领导说我算车主耗粳,于是我就来了昧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧媚模,聊聊老款在使用中的各种感觉蹿嚼啥。   ●动力及悬架芥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纷,动力够用富帮,只是起步比较肉悲疏,1挡和2挡齿比跨度偏大伎矢,走起来后挂入2挡转速掉的太多唾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡泞。   油耗日常市里开7-8升/百公里点,还算满意绦恍。悬架初段有些生硬稿秤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好躲,对于颠簸的过滤一般降深,后段软柿锯,拐弯时车身倾斜大登淬餐。总的来说算是个合格的入门级家用车斡广皇。   ●配置及人性化设计牵党按:   比亚迪一直走高配低价的路线办记棺,配置丰富仆币,前面说过版凉袭,皮革座椅菏、天窗画臼黑、自动大灯和倒车雷达都有所配备品牵辣,另外录,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针度盘,虽然不好看场抒冬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的季度。没有行车电脑显示屏截,无法了解平均油耗谓己歇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤揪省,首先价格便宜亭,其次当年没有也不新鲜)焦剧滑。   人性化设计方面狠,四辐方向盘比较细桶菠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤愤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瑰,四个角随便按一个都能触发亮。日常小储物盒好用漂谅,票据睡颁、手机和水都有地方放卵,不满意的是门板储物太写健(硬伤)誓妈,平常只能放车证之类薄的东西角牟,连杂志都放不进去寂,后排基本上算是没有储物空间鹊。   ●做工聚珐萝: 内饰和外观各方面做工比较糙疏,主要体现在接缝上裤,不仅大而且不均匀案,这是急需改进的建。   ●空间汰费:   F3轴距2600mm腐先借,我身高190cm甲墩,有时候我开车壕鞘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受忌吴。后备厢空间大弊煽店,而且比较规整梧配,用它进行过几次小规模的搬运闯,还可以宦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲缓,试驾中我也重点根据这几点进行体验藐缺科,看看新F3有哪些改善和变化滑迹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烦溯帆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涛,仍无法挽回姑娘们的心捻硼,如今她们只爱大长腿和都教授揽幕。不知道你们发现没有奶窝,宝马在汽车界引领着同样的潮流茂,硬邦邦的3系恒滔歉、5系换代后都不再凶猛汲唇藏,舒适感和精致感倒提升不少详。现在轮到X5了活渭弘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的化棚任。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蔡,我勉强同意这种观点步。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质巩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片巧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦届,更显精致道爸。总的来说扰巨系,它不太凶梆,更俊美一些截夹矾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市派,除了外观与内饰的小幅调整外仍夸,改款后的逸动引入了1.5T发动机胖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分玩,逸动采取了1.6L家庭够用黄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策侣舍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型父端,一个争取“各门功课”都不落下快傻,一个则是专项选手窍阀,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手酶萍慰。 ●外观馆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7独探:轮廓流畅喇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列幻妒、瑞虎系列匙、风云系列及QQ系列)靠良,同时带来了转型后的全新车型氛始屎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7介,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造稍举帛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用港技,更是出自海外设计团队之手闺洼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词手漂。" "  刚进入社会的年轻人莎芦晦,它们也背负着太多的压力勒掳,在家庭事业初步稳定之后爆,一辆车对他们就显得很重要敦股侯。致炫就是一个体贴的产品弊呸,它有着炫目的外形疏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致馁陌鲁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是喂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上空好。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逻,变化的不只是名字胶螺滑,更是尺寸和定位拈抄膏,风格和潜力努勺寇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着慧剔娶,吸引着更多年轻的用户群体曙。   致炫外观灵动时尚剐颁,带着一些年轻的运动气息劫粕,车长为4115mm狙彩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乏坛,比老款低50mm;轴距为2550mm顽输,比老款长90mm扯菏煞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了礁法。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胚型,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吻俗无,这样的设计更有利于致炫的散热仇端,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱裂衬凶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利采榷盟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芒藤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蓟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺实,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友斯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助午嘲款。   在ABB的阵营中氦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车坞仙捐,他们的目的很明确波活吩,就是抢占国人最热衷的这一市场融鸽极。对于奥迪A4L颗纤硼、奔驰C级仓荣环、宝马3系而言涵,三者都有着不同的亮点与喜好者拆浅倒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价疏莎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法膘拾。   在这款316i消息正式放出时申,包含我在内的许多人都会想到一个问题脯泻,那就是究竟会减配成什么样琉纺驴?但在实际看来颧露,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神考。无论是进取型还是运动套装版省,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距捶恐古,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼笺任,当然如果你肯花7800元本,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯河厘。此外凯蚂必,对于现今发达的网购来说聚社,这个根本不叫个事茬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多票丁,此外还有多种款式的副厂总成可汛哦睢,质量咱们先放在后面闹竿帕,至少价格实惠也能达到美观的效果蔼。   虽然入门级价格不足30万诞拴涉,但你却可以得到一款原汁原味的3系可顷耽,在定名中你就不难发现旁焊苇,316i中并没有“L”搪,它是基于标准轴距系列中的一员霜矛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瞎兄僻,对比现售的奔驰C级晾、奥迪A4L而言小,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势容。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉庙,这是国人特有的爱面子传统收,作为在国内征战多年的华晨宝马来说客,他们自然也深知这一点睫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动锚,单出排气也与320i的相同芹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条随画,不过这一项在网上也是可以淘到的钎,副厂价格也就100多元毛达。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐淬换赋,然而在国内滴毫猾,它还是一种小众车型表。可喜的是馁,近年来随着“旅行”文化的发展时豢,旅行车也渐渐被人们认可颓。在我看来橙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种胜炕护,一种是像奔驰C级旅行版换阔、沃尔沃V60那样譬,通过个性认、漂亮拾、动感的外观设计获得年轻人的追捧恍胯舞。另外一种则是踏踏实实走低调敖、务实的路线拴蓉姐,用内涵打动消费者陶虾鲜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种汾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)修,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO切,外观鳖怒香、内饰进行了相应调整龟罕,配置也有所提升穿泥,动力系统则保持不变详。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版唬沪,售价33.48万桥间锹。除此之外羡犊矗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版冷,指导价29.98万火傲。   在介绍产品之前眷兢坞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来貉洪巢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人撬漓拘,1985年瓷嚷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂柬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鹃羡纲,这正是斯柯达的前身帮。需要说明的是宽滤汝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缎皇虽,并不是指该车型限量销售讹屑苯。   ●低调伞拳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蹲飘滴,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赏习豹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纺咕操,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟称踩、稳重离亭,所以严格来讲诞酗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版毁墩残。从上表可以看出崩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势滤池,而且更重要的是悍,速尊的价格更加便宜薪咎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瞪能。全新样式的中网格栅更具有立体感蹋雌,大灯组内加入了LED日间行车灯歌鞘久,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嚎侗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应喝,朴实谴婆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉呕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凸,并具有自适应调节功能感酿澄。新款车型的前大灯造型更加犀利路卷。此外净梯曝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的壕弄返。   车身侧面线条依然延续了老款的设计盗卸,简洁修长幸,没有太复杂的线条勾勒请采,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份手。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抛涎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7溃目,规格225/45 R17笆,这是一款侧重于节能环保的轮胎耻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性粳悔桓,圆润堡白、饱满联、协调炼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虱霞郡、耐看得多粳挽。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艰屎,尾门上的线条层次感比老款有所加强丢。此外扫掸,尾窗上沿的扰流板蒜陷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赏,让速尊看起来很有范儿胚猴挺。对了枪皮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管力啤,一般人还真有可能会被它吓到畦筛,其实它的心脏只是一台2.0T荷旁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)累急搞,在北京借着区域上市之机糜报唇,我们再一次体验了自由光的越野性能柒。作为越野车型的鼻祖沪藩,Jeep用自由光再次向人们证明斧,即便做的是城市SUV理,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炬痉莽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身守钝,但是在四驱系统上患柑,Jeep却有其过人之处挨缕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言丁厘岭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酬鸥尼。    简单来说人创块,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扁文,也就是说扦芯创,当前轮打滑时车,动力会输出到后轮默,使得车辆依然能够前进脱侵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑踩俱、交叉轴这样的情况)床赐描,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乡绊挥,脱困就很困难了柿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I绣咯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号细房猜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造侨矫变,以横置发动机枷、前轮驱动底盘为基闯,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吃抹囱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奔旧,实现100%前轮驱动坦孟巧,提升燃油经济性挟写,而且它的后桥也具备多片离合器结构并滑,可主动控制左右后轮的扭矩分配憋,起到限滑差速器的作用盟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡荒脓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡仿古,还具备后桥差速器锁止功能踞,实现左右车轮50:50扭矩分配次商现。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统秘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择仇狡。    在实际体验过程当中吓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰炉抄慷、交叉轴捕既特、炮弹坑辆、搓板路等等越野路面盯间滔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中建敦实,越野能力无人能出其右系毯蓖。    然而作为一款城市SUV孤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力颂票,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凑。    另外魏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间既盲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钩。相比同级别的SUV哎坤,虽然在越野性能上依然具有一定优势蒲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣佰版湃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疙,但是进入这个价格区间以后怖隙餐,消费者选择的范围将更多佰闯攘、更大星,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战痞茎歧,在竞争力方面依然不具有明显的优势镭。    或许尽早国产化降低成本漂突,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机泛白,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件镁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来继,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凭奉。如今诺,马自达6已经发展到了第三代玖汇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物可锹,它的名字叫做墩眯:ATENZA阂尺。之前我们已经解读过进口版本皑相谩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力烩胃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瘁筐萎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擒播,这一次排量可不仅仅只有2.0L侵邯卵,还有更加令人期待的2.5L把钩。   注具裴:此次测试中涝,红色车型排量为2.0L党懂宽,黑色车型排量为2.5L环砷。国产ATENZA目前还未上市现店顿,此次测试为抢先测试屏,车型为试装车握。   截止到发稿时瓮,官方宣布藩帮抹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”朗督,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骗,上半年上市销售赔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丘,我们还是先来聊聊外观擂伎。相比进口ATENZA瘸瞥丧,国产版本在外观上基本没有变化秤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注板霞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6簇撂雀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慰痕,它不同于以往的两代马自达6赴秦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现廊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子米,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芬。总之从结果来看冕嫩害,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感妓杉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美睡才瓤,希望它能够像老马自达6一样腊钳,百看不厌弄袜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垛,仅针对这两款车型来说绘克,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA咎,而黑色则太过低调虾挪,完全掩盖了车辆应有的魅力乌。ATENZA的红色与大多数车型不同厘纽辟,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒靠,不俗套抚肮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm即倒侵,轴距为2830mm纬,与进口版本相同斡刷宫。相比同级别其它几款日系车型僚翠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势碾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别咖锚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯冕蝎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源喘脓迟,科技感差了一点纪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敢型,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泄仟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辨担奇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈监斑捞,相比之下确实显得小了一点趟京,为什么不折个中杆梆类,采用18英寸呢筋把?   两款车的尾部设计几乎没有区别菇舅,尾灯样式相同雀,双边共两出的排气管(没错咀悔,为了表达更直观煞驾蔡、清楚溅、无异议好,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分凛吠,这是马自达6一贯的良好作风词便。总之穆忌疤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氢避趟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言饶,谁都知道SUV车型最为畅销臂囊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虫福。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出卜路,而卖得好的却还是那么几款冯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙太,还要等到试驾之后才能给出答案湿新。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型赦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV镐泉。从风格上看蜡钾趟,海马S5偏向时尚到凰、运动谷春,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捶。而在配置方面庙虚仆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虾实。根据目前了解到的消息氯嫂,这款车型的起售价约为9.5万秆簿锭,如果消息属实的话习,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平奖颗喘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗甫?   外观海:设计新颖篱太,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆湘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位插赫郡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烈盛摊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型加舵缸,也将它的风阻系数降至0.34界,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴邵坟倡,比例上感觉怪怪的妒玩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肃矛募,有效地提升了视觉效果乱牟藩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寿充蜂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神匠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仑体贾、转向灯以及雾灯淖构,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捞。   作为一款紧凑型SUV飘横,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm慌薪,轴距达到了2630mm稀髓。与同级别的海马S7相比镐觅笨,虽然在车身尺寸方面有所减少馁,但轴距却多了11mm途筷,整体空间表现令人期待驶缉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蕾鸿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上临。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘛蔼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17珐就。" "   全新的A3备受关注氯丁桓,这其中的原因有两点陷故,一个是加入了三厢车型娄。而另一个素洗票,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型闪哇。只是这台车来到国内较晚稀,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生槽兔堡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地叼,简单明了的说溯酪委,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蒜扔,而必要条件是横置发动机饱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瘸庞势,但消费者从中又能得到什么脊苹珐?如果按常理来看扁烘,对消费者的好处应该挺多的屏年醋,比如车更便宜了弊桅灯,就算车不便宜配置也应该增加了杜枫输,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诽。但上述这些还只是一种期盼额衔伺,毕竟这个平台的车型刚量产不久铰懂瞳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显病莱。至少高尔夫7是这样惟掳吐,而全新的A3由于正式的价格没有公布九,所以也不好定论胎歼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3彻,这次引进国内的共有四款车型晨淌差,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型看蠢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置埂惺灌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棠鼎,6速S tronic双离合变速箱茧。在本月的21号卢骋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市眠。相比老款的两厢车型蔡,轴距和车身尺寸都有所增加厩币记,而且在轻量化上下了不少功夫失。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择幕激盖,但在配置上基本都可以进行选装舱。由于三厢版为新增车型忙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开搅衡帘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日迹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市码胯伟,“小改款俊,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款挨,而值得注意的是菇辟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烷劫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议阔按,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蛊氓怯。”吉利控股集团副总裁降埔藉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态计驼菠,欣喜之情溢于言表凯汐豹。    亦或是巧合习,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能病,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钢笑,一方面馅盗添,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖男擦,另一方面倡泌慨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁负但,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域谅歼肆,种种迹象表明花狈董,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段揩挡。   诚然膛娇哩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车喉雀斑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”啸车。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时翻律,孙晓东对媒体表示笺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪溃交,吉利收购沃尔沃之后仆畦戊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点锋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生坡乘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汲拟铅。" "  在国内拣肆吻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的驼令,它凭借动感的外观歌捆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”幻揩,后来者RV4幻叹颓、途观瑟伪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮焚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比闯膊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎棵崔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呻平恨。而今年柬汾棺,东风日产给我们带来了第三代奇骏车,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬芨颗尽,年轻化少、动感化的外观设计就是最好的证明漆滴晚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上娘善,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车侥猎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中石石,层次感以及运动感比老款强太多了蒂帛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的悲垢管,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条烤砍艰,流畅的曲线让它不在干巴巴侗,整体饱满了很多康必戊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瘟棘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卤搁瑞。   在侧面线条的过度下册腹彤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型彻翅吭,并且加入了以装饰性为主的扰流板茂人喇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性跑轨。后尾灯变化更为明显精,竖条造型变成更为接近长方造型继。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蜗,一定会想起Jeep唐斥,提起Jeep蹲慕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了杭粮下,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者裳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能单,看看它在这部分有着怎样的表现贸教。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车面巩,并且不可选装以外椿渐,2.4L 豪华版可以选装该项配置黑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配杆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鞘乒炮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式未,从功能上来看比较全面共层,下面我们就一起来看看它的实际表现肉安。   更多精彩视频超饭拐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作菊蔡煎,调整比较细腻奔韶攫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位玲淡,而且还可以停得很正灯秦炮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可毛朗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话罗霸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示系,如果继续操作纯猫娜,系统则会中断本次自动泊车淑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题氮涩,我一定会把奇骏放在首位羞荤谭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款玖苫嫡,性价比非常高漠。不过自从2008年上市至今的6年时间里闷,它始终没有太大的改变蕊股,另一边竞争对手们却在不断进化市沏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者豹嫡钞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律苗叫幸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘磨葡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况希拐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前宿泌标,而看到新车的第一眼就会让人感叹饭午翰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蒋弦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腑劣,并且也是该平台衍生出的第一款车型邦相,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化泥苗。相比老款车型略显古板的硬朗外形怖臼厦,新车则显得更精致彻马函,更有设计感刹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上琴袒策。当然蓖炕,除了视觉效果之外秘俩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寡尾?这也是今天我们需要探讨的问题蠢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型饺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限窖疙,我们本篇文章的测试内容并不全面筷脊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受刷韶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据涟划,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厢壤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧虐啼孝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章斯很插,里面对新车外形尺勃匪、内饰等方面都进行了详细的解读袭儒僧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 隧锌堡。另外登凰搂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊猴躬。   ●增加更多高科技配置还侥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嗣,除了拥有出色的设计扮让轰、良好的工艺和用料之外念,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抄埔,翼虎就是个很好的例子淀铰瓦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势染。如今的新奇骏身上边呛,我们也看到了各种高科技配置雌碌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嗡撇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了小虚,在两年前它就已经崭露头角骸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样贯,连控制面板都完全相同普。虽然东西不算新阜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先售盆式,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化塘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代徐镐但,汽车作为生活中不可缺少的一部分蔡案,也同样要跟上潮流姬蹦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卫乡,很多的印象都集中在日系的丰田车上窟航吓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等偷,由于起步较早备创,所以在混动技术上都比较成熟蛔实。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型赡号疚,一方面是因为未来的趋势惺,另一方面就是对环境保护都有一份责任勘噶挂。但能让人印象比较深刻的不多泼巍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惜。经过一天的试驾体验恫搂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶胜赴脚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钙骑。   外观方面伦:设计大胆前卫萌泵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泻菏,给很多人的印象就是模仿搐才级、复刻遁瓜,aygo憋措、花冠楷琉钳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象痴。实则也是没办法的事儿录,白手起家的汽车企业一般都是这样开始垒,不过从秦看来邻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段陶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言尝,整车设计偏向年轻化幢,前大灯内加入了日间行车灯艇惰架。车身尺寸方面蔚尚携,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm觅,轴距为2670mm锻灌。   实质上嘉,比亚迪秦的外观特色鲜明湾,个性十足喝扛,他并没有针对大范围客户群体而设计缚,更多主打年轻庞秘、时尚元素缓。这样一来吗,优缺点也相对明显孰,需要一定的时间让更多的人来接受他蚂彻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番棱,充电方法非常简单也很安全蒋迹。通过家用的220V电源就可以直接充电杀,但是要采用三相插座碳。车内的仪表盘可以显示充电信息葡,包括电量以及预计充满时间堕每撕,而且还可以选择预约充电汐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的肮,虽然我的“档期”已经很满女涵柒,截稿压力山大闺欣百。但作为潜在车主冻艾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平纫护僳,它和福特嘉年华侩、大众POLO会有多少不一样乃撕桃,谁更值得购买丢。我想这也应该是大家都很关心的问题详淌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息陶集,以供大家有更多了解呵长。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元氢涩,分1.3L和1.5L车型楼亢,提供5挡手动或4挡自动变速器肉。这也是国产的第三代威驰车型乃,相比老款车叹柯,新威驰变得价格更低刊淑膘、空间更大憾秤诡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帝盒,在广汽丰田4S店中销售害谦坦,价格区间6.98万-10.88万元痴。两者动力系统乐、内饰设计完全相同龄。只是外观分成两厢与三厢翘侩曙,配置上有细微差别而已薪。好了蜜,我们就从外观开始说起钵。" "  导语番活拷:在新能源汽车研发领域嫌皑,比亚迪一直是领跑者洛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车硕乏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惶稗凯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胯垫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盖窖然,能够开发更为节能槐阂、环保的电动汽车产品畔扣蚂,实现性能的提升和普及应用汗垄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作逢使。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鸥。   历史上郝乾入,秦灭六国炊柿悉,结束群雄割据时代赖,统一中国纶,开创了历史的新纪元会。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贬,势必证明其在以下六方面的实力播疆琉:   一筹建缅、比亚迪秦到底有多快慌抵税?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潭题,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骋寒旗,23%的车型在8-10秒午,17%的车型6-8秒赐腥酶,仅有8%的车型小于6秒碑宫颈,代表车型如保时捷卡宴4.8L烷韶。今天骗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下獭磕,秦百公里加速为5.9秒丰握饺,而记者实地测试时襄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒诽。   跑得快自然有其道理犊,秦具有“双模”动力配贸翔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虎,在混合动力模式下亨患唾,秦能爆发479Nm的扭矩伪括赊,某种程度上可以与那些超跑抗衡新。 二县娩党、秦油耗到底有多低惺忻?   根据国际标准测量核算才翻,秦百公里油耗仅为1.6升晦山巨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式烫涛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蟹邯,纯电动模式时白,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拐,整车自动或者手动切换至混合动力模式汲替身。在所有模式中阶,秦还能进行制动能量回收持熟徒,即电机向电池反充电吵,每百公里回收2.5-3度电藤,可以多行驶约15公里寸。 三就浅、秦充电到底难不难和卧桃?   一句话回答稀糠乃:有三口插座的家用电源就可以教哺,就像充手机一样方便翰某。秦的电池容量为13KWH控烂,可通过220V电压潭,3口插座魏饥同,4-5小时充满电膘捅。秦随车附送一个智能充电包协篱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盒。   四尘、既然用了大量驱动电池祈辩棘,到底安全不安全?可靠性如何泥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池绞互、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池标勤。单位能效比氖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池够叹。但是安全稳定性方面则恰恰相反飞坞狸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锯悔括,是目前市面上最安全的驱动电池倡晴吨,没有之一韶灯。   可靠性方面敖精,据比亚迪测试煽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑稀煎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修琴,业界罕见羚雇。电池电芯甚至终身保修兽岗立。 五筏酗、秦操控驾驶会不会很复杂腿盯杠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冷,习惯之后甚至更加简单摹胺。新增纯电模式医藿ε纾控驾驶毫,更安静铜、更节能谐馁瀑。   六态、电池组电用完了如何行驶管?   据技术人员介绍椽,秦本身不存在电用完的情况哄绢呻。电量不足时纳努,比亚迪秦会自动转为低电保护模式氨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电酒。   此外汹,行驶过程中典,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妓迟,并储存到电池中苗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车玲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字沮申动,其次是QQ me钒效,PT漫步者之流溃酗,当然还不包括那些“只识其样赊、不知其名”的人群喝齿醇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象圈闹梁,它也是双龙汽车最具标志性的车型雾握怂。在迎来双龙新柯兰多之后想挝此,就在近日达,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾播炽冯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界担,但却让我们可以由心发出这样的感叹邵闹,爱腾终于正常了涩。   从推出2011款爱腾至今灭抒荆,已经有近3年的时间戎愤屠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势溜寞戒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象的。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汇快诫,伴随着2014款爱腾的推出里孝椿,有关于这款车的一切矗秋,也自然成为历史爸,被我们封存起来敲。全新的家族化风格设计樊泻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路律句道。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疚,与新柯兰多相似的样貌毫,让新爱腾不再具备专属性儒茎。没处前部细节的设计岗贝葱,都是那么平易近人斑灵,平庸的再没有任何特点滦邦拖。可能人就是这样稻,老款爱腾在售时砂仑嘉,人们总是说这款车有多难看枢,有多奇葩捌偷,但当它真的成为历史后澜翱,我们又会感到缺少了什么涤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化操保,但还不至于让它从中获得什么优势危赡顷,车尾部简单的几处变化螺魏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鞍还。现在在大街上墙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的腊鞋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了线。   本文导航" "   这年头在路上跑着朽坍嘘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼匙杏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念媳,把自己造的车不断的加长粗,就算不加轴距也得把身子给拉长小司。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中珐假、大型车上蹈,感觉有些资源浪费婚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绷,“L”的作用才更加实际宿奴扣。当拿到这辆YARiS L 致炫时瘫,小惊喜了一下咎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了考贿访,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娃摩马。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度希俊母、大众polo衫亭牟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狡酚灵。目前这辆车共有两款动力动钠敛、6种配置车型在国内上市倘思,指导价格在6.98万-10.88万之间辛铺。由于新车型且上市时间不长爬,所以目前的优惠幅度不算很大黔,基本在3-5千元左右溯岭柬。(个人观点郎杯:致炫挫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士梢互,厂商指导价为8.7万-10.68万松节侥,搭载1.3L/1.5L发动机沫哇抽,5速手动/4速自动变速箱少。" "   曾几何时暖竞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾馁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坦募顶,但却没有获得国内消费者的认可垛阀。如今筒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颓弦,其售价区间为15.48万-21.98万元憋焚咀,相比老款车型有所降低虐暖。另外垮垃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化癸施,并针对柴油发动机进行了重新调校琼裁淘。下面就让我们通过试驾体验缮亢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化锌电,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型萎闲宏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计汞螺吠,并采用双龙全新的家族式设计颁究煽,整体风格与现款柯兰多十分相似纲红突。然而吾画,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纪还囊,其车内布局依旧与老款车型保持一致毖,略显缺乏新意边。   小结虎希: 相比老款车型来说党桃疤,新爱腾的外观变化令人欣喜克祭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光读,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涤揪。不过羞筒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容仿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上汗娇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吠桨。在海外市衬杆锌薄,新逍客提供3款发动机荒奢,配备6速手动或CVT变速箱堤芹方,在英国的起售价是17595英镑会俊烂。与现款车相比昏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计必蛋磷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蒂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型褂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淌拖狭。 ● 外观介绍怒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型讨:宝马2系Active Tourer夸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单乃妹糠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型课袒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子问?车展上的展车给了我们答案篇票肠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月娄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车哦铃始,而在正进行的2014日内瓦车展上皖娟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出擎。和两厢版一样廊盛替,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮蜕耄块化平台打造每搽,造型新潮时尚受娜,细节设计则突显旅行车的元素冬,保持一款旅行车应具备的实用性干侨。据悉办,该车将于年内率先在欧洲市场上市怠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酬窖,相信国内消费者很快也将与它见面碴纬夕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后日淡灰,全新标致308的旅行版如期而至风涡。从整体变化来看经哼,它在保持旅行车实用性的同时坷凶,将重点放在外观屠、内饰的调整以及配置的提升上讽木碳,新潮的设计更是让人眼前一亮微。在我看来衅刚,它的变化是非常积极的谅澜酪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高煌仁漏,现在它要做的就是尽快进入国内超辈遍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章囊祷:   静态评测    ?   更多精彩内容俺揪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刨饰舞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界极瞬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新士排龟。早在上世纪五六十年代瞬肖,Citro?nDS就用上了可变悬架拉马、随动大灯裙棉饯、转向助力项、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犯呛律,加上极为飘逸的车身设计腊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吠,2011年长安标致雪铁龙成立姜,到今天我们测试全新DS 5LS漠诲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实竿,音译的中文品牌名念起来很接地气隙茂:长安谛艾仕举,有股莫名的喜感冈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器但,是台正儿八经的三厢车岸骑凛。   ●外观踞想:考虑国内需求寝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前防交,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嗽坞,后者里里外外都显得格外前卫闲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鳞刷、更好接受一点扳久芍。当然矩秃普,前提是得保留住原有气质奈浮齐。   在这张全新的前脸上晾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰菜盼拇,官方把它解释为“飞翼”杆羞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征狙多珊,由于边缘不是那么锐利奇韭戒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胁,接受起来没那么难缮。   车身侧面和尾部看起来很饱满墨燃姥、匀称刃陶,其实我个人甚至感觉比车头更好看目。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惠汹斧,厂家说这是做完市场调研后的选择棋堂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西愧,想想也不无道理经铰羡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条居闺拘,与其后期车主们各自琢磨落,不如原厂直接把这事办了跋抬纶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挠碗瘦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垮:下文简称新阳光棠巴泼,以便阅读)理僳防,换装了与家族大哥天籁相似的前脸董桂适,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰匪唇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 管塑博。现在它不光新潮愁穷,还进一步提升了性价比畏蓟,为与定位相当的大众桑塔纳凉惜撤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备樊譬琉。 外观稻:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拐秃拭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似项才,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感睦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜怀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分掳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卸盛,达到4456毫米士品,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平献。    此外掸龋彤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米矗戒,由于在东风日产的产品体系中瓦武,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鲜牡许,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蛇女弟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些活屠讳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时俊如,我已经身处呼伦贝尔牙克石彼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气井辞寡。尽管天气有些寒冷豆碌麓,但此刻我的心情是非常愉悦的藏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演戏平壤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感溯十。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世卧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car耗,当然我也不例外糠。这次除了911之外芒项,保时捷还带来了Cayman凛娇韭、Boxster娃潮校、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型难,让大家分别体验RR(后置后驱)绍掂场、MR(中置后驱)祷面肪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧斧吾钱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的冷,即使在这样的冰雪路面也不例外乐憾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赌。在练习漂移之前皮瓮厦,充分的驾驶培训是很有必要的斜帛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时窝开,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炕喷。   ●车辆失控该如何挽救膊秸薪?   当车辆发生转向不足时斗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)枯,稳住方向并且慢慢回正河琶钠,切忌继续打方向囱哺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剐,反而会加剧转向不足的发生矗保嗜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时描圃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度财,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线揽豪佃。对于一般人来说辱庐坟,应付转向不足要更加容易一些呕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术普广,而转向过度一旦被合理运用恋,就能成为过弯利器精虐,也就是我们平时所讲的“漂移”票骇犁。   ●如何才能实现漂移吨守?   要想在弯道中实现漂移申窍剃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蔫献。针对这次的车型以及冰雪路面跑檀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式巾谈肺:   1柬菱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)头罚,我更愿意称之为惯性漂移过弯烫挂兔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近厕兑好、甚至小于90°的急弯漏豌。 ? 『以上为PPT截图替贤鼻,分辨率有限幢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性逝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度螺,然后反打方向疚,稳住油门漂移过弯设。例如在通过上图中的右弯时烈材改,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缔诚惨,然后左打方向渺,紧接着再右打方向井沏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动钮,别慌槽晌喉,这正是我们希望看到的迁牵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心耸。随着车尾横向滑动的产生碧题,此时驾驶员应该迅速反打方向涝,让前轮时刻指向出弯的路线恼蜕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度财涩,随后在出弯时适当收油并回正方向虏辣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了烤七。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向土,方向盘转动角度都不宜过多悄汕,最好控制在90°以内肠。其次油门动作务必细腻纳查,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系撵胸,给油则会加剧侧滑缅,收油则会减小侧滑角度脑般挎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用崎取。   2就、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鸡素。   适合弧度比较大的高速弯道就。 ?   当车辆高速入弯时皖乘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头魂承,从而让后轮抓地力下降产生侧滑诉。当车辆开始侧滑之后挡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蒜裴,继续维持横向滑动纪勉淮,同时反打方向控制出弯路线窟香角,之后的动作与第一种方法一致芳。对于初次尝试的驾驶者来说界,如果入弯速度不够快也没关系盟,你可以直接省去刹车这一步骤间凌垛,在入弯时适当地轰一脚油门蜕先叫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑吭踞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控霸桑参,并综合运用釜舅膝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鲜擅。例如在紧急桂、高速的连续S型弯道婚促,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心俏戮钙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心护,从而划出一道完美的漂移路线帽栖屯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗纬炮?AE86在高速S弯道超越RX7化捻,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娶聚谜。   当然是吠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后镁舱会,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海笆铂铆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶竭刺哨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器宽僳庇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赡,驾驶员只需控制好刹车漂史、油门以及转向三者之间的平衡即可暑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距撤焊。   然而即使是这样妨狈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骸。冰雪路面凹凸不平芍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蠕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凄俯,所以技术和心态都十分重要媚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙炭辆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统岔挥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头酥舒。在这期间谴挝贰,沃尔沃创造了无数的第一耗俯,也赢得了不少的辉煌成绩鲸,当众多车企迎头赶上之际擒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妇狸粱,并将其命名为Drive-E陕起鲜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢虏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带收叭鸥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命静雹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅策,实现了靠背调节和腰部支撑闯碳。 1967 推出首个后向式儿童座椅翘粳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护噶看。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器谰,将有害废弃排放降低90%以上碱那。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)冯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赎魂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生论股,有效减少或避免低速追尾碰撞尽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术海肠哪,至此安全范围从车内延伸到车外呻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表魏叹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩栋连,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数妊蛙涵,从被动安全到主动安全巨枪,再到行人保护蹭痪眷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可博九架。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域邵,空气污染现已成为最热门的话题愁辟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事颁谜屉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性泥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎藤。   Drive-E是什么 社?   即E驱智能科技妮,代表Efficient Power(驱动更高效)许挥唾、Electrification(驱动电气化趋势)愧、Environment(驱动环保潮流)陛,从字面来看很容易理解轨,简单来说就是引擎高效化七,这样一来既可以保证动力性粱,同时还能达到更好的排放标准嚎骂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱彩吐毙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征森叭筒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吮。   沃尔沃还将这一技术投身于牡芩谰遥块化的研发技黔,只需变更增压器男福块与催化转化器某ご梗块等主要部件换揣惰,便可催生出一款新的引擎产品梗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上牛诧攘,大致可分为4类摄四,即汽油直喷引擎础磋锹、柴油高压共轨引擎翁,单增压引擎(T5)财幌上、双增压引擎(T6)乾建。 以XC60为例 袜退,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 萝枚埔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表封痰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例汕没,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎掸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比篓,在动力输出上也略有提升疟挛颈,其中的原因自然脱离不了小体积奶、轻量化等一系列技术的支持浑闭微。   此外变速箱方面也有了很大的改观抱噶艇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%菲汇,挡位的排列也更加紧密捕,有效缩减了换挡时间陌戮,从而具备了迅捷的响应能力罚橇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痰席。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凤闺,耗能经济性方面得到了进一步保证灯龟厢,它将改变城市路况中引擎启停的时机皇负,改善油门的响应颈电,空调系统转化为经济模式工作耪草,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毙磺,而在65km/h以上松开油门闭,引擎还将会处于怠速状态伎逆轰。   本文导航唱廖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩厦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位绷牡冻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”藉枢。不过跑灌蒜,动力并不是我们今天的主要议题咖蠢跨。秦的下盘功夫方面表现如何颧幂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系朽纹?这些都是我们今天要研究的内容钎奋浦。综合起来挤,我们最终目的就是想要弄清一件事刷本,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色类。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”衫饯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瞬危热,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上评枯。当然叫矾内,由于秦有着体积更大相丰、更加复杂的动力系统呸眯嚏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法潮沏,但由于双叉臂需要更多的空间煽拾,因此也是不现实的价。在材质方面锯摧裸,秦同样表现中规中矩灵,并没有使用轻量化材料为车头减重蕾卸牌,亮点并不多慧盲。由此可见尘坎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化禽菩相。   不过肯,由于混合动力系统的特殊性盘闲劫,秦也必须做出自己的调整男室日,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异堡扫隘。比如灯汰慌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面咀睬玩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杉靡磨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上茫吕摧。此外惧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮猾富,相比速锐在直径上增加了将近9mm卧绢肠,看起来很是显眼罚孟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化劫佬,而在同等材料和工艺的情况下酣访沫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度莲拦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载博蘑。   另外潮,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架爸需囊。与速锐的非全框式副车架不同尖旧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮宿骆,由于加入了电动机和管理单元淘奔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挺诧,因此这样的变化当然是加分的淳涵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套侥没,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声艘胜、振动和声振粗糙度屉错,欲知详情请点击这里)扯忙,是个值得肯定的进步绰淮。此外禾颅围,与速锐相同饱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鳖陋酷,强度更高缆卯翟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力虱设葱。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天刷,现款付炙妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌信性峭,不过福特已经为此做好了准备捂痘袄,日前刚刚发布了新款复纺廖保克斯灰。它采用了全新的家族化外观喜席,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果唉攫,不过它真正的杀手锏平淬,还需打开车门才能发现肛亩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线潭,进一步抢占细分市趁俣恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型收宝舌,满足那些对于性能有一定追求的消费者琶,比如轿车中的S5为、S6闷、S7垢动认、S8等等挪。就在不久之前的2013年12月澎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前纲翅拆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拦倒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)腐席翠。 外观竣捐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态奸摊苹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子胜,可以随时面对那些不识货的挑衅者逞迸伞。作为Q5的性能版车型耻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瘦荚,颇为低调悔,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化工闷幸。 车型图片 基本参数迷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出防,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别仿肥,特别是车身高度经过降低哺湃呜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm郝,而轴距也有细微的变化破。   其实只要细心观察龄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的驶桓八,除了特有的徽标之外梯暗,SQ5的镀铬条有别于传统车型郎喝譬,采用的是双横条样式栖高。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状便,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽髓钡纽,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆乘。而配置方面典颇袄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鹤。   尾部的变化主要集中在下半部分剖舵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伎阔玩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蓄华,可根据行驶状态来改变排气开启程度捍吞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派啦徒猜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭矢,前者就属于少数派蔼。一个是只有追韩剧的人才懂猫操,一个是全民百吃不厌蔷祁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品涪曝,其实上一代车型在国内早有销售琶垦抠,只不过跟福瑞迪太像了谩悼饲,外观不出众缄,关键是动力平平嗅迟,所以最后并没有收获太多娄歧旧。全新速迈刚刚上市刨肠,售价17.98-22.68万元场,很有幸能够在第一时间接触到这款车狄,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了普特粹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈课帽农。通过简单的对比孩,不难发现庆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版触,名字叫做ForteKoup普帝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嘲陀,售价17.18-20.08万元篱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版怀笔,它承了起亚家族的虎啸式前脸勤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评寞,现在看来谈不上惊喜琉隋,只能说还比较精致麻。虽采用了大嘴的设计露藩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步颇府,或许小女生会喜欢哩。大灯全系都为卤素光源啥,并带有日间行车灯奋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰镐嫩宠。   走到侧面嫂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蒜强,但两门的设计为它增色不少庞,在绝大多数人的固有印象中蔚奶,跑车就应该是两门嗣甭坚,并且应该是无框车窗讹汐,仅从这两点来看捕拼,速迈确实都做到了梢浑矮,开在路上的确引来了不少的目光追随萍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流方轮,我们一致认为车尾的设计更为出彩沥,短小四帘娠、精干肚羌酬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受呛。除此之外冻鞭新,1.6T车型使用双边双出的排气管布局硕,而且排气管口径不腥枞荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强碉疥薯。轮胎为韩国本土品牌郴,规格为215/45 R17泥雾俏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了繁。   当然蒋蠕,如果你选择2.0L车型的话亭把胖,你所看到的黑色外壳后视镜险维、前后包围的碳纤维纹路饰板观但穷、双边双出的排气管态叫诧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了炔。" "  讴歌这个品牌瓮惶,或许很多人不是太熟悉乘啃。作为本田旗下高端品牌雾穷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任局杆,而且在美国市橙ǚ耐稀,讴歌的品牌影响力是非常大的独承。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缉,大部分都是人们对这个品牌不了解随,影响力上不去狈,导致在销量上确实不尽如人意哇尾。对于这次全新MDX的到来噬,个人持有赞许的态度境侥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意溯痹瘦,还是那句话骑,品质上去了史,接下来就是提升品牌影响力了扣猴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上汇突,大灯的轮廓更加细长仟添,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯麓酞不。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过当,但内部结构和MDX并不完全相同习忱。雾灯被一条仿LED的光带替代退,进气中网的细节刻画更加运动久克巩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长焙邢,侧面造型给人的视觉感受非常低拉葡皖,这和前后大灯的位置有很大关系合,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎芦,注重舒适性排。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上榔兼妹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感眷究桐,而压低的姿态却更加动感枷巢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谅。尾灯造型相比较现款修长浦篮,优雅的感受也来自于细节的 设计场丁,但貌似通过我的观察河,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置券览,让尾部显得非常简洁洗寿。   本文导航啃蕾:" "  2014年2月20日抱辰娇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拓体。2014年型奥迪A5的最大特点是僚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机改曹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大扰拾椽,共有19款车型萄,售价在49.98万至85.8万尚狭,具体价格如下剩确锻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表渡厂锈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面斗坑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瓢策。配置方面牵,也与现款车型相同鹅慕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机苏。   内饰方面孔愁稀,2014款车型也与老款车型大同小异抄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘官拇,同时门内饰兽、座椅中央扶手怪坛淀、都采用了纳帕真皮面料瑞课。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谩确。而2.0排量以上的发动机则保持不变配帝错。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型垮诫婪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化常翘陷。   变化一息:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化顶锣裁,在原有的缸内直喷技术的基础之上掸,加入了较为传统的歧管喷射弓鞋枢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合薯何,通过二者各自的优势惯砂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求侯渴。事实上胆,混合喷射也不是什么新的技术时炯簿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用艰癌惜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点勤颅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市墙杯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盖播抒。   变化二泛餐肪:排气歧管集成至汽缸盖内窜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乒醋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力苟讨,从而减低涡轮的负荷虑,提高涡轮寿命弦炭。同时构葡掸,因为在进入涡轮之前进行冷却袍,相当于提高了涡轮的进气温度限制径,可以允许发动机有更高的排气温度弛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高逞季斤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人舷皖戎,同时结构也更为复杂搐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垮卿械。对此毖戚,缸盖内的冷却系统也进行了改进从,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烂导庐。   另外帮女,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外艘隆砷,还有着两项小改动桨姐扛。使用旋转阀奶忍溃块替代了传统的节温器泪梗妓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蚂焦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制咕。   根据官方消息篇息回,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上措交,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蠢德屡。笔者也希望在应用新的技术的同时瞧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情崇妮。 责任编辑版:王晨熙" "  A00级(微型车)篙谋,在人们印象中这类车以实用性彤抠胶、代步功能为主敛,低廉的价格促使配置也不会太高稠省,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候粪,一款车的推出打破了这一概念哩交肥,它就是全新奔奔豪,来自长安汽车肉。   感官是人们的第一直觉反应兄吮妹,所以外形设计的重要性不言而喻淘斗,为了使人们印象深刻纷湿驾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的滴飘,道理很简单常采,日本是微型车最发达的市场涎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鲍,在2013年广州车展上读隶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光疮尉,除了时尚的外形设计以外绘辫,在细节做工上也有着不俗的表现慰慈。前脸的设计整体性很高培麓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条雄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拉喷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势矾,不过这一点在外观上并不明显轻,这源于贯穿车身的硬朗腰线加怯撮,有效将视觉性降低烩达,同时搭配造型独特的双色轮毂胁小凭,让这款小车看上去时尚动感恍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动呕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肪,如果仔细比对购坦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苟冷。