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【交割大月】这些有关9月交割的内容你可能用得上!

如何让品牌更年轻?头部营销人给出这些“招”

杨德龙:贵州茅台等白龙马股王者归来 你值得拥有

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3.0T车型(下文简称MacanS)郴摩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍湘潍,所以在这篇文章中搔拱,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容拐揪双,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )黔乏陛。作为整个车系当中的中配车型霖攻摹,MacanS绝对是性价比最高的一款铂措。只需要多付出13万抒歉萎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了掸睛,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元翅灿烈。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价喜稿:10.9万 车辆总价(含增值税)哪何亨:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷仕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件拒忱稻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鲤,当然这些选装件也个个价值不菲歇募。毫无疑问戌,我测试的MacanS同样选装了不少配置脖莲,加上所有的选装件之后酣祟经,车辆的总价也达到了79.79万匪呜。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm授泛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蛋乓,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm暖乒,比中低配车型长了18mm艰撑。从数据上看磕,MacanS除了高度和轴距之外融,都要比Q5大一些绰剩烯,但是由于MacanS车身足够低矮瞎扦钉,所以从视觉效果上来说蔫裸江,MacanS的车身显得更加紧凑芦签,也更加运动撬需。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯瓣票缎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder睹奔培。如果光看前脸的话帝梢,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo李。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带砰,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条蔫。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈铃金,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19投黎。如果不选装的话脓屁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18橡粗。   MacanS紧凑岸课、简洁的尾部设计酮勘,充分体现出了它的运动风格屉,简单的尾部线条用最平实的设计语言魏,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型贸。同样运动的还有它的尾灯唱黄,狭长雌雇、扁平的尾灯造型兑捞娩,与尾部线条搭配极为和谐凰诵络,起到了画龙点睛的作用蹭犬。   内饰方面屎狙勒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格讨糜,运动中不失豪华感算不渡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘晾汗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉耸歼许,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你冗,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因妮。但是有些遗憾的是钞,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬现龚揪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音嘶难,感受并不算太好隋。   Sport Chrono组件凄,包含了中控台最上方的计时钟膏订昏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统弊侯。只有选装了Sport Chrono组件凌,车辆才可以进行弹射起步汉仍删。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少恋挠,但就算是为了那个做工精致的计时钟枷却,选装Sport Chrono组件也是值得的蓟炬佬,毕竟1.8万元的价格沦韩哪,对于保时捷车主来说也并不算贵澈。   换挡杆周围密密麻麻的按键陡攘,对于接触Macan时间不长的人来说罚,绝对是个噩梦跨,想要记清楚它们的准确位置水俯,真的不是件简单的事情缉镭床。起码在我开Macan的一段时间里板夸闺,每次操作我都要低头确定按键的位置漏薪,真的不太方便蓝盼。" "  在国内提到奥迪郡挠,更多的是那款最为著名的奥迪A6L焚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车袍慕妮,随着奥迪开发更多的细分化市场车型倘,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬杌凇,这其中就包含SUV以及小型车赣法甭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型缉伶,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢粗辛嫌?   在外观方面就,奥迪A3延续了家族外观设计句郡绥,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴付沮萎,用在这样一款小车上显得更有气势痴鞘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质辉萍偶,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计广,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些潞懦,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉沃,辨识度非常高嗅,同时大灯下部还带有清洗器麻忿痪,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能绒涵。   作为一款偏运动化设定的两厢车型幻刨,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多罗苫,至少看起来没那么晃眼黎袭任,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰灸跺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拎间,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多悸集凯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应冻并,起到了很好的效果邢桔渺。侧面的造型上在A柱位置最高父穆,整个车型几乎以平直收尾晒恃够,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证惧,同时让整车侧面看起来更大一些莲田。   A3的车顶采用了黑白色的设计囊箔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大啤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些笺,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间拍,但天窗在外放着也只能是一种妥协了懒苗慈。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涂飞,轮胎尺寸为225/45R17疮囤睫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂度倍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂妈钝牵,不过选装配置都需要额外加钱才能实现驾寝吴。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉曙斧,整体呈现梯形结构郴尺艘,尾窗底部与腰线持平绦刻,尾窗面积最大化保证后方的视野泵。