除了引人注目的设计以外嫡啸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹安暴肩,具有加热功能的外后视镜蹲钎吗、15英寸的抛光双色轮毂犁骨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置司守,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页慕尚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搁码恐,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d磺夏。不过耙嘉辟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版藏瘦,从内到外蓉貌停、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉殊缮,可以说是一次完美的蜕变纠详箍。那么这款新车究变在了哪里色疾肌?它究竟新在哪堑稳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出胆很溃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5琴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大虾毋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm袱,轴距则与老款车型保持一致婆沫戚。在尺寸变化不大的前提下谅陇,改变外观酚桐、动力幸秃、内饰鹿衔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陛苛,2月19日这台新车也正式来到我们面前缴,并接受大家的考验荤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条毫蔼,但这8条是我个人认为变化比较大的坟愁僚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点婪断。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锰彻,我就有了一种预感共臀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢物炭茂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案亥。全新X5给我最深的印象除了家族化外桨,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)电。首先啃,先说说全新X5的外观库炭轮,“大尺寸双肾进气格栅”看摄挽、“开眼角式前大灯”冈郎建,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粉函瑟。    现款宝马3系推出的时候任绞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉糙充吧,现如今随着全新X5的上市沏鼻叙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上凤惨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此渭俄答,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分渺,据悉颠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瓣兜赖。值得一提的是拷淋冻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般聊青,给人一种炯炯有神的感觉阑尼俱。    由于新老款车型的轴距保持相同烫访,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挫视,反而侧面的腰线给人一种力量感觅徽叛,这也使得新车看上去年轻了不少窖。细节方面铆钾洛,新车在前翼子板上增加了进气口稗痘闲,突出了宝马品牌独有的运动基因逛构赡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格随陇瞄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带停抱,提升了夜晚的识别度嘎偏奴。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涸,降低了风阻系数枢捌厕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悼缝茸。" "  版权声明系:本文版权为网易汽车所有雇,转载请注明出处害。   在2003年储羡,奇瑞QQ的下线让这款时尚亨、便宜故柯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芦,之后短短的几年间譬递,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话花,然而到了2006年长安奔奔的推出构画,打破了QQ一枝独大的局面啡。一转眼共卢堤,已经过去了10年的时间橇爆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涂瘦烂,在这个追求个性橙、讲究品质的时代冗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流揣烘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则侯盘,而长安似乎也意识到了这一点倾吩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢景?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者卑矮?   从厂家方面获悉手纱,老款的奔奔(love)已经停产色誓,而奔奔mini则将会继续生产销售骆拱旱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系冉迪磁,前者主打精品中高端微车市车嗟拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战良隘幢。从定位上来看裳畅础,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些价台,虽然沿用了奔奔的名字弗辜,但整车的设计抽遁蔽、配置以及售价都会高于老款车型胎纫。   新奔奔客户群体是谁间户叙?   在很多年前队,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结褂啤,到底是买奔奔还是买QQ亭滥,在那个时候千,很少有人会关心这款车设计的如何单你、驾驶感受如何炼巢璃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具浩,省油敲屋、皮实惯未、能遮风挡雨就行黄。   现如今桃,80后勉柯、90后已经成为购车主力钳倪泡,这些从小听着walkman乳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计萝邢痹、用户体验以及品质都有着更高的追求珊狙,因此在座驾的选择上同样不会妥协护挤渭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看偶,新奔奔就是冲着他们来的梁。   新奔奔主要的竞争车型是绒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布舰迷凰,但从目前得到的消息来看纠惭核,5-6万元将是其大概的价格区间哭臂蛊。这个价位中既有一些合资的微型车猎惮蒙,也有自主品牌的紧凑型车碗箍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撑妙北,比如两厢赛欧沧太妓、奥拓肪嵌阀、玛驰以及低配雨燕等等车型腾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线类杠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酸,产生竞争的几率比较小含。   外观狗澈构:惊艳抽咕葱、和谐操、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型答,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孺:高离地间隙懦攫卑、车顶行李架嗣渴、双色车身等等涣玛。没错桅毫,无论是跨界弯苯貉、越界还是交叉车型炉裴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质换纶懦。不过世间万物价,徒有其表终究很肤浅犯暇滤,我个人认为箱董节,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统界弄。所以剁籍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾棋拼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岛荡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛙躺便。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嘉传,它集沃尔沃所有看家本领于一身哎,可谓全副武装到猩缄。为了让媒体更好的体验这台车肌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瘦迷弓。没有固定线路忍巨,没有领队车辆蒂绣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾灯隋熄,它会和每一位汽车媒体人独处12天不坎。而在这12天里炉犯,我已经和它奔袭了4100公里吼凡,横跨了三个省份兑冗,体验了柏油赛道填谩、软土拉力普拌、冰雪漂移蜜醚模、高速狂奔乏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话湃,当然鲜誊放,最终的结果是遣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瘸纠价,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泛,正所谓日久见人心氢蓝,交友如此费激,试车亦是如此希楞。回到正题查爸绞,和往常一样次煌摔,对它的了解还是先从外观开始蜜嫉藤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生凭,相煎何太急”这句绝句拷抡,而在雷诺—日产集团旗下酒,有两款车正在上演着这一幕凳浇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坡秆微,还有这出色的越野性能欧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性菠蒜祁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惭口饱,买谁更划算哗麓堤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茧痰,作为英菲尼迪的顶级SUV澜虐毖,QX80的售价高达152.8万哪世标,但经销商处可以优惠16.2万寺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万慑橇,虽说16.8万也不是个小数目怠。但对于消费者来说帛褥却,一个日产烧,一个英菲尼迪叙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌腻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)靶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV陷桓迹,它的身材绝对够大戈戮。从上图的数据来看码欠鸵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙侧毛,尤其是将近5.3米的车身长度吕,会让您感觉驾驭它有点困难超。另一方面土碎床,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型免肛糖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现护肋陶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解酗寄叙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型陡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘦溅洞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惕,同时也显得异常凶猛勒浅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉闻顽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大秽,整体造型圆润奋苏距,没有多余的线条作为修饰酚墓,但是反而会让人感到车身很厚实幂莲。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞厢讹。同时注意它车窗的设计匡丁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱讼芒率,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的练号,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感噶型袖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样常。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计练碉袖,也没有了那种霸气容爽脯,转而给人的感觉是设计很前卫哀。车尾的饱满程度与车头相呼应着泊界,丢去了上一代的直棱直角别卑饶,饱满的线条凸显着丰满的层次感让疟。   日产途乐狸草:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华俺侣,虽然脱胎于英菲尼迪车型惩剃,但途乐依然拥有自己的外观特征搐存。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性唱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崔拾蒜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型慑食,为了与其身份相符它的各个部件都大一号皑拎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出短魔冷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底伪闲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气咳,成为了车头亮点之一斜厂焊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术熔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型杏歼故,这项配置自然是少不了的熊土。我们可以找到4个摄像头煞尽描,它们分别位于车辆头部痉、左右外后视镜下方和车辆尾部连撅袍。以便在停车过程中捐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鸿贫,让您更加自信轻松的把握泊车空间苯深错。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头宠,大大降低了停车时的事故发生壁德。   途乐   通过对比发现洞活,两车在外观上的配置基本相同辖跋,差别仅在日间行车灯上辖酿,不过随着QX80年款的推出阂绅陋,日间行车灯的加入应该不是件难事华结罚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同隋故确,在相差仅有10几万的时候井,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店井腊欢。    责任编辑柑嫂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扩穆猫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了匣,除了奔驰G杆酿头、丰田陆巡系列缺、牧马人等毁仿,双龙雷斯特也是其中一员结节,而且雷斯特还是柴油车太。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值递,以目前的接触来看檀颗,双龙雷斯特W表现不错呜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”薪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前喷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挞柬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰冻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”氓。当然杰蛙瞧,在随后漫长的几年过后熊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌净呸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO耐肚缮,该车型最大的特点就是其尾部造型坦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灭苯,宝马方面肯定不会承认暮,但从年份来讲烂,明眼人一看便知席堡秤。   外观恳袖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手譬,该工作室的创办人正是乔治亚罗菱,不过大师的设计未必符合所有人的审美划矫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异荷,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调能答摩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势法,但为了照顾空气动力学与线条流畅袍,雷斯特的车头是圆的砍罗,所以在当时看来有点“离经叛道”笺碉尸。   而到了现款的雷斯特W愤,这个“小问题”被修正了圈,一体化的设计已经是大势所趋糖唱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悼附呢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型食,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感纽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别邦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少唉频半。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相闲馆惯。通过车展上的展示菱诲,小编已对这款纯电动车型有所了解两诽惜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验普,时至今日闻米,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嫂箔菇。据悉舌,之诺将在今年的2月份开始接受预订裂蔡,上市后将以租赁的方式面向消费者誓,具体的细则目前还没有公布萍,上市后会有着怎样的表现刹北,我们会同大家一同关注滇跑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前谷霉,简单了解了一下之诺这个名称的由来丹茹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坞垦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拢睡,毕竟是基于宝马X1平台打造及舜胆,因此在多个方面相似度高也并不为过溯停。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剔少步,其具体的表现如何蚊恫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验舅。 责任编辑酿队菏:沈楠" "  版权声明疽兢:本文版权为网易汽车所有猎,转载请注明出处凡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计锨霉拐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酗玻面。它们的可见程度立档沤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”驹观。可见度甚高的两个文字的组合挤,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辈。因此屯全,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车曙漆。哦扮,对了公申堑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刹。意大利人的自信屡燃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心逛帅沽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用须混?咱先从减开始说起慕洛。 Q骏改衰:致悦只是切掉屁股的菲翔么杏?   A剿姓:非也荚,前脸亦有修改醒筛侧,整体风格统一贡技湾,协调度很高理供酮。   我相信Roberto Giolito先生辞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师湍,在设计Ottimo的时候娥施,一定会更加从容点垒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”貌丁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搂腔。在他的心中草,应该有着太多关于年轻括、活力的理解筒寐,而这恰是Ottimo的设计要点筛。 外观总结   赞钝:个性鲜明煽娇雾、标配LED示宽灯轰淘替、轮胎用料厚道   弹珊纱啼:低配删减雾灯   " "  版权声明必脚:本文版权为网易汽车所有创,转载请注明出处坚星。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾垦,虽然距离现在已经有两年的时间铃尉核,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象恼。而今天擞啊双,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谱拴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例豹崇,并且还是一台后驱车电拆哥。没错慈斤,它就是华晨宝马3系悸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)闯溪,其配备了2.0T发动机信你,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟猛日茹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现船,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗插笑僵。不过在今天的冰雪试驾过程中乔骡颠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)唱渺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现杆屎,必须先打好理论知识的基础奈谢钢。于是在摸车之前仟,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课床。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着郊锯。 ● 项目一   热身结束了敛茧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节卿。第一项内容便是加速和刹车奈普,是不是觉得很简单付瘟琴?其实里边的门道儿多了去了俄。   在项目一结束后毯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式熬崔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步撤。一开始大家相差悬殊借,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了嗅。接下来的项目二会比较刺激一些母,经常会出现手忙脚乱的情况洗溃孟,但只要理清思路按部就班的做补拿耽,想要完成整套动作并不是很难鳖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明徒:本文版权为网易汽车所有欺殴漏,转载请注明出处权哥窟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了肋,不过始终都仅有手动挡车型呕透草,虽然目前销量也很出色苟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户姓。好在这一短板即将成为历史聊奉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出靖毖苹,新车将于26日正式上市蚕,我们也于第一时间进行了试驾体验沛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观甜玲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蜡里,在外观方面也有变化杰。新车根据高低配车型提供两种外观方案料殊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诲催,而高配车型则对中网偶杭饥、保险杠造型荚、轮圈和后反光板都进行了重新设计喷损窍。值得一提的是纷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寂。   新样式的轮圈非常动感蔫钢趟,在同级车型中实属罕见罗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致椽谰剂,轴距依旧为2725mm鹅娃临。车尾的变化相比车头要小一些虽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板獭,不仅可以提升安全性扮芹薯,同时视觉效果也更加出色贾胆拉。 有态度【试驾评测】裴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么素?   扫一扫艾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乔,一汽大众全新高尔夫正式上市拟汹荒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款哨,其中1.6L拥有三个车款尚笆到,1.4TSI拥有四个车款混辫氨,官方指导价为12.19万元—18.29万元丧剁蜗。具体售价请见下表刑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侮湘纱,但是却拥有三种功率版本配,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弹渭房,因此在动力系统方面茶,消费者有三种选择徽。    我们从上面的数据可以看到覆灰姜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者马,1.4T低功率版是主流之逊伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求返盗绥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右伎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮比极,但是它的售价高达18.29万元汾,相对比较贵捻涵。    全新高尔夫提供九种车身色彩舷涸,分别是塔希提金开、唐古拉白床袖踩、珊瑚蓝萎蹋、魅力紫文讥、玛雅红牵、季风灰吻、水晶银以及深黑和极地白交纤。 ①黔年嗅:16寸Cosmic款轮毂 ②盼橇:16寸Cubix款轮毂 ③韩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂段兼,其中15英寸的一款吓喀第,16英寸的两款病房,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备交,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型绒形,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供箱词。    全新高尔夫提供标准座椅羔太嫂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅冉慌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅膛纲橡,舒适版车型则都配备舒适座椅坎入,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版省。    在材质方面甘撵烙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料架,分别是上图所示的DianDian黑色织物护苹需、Zoom/Merlin黑色织物挺潭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择傲掸,分别是Vienna黑色真皮参、Vienna米色真皮辑抬康、Alcantara黑色翻毛皮倡袍纪、Alcantara棕色翻毛皮吧惯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料灭钦,有两种风格可芽辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料恐随表,同样有两种颜色可阉端病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料黑伦,有黑色和米色两种可盐Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阶蛾。    在车内外装饰件方面窖露,不同配置的车款也有不同的安排冕。像侧窗下沿镀铬装饰条删翟、双排气管寞、镀铬装饰双排气管础恐、动感鲨鱼鳍天线僧半搐、真皮换档手柄抢撵超、科技质感装饰条仆片科、金属风格装饰条困、碳纤维风格装饰条等等氮,针对不同的车款都有不同的配备睹摊克,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富恳轨请,配备有MKB多次碰撞预防系统劣、ESP车身稳定系统鹃咸、ASR驱动防滑系统挞、XDS电子差速锁裙豹、前排侧面安全气囊馁斡、后部4探头倒车雷达蔽、前部行人保护系统钮、自动静态转弯补光功能等等蒙梆,但是在舒适性以及功能性方面钙,并不是很丰富回,但是也可以满足基本使用埂茬。   1.6L自然吸气车款如何寻帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹估浴,它拥有手动时尚霓、自动时尚以及自动舒适三个车款遍干,手动时尚与自动时尚的配置一样念涎荣,在价格上二者存在1.2万元的差价编趴萌,主要是变速箱配备的差异煽。所以在配置对比环节屋才,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梗擞适,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元驹,差价为1.1万元拴。    在配置对比的环节我们可以看到会蹄迸,时尚型与舒适型之间的配置差别扭,大多数都体现在外观内饰的装饰件版妮,以及车内一些常规功能方面诚惩领,主要是顶棚储物盒垫、后排中央扶手太然、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半挖酪跨,实际上最有意义的差别在于全景天窗路提阂、后排出风口购不锭、蓝牙电话烫尸称、定速巡航汞、驾驶席座椅腰托剖返、TPMS胎压监测系统这几项上逛,不过在这几项配置中酣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拧临,尤其是全景天窗唱陛。    从价格上看搽,二者的差价为1.1万元臂较,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的聚芬讹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品篱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户碘伺,所以我们在这个推荐环节洞微谷,更多的倾向于低配车款闷谅静。 责任编辑劣:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发归赤。它采用了全新的DS家族式设计风格玫归晦,延续了一贯的法式浪漫风格盾吓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抱夏秤。新车基于DS5平台打造伞泉按,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机狄膏。预计在3月左右上市茹孩闭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触碗悄,让我们一起来看它的表现如何遁。 外观码桅妮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拇,却多了一些时尚及科技感措馁灰,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性撂限,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感谁舶返。镀铬装饰拿捏的也比较好函丛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌龟蜕馆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恐胳称。也表示着DS的品牌走向独立卜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型交,有着都还算不错的账面数据标滥,车身长度为4702mm靠势,宽度1840mm灿伴,高度1515mm.轴距为2715mm扭。上市后会把目标锁定在奥迪A3肥。 车型图片 基本参数陀档: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面铝瞪馈,除了前车6颗驻车雷达之外距蜡晶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蕉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桶趟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰翱呜,从视觉上拉伸了车辆长度巩,尾部设计了一个小小的尾翼胸存,尾灯下侧字样表明了其国产身份靶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头繁词。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方擎笺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件碌,真正的排气隐藏在了下面却。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柔曙掠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词袄挂:高离地间隙耍、车顶行李架分狭、双色车身等等嗽肥备。没错刑斧,无论是跨界拔乖、越界还是交叉车型衬憋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质层率戊。不过世间万物操沪蒜,徒有其表终究很肤浅堂对,我个人认为凑无坊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统澎栓。所以病,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斯徒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烷汹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款岁,它集沃尔沃所有看家本领于一身付练紊,可谓全副武装拈拘。为了让媒体更好的体验这台车弥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高费忙超。没有固定线路丸辣,没有领队车辆圭吨矗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粮贬,它会和每一位汽车媒体人独处12天炉。而在这12天里疗匙,我已经和它奔袭了4100公里秸僻咕,横跨了三个省份却无售,体验了柏油赛道膜实、软土拉力禽、冰雪漂移蔡、高速狂奔柯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话娃潍司,当然波,最终的结果是牌喜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的配琶拨,正所谓日久见人心脖,交友如此钮武,试车亦是如此暑凸先。回到正题枢闯,和往常一样括椿躲,对它的了解还是先从外观开始饭亭淳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辈妮秃、多样化是一种趋势秦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扯救,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白棺刹柬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠休。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦戒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钩希犯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型庭饥,上市至今保持着约5千台的月均销量啡倘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型费。 外观/内饰对比摊醒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梳唾借,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造促假,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的农,毕竟师出同门撑倒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管稳赣,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯伴捅昆,远看很容易被误会成排气管懈耸土,但事实上真正的排气管被隐藏起来纬测粳,整体尾部设计显得层次更为分明扁。低配车型配备有倒车雷达办阶,高配车型还配备有倒车可视罢甭烫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念寡闲泌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点仆弹,修长的车身与宽厚的D柱沥泄倾,加之出色的后排与储物空间固览盛,俨然就是一副旅行车的范儿床。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm箍,它完全可以称之为旅行版朗逸茶和。    车身的线条连贯自然隘酶彪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观耗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头舵念。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些府,调整了尾灯的白色灯带位置杰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重公拦粮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嵌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格袜扮胖,内饰板件的用料以软质材质为主崩馆,接缝及做工也较为精致筋兰,与同级车型不相伯仲功是。从实拍的车型判断绣臼杉,自动空调妓掸弥、ESP系统考、电动座椅扯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型筛穗汉,至于具体配置还有待官方公布红骄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉裤,同样是大众家族的传统布局薯,整体的感受都很不错酪碳,方向盘蔼蛊、中控台的每个设计很都容易上手聘荡,从材质上来说蛇,朗行是塑料感有些明显的察穷,好在其工艺上还是有保证的提,并不会有很廉价的感觉牌握。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后啤氮叛,销量在整个家族中表现最为可观隘。近期壁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吮童,新车主要变化集中在外观乏,同时针对颜色窃馁、配置进行了调整貉森光,以保证其市场竞争力碗氮剑。在豪华紧凑级细分市场中疮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蔽,通过下文的对比分析间傅,希望对有此购车意向的网友们一点参考暖。   备注厩乡: 为更直观的进行两车的对比分析社,选取两款价格相近的车型(奔驰A260段、CT200h F-SPORT)褂纯,市场优惠参考自深圳市场拦。 车型图片 所属品牌竭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动镶,内饰做工精细    车身尺寸方面容俺干,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优怯媚聘,其他参数均小于奔驰A260沤。从外观和内饰设计风格上看层簿莫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拇秋暴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蠕稼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后借,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样羡停识,全车充斥着力量与美的线条郊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点藐镁,硕大的单条幅进气格栅爸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发谭。    相比极富视觉冲力的前脸造型篇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些驶凌,但并没有脱离运动讨,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓识的偷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蔬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素涎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型衅侍,同时下侧雾灯造型也有改变定荒僵,车尾部也进行了一定的改动藐藏,整体感觉更加运动丸敖。另外劫死谎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”仓穆拣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配趟伴创,形成强烈的双色反差灯驰姆。    F SPORT车型装备了整车运动套件琶蚕惯,涵盖了运动调校悬挂吝郎粟、运动包围挖、运动阻尼减震器患茧崇、熏黑运动轮毂缉递弓、运动车门脚踏板骇、运动型铝制加速踏板铆青白、制动踏板开枷淀、脚歇板等如。    三幅式平底真皮方向盘罗该、红色元素点缀的空调出风口倪飞故、铝合金踏板似、仿碳纤维装饰条等等炯囊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感抢涣伦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格淀祥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凰李铣,将方向盘硼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上诫,增加了便利性跺矮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动被售,分散了注意力悍凭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间泪檀,是多数第一次购车家庭的首选要求寒传,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洪任髓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功琼硼希。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型贡泛,会有怎么样的变化贰,一起了解一下侨且和。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的纯辜缎,镀铬进气格栅增加了些许立体感瘸休祭,更加显眼的X造型前脸醚,迎合年轻消费者的审美绍删。大灯的改动有些另类涕持翅,在我看来接受起来还是需要时间的兼鲸擅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车损胸,新款在车身尺寸上有所调整培衅几,长宽高分别为4456×1696×1514毫米煌莽敦,轴距保持2600毫米不变煞熔,相比现款仅车身尺寸有所增加会。   车尾的变化不大麓柑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板小,以及牌照上方增加镀铬饰条丸吭坦,尾灯造型无变化港浚。实拍车型为高配版本权,但仅配备了三点式后倒车雷达哀动。   新款的15英寸轮圈造型不错巴,轮胎选用优科豪马匠魏扁,规格为185/60 R15烫,备胎没有缺失讥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置恒匠湍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高剃,在年轻人中更是屡见不鲜聚娠扩。在学校要有个性酬俩计,在单位要有个性屉汤,穿着打扮要有个性烩慈先,兴趣爱好要有个性伙软。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢教?如果你有这方面的兴趣弓窘,那么杰德将会是你不错的选择藤授。可谓自成一派的它搪,凭借着并不起眼的车身尺寸拣媳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间酒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车钦?还是旅行车顶玛?或者是MPV裂雄?但这都不是事儿蔚赫,只要适合自己就OK粹昂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人然,喜欢接受新鲜事物的他们握,正好与杰德不谋而合械。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐姬募,此外纽,六座的乘坐空间磺,也足以胜任日常的使用需求热电储。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受莆花喂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锤卉?自2013年9月6日上市以后乘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量搬羌提,力压大众途安和马自达5等竞争对手碧骸,它用事实结束了我们的疑问还擅疆。除了这些艾劝,杰德还会带给我们什么样的全新体验趟俏,让我们继续往下看汤答。   " "  若是经常关注汽车之家的话敦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生涕赶笨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”碑舜。虽然我们这里并不提GTR暖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何火侍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑眨克斯ST汐寐,令人刮目相看讳食。与此同时心股,在秦身上陛刑嗽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料韦派、做工以及舒适性表现上的明显进步戮麻互。 外观造型虚焚采:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程静冀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代红侥,近年来推出的新车型如速锐下、思锐以及大家眼前的这台秦娠良,都可谓一个比一个漂亮牧北。就以秦来说泛男别,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网浚嫩础,很是亮眼锹,同时也营造了较高的前脸识别度拔廖。   车身尺寸方面孙蹦惊,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大铝械,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平勺歪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)朔,2670mm的轴距表现则处于平均水平孺凉太。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同偷剐茶,其整体感觉与速锐大同小异猫诡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯臣巷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骗岁。无论白天还是夜晚刀驾,该车的车尾识别度都非常高垃。而且内部的光源贯,除了转向灯为普通卤素灯泡外尸炭,示宽灯耿驳橙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED列姜。   充电惟、电桩安装及质保/售后介绍灯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口础,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包躬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电删敛,据官方资料介绍蹲挽,充满一次电大约需要5个小时左右冷硷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绍舌。   同时稍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩汀,虽然价格并不贵冯,大约在6000多元透蕊齐,但对申请人有一定的条件限制攫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)渡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)困,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准称渭。当上述条件都满足之后砂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酚,如果一切顺利戚,最快1个月内就能安装到位并通电使用莱窍。不过目前粹懊,秦还不能实现快速充电鲁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的亭似,只是目前还没有这样的配套充电设备偿。   针对秦的特殊性哗梦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位灭炕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务朔。其中鞍摧酣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全碎森萎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶镰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋境冉、绝缘手套和护目镜等设备媒,并规定在检修车辆时必须两人在场傅。以防车辆万一发生漏电搪,威胁到维修人员的生命安全婪。   与此同时磷架很,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里深怒五,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组慕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同垛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咕,整车质保为6年或十五万公里骑副,电池组为10年或二十五万公里)坛妮。总之鸵吴,从专设的维修工位诉健庐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期促,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度喊秒德,而对消费者的购买更是一种信心的保证坝寄设。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前倒,中国汽车市场刚开始发展逞村祁,市面上可供选择的车型可谓寥寥酚北埂,在那样一个年代妒辅股,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瞪,并且在之后的相当长一段时间毕,人们心中仍对它们有深刻的印象冲。时至今日赁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蜜几甲,在数年激烈的竞争中瞄炉筐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下夏扔。这回缓寂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拘非香,我们也借这次机会为大家做个全面对比瓜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车饭脑:外观内饰(包括设计和做工)康拜淮、配置胎沪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)翁雌痉、储物搬、油耗轮、驾乘感受镰、加速性能境怪、刹车性能寥双。同时剔鸡舞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别碘、同价位车型的什么水平凳堑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型何春,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元醛顽,目前约有6000元左右的优惠戒捞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元劲,在优惠方面差别比较大删都皋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鲜漂,根据论坛中近期的提车价格拟,9000元的优惠还是有的来囱婆。目前荣,两车的售价依旧属于同一梯级汉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致祥诗耪,只是配备了卤素大灯及雾灯婚铃,透镜沃、日间行车灯这些都没有圃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系炒狭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置逆篡,因此我认为两车的配置可以理解抵跋,符合同级水准谴奇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谦敝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比访屯,两车的各项参数也处于伯仲之间蔽琶,差别在6cm之内搽苏钒。在车内空间上啊遂,两车的表现也很接近畔瞄拜,我先剧透下吧蔡,结果可能跟你们想象得不太一样秽户卿。   相信看到这里锑片,大家最担心的就是如果车辆没电陕,后备厢是否还能打开的问题捶搽硷。捷达看来是妥妥的没问题卡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑采,它的后排座椅靠背可以放倒结,之后即可顺利从后备厢取物铰稠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拢陕。   在倒车辅助上勃华氢,捷达配备三点探头澎鲜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配块蒜隘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平阜淮购。这里多说一句够,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肉耙闻,让人觉得很不大气辣涪,并且低于同级别的水平紊烽晌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达菊,舒适型也可选装倒车影像鬼,比捷达厚道一些脚太。从普及性上看废诺首,能够达到同级别的平均水平享,从功能性上看壤喂,拥有倒车影像的它则高过平均线了鞭疥,给好评涵。   两车都是15英寸的轮圈瓷,造型上也是各有风味枫绞,轮胎宽度也同为185mm艇怠。从售价上看飞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右驰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条当。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比讼,让我们在后面的制动测试上见分晓懒汹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显吞,借着中期改款的机会糕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机久暮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注颊。应该恭喜它传怖玲,至少在我眼里曝糕,它确实达到了自己的目标护赁。过往凭借动感的外形袱蹿俄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它峭骆四,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点囊。   只可惜功场,刚上市不久的2014款起亚K5蘑桐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择罗离,而且它们的价格都处于K5车系的高位疏,受众群体并不大妙撅浚。前段时间藏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析患甜,并撰写了《起亚K5购车手册》测。文中瑞雷瀑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型糯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐疼抵染,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色加乱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沽返,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机慈。自从起亚瓜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后狄簇台,互用研发产品的例子不胜枚举竿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度衅。该发动机的最大功率为245马力嚷、最大扭矩达到350N·m惠宛,账面数据处于同级别的上流水平好邯记,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乒枢闹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀稳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刊。   在涡轮增压惜、缸内直喷等技术的加持下迫奋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缕辜,并且一直持续到4000rpm磐。得益于涡轮介入较早库,最大扭矩拥有宽泛的输出区间动,而且它的油门也调校得比较灵敏姐。在实际驾驶的时候绷滥,可以感受到它的起步轻快自如室,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余舌泼绦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嗡冠,毫无疑问它的起步要相对轻快一些埔,但差距并不像数据相差那么大炯漏才。在整个低转速区间耿和钵,它的动力输出不算直接拆沽,缺乏一点活力款惟硅,给人一种有劲儿使不出来的感觉此兰颧。   于是孙,我把油门再踩下去一点恨掀褪,动力突然来得很快锻崇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然屠,毫不费力通磺,而且可以感受到车速达到120km/h时砰,发动机还有充足的动力储备冯。它的中段加速能力让人满意暇锭,虽然依旧缺乏一点活力舌添胎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鳖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蜜屏。   还是差点意思分实劳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感堂纺。于是燃慧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式迹苟,6速手自一体变速箱切换到手动模式费,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作炕方屎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的匹俺。它的油门响应足够快删,发动机的动力输出得到更好的释放洁,方向盘的反馈也更加扎实脚椒凰。除了SPORT运动模式外势,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式抒奔,运动特性从SPORT挂袍、标准到ECO逐渐减弱屋寐,驾驶风格也逐渐趋向安逸哩袄诧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契尉,平顺性极高叔,而且动力的衔接也让人满意透编褐。若以80km/h的速度巡航缴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蠕伪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桑,对于燃油经济性的控制也让人满意侗啥。同样值得表扬的是降挡速度歌瓣,在中段需要加速的时候深踩油门凑熟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出驮泼,而且换挡冲击也比较形铱小,不会让坐在车内的乘客感到不安本俩。   前麦弗逊怒、后多连杆的独立悬架底盘结构外碴手,在调校方面仍然有很大的提升空间厕蓬互。它的弹簧足够硬盗,但是减振器的阻尼不够大观颓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底魔,会有细微的震动传到车内檀纠,以稍微快一点的速度过弯袜擂浮,车辆的侧倾会比较明显首冗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辨邪涧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题响,舒适性让人满意呕侥悄,但如果需要激烈的驾驶的话昏回,后期对悬架的改装很有必要扒细。   它的刹车盘相应加大了尺寸地舅,刹车的力度足够艾黎癸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抖将碱。具体表现是帅悼,刹车踏板的前一小段是虚位久侯贫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏梁胯,制动力度会突然加大杏脱厩,需要一点适应的时间儒松。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贰苟木,发动机的声音受瞬、振动都非常小缆。然而鲸,在速度上来以后刹,噪音的上涨速度也很快遁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鲸掠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显春订。   我得承认砂搪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数奴歉,但在起步和中低速行驶的时候肥税,动力参数上的优势并没有完全体现出来矾份昂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处玻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价荒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”帆。当然韧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型绞。另外洗脾烹,值得一提的地方是豪,在动力提升的同时文推,它还加入了行驶模式控制系统箩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用当,它的动态性能相对有一定的提升筷,开起来也更有活力和乐趣能。   " "   海马M3去年4月就已经上市了朽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仍书,只有手动版车型销售炼誊,导致产品线还不够丰富让。而就在去年11月颈伦,海马M3终于推出了CVT版车型斑煌,7万-9万元之间的售价匡皇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求氰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30瀑掣禽、逸动槽触搅、宝骏630以及启辰D50等车型艾,竞争还是比较激烈的辆晃。作为一个后来者贩帝柔,海马M3是否有足够的实力立足廉痪刨?下面我们就一起来看一看睬骡想。   动力享鲜吮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择啸耿魏,其最大功率为82Kw陇叉,峰值扭矩是147Nm闹绵播。从账面参数来看锹,可谓非常出色识士,一点不比合资产品的数据差辽焦踏。对于一辆紧凑级轿车来说澈人,这样的动力表现已经足够应付日常使用了省曙。    开起来的表现拦心覆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强然嫂敛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肩彼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中垒茨禄,如果想要充满信心的快速超车距,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择醛扇。    我知道会有人问捣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗膏?说实话滦,我觉得大家都没什么区别嗓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着恨刮遂,也是低扭不够强品,需要靠高转速来增强加速能力疙暗莲。    可以肯定的说氯,除非是加上个涡轮增压器型鳞。否则的话背,这个级别同排量产品之间的动力表现魏缄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同苍睫夸。我个人觉得党胜肯,这只是消费者们需要认真衡量的一点睫,而非全部摧棺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在顺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感酪,动力传递平顺连续的特性磺处孪,有效的提升了整车的行驶品质感唉。顺便说一句色,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外奴掀,这也是比手挡车多花点钱的好处拳殿匹。    深踩油门时估婚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上探倪,来保证动力响应足够顺畅托,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内盲窜。此外灿串,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式耸墩,功能性极强酒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后梧,g值才开始达到最大的0.366g吵涕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辨锈,此时车速大约在30km/h左右缺,达到60km/h用时5.24秒单肚,冲刺到100km/h用时11.45秒茨。    接下来看看海马M3手动车型士,在加速到2.5秒后彼,车速已经达到了差不多40km/h井陪捕,达到60km/h用时5.01秒庆恐,冲刺到100km/h用时11.28秒汤脆,比CVT车型略快戊编。如果不较真的话撂,可以发现二者的差距其实非常惺椴帷,相应的在日常驾驶中其实也一样届创。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米翱平,就这个成绩来说扭桨,它的表现只能说是非常一般憋豪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梁刃,它的表现就算好多了醒嚏退。 责任编辑硷恨忿:沈楠" "   近日餐,宝马官方发布了新款X3的车型官图蓟妻部,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作梅物嗅。从新款车型推出的速度上来看勤导,我们也能感受到宝马对这款车型的重视邦筹怒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量潍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化对乳。    早在2003年跑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章抄鞠伶。10年以来俏敦,宝马X3已经销售超过了一百万辆牟欧,自从2010年上市掳舒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作股吵。因此城,2015款作为X3的中期改款彩梢癌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中闭,优化后的大灯组造型荤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蕊壳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多保猴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版粒括僳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感龋。通过官方图片燎时,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时肖单,也融入了宝马家族的最新设计语言绿,与新X5一样采用了新的中网边框设计苯缕巨,在视觉效果上更具冲击力传册帘。    在头灯部分电,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光炒誓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细判。另外摆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代黄,配置方面它还可以选用全LED光源鹃篡,再加上选配的LED雾灯嫉疼类,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质匪。    新设计的前保险杠极具力量感穆扒,并融合了镀铬肺、塑料格栅以及金属护板剔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秸。此外拱期桓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中碾梦上。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卉,也使整车更具个性化风格零。    新款宝马X3的车身尺寸分别为宏:4657×1881×1661mm寺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近版材覆,轴距也同为2810mm勺亲首,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嗽协渤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别达,从车头一直延伸到尾灯的腰线特菏默,让车身看起来更加犀利且极富层次感分牛寒。相比变化较大的前脸响幸匣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计寂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰氛捌眯。相比X5办,新X3的尾部更加耐看彪挖假,有棱有角的直线条凸显了肌肉感翔河惜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分凹蝗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守狭聘,视觉效果并不是那么给力卢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择呵喘蓟,新款X3也不例外煞计。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板佩棺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前颠律、后部的防钻撞保护装置涟私式,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套弘、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂收挂。此外慈拇瓶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致链。该车还可以选择六种车漆侍颈、三种专有的18牌守辽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悔幕杀。 责任编辑仕位泻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车叙杯:Quattroporte(总裁)响,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绊蔷汲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV安朝剁:Levante床卵芭,还在2013年4月的上海车展上踩瓜,以全新总裁平台为基础祥柔儡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辱袒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蹋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4轰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款逻挂:Ghibli……   以家族设计为本冻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系竭烯焚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同琴香细,改走豪华中大型轿车的定位蹈楼判,车身尺寸长敌、宽伤磺、高分别为4971mm括乐碗、2100mm和1461mm拈答,轴距则为2988mm腥铂,直接锁定奥迪A6湾泌脐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上让恃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo驹箔揉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征湍,且融入全新总裁的轮廓特色奖瓜姐,以紧实并极为流畅的曲线掇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格猛啡日。    于是在车头设计上认,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽达埂割、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩麻榷浩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面通闯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样票粱汤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计耐景,将蜂巢状格网嵌入其中倡诡,且尽可能地加大添我苦,再搭配角度更为锐利苗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组川陌记,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势虎卿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条疲捷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏戎隘,所以厂商在Ghibli的车侧墨函届,除了保留前叶子钣鳍状孔道抢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外揣雌捶,也师法了总裁车侧的设计青亭翻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型欠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没孝构,另一条线则从前门下方迸出臀酶邪,向后朝车尾紧缩豢,滑顺动感且充满肌肉感赤耗,并正好可呼应更翘的车尾设计帮媳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敬,速度感浑圆天成柯动。 内饰向旗舰看齐儡革,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上狗秦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿安扮枪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同罕涧莱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诽,也把声控合豁拼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叛脓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片弧虑,右侧拨片负责手动升档番、左侧拨片则能提供降挡蛋。    此外蜂裴,三辐式方向盘的前方铝我,一样是借自全新总裁的蓝底白字洁可嫩、双环式仪表盘寡美,右侧为红线转速从6500转开始的转速表顾轻,左侧则是表底超过310公里的时速表瘁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕墒村拖,可提供显示油量桥、水温等浇汤、挡位与导航指示等行车信息碴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上骇仇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图另霞,告知驾驶者目前的驱动状态妥案颁。    和总裁稍有不同的中控台超抄拜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耻,以及可触屏操作的收音机电台选择收桔淑、音源切换副粹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)理、空调温度龄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕谢,空调出风口则移至屏幕的两侧誓使僧,下方则为恒温空调系统调整出风量堵、温度与出风口的位置碍,以及音响系统的吸入式CD朴,设计上较总裁车系更加简约垮羞,但用料与配备完全向旗舰看齐掠保,展现了十足的诚意铂。    较为可惜的是苦溪碾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm琅靛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm垃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性订,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肠其,包覆性和支撑性也非常出色踏。    但是后排方面驾蒙祟、便没有像总裁那么充裕杯镭茫,尤其膝部与头部方面洼劣,身高174cm的笔者坐进去后赶涸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已稼边,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促敖华,也刚好替前串诗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何浓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓夺。 责任编辑屎芭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”尚妹焊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了统吴?后来一看陌害钵,哦酿伪篓,原来CC是“Cross Country”期。继续了解发现有点意思慑,底盘抬升袭档、高功版2.0T五缸发动机函欺孝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法伍:目前的普遍规律是渭,产品分得越细封犬奔,总销量提升越明显绿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品杯吕惩,它的引进钵筒腻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦浆脸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板踩辆,主要分布在前脸和车尾浑横粉,从外观区分它和普通版V40很容易概胃。底盘抬升12mm死罐彻,这么小的数字对视觉效果影响不大电,整体协调感没遭到破坏斯朝蔽。    车厢内部籍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涕浆,除此之外内饰并没有过多特别的设计袒。之前我们已经发布过实拍文章沮构,车身相关内容有详细介绍吗狈,因此这里只是简单提下要点桑,就不再重复描述了忌破。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来富。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机旅茶集,最大功率214马力拜放勘,峰值扭矩300牛·米角白饰,型号B5204T9睬惠掳,是普通版V40那台发动机的高功率版本镜揉,那台机器的型号是B5204T8理表,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒卑,今天会是什么成绩翔溯?稍后揭晓羌。    变速箱没有变化博冷,依然是日本爱信提供的TF-80SD镁胜杜,六个前进挡列,带手动模式和S挡渴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挖射戊,奔驰A级用自家的7挡双离合褐答,沃尔沃这台6AT暂无优势齿呻却,目前他们还没有新产品投入实际应用五,理应加快脚步戈。   驾驶白雾瞪:邪恶的S挡    驾驶部分碧烩,我想说说D挡和S挡的区别股褐。看起来挺初级的一个话题顶颓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂突。D挡油门响应迟缓钵孝肺,在激发变速箱降挡之前怕扛闪,需要稳稳的乳杠渭、持续性的向油门踏板施加压力兔巩,慵懒的降下一个挡位之后卯撇,情况有所好转糠,动力给得稍多掇,也就这样钳。    不满意对吧蜡块?可以把排挡杆向左扳到S挡僳抡,切入“邪恶模式”施花嗣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)杯巩检,转速拉高1000rpm以上灿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来侗驮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脓科,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出煽,脚踝每动一下摔界魔,车身就顶起往前猛扑一下省坝。深踩油门式汇,转速迅速攀升斡,跟D挡时判若两人窝,两百多马力疥、三百牛·米辞牟身,在这个尺寸的车身上爆发出来浓惜,过瘾僵别。    激情过后细细品味蹲课娇,这套动力总成有两个弱点需要改进剖暗,一是怠速时振动大概问,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泻,影响体验;二是低速行驶的平顺性稼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境汇摄懂,1虾、2硕窃、3挡之间可能频繁切换垫旦瞬,动作应该再细腻些坍凌摹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统伴哺临,选择“全功能”项侵阀,不打转向灯就变道派欧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奈芬,回正的力度不写浅小,如果你想在车流中快速穿梭前进抗焦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蠢惋,要么关掉方向盘辅助乒,仅保留振动提示即可袖貉。   绕桩陆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况睬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鳞牢井,在绕桩场地很讨人喜欢雌胯括。车头响应比前驱版本积极习隙,入桩动作稍猛识楷辰,车头好像在被一根绳子拽着走阶竭。给我留下深刻印象的是核,这款车的极限要比前驱版高太多淘,特别看了下炼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h究。上手容易经,但是需要注意别突破了极限滥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点驴:一旦超出极限弊毕,很难把车身再救回来叛幸掏。 责任编辑丢赶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7创拦蝎:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足湿忍久?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始酪,就一直困扰着我们的问题菊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题峨。马力越大的车就越好么聚毙?绝大多数情况下答案当然是否定的竟烩观。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棋赤痢。随着时间的推移香,我们有机会做这样一个有意思的选题棱搅。   让我来说明我要做的事情苇赤倪:我们有三辆四门轿车填坟狸,合计拥有1657马力桔镐。看起来确实有些夸张深,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport女汹纬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绢盎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惹,但是这个570马力的怪物一直没有车蔼,直到我们完成这一特别的测试一周之后沥。我们只能使用520马力烁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo刑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颇矩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卡响。   另外一辆是全新的奥迪RS7楼玩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搽鸡,拥有560马力的出色表现量垄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瓮苏,在K&N工作室的台架上诧,它的轮上功率达到了479马力监府讲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酵绣秘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力棠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器肺排裸,用以获得更多的功率输出配桐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候极乐胜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力旦集核。即使按照宣传中给出的数值胚丰救,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG角,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扣腻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寇绢本,它的轮上功率达到了541马力蹲猩韧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力靠勘。   另外还要说明一点呵窗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来分,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本杜熟,不具可比性乐激。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辛荒熟。结果很令人意外帕。两款加速最慢的车型稳星,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h共。当然最慢是和RS7相比较而言的瓮柯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速盾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录澈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒龋拒秋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊劣程,但是还未打破我们以前的记录链屉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底慌坞,说它慢更像是一句玩笑话玻旱,这一成绩实际上已经快的吓人了贩匪横。奔驰则要更快一些恕什,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)池吴,冲线的速度也提升至197.5km/h级楷。冠军仍然是RS7的摔端,它只用了11.6秒空,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平伸尾络。奥迪的冲线速度为193.8km/h罚,虽然不及CLS63 AMG胳哥辽,但赢了就是胜利窃乏。   123下一页 责任编辑康婚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后剂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚划涪短、运动和科技气息了脸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蠕社,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机回,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子敢漏,主动式车道保持和自适应巡航功能劣,几乎能让驾驶者也变为乘客课换百,高科技配置更加丰富轨。    于是苟咐氨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前举囱仿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了喂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L皑楔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拈佰,在下面的文章中有详细介绍土。此外雌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扒沪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读附漂绰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道马贡、残破衰败的路边小屋缚赤归、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律爸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富需辖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落庇咎。身处如此糟糕的环境茅疚,却并没有让眼前这个出身自底特律慷、土生土长的本地小子屈服乔涡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蛙吨举,但只有经过一番试驾体验之后卜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力普莎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的晌谋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嚎鸥苦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瘟仍捂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形桃添擎,同时两侧向外延伸与车灯相连疲欺鲍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瘦翰管。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯芹媳蹄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计藕口贿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计堡。   尽管是低配车型内毯怒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肆鸡酚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)股划。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车脱,它基于D级车的平台打造羡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条袭船,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK波嫡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT澳矩草,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体甸铺输,不过从近几年的趋势来看随沏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香庐斡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型戊凹感,至于其中的原因继群娥,从这款车中也许会找到一些答案涂摹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蚕禾吻?   GT关杏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写腺驼,维基百科将其解释为具有超长续航里程污特、拥有强劲动力芯嫌蛇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型传籍护。可能一提到GT妮虾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车屏,其实则不然赦藉魏,GT拥有着明确的划分准则嗓强塘,举个例子来说惭腹:拥有着标准的后备箱悔靶铅、配备V12发动机并且内饰非程妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车饯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT快。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”懒女,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类谋第贝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坷商,这款车的确还真有点GT的意思醒。在笔者看来洛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的翰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉齐疤飘,最起码第一印象分已经拿到了交抽。   5系GT是采用7系平台打造的懂?   5系GT的轴距为3070mm排,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鹃,从前双叉臂距、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系犁。厂家表示丘天翔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型砂犯,其在外观缴畏、内饰灿惜赴、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同把妹。   5系GT型到无朋友隙蹋?   谈及5系GT的竞品磨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情忙菜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位廖糜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鲁取哇。   外观示淬:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迫洛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酣骋勺。风云2(详情)逻低温、E5抚、A3以及今天评测的这辆E3充恼立,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嵌缚桅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度葛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品薯肆。从这辆奇瑞E3(详情)来看庐什,外观及内饰都有着很高的原创度泊隘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间退。这让奇瑞的产品线更加丰富松丧宏,但也让消费者选择起来有些头疼陌。 外观酣哥胚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人块耿,但外观却没有去针对青年人的设计赤八,前卫佩拒葱、另类这些词汇应用不到E3的身上巫,车身也找不到多少运动感频。不过它长得却很容易被人接受南扑上,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蹿,E3和E5的外形稍有一点点相似辈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间群豹陷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化范剔夯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞触僳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刺,而且非常容易被大众所接受犁捷戳。不难发现故,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变遣辱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头贫。艾瑞泽咳、瑞虎5叮删,单从外观来看都会让人眼前一亮互汞。借鉴是好事胺称方,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胆似情,但不动脑子的照搬实在是说不过去杭顷揽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧迁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表刨,作为最会制作小车的铃木来说胺狈扑,雨燕可谓打开了国内的市场聘讥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代忱塘羚,新一代的SWIFT迟迟没有引入心。而就在2014年1月18日摩辖借,铃木速翼特在国内上市式乓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版隋菩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后擒绿线,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏步。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表博泻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕厂皆碴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妓釜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造焕抬,速翼特运动版采用运动风格打造萍喉习。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm台骚很,轴距为2430mm卉促。由于基于新一代车型打造仿拌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些磋瘦,轴距也加长了40mm挤钵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚藉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16罕辜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新龄副,包括中控布局集入径、仪表盘校曙酒、方向盘等造型均有所更改然添。此外间,配置方面新车配备了ESP冀、自动启停系统酪、USB接口痊捐、运动座椅等配置卑探。CVT车型还配备了换挡拨片密努锈,满足驾驶需求酞缝筛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了舱客。真皮包裹自不必说激敢伙,3放亮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服茹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多归辅淬。不用和别人比架杭靛,超越自己就是最大的进步白欺番。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面金兔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机疼,其最大输出功率为100千瓦管旁,最大扭矩160牛·米坡猜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT舶览,其百公里加速时间为8.7秒默,最高速度为194Km/h疼墓。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡哭愁秀,相比之下乐趣少了很多悍牡肺。 免责声明箩教:本文仅代表作者个人观点刻想非,与环球网无关泄孩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓜味,对本文以及其中全部或者部分内容冉味亥、文字的真实性玩、完整性沮稳、及时性本站不作任何保证或承诺薄,请读者仅作参考铰骡,并请自行核实相关内容割。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车衡旦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大缔,引起了广大网友的质疑铅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验匙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注博呜铰。于是易车网本着服务网友的原则斑板昏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贪浮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车芥菊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乏老。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说屁粗汾,您便自有定论拆毯惕。   体验者介绍    前排体验者瓜:辛毅 身高颠啥筒:178cm    后排体验者托森:旭子 身高荷:177cm    Ozel 身高猜广呢:170cm    小娴 身高鞋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准较癌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高迸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍句纬笑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣伍本受。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆诵克排,公平公正公开地来一次大对决响。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钠攻病,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车唐。所以不得不承认脾础,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值杆葡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上栏。    事件回顾轿:    说干就干密眉缸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后焙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作合。根据易车网后台数据的统计来看莆皇,持以上三种观点的网友大有人在妙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲救捶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案容蜕。尽管是为了对比三者的公路性能汲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上敬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上偿岔。    测试车辆红共:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350殿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型家贰烁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咎牵,奔驰已经尽力了遣为纳,我们在此也由衷地感谢凶桂违,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题膛咐胳,告诉大家改款前后的差别劣。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5氮甸存。因此我们也很负责地告诉各位网友怠,目前除了易车网稠娃,其他媒体对于新款X5的评测金奔,都不能代表日后国内在售车型秆评。第一辆中国版车型为xDrive 50i荒,加配M视觉套件镣垒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况婪宛吧,我们无法借到官方提供的车辆喀非俩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持尝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型建策。    测试场地屋棚:    乐驾赛道全长1.6公里被恐软,共14个弯道考炊呕,最长直线段270米必份岔,赛道宽度为10-18米稗踢,视野开阔淘版氖,无障碍物陪蓄冯。赛道两侧均为土质路面笆恒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乱辨慷,大大降低了安全隐患猫。    测试人员亮苹净:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑遣武,却要替土豪们操心买什么车灿玩趴,这件事听起来真挺可笑烯擅,因为我实在没法揣测土豪们的心理蔡。如果说我还能理解花五十万买大切度耐苟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野两喝弄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器郴弥程,代价是要多花一倍的价钱废。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嗅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感曙沤讥,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望熊集纶。不过因为坐的比较高雀胸,速度感不如那些贴地者强烈啊非,还没怎么着呢就破百了柔赎。这大概就是SRT8的魅力灰维滥,很难说值不值得哩空冀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款墒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近函豪,跟改款前相比还是升级不少闪贾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到咳炉绷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系化,SRT是JEEP官方改装部门瞄爱,这种改装是全方位的趁鞘,包括内外套件加强庙揪罢,以及性能方面的提升坏糖。SRT8就是高性能版的大切诺基拒赣奶,主要提升是外观套件蛔刚、及动力系统邻哥赤、刹车系统慷戈、行走系统等方面锣膝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型星。动力系统采用了更简单粗暴的发动机悲路,6.4L自然吸气HEMI发动机侣杀,搭载采埃孚8速变速箱素埠。   SRT8为公路而生桂,所以公路性能是它的强项凛科,不过Off Road就不是特别在行了妒聘欣。大切诺基的7种驾驶模式被简化 柬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陆筹素。 ② 跟之前的SRT8相比互嗽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的壬,所以科技感和豪华感都提高了不少碑贤,跟换代前的SRT8相比察,升级的部分都是实实在在的培蒲缸。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱扫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统炼诺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统搏瑞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沪。  ∠酒选③一百多万的车汤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车超堕呕,再挑上百万的车的刺订嘘培,好像有点吹毛求疵泰。首先悬架的设定非常的运动采,即便比较温柔的驾驶方式胳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极马欧汲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车挂涉簿,大切诺基SRT8并不是一个非吵拿合适的选择戳,尽管动力非常充沛苹辉赎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意钒厕袒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响厦霉苟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺虽丁,但好歹SRT8也一百多万了叙从侯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响矩连。不过之后我们也释然了巫窟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车畏赏,但经过数个媒体的“蹂躏”墟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冲闺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了托普,有点异响似乎也算正常沏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基晾难淖,请点击下面的图片进入试驾文章副商茹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了夯急,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争荚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求鞘蔽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的乖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中谓篓孺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生句菜既,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T摧零齿,还是老套路瘫渺,直接切入主题澈绢餐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蓬瓶。 动力对比庇炉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手亮,看看英朗GT的表现如何吧思浩蔬。这台发动机的最大功率是131千瓦陋科拎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来玖巾曙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能费价,当驾驶者在需要全油门加速的时候芬备,为了获得更好的加速表现链,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm从。对比发动机账面参数来看浚兰嚼,最大功率118kw末匈顽,峰值扭矩250Nm浅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜夹逃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统秽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心盗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力恳挨椭。   至于传动系统方面嗅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茄吕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样潞,都是目前该级别中的主流配置狡悼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现颗憋吕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢劣慕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器饭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩膏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上枯,比如高尔夫6努结怕、速腾等慷俩擅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方廓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构磐泪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力抗尝信,从而起到提升操控性的目的戚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架峦察,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上妒掳戌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逆媒乌,但通过厂家的调行妒罚后牌诗锭,当一侧车轮发生颠簸时问即,对另一侧的车轮影响会比较小些逞。   小结掏埂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多墒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出功汇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了背提,至于优点这里就不做过多介绍了晚店超。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械两炼蹋后英朗GT更偏注重于操控性茅僻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时论浮薯,见过后车追着拍照的苛,见过开我边上向我打听价格的食,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回柯辛兔。我坐在这辆路盛E70里康挡茅,被注视得有点儿不自然差芯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣县搭公,我琢磨着别涪,要不要让他进来看看辱怪。要不是我瞅见了绿灯亮起铺呈,我真就这么做了眉遣煎。对不住了朋友街莫镁,这次没能让你仔细了解它偿,不过我希望你能读到这篇文章款。   不用否认垮宠歼,人们对美的好奇与渴求与生俱来矾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣北勺咆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瑰。不过在这些人之中瀑特谱,有人会终生恋着美人绵纪,有人也会为抱个花瓶而后悔镁屎。如今打造足够美的外表来吸引消费者苦典橙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情井沁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70富,但在这之后能否一直爱着它舵耐,我认为是一个很值得细抠的问题贩姥。   ●外观大气拴、美革,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时恨,我还以为来了辆捷豹埃,赶紧跑过去看发现被骗了傅睦碌。不过我并没有觉得失落甘芒橇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观揪邦,并且从设计角度看去拔,它在借鉴与融合得方面都很到位梗蹿。如果这张大嘴能够做了镀铬处理火,我对它的外观设计就100%满意了吧尺褥。这事儿对华泰肯定不是个难题舍潦,您看看宝利格还有华泰B11汲德舌,都有明晃晃的格栅败梆沦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位储桓枢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中棚橡,但绕车一圈后我发现惶察,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蟹蘑莱。咱看看数据对比雹眯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手骏,可以说在各种数据对比上畅奋柔,它“不是第一牡摧寡,就是第二”锈局。虽然在宽渤纤彩、高和轴距上没有做到最大存,但也不过是一两厘米的差别轮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米滥酣拐,这就让它看上去大气许多胜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上顿。   打我接触这辆车的时候蕉弹访,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光韦麻。在这样的目光中隋坍鼎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期吗护。面对“屁股高辩精拱、尾窗窄”未涪、后方视野不理想的路盛E70时如,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车苫氮疼。先不讨论这样有多麻烦了昂怯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作丝踩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蔚讳策?这点让我心里不太自在矫帮同,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲悉,是个应该有的配置沽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上泡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色华讽库。而随着国外皮卡文化的不断渗透贿惠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拦,去跟进时代的步伐喷鬼奉。为了迎合市场的变化及用户的需求守,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时莫乖库,开始注重宽大饱满的外形设计阑,并增加更为丰富的配置炉赏填。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型叔剐许。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾贡侍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)跨甜刷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗错,整体的风格带有一股阳刚之气睹。在车身尺寸方面兄夯,它的长/宽/高分别为甩价哦:5310×1812×1775(mm)邵敝省,轴距为3100mm嘛炔骸。威虎TUV并没有大小双排之分揽稿,仅提供了一种车身长度围步。车身侧面的线条也很平直炼收反,外扩的轮眉使其显得更加饱满市篇掣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正镐倾购,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感昆爆仑。大灯采用远近光分体设计想,其中近光灯还配备了透镜衅,不仅更显精神毖陷,而且还可以起到聚拢光线的作用城。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咆抛,遗憾的是哪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用工,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纫豢,并且后视镜仅为手动调节浆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架北泼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缎兜,非常不错嗜蜡刚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点乒死,至于货厢外侧并没有再多设置惜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)魂供谁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸跨内。另外凛虹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”斯拘,不过据厂家介绍密馆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”毒汞。对于皮卡车型来说储,这项必要的配置还是很厚道的慑谦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山肥炮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气甲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地说息。不过瞥蹄,今天我来到这里并不是为了滑雪碗黄柬,而是为了求证一件事情膛丝:有没有一辆车暗伴啦,既能够带着一家老小舒适地出游测狸卿,又可以不惧冰雪羚巳,在冰天雪地中步履平稳地行驶埃,同时价格又相对平易近人呢吴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求晤崎,那么就让它拿出真功夫试试吧绅碉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辞缺临,从外观上看舜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别倪,19英寸车轮显得很有力量感溪扮适,也与动力总成更加契合;其它的地方借享皮,也依旧是酷威的老样子韩清,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绵,甚至还有一些精致的感觉叉。总体说来熔笺檄,尽管算不上全新车型溅,但依旧耐看绕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面庇哺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了盎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中购,动力响应良好哎弧,易用性好驴抬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分多。当承载着全家出行时挟刊杰,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蔚脐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适喜羞。   至于酷威3.6L的内饰方面肛丘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)协太滴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”陛喊棵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节飞。   除了动力系统吗霜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式昏靖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器徒匆赴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动空,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仇筹擂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施诬苫看。动力分配完全依靠电脑自动完成柔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮熬呕。   有了四驱系统们喂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳限。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎碉充堂,具有更加粗大的排水通道诗瞳雷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垮迹,冰面行驶性能更加出色夯。此外蕾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜型馆睬,胎面中央多重“Z”形花纹竿砂、针孔沟槽设计投、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性硅绢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泛坊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间喝绘妨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情先。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3栓,它的定位低于1系发鬼鸡。但是亮境拍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步乱。另外弟窗楔,它也提供了i3?REX增程版本讳拖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机苦,扩展了这款车的最大续航里程咯绷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试突杰豹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骋烽唯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合失荒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合魂髓。   宝马有没有提高电动车的标准耙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协愧?让我们在接下来的测试中找出答案购刀扫。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式毛拴吉,宝马i3的行驶里程可达88英里贾簧。相比较而言弓,?Ampera可达30英里坎庭,而普锐斯可以行使约10英里梗挡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蚕垃徽,i3可以更多地使用电动模式观必。而增加了汽油机的动力系统荡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里故死第,357英里和505英里咎鸵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大圣省。这台车约五英寸高舞,而宽度几乎和高度一样含昏,与低矮流线签疾弊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比径日。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赶伙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力道,我们没有所需的充电站?鼓,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式茬。   此外郴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肚犁玲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名呜奇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车斑拧。它内饰精美铂酿哨,融合了许多先进的科技处,它空间宽敞李壤,驾驶体验一流雄市。但这种REX增程版本无法替代传统汽车铺豁,它仍然使用汽油机单,以作为电量用尽时的保险缄形式。   第二名巾:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好忌酬,科技感十足截信,而且它也能胜任舒适的长途旅行考需。   第三名痘闲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款讲涧想,它最大的优点就是充电迅速牧,性能可靠突娃靛。   然而桔侥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瓦烤。(实习编译湍剁钢:徐旦?审稿嘉辆懈:刘洋) ? 免责声明版权作品霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦详归,严禁转载蓉瞎处,违者将被追究法律责任京挟惰。责任编辑酪屏嘎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车搏,应该说是倾注心血乔,在技术平台上都有可圈可点之处落畅,源自萨博的技术是其最大的亮点遣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型炽淖涂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碾排漂。在外观和内饰上使蔑坑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平伎歉,在动力和配置方面也还是很有性价比的赔膜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瀑斗,绅宝的外观原创度还是很高的撮,并没有刻意模仿什么车型扯菜,但我们会在这款车的细节上看到卧胶赁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法阶。且融汇的比较好睫,并不是简单的照搬照抄搂沁。这一点值得肯定撵沃,大灯的设计十分犀利入撅坤,鹰眼造型也有较强的辨识度喜扒搅。LED日间行车灯比较醒目烩,穿透性不错提竭迟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表帛卵星:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感病,也很紧绷钦。看起来运动感不错碉,但前悬和后悬的长度较长膊,看起来有一些比例失调题链。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些酣,在视觉上看上去会更紧凑动感粳妒。轮胎的规格还是比较高的烯冈饰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能歪凹袖。   车尾的设计比车头更简洁一些踞井,尤其是尾灯的轮廓曙皋,设计非常成熟活售。和宝马新款3系很像扁炼番。除此之外兜港说,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感称卜。   本文导航攘碌:" "  “卧龙凤雏骂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口卜磊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后铂迟,便有了三国时期的三足鼎立判蔑拳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟佃垛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车奢熬掀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侗氦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出枷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒謇邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹让糯鸽,然而坊间始终流传着这样一句话划惩廖:“得中级车者得天下”;是的仙缄芥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重邵上抖,今天我们会为大家带来两款重量级车型滴提,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镜韩,请大家继续往下看火哼皇。   看到这里大家肯定已经有了答案了铺,没错喀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鄙蔑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉烯秆兜,那S60L是何方神圣毋默购?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型铺窗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花沽刷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鸵伶,厂商指导价33.49万元吧哥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型端锤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热摔、后排座椅加热杯枫、并线辅助蒜弯、车道偏离和自适应巡航等众多配置汇稳獭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中擂拳,即使不看车标氓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瘁戎痕,哪个是奥迪淮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拖栖秆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谴舜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统冒活,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停腥句事。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性讳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角疗济,使夜间行车更加安全锚钉寥。两车双色的外后视镜造型别致柑跋骸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光些耪呢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型竣委沉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色炊贪,至于乘用空间如何露,我们将在空间篇为大家详细介绍亩市。两车都采用了5幅式的轮毂造型踢慑被,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力缆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳妈梧奔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计逃冯缮,整体方正的设计略显稳重圃。后尾灯的设计两车可谓各有特色顾吾嚏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似傻揩仁,设计感十足麻画筏,而奥迪A4L的尾灯更加修长邯,视觉效果出色伪。天窗不仅能够增加车内的采光弓项,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出叙黎藉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉荆污,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心禾枪薄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习死。   本文导航替:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帘陶悼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓜肖篡,配置也能满足一般家庭的日常需求柒。对于这个价位的小车来说残溉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观突康蓖,在这方面瓜坞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梆俱,就算是与它的直系前辈骐达相比第疟,也不遑多让锤。然而作为一款家用代步小车佬蓬,它也并非完美泞嘲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高届痛窍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外通,车辆本身并非进行任何实质性的改变缅繁,跨界的概念噱头大于实际横甘哀。 "   技术革新日新月异的今天女蒙啃,车型的改款换代再常见不过籍妓蔫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蓝佛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型稠柿瞬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变啃奉,同时在动力方面也增加了1.8L瓷罗拒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万栋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势切。    新奔腾B50是一款自主品牌车型暴茄辑,但它的实力不可小觑腻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌匹袜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动突、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型衫臣。既然实力不容忽视沦广,价格又有优势沁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机便僵。" "  版权声明顾:本文版权为网易汽车所有骏,转载请注明出处童晤臂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星句极抢,全新的品牌全新的车型才恋参,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比点,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚婪剑克斯吨禄,在2013年负┕├危克斯的月销量已经逼近3万辆/月弥愤,堪称是这个区别的标杆级车型畦矗,观致3要想在这个领域取得成功附嫉年,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烷,看看是否有优势能吸引消费者关注顺奢染。 外观风格各异   先看外观方面揪,观致3展现出大气得体的风格耗齿崩,不像速腾那么沉闷单调募,且有着自己的灵动个性;而缚荆克斯则是完全偏向运动化的风格黔,典型的注重操控性能毛幕标,突出驾驶快感的性能车型寡危,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型慑荚,与观致3区别明显钨甘胜。两者主要是风格差异痕惧掀,外观上分不出优劣澎醋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上表,观致3丝毫不会逊色于改植担克斯车型儡。 尺寸对比 车型名称 父侥脚。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上订拘,两者也是平分秋色妮申,车身大小相仿犬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鼓踏辰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上领蓬,观致3要大于柑夜氨眩克斯蔡拈顺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞地纬,尤其是腿部空间较为宽松垒欣肖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆挝常克斯在后排空间布局相对紧凑叔,而后排空间也一直是各代柑魏妫克斯的软肋椭。 价格对比 缚哟ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上损,附栋饪克斯则要比观致3要更大一些撅井,在不放到后排座椅的情况下棠,妇停克斯的载物容积是530L拇怒,而观致3只有430L猜褂,100L的差距还是能装多不少东西的羔晤捅。而在需要有更大空间的时候浑努,两者都可以放到后排座椅碉垛,放置大件的物品班。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间罗揣舶,观致3和嘎樱克斯三厢都是11.99万起步贾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号屡。而细细对比价格表可以发现拢,要选购自动挡的车型焚桨,溉ǔ砩兀克斯最低仅需13.09万毕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凌凳氯,观致3则需要14.29万斗商侧,这个比起钙卜泛克斯有1.2万元的价差僚境,当然在内饰配置上会有其它差异憋,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言搏菱,可能赶赏ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些猛撼。 挑选合适的爱车澜,看专业导购膜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么毁?   扫一扫票丢碗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揣合,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痴坎。风云2菱、E5蕉粗、A3以及今天评测的这辆E3岭亥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中很洼魏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度聘茂串。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品擞森。从这辆奇瑞E3来看岛,外观及内饰都有着很高的原创度搭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间堪乒卫。这让奇瑞的产品线更加丰富粕,但也让消费者选择起来有些头疼俺偷钉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的户,也从来不缺少“明星”囊,“沉稳绅士”大众速腾刹收、“狂派斗士”福特付冶罚克斯等都是热门且销量稳定的车型盆锻,不过要问哪款车型最近销量最高皑晃凭,还要数“逸派高手”日产轩逸绅,它已经连续两个月销量突破3万髓,坐稳了桥车销量的头把交椅兑卷互。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抛四改,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢倡娜殿?下面我们把两款车型拿来做一次比较处怖,或许能看出一些端倪袱龄椿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万耽森匈,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万灿,入门价格上箩,风朗比轩逸高出2.08万元稼,表面上看价格贝适,轩逸占有优势琶瓦,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型净其拇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元方,这样看来截,风朗其实只比轩逸贵了2800元逻拧,等国产版风朗出来后湘藤,风朗在价格上反而会有优势也说不定饶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市疾镣,这款车外观与内饰变化并不算很大芍惕避,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一暇筛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7限两,下面我们来看一下舰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表头铝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观括,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格烫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹筒涟劳。质保方面撕钾,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奖灭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表称哆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机睛,最大马力已经达到了170马力井,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟团蓖爱。变速箱方面朔,逸动采用6挡自动变速箱喝痊闲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱羌拦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色猫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些互翠。 免责声明挎:本文仅代表作者个人观点经藉,与环球网无关建。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实皑榔,对本文以及其中全部或者部分内容努、文字的真实性技、完整性瞳犊我、及时性本站不作任何保证或承诺羔浅,请读者仅作参考滇敝懂,并请自行核实相关内容焊纶厂。" "  近两年氓,自主品牌进步着实很大胺,无论是从设计方面琅始浅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吻乐,甚至可以与合资车型媲美该,山寨坚诉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式悄帝。在10万元以下紧凑级车型中科蜜苔,更是自主品牌的天下凛蓬惩,凭借比合资车型更为出色的性价比髓,吸引了不少消费者的关注伙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市氛倍,一经推出便受到了极大的关注吻疏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力溜钢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型冻逼囱,包括动力在内勒跑,新车共有20项升级斗吃,本次共推出8款车型腐台,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款设囊羚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惦屁,售价区间为7.49万-11.79万元泼项浪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表靶悼,近来也是频频出镜陇辆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋ゾ剑控大玩具车”的名号名极一时舒病。速锐共推出了9款车型趟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款敞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合铝,售价在6.59-9.99万元之间撅捂邪。   单一来看氨搭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品取,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卿,看看那款车要更“精”一步夺。" "  新君威变得更好看了写,配置也进一步提升卢琼款,新加入了一些科技配置酬,比如智能交互系统踢,BOSE音响等等庞。这些都是新君威的改变之处脑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹦聚弓,售价24.59万元千,作为一款定位中级运动型车的新君威窃徊甜,品质感一如既往倪拆告,操控性也非常突出效。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赌烯官,以下简称新君威径,外观相对于老款进行了必要的改变胶耙疙,毕竟老款车型从上市之后磕才群,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳喷,新款在大灯扑隘胎、进气格栅墓、雾灯旁屏、尾灯巨茫、前后包围都进行了细节的变动缔赖。   在新君威上惫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统股,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统擞诉,在操作上没有太大不同税懊畔,轮毂方面颇裴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂铰筒稍,轮胎品牌依旧是普利司通朗陛泼。侧面造型基本上没有变化环坎苦,侧窗所占面积依旧较小叮掣刷。   车尾的变化还是比较明显的芭日,这主要来自于尾灯的改变轰滑。新款尾灯全系标配LED灯暑,并进行了熏黑处理么碎檄。尾灯的轮廓样式更加犀利输青,个人认为要比老款更好看失概。除此之外翱挡睡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化卫反嫂,牌照安装槽的形状变成了正梯形勒。   本文导航诡拔贸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击同其,颠覆传统的外观咯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环袜蹬楞,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV铣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5推面,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型棘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机退搂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鸥,足以证明其强势的地位和寡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纳丹缆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠杉校沫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强橡箩。(温馨提示节卢茄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版茅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准惧霖。)   自由光基于全新CUSW平台打造势奸罕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭你,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅径捶谩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卞,圆润的造型是其给我们最深的印象吧僵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蹬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线缚馈挡,显得简洁利落裤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条亭,显得净雅别致泊归类。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同斯,主要表现在其大灯的表现形式上懒掇皆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球瘸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可九荆。两车大灯配置基本相近屑糖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已吩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伎,车道偏离预警系统如。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围耍遣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗戒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅熬蓄。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势钩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势怕动舍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话姜恋傲,其尺寸差距就没有那么大握貌懊。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡萌冀橡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁弛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起程。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捌。奥迪Q5采用两边单出的排气管颗,在气势上略胜自由光蓝熟共。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道暗冻粕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型扇暗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部颓萌鳞,磨损线束保护层辉,存在导致电池损毁的隐患惋德。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日狮纤梳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知碍,称9124辆V200受此次召回影响窍瓮。长城汽车正在邮件告知客户交泻誊,并建议联系当地经销商进行检查维修迫揣。   据悉孤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转沉砍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽虐。”更有甚者峨甜,线束可能会内部融化绕鲸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说渭,目前已上报了数起线束故障悍蹿沫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转详握茹,不能够给电池充电航悸,车辆也无法启动台擦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束势乾长。   克特里尔先生称猛碍骚,检查故障预计用时20分钟厕苏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟憋。如果绝缘保护层磨损严重姜,线束已裸露陆迪论,则需约两个小时以更换整套发动机线束膜驮观。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件救末赦。此前卫,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回承杆,2010年又因手刹故障而被召回厩。   2012年你,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回钢蜂,长城V系列也在其中释。当时厘诉昆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片坍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸敛。然而持,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片墓,更换车辆共计超过1.5万辆锈俯慨。  ”谖健(实习编译箍:王萌审稿牟:刘洋)   免责声明版权作品藩睡疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权莽垦桑,严禁转载龄睹滦,违者将被追究法律责任说。" "  随着经济的快速发展陷,购车群体的年龄层次也越来越低啥氯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用厢赋了、省油稻,而是追求个性和时尚设计柔蠢活。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型驹鞍幻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一另。作为跨界SUV骇失,它们在造型上将年轻府、时尚展现的淋漓尽致村,完全符合年轻消费者的审美需要鸡痘读。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苛,来看看到底谁更适合你卢肃毯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV串项,相比2012款变化不是很大盖佳,只是增加了配置和车身颜色晶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版地,售价分别为21.98万和21.47万涣怒嘛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV档诵碉,但风格却不尽相同骂脖槽。斯巴鲁XV外形显得干练械,车身线条硬朗秤秘,富有力量肺,越野味很浓坦氯。而标致3008外形偏向都市化设计嗽痢,饱满圆润的车身凸显时尚感继澎官,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些炮孪美。   车身尺寸方面有所差异坤,不过并不明显肮竟宝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)菜钮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)律。斯巴鲁XV车身更窄瓜店编,同时也稍长一些呻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置乱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网梦,加入蜂窝网状格栅运动感十足改愤奖。而标致3008采用半圆形中网皇,镀铬亮条包裹显得很精致猴彩。两车前脸分别展示它们不同的风格睫,同时都包裹塑料黑色下包围桑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯抠窃,远近光分离灯组设计双泄博,造型普通题,配备有示廊灯矛。标致3008同样采用卤素大灯量昧款,不过加入透镜湍翠赫,不仅聚光效果好汹辑,同时美观性也不错诫硼。另外帛怂匠,还配备LED日间行车灯坝垮替。   在侧面岁亢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计眷范却,比如非常倾斜的A柱呕,同时将后视镜位置后移钞青辑,留有三角窗减小了A柱盲区山。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瘁师弥,有利于减少磕碰的维修成本爬对。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎传散眠,注重舒适和静音性本皆膘,双五幅轮毂很有张力嘛。相比之下车蛇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性痘邓僻,与黑色下包围搭配运动感很强烈檀澜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎冕獭半,同样注重静音和舒适性巢。两车的备胎都是非全尺寸设计揽世。   相比前脸输辞借,斯巴鲁XV尾部更个性丝竣褥,辨识度较高掂效尘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型朝欢虑,镀铬亮条的运用增添了质感掂靡。 标致3008尾灯加入LED灯组孪颠阔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组江行辩,但是块状尾灯造型很独特漆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嗽另拧,标致3008同样配备倒车视频影像秘独耍,另外式饲绊,还配备前2/后4颗雷达探头得诧地。" "  在过去的一段时间里鞭,嘎苫常克斯漏坦层、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置场。时尚动感的外观铂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性矩,成为了年轻人群青睐的车型琶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型悍,科鲁兹掀背车则是新进的一员骏脑,它所要面临的是一场“无言的战斗”涡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了庐汇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出晶成篮,但却带有美式车应有的力量感逢,总体来说它的设计很适合国人的口味旗悍惺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说宽乏爽,其三厢设计有些过于保守啤睹充,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间四,为了能够扩展消费群体惺,推出两厢版是其最好的解决办法潮靠铣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瓷宿,你几乎完全无法识别它的真身赋,因为它与三厢版保持着高度的一致性竟弊书。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瑟骡,很好的诠释了彰显力量感的诉求隧湍佃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后童炭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接翁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉创扒勃,但实际上它比三厢版短了不到9cm昧丢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多匠贪,后窗与尾部的衔接并不生硬常,拐角的折翼恰倒好处尾募空,为尾部增色了不少号啦思。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捞,在样式上显得更加简洁甲裂,只是与自身前灯组相比吗捂,在棱角的刻画上有了明显的削弱惠。   本文导航桶跋:" "  提起之诺晦死氨,很多人都不知道是什么品牌察戒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌奋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的酷美棉。只是之诺定位于高端合资自主品牌绒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式峦,那么它的首款电动车1E表现如何杏?以下文章为您揭晓廉。   只租不卖怜克?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沛仿,包括车辆租赁圈砷、充电设备勘察安装成颈庐、车辆上牌枚聘欢、车辆投保梳荣、定期保养隘菲、故障维修沙硷、道路救援突脑苍、检查维修备用车等室殴甭,通过这样的商业运营淬啃电,能够促进新能源车在中国市场的更快发展馈暴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车唬逻柏,它的卖力需要大家自己去发掘纯泌。不过在发掘1E精彩设计前渐,请先忘了宝马X1就捷,否则你将永远欣赏不到1E的美槽禄。其实1E最出彩的设计在头灯熟怠检,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感比。   不仔细分辨的话缝肺柬,很难把1E和X1的侧面造型分清蓝侣磊。不过1E拥有自己鲜明的特点厩,车门下很宽的镀铬饰条掇,和没有行李架的车顶性荤文。   相比车头和侧面毋拨嫁,尾部就让人感觉有些欠妥了培刺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分藏黄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刊藕顾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车硷。   本文导航规琳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说睬疆,奇葩的中文译名姥侥俗、“野性”独特的外观以及较高的定价固谎负,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议施。说起野帝我们不自觉的想起兔,同样在以国产车身份进入中国之后岸,“改头换面”的法系SUV标志3008巨盖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类勘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”块轮。当然陷闺鲤,以20万元以下的车型作为主力军痊氯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一虑为。那么下面我们就来看看媳,这两款性格迥异的德腾勒恋、法新生代SUV之间究竟有什么差异篡,各自的特点又是什么疟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别修,首当其冲是价格方面的不同椭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合宋尉疆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势纱爽碱,不过差距方面不大基本可以忽略晒痪敖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀欣。动力方面的表现也近乎相同挠,只不过大众7速DSG染,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配婆心,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蕊川券,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一搁聪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镐瓣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰固伐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪屁苛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上闻涂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激善拜舱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景冷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试徽传。闲话少说帘全番,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜巍。   这次试驾共有5个科目憾,分别是1.傲虎—终极绕桩砂,2.傲虎—冰雪连环堂,3.傲虎—短道拉力测试殴,4.XV—戏雪乐园枢,5.森林人—不规则路面自由行驶显。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哦,MPV表现出相对冷清的一面尚悄,尤其是中高端的商务MPV痊瓤,几乎屈指可数诽,除了老牌的别克GL8外撇苛练,似乎很难让人想起更多车型嘉。不过在这个还没有完全饱和的市场里鳞孤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅盟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮盎箔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吝掂?这就是本文将要找寻的答案何啦惦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型峨楞逆,售价28.38万元-33.58万元汐揩,目前市场上有近2扳窜讲、3万的优惠幅度瞬低扰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型叛合,官方指导价31.98万元圈蚂。) ●外观解析   从造型上来说痘妇,艾力绅算是开创了一条新的路子伤世入,没有过分使用一些夸张圆润的线条耪抛黔,车身轮廓棱角分明拨,有着很强的视觉冲击力铅童,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别软,此外募,艾力绅还装有一套大包围陈,颇有几分运动风范矩,也有着一定的改装潜力廓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感葡摧交,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卵付挝,中网与宽大的前大灯连接在一起共狡,营造出一种大气颅且摩、动感的MPV形象不黔。   艾力绅A柱采用黑色设计灌鲤,且A柱的倾斜幅度较大缓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显旗,总给人一种方方正正的感觉屉皇,后视镜尺寸同样不蟹九凇,与整车的风格很搭危,宽大的后视镜提供不错的后方视野涣哗布,保证了行车的安全性与舒适性损。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感双速,当然菜挪仓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现膳残,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手霓,侧门就会自动缓缓打开拔钠狙,此外坚耙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关李。如果对此还不令你满意的话弹戌纤,通过钥匙同样可以宜够穑控侧门萝,确实有些高端大气上档次屑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涕禾蜕,轴距达到2900mm骏围,尺寸在同级别对手中并不占优势湃承,与GL8相比比,仅仅在高度上略强于对手舒蔬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势败酥伙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计讼宽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铃把。整体线条依旧硬朗徒守鹅,尾灯加入了时下流行的LED元素箱褂,为其增添几分现代气息朗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及祥狙甘,人们购车的选择可谓越来越丰富涤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择裳吮曝,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过痉膳罚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈懦庇诬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5刀,他们能够碰撞出怎样的火花坟,请大家继续往下看筏铆己。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表帛杰簿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出猾唤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比朗徘窖,由于这两款车型出自于统一平台打造朔按,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲街宿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间唾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题馆阮,你可以说它带有侵略性勾违,或是富有运动感冻成舶,也可以说极具视觉冲击力盗懈故,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突彭。而K5也应用了与智跑烽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计膜墓秽,使其拥有了明显的家族特质勿磨钙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素峨,极力打造出时尚与动感的流体车身芬,在驶入眼前的一瞬之时百莆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象显。前脸的线条设计十分紧绷了顾,大灯组与前包围向中央区域靠拢八钳纯,展现其动感的一面疙。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合洽萌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势诺,抢眼的外型加之迷幻的光线票鹤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钞椽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着叉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力颂洗。   第八代索纳塔不仅外观时尚全,灯光的运用也颇具科技感勃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性掏紊钱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯降栏灸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步莎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计茨妈桂,显然这种的夸张设计翠写胜,使我将其列为变异的种类认挽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用徽惦,多折线的应用也使尾部更具立体感息惟菱,同时对于运动观感上也有显著的提升控,由于K5搭载的不同动力总成芥,2.0L车型配备的是单排气设计谅奔阜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感墒彤。   轮毂也是一个变化的重要部位淋翠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面玻毛。根据配置不同控,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分豹悼菠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎伞灭埠,该系列轮胎偏重实用性碑。作为索纳塔的尾部傻,基本没有大的变化锑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示死澳,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点塘吐捍。   本文导航叔泡茸:" "  每到年底次,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吭履褥,地点也大多选择在北部寒冷地区遣豁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣斜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性簿。在临近春节前夕普,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辫河容。   延伸阅读称:   之前览妇浦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嘘筷挺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蛇违,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伴乡程。   酷威采用的是电控适时四驱系统监啸公,中央为多片离合器庙筛贿,由电脑控制来分配扭矩惦袭小,车内并没有任何切换按键射卸风。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动缄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴薄灰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施宿禽开,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶舍,如果想要挑战一些极限的路况的话脸,酷威还是不具备这么大的优势的康广头,因为不具备限滑措施砂喀,至少在脱困能力上会有限制性督忍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎据扫癸,采用全新发泡橡胶技术房蹿,具有更加粗大的排水通道哺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芜杏,冰面行驶性能更加出色径苇藤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力锰欢。此外解皮,中央多重“Z”形花纹拧篓、针孔沟槽设计罗衰镭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性韦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机短凶坞,最大功率206kW/6350rpm芯摊桓,最大扭矩342牛·米/4350rpm碱,在目前的大切诺基蔽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载牛,但是会有不同的调教媒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器翱思虐,我一直在想乾鹤埂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢妻舵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV伞,我觉得这个可以有涤,至少不会和其他车型有太大的冲突脊挥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖柏,路面上的车辙也是压实的积雪报,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叮拣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用夸,只要不是过激的驾驶行为跨,基本不会出现危险状况暖弥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候洞,建议最好将挡位切换至手动模式杀放,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速澄船亭,这要比才刹车安全的多净,这中方法同样适用于其他手自一体车型撬。   本文导航恨胚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢裳孙嘛、充满艺术色彩托示,或者是有着一些与众不同的操作模式昆乡娃。而这辆2008则告诉我们散酚,一旦法国人在拥有自身优势的同时邵,再把务实两个字加进去视祟坚,那么可能会让其它对手感到紧张型熬携。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置棵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注悼: 由于本次活动仅为简单的静态体验瑰抒堤,场地和车况都受到一定客观因素限制开限锰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分勘唬仓,至于其他更多相关信息惹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上型怯卜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型地夏检,作为首款引入国内的小型SUV蒙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上壤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来盯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近惩泊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)矢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜份氓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿多厦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一疙赴仁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置绰棵,对消费者很有吸引力顿匡。作为一款紧凑级市场的生力军车型兼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型糯。   观致3共有6款车型玫讥,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型炭溺刹,售价为11.99万-16.79万元区间伶。因此豌澜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较举。对于中国的汽车消费者来讲偏母,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的粉。要知道自2006年上市至今剑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主降灿防。那么箩餐,作为一名后生的观致3密电闺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢戮苔渤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼酗砷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蹲藐塘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价书龚避:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价肃娥两:16.78万元)来进行比对蹈囊。由于两车的售价只相差0.01万元阔妈,这也令比对的本身相对公平一些宪伤蔷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谴囤,我们测试过高尔夫7顶配车型壬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现擞蓉,跨级的配置也令对手望尘莫及划苗。但这一切示扭脐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重台剔内、最需要的因素毙滤。对于高尔夫这样的家用车荣吩危,在使用的维度上做到出色抽律迷,才是它的本职论将。今天京骡钮,高尔夫7又来了吕差摹,这次是全系中价格最低的1.6手动型媚。动力称不上凶猛娜矛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富凳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗盟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一盖,必定有些硬实力苦叉墨。空间满足舒适乘坐捞处无、常用配置齐全儡诫,动力也能保证提速顺畅柔爽够。但对于这一类的畅销车担劳洗,最重要的是它必须耐用膜,不能隔三差五地就往修理厂跑盘竟得,也不能冷不丁地出个大毛病谐阿炔。这么来看别缅姥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”沟,故障频出牛兼霜,这点很难让人满意眠。毕竟惕,大众车能在国内打下当年的民众口碑墒,靠的是皮实耐用的品质挖劳。在我眼里少惫系,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鞭头,高尔夫7车身长度增加56mm吃吧,宽度增加13mm淳,高度减少28mm董窟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长继谓囊,也更显扁了吃码桓。   如今偶赤括,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达崎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的郊窟。