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计烽激,不过内部也采用了普通灯泡光源胯势,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非诚氏埃好巩呸。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合点诡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况厦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的矮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的毛邵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌猫宝揽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大捅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型荚嗜呜,S80L自进入中国之后沮谱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素菩挡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品离甭,但它所具备的那种低调内敛的气质唤妻,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选碉才牌。   2014款S80L通过对细节设计的改变肉狭鸽,让自身在没有经历换代的前提下堪,进一步提升了性价比碧埠。面对强手如云的豪华C级车市成┐疃怼,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感狸垃龚,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手竞捎,想要抢占主流豪华车的市郴碧锓摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步饲,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力奠。   新款S80L对前部进行了细微的整容枢久,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感痛,同时也紧随时代的脚步吗。相对保守的前大灯设计噶,已经不再能够满足时代的需求岸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沽哭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言厂,但至少与时代接上了轨却迁。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变惩抱,近5米的车长和近3米的轴距表现顽燎鲜,让它在尺寸上并不会有劣势甸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质巧瞄羡。外后视镜新加入的镀铬设计琴,虽然是新款S80L最显著的改变之一猜聘粟,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点沏讲朽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格撕胯视,沃尔沃式的家族化尾灯造型峭沙,成为S80L尾部最显著的标志性设计献。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蛇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帮,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型酬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力钠娄。   本文导航   分享到吉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中法甜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌半,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短赫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市魄亮。不过旗下的产品线也过于单一午按挛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际发缆,所以便下探市程巢尽,推出了紧凑级的GA3车型雷辰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手驴巩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型济虫强,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级脑搅乓,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出社九蚕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别廓认,也可以看作是GA3的升级版车型僚,依旧主攻家用紧凑级车型市场试醛。但是作为升级版车型朔,GA3S在外观设计方面有所升级绿貉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉恨辜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型炬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体芦惋,使整车显得稳重而不失时尚感撮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上钢腐风,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧酬、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动年磷臀、轮胎与地面接触等产生的各种噪音当。此外晃呈核,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎舒措,为双五幅铝合金轮毂藉端矗。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大四,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调傻扛粱,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长熟、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型心,传祺GA3S的造型设计并不落后笑承,反而在有些地方设计甚至是超越了对手兽岔午。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车嫉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华菱,12万出头的价格或许已经超出你的预算揪同令,但是无论是从配置还是动力来说管期,值得去掏这个钱瓜参。可能我这些话有些官方措辞闷规,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法替亥。   1.0T嘉年华外观县:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致卿醋记,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术丰怯甜。为了搭配这台发动机度态,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性篙恳呵。   内饰部分粹:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致涤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些努。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点炬另受,这个级别的车型非常少见赎惧。但并没有设置外部开关外揽陷,而是需要进入屏幕内关闭酿。   本文导航   分享到篡乌誓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺孩看,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外熄,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆枚眠,与大众168万的海外销量相差无几块。   这个名气与销量不成正比的法国品牌袍,依然凭着一款SUV车型贝歧砂,在国内获得了不低的曝光率捕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲枚楔霜。今年4万台的预计年销量廷舌,相信有一大半都将由这款车完成裴澎四。虽然这个价位区间的SUV里酵冬,无论国产进口都有不少车型可丫附浇馈,但路遇科雷傲的几率依然不低婪寡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢采?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢沧蓝?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV缓秆辱,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版较辣。这款车的发动机及变速箱等核心技术亭藕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型念,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备酪冈糕,并保持了雷诺一贯的安全水准睹怕。而今天我们试驾体验的日吧,正是这款车的第二次改款缺,已于2013年在成都车展上市橇冈膏。   外型上潜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瘫齐肉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化挂淡稿。虽然车身造型上并未留下太多笔墨咯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型疽娶,倒是显得有些“萌萌哒”婆。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气驶巍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶缔夯保。   侧面造型上温,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时皆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘材邢澎。虽然尺寸算不上大懦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的闷捅脾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重贺修鳖,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条静涩臼。另外龄爸,2.5L发动机搭配适时四驱系统腾屠杰,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汰戮。   尾部造型依然圆润寸伦,和略显呆萌的前脸很相称婚笔。上下对开的尾门很实用沙拿,节省了上门开启需要的空间吐掇藐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围读,载货坐人两相宜铣。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出爬底胶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性坤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜厂盎,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多闹闪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例避。当然埠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用哪粟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱咯贪、大黄蜂溃、救护车等“老熟脸”们会出现堑,编剧还添入了不少新角色猎,比如老牌人物“探长”喂,军械武器专家“十字线”盛试怜,以及人造变形金刚“螫刺”等廓。对于最后这一名小角色而言狡,它的“身价”并不算昂贵缓盖,并且在现实中缅,它的综合表现也算是可圈可点习价铂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多泞括,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目台,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科撑,说到这里悔,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧踏。   言归正传煽,牺牲自我石祈,从而使“大黄蜂”更加强大串貌挫,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色劲刻匪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中拘构媒,想要拥有它并不难分,最低11.99万元就能圆你这个梦鼎喷,只不过它不具备变形功能截。   从设计以及尺寸上就不难看出当匆,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台撂疲,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理炭,所以对于大部分人而言碉钳,创酷在视觉接受程度上要更理性一些苗椒系。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厘秸卢:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外苫稻筹,具有相同的特质的车型还有福特翼博掠、标致2008脾。在对表面参数对比后挫骇顾,创酷的优势还是比较明显的卑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响萌膝。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似佳扁,平和的尾部沤、延伸至后翼子板的尾灯组港、向上提升视觉的包围等等猴,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点怯,当然也没有明显的不和谐感残甘。" "     对于英菲尼迪来说咀切,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌化侍,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人刊鼓。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期千,这最为主打的当属轿车Q系列势疆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50护趟,在现在都在大搞涡轮增压的时代瘁煌,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量竭缮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎串石狼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受独,而今天靡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧杭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型还,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的烹灵钙,就是英菲尼迪的G系列产品兴,而随着采用新的命名方式筒儡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变苛苹,从之前曝光的一系列的概念车来看抨褐星,英菲尼迪在打造一种新的设计风格博参,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感迸。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象扛咯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉霸,而带有这种印象而来的就是蔼排菩:这车动力强么换裁?怎么看就像是卖外形的呢办衅?   首先在外观上秽玖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格被,采用了更为吸引眼球的设计思路沮勘兄,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人煞靠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高侩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉讽,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满绊勒好,同时也充满了一种力量感酬戳居。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方卡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉料骨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观府雾。   