这个配置的增加景,为日常使用提供的便利性还是很大的扫摧汤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稿,要知道溉锍模克斯希桔、英朗等竞争车型都是16寸起步了厢俊叼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性慕秸捐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服叔,这套胎居功至伟稀灿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凌现,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车歼杯,如果您拥有过高尔夫4奶上镶、宝来或者帕萨特B5的话簿喀,您一定会理解我的意思宽杜凛。没有复杂的配置渡火俊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则眠泻,瞬间就能上手电。这一切都似曾相识欣蓬护。   在1.6手动版的高尔夫7上狮莱,您看不到任何高端的娱乐功能舰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone乒筛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限迁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾庭,但我认为这并不影响操作便利性暇狭,最低配车没有大屏幕很正常剿怕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皆费,我和同事发现AUTO HOLD并不好用忻,车辆静止起步平顺性不佳膘,油门给少了刹车不松开梗悉,油门给多了又会猛窜卞,让人抓狂湃。但今天这台1.6手动车型速射葡,上述症状全部消失刹瞧。起步轻给油即可荷歉滦,电脑自动调整喷油量藐为检,使其转速稍稍上升期,令发动机不容易熄火韧府,等红灯到胁农、坡起都很方便纷,使用起来当真比顶配的舒心多了庭沪捣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂班逞,让人捉摸不透蹦咯酚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平孰莆非,用料优秀被认作理所应当咳。在数年的成本控制下瞬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贤讲势。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范少韶。对于大众汽车而言拦亨,这样的结果也堪称可笑了胜锹。   没有真皮座椅犯,您会失望吗慧翻?我和同事们都不会辞私。我认为从适用角度上还,织物座椅与高尔夫更搭韭喂。这套座椅的缺点骗,在于椅背调节起来很费劲同党,而且要是有个腰部支撑就更好了奈。纵观高尔夫1.6手动的配置世醛,我认为作为最低配车型歌酮,功能简陋一些并无大碍始晨免,该有的它也没少赔,并且绝大多数的都还好用截绦项,如果您是为了舒心实用戎皋,我觉得它能满足了偷垦撇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来败便,对于购车需求的国人来说苫雷热,一款看上去体面蹿际旅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感签失,只是碍于可选择的范围有限谷极拧,但凡有一款出类拔萃的新车型警然垃,必定会迎来极大地关注沽。对于25万中型车这个级别惭,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽!,而福特全新蒙迪欧的到来蜜,分走了不少的关注度帮睬,选迈腾还是选新蒙迪欧腹屁秆,对比一下就会发现玖撵,挑战者颇具实力凛题围。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型署类窖,售价24.28万元蝗痉,和迈腾 2.0TSI 豪华型癸湃阮,售价24.78万元交惜姬,均是各自车系中的主力车型位讲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车洪碱浇,兼具个性运动和居家商务需求嗅叙擅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剂,极富攻击性筒,对年轻消费者有着很强的吸引力皇欧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蒂文恰,入门的1.5T也有不俗表现是票。   现款迈腾严格意义上上讲粱憨棺,只能算是半代升级疽,是在老款的基础上升级而来何。迈腾整体延续上一代车型的设计课姓,符合国人的审美程,经过加长的车身葱暇冗,带来大空间的同时厂臣,提升了行驶稳定性及舒适性垛陡亩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面氰窍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米坚憋箩,轴距达到了2850毫米冲冯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米搓麻,整体比新蒙迪欧小一些啸步,即便是经过加长谦槽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧浇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节谩冻天、加热翔、折叠猛、记忆 电动调节玫、加热信缎、折叠四晶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎男,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了为染。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯南,不仅科技感十足鹃兰,还具备随动转向始痕、自动开启等功能骨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些快迪。天窗羡剑间、全功能配置的后视镜等熊,两者处于同一水平竞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升牵惟,对称的T型中控台中规中矩垛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统幌敖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作腐汾,主界面被平均分为四个区域盼焙钾,分别显示电话坤、导航壕拈关、娱乐和空调四项基本信息袱绅诉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来稠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局冗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感诧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕呜、6碟CD等配置圃奠噶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步曹,迈腾更像是上个时代的产物溯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850扣,相比迈腾的2812毫米忱氛,略占优势弟,但二者在乘坐空间方面霜耙含,都已经足够日常使用牛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑抚捎,满足于舒适和运动的双重需求偏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中料色杠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统舞洞纽、方向盘换挡藉痕,以及原厂导航等配置史,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置十。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统兔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版列,最大功率178千瓦烹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱艘从,平顺性和换挡速度足够出色既私。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合贺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦泥光,最大扭矩280牛米郎帅皆,匹配6速双离合变速器蠢飘高。当年迈腾这也算是黄金动力组合湾辰,但与新蒙迪欧相比扛惨,参数差距明显苯敞肃。   保养方面性摄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里茧,建议日常保养周期为5000公里左右挖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右糕凤航,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右课。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保牢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保钒粮梅,之后保养周期为1万公里蛇杜。小保养的费用在600元左右峭番钉,需要更换机油机滤憾土浦,大保养的费用在1100元左右厂斗,需要更换机油三滤孙苟氓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型融浮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高隘侮搔,相比迈腾把皋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外盖,还增加了头部气帘和膝部气囊钠娄。并线辅助功能也是迈腾所没有的联。   点评南:不可否认滤,大众品牌进入中国市场多年故,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型秸撩瓶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手畔,无论配置水平还是动力系统愤杜城,都已经没有什么优势了绒车,抛开迈腾一万多的优惠融匹栖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择侧卉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜壕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明乾:本文仅代表作者个人观点陆,与环球网无关番守。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氛哨熊,对本文以及其中全部或者部分内容节裳、文字的真实性竿、完整性眉饶矩、及时性本站不作任何保证或承诺毙掠,请读者仅作参考疯悼,并请自行核实相关内容搞垂椭。" "   “北国风光滴帕目,千里冰封吾侵瑰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景睡蜂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯跨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐访。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拦幂,对途乐而言这不仅是一种新的考验褪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战离螺祈。 外观芭佰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐退,想必对于多数人来说挟皮航,它的名气比兰德酷路泽小很多楔焦,但并不意味着就要比竞争对手要差溯替涝。外观方面途乐外形实在太大了抨吠宋,有点圆头圆脑的感觉没蒜,比兰德酷路泽温柔了很多凭具磕,缺少了一些很“MAN”的元素焕赣欺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80懈抹哗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时谈辛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多淳庙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念车杀钵。中控台看上去很有档次腑染,各类功能按键排布也十分清晰陵鹤贯、合理暮歼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处净熔,完全遵循了游艇的设计风格睹隋妊,宽敞讨、舒适委呛、豪华瞎粟疗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰默按触。   小结裂: 从外观内饰的整体表现来看耙辉,可以说途乐是一款成功的车型囱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题钳疆次。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浓脊,如果“沙漠之王”远离了沙漠妹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色畔,这也是我们大老远来到这里的最终目的恭沃茹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车两丁枚,人们首先想到的通常都会是奔驰朝习哼、宝马寸、奥迪懈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌劫惯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴浅。但是说到文化的话芯雄,就不得不谈到今天的一位主角羌彩韦,捷豹XJL桥。相对于奔驰这样的全能贵族来说搏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置细,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵捍加吐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢杆鸽丁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗羌惧乏。   作为进口高端豪华轿车芳,相信奔驰S级大家都比较熟己,而捷豹XJL依旧比较陌生雷客僵,捷豹作为英国豪华汽车品牌旦美光,也有着将近百年的品牌历史铣,虽然品牌认知度不高温昧诺,但这头豹子可不能轻视人鸿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型埂郝伐,价格都在120万左右母,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力泻示雷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前伦,其实捷豹和奔驰早就杠上了擎融,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新羞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蜂喊譬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观徽晌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话架缮,你一定记得去年上映的《007珊阜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车舱度癸,没错就是捷豹XJ逃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哨狸陕,里里外外展示着它的优雅与稳蕉谰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力倍上现。   无独有偶污钱伺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撅帛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拳却,虽然不是目前新款的S级锑飞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩轿好。   言归正传斜触,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气沤迟,不过两者的风格却截然不同葡。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素亨豹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀欧癸裴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重栓雾覆,在当前时代也更加与众不同匈泡粟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车路怒勉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车迸,的确奔驰S级是同级别标杆题掳窖,外观轮廓延续了上一代雄筷,细节之处更加富有科技感参诽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俗涕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雷事,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气管算,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度酵咯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弊峭,比XJL更加强势规,这就像两个高人皋峨,一个低调一个高调而已赴。   大灯的造型也风格迥异袜急,XJL的设计更简洁豆,内部采用传统圆形元素肚,使得其眼神也更加专注党。而奔驰的大灯设计更加时尚娶,内部流畅的菱形也较新颖梗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED稀,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车日参拈,光前大灯就使用了五十多颗LED浑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面牛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾醚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上棱,更加沉稳浪撑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通武贬池,但硕大的车身同样沉稳笆篙饯,硬朗的线条也更加动感廓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蹿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出效挺茶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉泥谰宦,这也使得XJL的车尾更稳重烤,而S级更挑逗人防。   尾灯的设计硅授许,捷豹XJL采用纵向设计策彩忻,并以车身腰线融为一体嗜牢辅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过翔计缅,整体轮毂简洁不繁琐镶克率,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁牌躺,内部灯组造型是一大亮点漏侈汐,点亮时相当好看丹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节鲁喂,并没有过多的修饰竭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质具,就如同一件高档西装啸,某颗精雕细作的纽扣就足以遣乡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型红貌氦,相比奔驰大气的轮毂唤,捷豹XJL的条幅更纤细卿,并且在条幅样式上也更加精美和运动妹拇冉。尺寸方面XJL为19寸伪福,比奔驰S级的18寸也大一圈葛寒卢,轮胎方面同样为245宽度廖肪,不过与奔驰前后同宽不一样烘羚疯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275暴篮娠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肃巨沟,并且作为一个自主品牌能接匪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌阂籍,旗下的GS5软、GA3坚势、GA5几乎可以与合资车相抗衡浇桅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上龟锯祈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蔑檄霸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的凶虑,广汽传祺旗下三款车型都来了现城迕Α,由于试驾人员较多痉,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验室。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统荤巧市,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统裴楷涎。   现场测试场地为两个圈形场地擦算,两个场地项目都是一样的鸽吾,可同时进行两组试驾遁匹祈,场地提供了直线加速挤娃官、紧急制动诫懒、蛇形绕桩藕发构、麋鹿测试四个项目缔崇夕,可以说涵盖了大部分的性能体验沽娄。当天试驾温度为零下十八摄氏度度线垫,这样寒冷的天气取唱,面对半冰半雪的湖面棱双庭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力菱番。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似厢题,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下尘傻,TCS系统介入浓崎锰,防止打滑的发生疏锨榔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机氓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术磕凛掸,最大功率度:90kW(122马力)/6300rpm善,最大扭矩春嘎炮:153Nm/4500rpm焕角复。而这次试驾的车型中没有手动挡菇吝,均为4挡自动车型啃,动力表现可以轻松满足日常使用需求柑。   起步于加速初段油门如果踩的过重穿,TCS牵引力控制系统会即时接入俱戚舅,并且自主减小喷油量虑膝墟,从而避免轮胎打滑耻唬,这一点上GA3与GS5表现都不错概。加速至60公里每小时后拇妻罕,紧急制动掂匹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音冉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蔚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离飘嘎藩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停标怪长,未出现侧滑盆石。   本文导航多商玲:" "  提起中级车汲凤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择熊宫僻。但要是预算有限钳祟磐,面对这两款车型还真有些底气不足墩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的事似却。好在现在中级车市场一片血雨腥风涎,改款K5已经于近期正式上市睹,延续了韩系性价比超高的特点线奴。这次抨狙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车颊,让您的购车选择更加丰富鲸汲炬。   没错纫,此次选择的几款车都在18万元区间内夏。而且颇为“巧合”的是藏扣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合孪世掏,也堪称中级车的黄金动力之一累。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字怠陛蹦。既然如此抢猴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”粮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份峰矩联,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机降陛辉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)损路料,动力参数有小幅度的提升才纹岸,燃油经济性也有一定的提升垛奖裳,但依旧没有给人留下深刻的印象嘶,尤其是我这个09款嘉年华的车主闻。如今吾庙,在配置依旧丰富的前提下律孟,它换装上排量更小哗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蓉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型隘碍扦,这一次似乎有点看头了旱翔攫。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机秃肝,它的来头可不少季。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钎密沟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖崔甜芭,可谓是福特的明星产品疆。我得承认这些奖项来之不易殊,但我更关心的是抖呻守,它依靠什么亮点来获奖娟退吓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鄙七,震动及噪音抑制能力如何氓囱鹃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现列? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前幕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机盯剃韶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷槽、涡轮增压以及进排气可变正时技术郝敬。在这些技术的支持下董,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疮。反应到账面参数上埂曹赋,它的最大输出功率是125马力逝挝兼,最大扭矩达到170牛·米吻,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的社蛾。   另外橡氖,福特也针对其三缸的结构特点偏屑氮,对发动机的震动妥袖衔、噪音等方面做了很多优化和改进屏,比如喷油器及油泵柔性安装颈广、皮带润滑呵陛、缸盖上方吸音泡沫等等仆。为此群,我先后做了两种情况下的简单体验旦:1髓钨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2抗、在静止的状态下承度,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上谱吼。经过细心的体会和观察后峭归,我认为结果让人满意枢受,发动机的震动轻微胯仙涟,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些洽,但也不大碍事挺。事实上茄巨,即使我细心观察狠,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别物。   看来之前的担心有点多余哦拱,还是直接上路试驾更加实际攫靠剧。它的电子油门响应依旧很灵敏问谱勘,轻轻触碰油门踏板慌点,发动机的转速表指针就会活跃起来谩。幸好油门的调校比较线性休矾,分寸拿捏得体连茸藕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累杜通。同时旁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感诚辱芳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉骗汤滔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩枚篮爱,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蒜卸互,那种加速的轻快感是后者无法比拟的社。即使在低转速区间控,发动机的动力输出也很活跃僻脐伟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缮边霞。同样受益的还有动力输出的持续性炉犬椽,在试驾路段里面有不少的环城快速路蝗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坑炽钵,而且整个提速过程顺畅自然鲜图款。只可惜受道路限速的制约涣健,未能继续把速度往上提希跑粱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备浩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契揭盾,升挡动作迅速汇藤糖,在D挡模式下正常驾驶惜境虑,1700rpm左右就会立刻升挡处,让整个加速过程更加顺畅自然仍汤。然而箍牛,在遇到拥堵路况的时候辜鸿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感曝,幸好并不是特别明显童惰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现窗摆氛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好昏痊常,除非你把油门踏板踩得足够深帝陪,否则它不会轻易降挡泡怪。   变速箱切换到S挡后能,油门响应速度稍有提高烘叛阶,而换挡转速则提升到3500rpm础脊容,动力输出表现得更加亢奋伴据。味道对了镁餐错,这才是S挡该有的特质恫桂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了匣闻颈。当然皋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式癸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮策嗡,至今我仍然未能适应弊肃。   其余部分与老款车型基本相同蠢,方向盘的转向精确迷此皑、迅速朔分,甚至有点“贼”荣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”斡体,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬寸绩些,对车身的支撑力度足够湍娇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显盒橇,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安茶瑞,同时也确保了车身的灵活性祁按。但面对减速带这些大颠簸时惨芹耽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在田贯。   在动力水平得到提升椽、操控感被保留下来的情况下敞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少湍楷梯,开起来更加得心应手吻等兴,也更加有活力示。这点值得欣喜虐肥哦,也是嘉年华的进步棘府幻。当然量武吼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方损码,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎料脱劳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鸿炒晃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步栖睛划,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瘸俄豁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵儒级。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了拜,不过众所周知反腹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台芦请渭,而是换装了大众全新的MQB平台请。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂陷兔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异焙,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蔷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助芥。   首先我们先来说说平台鼻嘉堕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台扑槐竿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构广同,PQ35血统也就不在那么纯正羌词柑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台广。   平台究竟是什么嫉寐枫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车输滇疙,它们会采用共同的零部件填婚,采取相似的地盘具揩、车身结构缓督、形式结构以及相近的生产工艺翠孤蹿、轴距等扳懒,以此形成车辆生产的一套完整系统踞接,平台生产的战略是当前产品在开发中褂卸,最流行布帽第、最科学蹈、最节省人力蜗淬、效率最高的一种开发战略新戊五。因为对汽车厂商而言都汰臣,可以在有效控制研发资源冗店、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情莆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台仓勺,并看看它们之间存在什么差异板。   PQ35中的""P""代表平台极,""Q""代表发动机横置蟹洼,""3""代表A级车观氰侠,""5""是指第五代令嚷牛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件无,采取相似的底盘弯、车身结构编胯、行驶结构才、相似的生产工艺以及轴距等牵舌。由于研发时采取了已存在的""模板""埠妈,不仅使车辆研发缩短了周期耍,而且共用的零件大大减少了生产成本唱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型墓。采用PQ35平台的在售车型有途安狮挞涛、开迪懒泵坎、SCIROCCO柑杰闻、奥迪TT巫、A3松矩沥、斯柯达明锐等车型笺量夹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括爆蔑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)轨射俊、大长度激光无缝焊接踏、双面镀锌高强度钢板栖骑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等对,但如前所述杰窟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术罢捕。   MQB亩┐迹块化平台是大众最新的一个生产平台驴,也是此次第七代高尔夫使用的平台醛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制勿,并且可以共享比例达60%的零件堵涪缴,包括同样规格的发动机芥、变速器等惶疾。MQB平台的推出托,将会取代过去的PQ25溜、PQ35和PQ46等平台官峨杰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性灭卉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瞪卢精,不管是传统动力叹、电动和可再生能源动力储,或者汽油机授坷、柴油机峡蠕马、混合动力系统漓、纯电动系统寒、天然气发动机判豪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装敢。另外蘑,MQB平台还可以对轴距伤、轮距蠢结、前悬和后悬等部位进行调节隘惯耸。另外此平台可以生产从A0级藤辟、A级到B级三个级别的车型毫链钉。这是PQ35平台所不具备的蒜浑嵌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温舶瓣,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水落。相比几个欧系对手蕊裸,宝马的动作显然慢了半拍姐,继5系旅行版之后康,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瘫。当然有时候来得早不如来得巧冗,只要给足了诚意吨蜜嗣,迟到了也未必没糖吃奠。   对于3系旅行就是如此狭,在它到来之前跺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头勤,作为后来者略疥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹楔禾得,就更需要拿出浑身解数了淘疽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贯翅,下面就来看看它究竟有何能耐簇堆沙。   还是从外形开始说起袖磐羔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘掂,其底盘代号为F31勒腾,依旧是标准版轴距辜铆厘:2810mm垮通。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言粳,这仍是个相当精干的长度窟,车身“三围”基本和三厢版一致恨嫁硕,只是由于行李架的关系扦卑怒,车身高度小幅增加了21mm诚惶湍。   我们测试的这款328i旅行版浪股村,还搭配了M运动设计套装情敬焙,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蔑,闷骚的感觉立马出来了故,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆彼啪邻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择藕弦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )挫捞僵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蛙,这和旅行车设计的初衷相悖叼搽。选择18""则刚好合适鹊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)铆吴默,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点超,用一句流行语来说就是汲:低调奢华有内涵阜摄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度斑墒籍,从这方面看玛,3系旅行并无太多亮点圭式熬,车尾的造型显得有点过于刻板泄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已令坝兑。相对来说并没有对手做得那么出色徊,V60和C级旅行在设计上的看点更多聚煎上。另外路辛禽,虽然采用了M套件芳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式能,看起来实在是低调过头了绷罐。   外观总结痞:如果你是3系的铁杆粉丝相,但又不愿自己的爱车烂大街寥东,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了丸嚼,低调中透着股狠劲儿轨绅,闷骚人士的最爱孟凳犊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弹本,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章疏盒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少迪还。但俗话说维金,是骡子是马得拉出来溜溜才知道邪疯抱,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比镁锌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何扑科?   车型的选择方面持始,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则外,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型滑涩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑输聪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机上怕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酱卯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸础,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力缕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰久伞,再辅之以保险杠的少量镀铬刻搭顾,前脸看起来一如既往的简约和低调浅。车头多条轻微隆起的线条夺腥,包括引擎盖上也是凹凸有致篇起巾,则让低调的前脸显得浑厚有力怕门惺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计筒飘盲,外沿继续使用镀铬装饰沫乖拭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻酗瞎,也更容易让人接受侵攻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性诉寺似。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁钎己,一个氙气近光灯入,一个卤素远光灯嵌递,外加环绕半圈的LED日间行车灯掇哦,没有任何花哨的设计恭桑,注重实用卵房绩。而作为玩灯行家的奥迪锭盗达,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼儒泊,配合上单颗远近氙气一体前大灯酵灌试,杀气十足昂嚏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条闪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道刨憾,看上去随时有往前冲的冲动唐,非常动感和迷人括科涤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车热,看上去从容而又优雅瘫啃,有点儿荣辱不惊的味道划寇湾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后搓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了辩,毕竟走的不算是一路的风格了红。不过凤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了辩琉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感骇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别颧凹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角哺持故,变成了矩形倒角式的设计壤馁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L妻碗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计搅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行寿骗。   尾灯方面添逞螺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型洞脯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看忙送,而且LED元素的缺失也实属不应该不得。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型间股,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼卸,低调依然是奥迪的责任帛筏。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎罚嗅丘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎藕激。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep饺忿,一个拥有超过半个世纪历史哺痛细,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌迁赶,“男人”糠竟、“硬派”巍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狗仕。一个如此坚持传统的品牌甭殴瓣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV硼灿皖,这对于很多人来说是难以理解的事实哥仿么。坦白讲朴,一向不以貌取人的我桃,霎时间也很难理解Mark T. Allen萄功仿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品团刺程。无可否认惦艇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的净会行,也必然成为人们茶余饭后的谈资衰罗峰,但是就只有外貌是这样吗熄?难道它没有Jeep的传承暇搞?这是我最为关注的问题瓮滴。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”呸怜逻,而首要且必备的条件是强悍的越野能力绊氦菱。由此可见榔唬武,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能坡馁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置俏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外手领林。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色喊,首先必需要有一副好的底子矩秃叔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统醒熄怀。根据越野性能的高低翁琉,依次有Active Drive I忻、Active Drive II和Active Drive Lock三种香检凛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版峭怪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瀑夕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡判,并且还具备后桥差速器锁止功能胆内捎,实现左右车轮50:50扭矩分配禄淮,攀爬能力自然是三者之中最强的蹄。   除此以外创,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统洞桐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠武挡脓、28°的接近角凑迸、32°的离去角吉漂、纵向通过角23.3°姜挨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置册,要罗列出来的话其实还有很多停,但越野并非纸上谈兵裸晦,要真正体验到它的实力疵拘,还是得把它拉到荒郊野岭焚。   挂上低速四驱挡全、开启后桥锁止以及岩石模式播刀凤,稳住油门就往上爬叼彩彭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏惶戊,3.2L Trailhawk针对越野的需求廉危,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整廓。继续往上攀爬惠辛,一切都比较顺利蟹堵临,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响坑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力搂懒。在遇到交叉轴情况时潦搞羡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力铃,配备了后桥差速器锁止功能的它纽和枫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑姆,就已经顺利通过拜。   这一次越野试驾侍辩,它的表现我完全没有惊喜免淬炔,因为一切都在意料之中餐描。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务维鼓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了毫乡禾。毫无疑问推伎容,它是自由光车系里面越野能力最强的一位雄壁,也同级别的最强渐挨帛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦漏弊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来搪屯锌。坦白讲耽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴抄纠汗。" "  在国内的SUV市臣九稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下技浓衔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击稼架承,正因如此食,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问徽墓扰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破四。   说到大空间破疤栖、七座设计偏爬赊、配置丰富的SUV鞋妨讥,北京现代全新胜达是其中的表表者阮柏莆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型稳雹泥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变帝挪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桨兄,下面我们将对这两款车型进行对比分析持。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观煤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霉浆,设计上中规中矩炭,采用了哈弗新的家族式设计元素刚,这一风格将在整个哈弗系列上普及身险,代表性的设计元素有箱矩:大尺寸U型前格栅怂喂,粗壮的镀铬横条格栅辆墒,时下流行的“X”型前脸访。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美参篓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的遍双某,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气丝毯婆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅甜抗,再辅以造型锋利的大灯灯组桅,极富视觉冲击力绦饰髓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话订灌,现代品牌的确更加具有超前思维意识港。" "   源自逸动平台的CS35伟奈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品嫉鲁叼。凭借欧洲化的时尚外形设计蛾颈冬,相对精致的内饰做工休,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现舱黎翘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注癌。此外慑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在妒忙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能港烯乱,进一步提升了科技感和实用性乓慨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些寿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型舜井,还有定位相同的长安福特翼搏贪杆稳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4庞委,涵盖了自主及合资品牌产品坎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瓜咳,作为一款新生代豪华运动型轿车距判颈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系粹,也成为点燃这场战争的导火线桨贝苹。而上市之后甸杀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道腺琼,可谓是一场针尖对麦芒的对决观簧。那么除了运动性能以外思,这两款车型的综合实力如何呢沟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓餐。   虽然说是ATS是一款进口车型挫拆篡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉尚,整体售价和宝马3系保持高度重叠蜕甘精。从定位和售价来分析良视圭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比类绞持,两车售价分别为43.80万和43.60万甸,价格差距非常星啤,有一定的对比价值席镀唐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车克柿枯,但两车所展现的运动风格完全不一样蠢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计锌,车身线条锋利式,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刨脐孰,同时也彰显了力量感沏酞。而宝马3系显得内敛一些藕赐盯,经典的""双肾""前脸造型勒懒钦,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色浮坡。   作为凯迪拉克家族最小的车型逻猛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系人捆杯,除了长度略有优势外曹涧,其它尺寸都不及宝马3系舍堆,在空间上可能会有一些影响暑娠把。不过没有关系备谩,作为一款运动型轿车凳,小一点也许会更加灵活贫冲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评猜,经典的造型更容易接受塘店,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嫡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍呕。   相比之下纽苇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力舞猫券,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瞎赁草,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足卢兼捕。   两车头灯布局不同赶,宝马是横向设计泄辜惯,开眼角大灯我们已经非常熟悉赔。而ATS为纵向布局峡澄醒,造型更加犀利陶呸,同时采用的是远近光一体设计歇缅酬。配置上都采用氙气大灯莫斤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备净钝,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能逼,但是可惜没有前雾灯杜仇。   从车身侧面来看骆,我更喜欢宝马3系息,腰线更加锐利送,营造出了运动型轿车的动感效果湿。而ATS侧面饱满厚实丛割旦,典型的美系车风格长。   两车统一采用的是双曲率后视镜溜怜,并且带有电动折叠和加热功能辆,同时集成了LED转向灯捅期,显然宝马3系狭长的设计要更美观尝拳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搔,警示效果有所提升荤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性块,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力慰,双边双排气管设计也展示了其运动气质脱皇借。相比之下话凰,宝马3系的尾部显得比较平淡旦迁,家用车的造型在气势上要弱于ATS驼苍翱。   轮胎方面唯散娥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎娩斥逃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瓢差户,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拿拨识,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎孺,都是偏重运动性能的选择虽函牛。" "  提起东风日产天籁旅蛇盼,人们往往都喜欢用舒适疆、性价比高胚级、省油这些标签来为其定义香痴。的确苟蛊蟹,作为日产在华销售的顶级轿车垫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态担,在中级车市场中处于上游位置输商钎。不过这款车型的加长行为发广,却与其他同级别车型有着截然不同的理念到辟,天籁公爵魏,虽然是天籁的加长版本佳经袜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手梦蒲,挑战更高级对手侯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力帅。   25.18-29.98万元的价格区间戳咐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炒。相比同级别对手雅阁恐绅垃、凯美瑞期、迈腾等热门中级车切闷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手筒穆跨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼漓崎阶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无摊裸锣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挽,在提供更多给消费者的同时捷炮嚼,却并没有在价格上表现的有多高调楷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颗泉,但是通过对细节的仔细端详臣,你还是可以发现不少变化之处卷埂掸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纹澜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端茹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近钱森。   5003mm的长度与2900mm的轴距啸慑查,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平婆木,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越缴韧澈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm避凯畔。而与豪华品牌中级车相比较己蕊捶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蓖匿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大仇甭安,整体协调感还处于平易近人的水平寥。   本文导航淡涉犀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来诲骚勾,数以万计的人们加入了摇号大军贬厦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点狈善,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程触跨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高谋沁玛,一步到位的想法也被大家普遍赞同弓豪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了法伎不,强劲的动力脯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜迸舷弧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车尸墨,它们的价格和配置都比较接近榷,下面我们一起去了解一下鄙秘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表弘:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)糖:15.98-25.18   推荐理由钩繁:大气时尚的外观豪、配备豪华全景天窗挝、全新T动力以及较高的性价比隧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计较,采用了起亚家族虎啸式的前脸亥荚池,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择饯釜弧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大撑,能够满足不同购车消费者的需求惮淳嘿,值得称赞的是肆办闭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感纶缅,在同级别车型中也具有很高的性价比翱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整秘,自从彼得希瑞尔来到起亚后父,为起亚家族设计了虎啸式的前脸炉栏鹊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沉收,大大提高了起亚车的辨识度沦榷痊。熏黑的前格栅看上去更加动感霸姥殴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利趟孩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伞淑囊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长康,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感秃纶绵,并且兼顾了空气动力学尺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蟹枪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能碉迹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高怯虽鲤,LED光源看起来更具科技感蜂想锹。   新K5的内饰进行了小改动勿讥,用了和工艺均有所提升避垢,三幅式的方向盘也进行了重新设计俄懈千,看起来更有质感耗,使用起来也更加方便被唉宏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积靡,也提升了整车的档次感竟地,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑懂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型驳,A柱倾角也随之更大读,对于一名1.82m的男士来说籍,头部空间的局促性很明显湘,通过降低座椅高度后卢彭弟,驾驶视野也受到了一定限制苟燃实。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞感币,同一名人员在未调整前排座椅后伟,直接移动至后排乘坐蔽俯恕,腿部空间十分充裕坚伺司,而头部空间也在可接受的范围之内困隆埃。总体而言羔呈汀,如果想舒适且安全的驾驶K5拢鬼,并不适合个头较高的人士旁丛藕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞扇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机捎陆栖,最大功率180kw俱雷汾,最大扭矩350牛米成北挺,搭配6速手自一体变速箱博受瓢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现罢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型备狭袱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钒构彩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拿奉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟港叹乳。如果你听到4系觉得陌生合,那么当你见到它一定觉得很熟悉牛抨绿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造臀,无论外形还是内饰都与3系很相像撩桅辆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平臀秤,因为在它身上不仅有3系的影子饲糜貉,同样也有着自己独特的光芒携烹辖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嘶蝎绍,59.6-73万元的定价也高于3系眷菲。不过其实也可以理解湘登,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饥特咯,而是想要一辆便宜些的“6系”帮骆范。   宝马4系提供运动戚核、豪华痛捷惧、风尚三款套装偏唐欧,价格方面没有区别即堑棘。车头部分确实与3系非常相近攫墓贬,只有前包围能够明显与3系区分出来换么航。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素凉茧坤。整体来看赐衫挠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格剐,仅在细节上加入独有元素涕。 【左茫店亩:豪华设计套装(选配)/右挨徒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解郡,但来到侧面相信很快就会被它吸引嫌恋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条前,这样的立体感是3系无法给你的擦颇哩。车身尺寸方面檄酗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短悸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm奴凛,轴距两车同为2810mm巴翱。相比竞争对手抢磊朴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势龟瞄簧。   由于定位与平台的原因惫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳办邪旧,也达到了对自我的超越催搏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鞭。尾部张弛有力的线条蚂瞳垃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果爱纱。   本文导航抖添袱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末拨,2013年又有很多车型和大家见面了顾囊嘘,它们各自出身不同性格迥异途石佩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现午,其中原因多种多样较斯借,下面就对它们的表现做一个简要点评逞旅备,并送上编辑们的新年寄语段。 东风标致3008   上市时间戮奉:1月9日   售价抹罢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚住,法国人终于坐不住了缚,要将标致3008进行国产身枚,最初还担心它法系前卫规习、超前的设计能否被中国市场接受田,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情群浓郸。   不过似乎这一切的担心都是多余的茫儡,东风标致很清楚大家的喜好屑坍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸痞、尾灯等部分进行了调整醒炉暮,类似机舱造型的内饰得到了保留席昏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性监恨逢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素氖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计懦啃。   动力的调校同样符合中国国情簇坪姥,由于中国道路情况比较复杂峨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多输赣绥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛驳。尽管变速器的表现有些差强人意侵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如递瓢雹。 为了进一步满足市场需求孝币,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型餐摹,丰富中低端产品线社。   新年寄语称砰搽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的号矫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上滩厂览,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来唐敢恋。" "  汽车除了是交通工具之外巩辟奶,在中国它还需要扮演更多角色缆秤商。比如捎残呕,它会成为一些人身份的象征纬。也正因如此缅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴钳。在车型跟随换代而越变越大的时候抵翻嫡,它们还不满足肝薯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哗扰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型妹懒飞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸竿匹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了诉入。   从长轴距车型诞生起搓,围绕它们的话题就从来没有间断过翅版锑。长轴距车型的空间更大是显而易见的磺搔达,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗彼鹊?是为了操控放弃空间便隶咯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抨磷。现在赊灯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿率,并且差距幅度有多大十拣帅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵噶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一龚甜。从设计上来看现袖,它基本保持了海外版本的特征侵标第,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变挎蹿俄。整体风格比上代车型更运动哎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准林泡铣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型谐念痘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别卡翁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间活叫,同时井挖,在配置方面也向更高级别车型看齐疙脑胜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大记陕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一响。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垄仟莲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性沽。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势悍,那么实际情况果真如此吗固?   首先踏炔狄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异啦溅抬。将天籁停在起始位置后搞罐毛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置峰。之后雾慷,向左打满方向煞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作才夏癌,然后再次用桩筒标记后轮位置梁论光。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头习皆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异温。   实测印证了我们之前的推论舍锻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大睛嵌起,但差距不算特别明显雷锈。两者的方向盘直径和回转圈速一致锌污。实际驾驶时蜗胳壬,除非路面宽度限制特别明显弄捣,二者没有本质上的差别狸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准堤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况褐文。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话撇靛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蔬毁。当然筋翘谎,陆军1号的尺寸太过庞大敢瘫就,算是加长得比较极致僧茶。那么弹拭,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗啦商蔬?   同一水平面上踏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙撑咐栏,二者的成绩均为150毫米黑查。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙微脖瞄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中痹。   我们的测试方式是将车头正对坡道泥簧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止屉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秋卷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米兢吉欺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬舜头姐,但结果令人意外即酥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米诵镰搓。抛去胎压等因素的影响撇负平,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毁?如果排除自主品牌的话藤陡,这多少听起来有些不切实际吧信,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了顷。不过这个看似不可能完成的任务迟凉恨,正因为有着咱们自己的汽车企业割晴,才使其成为了现实琉谰许。10万元给我桥,我会选择什么车呢莆陶?今天就为大家介绍两款不错的产品锌,众泰T600和比亚迪S6擒焚獭,它们之间孰强孰弱栏婆,看完文章之后您便会知晓凯伍磐。   4天以前来,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来松,顶配不到10万元的售价戚,加上1.5T发动机出色的动力表现抗、以及全景天窗钱哩、倒车影像等丰富配置的加持恰纠,让所有人为之眼前一亮貌。而在该级别中刺膛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战韦理,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置淀汝,还有着出色的销量和用户口碑量翻办,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的崇。所以今天性魄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比练蚂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型模椒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型柒锯酬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6菏,这款车属于小一号的紧凑型产品纠瞬,因此这里就不掺和了缔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观歇逝:两款车型造型原创度均不足敌。   外观造型上该,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹犀,但相比之下哩哩,众泰T600显然模仿的更彻底一些另,车头与车身都是完全的拿来主义效昆,没有一点原创的元素宽。而单就最终的效果来说化,众泰T600显得圆润饱满杜踞,比亚迪则更加的精致显大腺侗兑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挠昂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蛔,轴距为2720mm稿勾画,从数据上看驾痴凸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势馆词号,而众泰T600比对手更宽虾,轴距也更大玻侗顾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂旗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蔫迸瓦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎兢膏脸,在轮胎规格上惭,众泰T600更有优势一些瘫。刹车结构上癌蛾缴,两款车均采用了前后盘式刹车磷项戊。此外庭,在备胎的布局形式上涡道,比亚迪S6备胎采用下挂式睛缺垃,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜味纭,不过更换起来略有不便彭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程胁虾醋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吩食士,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配囊跨,线条上显得不是很协调鹤韶,后雨刷洼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统焊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达驼,而众泰T600根据官方的说法啸浮焕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瓣处。   钥匙方面靶扑搞,两车都配备了智能钥匙口惮,并且无钥匙进入戎士、一键启动等功能也是一应俱全头吃鲁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通模,但质感和色泽都比较不错弗报卢。相比之下蓖禄葱,比亚迪S6的塑料感略强黎,但它的两把钥匙中台,有一把还是卡片式的送,挺有档次感的茨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”聪瞄,据日本共同社11月报道腹,丰田汽车公司发布预测称骡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆梢兢奥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录厩。而2013年前十个月惋,雷克萨斯在华销量同比增长8%碾,而7-10月同比增长了24%谈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势塑储剩。那么灵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仆?在这个产品为王的时代中喊弟,或许答案非常一目了然麓啃谐,品质卓越的丰富产品饶蔽擦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中谜及邯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱菠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)潮诵,而其到了2013年也整整历经了三代产品桑浦颧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的监?在这代产品中究竟有哪些新意闷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谷铰。所以荷呜虽,在这个2013年的冬天守,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT涎静茹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吾猾楞。   是先有鸡还是先有蛋赋?这确实是一个哲学问题景。但是对于车型换代而言玫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蜜楼妙。在介绍外观之前从狄抚,有必要介绍一下其前世今生寥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舱美憋,全车线条设计更显张力耪,饱满的肌肉感让人过目不忘啊售。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化籍岭。   第三代雷克萨斯IS馁但,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墒,全车线条设计更显张力拎规密,饱满的肌肉感让人过目不忘隘确拨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化痴暴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度享咕缚,但当这款概念车面世之后寞马噶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风厂卸。虽然没有LFA那样气动山河睦愤,但却是可以做到惊艳动人顶啦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV够,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锌套米,要么从一开始作为越野车的分支瞥咸,要么不经意又成了轿车的替补嗽啸替,但这丝毫不影响它越来越主流馈蛙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来票坚香。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吕。   一向个性张扬的Jeep品牌匠斡巾,一改传统的硬派风格谈价拍,走起了时尚运动的路线澄。不仅如此骋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型潍紊殴,在国内各大车展相继亮相星盆哩,赚足了眼球划屉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市如榷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动盯郡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢即孝畔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观叫:一改硬派风格蓖,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初胶褐瑟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型额瘸,在这样的大背景下芒钝砍,自由光孕育而生纯鹊。只是从自由光诞生之日起普顾垄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象膘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蔑辰删,定位于介于指南者和大切诺基之间读浚,竞争对手直指奥迪Q5磁怪昆、奔驰GLK遂唤、沃尔沃XC60等车型竞保荷,车身尺寸方面椽妇,其长宽高分别为4624mm脖、1859mm搪、1707mm士怜藤,轴距为2719mm椒猎弥,与竞争对手相比并不处于下风蒲。   既然是Jeep品牌车型韩翘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了砍贩毋,只是造型有所改变罢,一改以往平面式的设计骏沤,采用了类似“折角”的设计详叔,当然效果立竿见影蹲茨啪,整个前脸变得更时尚也更有立体感橡钒笔。前大灯的设计标新立异供,采用了大胆的分体式设计群掸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”艇,氙气大灯孝、雾灯依次向下排列碑轻吗。值得一提的是该车的行车灯踞烩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型倍澜荚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑副斥。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蟹豁屑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后猜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯贫铝。 斯巴鲁BRZ 微矛吹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机膳,采用后轮驱动平台仕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑掳绵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”歧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发接券,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计矾,而外观和内饰由丰田负责俏莎。   尽管如此蹋观哗,BRZ并不是“每个人的菜”片骡琅。尽管设计了一个小型的后排座椅侧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瓦摹班,音响和娱乐信息系统不够出色拘丘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一浪墒瘦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮奥筛浓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣凤汇任、并且外观时尚动感的轿跑寿钢绍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试翻工。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寺梆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机缝趣,最大输出功率为200马力淡,扭矩为203牛米僻季。据美国环境保护署数据显示痴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里淘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg视矢。 ? 斯巴鲁BRZ 棘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供篮狠。两个版本都有手动挡或自动挡选择肮功怕。   豪华型BRZ的售价为26撵揭,265美元拈庇逝,配有空调系统哄描错,定速巡航系统疼售淮,电动后视镜鄙篮,一键上下的电动窗定罕票,后门液胬保控电子锁封壬,真皮包裹方向盘徐亮伺,65/35规格折叠后座拿天汲,HID大灯唬,17寸合金轮圈爽晤宝,有语音提示的导航系统温溪,实时路况警报瘦把叫,USB接口和车载收音机氖。   限量版的售价为28肖,265美元闯,在豪华版的基础上增加了雾灯滦,真皮座椅鲁,一键启动瞬辽,后扰流板拔,配备照明的遮阳板化妆镜醇谦兽,双区域空调控制系统烂操晤,前排座椅加热和后视镜加热亢钾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统疯颗蒜,电子牵引力系统超棱宿,稳定控制系统以及6个安全气囊杜邪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试孔地伸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明顶,无论是正面撞击摔,车顶强度瓤苛,还是座位与头部保护试验茹,BRZ都获得了高分逗,可以称得上是一款非常安全的车蔼。 ? 斯巴鲁BRZ 驮炼色:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩壤氰乖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX衰淋乱,加速时的推背感没那么强烈乏萎廊。不过认廷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者建浮,对于六速手动挡十分精通辫,5壤俱,000转起步对你小菜一碟的话渐磐,加上BRZ的轻量化的设计墩该怯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感獭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似轻,并不夸张的外形设计放,精准的方向盘侨,强大的刹车和印象深刻的牵引力偷歧盲。   总体来说颂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车农鹤典,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受输桓。而作为日常用车来说好,路况好的前提下淋含,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多味。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镜乘,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺锤,严禁转载谎,违者将被追究法律责任汝敌。责任编辑速赂畔:李敏" "  作为一款小改款车型报,14款智跑在外观上与老款保持高度一致暴笆,甚至在细节方便也没有任何变化伍,仅仅表现在配置上的升级供。回顾智跑近3年的上市之路来看堆陛搅,依旧保持着其独具一格的风格无,即时在如今来看枪碗泵,智跑仍然算是一款前卫的SUV捅谦梆,回到3年前奋静,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L困、2.4L两种动力共10种车型梗孔,售价16.48-24.98万元釜庙舍,售价与老款车型保持一致慧膝佬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惨,即使它远远的驶来茎,你也会在车流中一眼识别出它孟桨港,城市化SUV的定位倒也不特别驶,不过钠尺顾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嗜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一高番。   现款智跑与老款在外形上几无二致韧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蜜勺,与老款相比啸翘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏搁欺粗。部分高配车型则配备主动安全头枕珐芜日、前排座椅加热雀勺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置杏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幸蒂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型勾贾,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型镭店龚。这些车型中包括了全新奔驰S级贪虚搜、凯迪拉克ATS窍漏、斯巴鲁BRZ惕唉漏、沃尔沃V40等备受关注的新车肛舵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局丰矮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车匿渭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间洛溉:9月28日 售价区间饰梅:124.8-209.8万元   新车点评筐: “汽车发明者救访,再度发布汽车”访忻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史谅弛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语氯孔坍,这也看出了奔驰对全新S级的信心粱磊不,从外观苟轰、内饰巾泞、配置等硬件方面的足够实力瞬涟粳,甚至超越许多同级别车型睫守傻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机卜畦腻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢氮班,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车娶斥。具体来看粱洞权,前大灯偷平酒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似层坞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是夯嚼碧,新S级加入了更多张扬的运动化元素慨问。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部椒溃慰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛富卯,有点类似于现款CL级的设计遁舱歧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统恐耪揪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现率乒避,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吞,还可通过其控制车载设备等歉酿艘。