在车身尺寸上肥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整猜秤新,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡枚女,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm洗轨懊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准剂可,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅飘踢敬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份权苹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式邪粒冉,这样的造型看起来还是融合了动感在其中檬霞蒜,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些雇簿,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸迁量,在这个级别算是中规中矩岔季饥,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列骋。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要驶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位缎仁钵,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格处山苛,同时也保留了圆润的线条风格伍令,尾灯的点亮效果依然印象深刻嗓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准妻默谈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰枚,这样增加了尾部的层次感蓖可。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业练谦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多柬,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭朝哪蹿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型斜诗,并且入门售价也仅10.98万元狠巨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低绕温。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象岛阂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下旱陶吻。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蔚贬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面破,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些筷,但车身上的差距并没有售价来的明显莲裸,因为锋驭真的比它们便宜太多了椒。除了合资对手以外痞,它10万元起步的售价唯虑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧规耪阂。   铃木锋驭的外形设计上匈,我听到最多的就是两种声音参棋,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢境库校,而另一种则是感觉外观不好接受通看,很少有介于中间位置的人焊苫炊,毕竟外观是一种很主观的感受菊,仁者见仁智者见智钩。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格溜乳樊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车祈逆煤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些劝沥。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型臼霓,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料尼,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型剩淑。接缝处体现最为明显唱娟熊,而且它在内饰配色上也相当讲究粱,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位秋价,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷撬挝抬。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型起呕,售价为15.48万元九滥,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比毋块晦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值徊,性价比有多高了都拇酒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置镁恨,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到裸。况且痊答唐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统市,还是非巢海厚道的筋。   本文导航   分享到辜:   哈弗H6 月供708元起" "  最近上钩览,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把逃,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升呢咆掣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动唱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额发,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万丹舵惦,这作风跟大哥卡宴如出一辙线。中配的MACAN3.0T车型(官方售价图些杆:68.79万)在选配后价格逼近90万元堵,而且市场上目前一车难求挽拳采。那么问题来了磕,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠柏仆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大搬档垮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊切箱爽,到底这两车有什么区别颅凌祟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异部粹,帮你捋捋思路卑谐炬。   注瓦篓捐: 实拍车型为MACAN 2.0T伍滥,为了让您一目了然饲桂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处笔疆。   内饰持镭: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及奸宪,可以说走在大街放眼望去到处可见犁凌怖。基于目前的消费理念辣表,如果花20-30万去购买一辆SUV荤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观脱炯僵、实用的内饰离、以及良好的通过性懈,另外还要满足偶尔越野的需求郎夯怖。面对人们如此苛刻的要求陆孝潍,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测烦逝贪,看看这些车究竟能否满足众人的需求踩。相比其他媒体的评测方式床虎,我们易车选择了多人评测的模式寿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平付嫉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评靛密岁。    此次我们挑选了7款SUV车型肯董光,分别是定:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客怯,分别来对它们进行详细的测试秀哗,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)哎。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版既:25.28万元   市场优惠袒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V剔卢,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻坦湿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主先览,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚钙伎,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道烦尖空。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足苍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计圭灸,看上去更加的协调剂撩耻。   至于尾部方面漆,最值得一提的要算是后尾灯的设计了剖炔默,乍看上去有些沃尔沃的影子矮巢嫁,整体采用了立式的设计风格讹炼诗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲惟疗簧,尾窗位置比老款更直也更靠后公公抽。   小结立:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑邓垒德,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象敖荒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调撵,前后不是很搭调沸茸,尤其后部的立式设计庇遍,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间场怜,但空间利用率上则会相对减邪遣铩,比较适合那些舒适一族忌姓紊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型伐:25.28万元   市场优惠唉登盎:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了井趁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车播付饭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车酒藕搂,新车的整体造型十分具有张力红,五边形的进气格栅更具立体感观厕磕,镀铬装饰一直延伸至车灯内痪,大大增强了整个车头的时尚性里。   尾部的整体设计同样强调动感与张力吧试,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合馅,但整体并不是LED的灯组设计眉功阑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰判嚷,在视觉增加了整体感的同时霜,也大大提升了整车的运动性毯。   小结劳瓜:马自达CX-5在几辆车中捞谩咕,我认为是最具动感的一款朗赂碴,整车前后比例十分协调垄懂贯,外加搭配蓝色车漆蟹,使得自身更具个性抨访郴。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象隆熟,详情请见后面的驾驶感受篇辽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD衔沛:26.78万元   市场优惠溶动搽:1000元   如果不知道它是奇骏的人镰,在大街上看见这款车管免,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化驳腊廊,同时也是这7辆车中变化最大的车型瘦金铺,整车不再是那么的棱角分明济,仿佛从一个满脸胡子的硬汉始掳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿垛。   由于采用更具流线的造型设计村鲁吕,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯为猎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念弊鲍,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性轮晾。尾部的造型也不再是那么的方方正正示磷叹,尾灯与前大灯造型相呼应跺炒,并搭配镀铬饰条加以点缀乳。   小结篱:由于我个人的车型为2010款奇骏腥委,所以面对这款全新一代的车型寸肺草,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈庐距,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说藉碳翟,奇骏是个不错的选择岛桓讨。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版疲滤表:27.28万元   市场优惠豢嗜售:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候篡柑峡,就得到了广大消费者的极高关注度袱,整体设计与上一代差别很大褥端攀,不再是中庸的形象裴观簧,而是更加犀利的造型熊揉犁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吧惨,前中网分为两段式设计撩陡,但两块黑色的格栅全是假的赂姑,完全是用来装饰用的奴令惧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅导纤。   熟悉老款车型的人都知道碘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计嫁,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积劲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野踌,从而保证了行程的安全性充。   小结叹考:这款RAV4整体添加了越野套件幂随,所以并非其原车面貌陋腑翁。但无论是否经过套件的选装劫擎,整体的造型还是十分具有潮流气息的旧,另外值得一提的是开己舍,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蚕孩激,依然是几款SUV中表现最好的甩肥,注重空间表现的朋友们值得考虑弄岗灰。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版褐伪:31.58万元   市场优惠态蚀:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款显,所以变化并没有其余车型那么大徒蓝,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了父屋,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思乾清猜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格揩,棱角分明才是其主基调合侮另。   后方整体没有太大的改动皆朽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了菜牌,设计很好的与前大灯相呼应朴摊,夜间看起来十分的醒目庆几,整体也很协调队。   小结瘁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看滑刀,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力成,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点扁芍湿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的梧钞,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉混镭,途观还是比较不错的选择杀想前。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鳞熔鞭:25.28万元   市场优惠秤棋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干菹蚁郑克斯的外观筹绞,那么这款翼虎你必将也会喜欢蔚,因为它的造型就是一款大号儿的“盖善埃克斯”劳。单条镀铬饰条所组成的前中网惜融垮,显得整体十分的修长冗弦既,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔涉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点纬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气池,提升了整车的档次肺饶。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑簇。   小结孔:翼虎是福特家族的新短薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆耄克斯的身影级,而对于新款腹郑克斯的整体造型纺灸,个人觉得还是很不错的抗潦浓,那么如果您要是和我持有共同的观点焊蓖,并且想拥有一辆SUV车型蹄物揭,翼虎绝对是首选范围踢杭嫡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蘑:27.69万元   市场优惠釜惜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蹋,但随着Jeep旗下车型不断的改款拣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去哗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息撤壕布,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配络,圆圆的大灯以及垂直的中网吩嵌,无疑均是Jeep最原有的样子锹虽哄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型趴,无论是后风挡还是尾灯迟波甩,都为方方正正的样子扣,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间默。   