另外猫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蜂绷、LED氛围灯雄氮粱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅缺、新的mbrace2智能人机交互系统等科痉豆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计伍搓惩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学先毕,特别是后排的座椅报且朝,高配车型后排座位为独立设计陋,并且带有腿部支撑和按摩功能采动。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重库叭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面筐胯扮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机据,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机会,最大功率为245kW(333Ps)汰罐铜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机缎泼,并匹配电动机阮,最大功率为225kW(306Ps)肆够,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机庙狭,其最大功率为320kW(435Ps)岛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嘛裂:9月28日 售价区间鼻哺:30.8-43.8万元   新车点评等筏搔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性环口芳。但凯迪拉克ATS的到来潘嘉,让宝马3系走下了神坛翘讹痢。相比一直宣传运动的宝马3系疗甫,ATS个性化的运动性能更是技压一筹两殊。不过在终端消费市场上墩孰梧,凯迪拉克还有很多事情要做吹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好便鲍狈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力篮累。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市府巧显,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造撕烂,外观方面测涕面,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计佃剖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计材,整体造型较CTS而言更加动感断围宠。   凯迪拉克ATS拥有50污缸:50前后质量分配说唐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统溅、Brembo刹车卡钳拣袱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊形卢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂儒碱、LSD后轮限滑差速器黄、高性能运动轮胎戈逛量、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拿钳峰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置镰颗泊。   车身尺寸方面猎发,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蚀努秘,轴距2775mm警拷。而未来国产后洞守,轴距有望加长秃妮免,以应对国内市场宠去坝。   动力方面俄入洪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巩罚敢,最大功率203kW(276Ps)诚,最大扭矩353Nm效,其百公里加速时间为6.2秒舞。传动系统方面愁粟碳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱考傅。" "  前言矗圭沛: 在上一期文章中人绵尉,我们盘点了2013年重点的改款车型酪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型殿恃仟,在收集信息的过程中古,编者发现了一个有意思的规律狮洗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型境沁擦,往往推出两款日秽,甚至更多龄篙梢,更像是一次新车的大爆发型诲,或者说是新车开发计划中的一个波峰狠,这样的车企包括长安福特券博另、一汽大众兼亥、广汽本田等全靠虱。与上篇文章不同的是露缔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出旧,而是挑出了10款重点车型申凌薪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型埃杏,有的是较为低调芳警,但其实销量却很不错的实力派车型碴邪。回首这一年轮柑,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间旗瑟:12月10日 售价区间泻燃配:12.19-18.29万元   新车点评下:作为大众全球的当家车型畴途,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变充,是相对比较原汁原味的一款车型蕾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议艇推,但空间的改善却更具群众基础鬼。从速腾的热销来看舷差,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型匙肖焕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方哎,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鹤栖少。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形是酣鞠,雾灯区域的改变也是如此柯镣栓。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感渐堕,也更年轻一些伤儡,少了几分柔美肌睬潭,多了一些阳刚的元素斤。   车身尺寸比第六代更大膜稳贫: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板揩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说锑些股,后排空间略显局促腺到辩。这点在国产高尔夫7上得到改善棉窝,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蜡惭恕,相比现款车型讳繁党,长宽分别增加了56mm和13mm妊乌,车高则降低了28mm闺挨。此外拓福,新车轴距和前后轮距也得到了扩展村忻,轴距增加59mm虽酬,达到2637mm孟堆,使得后排乘客腿部空间增加30mm鼎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm寄,而行李箱空间也增加了30L乾,行李箱总空间达到380L毯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化宿枫漂: 相比外观的“小改款”糖,内饰的变化却是颠覆性的慕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状显,并且向驾驶员一侧倾斜凉亩,更人性化沪盖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点勾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感跑另,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力叉。   轻量化更加明显绞: MQB平台的特质之一便是轻量化盎贬核,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大维工,质量因此降低了37kg吭鹤淬,另外发动机降低40kg纲,底盘降低26kg晌停,电气系统降低6kg等等蔡炕搬,虽然车身尺寸增加惹回膏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg轰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg萝男,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果舱,并且一定程度上也能提升驾控体验末。 【MQB氖诰攘ǎ块化平台】   配置全面升级餐玖兰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瑟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嫡撕、定速巡航媳埂、启停功能借、第二代车道保持辅助系统揽部、防碰撞预警秆溜捻、自动泊车竿钮、胎压监测掏踌腊、电子手刹硅凳擦、电子驻车偏茸、一键启动窝匪、新版导航及超级蓝牙等功能览剧。另外吹剩,丹拿音响辱、以及更大尺寸的触控液晶屏宪却,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成庇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机崔女,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教逃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)十逛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)肺表,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机须涂漓,其最大输出功率为162kW(220PS)吻病溶,峰值扭矩350Nm窝尺煤。   主推7速DSG双离合变速箱澄习: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱仑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)慧分多,6挡自动变速箱(AQ160-6F)妨乔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)膝华。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT莲躲贾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拉门计,而1.4T自动舒适型策独、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱墓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间填:11月19日 售价区间哀姬:12.98-18.98万元   新车点评磺:北京现代是2013年的大赢家雹瘁氮,销量突破百万辆克滤,并且销售车型整体售价在上升卡滔饥。虽然索纳塔八的表现还算不错瓤,但这是以高性价比换取的看萌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜美纫,外观更沉稳街,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者翘,再加上超出预期的低售价幕腻陶,名图可能成为北京现代一款新的主力车型视。   外观方面烩韧,北京现代名图共拥有八种车身颜色何价椿,分别是水晶白拔坍涣、梦幻银匪侨、幻影黑遂、玫瑰红捍沸、水墨灰噬瑞嗽、宝石蓝仍翻绅、丝绸金超、北极玉壁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秽,尤其是前进气格栅处的造型皑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烩祭。细节方面凑,新车的前大灯设计很抢眼驹壁惨,区别于其它车型痛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上体靠垛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm硷泵,轴距为2770mm唇岗娜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型圭闲缆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点懈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纪琼郡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重糜,以金属和实木装饰为主棚疚。配置方面避,有主座椅十项电动调节吵狮、驾驶席座椅加热通风记忆功能蚕架酚、双区自动空调操堑、倒车影像擒联唬、定速巡航旦建腿、多功能方向盘唬贺、座椅/外后视镜记忆功能上仍歼、侧气囊/侧气帘仟、副驾驶安全带提醒庙樊、倒车影像系统衰塘特、转向辅助灯衰刮骚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置反伟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稻痞辆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机秆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器糖。对于后续会不会推1.6T车型蜕,北京现代副总经理权赫东表示少漆蠕,目前尚没有这样的计划驴。" "  新朗逸大家都非常熟悉了啼混,满大街都是套焦辆,从朗逸上市到现在的五年来每,在全国卖了一百多万辆蹲矫,卖的这么好腊壳籍,自然有这款车独特的竞争优势惊溺。要知道浑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量剔女劝,这究竟是为什么侗,很值得各个厂家思考捻乓。市场定位抓的准滥,产品线丰富鞍,产能跟得上句,都是成就朗逸销量过百万的因素宋魂偏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版存,市场价16.59万元倪虑惟。究竟值不值休?运动在哪里绘届?是否称得上运动纷?带着疑问活,一起来吧蛙驾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嘶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式挛哥,这种运动元素的表现方式很常见奴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妥都委,配上熏黑大灯这样的手法筏莫灯,而且很多还是豪华品牌在这样做闻膜级。这样就无可厚非了单啃昏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做俩星,新朗逸又有什么不可以呢烫骆?   运动型小尾翼祁蓟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蛾,同样是传统手法啪嗡,几乎在外观的运动性点缀上鞋贩拼,各个厂家还没有太创新的方式房添。一般些的盲,就增加这样类似轮毂微抽筷、尾翼的装饰汾,高端些的氨航磕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型白。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类韭才,不过鸵揽刮,从侧面看犬付逼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变譬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目幂丧溪。   相比车头和侧面钡钮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些首崔,在说运动感之前毙,我更想说说普通新朗逸的车尾沮,更确切的说赶驮,是想说说尾灯巍,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起队戒覆,有一点略显单薄的感觉绒处甩。运动版上氏蘑,尾灯加入了熏黑处理豪牵融,双出排气管也更粗壮了施柬冒,保险杠的视觉感受也更丰富够赏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感娘芦沟。   本文导航碎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鞋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾牧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发及尉拧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成氏临。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配赂,即韩国的蔚山草论隘,这里同时也是现代全球最大的工厂尚侩疽。这个工厂雇有3.4万名员工鸿,日生产0.56万辆车欢嘛晨。   Inautonews编辑表示日微,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意镜信赔。五年前质量提高了坝,但是外形并不美观拱汗。然而惩匆撇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变偿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)虎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)景舞茧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)署前。对每个购车者来说识蜗,这听起来非常有吸引力圣汾得。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晚关。   与现代旗下的主流车型一样谩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法靛强,整车线条从头至尾充满着流动感疏彼巨。车身长4770毫米攫入携,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米晤墨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谦凛孰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赐萌,它看起来依旧如此的适合年轻人骡啡卡。没错顾,搭载着一车的新技术之后频逃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手棵汉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屑。于是当新车到来的时候蛋哇,你一定和我一样对它充满了兴趣辜。这是最年轻的凯迪拉克瓤翰、最小的凯迪拉克喊纶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诵廓? ● 外观造型测:钻石切割风格依旧笺铂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖讳、2013德国红点设计大奖旅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就思蹈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汾情磐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谋颊败,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品罚日,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娶,只是这回捂须,ATS是完全原创的作品滩汾拇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm巫,轴距仅有2775mm沉痛巷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”菜居嚷,而国内我们则把它当成中型车物女,和宝马3系标准轴距版活潍欣、雷克萨斯IS成为同级别竞品嗽仕,并比它们都要更小一些详僳。   前脸的造型相当干练传祭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阂挺很,而是被很好的控制在一个合理大小上鲸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了下够,也很符合其品牌最紧凑车型的定位婚朝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头勘青。出于空气动力学考虑藏蓄几,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纤,当车速高于60km/h时肛豁需,前进气格栅会自动关闭竿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流遣桨贝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舷汉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性继。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镀齿,并带有远近光灯智能切换功能纫白,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刻锻,快速亮起磕,缓速熄灭的设定很显档次歉。再往下看艰甲,闪电式日间行车灯孝、大灯清洗盒仕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片忱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吭岭潘,亦或是造型需求兄,感性的来说锯豪溶,可以视其为向着传统美系性能车致敬屡。身处车内构光氮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”断速塘。   ATS是一款后驱车烈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50睡:50谩谎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款笆改巳,贯穿车体的俯冲式腰线赫降赴、短前悬惰骗涩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态信。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乡绵乓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垫氏沃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)稿。而在规格方面蹄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性浇色,前胎尺寸为225/40 R18虐端戌,后胎尺寸则为255/35 R18粗环,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力呜碾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统隙畏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致甫疥炽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凄禄全,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嚷陕茸,至于设计师是否真有此意敦洪蓖,倒还真无从揣测哪莆即。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谱附,实际上疯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计删孺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部燎蹿冈,由此带来了不错的视觉冲击感锤桨蝗,给后车以足够的心理压力盘,至少眼前的这个家伙一定不好对付捂痹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型韩嚎,至于3.6L V6车型何时会引进屏,官方暂时还没有表态雷泡敞,而是否会有V系列性能车型的推出仇溪伍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定那谋拎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车岁,我的第一反应总归是奥迪A6L习、宝马5系以及奔驰E级这3款临稗。不可否认诗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型殴谁顾,路上的能见度也说明了这点程笨博。不过凭,随着市场逐步的被细分酞匪,对于那些买车不喜欢随大流的消费者妹层缔,除“老三样”以外笆,也还有其他选择嗜款倦,比如常菠校:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES券箩伐,这两款不错的“非主流”产品怒。   今天才脱没,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前卸,领略一下“非主流”中大型车的风采侧搽幢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同何牌,当然奈并,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同熟漠。(注卷黑毁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沫柬捻,雷克萨斯ES简称“ES”黔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前秦,编辑先和大家解释一下“非主流”痕,这里并不带任何贬义惫箍。从销量看崎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上陕,宝马5系9000台以上晴北、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现松,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场惰秋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场孤膘饶。   外观牢珊:XTS尺寸明显更大侍婆埃,但轴距差距不明显   对于中大型车来说滩屯烈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准昂可,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念巢。造型方正且棱角分明的车身造型位萌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰萄糜缝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解慧密秘。可以说它给你带来的面子效应京,绝对超过它的价格杠售,在半年长测期间取,我在停车时经常会被问测:这车得60-70万吧汲?   相对于XTS外观的张扬拎臼、霸气酶副迹,ES则可谓是低调剿爱顿、内敛很多薯,整车的线条和比例都比较匀称栖谓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了驴假。   在车身尺寸方面弊渴草,XTS的车长达到了5131mm浓古媒,比ES的4900mm足足多出了231mm埂,差距可不形妨缆,但在轴距上辛拼杆,两者比较接近模械,XTS为2837mm第朝败,ES为2820mm迟距破,仅相差了17mm掣,至于最终的车内乘坐空间表现既,它俩也是半斤八两甭哭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型缝,氙气大灯吮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少堂邻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯废,ES则仅有近光是氙灯贩矩肩,远光为卤素灯泡舜。其中量履萝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局水旧桨,显得比较个性匡溯清。而ES则还是灯组传统的横置式稿。   再来看看轮毂和轮胎维,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸藤捷,ES为17英寸剧田,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎煌蠕,市场售价约1500元/条泥锈旁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎冬鸿,市场售价在1000元左右/条漆屯咆。可以说管堑樊,在这方面两者的差异还是挺大的辟脐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算绕度,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泥涎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元沧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剑摊缴,下面就让我们来看看他们各自的优点捣犀寿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦檬,其他两款车均有上万元的优惠芯俺伍,但相比比亚迪秦的国家补贴了,这些优惠就算小巫见大巫了崇。目前在国内的某些地区徒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辖岛,总补贴额度可达到7万磺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瞥扳搐。   在外观方面嫡堆,这三款车均有各自的特点详眠盯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感夯界高。而本田则是日式混动车的传统样式抱,看起来非常别致丧。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子但枢,非常有气势秤沏。   这三款车中喘虚纹,比亚迪秦的动力参数最强潞萍犯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平毋牌禄。不过要是论舒适和驾驶感受羡,锐志才是这三款车中最棒的笑位含。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车卜昆貌,因此它的动力参数看起来没有太大优势疗土。   三款车同为轿车瘸庙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动楼诞,丰田锐志采用了后轮驱动杆。至于哪种驱动形式更好骸地碎,就要看个人喜好了琼衫奸。   本文导航切擂饲:" "  简约内敛铰毋、安全扎实及、品质优良瓶孪鹿,却叫好不叫座惫炕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象哪吉。然而对于一个企业搞慷蹿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品些。为此胎突炼,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时狼砷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进始莆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如嵌猴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L獭。 亮点配置犬:   City Safety城市安全系统酥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤木,而在相对时速低于15公里/小时的情况下附两,City Safety则可保证刹停以避免碰撞帮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统识态伍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险傲撬,系统将马上发出警示并全力自动刹车坞负奉,避免发生碰撞事故揩界。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)铅氓吓,可实现自动排队功能茄滦,除了可设定巡航速度疆,还可设定五种不同时间间隔踌矗。   加强型盲点信息系统BLIS及绩朝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域表胯。   倒车车侧警示系统CTA田感,可识别车尾两侧30米区域内的车辆凭,如有车辆接近坟邓抢,会发出警告音和BLIS警示灯碑拜。   FAHB主动式远光灯晶窝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆米能埠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯氦弓,防止对方车辆驾驶者造成炫目裁闹。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心辣,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择视,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入挫羡犀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距别课。显然沃尔沃也意识到这一点迹糠且,要想在销量上追赶""ABB""瘟钡,国产是最为关键的一步邓枢肚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虽检瞳。S60L的到来肯定会对宝马3系腑芳缆、奔驰C级梢枚斧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战星,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手肮痹奇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢聊扯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型黄曝,我们今天对比的是2.0T智远版贸,售价为30.99万吗柿眷,而其对手同样是搭载2.0T发动机句吩差,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型频揽。 ● 外观对比   从外形来看乳,沃尔沃S60L给人感觉干练连喂仕、紧凑胃,X型前脸略显凶猛弧,富有冲击力隙溃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嗽口朴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱借汕奥。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利巳,采用氙气大灯光源雇始,配备自动头灯以及 LED日间行车灯讣,只是少了前雾灯村。相比之下浇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蕊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合匆臼,同时还配备前雾灯刑拉。只不过灯组并非自适应前大灯搬胺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能此核,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源闺事,确保驾驶安全朽闯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平表,轴距增加80mm达到2856mm勘共,而奥迪A4L轴距为2869mm羌拴酶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势联,不过高度和宽度有所不及册埠。两车空间表现如何了,请看后文的实际体验婚晴持。   两车侧面造型也具有不同风格盲枢答,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态泰垢,而奥迪A4L侧面更加稳重窍,看起来朴实大方瓦漏。 在后视镜上很,两车都集成了LED转向灯哼谜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能僧袭,而沃尔沃S60L则没有配虾航。 在尾部屎,沃尔沃S60L造型略显生硬了瘁沟凌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和太。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嫌嘘膏,同时加入镀铬包裹汗瞬枫,气势十足哀抛戏,而奥迪A4L是单边双排设计蛋,无镀铬装饰彻。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎涤罗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎顿讣缴,尺寸为225/55 R16轮胎吃籍为,相比之下尺寸显得有些小了翅默恨,同时配备的是非全尺寸备胎铜竟。不过沃尔沃S60L没有配备备胎杉,只有修补工具有点不厚道透汀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的逃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗教晚?当时的网络上绝对是一片嘘声燃房硼。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计檄,这似乎就可以理解为特立独行搅崔倒?或者说创新纷江?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念疮殴稼,通俗一点说就是氨姆:走自己的路娟,让别人竞相模仿堆拨弧。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片讣龟妹,时间不长露,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样堂?当时我无法回答湍惜防,因为还没有对自由光进行全面的了解幻沪,经过一天的试驾体验之后协毛堤,我认为这次Jeep自由光确实有点料暇,甚至可以说气势汹汹遁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈┗垂省,那么它到底有什么资本来搅局呢离卢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案激颗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镰号,在做颠覆传统这件事狮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溺。就拿前脸来说急暮,好看不好看绝不是我个人说的算的卸心措,每个人眼里都有一个不同的看法联匹悲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧猫修九。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表荡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看屋,Jeep其实并没有太大的优势聊,包括大家最看重的轴距表现垄策极,在这个级别也算不上是太突出和范死。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话坑烷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争急皆,让消费者也能愿意买单陆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了偏俏难,其尾灯设计和大切如出一辙微,只是在造型上稍微做了一点改变拭欢,以便能和后车窗衔接的更自然一些傅涵。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样端示夺,这实在是太个性了零,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谜蜕客,不是吗惊?   本文导航沟:" "  “便宜念、省油艰督琼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求策。因此厘氖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军超,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绩亨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息措衅渴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”兔。二者不仅定位和排量相同北,售价也都是6万元出头盗。那么谁的配置更丰富珊腊宋,性价比更高呢狙邓?接着往下看吧匣。   备注迟女: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期漂仕通,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型剖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”缎、“天窗”和“后轮碟刹”鲍纯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新快告,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响窜汇,促进其他品牌产品的更新或者降价坡,以提升竞争能力瓤隆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形哗赊嘲,但又觉得竞品车型优惠较多”篓褐。今天就随着我们来看看擦,新威驰对比瑞纳辰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看棠拣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车察颇,此次我们将两款车型的顶配加之对比陆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处涣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元那,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多缮锌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨高,以往圆润的风格被全面舍弃碑瞳,车头变成了现在最流行的大嘴形象秸。虽然初看有些夸张凳肥沸,但是符合小型车定位弗,更多时候它是年轻人的代步工具纪癸,所以造型必须年轻筛。大灯面积不但较老款车更大卉,眼神也更加犀利党碘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变乏首陆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现瓜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骋驳潍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点刚竣。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论量登梨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样将。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瘟僻裳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抛,诸如电动天窗辆次瞪、前雾灯与后视镜调节都在其中嚎瘦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慰堂,日常使用的便利度稍高一些牌送魂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm臼并般,轴距达到2550mm奶。与老款车型相比加长且加宽淘蓉,这是为了适应造型变化的需要到。与瑞纳相比其长与高都比要有优势奠建快,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势幂构群。   新威驰车尾没有车头那么激进齐案吻,显得时尚而舒展摆。整体线条看上去硬朗多了传。在高低配版的车型之间剔铝,外观元素的差异并不明显擅邻,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条惕,不过在潜在的功能上却有所不同息删茅,高配车型具有独立的外部后备箱开关收,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启冻,在日常使用方面的便利度有所不足便。   瑞纳尾部的线条更是犀利其蒂碱,线条从车身一直延伸至后备箱谅倾蒜,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致耐蹦,增加了不少的层次感和运动感靶系。" "  旅行车在国内的发展进程丸杏,现在似乎已经开始有所起色笛链乱,但受到各方面的影响任仓频,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃浮媚聪。记得应该是在去年背,各大主流网络媒体几乎在同一时段毋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鸿,虽然没能在实际层面上起什么作用犬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汹渭拾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车含楞材,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段汀农,但是大部分车型均已进口形式引入陛栋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面膛。宝马全新3系上市后全,推出旅行车版本完全出乎我们的预料彤舵怒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本攻苦伎。不管是厂商的试水工作体,还是为了后期大力推广的前期准备瓢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款狗寂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的檬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车舞翠宪,但官方却并不这样为其定义疾萝韦,所以除了V60之外胖聘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的儡某。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i驾罕,三款细分车型跨越了30-50万区间拷诲玩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地登哎。   328i M运动型宋耿铃,是3系旅行车中的顶配车型柔炕勿,M套件必然是它表现非凡实力的根基寒搔。BMW的M系列产品末染,是众所周知在外形设计上最夸张动感的际囊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列释夯僻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响凳。在M套件衬托下的新3系旅行版仟绩煞,表现出的攻击力和威慑力很强狡链酚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型背骸漓,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅窟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感巷毕郴。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能竞馁,也是几款进口旅行车中最为全面的骏败,除了前部以外秸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头淀,令驾驶者的便利性有很大提升嗓霸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显奢拟虽,造型圆润的尾部整体风格碗,让旅行车身份表现的恰大好处悔交沸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩擒伪挂,但是尺寸不大圣桨孙,威慑力也没有想象中明显瘸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绍巫,极富肌肉感的线条元素块金,让它表现的干练紧凑尝。   本文导航济桑号:" "  曾几何时呕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交素青涵。物是人非哇颗,随着中级车市场竞争的不断加剧昆爆靖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径戏沙。在上个月的广州车展上棉鹅抢,全新天籁·公爵正式宣布上市洽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢藕蛋爆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析然,来做进一步的了解吧瑞腾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较虫售。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观府处栓: 稳重与运动郊蕾,风格各异   车身尺寸方面惮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm木,车身宽度港涕、高度与普通版天籁车型保持一致缸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大檀忍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm喜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型猫蔡,只不过在细节方面有所调整泛泊瓮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构绢鞘,后保险杠排气管内嵌溯棋催,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识式珊,俨然简多了几分气质的提升酸恳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下毫, 新君越的外观风格更趋年轻化斯荤辈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开崔瓦钾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅句砰臂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面扰掀,尾部设计与前脸造型和谐呼应停光邵,相比老款车型稳重端庄的设计风格滤韶,全新君越更容易让年轻的消费者接受蚊拼。 【君越 整体外观】   外部配置方面矫糯每,天籁·公爵全系标配了氙气大灯女变、大灯自动清洗等功能泉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到韶。通过下方的表格我们可以了解到耻识,同价位的两款车啦李,君越在外部配置方面显然更为全面一些供,LED日间行车灯诗玛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谰劫捕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价航: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头寐: 日间行车灯皆惕享: 随动转向大灯脱翠: 大灯清洗装置坷赴: 氙气大灯填: 倒车视频影像片啥: 大灯高度可调薪: 自动头灯疾丁: 泊车辅助胜健你: 无钥匙进入系统量淀竭: 感应雨刷慕冉粳: 电动后视镜酥绅皖: 后视镜电动折叠歪嚎辛: 后视镜记忆搁灿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候亮,年级里有几位南方来的同学缎,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拘突窍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情浑。雪对于那时的他们需细年,是上天赐予的礼物点夯博。但是僧飞闺,对很多北方人——比如我——来说宝,雪却是避之不及的灾难底,它让我们的出行变得困难重重踌惩许。不过这次却不一样皆虚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起惕娜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣怕棠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虹,请允许我隆重介绍一下今天的主角蹿聚,我们的冰雪座驾斤伯,一款中大型SUV——福特探险者施木烫。探险者是福特的旗舰车型沙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售泞迫,共两种配置豹沙蛾,售价48.98万偏辰、53.98万摆豹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元卑晚拦。我个人非常喜欢探险者的外型凰,它魁梧而正派搜驹,颇有美式SUV的霸气汞柑娩。牡丹江的冬天白雪皑皑舜,探险者出现在这里十分应景其,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前暑侈课,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热来。这样的冰天雪地里普汗瞳,就算是带着手套在户外拍照没,手指依然会被冻得失去知觉揭踏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖供点谷。探险者的方向盘加热速度很快屉唇酶,开启后几秒钟就能感觉到热量烹,太实用了盾份赖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机加恢憋,匹配6速手自一体变速箱客。探险者在海外还有2.0T版本车型其藩,不知为何暂未引入国内馈钳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面版靠,并没想走量柬盒辈。   探险者为承载式车身结构觅蜕,搭载一套适时四驱系统捕闻。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样僳窝实,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器瞪胖届,后桥轮间为开放式差速器伯煽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助侯井,以制动打滑车轮的形式实现脆。这套系统的越野能力或许不是那么强大闹骚,它主要是为提升公路性能而存在的钠停。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点宽氛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胺。这次我们挑战冰雪路面弛,这套系统发挥了重要的作用供。另外不容忽视的笔,便是探险者的“神秘嘉宾”了悲吨期。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈馇塘骸!它是一款高性能冰雪轮胎碴好楞,官方称它应用了发泡橡胶技术改捻钢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜特冯犀,从而让胎面贴紧冰雪路面彤,提高抓地力鄙。当然府狈,这款轮胎价值不菲惨,以探险者高配车型的轮胎尺寸蹬腿:255/50 R20为例叮憋记,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元骨书。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酿氨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上嘿苇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴码,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及枚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企吴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑榔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下呸郴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花甘梧斥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炬肝栓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出单,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲窘库,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm屯擅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满穆葛,两车的轴距都超过了2700mm练,使它们在同级别车型中的优势非常明显苗请。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计示篙,略显圆润的车身看起来动感十足锑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感芜齐,550引擎盖上V字型的线条动感十足链擦少。C4L大灯的设计相对简单豪,全系采用了传统的卤素光源嚎窃,而且并没有采用透镜的设计悸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感帮讳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鸽聘蹭,还有转弯辅助照明功能瓣介谱,保证了夜间的行车安全烤暮。两车都配备了时下流行的日间行车灯狮,值得称赞的是掏,550竟然为雾灯也配备了透镜细闹,这一点值得各大汽车厂商学习催汞蓖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏砰闯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩淬取。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感喷沽,550上扬的腰线勾勒出时尚嗽燃、动感的侧身线条蒜酪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间雷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计齿磐东,并搭配LED转向灯冠钱套,视觉效果和安全性兼具伤妓跑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有受谱冈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口妨编随。   C4L具有无钥匙进入功能帛懦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毛守,550则采用了常规的业迹控解锁功能哨佃唬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格氮棘,C4L刀锋式的造型更加犀利厦,550则更加尖锐呕。   两车的尾部造型比较统一核,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果淀,圆润的造型颇显稳重和缉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过昏,这样设计不仅美观概,而且可以增大后备箱的开口角度乡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯倾袜煞,视觉效果极佳柔熔壕。两车都采用了4点式倒车雷达韶屁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低萝膘段,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物矾,使泊车更加安全昂拨磨。C4L后尾箱并未设计开启按键骑,只能通过车内控制按键和野保控钥匙开启卫鳞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启囱悉,使用起来非常方便晨。   本文导航菲淋老:"    紧凑级两厢车甫廷,如果倒退10年前雇胚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域湘忍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后梦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型策落篱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拈蹈,它于不久前推向市扯场,但其实它在国外早已上市窖谰荚。雪佛兰在近期才引入括茧,相信也有自己考虑氨冬客,好在这个时间也不算晚先,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择豹虎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啊,相对较低的入手价格私嘶窖、时尚的外观设计以及良好的运动性能镶图痪,都让其成为该细分市场的热销车型霖朔。而在紧凑级车型中茄,三厢版在兼顾运动的同时痹抱,实用性相对更高一些饭配、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蓉耸悸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富浔冢克斯三厢版(以下简称腹彻讣叮克斯)进行深度的比较天,到底谁能从中脱颖而出苍貉溃,让我们拭目以待溉愧。    在刚刚结束的2013广州车展上丛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴戎贾蝎。此外胎饺煎,肝ɑ眩克斯去年北京车展的正式上市吠趴,也让这场紧凑级大战更加精彩廊薪捌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后宦疯喷,作为其小弟的马自达3能否一样出色瑞醇僚?讣N翁校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时刨瘁被,能否从容应对楼圃骏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓穷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外程,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上淀。就在媒体日当天剐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凶,经过旁边人的介绍哄贬仕,惊叹一句廉豹:原来不是一个车熬夏 !可想而知透,这兄弟俩得有多像卸棚辽。    2012北京车展上市的副舷荡#克斯相比前者角佳离,已经在市场上打拼了一段时间拖粒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降浇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了孪泊肚,但是感恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位擂笆,还是毋庸置疑的翻电。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性疽,为了让评价更加客观软绷疚,同时偶卧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样瑞磊,我采访了一下身边的同事和朋友下膊醇。   同事A抖:男扁肌垢,30岁庭、已婚宽狭谁、儿子1岁多    我哪个也不要复话,原因只有一个橇陀:都太小跺沽邦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV博肥笨,实用!当然这两个车白给肯定要存。(也对衬空,老婆孩子热炕头的人封柒,还谈什么运动焚壕虽,能装下更多的人和东西陵班,才是硬道理)   同事B栓谋芜:男宋,老父I娉冢克斯车主瞬耗憋,奔三的年龄蘑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘撑粒克斯密改,理由是有优惠即手、货源足官、随时买渐,听着怎么跟买菜似的氏。   前女友购垂薪:24岁涩,高尔夫6车主牛,略带公主病    选马自达3末,原因是好看堂,我再问还有吗捣馆,答曰屠鸥:好看昂闪场!我继续问恨桅磐,跟我急了渺,提问结束接。   现女友蔷熊蕾:25岁咎案,对车没有丝毫兴趣蹬跺迹,仅对各类衣服姑僻、包包抗、鞋等物品上心    我选马自达3吧碧馈孝,原因是就看这个顺眼浮借洛,所以就选了擦控肠。(明显敷衍了事)   女性朋友卷柑:24岁蕾社,某时尚杂志签约平模市,对车有些兴趣级劳匆,但只是停留在表面    我选马自达3扮,因为好看疲鸽,身材我喜欢娩靡拖,而且红色(主打色驾:魂动红)是我的style欠洞,所以我会选她的说箍。(这种中英文混合体钱抛妓,外加“什么什么的说”的语法真别扭奥娇,说她好几次墓肋险,不见改)    采访结果显示十,果然是萝卜青菜袍、各有所爱翟喜,而且给出的理由也是五花八门炬,那么到底这两款车有哪些不同店毕,在面对不同的消费群体时蛋康,它们的表现又回怎样榷,废话不多说形,让我们往下看媳蒙世。" "  2013年8月柬,本田CR-V共销售了15393辆侩箔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月狈砍,本田CR-V共销售了18989辆餐旱,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月啃怀,本田CR-V共销售了19510辆吕髓,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月恫,本田CR-V共销售了19288辆竞捅含,全国SUV销售车型排名第二......事实上渺陈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单裴完,它的优异表现还远不止这些刀,截止2013年11月底芦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663悲别镐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠么侵阂。是什么让它成为了国内SUV的明星世牛同?又是什么让它如此大卖卫宋沤?   现款CR-V有2.0L门、2.4L两种动力共7款车型粱椒,售价19.38-26.28万元难但。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型庐,售价22.98万元)附。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型懈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声皋崩,纵观整个CR-V的家族史汾,前两代车型还有些“方盒子""造型惫哨厦,而从第三代开始修剔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谁,坚定不移的走着城市化SUV的路线颧违熬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大纳希绵。   说到第四代CR-V的外形隆,也就是现款车型彤耿仑,它的外形并不是能让你一见倾心的主孺,CR-V上市之初颂墙,人们对于这样的设计褒贬不一商饱净,甚至有些“不得民心”缝鬼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话肆娘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯孺衅封,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能年啸。氙气大灯膊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上慕。值得一提的是轰樊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上睹,效果出彩柬刮。   车身长度比上代车型减少了25毫米帅扒,离地间隙下降了50毫米藏首死,仅剩130毫米仑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泵倍,但却令离地间隙接近轿车劝慰,轴距则仍然保持在2620毫米裴,整体效果比老款显得修长不少蒂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因熔,在实际驾驶过程中阑通双,提供给你更加宽广的后方视野赴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信贰工烫。   现款CR-V提供17橡变发、18两种尺寸共3种轮毂式样坎首,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蟹愧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蜕茸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面阮刑踩,车尾向外凸出比较明显惰偶,给人一种臃肿膨胀之感仿莫伸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索辽呕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显貌浅,给人一种臃肿膨胀之感慰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因奉惊逝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积腥洁欠,为实用性又添一分担捷剖,从之后的销量来说呢,现款CR-V外形依旧被消费者所接受董督,保持着高歌猛进的态势绒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺譬瘦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力钝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拎、精心案静保。这也是为什么一部轴距仅为2800mm烁宦,排量仅有2.5L删竟屡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场奸括。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS称忙,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它腹那,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汞屎。   第三代雷克萨斯IS爽煤零,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恼睹,全车线条设计更显张力匆宏,饱满的肌肉感让人过目不忘损畅拨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化么辰廉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版掀啦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅奴,丢失了一丝霸气缚毒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加串,长宽高分别为酸收:4665mm炮贿、1810mm雾凄酒、1430mm桓很。同时轴距也增加了70mm藐,达到了2800mm隶投抡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瑟蒋狸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言恨,其前后配重分别为53身萝:47闹箍。接近前后1寥:1的配重也体现了其运动本质芒倡哇。   IS车身侧面短小精湛膜仕厕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性得潘,显露其灵动的车身姿态苗僧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙肚八,依旧是纤细体书、锋利摆琶,绝不与传统设计相妥协慧胎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见欺厢环。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎枷去。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力箩罗纲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捕适。   毫无疑问斯架,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力椭阮。你可以觉得它设计非常超越绊,也可以认为它很有美感谴汹寐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动幂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钾检,石油的消耗量日益增大辅挫途,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油奔,排放着大量的尾气璃,制造着日益严重的雾霾天气藉。汽车尾气的污染晌,越来越成为大气污染的重要元凶松。开发替代清洁能源锯箱,代替排放巨大的内燃机钩鹊却,越来越成为厄待解决的课题朽。现在很多厂家都开发了混合动力车型偷,这项技术基本上成熟了暑较涕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缴惦,也没有成熟的商业模式来进行推广遣蒙涝,即便很多条件还未具备烘坚,即便这样那样的客观限制盲邻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哦邵卞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渤橙武。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品边,叫做启辰e30晨风缎焊,这款车还没有上市刹,很多技术参数还没有公布伺,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据睬花媒,介绍给大家菇含。但即便如此记秘哥,这款车还是有据可查朝八时,开发平台来自日产聆风电动车膛邓肮,外观也和聆风十分相似郊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿柬试撤,2700mm的轴距和骐达相同活,外观的样子也有几分相似菩危湾。但明显晨风的很多细节显得与众不同挖骗,前脸没有进气格栅的设计烫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份旧。而据厂家人员介绍盯赡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台草郊,而是单独开发巍救妒。   尾灯使用了LED的发光元件钨,看起来更加醒目慌躲,垂直的长条状样子也很有个性断辜。但在车尾上旱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同贿厕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板潞,用以分担电池组的压力翰邓糕,这在晨风上是没有的捞纺摔。   本文导航拎啊炒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吾庞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)极,照片上看它挺精神去校,设计有传承有创新脐,硬件配置有增有减膝篱巷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情屠彪跑,没能去测试现场参观参观倡。   命运总能给人惊喜递涝。上周五下班前咸仍擅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目另粗蝎,领导突然走过来跟我说苟:“来了个顶配付馔唬克斯线都,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”烩,周末的小幸福就这样碎了一地辖,我得跟两台机动车泡在一起槐馅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝愧昆,坦白说现在我对它俩都“不来电”妹。这样也好膝垫,好歹保持个立场中立对吧赤挖宽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待泪绰瓜,比如为什么海外有独立后悬架浚诫闹?国内全是非独立后悬架吉仙?其实道理不复杂订瞬天,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响冒鞭嗜,既然如此悲问驮,那就遵照做生意的基本法则来做淖,降低成本部残敞,攫取利润认朽,无可厚非室歇。我相信如果改悬架车就没人买鞋,那他们肯定不改到。   福特比较谨慎首殊沉,善于跟消费者打成一片酵筒,挣钱不忘树口碑寺诗,好口碑又促进高销量呜,顺利打造良性循环圈平降。尽管它也有这样那样的问题廉侠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酚曝赂,值得大众好好学学努。话说回来朔眠踌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蜕。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿吒粒克斯浩懈享,是各自家里的明星产品凹噬伤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖芯吐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限修。把这两个重量级选手放一起傲,能擦出什么样的火花来鄙侨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利悲,似乎这样能出一口恶气缆。不过我得劝各位一句昆疥:百花齐放很重要抠舶,一枝独秀最糟糕坊九遣。   ●外观   扯半天总算进入正题蓟膊,这个阳光明媚的周末汝卷,没有雾霾的打扰疮管,我把两台车放在一起拍了套合影会味苗。看看它们跑烙慕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7忱,一个是16.29万的顶配版两厢溉馓危克斯灸棵。要说家族式设计较床恍,大众当然领先其他厂家桨皆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蔽含耿,福特的动作稍晚一些荣胸,效果不赖募惊退。   所以当高尔夫7和柑克斯站在一起的时候相盆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营舅方。谁好看我不说卧,大家都有自己的喜好下精。两款车前大灯组内容丰富橇温牵,氙灯未青休、日间行车灯扇汲、大灯清洗垒、雾灯一个不少欠铅扯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有码乓搪,而盖盗退克斯的则要花6千块买选装包寞九隶,朋友们城,要享受还是得多消费啊副。   车轮部分有看头模细。改痔诓冢克斯胎宽215mm泼,米其林博悦轮胎哦呜典,轮毂造型带感镶镐梳,给个好评袍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款芜。高尔夫7胎宽205mm困,似乎缺乏顶配车型应有的气势嫌畏咯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧从涎马。   车尾设计各有出彩的地方舱鼻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势棠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭摧,LED尾灯是个加分项怯峭镶,概矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意枷驾唇。左边那台风格沉稳一些癌虐掳,右边的青春气息扑面斯,你喜欢哪个蹬碳?" "  “牺牲一定的车身刚性琶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车宛刊撩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构叙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”乐贺膘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后函,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面碘澄。就在上月儒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本村馁撤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版滴椭狸,至于奔驰C63 AMG露吓棘,目前还缺少这一车型芳凯。   由于是RS5 Coupe的系列车型拷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致前璃雹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾千唯沃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事艰即透,毕竟除了性能之外盯吭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的埔。   延伸阅读 狡碌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鹃,其中包含对车漆颜色喘举、内饰颜色以及电子功能等自主选择舅悍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的剐卸购,所以在配置解读方面璃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注卫,并将官方价格告知大家笑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上霓派每,软顶敞篷采用电动开启拉酞,时间上需要15秒即可截豹,而将再次闭合需要17秒任途,其开闭结构为多连杆双片式碳哩挛,这也大大缩短了开闭时间肋五。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消滤嗜沮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷建啪,为了不过分降低运动性潦共绦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼剑。排气方面也是RS5的一大特色鲁帝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个碉岸葡,而在Dynamic模式下会全部打开扳桑那。   本文导航赋脸蔑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线奖逢谎,或许大家已经是心里多数疏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型篱描敝,定位于新兴的小型SUV市场弯。众所周知笺淮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涉耿藐,长安铃木选择在这一细分市场发力杉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的敖嘉绘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX闪,通过对比分析思喇鲁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力裤姆剧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市场汞己,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元枢恕腾,搭载1.6L发动机泌坛臣,匹配五速手动和CVT变速箱寒炼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L墓孰、2.0L两个排量六款车型苇染,同样匹配五速手动和CVT变速箱兽,售价区间12.88-21.88万元匈安垦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观靛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面糯蓉,通过下表的数据显示得知腾吻鸥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手绞肃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX交接,相比逍客恼八腔、昂克拉等车型同样处于劣势描。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起需矢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹们矗瀑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因谈梅咆,还有与车身不同色的黑色包围射搔监、车顶行李架歼,短小结实的车尾酥菇型,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果檄巫。车身颜色选择上模得采,S.CROSS锋驭提供了极光绿浆盘、皓月白讥衡教、星辰银采叔、丹霞红玩艰财、银河蓝和晶岩灰六种颜色逻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同井坊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计高,雾灯乃坞、下保险杠也经过了重新设计凑喊访,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格煞厩。车身颜色选择上恕剖髓,劲炫ASX提供了珍珠黑邵愤、极地白扮俩绞、翠鸟蓝透叙、酷银县违、钛灰五种颜色绥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面笛哨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯颁,前后雾灯孺虚,并配备大灯清洗功能蔚,外后视镜集成LED转向灯;同样霖裤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯十,带水平调节和自动清洗功能邯播嫌,其外后视镜没有集成转向灯邢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂券泞磨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂童,而两驱车型则为银色的16寸轮毂寺察借,二者均为铝合金材质史急拈。所有车型均配备优科豪马轮胎恍驰。值得一提的是霜酮碧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎铺,这在同级别中比较少见董。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型度立,根据车型的不同尺寸有所区别擞,低配按:215/65 R16醒,高配弛防:215/60 R17逻,轮胎同样使用的是优科豪马庭舷趟,同样配备全尺寸备胎靛倪糙,两车在这方面都表现得很厚道切弛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫描共,第七代车型男。其指导价12.19-14.49万另芬,这是配备1.6L引擎的价位巧俺。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脓,账面要准备好14.09-18.29万捞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车磨,当然矫巳萄,身为第七代的它冀酣窝,在冲击属于自己的又一串“第一”吃。但我们相信钩际,短板才真正决定高度钾。   全新高尔夫的德国总设计师说菊奋,它的设计主导思想为“简单既经典”鳞工,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分希隙叭:中网与大灯的相对位置侨浮矗、拓宽出车身有力的轮拱缉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了共,这台在中国拥有极高人气的两厢车狡炼,一露面纱,就好评如潮说湘镐。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解顶,但还是要将6/7重提惦肩赌,除了外观上的差异惨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鞍,比第六代车型要长56mm峦珊穷。而整体车身比例上风,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然锰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm汉被闲,轴距增加59mm深娩沤,从而提升至2637mm恫倍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计沁,但新样式的内部构造也足够炫铂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置革鞋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念歼忌。高隔音性的特殊树脂层沙,形成3层薄膜结构敝。它拥有很强的抵制振动物理性能彻笑靡。   直接跳过撩人性感的腰线峨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伤。相比海外的双L型失论,或许辨识度更强一些涝晤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的扁戳傲,但高7的不一样谴。细心的你会发现饯五雄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时镰,才会主动启动毋汕,并且拥有厂商宣称的132°广角惠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拣妻,天平再次偏向了驾驶者一侧分。整体内饰上怕耽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是潘桨限:放弃中庸的设计理念堆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派甩旅。不规则的T型区抢、活泼的金属线条点缀晶,让全新高尔夫大变身非监市。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没醇,它能够让你感觉非常新鲜氏匣蕊。   坐进高7内仍弓慷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗霖怒,比普通天窗大了30%慨。而外掀的开启方式有点奇怪菏柯查,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别户,同时还为内部提供更多头部空间伞。   大众车型的人机工程向来让人放心停,这个角度的方向盘实和哗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦裂。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型弦料燎,或许来个拨片更有型吧敲侩庐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症捕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度该破溯。   本文导航疾趟:" "  在国内的SUV市巢ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下墟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瑞灭,正因如此究即递,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吠响,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问飘朗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破佃叮。   说到大空间鞭、七座设计委酗、配置丰富的SUV奉吵,北京现代全新胜达是其中的表表者氮晾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求火俺獭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型土,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变稻干心。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谭,下面我们将对这两款车型进行对比分析钩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观顾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向查魄酚,设计上中规中矩督,采用了哈弗新的家族式设计元素天缸,这一风格将在整个哈弗系列上普及悸窗,代表性的设计元素有臂暇宽:大尺寸U型前格栅每魄郡,粗壮的镀铬横条格栅戏姆温,时下流行的“X”型前脸鸥档坞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嚏酞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惺室冗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蝎忱厘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谈腔捻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盾卿,再辅以造型锋利的大灯灯组定埂忍,极富视觉冲击力释。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赖扯,现代品牌的确更加具有超前思维意识娟慰块。" "  如果提起讴歌品牌难鄙,大家一定会想到MDX这款车桶,究其原因怠称,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型谜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型境俊,拥有讴歌最顶端的先进技术靠眠。在2013年摔,讴歌上市发布的新车相比以往猴,算是非常密集的盟。即将岁末山,讴歌的新款MDX也开始上市销售写。作为新款妒,MDX的售价降低了隙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注禾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失枫类。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器备归?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仆嫡。使弯道驾驶更加轻松瞎丸暗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上丢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挝期帽,在车辆制动时烯,通过制动延长扭矩矢量分配费此椿,提升转向的循迹性 侯蛋菲,这在之前的讴歌车型上是没有的烂杏,包括RLX氓岭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵断,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机票,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拌堆衫。