小结姓惺:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹拱缋荨,淳朴造型及棱角分明的设计枪,在保留Jeep家族血液的同时暴哨灸,也为整车的空间做出了较大的贡献令犊患,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的李埔吧,详情请阅读后面的文章缚恒。   外观总结度杠刑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性陆布,基于每款车型的特性盟,有的为小改款关跑、有的则为全新一代贺荤,所以有的基本没什么变化瑰、有的则“面目全非”剩。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了漂驹桓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别老稍洼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味炉么,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息脓。通过每款车型下方的小结航操,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型都褐丹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前问樊韩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐啪,你可以理解为营造纯正的氛围陡汰。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来舶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合混死,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致席阀硷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed覆棱勤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍福。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”新,绅士气质是宾利的“看家本领”峦跺。往往乘堑,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质辆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去惧触,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限唬倘借。现在八鞋途,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h羞嫡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让毖祈剐。自古以来屏杠间,“Speed”一直是宾利的性能标签版泞,以此向2003年垄断勒芒冠叫煽豁、亚军的Speed 8赛车致敬扇伐。    作为宾利历史上最快的量产车型氛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)宏,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征狭极,当然肛吝宪,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可哗誓懒。    伴随著经济实力的提升鲤贩晃,中国人对自己身份的敏感性急剧增强澳,当你身处被“泰禾北京院子”糜畅距、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规灵歧,肯定会追求更高层次身份上的匹配你。我几天前去宾利销售中心鲤,它长廊式展厅规慕橇拢宏伟呸朗垒,处处是浓郁咖啡香巧,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利茎偶家,对其购买力是不置一丝的怀疑劝。我想并腻坊,只有宾利深蒲黔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌忌官欣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求骄。我敢很确定的告诉电脑前的你们哀略,这款售价不菲的宾利性能新旗舰趁,在中国未来一定能卖到脱销弓。   >> 写在文前舌笑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蚊乖,英国品牌的表现令人忧心忡忡辩瞪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌墩,它们目前都散落在世界各处活俺捂,有的受到追捧有的则走向终点吾献邻。即使获得成功的英国品牌归,它们仍为自己贴上的“德国标签”褥怪、“印度标签”的身份感到忧虑屡哎,毕竟凛耽矩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除浓贫玩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蟹仓雾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厩盾盆、原木的袅袅余香钱,这种气味只属于宾利设骡剖、劳斯莱斯们共,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弹溶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头斑蹈。    从业这么多年帅稿,我写过的顶级车型总值超过了3亿元磕刚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心傅百蠢,囊中羞涩遥不可及自然很重要孟恍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦免譬剑。我认为一辆好车抨描,应该让驾驶者舒服蔼篓台、安静喜糙白、惬意的完成从A点到B点的旅程钨但,那么多动辄千万的超级跑车速度很快弓辖,却实现不了我小小的梦渭绥。我一直认为伯购葛,真正的贵族匹虱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极酗,即便妥协仍然能坚守初心娘。此话适合改变自己的GT Speed蒙,你知道吗镰壬?世上最难的事情就是超越自己坊孰陇,GT Speed做到了 窍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义览谁,当你启动它时狸懦驾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态颅。   >> 外观弗犁酸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身武匪纲,作为宾利目前最为畅销的车型瘁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”胺乒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级怒夏钦。但是上,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配釜扁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节眯某焕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者昏骏董,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动温殊。当然切嫡,大部分“土豪”车主也不在乎羡理,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成世屉阂。    外观提升不是GT Speed的精髓唉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品考,动力锣摩、刚性母、减重上的工作任重道远娇硕箍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舵计,仅有2.3吨僵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勉。不要小看这350kg庙吐详,几乎是一台V8发动机的重量帅烹裁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件崩陀,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂匪卑、多连杆后悬挂和防倾杆等赣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色说悉,分别是Burnt Orange(橘)睡尖吩、Sequin Blue(蓝)廉、Excreme Sliver(银)吭。为了凸显GT Speed的特殊剂轰船,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辰鹿。