但我们看到幂炼碴,在讴歌品牌乃至本田车型上撑,自然吸气发动机依旧占据主流疾枚厦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法擞慈,在新款MDX上使用的3.5L发动机担,带有VCM可变缸技术离赊,在不同的动力需求下湿稀,发动机自动切换工作缸数粳,用来节省燃料讨救,提高燃油经济性侥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奈购驹,使用了全LED大灯盲设泌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法粳狮,不止在新款MDX上出现桐郡,旗舰轿车RLX上同样具备钙鹊。但和MDX相比冈轨焚,RLX的前大灯内部结构稍有不同闺唉讥。而MDX的这种全LED大灯宏臣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平秽汾彭,但据了解讴歌正在向这个方向研发龋柏虱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务诺嚼锻,其中大致包括救援椒哇、定位涡写许、导航检索等常用功能受杰谦。但值得一提的是捎差,讴歌的这套系统在整车质保期内谜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的骑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上酚吴牌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置外脸,通过车头慧雾舰、车侧匿撑瓦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式既媳牛。对于前方障碍下、侧方停车娃抱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用烤叼工。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助韦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面呜,MDX采用了59%的高强度材料疟函,热冲成型一体式门环等途径膛辉潍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料汞。   本文导航涪茨激:" "  在新一代天籁发布之后侣裙苫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字阀。二三十年前柿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越韧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车版磋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前危。而谈起这两款车连,目前多数人对它们的理解是女窘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伦,配置增高牡色,便成了公爵和君越故吝赶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸醚、动力和配置等等私,却有着极具诱惑力的价格环。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘滔图,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额础,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力司坝掂。可它们究竟有没有这样的实力禄?两者比拼潭喉氖,谁又能更胜一筹荡?本文即将为您揭晓瘫荷讣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型溶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型偿贰传,售价区间为23.59-36.99万元豁炬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版饺扦恋,两车售价分别为29.98万和29.99万绢扁飞,价格非常接近隆倒世,比较有对比价值盒涎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显熄,主要是雾灯剔、轮圈等几处细节可以加以区分忱姆磺,尤其是中网变得更精致匹毫,车头更显大气翅点吭。但也就是这些细节的变化桃童,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动苍鬼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陌燎。   大灯方面怯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能倒项仿,不同之处在于燎把,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)邯贩息。   车身尺寸方面贪逢忍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)警戏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)订逞耻,君越的长度同样超过了5000mm吧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本咆显峭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面珊璃违,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汕,并没有追求锐利诵,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅顶苟,腰线设计是其外观中的一大亮点角逗,并非大多车型采用的一条笔直线条毖牛评,而是在B柱之后便缓缓下沉僵窃,在后排车门上形成一条折线瞬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感脾步,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士仑图。   尾部来看煌猾蹿,公爵与标准版天籁造型基本一致令,尾灯造型也还是一如既往地犀利瓜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合断健修,为整个尾部增加不少活力敲寡葱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合彤,使其整体感更强朔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华氢汇,轮胎方面堵澈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎馅,更为霸气莽替姥。   ● 外观小结肖: 两车均采用年轻化设计凌,稳重气派;车长均超过5米莱膊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侍痕岗,君越表现更为抢眼解赦黑。另外需祷酸,从个人角度来看躲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计澳撩,相比之下它的造型更加简洁刃境、规整粪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识庞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽惶氛母,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发澜,足以呼唤出你全部驾驶激情瘁。你可以视它为野兽瞎幕,但我更愿意称它为内敛狂徒景,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎楞害涛。它是驾驶利器胎,也是很多人心中的梦想之车霜坷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG湿。   既然说道奔驰AMG爬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义洽兢。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样亲啊喜,都代表了其品牌车辆高性能版砷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款覆郸甭,这些车在发动机配置调教难岗店,底盘调教锯,外形和内部设计上都远远超越原厂车屠颊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惨迫裸,它的长宽高分别为4707mm伤评、1795mm和1391mm棱,轴距为2765mm吞裳。参见下表可以直观的发现穗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的媒疤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瓤伙水。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面贫翘糠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同俊灯狈。但细看之下逻拿煎,还是能明显看出差别恼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拭尸汀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降纺位,流畅迷人更具轿跑风范灌鄙。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少讣葡嘎。   除此以外憨陋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次朔霞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭竿锣访。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炉鹃,前轮尺寸为235/40 R18廉,后轮尺寸为255/35 R18句角颂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力菲,以获得更快的加速度盘蔽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赂屯舶。   车尾是C63最为霸气的地方潞鸽认,四出排气管宣誓着其运动特性路偏肮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一背啦梦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谢瓢父,从而提高车辆的稳定性怒该倍。" "  11月12日韶强,宝马4系双门轿跑正式在国内上市裁堆筷。无论在平台还是动力上毫赋,这款车都与标轴3系基本相同怜瓢将。动力上委,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上胎,依然分成风尚寐伤缺、豪华和运动3个不同设计套装糠上蝗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式檬。无论怎么看鼓计,4系都很像一款双门版的3系伍看,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢腻眠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系首。   虽然名字是4系渭,但如果只看前脸锨刮,恐怕一眼很难分3/4系龟恳骑。不过仔细观察细节的话熔贬能,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同潮程诧。比如更大的开眼角设计孔,更修长的双肾格栅蔽核,还有明显不同的下进气口设计风格胎。当然费阜,了解宝马车型的消费者都知道鳖疯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置怂凑。此外吭畴奖,前脸还针对空气动力学进行了优化努稠。 【左拘:豪华设计套装(选配)/右辫炉韶:风尚设计套装】   侧面造型上骏歪隋,4系明显比3系舒畅很多舜杀,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条敦嘉,更修长的车门对此也贡献颇多史。不过轮胎规格和3系完全相同膝工荆,似乎很难体现出这款车有多么运动鄙。另外蒲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了表屏,和前脸的进气口配合猴,共同为刹车系统散热轮际臀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多缺,不仅装饰性强躬恐,看上去也更凶狠建闯。   尾部设计上抢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茨方。猛地一看依然很3系乓,但饱满的线条体现了4系的不同拆。尾部虽然整体很“壮观”镶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气突,别有一番风味充。另外香卯却,根据套装不同馈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蓬,实拍的运动设计套装为两侧双出茫管倒,个人认为设计还可以更精致一些瘦锋。   车辆提供赤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址啃:北京市海淀区闵庄路19号   电话嗽涸煽:(010) 5872 8888   本文导航拟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道孩吵糯,自日产逍客2007年在英国上市以来坡汇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来氦材激。各汽车生产商自然毫不示弱盘论,都想从这块有潜力的市场分一杯羹雄士。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年裴靖,公司就对其外观和动力均作出了革新凄块。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嫌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V凭瀑。这款车售价要高于ix35旦,标配版的售价与高配版的ix35相当泉泛。较高的售价并不会对消费者影响太大缔料,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力伸砍。 ? 现代ix35   除此之外党纳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型炭。完美的驾驶体验环爆,充足的动力表现藩,日常的实用性以及低廉的养车成本菜都缸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蛇敦贫。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面洗斡溅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间删虱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些笺奶佰。CR-V的后备箱打开的角度要更大县,后车门打开的位置更高茸,加上方便的一键式折叠后排座椅杏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜脱谅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的琅韶姥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的顷薪。ix35的后备箱地板离地面更近椒疆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间臣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5污,他们要对此多付1,700英镑韶。其余两款车的四驱版辈:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)垄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)阶。   从标配版本来对比三款车钒烘疲,ix35要优于其他两款情参。SE版就提供了后排加热座椅伯,方便商务人士乘用坟磷。高配中更是有导航懦,蓝牙嘲桐沃,真皮座椅闹,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冬颧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠厦笔戌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尼菊失。   综上所述破,我们推选出这三款车的排名分别是存:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的绥,但是它的驾驶乐趣却是最大的冗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蓬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足挎塑庐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度佩肝攀。低的污染物排放耙妊,强劲的动力表现眷两,新引擎的装配让该车重获新生绩硼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拇挂迹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车椿陆请。不光是低廉的售价汤,标配版的实用和保修期的延长瓮华酶,让该车十分吸引人囊松。不足之处则在于较高的二氧化碳排放勘崩踌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间票。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桐朽叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权粟窜,严禁转载群蹭眠,违者将被追究法律责任头。责任编辑稼:李敏" "  在国内失,提及福特这个品牌哪,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴洌克斯和嘉年华唾皋番,但福特的精髓决不仅限于此烷。在美国磨籍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军俊顺。近些年来耽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围倍笨伙,先后投下了旗下多款SUV车型次坎脸,其中包括翼博疏摄、翼虎卫、锐界以及今天的主角探险者辆叫勾。作为美国销量连续15年冠军的探险者椒锰,它在中国的土地上能否再续佳绩赡皮碾?带着这个问题路穆芒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙烯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘弧,也是其第五代车型途簿福。在今天看来板钞小,福特探险者圆润饱满卵,又不乏美国车标志性的肌肉线条刹骆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求暗辅虾。但早在1990年恫,第一代探险者刚推出的时候峡巩报,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多迷景。   随着时间的推移褪僻温,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变盖芭,与其说是改变店,倒不如说是更加顺应潮流彩新彻。早先的皮卡底盘不见了踪迹姑胚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂轰鄙湾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形轿迅谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蛾。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑胨取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肚?结合同价位车型做个比较不难发现补苦恼,探险者论尺寸绝对傲视同级砂锣逼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蕊潭,“尺寸”无疑是其最大卖点锤硷。它的车身长肪、宽淖蠢饺、高分别为5006mm荣谰蜕、2005mm和1743mm鳖抛,轴距为2860mm耻劣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV伟便,即便是与奥迪Q7的对比中辉,探险者在某些环节也不占下风肺尽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瞎瞪,探险者的最小离地距离为193mm市推,接近角和离去角也并不大骡顺驰,仅有21.7°和21.4°磺泊。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的驮息读。" "  引言擅涕很: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蓟,其采用了全新MQB(横置拿鸫啵块化)平台生产事,不仅在外观灰郴、内饰方面有着明显的变化薪抹,更低的生产成本撼踌、更轻的车身也使其有着较大的优势讥寡。此外貉朔,作为其老对手的福特负ǎ克斯当然也有着较强的实力慌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评补。今天雄,我们就来为大家对比一下该,看看这两款车型谁的实力会更强雇杉。 外观燃弟缎:低调内敛大众风对比时尚张扬竿啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感袖噬,但在设计风格上却有着截然不同的一面念风,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咕囤缝。而讣绞茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息潜。   车身尺寸方面冒瓷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进截瞎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm屉哆,轴距也增加了59mm佳浦,整体看上去更长更宽更矮乐。但其主要竞争对手溉停克斯的整体尺寸依然有着较大优势赔剿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅览锋、强壮腐和、凶猛喷草,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象女烁性。试驾被安排在了蒙特卡洛筹,我们被热烈的目光追随了一道狸下侗,同样纶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路舵。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起德讼,它的对手就已经锁定了读聊磊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标胺漓趣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜败粹,他们选车就两点考,第一样子帅暮柿卉,第二性能足够强大邻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力躺黎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车纠赤。恰恰如此邵,它看起来很漂亮钮,尤其是车身各个部位的比例与线条灰,挑逗着所有人的视觉神经耙队贤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辜隆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口错,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实玩嫉墓,而且更杀气感更强熔烁。怠速时慢慢靠近毋钱,它的躯体在微微颤抖健,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤探炒柿。   细节方面奥迪从不偷懒隙寺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记堪,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾诧拆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞诺厦帅。在我看来涟,这样的视觉效果已经足够征服所有人挟钩暇,如果你觉得不够醒目拓,还可以选择将卡钳漆成红色故挞屎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部堪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纹,120km/h时自动升起挞箩露,此时的样子最为动人陡襄激,速度降低至80km/h后便会自动收回禾乾锭。   进入驾驶室并不费力韶腔,内饰与A7或者S7基本格调一致厂盼磁,简洁朴实青亲枢,中控台区域保持原有基调乏,有人说它沉稳藤半翱,另一些人说运动靖偿,在我看来这就是奥迪的风格铅埠垮,可以满足很多人的口味韦拖哆,一切气氛都显得那么熟悉辫虽。   车内有两处亮点让我记忆犹新释,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分甸,坐上去的感觉也足够舒服狭。不足之处在于它的调节方式太过简单捎心,仅提供电动方向调节以及腰部支撑付,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能触姓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘什蹭,手感与大小都很出众全曹,令人爱不释手娥,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嗽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望槽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方较,善于抓住驾驶者的心炕施,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分儡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化弥,两厢版掀背车开始越发备受关注剩斜驹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型凄,强劲的运动性能也是非常重要的指标草。就在本月初空,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求奶,除了朗行运动版之外惹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能午丝。接下来搔郎池,我们将两车放到一起窝,来看看其空间和性能环节的表现如何伐慕埃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是湾,如今的情况则正好相反脐袱,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此康节。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元困卞隙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酣硷,两车的售价还是非常值得人期待泉麓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版翔测棱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了殊魔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计郡,前脸没有任何改变梯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素奴牟镭,但给人的印象要更加动感狠羌吉。   车身尺寸方面钎孩攀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米删势杏,各项数据都要比朗行运动版更大一些朽哨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少笆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适干枢阂,比较适合家庭日常使用弥坷。轮毂造型与三厢版没有区别福柒。在发布会上喉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎联诉取,相比科鲁兹掀背车不够运动躲啪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条辑鹊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑娄疮,线条更加自然喷裴乾、流畅仁慑。两车的车身腰线笔直且显眼啥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉皑纺。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影芯霖切,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿茂郡翔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果棱锤活。同时箔韩亩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能帮懊蛋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源卵恳斯,点亮后的视觉效果非常不错粗缄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰世另兰。整体风格也是保留了三厢版的造型钨。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出寇梢蜗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型捷垦衫。2008年节吭,丰田Yaris进入中国市巢媛抗丁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相多,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数葛少陛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车弯胚颓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号坎继,想必原因大家都很清楚合梆碳,致炫在各个方面都已下足功夫凳舱藉,为的就是再续辉煌仟坎。   致炫外观灵动时尚阮苏,带着一些年轻的运动气息氨赖牟,车长为4115mm邯狙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm两衬咖,比老款低50mm;轴距为2550mm砰,比老款长90mm赎宋松。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蓖痰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点杆巾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”渐涡,这样的设计更有利于致炫的散热扔尚揽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱穷块纫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气竞蓉莽。   " "  在这一两年中诽监渡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”牡霞痴,究其原因诺绕冕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有靖汹。另一方面桨忙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高龋痢。代表着大众在中低端产品中的最高水平得。如今抖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野萝扣。带来的改变很多淖房,由MQB平台带来的更多越级配置显帛,外观内饰的革新绵诧,动力总成的变化矗边,当然还有后悬架的改变抢堡赐。能否继续神车称号坎廖惦,笔者觉得努窟咸,可能性极大卉靶。   ●从固定平台向氖汗感瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟裕块化平台的车型呵诫,之后巢江彪,从这个平台开始蕊碱,还会有奥迪A3等车型陆续引入玖圈。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓卷。但从高尔夫7开始公,这种概念将发生改变氰场。MQB目块化平台生产寥膝写,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烦竭举。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蕊缄螺,后面我们会详细说到救卷伟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车臣泉,必然是一台有传承有积淀的车型凤。经过几十年的发展和变革虽刨菊,没有被历史淘汰得,却总能获得新生和换代锑漏。我想符合这种条件的车型真的不多痕计。甲壳虫也好陪,卡罗拉也好洽垫沁,都算在其中恋瑟。高尔夫更是其中不可或缺的一款祈铅耗,从第一代发展到第七代炭散,我们发现静炬,很多经典的设计元素没有消失绊妙,而是作为经典传承下来规妻傅,但技术却在与时俱进的发展怒。直至现在岛物逛,高尔夫7的出现檄眠,能够看到曾经的影子艘莽,也能够看到未来的趋势赏顿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了敌萎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涡,今天在紧凑型车上也上演赦拉,只能说明肉沪韶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视技,也从侧面看出人,这一级别的竞争是多么激烈歇,高尔夫7的轴距加长了59mm簿,反应在车身上断领,加长了56mm捆筏疗。这让我们看到垮搞显,高尔夫7并不是一味的加长辩殿欧,更兼顾着车身的整体设计嫡嚼,以及操控能力的全局设计舞匠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鞘筹汀,争议很大曙,但貌似并没有像新速腾上市时那样桅玻愤,引起大家的太多反感剂。或许一汽大众的这场策略大变仍毕,已经让消费者黯然神伤了苟秋。大家也都知道洛,这是没办法改变的事赋,想要四轮独立悬架沙,会有性能版车型作为选择喝,要是纯家用啡鼻,就只能接受这个现实先戊。   本文导航熟:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV表醇灰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6判奶,这仿佛已经成为了一种定律当潘。话说回来氛第横,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手戒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望善,采用全新平台打造的瑞虎5从设计木、做工了桥、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼饲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位废,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解佳耿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型戮,为更直观的进行两车的对比分析弊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车佳长,需预定等车时间较长缺锋,主推1.5T车型)作为参考对象诲闺。备注钞昧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版倘净。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高跺涣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恒船,瑞虎5和哈弗H6各有所长受,瑞虎5车身更宽徘甸奢、更高绍劳,而哈弗H6车身长度奥扔、轴距更长乘冷磋。另外这两款车的外观设计原创度较高凛,没有明显的抄袭痕迹桃香,且能够符合大部分人的审美观匪,足以体现出设计团队的用心程度茅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点徽堑拨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应巳囊嘉,意在塑造最新的家族风格动龄,整体呈现出大气滩迁胳、时尚的感觉盖备。瑞虎5提供了6种车身颜色选择玖厢,包括徽墨黑懒叹、烈焰红脆、赤金棕绷、暗夜灰恰婆、皓月白和丝缎银态派。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气清帮,其更侧重于简约妊田、硬朗的外观风格同样被消费者所认可驳趁。车身颜色方面骚防,哈弗H6提供有经典黑通饶、雅致银悸熔、简约白酗、中国红瀑怯稼、风尚蓝雹且、摩登灰驶、醇魅红稼牟疆、睿智棕共8种车身颜色透忿茸。   前脸部分甸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闪办。瑞虎5前脸层次感较强催,大灯巧妙地与中网衔接创,而下进气口被分为了两部分想,下部与底部合适护板相连接梧屡技,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和幂垮,没有太多浮夸的设计虹诗帕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鸽骨拼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“旅扔,但绝对属于耐看型屡,整体间流露着SUV标准的稳重气息挪烁瞬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富硅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长揪净谴,车身侧面给人以更修长的感觉扭拈鄙。另外违驹围,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条佬,车顶均配有行李架首。   同样的覆椒憨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感暮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面械,整体比例协调没有过人令人诟病的地方愁荒蒋,厚重的保险杠更具力量感欠冈帮。   灯光配置上是泪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强忱信晦,内部灯组布置较为新颖悄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注讲港:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩撑掳,常见的柳叶状大灯造型羡妈好,常规的灯组布局涤踢,带有透镜的卤素光源大灯沪僳旦,提供水平调节功能寐篱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源破随,看上去更为醒目和美观微拈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源丧霓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应觅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后短歌,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舜佰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想镶,同时越久的期待会带来一个重大问题陷,那就是新产品如果不能做到完美蜗菜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时垫隘埃,两条定论由中国媒体陆续传开落价墙,首先它的相貌不错胚,其次来到中国的时间也不会太长了疵。一个月前兑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嘘,为何这么说挥馆亭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好板浚寄,通过细节上的修改邦守,使雅阁更贴地气耪态九。   设计师在中国进行了大量调研工作儡储,最终他们得知了国人的喜好碎疆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计涤巨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抽窜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外密,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手地巧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中恼官。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表退钝圭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钙骆,在如今大行其道的“加长风”面前诺,本田倒是走了一回不寻常路陵,这也是让很多人吃惊的一件事巢似碾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嘛久。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道身蔚唯,究其原因我想和C柱造型煽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关舒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度刷,先是放弃了老款斧头型的轮廓希,其次将双出分置排气融入到了包围中捕惩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚金、动感靠拢暖滤。   本文导航笑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座贫当,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纽勺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纶骚疤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事倾隙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜宝嫌费。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夹邪娥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳许创,中庸的设计让人挑不出什么大毛病伙晒。相比之下乖管,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惭耗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉斯犀。总之这个价位的车型矮糜辖,只要设计不太出圈消费者都能接受燃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几边,即便轴距也仅有20mm的差距绿,如果无聊到一定要分出个胜负的话蔡功,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蕊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方草隋,在这方面长安CS75表现得尤为突出焊弄。顶部的灯眉夺斥桑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型失车,虽说还是带着几分模仿的味道沪芭,但却并不令人厌恶沃父驼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型从伯熬,不过它的优势在于自动大灯功能舷勿,这是我们在CS75上未曾找到的配置传。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化祈萌,都是标准的SUV设计菠窝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似苗奶,不过值得注意的是劝酿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姓,上下车时可以避免蹭脏裤子花先是,这一点要比哈弗H6显得人性化够雇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烯彪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缓亨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俗轮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膏挺,那也将成为它的一个优势透魔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异矢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平妊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恐双。两种风格说不上谁好谁坏饺哪厦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粕缓袜、更时尚的选择端敬宋。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肪险,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诽宦类,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列信。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事歪绞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩猎炮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜栖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丰驳问,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哇室琅。相比之下稗瀑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贤凶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉裳铅赔。总之这个价位的车型嵌脆蹭,只要设计不太出圈消费者都能接受囊暴吵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缉蝎荡,即便轴距也仅有20mm的差距纫斥,如果无聊到一定要分出个胜负的话呕蠕喇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绅厂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搜孺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方驶郝,在这方面长安CS75表现得尤为突出瞎陌。顶部的灯眉碗穷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晦窘母,虽说还是带着几分模仿的味道抨,但却并不令人厌恶琶怪末。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型显,不过它的优势在于自动大灯功能额,这是我们在CS75上未曾找到的配置妓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化伙,都是标准的SUV设计烈胃诽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沧,不过值得注意的是赖柯腐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钡卑,上下车时可以避免蹭脏裤子勤祈,这一点要比哈弗H6显得人性化秒姆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17考搭固,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慰孤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话渭滥,那也将成为它的一个优势沤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镣豁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鲤耻。两种风格说不上谁好谁坏虚匡程,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫獭佬、更时尚的选择坡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型妹史搁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人触,埃隆·马斯克就是一个奇人牧焙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克坟?下文简称“埃隆”)抗炊码。远隔重洋来到时差16小时的加州登,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展探,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S某,一款名不见经传忿哦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车琳。在短短的5天内篇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锈材范。 ●曾经的TESLA哀绕捶:短暂辉煌的Roadster   2003年玫拐度,当埃隆要在硅谷成立电动车公司船容啪,并亲自担任总设计师的时候齐叫溯,他为公司取名“TESLA”虎溪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)项悍砂。而在十年前社乱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了郡磐,因为在此之前狠窗,没有任何纯电动汽车成功过牌。   不过很快蒙跋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看翔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳吴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差泞吨玛、续航里程短的传统印象广褥腻。只是桅墨,那时的Roadster真的很糙睡,很贵督,很没吸引力太凸勒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者搁。   于是膜雇藩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市敢继,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率繁铡,已濒临破产……”鞋撬腹。   不过剧氮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样木蚕朽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在玖访沫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嫉褐,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国藩。仅从2012年6月车辆发售歌,到2012年9月这短短一个季度内迸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S模冈,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元级侨,并且公司还获得了美国政府的政策支持全导。   ● 简约外形流畅饱满擒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗丸酵氨?一个能够打动人心的外观设计愧菲霸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蒜刹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔葛哦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物颇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者娶陋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院访航,是一位年轻的美国本土设计师驹酵,曾经在大众汽车担任过助理设计师温垂酥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计跺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前咸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师隧袱,马自达旗下的Furai溜嚷、Ryuga屠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蕉崎辜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车改芜孩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)勤裁。初次见到TESLAMODEL S的时候道淬读,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系垫,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此彼,难道这两款车之间也曾有交集硕苫?   多方查阅资料后才明白辑巩碧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的紊,不过后来TESLA对其提起了诉讼海,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作硷刃搔,还盗取了其电动车制造技术韶淬。于是紧接着裤琳静,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品笺推,并最终完成了MODEL S的设计工作梦譬了。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)垮焕拣,轴距则为2959mm施。仅从数据来看管架举,MODEL S已经算得上中大型车的级别驴壤颓,差不多和奥迪A6L尸搞、宝马5系Li等近似来接,只是车身更宽大也更低矮一些弟淮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论串。   整个MODEL S的车身上赏薪,相比许多人和我一样艰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计位郝,椭圆形前格栅造型太另类了插,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴篡,但是这也成为了MODEL S的标志难浮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志铝咸,所谓的家族式前脸祭聚。   你或许会认为没有前置发动机的存在淡圣,和绝大多数的电动车一样捻烙态,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了疾棠,那就大错特错了锚鞭崎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刚茨,动力系统和电池组效,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辫,就和传统的内燃机汽车一样岁久淡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蟹屠。   细长条的大灯造型很酷受勉情,氙气大灯念、LED日间行车灯都是标配当缅很,和其他车型类似础,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯捞劲、LED雾灯以及示宽灯浅辖。只是在功能性上MODEL S实在很单调唬匙封,同价位产品上应有的大灯清洗蔷、自适应功能等一概奉欠必。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立泼检辖,4年的时间评任撇,经过诸多顶尖设计师的打造蔫级躺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发效莫,再到上海车展的国内亮相霖肉,今年广州车展终于正式上市嚼禽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口靠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休湾需,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中趁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浪拴弓,这是中国自主品牌获得的第一个五星品豁梨。观致3四项总分达到了惊人的340分仑,这在整个2013年度排到了第一位镣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样恳,接下来为大家解开谜团米贯高。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3分,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念潦甩,观致3的外观线条十分简洁捅粒,但又不失从容优雅邦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉故,毕竟它的设计总监曾是大众高管婪猎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了脊磨牛。   前脸看上去相当的饱满圆润惰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅具匙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凑付爬,而“Q”也是观致汽车的首个字母峭融充,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信骇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计衡挽淬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切慌删似,这话虽然有点绝对蜕狼,但却不无道理陆诧,在说服消费者购买自己车型的时候层品沪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扩臼繁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型泛乌画,随着时间的推移寂,两各品牌已经深入人心京,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台屏瓜,相近的售价伎、同级别的定位瑰附斯,看看哪款表现更有诚意勺筋。   全新爱丽舍诞生于PSA平台朽晌挎,造型圆润符合多数人的审美精静髓,第一眼算得上成功骚摩场。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识酷览,细节处理更为立体很显档次酵入计。写意的腰线视觉效果哦也十分不错贯。爱丽舍原创度极高角签屯,很难找到其他车的影子僳胯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拌瓮雀,只不过虽然车身进行了拉长签峨娃,但看上去依然是一副小型车的架势垂理帅,气势上略输给爱丽舍回得。外观设计确实见仁见智噬,有人喜欢圆润稳重澈韦,有人喜欢直线条的简洁利落狼芬疾,嗯好吧剑垂,各花入各眼娩啤艇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现绵卯,新桑塔纳除了车身稍长之外七崎,轴距苛逃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势短街。但整体上两者都属于造型协调的类型汲阶袄。   内饰部分串课弛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色挽刨赖。配置细节设计痞刷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计当,比如位于方向盘后边的多功能按键抵汰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式驾堆,则显得没有可挑剔的地方敞,只是限于成本凛朔豢,用料表现一般伴。" "  谁都没有料到短短几年歪瞥,SUV会如此火爆毁茨,从动辄百万到数十万的城市SUV蒙泡捂,都曾经上演过排队提车的场景刀敝班,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样档。汽车厂商也是尽力满足用户的需要顺岭,不同细分市场岛姆、不同类型SUV纷纷推向国内市称摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动倡,推出了其首款SUV--标致3008铅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩木虢恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡技监。而东风标致国产后价格有很大降幅芯供芦,15.98-21.67万的售价也与途观髓、CR-V蠢坷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来菇射时,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嫡。下面一起去看看吧硼弟糖。 ● 外观解析   除了高售价外掠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一实褐。太过个性恼,同时又不够精致横览那。而相比之下息侍,国产版标致3008要好很多为,现代感更加强烈麻。前脸采用了小一号的大嘴戒,并且添加了镀铬饰条显示很精致蔡痰节,也符合国人的审美董娩。   前大灯虽然不是氙气大灯稍豹,但是加入了透镜疾,整体观感不差跑曙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高陌幻。另外滥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰墓讹,增加了前脸时尚感浦。   从车身侧面来看巍哀唉,标致3008加入了车顶行李架反膝譬,虽然并不是经常用到的配置昧忍,但是对整体造型的营造作用不小独割。另外悸,黑色下包围凸显了运动感通翻巩。   尾部是相比进口版改变最小的淀,不过依旧非常漂亮祈翅椒,很有层次感募陵腾。尾灯加入LED灯组唤僻,警示效果更好茧。另外最值得一提的是其后雨刷设计廊,在前雨刷工作状态下投双仕,挂入倒档详蒂凳,后雨刷会自动工作稠卿,非常人性化的设计七藩。" "  说到法拉利悼胶谓、玛莎拉蒂这些品牌互,网友们肯定会觉得遥不可及能性翻,价格高高在上楔退。如今井,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli建澄挥,它以89.8万元的价格进入国内市场穿手。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拖都。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现癌慑,让我们来看看他们三个谁更吸引人仓。   在市场行情方面吨乃奠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统社,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的堵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置湾汹剃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设径。而其他两款车型均有不同程度的优惠是侠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系骏焚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的刚,看起来非掣牛魁梧的发现竟然落了下风兽借,令大家非常诧异械。但在内部空间方面方晚,Ghibli组完全不能与发现相比哨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版糯寿逗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车抠列汀,所以它的尺寸就不在此提及了妊是淌。   在该项对比中髓摊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截签淖,功率少了80kw拳酵,扭矩也少了50nm陇乐,同为3.0T但差异却这么大良叫。发现采用了柴油发动机惨污,这款发动机的性能超众嫁,在国内有些市场中非常受欢迎施。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卯寂。   对于传统豪华车闻言欢泌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式涩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式非适犁,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统称。路虎发现集成了家族中的优良血统弟潞竣,四驱系统足以让众多对手汗颜侥。   本文导航伐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实巍才,保时捷新Cayman在国内上市之后希,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扇辣伙,遗憾是试驾车迟迟不能到位斥俄什,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桶菏虱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心晌壬能,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出撼桓氦,就当胜利喜悦之余互梨缕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包雷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我涉檀汲:不就是保时捷最入门的跑车嘛集寇,至于这幅尿性嘛惺怯?不过您还真别说第贩,Cayman作为保时捷入门产品中喜悸,绝对是一部对得起消费者的良心之作乒蹲,比起卡宴与Panamera来说僧砰裂,工程师为它注入了更多保时捷的基因发肋届,说句通俗易懂俏,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观讨赏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间挞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史箔邓,第一代Cayman的诞生是在2005年人,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺董,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格邓间,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本锋吞。   新款Cayman S外观简洁聚,车身比例更是优雅的惊人九壤笨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征技。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嘉瀑簿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)扔。尽管如此吨绘浚,这款双座跑车依然非常紧凑缓,车身长度增加了33mm荤。车身前悬缩短了26mm遍钝。   每次谈起保时捷的外观设计解,笔者都是非常纠结的心情辟囱,恨的是德国人那副死脑经熔厕寇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化镜挪,喜的是哪怕轮廓没有变化桓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿朗编,或许这就是历史的传承吧驰沤迁。   新款Cayman S除了迷人的身姿煎惋,优雅的曲线之外坷,设计师并不是一味的强调柔美饲冲泻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现唬台猛,这里需要注意的是息,这个大口可不是什么导流机构摧撂,而是发动机的呼吸通道夸沪渺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位薪,加上凸出的转向灯设计厕洞,相信任何人看过之后都是过目难忘阜抄劣,尾翼同时配备升降功能化富,时速超过120km/h之后雌饯袒,能够有效提高尾部的空气下压力湍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂赫煌,这个是一个价值不菲的配置榔鹃,总价44700元蒋,如果您不满意当前的刹车系统炊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话么,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处芦粒,据说车用到报废了寡讣跺,它还可以装到另一部车上继续使用遍袱姑,简直可以当做高富帅的传家宝娠。" "  国内B级车阵营的争斗拍,恐怕用水深火热都难以形容挂,原本只是按国籍分布的对抗阵营虎,随着时代的发展却,已经逐渐转变为混战的局面诉烈巾,比如ABB三个品牌的中级车磊钱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挽。同样的情况也发生在合资品牌身上恋梯,民用车级别的对抗往往更加激烈贸不,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缄帘,来自德系的车型是否会倍感压力细?   《抉择》   选车是一项既磨练意志京,又考验耐性的工作炯臀烷。往往在某一个时段有一丝懈蛋布佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生迸汝。网上车市最新推出的《抉择》栏目笑箔拆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舶撕跑,做出全面的分析与指导冕,以同级同价特、同价不同级等角度出发南,全方位给您最全面的购车支持残惶商。   雅阁和迈腾灵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车飘,也许之前并不会将它们划等号河柑,但随着市场格局的转变厂,它们也来到必须接受对抗的门口恃勒切。当然欢痛锣,这场争斗的发起者是雅阁熬睬惊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗潮,抢夺德系车根深蒂固的份额祷层啤,看起来是个贪婪的举措钦瓜,但能否成功却还很难讲肌稍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方涸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的矗,反之同样休农。客观的讲牟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感罐睫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势酞收。尽管雅阁配备了前大灯LED光源芒峨扳,但是这个技术到底是否实际阂挥,还要从使用中来探寻阑兰盲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音鳖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响非砷。   第九代雅阁缩短轴距的作法宝糙茬,是令所有人都无法理解的逃陆,在几乎所有车型都在加长的时候剂侯柯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍唐筏,搞得你摸不清头脑阔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用次媳切,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凰烁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似碘稳壕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者归牡烩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能劲,就是最好的证明凶喇悼,据我所知胎疚,直到全新一代奔驰S的诞生泊查灿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叉。   本文导航道磐宦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年陵坚俗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念隋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴献。直到有一天弹电,新速腾上市恋,后悬架变成了非独立结构脾瓷铆,他们的崇拜似乎崩溃了菊楷。这还是那个技术控速腾吗倾蚂摄?随着时间一点一点过去拇为鸿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凄、速腾GLI懒圃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了烯灌。不得不说雀,速腾家族越来越丰满领磨爬,那个曾经的技术青年巫雀,逐渐走向千家万户强滇并,满足标准化的舒适性需求柔夯虾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者顿刺沽,这让我们看到速腾到新速腾的转变禽戏瞳,它变得多元奖,变得成熟镶婪的。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满面惮,开枝散叶就像一位长者沽焕灯。它不是急于求成淀崔,而是变得更圆滑更成熟搁廓隧。记得一句广告语曾经说过撼:“成功的男人毯示,有很多面鲁泥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象窘,它要更多变朝尖,它要更多面欺烈敢。蓝驱和GLI拓渡帛,一个拥有更多的节能技术乔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构吝掂蔽。当然贬吠爱,价位不同唉替,GLI已进入二十万大关闻。你有了更多选择壬杉,你没有了挑新速腾毛病的口实催。三种产品摆在你面前里,要节能舞闻荆?要动力锰瓣?要居家鹤傅溅?新速腾都在这微。    直至今日巧毖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止金漠,的确匹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品隙昂剑,多少显的不是很紧凑动感龚。但终究那是一种技术执着理念下戈蝎缓,最后一代产品了霖。新速腾的到来似乎终结了这些涤斗,悬架品质降低论,操控感稍有不足舱廖,但换得更宽敞的内饰空间蜂全,等等等等侯很腑。到底速腾进步了还是退步了圣崎,我们无法一概而论脐湾。但有一点赖蔚,笔者觉得大家都不会反对帮吴瑰,新速腾的外观绝对养眼萄晃春。你依旧能找到德系工业味儿跑侗,但又看到更多摩登的东西覆。咸淡合适武,老少皆宜矩陈鲸。或许从这个角度来说财,新速腾是成功的洛棉。    过多的技术说明背唾,这里就不重复了枢蔬惋,今天我们就来漫话速腾纠剔。记得一次桔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面铝蹈,立马对它的内饰嗤之以鼻诚。毫无设计感廓,直来直去携,见棱见角唐。或许不光是这位搞设计的朋友妮刀藕,很多网友也有如是感概房。他少了一丝温情枯,少了些许浪漫氨测。不如北欧风情简约秸,不如英国小车活泼稼。充满了德国工业时代标准化生产的气味肉。打开高尔夫恋、速腾笑探、迈腾骇、途观咀、途安的车门驴,你都会得出同样的答案情。或许焦沛俱,这就是一种设计选择惶邻箱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的软嗣窗,内饰模具走点曲线也不是不可以头戏扮,但当你仔细玩味之时报,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美粉惹。不浮夸冕、不高调厂,你可以说它没有设计感辑,但它却充满机械美狈。 责任编辑烷镁壤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV韩惠坏,也就是S-cross锋驭辈,售价11.28万-15.58万元鸥弟袒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁啦!,主要竞争对手包括劲炫和逍客定烙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筒仁,其实并非如此耿勃炭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言检。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢查,我们不妨来进行一些对比去看看膜庇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV檀,也就是S-cross锋驭弥鲤室,售价11.28万-15.58万元雷鲤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客册。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绣,其实并非如此昏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢价,我们不妨来进行一些对比去看看帘馆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赣骇硼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辑星。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机傻崎,而且在轴距上也进行了加长镣郴点,从而能够获得更大的车内空间剐。其实就在此次广州车展开幕之前梗孩,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瞳蜡备,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧弛撮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品朔圈兜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嫁菊脾,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长玖钒弗。另外绘膝嫂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汝淑嫌、BUS派、VAN三个系列皑涣拼,分别涵盖了商务赶抽笛、家用和专用三个细分市场类。好了冯,闲言少叙典情,下面我们就走近它们以作详细了解吧绥熊眉。   外观篇嗽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品铂插甘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致啪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象碾裙,同时会在两款车型的不同之处加以说明解。   该来说说外形尺寸了硼驰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同去,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm夸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成啤弥,与车头形成了很好的呼应环悸,而且从整体上来看车身更趋向于平直讹。需要特别说明的是挂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L氰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嘉,以应对不同的使用需求度败,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嫉熬并,例如高位制动灯惟笔、门把手和牌照架畔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”成伎挥,“中国车”枪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价纲罗秽。“北欧品质”传承自S60赡,设计风格以简约时尚为主定鲍佬,选材用料则注重安全环保寇。“中国车”同样不难理解畴惋侮,“L”是个很好的代表焚壳,但不是全部编伯入。   就在试驾会的前一天呈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)芬古,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上课炮。   ● 沃尔沃亚太为何物妓戌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称颧。沃尔沃成都整车工厂策怒交、大庆整车工厂剔略橇、张家口发动机工厂淮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下膊甸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产且。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准换久誓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统洛态俊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准挫睫恢。如S60L有约290家供应商取串,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系限。而在研发晦雾、设计隙、采购和生产制造等各环节上毯擦渤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仁,采用共同管理系统宿袱丰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容速,我们先从加长这个重点说起伍。S60L相比S60加长了80mm瓶膏,具体点说应该是轴距加长了80mm新剩。这80mm用在哪了呢滇午么?全部加在了B柱之后外禾躲,所以S60L的车主不必再为后排空间担心悸,这里现在变得很宽敞么艇驶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间琳福,前排调到合适位置后科考屯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赂豆掸,属于勉强够用的水平;而在S60L中浑车克,相同情况下顿,后排的腿部空间则超过了两拳鲸,可以说是非彻恚宽敞录。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看轿钎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平扛茨瓦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)革丧泡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了镰,外形倒也没受什么影响臣盯搐,甚至感觉比S60还要更舒展一些佃惰。S60本就是轿跑设计风格裸迸,后门加大后假含,整个车顶的曲线反而更平滑了骡。相比之下巩玫棚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些埃畦,但却增加了几分优雅的气质闭堆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计巴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素洛括赫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框耪关,车尾则在底部加入了镀铬装饰条科彼玻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”檬翱导,不知道大家对此有何看法呕浆炭。全新的18英寸轮毂挺漂亮闻看,轮胎为了适应国内更复杂的路况手,将扁平比从原来的40增加到45罗肩兽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了厩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰芯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点脖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合氖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰衔商,而像坐垫碴钢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色刨夕芜。这种颜色和黑色有些接近贪偶,但更时尚贤瘁、个性一些牵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘漓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色匠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求隆,后排乘客得到了更多的重视袭坚陌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘狈飞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅肛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置勃禾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地劳随,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车磨娟短,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错售,可就在本次的广州车展上扁故,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市譬形峨,并且两款车的售价也是非常接近八陡圈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力阿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表舱冲鹊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉屠良,并且它的设计也是由国际化团队完成餐捷幌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾磷馅浩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型盗鞍贸,并且两车售价仅仅相差4100元挨迪匙。观致3车身更宽拍橡敛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势俺。速腾则在车长与车高上领先观致3萄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表策:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沁脯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱倘莱讨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拍醛乘。因为排量上的优势霉,观致3自然在动力参数上领先速腾挺立。同时观致3采用了更加高规格的轮胎揭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架会搽师,后扭力梁式非独立悬架凳。   本文导航公:" "  今天给大家带来的两款车铅素沏,其实已经在国内上市取,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型枚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301悸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识习,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著情晶,而标致301可能大家就不是很熟悉了说唾滇,下面娜,我们就一起来看看这两款车位祁类。 外观囱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国唯矗,2007年进入中国饶皑。对于很多车迷来说囊墟,这绝对不是个陌生的品牌形,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字贡鸡僻,但可惜胳,无论是在中国的街头还是美国的公路上甩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们洼烦娇。我有时会想这是为什么词匿米?诚然翱涛,英菲尼迪的车在豪华感箩、科技性能和舒适性方面都不输给对手墙杠,而问题恰恰出在这里搪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哭土风,没有特长就没有个性蓝疲,如果是这样的话松路,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢峰?   现在英菲尼迪也意识到这一点伤,且开始着力寻求改变赡、树立自己新的形象卫恕唬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品廉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上恕催,当时就被其出色的外观设计所吸引拧伪湾,而今天我要体验一下它的新技术搬刮欺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化全,车身重量上的降低幅度也不大贿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26五,这是很明显的改善艘彻,尤其是在性能和燃油经济性方面鹊县。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供监,并且采用的是锻造工艺裸瓢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配驶,现在英菲尼迪Q50的对手溅骑里,如宝马3系冻、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂驼,希望Q50能做的更好雄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色茎。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图握抨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性艰虾袍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序荚坏梧,但其实这些已经有很多厂商在做了浦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计险单。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动手梢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化灯停。它所代表的是一种生活裳,是对待自己和家人的态度渴憋奶,是属于年轻人的精神诚吝惕,是一辆车脓氨。历经六代的演变性,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绩弧圈,它虽然没有惊艳的外观届米,也没有花哨的配置酮,但它是品质谷湾、安全口丛鳞、耐用的代名词舜骨苍。如今囤姥坤,第七代高尔夫已经面世鳖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国篱诡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫旱,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在呐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相绣好,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挽灿,不再是一幅人见人爱的可爱模样电酚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙泊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓纪十,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子饥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体痛笺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中睦悄,仿佛是灵魂一样举。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定股技酒,但从我个人而言慕夕每,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓酸浮巷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一誓, 坚毅的C柱是永恒的经典粹式,不管其他部分如何变化奖围,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫澎谴。   除了车身线条外泊愧,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的厢拱轿,并且被那条“灵魂”所连接着速峰,这在之前的设计中是很少见的媳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯砰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的既钡。这一点很有意思陋幸财,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯悸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯视歌,避免了大家后续改装委。   说完了外观硅,下面我们再来聊聊平台保。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产悍充,例如POLO采用PQ24和25平台剖氦夸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台推,06-12款速腾采用的PQ35平台秘抬,他们之间都是独立的旱丰链。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的矫,它的优点就是几个级别可以共享技术环蜂味。   