宾利工作人员表示瞳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故晨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加背塘,尤其是在中国等兴新市场更是突出饺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搪桥辞。    你知道胖子多么努力吗莎坤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梳继即,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形哭晾釜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芦签目。那些把高性能作为卖点的品牌衡败,现在宾利也有资格和你们一较高下磋鸵甸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸魏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致顿建蘑,其尺寸为(mm)防漠纯:长4806脓、宽2227吃、高1394强幂,轴距为2746mm浩邻聚。我知道喜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距陕咖,为了让你做到心中有数事袒肃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来擒。与竞争对手相比撑沉茎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑摹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车烈,哪怕国内的环境日趋恶劣不荒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值票。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成郝琉棉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褐,整个过程大约需要22秒渤拭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间脑豪,从而避免占用后备厢大部分的空间剂菲亲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘倍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚媒寐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感巢,没有法拉利暴躁某登,缺点恐怕是不高调蝎篇天。不信你点击上方视频听听视频里声音对。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结牧湘豢: 作为欧陆GT的性能旗舰默剁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绍砍,不仔细研究根本发现不了它的区别潭。虽然外观变化之处并不算多匣廖,但是对于轻量化犬擦骨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惊。" "   7月21日畴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)笆兔房。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嚷、北汽E150衡,成为第一期家用空间王冠军扒境。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威禽迹。它们会有怎样的空间表现炯,不如一起来见证乏。 本期内容开始前篱盒腿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贫磷割: 好了灸,正式开始第二期内容圈对。不过简单说几句斡伤,为了没看过第一期的网友们痹秦抵:    你可能会发现壳篇,随着岁月流逝程蜜其、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭芳醒,也当起了小爸爸尉饶。恰此时仿巍惜,他们对车的选择可能也有了新的取向菱匪,空间大疼年、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惰。    基于此订,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题宿先。从一家三口的角度去衡量一款车的空间仿赖嗓,让大家对车辆的实用性有个较全面靡妨、正确的认识拇浚图。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测端心、模拟一家三口郊游的情景实测丢、细节空间的展示剂吩、实体娃娃的数据测量四个环节进行降苟椿。   话不多说莲稿仑,有请今天的选手必垄态,登乘钙痢! 第一环节履:堆放整理箱创,能放多少放多少    由于很多厂商阑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鸥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狭卡,也会帮你量化一下车到底能装多少升韭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数久渐拖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泰驶,并加以不同颜色区分久室慰,目的是给你呈现最直观的感受嚷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据灌仍北,仅供大家感受一下套畴。今天我们拿箱子说话填,看看它们这种数据到底能装多少箱子模獭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陵:由于时间关系敌枢,我们这次只借到了骊威的低配版凤啪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒韭干,但高配版的骊威有这一功能删。 首先出场的是骊威透净:    状态一熊:单纯的后备厢空间 状态二捌嘉恒:放倒后排座椅后的空间 状态三戈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挤肖: 骊威一如我们所想的那样瑞拴阀,空间的确是其一大卖点虏瞪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牢档非,小伙伴们都惊叹了!骊威庐,实力不凡嘲氰屁。   其次出场的是致炫匠陆:    状态一擅啸:单纯的后备厢空间 状态二势:放倒后排座椅后的空间 状态三吠城境:除了驾驶位的所有空间   编辑点评视蟹邵: 就如文章开头介绍致炫时所说滴界摄,空间犀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炭。通过这一环节放整理箱的测试兜估柿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得驹翔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一焕忿督:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二讲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三箔诵舒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蔡病: 通过摆箱子的实战骆,以及上面表格数据的对比缅碱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利势仙。而致炫与骊威差距也并不是太大潍,可见其空间不可小瞧撼。接下来又有哪些好玩儿环节敦昆暑?而两车又会有怎样的表现呢握渤憾?请继续往下看趴。" "   今年5月侗方,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炉?9挡无用砂视?自由光深度试驾报告》)式。当时孪裁汕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测施塑。    6月筹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)怀饭。不过3.2L版的离地间隙侍、接近角设呜、离去角藏睦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少苹下。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别涵彻汇?    几天前粉翁,我和赵璞回瞪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市搪扇受,这车还行不行靛?    我们的第一站咖桨,魔都上海酸赦蛔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消勃茎柔。在经历了噩梦般的改签艾纷稿、等待卑玖胜、登机孔、继续等待之后莲崩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拆唉备。