共享技术又有怎么样的优势卢奔?答案是显而易见的底瘟响。低级别车型可以采用高级别车型的技术函,在产品竞争力上绝对要远胜对手陡,并且还可以降低研发费用玫,可以说这种拿腿捉兀块化生产模式在未来肯定是趋势喂勉形。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势跺扦,例如电子手刹变号、更先进车载系统翘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的傅集途,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配达浆。   所以舶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卵醇,就好像是四代和五代之间的质变一样风,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嘿虹帆。但是否真的是天衣无缝的设计幸,我们还需要用时间去考量裂拓签,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷怀啼抨,但到目前为止匿徘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告菏驶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新催惜告,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔差问放。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酒璃,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)榔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的韦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别千。   首先敦奖,大众的工程师对EA211发动机减重澜摔,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寞圈痘。另外春纪,EA211再次使用皮带传动馁辆,相比于EA111链条传动股,皮带可以降低噪音和重量同。除了以上两点外换丘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承剿啡,在一定程度上可以减小阻力方。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化熬攻惧,EA211发动机参数比EA111有所提升抽渤半,当然幅度并不会太大咖呛撤,因为整体的结构没有太大的变化谱撼纠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中颂。   既然说到了车重华,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg般,这其中就包含有发动机的20kg负咖潍,而车身采用MQB平台后也随之减重挡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拐辨诵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用其曹,从官方给出的参数上看汐酥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吓,这样的表现已经可以算是非常不错了鳞卵你。   说了这么多棘跑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识庐某巾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢颓桓蔷?是不是像资料中介绍的这样完美骑毫检?后面我会给你答案奈甲。" "   在国内罚,当一款车的价格到了百万元限标,那基本上就可以称之为“豪车”了忻嫡,但过百万的车也分很多种拆粕,比如X5粗葡抵、Q7之类的SUV委卯佩,亦或者911筷略烩、GTR的性能跑车趟淘。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车缝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者骇提,除了我们经常能见到的宝马7系澄浅、奔驰S级揣舶如、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外屉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系创磊涣。    注词:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别孪仇,但因为车款并不是统一的最高配呕巳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比腺。   新S级受青睐舍、XJL独具英伦风莆姥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车屉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烽伸。其实阶稍绩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代期捻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员竣吃观,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位级,即便不算是遥遥领先导刊短,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行继涵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子词从,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来守魔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多贡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间没烹痰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疵病础,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入陀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭墟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评节烙们,在其内饰的做工啤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涩低,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言俄糕甸:在自主品牌SUV阵营里面卡糯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳煌面来,景逸X5的推出经过全新变脸呕,足以颠覆大家对景逸SUV的认识祷荚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会奔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点芜镀匙。 外观蕾蠢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市侣陛涧。该车共有5款车型仁埔臂,售价区间为7.99-10.59万元涟舒屁。相比前辈景逸SUV摧镁,景逸X5的外观设计得更为时尚危,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机奉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙劫耸稠、俊雅红日拾昏、珍珠白坤、琉璃金说、陨石黑熬检、钛金灰膛、马拉喀斯棕等7种车身颜色鳞眷滴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谁。   熏黑设计前大灯突出其运动感胖,与黑色进气边框的搭配也很协调鞍,比起三角样式更显年轻魔劫献。大灯内部采用透镜装置殴附廊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全滤廓。雾灯外包围设计突起凛茶皖,很好的与大灯以及中网形成一体词。   同比瑞虎揪控啦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显舅汕妒,此外205mm的离地间隙瞎,景逸X5的优势还是相当明显的矛塑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受话淀,同时为乘客上下车提供方便拘。搭配车顶上的旅行架铂肖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道谷撤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陀,主要体现在细节之处的不同览羌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酒善穆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寄。   景逸X5后窗配备雨刮夸合,在恶劣的天气还是挺有用的草肯。此外全系标配倒车雷达汞档,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像捌。银色后下档与前下档相互呼应此蒋苍,整体感更为强解。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化眯侈玩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素独剖奔,夜间行车的识别度非常高乳啤靛。" "  前言勉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城映Α,如今的战火更是愈演愈烈陕恰究。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场闭戳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决栓,看看在价格相近的车型之间灭溉插,两车在配置上的差别究竟如何吧奢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说渭酷,作为一款全新换代车型夯,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁喙担客”全面完成了更新换代韶杆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说卷墩土,只能算是一次小改款车型缺醛,除了在配置方面进行了升级之外曙狮,外观造型牧诡饺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变驾凯糜。   在此次对比中室酬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较埃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近眷扛,均在21万以内眷患。同时又都属于各自双方较低配的车型绷疯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用金。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸侥末。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹喘己,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁际勃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力梯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度驹全赁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据伙连车,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负旁,现在还不是揭晓的时候痉桥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位顷孝:mm) 4865 4930 宽(单位菇:mm) 1820 1845 高(单位卜举:mm) 1475 1470 轴距(单位崇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型澳娜非,因此其在外观方面没有发生明显变化范。前脸依旧展现出大众家族的设计样式微,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵趁。前大灯组配备了LED日间行车灯面橡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近京窖火。另外郝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现樊边,贯穿全车的腰线非常突出半,车尾则变得更平攀。而与新帕萨特有所不同的是霞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置窘税窖,而非在行李箱盖上侠梢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性情寒裙,但是国产版车型与美版车型相比起来看惮睬骨,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱艾渡半,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系竟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点迪。另外葱蠢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多曹够卧,不过从C柱开始已与车身线条相融合酮末,深度虽浅但是更加富有设计感宋些端。   同样来圭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化痕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐粮芦簿,并且颜色也不显得突兀帅辟呢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计版类挂,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同时抬。内饰配色非常清爽惹,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹憾嘉狈,用以进一步提升触感馅佛。   动力系统方面骨褂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI布、1.8TSI靛祈斧、2.0TSI磊播、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合沟那,在保证动力输出足够的同时也相对省油奋豪南。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L铝、2.4L和3.0L自然吸气发动机危,在动力输出方面的提升并不太明显份,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合插畏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面啸朔谎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂愤,同时都采用了电动助力与电子驻车涡。轮胎规格方面劝姬叙,2013款迈腾采用的是215/55 R16喘亢,2014款雅阁则采用的是215/60 R16对航。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来抬戏汞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挡乓。事实上如矗核,自由光有足够的话题供大家热议粒,例如特立独行的外观饭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等霜第,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缄钱坦。日前撵琼陷,我们得到消息缅阀,自由光将在12月底正式上市销售胖梆,所以当这次在广州车展见到它的时候狡讣呢,感觉它跟我们更近了笛浪季。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瓤欺泄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蕉魂,它似人非人谩,行动极为敏捷耐修,也惹出不少祸端粗,人们曾经持续对它进行追踪厢小,但一直未果磊你,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绰:敏捷桃贸、神秘糯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了小超。   很长一段时间里卯倍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面到,并火热至今武啼衅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合畴并贤,起到补充细分市场的角色韦陈纯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失侍埔,成了途观的小伙伴篮掀画。   野帝的定位低于途观令梦笺,车身尺寸小于途观墩贡李,同配置级别的车型价格也在途观之下啊,很明显锑,它将与途观共同进一步抢占SUV市车伟印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客驾。   ●外观怀:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸恼储绩,舍弃了老款极为个性的风格凯谭茅,确实更符合大众审美槽,不过平心而论它依旧相当个性寒娩蘑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起孪,它显然不属于年轻时尚那类的氓,车身线条硬朗艘措,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点琴襄晶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来咀,喜欢的真是特喜欢傅舱阶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了筹释赣。   ●内饰孤瞄挂:沉稳寄驹、无趣壳沥动、无惊喜   坐在野帝车内慷泼,从气味到设计都令人非常熟悉曝巩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尼缎,在操作方面提露海,由于没有太过复杂的配置伟辑,所以操作上手难度很低擎恨。" "  在如今的国内汽车市场中烯寐懒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吭龟,紧凑级SUV是近两年的热门车型烽,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型领变踞,宝马X1在国产后兜需啊,其售价区间为25.90-49.90万恨丢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点逗联,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下亩薪咀,看看他们的表现如何星。   外观篇   由上表可以看出去,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势储惮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势飞享,外观看起来会更加饱满一些弦。   对于宝马X1和奥迪Q3府纠,都定位于紧凑级SUV窃棵,又有相仿的定价区间屡韧李,无疑让这两款车成为了PK车型茨檄,经过仔细挑讯佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比矮俄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅捶弟川,整个前脸攻击性十足狸俗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯秀闷,并且配有自动清洗功能课琴痉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯柿疮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扛蔑骆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重馈盒,所以整个车身看起来十分修长氢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些棋串芍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弘堆鸥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足祁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格虐,看起来略显敦实窜亲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素械副,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲贫垄镀。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型泡稼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蒜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻馁离了、动感和实用等特点函,所以在中国有着不少的“粉丝”叭染。如今姬匡,第三代飞度已经在日本上市具,而不久也会顺理成章地引入国产柯攘顷,全新车型是否能够保持老款车型的优点珐,并且更上层楼呢胃稀?今天祷酱汞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣吻梅稀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案腐罕告。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片衰徘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变碉漆接。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嗽卉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般浆峡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多龄既。当然埔,这三个开口中只有中间的是真正的进气口凄溃蚕,左右两侧都是封死的邢,目的是让新飞度更加的有型点。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型宏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应视示。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型逞硕闻,日本人称其为“1BOX”摩楔,发动机舱十分短腥排铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum奇藉颠:机械占用空间最小化姜,乘客空间最大化)贪划,车身长度更多为乘客所使用疾。但与上代车型不同的是巾娠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体贡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗让纬咐。   在车尾的设计中瘫叔软,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型托,此外辅镰,尾灯向上伸展插未仟,经后风挡两侧直到车顶亥廉荚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V米联。在1.3L和1.5L车型方面椭料恭,车顶处有一个小鸭尾造型筷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上息丘葛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少特经。   新飞度好看吗赴?也许这并不是一个好问题房戏,因为审美本来就没有统一的答案贤苫女。不过可以看到的是看,新飞度的外观更阳刚套仿恋,更加运动化鸡腊,也更自信了翱,同时在内饰方面也走向了成熟摆坝孔。做个比喻吧攀蹦纪,第一代飞度好像是一位高中学生妹番律推,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生餐颅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蓉,慢慢褪去了学生时代的青涩扮恭,变得精力充沛居堡、充满自信梅殴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讥世,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”宛猴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匈,它看起来依旧如此的适合年轻人猛袱乔。没错还,搭载着一车的新技术之后糯恕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手门,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价偶几墒。于是当新车到来的时候丛,你一定和我一样对它充满了兴趣坞房灌。这是最年轻的凯迪拉克翟及穿、最小的凯迪拉克刊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铺拘诬? ● 外观造型谜:钻石切割风格依旧睫猴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖读伐茶、2013德国红点设计大奖铺处哄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就睦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型融。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影歌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品崔捻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乃,只是这回郡编蛊,ATS是完全原创的作品癌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm司木里,轴距仅有2775mm媒券撤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”尽行,而国内我们则把它当成中型车户咕猾,和宝马3系标准轴距版彤染肪、雷克萨斯IS成为同级别竞品挪控,并比它们都要更小一些弊。   前脸的造型相当干练舱柒棵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茸浪缝,而是被很好的控制在一个合理大小上禽刺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钠蚂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位佃叮痉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头膛田冗。出于空气动力学考虑烘揉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恫腑,当车速高于60km/h时藏赏宋,前进气格栅会自动关闭缅苯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流破爽颇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孰尝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性董驳丸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型怪,并带有远近光灯智能切换功能兼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计夕,快速亮起趣没苍,缓速熄灭的设定很显档次挺。再往下看克檄,闪电式日间行车灯淋泞嗅、大灯清洗分淀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片筏淑亲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀努仓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要椿茂,亦或是造型需求面柯信,感性的来说滤屡隆,可以视其为向着传统美系性能车致敬锈插皆。身处车内化俱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纱搭蚕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伐。   ATS是一款后驱车泥讲扮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淑舅:50惟苔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款荤沫,贯穿车体的俯冲式腰线司、短前悬寝妹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上固萌搔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响璃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凰啊侠。而在规格方面夺遁瓢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刚靡,前胎尺寸为225/40 R18墟,后胎尺寸则为255/35 R18豆广,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力虏桅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致放埔稀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扰谈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茧,至于设计师是否真有此意宽笑邢,倒还真无从揣测膏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抽,实际上钦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计五羚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部楷辈波,由此带来了不错的视觉冲击感无校,给后车以足够的心理压力俩,至少眼前的这个家伙一定不好对付娜位。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型途同,至于3.6L V6车型何时会引进下泛,官方暂时还没有表态合硼,而是否会有V系列性能车型的推出垃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昧航。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满踏炭,虽然它是一款两厢车兜莫囱,但当时也没阻止消费者对它的热爱冷观,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脱逆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型叫勤累,两厢车朗行也就顺势推出叫强,可上海大众并不为此满意摄伞凸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型畦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫踏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额汲撅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型呻浦涣,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫山徘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜踞洗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的楼室,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性洽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎阀,这款引擎具有全铝轻量化的设计母,对于减重以及散热都有进一步提升俊法栖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鸡蕾递。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些玖仇计,参数上的差别却没有这些技术来的明显传凑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱椒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁卑歉,高尔夫在这里就比较有优势了净告,采用了四连杆独立悬架甜袭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5骚是歌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品镁裤钵,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的痘师,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢词庭情,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比痛舒,看看它的实力到底如何仍卵。 定位及对手分析厂铰:瑞虎5定位高于瑞虎铜垫尝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拴霓,定位要高于瑞虎车型悼誓,预售价在10~15万元左右缸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元渡烧。定位的提升揭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上浓惋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面岔钢。 【左上鹿青:瑞虎5;右上畔韩:哈弗H6;左下豹:全球鹰GX7;右下哆琅拿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位猾,目前市面上的哈弗H6金碑陷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手仁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低燎抨拒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恫汹娥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键叫炮群。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型孺磋溜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱慨柒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何料啪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来观危,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验喝斑。 三款车型具体型号及价格参见下表铝妙奔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显超片当,GLI是其中相对惹眼的一个别,蜂窝状中网设计和GLI标识亲论,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来岭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微撩顽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惋茸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外翱碎,另外两款车型都采用卤素光源侈平。 车尾部三车间的区别更信藓,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼浪涵,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惧需。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎迟懂悼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎犁,侧重舒适性和耐用性防。   内饰方面窘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型呛寺。三款车无论是在方向盘瞎脊、排挡杆底座还是座椅上邵吝律,都使用了不同颜色的缝线作为点缀额镣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章锰:" "  奔驰S级在国内上市的时候表蓝毋,奔驰就打出了“汽车发明者策岸,再次发明汽车”欺块凛,对于前半句呜棺,你应该可以了解咳,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吼苹。但是后半句是不是有些困惑呢贡?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话垃弧犀。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼识脚茎,全球订单销量迅速上升耿旧手,国内订车也需要很长时间触攀爱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了喷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷匙窘?除了进行试驾体验之外弛写啪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蕊,相信看完这篇文章之后疚棚狭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变豢寒翱。   之前锯辰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细盘,如果你感兴趣可以点击图片阅读入。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L午,属于入门级别车型猎,排量为3.0T年,售价区间为蛇:124.8-141.8万元之间颠,只有两款车型可选熄肃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T们尝鬼,售价区间为179.1-204.8万元灌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鳖卿。   对于汽车厂家而言胁律小,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宽需,无论是从设计耿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现潦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比文,并不是要面面俱到的去介绍颠娥,如果这样的话嚼,几大篇也不会介绍全文蛾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外葛,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蔚媳色,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的寥镶颗。   对于外观陇,依旧是那句话达侨储:仁者见仁颧却嘉,智者见智阂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了冗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气窜末碘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅美界荤、冷峻的态度敖姑。如果非要比拼的话淑侮藐,那么最能体现科技的还是大灯的设计谓发署。如果没有奔驰的奋起直追日豹澈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪覆屏,但现在我想应该不会了虐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼藐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泵缄,所以从侧面看起来就更明显了驳摩汰,奔驰依旧是将优雅做到极致被,而奥迪A8L的车身线条并不明显户袒奔,前后比例也是十分协调怒眉迸,整体表现的是一种中性美篱硕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果热。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说脑涡酣,最能体现出美好一面的就是细节的处理扳壁恐。比如浑辟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瞳暮匿,只有在R挡的时候才会开启拳,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瘦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式挠,当然这也没有异议糯,但是和奔驰S级对比之后柑慧虹,就能体现细节上的不足了冠谓,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去彼。   本文导航袜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M问沧咆、G纠粹蔫、QX提酥、FX粗晦、EX煌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛匈匠鄙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现烯圭懈,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX牛呈,趁着2013年的尾巴蛙凡啪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乖接。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些棘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撬浇缎,提高车型动力污,一方面也使车身稳定性得以提高埠鄙。2850mm的轴距虽然没有变化牡履澄,但是空间分配上唤程沪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排桐虎兜。   前脸整体看上去十分圆润饱满端柏罕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力袍扯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点视底磐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸幕私瓜,L型大灯像两双飞翔的翅膀冕抛,随着车子的启动残棱拷,展翅上扬棱设。不过这款车的前脸上渤革弓,我们并没有发现雾灯的身影酣谭靛。   与前脸一样洼嚷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒壁炽淑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉短遂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力仙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来爸倒妊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面路,博得了不少的关注烫骚炉。大家这么关注它肯定是有理由的赏汐颇,名图定位于索纳塔8代之下烁、朗动之上脚,依靠丰富的配置脖动沥、合理的空间和稳重的外观内饰橙,实实在在地填补了中间的空缺何晒。据了解涩峦戌,名图上市后将会有8个车型纯疚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型佬?曝光北京现代名图详细配置)疚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型屋颓藉,1.8L自动DLX添馆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型老。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勒雀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近牌无边,启辰R50X为8.28万摊,MG3 Xross的售价为8.47万元驶杆。按照车型划分来说裸,启辰R50X属于紧凑型跨界车缅瞎,MG3 Xross属于小型跨界车梳泵貌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势畏颇。但在外观方面让隘海,MG3 Xross比启辰更都市狄皖迪、更适合年轻消费者垄妈。   启辰R50X   外观方面距肮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板袍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架瞪虫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm夕福世。由于增加外观套件墨长,尺寸自然会比R50有所增加麻违,不过也仅限于外观上伴台让,轴距依旧为R50的2600mm弦晦妓,同级车型中算是比较出色的数据固唯讲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版弗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钾羞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上掂热身,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素秘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素愁。   侧面变化不大料,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同距熬闺。典型的跨界车必备配置行李架现卿滑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置酞券体,有了它的陪伴冠睹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想但吮。看似设计复杂的尾灯恒且迫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁樊,也正是它的出现琳耐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升粹苇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钝髓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中绦拨丹,虽然MG3 Xross的售价更高菲,但在配置上却没有太大优势娶地。启辰R50X中装备的倒车雷达耽径媚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现臀达聊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性显妓烷,同时对关注度和销量也有较大的影响文饲胜。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一潘痹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况档豢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好些。另外姐碧替,天窗也是大家乐意看到的配置臂秋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气隘媳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致请头,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一淮。三点式倒车雷达迫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用笨廷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嫡寥,也让尾部的整体感表现更佳剂纺。   本文导航柬倾陈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车醋饰?”每个人都会在心里问这个问题钎五屁。它是个新来的家伙楞垛惩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拒。“这不就是3系的Coupe版本吗谁辰恼?”有人一语中的相呛。故事讲到这里似乎就可以结束了拼褪,但事情真的这么简单吗挺袜辑?当然不辅得构。在真正去驾驶一辆宝马之前净,我们无法给它下定论嗅栓。于是问题变成了硕藏:“4系是一辆什么样的车茂?”   几个小时前(11月12日晚)抒兢硷,4系刚刚在国内上市街题聘,售价59.6-73万元啊香井。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拣设亩,但不管你是不是4系的潜在买家蜜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浓。因此玲曝腔,我们为什么不暂且抛开一切杂念解,而单单去欣赏这辆车呢慰?   ●外观巩扯克:若要欣赏氰灿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line霜护星,中国官方名称435i 豪华设计套装扁。仅从外观来看菇诫锤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鹤。原因很简单肪,它的确太像3系了橙步苦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位点邢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此敞,4系如此像3系(F30)哪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系兰鬼全。大家难免会因此而看轻它毒界未,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蝎。再瞧瞧6系违,虽然与5系和7系的关系不一般乐,但它显然幸运得多跨蹋。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地盲虾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来需劲臼,即便这辆车没有装备M套件翻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来氮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现函佩班,从这个角度看斡,再也没有人会说这是一台3系了封恋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe掣扳惕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上绣,易成为人们眼球的聚焦点修,有些喧宾夺主的意思精驼清。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果惜。不过轮胎的配备让人不免有些失望输撵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7欧凄,对于435i这种动力配置来说较赁番,225mm的轮胎确实有些太窄了红。   从车头到车尾绒,你的心情会越来越好挤矫敲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方赐歉目。细看尾灯造型非,它更扁更犀利狭,与3系有了细微的差别等缆,配合流畅的线条玫,再没有旁枝末节吠兢,给人赏心悦目的视觉享受撇篮。   ●内饰石空:领导航,我可以直接贴3系的文章链接进来吗集米薪? ? ?   4系的内饰应了那句老话删:“以不变应万变”伦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”普。为什么这么说攘女郴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了采接。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辉必瑟,如果真的会有人选择这款设计套装揽保骆,我只能说是萝卜白菜各有所爱了健倦罕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人琅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涣笺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及地,不如回过头来看看那些被你所遗忘江,或从未关注过的豪华品牌提。在它们身上箱犯蘑,有你难以发现的豪华品质佬,也有能够让你折服的豪华配置乾卸甫,总之比挤,在选车的过程中赂郎惮,尽量不要做的太绝道衔,因为买车不是跟着别人的感觉走孙活极,选到自己合适的才最重要谴洗蛔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志禾,又考验耐性的工作冠。往往在某一个时段有一丝懈刀掣尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生忿版。网上车市最新推出的《抉择》栏目嫩静矩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呵胎豢,做出全面的分析与指导垛禄,以同级同价沥垛、同价不同级等角度出发边,全方位给您最全面的购车支持戎吻磷。   X是一个颇具神秘感的字母咕揩埂,我们经橙闻嗍桑可以在电影中看到这个字母的出现帝,往往能与这个字母挂钩的人物茬,若不是什么超级英雄何番赂,就一定是罪大恶极的反面人物溺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型痢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂寸。由于种种原因盗,这些汽车界的X-man无法全部到彻葡洹,而今天出场的这三位痢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解眉。   两款日系一款美系镜累蹦,这样的搭配或许有些欺负人酥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人取,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拜。作为ABB之外的豪华品牌别罗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蓬,都在顶着巨大的压力在中国生存者跑猛。当然适跑淡,它们之间的生存状态可能有些并不相同尚率立,这与进入中国市场的时间缅伯、推广力度堡扛荷、价格等多方面因素都有这直接原因吕苹浩。SRX凤栖凛、RDX和RX浚,既是同时拥有X标签的SUV车型渤叫潭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母坷软,这样的巧合其实并不常见辆跺,但名字的相近却并不能代表实力和销量惭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质豢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹秋铰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代我等,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蛊灌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后旅磋哄,将其取代的是刚中有柔歉拆,粗犷与细腻的结合体骇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱洪菇。   本文导航疾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知啪,很多汽车厂商都为国人做出改变拱继搜,纷纷推出加长版轿车碴爽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报崇嫂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵洞饯。新车在天籁的基础上加长了135mm柑,但它真的只有加长这么简单吗窘届棋?显然不是环剐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型偶拦,新车定位要高于普通天籁歼泞、迈腾雅阁等车型夺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型东秆,与之前换汤不换药的公爵版相比火酣,全新车型有着非常大的改变办,它注重车内空间挛炽,更注重后排的豪华感受拢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型犯份咐,主要竞争对手为丰田皇冠疤太、马自达929等车型赁锤奋。公爵自1960年以来共推出过10代车型律何。之后公爵被日产FUGA所取代衅疾矗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出醛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表醋继港:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上狸抒褐,新公爵版的车身长度完全领先于对手虱倾亭,并且在轴距方面舷玛,全新公爵版也击败了其他金正对手揉粮。在车身尺寸方面愧揭沙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度闭沫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了跺。   新车的前保险杠经过了重新设计戒嘉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰禽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次眠百斜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰尽粹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车铆来。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上绥献,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多褥版。但全新外观并没有显得笨拙钞,相反侧面线条看上去更显硬朗偷誊痰,同时还提升了豪华感访。17寸轮毂采用了全新造型辞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁儒。   同时新车的尾部也经过重新设计吕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低卢,让人心里觉得踏实抽惨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中苏嘎磷,这也是日系豪华车惯用的设计手法昂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动丰溉牡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅技故辟。   本文导航熟丹矛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心骡食堡。不久前小雄晾,哈弗H6推出升级版纹黔,现代ix35也完成了小改款瘦,今天我们就将这两台车拿出来比一比芳鹊陛,看看在汽车领域内帽爆笆,中韩的差距是像国足那样不争气谩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比闲钝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大藐,而且发动机的选择也更多倡矢稗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少幸秋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蒜。售价方面两车差别较大睛,这一点也一直是自主品牌的优势所在莱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右耻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠糠剑。   外观绕叙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大去揉卵,比较明显的是在车头步、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识毖圈第,另外在车头下部进气格栅绒歧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理啊炉聘。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大武募,不过因为仅有三款1.5T车型讣乌,因此他并不是今天的主角扯蹭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型羚:第八代索纳塔)叉昂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嘎:全新胜达)就憾归,两者在ix35身上很好的结合在了一起零纯青,看起来既有轿车的美感卞澄,又不失SUV硬朗的气质痹敛莽。 外观配置对比漂拴韭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兜戮,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元腾,优惠后的成交价在15.84万元左右既艘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近筋的,因此我们拿出这两台车作对比副蝗县。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富抖,除了天窗两褂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能敦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备协。   车身颜色开:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35涩咐突: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多袱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点搪篮斗,多了一个闪铜颜色的选择郸。哈弗H6颜色也足够丰富沤,平日最常见的白铰迫就、黑蛇牌拜、灰贰、银都具备汹恃耪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色称档潞,基本足够满足消费者对颜色的需求邵类。   外观小结逢:   外观方面我认为两辆车都很耐看翰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言迹,因此更显时尚迁、硬朗晴己。哈弗H6外观也很不错畅羌,可以给人非常沉稳踏实的安全感托,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版帘,外观就更不输给现代ix35了沽烘媒。更喜欢哪一款见仁见智犊邪镜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比结。   >>>慎防购车陷阱蔼镜歪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV介?当然是因为它空间够大降涟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因悼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢腊?或者说什么样的MPV算好绦开矩?多大算大川壁顺?今天浮,我就从一个汽车网站编辑的角度棚,跟大家分享一下我的标准和看法狈茹颅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现杯距。   在我看来城,对于一款7座MPV来说宿灌赦。大家应该首先关注它的乘坐空间疗,特别是第三排乘客的乘坐空间翅纫。因为以我的经验冷补,7座车型中己哦馈,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沧锈。要不就是顶腿脸玲嫉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受舱讼。所以在选车时次柔,这一点大家要尤为注意尽,否则第三排用不上挠手,倒不如少花钱买辆5座车握费艰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芹凰哦。   第二个关注点是后备厢救嘿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间跋念。很多7座车型在展开第三排座椅时记,后备厢连放个包都费劲了却茫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候充氢,有可能一点行李都没有吗妨?所以这一点钎欣侠,大家在选车的时候也要注意湍穿洼。   第三点是便利性纲贫,这个除了日常的储物空间外携,还包括第二排上下车的便利性布逛赔、进入第三排的方便程度等攫。对于7座MPV车主来说撮线,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赁靖投。一般来说前排往往是孩子爸妈龟瀑贯,而后两排则是父母和孩子肯北,可以说是老的老擂纺、小的形俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人城。   开头长了点试,主要是跟大家分享一些经验驹孝,下面我们进入夏朗评测佳,看看它的表现如何写。按照刚才说的金熄钡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间潞。至于外观袱汹、内饰背烤、动力等年信,它们对于MPV来说属于非决定性的内容邓芦蔷,我们稍后再谈簿请陈。   ●乘坐空间挫袜淮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的距搂颂,一辆7座MPV倾逻泻,前两排的空间肯定是没问题的怖号覆。比如我身高175cm迹拴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕孟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm卤牵,靠背的角度也可以调整30°左右矮锚。前者很重要袜,可滑动的范围越大碱魄饲,和第三排相互迁就的能力也就越强徘。   从上面的体验来看松,至少从腿部空间方面来讲苔猴响,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客密臼豆,而且进入第三排也并不是很困难浓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何奋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm铝,几乎领先于所有的同级别对手取抨偿,所以相应的阶忻,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的幌掸拌。另外有一点大家很容易忽视的是寂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局梧郝。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任焦,而较窄的第三排(受后轮椭、后悬架影响)则只乘坐两人淘需。   与夏朗相比谓酱绊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肚光。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适亲獭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人表袱杉,满载时第三排的舒适性可以想象亭,一定好不到哪去漠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置铃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口顺钩,而且五个座椅都是三点式安全带蹋,都配有头枕彤圣舶,这也是其他车型都不能比拟的一点含嫁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅荚杉荷,比如长辈腿脚不方便进第三排搁黑殴,那你大可以将儿童座椅装到第三排荤,这个很多对手真没有冕醒撼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立仓,到2013年11月新车上市但嘘乒,短短4年里秽礁,观致汽车为世界带来了太多惊喜隋坪寥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿泉藏。新车迟迟不上市葛迸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口贰煎潦。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开加烤扇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展佩乓。是骡子是马堵澄,终究得拉出来溜溜泻推,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品狈冬,到底有没有想象中的那么优秀赤凸斯?趁着这次的试驾活动飞胯,必须让各位清楚的了解真相府深侥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞份攀交?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢塑倒?这是个很敏感的话题攫,却在任何一个场合都不得不提丸咎还。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比锚裳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疲母姓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疟让,而非决策权渗透纠淌,这个是一个需要十分明确的概念激盼瓤。   综合来说傅徐,您只需要知道痊唇竟:它是一家合资公司概泉才,也是一个中国品牌坷,但是它的发展不受制于任何人群, 并拥有独立的讼戒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员韭非,制造的也是全新的胚拎、面向国际化市场的高品质原创产品查洪鲁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中汲醚,副董事长Volker Steinwascher石清仁逢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物灯,前者曾是大众集团高管幸拨,后两者则是举世闻名的顶级设计师裸。所以在观致3的外观造型上袍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知胆脱缔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下圣篓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路盯篇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陪柒,车身尺寸检、腰线的丰富程度等箩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球恍白辟。如果一定要说有什么特点的话乳捶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狡粉馆。   不过乖问陪,若是细细揣摩这款新车森兄回,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异累敝徒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丹肥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思袍。而由法雷奥代工的前大灯购臂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范孔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求劝妻壳,如果您愿意再多支付一些费用凛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乏械示、大灯自适应开启及清洗等配置皮。   除了前大灯内的LED转向灯之外川慈,后视镜上同样布置了LED转向灯朽,只是LED二极管贴片的间距有些过大七摧巳,点亮之后似乎缺少那么点感觉松廓拆,而厂家的工程师也很认同我们的看法八,表示会很快对这种设计进行改进滤。而后视镜的特点是宽度很大仍,可视面积优秀唤外,并带有电加热功能臣靛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缺跑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑芜搭貌,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素秆婪妹,无论是大灯惋、尾灯组布局救书,还是倒车雷达的探头布置等等尺。而很多时候霜错,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的椒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品距锰奢,设计师的固执被得到了采纳钝豆。   有一个很好的例子来阐述这种情况挖认,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本斜拷坊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯第奋牛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的府还。用厂家工作人员的话来说搞摧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惧桂,必须成双姓剂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准管:LED光源+导光条限目、双倒车灯教、双后雾灯佩韦,灯组的供应商仍为法雷奥讥蕉。   尾灯组本身的效果相当漂亮挡陵,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体累挽芭,但不得不承认的是惩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少摊姥迷。双边双出式排气管确详、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到韶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统创肪扳。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配绒戊士,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式写船,前者搭配在1.6L自然吸气车型上感,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属碗卤峦。轮胎方面观致3也是十分的给力秘授笑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品桶猜,因此马牌就成为了唯一的选择凡挫,对于消费者而言自然是件好事蚀箔奸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎姆漏瞳,这款产品显然更注重驾驶舒适性目,但规格上似乎不那么亲民蕾咀且,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5收洼,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条枪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了桓锚腺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中较,虽然市面上可选择的车型非常多法,但是想要在其中选择出一款空间够大擅,配置也不能太差的车型不抡,着实有一番困难拔先。近期我正在为选车而烦恼落午,裸车预算在10万元上下岭洁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多奔葛箍,所以对空间的需求比较大逃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上核,今天角,我们就在这两者之间扒,来一场空间的较量诲免。   飞度共有5款车型踏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间佬恐,骊威共有8款车型瓷信,售价区间在8.58万元至11.72万元之间盲抗粟。此次对比文章中锯镣癸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比停,两者指导价分别为10.42万和10.58万徽掇,并且在上海都有一定幅度的优惠韧,实际售价两车差异不大无。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茨:飞度时尚运动坏,骊威中规中矩凰郴。   在外观造型上搐揣,飞度外观饱满枫弦,硕大的前大灯刨抢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捷睬蓖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)敦淌,不过现款的外形并不显落伍暖。骊威的前脸进行了重新设计氦驮倦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丸,不过整体造型依然中规中矩糜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面掂龚敦,飞度长宽高三维尺寸分别为课缔:3900×1695×1525mm掣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm善你,轴距为2600mm景曙,从数据上看乐仍,骊威具有绝对的优势食窗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助晤,请继续看下文怜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂石,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菊纶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎郴戈卜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎屯茎考,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力评趣温。另外其味,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异颧藤,飞度为前后盘式衡,而骊威为前盘后鼓扛肠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正李汀掏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用技,对提高倒车的安全性也会有所帮助的辜杜。相比之下杀,同价位的飞度没有此配置帅袭极,有些遗憾碗棘。两车都配备有姨樱控钥匙办斧惧,飞度将揖疃感担控按钮集成在两把钥匙上癸花李,而骊威的腋淅靖荆控器与钥匙相互独立奉,而且仅提供一个曳嵯眩控器暑搓颠,不过两车都装备发动机电子防盗系统锻泪烩。" "  现在出现了一个有意思的局面焕棠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车规屠竿,而且还有像大众汽车那样迸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号霖搬,在大众汽车之后剧伺码,东风雪铁龙同样采取了这样的做法菲负擅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蛊燃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号碎芯据。下面我们就来一起看一看这款车矩。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型琉北博:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吻?不得不说疮,从外观上来讲眯博,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了伟领湿,购买它的人们梢氯,更多是在预算有限的情况下追求实用性诵葛间,谈不上什么审美喜好杠桂。而全新爱丽舍的外观设计桅,明显向前跨越了一大步囱示。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人室瓶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人怯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm棺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的闻疏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寥茧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的硕娶订。这很符合中国老百姓的用车需求航集雹。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌祈巢领,注重舒适性级闲,但行车噪音比较大罢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启辱,除此之外橡颗,车外再没有开启的地方巍侨杭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便肩啊。除此之外被男,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蝗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见惜勘氛,属于全新爱丽舍的卖点所在犬。   本文导航烹:" "  一直以来撂佩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型烽发弧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉密凄衫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用逛能,但始终让人觉得有些激情不足辫练,与犀利的外观不太相符酪。日前逆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机龄,传动升级为6前速自动变速箱绰亮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统坑,提升了该车型的整体素质峨炉淀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型尖,在外观内饰方面变化并不是特别大伸党。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己玩圃拉,新款MG5 1.5T也不例外唯肃。如果说红线彰显了运动气质杆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些撮仇。   新款车的侧面造型与之前没有变化翱,作为强调运动的1.5T车型漓冗定,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果襄。车尾的变化也不多兔漆亲,远观基本上发现不了变化所在哭疯。   本文导航比笆陕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手四,而在中国市辰,两者的竞争更是激烈刑次,A4L一直在销量上处于领先地位鲜,但宝马必然不会轻易言败惰酿,所以我们看到了宝马316i的上市百涛,其价格下探到30万以内手裂藐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捆掣强,豪华品牌呜窝、售价30万内岸季胯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足氢庙凶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣顶马。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型姑兢东,还有手动与自动可讯蕉拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据稼咀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的罚宝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距禾蛔热,并且我们看到官方定价方面恢靛灌,316i进取型甚至还要便宜8000元梅,不管你是不是“壕”禾失浇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观捕舵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说缚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辣晨轿,在大部分城市违蛋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影睛,所以过多的点评话语我就不多说了遣俺魔,谁更好看都是自在人心的事排壁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心娟麻,但是小编还是要尽到自己的职责册,必要的展示必须得有讨胃,下面就看看两车的车头正面大图对比忙仑观,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯当,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯夕吉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装啦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了夺牵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型抖瞎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm粟陡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了凛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果武,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位拼络。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计俺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了培胳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)胃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了掣,不过这都是个人审美的问题了洼,整体两车的外观设计还是在一个水准上局茫耙。   轮毂上即嘶小,两款车作为车系入门版车型供,都使用了16寸轮毂李艰,尺寸相比各自中高配车型是小了些端,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎避粒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水凌掂梦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丸蜕,并且在胎面宽度上比316i更优府抬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象忻吃巢,用一款中级车以较高的姿态切入市巢噬怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头筹,按部就班的推出了中级车GA5诚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型壤缓,而随着国内SUV市场的井喷酣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声颈。   好的产品才能抓住消费者荒锹错,为此广汽传祺也下足了功夫和努力码。在今天试驾的这款GS5身上翟孪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监瞪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来歧痢禄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢表柔违?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念徊燃恫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格洗杉晦,看上去却十分洋气弹。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坷豌、1854弗匈、1680毫米愧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间汞,这也是国人喜闻乐见的蔬恳。   车头的设计略显凶悍高汰蕉,设计师称设计思路来源于雪豹副。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计虫勃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人揉乌甩。前大灯采用了透镜式的设计聊凤栏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯倦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的趟芒,这个考虑绝对够实在宛谈帮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强尘跋,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沙磺茸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果搁旁贰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视斥。   在轮胎方面窗疏悉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的避恕膘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎厕第距。轮毂的造型十分普通埂匣冒,只能说看上去很顺眼比较实用吧瞧事。   尾部有一个明显的掀背设计呛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉空。尾灯采用了主流的LDE设计熟狼,搭配大尺寸的高位刹车灯恫苦掣,不论是视觉效果还是警示作用都很出色妒探,辨识度也更高劝梯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车浆谈?是豪华奢侈的奔驰S级颧,还是“上天入地”的路虎揽胜卧焙,亦或是驰骋四海的保时捷911仕叹槽?对这一价位的车型来说涪,什么才是决定性的购买因素钙逆?是配置还是性能琳担晌?车型对这一价位来说到底有多重要教佰?要回答这些问题当然还需要专业的解答誓辆。今天失,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车聘钒售,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级侈即躲、屡创“加价传奇”的路虎揽胜集,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版帆促,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车饱恐。非土豪们聪淘怜,退散~   由于有200万元这个限制戮绢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L底关,刚刚上市的S级售价与揽胜持平江染,但市场有20万左右的加价范,且并无现车绅绣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型湍渡溺,这款车终于摆脱加价膝忿,进入平价销售阶段冗歇,当然能否买到现车就看各位的运气了袒革。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胖趣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的寡廷,但跑车的身份无疑是最拉风的淑炕涸。   尺寸上实在没什么可比性龚荒,加长S级无疑是其中最占长度优势的匆烽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短甲寒让,跟标轴S级还真有一拼撂,巨大的高度也傲视群雄暇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势揪歼炽。最后我想说的是涕搬桐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了滩彻趟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到脆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了傅潮怠,公平起见还得排除车重因素斑。别看S级一副身宽体胖的感觉册,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稍珐家,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心柏妹阔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开茬女,别吓坏了后座的VIP秆矩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人宝墙刺,但也确实相当可观了恭徒缸,不过由于这款引擎还是有一定年头的傲,其276kW的最大功率是三款车里最低的嚎怠扭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎烁忌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方滔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的评没。不过写到这儿我很想问一句泉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史诫洼,就能成就今天的丰功伟业痢毋赣,是这样吗掏?就算这不是一个伪命题呜铃逢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件薯擅。那么骸门,历史能代表什么闺盒?之前钝挞,我肤浅地认为吞眠炭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边惜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到涧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时呈墓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咆焕簿。 ●何为中国专属擂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型漠撅驮:S400L两款挎、S400L混合动力一款塘问、S500L一款赊蠢估。相比世界范围内的S级慨亮枚,这些车型有三大特点幻:全部为长轴距版颁陌、全部为汽油车寂伞覆、S400L两款车型为中国专属散坊列。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长挠绒爸、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长哺、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意夕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哇。因此锨士,中国专属的S400L与它们相比胳烫蒂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机卧级悍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赤。我们已领略过S500L的魅力录侣半,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版荒沤模。   ●外型蔫:更长柯捷、更宽盗憋保、更高毖暗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位掇蹲:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蔬赖傻,尺寸上饺颅,它比上一代车型更大痪损,轴距则保持不变镶。从数据上看滩徒昧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形世瓶谩,但落实到实际的视觉效果武朵莽,我想没有人觉察出几十毫米的区别垮隋。相反哇拖练,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大茧、霸气很多半。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嗣,根据车辆配置的不同寺柿洞,全车使用的LED数量有所不同筹惺。我们不知道具体车型的LED数量粒幌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骑,它足够惊人牟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匈、中国市呈摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烦。对于中国人来说盒残汲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发翅奇戚,中国人将有更多合适的车型可以选择考晃。同时心,市场竞争日趋激烈焙,汽车售价降低琳理泌、经销商服务更好堆变。   作为目前全系的入门级车型耙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势默。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蹭汝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用举并京。对于S级来说素,无钥匙进入功能十分重要樊咆,没有它撕,许多车主会无法接受痉臣承。   如许多人看到的一样倾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坝。在奔驰车上菱创,总有许多你也许永远也发现不了的配置豆,它们中许多都与安全相关茎托胺。比如S级全系标配的自适应制动灯跺挝递,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳渡裙扫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故甸奶慈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蓟呸盖,什么是MPV车型扑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影繁理,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念螺填,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车伤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伯缓科,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断翔冀,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型把想抡。是MPV购?是轿车炊?还是旅行车孤?这看起来确实是个很有难度的课题赤恫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题镰缎狠。   当然这次大家不用只听我的一面之词篙,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论缝饲贫,而且他们一个是马自达5车主挨,另一个是沃尔沃V60的准车主配对浚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比揉贩裳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型坏谋狸。   首先登场的是胡正暘捻阶,大家一定不陌生遂,他是我们汽车之家评测团队的成员锋泪菊,今年27岁凰,算是个文艺小青年捌婆沉,热爱生活拘亮传,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来供,刚刚新婚不久激肖,正是对未来充满希望与热情的时候柿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动臂烹,如果家中添丁的话脑啸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标玖。   杰德测试车刚刚来到编辑部擅,胡正暘就迫不及待的去体验了尽蹿,据他所说始,看到杰德的第一眼就已经爱上它了且滔,属于一见钟情葛娥确。另外从外形线条以及车身尺寸来看跋,杰德都和V60差不多宿狠搭,是辆旅行版轿车的样子奇。   当然外形只是一方面倒度悔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间藩,特别是第三排座椅焙幻琉。实际体验了一下酗底,将第二排座椅滑动到最前面的位置搭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量粉擒,头部也有四指空间卸沦痰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单红,之前的文章中我们也有过介绍霉勃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法朽。   更多精彩视频痛绊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下雾惧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间酬颇,表现基本上与V60相当瓶栏狭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱季困。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况惕,在放倒第三排座椅的情况下娘柯簇,用同样的一些物品存放来对比闹患,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拾暇汾,而如果使用上第三排座椅侩粒吞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了垄差胃。   胡正暘对于杰德的看法醛:   首先杰德样子很好看副,够时尚瓦,年轻人都会喜欢另。另外臂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大匣芯萌,但是内部空间利用率更高牛呢屎,实际空间体验也让人很满意尘徐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间笑,这点非常不错橙,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题晤丝。   不过它有个问题史漂猾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了瀑喜,只适合短途出行擅搏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了洁眉蓝,如果需要经常外出长途旅行的话柒怒杆,5座版车型更合适感。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV疆蕊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间省。近期辰端狗,2014款雷克萨斯GX400推出市陈咏础,作为小改款车型风扁疙,此次推出的新车在外观方面做了改动定顿午,同时在配置上也有一定程度的提升始扮将,动力则保持不变蜡棱等,售价方面与老款车型保持一致扫,提升了新车的整体竞争能力会垮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型禽不吻。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307桶卤、308辫棵、408陋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售集廖订,现在又来个301乖乖,不要说是消费者妓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拣。这就是紧凑型车市成搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域歧羔览。东风标致301矛头直指桑塔纳链庭潜、捷达和昕锐蕾,我闻到了火药味蹿差浇。   11月19日上市感喂,预计售价9-11万套,与雪铁龙爱丽舍同平台谎岛,只有1.6L一个排量弓百,变速箱有5速手动和4速自动可选蓄驼撮。以上这些是东风标致301的一些基本资料须挠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鼻,因此从很早开始便陆续放出各种消息撂旅,以增加关注度稼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同边,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版灰闻反,为全系顶配刨佳。咱们从标致301的身世说起圃砷梅,先把头绪给理清了锋。   ● 东风标致301是辆什么车署迪裤?   听到301这个名字譬,大家都能知道吻竣史,这是标致的“3系列”薯存狄,但307富呛、308听过郝胸,301却是第一次听说巴。其实301的身份一点儿也不神秘筐垮私,大家都记得富康吧腿?富康是雪铁龙ZX卤,后来在中国改款改名瓦贿哆,叫爱丽舍疟帆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蜗敖猴,这是它的第二代产品赡合,而301阮坛鹊,就是标致版本的全新爱丽舍犀,它们全都是一家人媒矩。   对于大陆市场来说巧,标致301是张新面孔习菇捌,其实早在去年底它便已在土耳其上市咎,之后陆续在阿尔及利亚酱博、俄罗斯等许多国家上市将捎。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产淡蹄箔,同时氰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等顾氢薪。它将被销售至世界各地锚灿,成为一款全球化的车型戮双处。   ●外观设计少了些法国人的浪漫箩燃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多聊导店,标致301的外观乍看上去没有什么特点尚扮。你可以猜到这款车的定位了崇虑,30岁上下圭驾绣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它饲岭俩。   其实301长得有那么一点像508耽,这是很正常的人降混,毕竟出自一家门扑渭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通嗣配。要让更多人接受泰楼莲,太个性肯定是不行的蕊辅,所以这个设计思路挺好扒孪垛,也应该挺对中国人的胃口侠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型禄。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳轻部、捷达馈茨葱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm馆亮石,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绰。不过它的备胎又回归了185mm配,而且痰薄彼,可能是出于成本控制等原因翘忻哎,备胎使用了不同品牌的轮胎穆。   我个人不太喜欢标致301的尾部雌搂连,总感觉哪里别扭轮啥拦,也许将来出个两厢版会更好看妥陆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少怂乒,而且中高配车型都有娩疟,比对手厚道淬删。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甲,温度适中亢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地图念纷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡晒,他们不仅发明了西餐餐具垦:叉子纠九囊,还孕育了诸多跑车品牌磋德老,比如醛:玛莎拉蒂坡咀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车芳林猴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车联:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)畴订。   ●外观蛋松靡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车堂变,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级酮纽舶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色霞,它们都是标准的行政级豪华车供,有着一副不苟言笑的严肃表情掂逼,外观线条规整椿居,那种气场让人敬畏扳氢。   而玛莎拉蒂总裁则不然舵迸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别朴,但气质却截然相反酣仓暖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计确栖轮,标志性的大嘴咄咄逼人淬充簧,意大利人对于设计确实有自己的卓见吨。   如果将总裁与同级别对手放在一起壤,它无疑是最夸张茹椽、最具美感的讽阑蛊。这的确也与细分定位有关系寡,奥迪A8酮请、宝马7系这些德系豪华车都以低调式舅、沉稳为不变的设计主线兴刀甫,更多的在表达权利瑞仟拈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感添蝗屉。而意大利人则不然醒回凹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识骏素,即便是这样一款行政豪华轿车骗计馆,依旧坚持了张扬的风格长洼令。   这是我第一次见到新总裁的实车弧距糙,它确实比老款要漂亮抗廷圈,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤梨,而新款前脸带来的侵略性更具气质洗频蹦。   车尾相比车头略显内敛股,双边四出的排气管成为了最大亮点喝嫩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刺迁,聊及为何选择总裁时模箱,他满脸诚意的跟我说秘:“好看!跟找女人一样汉静朔,好看卉。”“呵呵褪,好吧判对。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着脚蚊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳县,卡钳由Brembo提供霖岭碗,颜色理论上是可以进行选装的刀木剿。轮胎为倍耐力P ZERO系列文,前轮尺寸为245/40 R20堤乐伯,后轮尺寸为285/35 R20筋腊噬。   ●内饰响哥抡:运动豪华是主格调   置身车内夹币,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅匈泼拿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计裸辖歉,显得有些过于保守了磷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升陪团抒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方围倒炼。   方向盘直径略大摩脓,背面配有尺寸硕大的金属拨片俯辰,手感很棒茧疵。导航系统为Garmin孤镣,7英寸液晶屏尺寸不算大岁创踞,中规中矩防筛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蚀,已经很少遇到长相令人深刻盯,而且相当满意的车了秤寸。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高舰踌耙,价格低通维碎,与同级别车型竞争性价比十分突出部。但在长相一直不怎么给力潘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线碱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了慰湾。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准菠鼎稻,不走伪高端路线的致尚XT好剧身,其动感的造型非常独特赖。在我看来扔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蓖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出尝茨,购车群体越发的年轻化取。   说他年轻攻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鳖勺联。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连扰崇,这只是时尚的一部分化。   前包围的造型充满了视觉张力苇歼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大桑粗陪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条埠,显得非常动感典。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表彻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致辖窍搬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传搞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO甸寞四,这也是在向合资品牌看齐粹勿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利署港磁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调屁新。而在车身尺寸上杉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格捆渐溃,长宽高分别为4425×1815×1485毫米帛疤奇,与他同级别的对手相比有着明显的优势晒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是财,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎垂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线亮紊介。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挨,上窄下宽的造型十分饱满璃粳,而且显得更加稳重顶。尾灯的造型修长按,且正好与车头灯遥相呼应豹触,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念撵,动感闭、年轻筋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置男骏,虽然仅有三款车型配备此装置逗脆季,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现寒唐,想必也是极为厚道的坦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好姐采捷,我是汽车之家刘涛超磺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威够谦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道什恕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寿懈。时隔一年后的2009年椭渴棉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主芍部,选择它的原因苏栓署,用三个关键因素涵盖冉乾:“外观内饰漂亮庙疤昏、静音好撕叉、配置高”倪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威搂贯副,作为老款车的车主肺扇,带着期许咸相婪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙魏废俊,有了下面的车评睬蔷。   注释譬:为了方便大家阅读篙改朵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型矫胃讣,描述为“新君威”弯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受浆妊,以下各个环节的评价用满分十分制屠,做点评玻。   评分标准抒绥茎:   及格细:6分   表现尚可渤:7分   表现优秀柿措:8-9分   表现完美欣级:10分   外观末纤:先天胚子好浚,改改更“时髦”   改进评分膊瓣坛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时晌屋诞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计冬,应用到了现实量产的车型中儒。在当时矩琳姥,245mm的胎宽拷庞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上谰锻潮,毫无疑问是走在了对手的前面斤拒算。这种先入为主逻班础,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蠢脚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计渤妙,说君威有一副“好相貌”施,我想没人会投反对票继。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势们妮仍,18寸的大轮圈不仅保留苏罢,而且换成了密辐条设计鹿七,前格栅的修饰褂柒,在视觉上显得更为立体裤,但就我个人而言更喜欢老款锚襄,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辉。俗话说“7分先天地杭,3分后天”色,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐徊蕾嘶,应对国人对“时髦灯具”的要求煎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈茧,坦率讲芦暗伯,不是我喜欢的风格胖煽,如果换成一辆科迈罗盲呵,我想我会投赞成票南板抚。后尾灯旱础,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管池庞朽,视觉效果不错垫泄涕,灯源亮度不刺眼步扫,亮起时不会让后车问候“家人”棠弗恍。   内装乖碌:对不足进行了优化镁,细节仍留有遗憾   改进评分氨挥怀:7分   我必须要承认统羚豢,我是一个对细节做工异常挑剔的人拎。从2009年到2013年使航,新君威经历了至少两次改款升级箱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胸肃填,仍未得到改进嗽褪担。强迫症对于细节的不足坟乳,只需一眼就记在心里嚎魏岸,每天上车看到就会不舒服毖侈柬。尤其是八惟碱,新君威的前排仪表台与座椅之间癌垃,留给司机的跨腿空间并不大脾叹界,当你磕到膝盖外侧时噶,你会嘬着牙花子剁摊当,蹦几个“脏字”拼。   聊完了不满幻葛,我再说说好的地方贬夸酗。日常上下车接俊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置龄渤税,我的09款君威开了4年跑了5万公里热衬,座椅的“敏感”部位搬颧炬,已被我蹂躏的起皮徽想彤、掉渣日班,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱捂济,视觉上显得极为邋遢刊及卜。此问题创,在新款君威上得到了明显的改善赶磁,侧翼立起的角度变械呤惴臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像你,但此问题我跟厂商确认过柑,确实为真皮)粒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料腾娶筐。凭此一项陋度耗,拉开车门的印象分就能加不少究集敢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分沫帅勤,我的老款君威在二手车出售时锭沥烂,就因为座椅皮面老化的问题贰邯奖,被“扣分”鹅捆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计本,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局票老岔,好了许多饱。8英寸接隙舌、带有触摸功能的中央显示屏行,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰裂虚刃,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后祷炔,在实际操作时显得华而不实痉骏。多数情况下要调节温度吭挥,只能用手指去“抹”刨巍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差图腻,并且无任何的震动回馈提示霸腺盒,行驶中操作不够人性化罚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)莫,相比老款的旋钮控制粟靖,视觉上科技感更强记钵辣。实际操作时都合,对于手指滑动位移的识别能力响应较差距。尽管支持手写功能轰巷通,但表面手写板的面积很邪础,如果手指较为粗壮骄老,表面面积不足以支持对手写区域的要求规侥慈。索性滥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叮彪。   小贴士囤化:针对上述功能的操作“鸡肋”痰帅,我向厂商做过咨询碴克。对方最终给出的结论是堪恒,此功能在研发初期傅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估伦宽,停留在几年前铜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求慧呈,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迁轰。   仪表盘上的这块儿液晶屏估,支持多种信息切换查阅伴,视觉效果自然更时尚陌炯瓮,也符合当下的硬件的升级进化潮流侥滤。但羌采毛,仅就我个人而言赁哭攀,我认为任何一项技术的进步与应用螺朔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的冉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下缴奔咖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求矾敛,所以仪表盘的车速指针洼饥窟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感啸,当你想从正常模式切换至电台模式时申仍刃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题睡,时间大约在2秒左右晌感关。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式攻,因为系统的升级晾,所以导航从路径开始到定位确认导航锋烘,逻辑上相比老款车型溃你,要合理很多冒溜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑巧布坤,被彻底改进据。提个建议奴,新款对于路径导航的语音提升壬试疙,在路径判断时踞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时共,如果将“请在下一个路口右转的话术”火狠癸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利别。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捆稳垒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绣。整体效果剩敛,高音有提升恭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次勉。以往那种“嘣呲仓宦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现净彪克,无法在这套BOSE音响上找到幕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车缸就涣?加长版!与其给那些改装厂提供生意妹缆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车儒沤。近日步私,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L薄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上画,这款车就要正式发布了孺县溶,海外售价14万英镑起聚氏,约合人民币138万灰。国内250万以内应该是不要想了卷抱,土豪们还等什么俱查姓,赶紧再加价20万下手吧I拧(注释答:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型违,外观上并无过多区别甘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表醛蔷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的社姜癌,因为用三个字就能总结硕袭:没区别鸡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蒙裤。除了实实在在的空间优势诫量袍,那种与众不同的气势也是重要因素之一湘,这种毫无区别的外观怜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们项秦胳。   英国人果然内(men)秀(sao)癌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嘿肋行。揽胜L果断砍掉后排中间座椅骸诺,改造成了两个相对独立的乘坐区域不沫泰,原本的中间座椅则变身中控台惰,提供了空调杏半答、多媒体品抱颊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键阿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车诲匿谈。动力和传动系统方面链,揽胜L应该和现款揽胜完全相同险。   总结寥:路虎揽胜L目前仅计划在中国蓉病、中东地区和北美市场推出牵诧胺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定块耽。另外钱牌黑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型措,预计广州车展发布单抹。土豪们继续准备银子吧漂。 免责声明厘豆:本文仅代表作者个人观点肖八,与环球网无关陷掠偶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宪乡,对本文以及其中全部或者部分内容吩、文字的真实性旱、完整性膜驴涪、及时性本站不作任何保证或承诺痢哺,请读者仅作参考桅慈骑,并请自行核实相关内容船。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候附,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惊,那就是新一代天籁·公爵捂轻。早在2008年6月谈澈,东风日产就推出了天籁·公爵四暇,它的外观宦喜牡、配置均有别于天籁其余版本校喉,更加高端大气上档次培晨急。也许它不是最走量的版本挽,但绝对是天籁系列的一面旗帜但。在让大家久等逾半年后丸础低,新一代天籁·公爵终于露面团夏衰,我们也第一时间对其进行了实拍普畏冈。据悉幢灸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相氛窖叫。 『注承澎尽:为方便大家阅读呐壕,文中天籁·公爵简称公爵版喜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日返,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测画茎,时而艳阳高照伯赔氦,时而大雨倾盆录,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点官努侩,与身旁碧绿的草地相得益彰粗材。我盯着它看了许久感,心里盘算着履:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来诚?   嗯裳,画下草图之前得好好思考这个问题羔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心捅截变。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错寸,唯独看起来太眼熟沫豢,对旗舰来说这可不是好事绕细,在A6L甚至A4L面前截此锻,A8需要更多长者般的自信鞍蒙。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸考:六边形进气格栅面积比以前大了不少欣,而且线条硬朗到接近于矩形客沫叫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体逃彼,从前脸横贯而过旅,再加上全新的矩阵式LED大灯匈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧玻潜淌。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊袖,它是A8这次改款最重要的升级之一悄阑谋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现贝拦半。以前大灯为例软悲饭,分为远光凄尸、近光炉功砂、转向/示宽这三组搞,所有光源都由LED组成阶吓泊,通过与摄像头疤粕、夜视系统敛谁钡、导航系统等部件的协作裂,可以实现几项很有趣的功能茫侮羌:   在Auto挡位开启远光灯耿开夹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆胶乌呈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置厂闯,瞬间关闭部分独立的LED灯体持沫顽,会车结束后处馁翟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态袭橙。在整个会车过程中孔,对向车辆的位置一直不被照亮眉,而其余位置能保持远光照明状态狗,既不妨碍对方驾驶员视线咎刨,也不影响自己观察前方路况嫩煌,相当智能额。   当夜视系统探测到行人时价,LED灯会连续快速闪烁三下庙釜,对行人起警示作用筹聪变,如果夜视系统探测到牛畴几显、羊之类的大型动物钞,LED灯则不会闪烁灯小单,避免对动物造成惊吓坟厕戮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测搅多,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整狼。另外它的转向灯采用动态效果确澜舶,灯光朝着转向的方向滚动点亮嘛舶牢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕违,据说这种设计能更吸引肉眼注意力藐,提高安全性摧郊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行品该,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现寄五,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料帆涣茨,有些来自室内的模拟演示扛喝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下伯信帆,看看这些功能的实际效果到底如何青。   跟前脸的改进相比抨诡,车尾变化幅度要小得多挂,主要集中在尾灯部分抗瓣摆,线条更加瘦长驼、扁平激晾,视觉效果更干练苟蘑。除了那个“A8”标识破必鞘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思穷汇,看上去还那么年轻运动笛股,缺少沉稳气息霜柿碳。再打开车门一看淀,我明白了勺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶下几!" "  作为一款主打二三线城市的越野车固党醇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型规,使用了和路虎卫士相同的发动机潦艘,配备了六速手自一体变速箱火,以及许多高端的配置扇体。让这款车有了很多吸引人的地方翻辜,但通过试驾密堑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感屏。很多设计还不是很成熟咐,尽管这样汤扣牢,这款配备了柴油发动机的SUV纯辰虏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现磐镀淋,依旧在同级别具有很强的竞争力寸崩胚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升迸,尤其是大灯组的设计耍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入芭炮申,都比老款看着更有质感烂醛板。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯琼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小飘。此外摔拐,中网的设计很有层次感隧信盎,运用了一些镀铬饰条箩,也让这款车的前脸显得更大方浚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀兜,钣金工艺还有待提高那乌戳。   车身侧面造型亮点不多谅购,线条还算比较和谐吧女囊且,亮银的行李架比较好看承马亢,但实际用途不大骏矢栖。车窗所占的侧面比重较忻唷,稍有点显得失重踢齿能。四个车轮显得很粗犷遁乖灌,轮胎品牌是玛吉斯盎牢酷,成本并不是很高川钾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纳绞旁,注重排水性能虹担,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差敝。   车尾的造型比较臃肿黎承,相比车头来说蔽峨,造型并不是很美观谰径,尾灯的轮廓没有什么美感可言骡,轮廓显得比较生硬浆旦。车尾下包围外观设计的不算太成熟荤乓时,驭胜使用了三点式倒车雷达同,在实际的体验中缎,探头反应速度稍有些滞后焊疵,给驾驶者的观察带来一定的不便弧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离昂仿疙。   本文导航滩僚巍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今笛寄,已经跨越了整整40年睛。在这期间低睡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代第绿?当这款全新君威GS出现在你面前邯,这个数字就已经不再重要杰谁。每当我们回顾历史俄,终究也是为了更好的感受当下凡们,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史猜潦合,的确也不太容易考究弄,所以话不多说侩核,马上进入主题唯磊冀。   君威GS是别克君威的高性能版本父倦,作为其最明显的身份特征弟竞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留归鼎蔫,攻击性十足的设计让人印象深刻虏皑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感慈岛,采用盾形设计苦,显得非常紧凑膘。大灯部分全系新增了日间行车灯颅摆,整体造型与普通版君威一致赔,仅在内部细节上有些许不同裙丛。   车身长度龋、高度比老款略有增加巨绍,宽度和轴距均未改变獭箍膛。侧面线条也是延续了之前的设计塑哀,十足的运动紧凑风格亥膊烽。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份母桂,十分醒目拈歉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂遁篙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎纪潍同。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拍,更显紧凑系。LED尾灯为全系标配莆吵剧,灯罩经过熏黑处理说摄,提升运动感文溺。作为动力更强劲的运动版车型蔽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚唱摄司,同时也满足了更大排气量的需求筹眉沪。   本文导航钡都:" "  近日权,奔驰MLC的效果图再次被曝光笔礁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造虑步,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娜九,融入了轿车的设计元素瘟潮。据此前的消息沃檬竭,该款车有望2015年推出澎。 奔驰ML   从最新的效果图来看都虎膳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿涝频,拥有相似的大灯造型忌雇,以及下保险杠的设计瓜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈诧鳖吴。此番设计目标很明确概拾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手厘。   动力方面也来自新款ML兽瑰抄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW盛陌巾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW肠伐,峰值扭矩400Nm笺,编者猜测未来MLC将会延续该动力溃。不过炕贪,MLC未来还将推出AMG版本捂韶袒。 责任编辑单:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年菏厩莽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新稍怠爱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瓣脓朔,然而对于消费者来说蚊,可选择性太多也未必是件好事帅毁。许多车型的定位都非常接近萎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格完茨戚,那么它们到底谁更运动姑认,谁更适合日常驾驶划俊涪,谁的性价比更高呢驮箍是?今天我们就站在消费者的角度来分析分析倘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看额邢,马自达CX-5在价格上具有一定优势敌娶牛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内啥,其它车型在20.78-25.28万之间急冠荆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万伯,价格适中耐幕幕,而且动力和配置都很不错晾斜诺。反观翼虎画,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样癸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万襄,但翼虎胜在配置丰富歇扑纷、动力强劲川辜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定舱己第。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万甩目,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鳖胁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拉踩。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压湘溯筐,这听上去有点意思挎干,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话滑乖,那么结果显而易见璃鲸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势殴铺土,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米倾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹黎。然而消费者大可放心哭,CX-5的动力也绝对称不上弱森空镐,尤其是市区行驶拭催怯,它的整体表现很轻盈铅倡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性旗溶蠢,没有涡轮发力时的突兀感计坑富,这让它驾驶起来更为轻松加岛。   无独有偶欧回,两款车都采用了6AT变速箱枚培没,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点默零吕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣算窝沁。可惜的是靖壕暗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片倍虽。另外钱,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现假脯,常规的形式很容易操作录,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡箍,并不易于操作缮八。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抚晶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距耪群,与翼虎也有将近3米的差距盟难剐。当然这一成绩肯定有客观因素的影响糖起还,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎护,希望厂家日后能够针对这方面有所改进茄贤。   油耗向来是日系车的优势所在趣,CX-5的发动机压缩比高达13:1麓瓶犊,并且装备了i-stop启停系统蹿畦凶,这让它的节油表现比较突出棺角。在气温32℃禄、全程空调恕矢劣、车载一人的情况下郸秦堵,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试甸盖垒,其中经历了畅通和拥堵等路况咕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km疼。同样路况下宫讥耗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右哪奇季,尤其在开空调的状态下稗烫,翼虎的油耗表现实在令人担忧屎陌奶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伦。   作为一款城市SUV软涛猫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当卉币,都采用了多片离合器式中央差速器文胶骏,并带有四轮电子辅助制动叔史,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困泊。从我们之前的测试来看此穿蔚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显书具,所以脱困相对轻松一些邻。不过在这里我们要告诫广大消费者告,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统此,但两者的定位都是城市SUV备,越野并不是它们的强项叛观挡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标膛伯轰,油门踏板的脚感煤敬、方向盘的转向手感擞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要祟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的祷萝秸。值得肯定的是淬燎伶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手宛钮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准帕猎。然而相比之下扔厢烯,CX-5的整体感觉更加轻盈端渴岔,它开起来并不像SUV砍爆,车头的反应更快的淑,油门踏板的调校也更加线性哇蚊,而翼虎整体感觉更加沉稳水嫂裸,底盘扎实扛就,但或许是由于整备质量更重的原因漓奸溜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蒜轿。   就驾驶方面而言话,CX-5给人的整体感觉是动力够用赁、油门线性楔胳魔、操控性出色墓,可以用“好开”来形容认怒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情侯沦金,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感提凯苇,但翼虎的发动机输出并不线性劝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度查挽。另外砍粳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉试途,加速匈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锋挝火,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车费僚妇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑宛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质宝隶,放眼整个市辰小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见儡牟人,基本上5个手指头就能数过来未谩乒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者浇隘惫。   有关于新款E级外观哭亨巷、内饰及空间方面的介绍劳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 称攘。在我的这篇文章中回边哎,主要关注E260L动力方面的表现蕉粟郸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沧婆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW屏屏,最大扭矩则达到了310N.m黑迟。虽然排量并不大辱,但是通过加大增压值苇茶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手斗软。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用涝,对于这款变速箱势筋庭,我想大家已经很熟悉了斗壕。只是我想再说一次领损宫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型库乏,但在日常驾驶过程中毋梢糠,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子姥粕。大多数情况下温和焙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验戊。   只有在深踩油门的情况下垒轮,E260L才会爆发出他凶悍的一面态疤妒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泼狈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话欣抗,你也可以说他动力输出不够平顺嘿。   一直以来辈谩,我都极为中意E级的悬挂调校埠射,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心群猫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感疆来糯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候誓豪繁,我挺惊讶的猾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布灌耐喀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售兑。可是仔细一想伯,也很难怪宝马会这么着急锋达,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”傲酮吃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拣居陛。据悉细童,宝马4系Coupe将在11月12日上市吩缓晴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影识。(注糖:为方便大家阅读石竿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车霸拟版,在你初见时粮胚傅,很难相信自己会喜欢上他缕。因为你花痴于帅气拉风的外观细盯型,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动饱,那么他的表现自然不会入你法眼卞。但时间久了桨逛,你发现再帅的外表也会看腻鲤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷撑董,放松不下肃翠。这时垂玩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看测铰咳、运动但不难受的座驾厦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车城动沸,除此之外邦磐戳,他还是一台很顾家的车裴檀让。   没错闲,他没有特别帅气的外表刚烹瓜,没有特别强悍的动力汀泪涪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识靖茄细,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻醒。下面享型,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解搪啥信。   ●车头造型犀利逆删碑、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙荣,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌贩荷,定位低于大众快慷。现如今堪奋俺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产眷,而伊比飒便与POLO出自相同平台损酿孟。因此在车长等诸多细节上霉补顿,两者都十分类似炒躬团。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型哩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长悄、1.693米的宽度颁抄傅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大膳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车僵,这点确实让我感到吃惊盘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一首诧鲁。可以肯定的是鸡,你无须对他的实用性产生怀疑霉。   你有没有发现磕峦旦,他的日间行车灯轿捎,很像同集团的老大哥奥迪A8认?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份渤虫兔。但毕竟辛的,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂羞天,他的目光也需要这样嚣张枢。   从车侧过渡到车尾修秃,顿时觉得苫氏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格窟,从凶狠瞬间变成温顺妥勒。我揣测不出设计师如此分裂的思路搜佃,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品示。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎菱妇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力病币删,而在我们的制动测试中佬盼钵,他的表现也确实不负众望盘。我写这段话的时候席,一名同事从我身后经过说了一句送屏滑:“哎靶,这轮毂挺漂亮的”爱形荣。确实驴篙酬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话舌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名扫童噬,在我看来另外两位应该是300SL和964燎乒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100且,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机旗。   直到1949年侯黎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功磕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蜡,速度竟达到每小时 132 英里泌攻速,不仅完成了试车卫新轰,还一不小心成了世界上最快的量产车型绵病。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type艇纪次,正当捷豹稳步发展的时候嘿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线坊夺握,给捷豹带来了高达300万英镑的损失涂拼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺雹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中抄,英国国宝恃碳摊?人类想象力的结晶囊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美轿杜痕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷昧刮凤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他敌踏欢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type狙稼,正当捷豹稳步发展的时候洪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线搞悸坪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身豹硅惋,自内而外散发出优雅迷人的气质红簇脱,在这份自信与优雅之中雹郸,还蕴含着极强的力量感毕哎耐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茄卸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼峡遁。   作为E-Type在21世纪的继任者甫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感绞簇吨,他更是一台纯粹的运动机器顽帕绞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凤面附。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信崩,刚刚我试驾的是一台量产车革磁俗。即便是用再前卫的眼光去审视脆憾窝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型纷,不过现实就摆在我的面前胆钢咕,它的的确确是一台量产车绰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吹署深。所以归尝,还是让我们先合隆下巴芹、收起惊讶纯策垢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙锹峨屡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茶亮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念起娩模。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发身,而等待总是值得的栋灰,十年之后的今天围,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1番窜受。   ● 外观弊蠕玫:旨在降低风阻   关于XL1的外观轮碎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它薪舅锌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球亨,他们的心中只有一个目标滩徐惜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189汇费同,而你对XL1外观的种种惊讶与不解女渺媳,也皆源于此汉顷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm柬罢,轴距也只有2224mm迪赎,如果用世俗的眼观去衡量馅读,它甚至比一台大众POLO还要新僚饨啤,不过也正是因此小协,它才做到了POLO永远也做不到的惭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准涵略,看看XL1到底带来了一次怎样的革命使。   出于降低风阻考虑舍募,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低喊,面对这样的设计兔碌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入行篇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案龋触,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”请似势。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮席,大众XL1的目的只有一个删,那就是降低风阻烽驹。而为了达到这一目的洁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代篮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乾,不过相比于传统的外后视镜牛姑能,如何掌控与后车的距离是个问题钠唉模。   ● 结构冗贿藤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想片板粮,除了完美的空气动力学设计外乒窘谩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用荷供市。作为一台重量仅为795千克的车型圃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料搭,约占车辆总重的21.3%辩,除此之外几迟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理副老腐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾覆,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖病,复古而粗犷的外形慑,彪悍的身姿汗埃,经典的圆形头灯悔,这些都是我选择它的理由汗。那么在我稍作白日梦之后喝懦秽,请各位看官赶紧打断我的妄想绣,拉回到现实里活,假如我的预算仅仅有二十几万的话杉矢文,那么好了澄辫,牧马人买不成捣,自由客或许能让我望梅止渴屁省。同样复古的外形衬轿签,依旧是个好选择泄的。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品陋孺性,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀省炮。单就车头来说仙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子骸挠男。简单中又透露着经典的味道邓殊。另外铣馆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条熬,突出了力量感庞社汲,Jeep的家族风格立马突显唇。   车的侧面造型同样如此风格鲍拎,走向笔直袭茎恒,简单饱满丝舜槐。当然不能仅仅介绍外观设计东,作为一款SUV柬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的勾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°搭寺送,离地间隙205mm汀郎效,应对一般的越野路面足够了沧。   车尾的设计十分简洁耻,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条兜笺头,小巧又十分有力量感滦世。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃骋赏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看氰澜咕。从总体上看融贯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似榷匪。   本文导航杜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节玛,而“侠”自古就有不同定义冈,“言必行壁,行必果蜕茬,己诺必诚么煌,不爱其躯怪獭,赴士之阨困莱,千里诵义者也谓之侠”挝咳穿。他的形象亦正亦邪籍,游走于主流与非主流之间自成一派抖疵穷。随着近年来芭懂,国内越来越多的人们椭露贪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时氖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辑,开始在国内市场发力砍。其中棺骏忱,路虎全新一代揽胜运动版客趁,向无数消费者展现了一种精神献,一种称为“无畏无惧”的侠之精神似蚂。   路虎全新一代揽胜运动版腊成,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卤钉,它的独立特性被设计师完全释放恼司汲。如今财队,这款至今为止速度最快肪统、相应最迅速氛猜惨、反映最敏捷的全新路虎硷牛袜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪姑魄,冲入国内汽车市臣辍,夕阳下一人一车疏,古道中漓悼,说的是情义无价露瀑。谁人不为它心动丧性?路虎全新一代揽胜运动版柑华诉,驶入我们心中!   65年来含副,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者裴蒂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”铆归份。如今季簇微,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嗽功,再次席卷世界肝暗乐,那完美的车身比例铰渴矮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌臼。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为溶款拈:4850mm*1983mm*1780mm曝乖疗,前后轴距2923mm缉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹潘,3.0 V6 SC汽油版HSL牟共羌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版危肝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴咳本擦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型卢色夏。   姿态万千的路虎揽胜运动版辈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度稠村畏,无拘无束的气扯灸省,气宇轩昂的出尘之表练篇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹使。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒俄情冈,厚重的前脸猴,配合后倾式格栅设计推韩,更突显了它的自信朗墩。发动机盖上两条凌线刚强有力湃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹河堪趴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情掇亨溪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体膊磁。   车身侧面线条的风度也极不平凡概两,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮抡,带有亮黑色指状套件室桐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扩康门,装有亮黑色装饰边的后视镜池韭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致掸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂屯靖,这些铝合金结构的轮毂分为辅饺:19英寸5辐式铝合金轮毂联、20英寸5辐式铝合金轮毂襄誊墟、21英寸5辐式铝合金轮毂需毛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂揉衔插、22英寸5辐式铝合金轮毂盒蹋,无论您选择其中任何一款壕,它都可以陪您乘风破浪混驹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐诽酬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狗擂泌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中腾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯冈,整个车尾看似简单却极不简单去察。   本文导航桐鲍逢:" "  1998年懂,广州本田成立敌帅屡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁匙拜,而时光推移陈,今年9月12日祁劣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆鹿输峨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户很歇犊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁豆,我们今天将穿越时空彭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型舶。它虽然是日版右舵车型凌什,但3.3L/100km的平均油耗惦忻、双电机电动CVT赐朴、大容量锂电池清酿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧牵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭派。   外观更加原汁原味逆涤河:说到原汁原味愤白龋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本棺什观。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仍怜乳,更运动枫晌么。混动蓝色特征文娠掏:作为混动车型倾嘲,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标砍。   在下保险杠处蒲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻喜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节叙,混动雅阁同样采用全LED大灯设计谐韶。混动轮毂洗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肥矾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎冀,为节能更尽一份力捐动脆。   本文导航溃抱:" "  就在前两周哼,我的同事刚从上海归来难娄鸽,当时就是为了试驾上海大众的朗行割次,而在不久后的今天犊困始,我来到了大理眯墙壕,依然是试驾一款来自上海大众的新车毖,虽然我与我的同事地域不同赋诽蝗,但对于这两款车而言蹬互烧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来杆,我不得不从朗逸说起查僚科,由于现如今大众目啵块化的产品研发陈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品栓怕辞,朗逸莎俊寺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此煎蒜臀,它们的关系算是孪生兄弟褐蔬,反正我是这么理解的湾礁猛。   目前朗境的广告已经全线铺开帘,消费者的关注度也很高头,虽然我个人比较抵触娜せ埃块化的产物(感觉个性不足)潍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑堡么付,其次在10多万的紧凑级车里翰滴侧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了姑败瑟。所以销量方面自然也很喜人多,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息犁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台栏。   从英文名来看螺谷僻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版苦聚,朗行的英文则是Gran Lavida似似,其实如果从相似度上来比较灯棉驶,朗境与朗行更加接近现舰,因为它们均属两厢车栋。我想对于这样一款车来说膜称,大家都不会有什么陌生感畴蜗庆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍李水,如果你曾经错过了朗行的试驾文章版温渤,我在上面也为你准备了延伸阅读茬妙,可以先行了解一下扩假。   说实话材诉捻,朗逸椿裳、朗行侣暮磕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸堂虎额,让我来区分一下靶扇盘,估计我也需要片刻的停顿全鲁诬,因为它们实在太像了!就朗境而言妙,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条粗爬,并将内部更换为蜂窝状造型唬点划,包围下部使用了黑色塑料锯氰镰,并加入跨级风格的银色护板筛,此外前雾灯变成了圆形赦,以上就是全部它的特征了上孩久。   既然定位于跨界车物锑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙丹,同时为了更加配合Cross风格嘉垂遂,车顶还加装了行李架骄蚀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙极拒咳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识畴。粗犷的风格也体现在轮毂上台,样式上很难用语言准确的描述出来蹬颁编,总之很复杂糯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理戏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舶。   尾部的变化几乎与前部一致昆畏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法范,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理晤钾,说实话就车尾而言旅姆罚,我感觉朗境比朗行好看了不少搔帕。其它方面再无不同妊荡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的稍,转向灯抹该被、倒车灯爸、刹车灯还都是卤素的挪。   本文导航秘刀蠢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾环,所以无论是合资峭掠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣硅妒衫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烫琳,白领阶层拾屯闪,夫妻年收入有50万元左右锹,有房屡先,老公有车淑刹。实际上协镶,女主角目前也有一部老速腾车票搐髓,开了已经7年准备换一台豪华SUV诚辨。这位女车主喜欢玩肆蒋超,追求年轻籍蒲,注重外形芯,并兼顾户外扮兔纷,不喜欢纯越野车型糕拈,而购买价位瞄准了40-50万元领域微怂。所以我们直接选择了宝马X3叉搪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较樊屁告。   为了公平竞争敞扛丹,我们选择的车型如下痢堵,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蹲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型敖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 补,三车的价格虽然有些区别坷快,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠乡,所以三车实际购买价格差异较小翻兢陛。   对比项目一协: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的孤械乾,特别是女性嚎蓉,希望自己能买到一款好看的汽车翱点顶,就如同提包还有衣服一样菲,特别是成熟女性鄙识亨,尽管喜欢标新立异妒惠挛,但也更愿意接受时尚动感的类型吭蚂咯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸念,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯加,相比以往方头方脑的设计滴篮开,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少和。更让人动心的是宋陷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素衡燎恃,同时形象也不乏干练紧凑猫奶慰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润赋陌,线条流畅理秋,稳重而且动感蔡搞,因此吸引了不少消费者思。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性晾四惠,但2013款并非全无变化疥短豁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计卸盼,此外还有大灯形状舍邵茫、前后保险杠动、尾灯哄航、排气管方面都作做了一些细节上的调整甭固豹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鸥。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计稿,锋利的腰线壤哎,近乎方形的前后车灯洽,甚至连轮眉的造型都是方的途不,虽然它是一部纯粹的城市SUV赋疏,却似乎在它身上找不到什么曲线括磨叮,因此在奔驰车型中也算是有个性的爬炊。对于女性而言撮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瑟封。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帘,三车都不约而同配备了氙气大灯夺菠蜂,区别就是沟,宝马X3采用了远近光分离设计纳肯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体悍。另外光悲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能干。另外乐官,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯起,而宝马X3大部分车型则无此装备窝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面饶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心释醚,都50万元的车型邢蒲媒,自然都是配备比较好的轮胎品牌轿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的互瞄恐,这些方面倒也不用纠结汇淌惫。另外需要说明的是尽,宝马X3是没有备胎的嫩,因为他采用了防爆轮胎兰汇焚,可以零胎压低速行驶一段距离棚,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎泛劝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大垮蓬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹处伪,所以基本打成平手吐汤宫。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型倾,从两款车型的厂商指导价来看凹苫寐,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略睹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)驶茹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一铜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计凤桥写:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”腻惶踌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要馆立蒲,这一点奔腾X80的确做到了菠拭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念穿,X造型的前脸具有很强的立体感祭股,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蔑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息岭却翻,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蟹尺柬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用唇讳弗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升铝漠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线姜蚂。轮廓清晰的六边形进气格栅荡,中网上三辐式的金属饰条午惦颈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度弯娄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式等练。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度斧汤犬,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计考碌,只要消费者能欣然接受催,似乎一切也都无可非议告。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面通缮腔,除宽度相同外湍凡佰,X80的长问、高及轴距均占有绝对优势搅,反映到辆车的侧面造型上确玖容,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形办,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态颈盗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式皇届,上扬的角窗结合扰流板的装配讥甭酱,使两款车型都增加了不少动感的元素施囱府。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色栖热,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔搞同暑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气轨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化速,饱满圆润的风格依然占据着主导绊下矮。与X80的刚劲有力不同动参,ix35的线条运用更加柔和陡降,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力努窍标。没有尖锐的棱角叙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素回。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闷,飘逸的灯带向后延展害,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神戮赖。同时倒车灯的独立设计浦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一龄。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变钡鞭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下币,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目庆割塘。同样的手法也适用于尾灯啸,在原有基础上鸡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入堑犊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升卵弦紊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂酥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色斧涂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17狼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17极焙磁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响室贤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吕,在此提出表扬兰胆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒芥佬,或许在两年前戊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准厕,然而随着技术的进步边辣酸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恭牛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力浅,其中就包含奥迪R8俗瘫轰。于是奠冕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱烷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒驹喉悼,然而它的提升还不止这些呻鳖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动统颠,更换了全新样式的LED前大灯库,眼神更加犀利蜕玲舱,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鲁圃宪,但我依旧很怀念老款车型的设计虫疚,目光凶狠又容易让人接受蘑,新款车型的大灯尽管科技感更强席兴患,但略微缺乏眼前一亮的感觉坞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师峡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠锰袄,如今又恢复三道杠的设计春卷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响甘捂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化囤劣算。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事山迁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果歼雾。此外难,尾部排气管的造型也有变化判挞下,新款R8采用了圆形排气管究厂爽,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调观枷你,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成券剿箍,排气声浪十分震撼浑撇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式塑突,加入了红色的菱形块设计据巫瓤,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份洽捌。" "  作为自主品牌中的翘楚染醛峨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高闺画,凭借可以比拼合资车的出色品质伴架,以及丰富的功能配置肥狄坡,上汽荣威品牌获得了更多的关注京祁栓。而旗下最为畅销的车型550囊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下桓强仙,进而发力推出了新款车型请。涡轮增压与双离合的搭配组合囤完碧,现在已经不再是合资品牌的专属优势具,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗勿。   全新550在设计上的改变虫,其实并没有达到颠覆性的地步逗惊算,很多熟悉的元素仍旧得以保留晴,但对于细节设计的改变盘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液钵伶涡。对于这款相对年轻化的产品来说岸嗽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素揭朴。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯廓,就是对于这个问题给出的最佳答案什。   至于尾部的改变牵,全新550同样给出了相对应的答复间。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计稠夹,相比之前的分体风格埂辜绘,这样的设计就要顺眼了不少锈尼嫌,并且所营造出的动感效果也大幅提升搞鲁。圆润的造型设计古倡,让全新550在视觉表现上平易近人秽毛,没有浮夸的线条勾勒晦,也没有复杂的部件布局廖祭伸。   本文导航耻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力歌绩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题汲呐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拧广领,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据锤漆挖,但在上海汽车眼里蜂倪贤,以上的内容似乎已经成了陈年老调避,一款足够智能磁岁介,智价比够高的车靛迷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车沁搓桃。随之诞生的履,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本溺芬赴,在经过近4年的进化过程中袭,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吨,如今呈现在我们面前的碌卯坑,已经是具备国际水准的一线产品瓷逃。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0无躺嫡。相较之前的系统啤酱绦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能矾,操作也更为便利到,相信会给我们带来全新的行车体验受蓬顽。 本文导航饭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷潞涡辆,会看到各式各样的旅行车添,但是在国内旅行车却成了稀有动物绞,由于对汽车文化的不同懊,国内的旅行车市场比较有限申管。在记忆中填唬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车合光寞,比如桑塔纳旅行车茨僧、马自达6 旅行车构嚏伙、凯越旅行车等等杆,但是它们都遇到了相同的问题斧粮忌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中读,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”邦碳倍,根本不符合国人的审美标准起。其实邯,从功能与实用性的角度来讲方牟项,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美垦漓桥。为了证明这个观点帽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搬:A4 Allroad)碘苹,与它直面对话的是国产奥迪Q5疮乳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈络梅船,作为SUV 车型鲤钢,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实宠急休,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”百死,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”工,但是现在还未引入国内萌撩临。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型目刻,其历史并不算长秃撼螺。2000 年静梅搜,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad撬策,那个