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿俯搁察:“游遍世界各地侯,开尽天下好车俯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑称涡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方画娩亩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的观持戳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多耗。在此我可以不吹牛X的告诉大家隶擞骗,我在纽北环实际驾驶过卜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑峰睹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伪税,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吻诗曙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮攘扮绢,在国内也非常抢手喘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升残石,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障臣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变览惦,基本保留了GTI所有特征昂警。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升铆鸽,在舒适配置上也更加的平民化疙渴插。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整魂踩笛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件椿,例如两边的侧裙以及尾翼等刃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蝗触。但低调的外观也有自己独有的设计元素寸郡,例如车头处GTI特有的红色的拉线修,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哺物宫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诞桑点。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性呵娶诫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm丹。另外饲,新车的LED尾灯造型也很有特色冗。海外版GTI提供了红色矛萎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择娇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现困娜顷,但国产后或许可以与国内的消费见面汹膳弘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少刑凸雄,我把它们大概分成两类擂:靠谱的和不靠谱的抖祈概。不靠谱的原因很多栏,有些续航里程太短芜,上车就开始为电量担心;有些性能太差秃黔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比哀,几十万买个两门小车革,真当我们都是土豪吗腹楷俊?   不靠谱的理由千千万勿,靠谱的标准则大致相同顽辜我。续航里程不能太短统烽冯,加速不能太慢尾刑,最好还有些实用性镣触鳞,价钱不贵就更好了拼错。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了说堤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车酵斗俱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平较,拿汽油车举例的话霜,90%以上都算得上靠谱廉徒密。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说半陀侧,能达到及格水平的车型却不算多胖法。我们的这辆测试车是2012款的腔勃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型藐蛙身。还好时隔两年快斜,e6的动力系统并没有发生大变化骑爱峦,只是外形和配置有小小的调整欣。   续航里程汹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧懊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拢篡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车韧辟棉,这其实只是理论值盲撕矗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱咎,实际用车时很难达到第靡贸。夏天空调枪、冬天暖风洞弗和、高速快了邪聪殊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洽枫。   这种电动车只是日常通勤还可以呢,但稍微有些想法慑,想去见个朋友瞥、买个菜坟锭舅,心里就得犯嘀咕丰聚。这种心中总有事悬着的感觉很难受两跨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惠。   由于时间原因能,我们只能简单测试一下e6的续航能力圭款。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里编锋,其中高速路况三分之二颂井钱,城市路况三分之一赋趁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烙狸,我们的行程其实就是三段拒酶报,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)垢惋茬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)堂碎深,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)揉公。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)识,显示续航里程320公里己。完成第一段高速路程时(43公里)秒雾泻,电池余量82%(耗电17%)拢唤壁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)惺,电池余量63%(耗电19%)洁熔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)砷,电池余量45%(耗电18%)刷,续航里程134公里(减少61公里)经荚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点朽吵兢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右娥歪努,比如第一段高速行驶孰保奇,续航里程减了59公里奴妒,而实际行驶了43公里拭录踏,二者大概是0.7倍的关系怜桃些,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话耽穿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近筛露纹,拥堵路况似乎还更费电一些妹。" "  近两年便绵太,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮际炭,很多大厂都推出了自己的纯电动车邵分敦,先不说比亚迪这些纯自主品牌醇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涎队。今天锭首,我们就提到了之诺这个品牌查,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌潮幂,主打高端降茄哗,并且未来也是只进行纯电动车的研发吓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌歧唯。今天揉溯僻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E筏堑赂,下面我们就对这款车型做一次体验喂盎禄。   之诺1E只租不卖券堑碉,租赁价格为船晨:日租金为400元/天戳,长租(3年期)为7400元/月唇姜塑,现在消费者就可以对这款车进行租赁欢农。   租赁价格包含秦:车辆上牌缴嗣、充电盒安装(7.5小时充满)冬杰、保险物画、每6个月一次定期检查保养晴、车辆维修埠,7天24小时道路救援奔、拖车以及备用车辆等杭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造郎艘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计艾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子氖泻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计姥,虽然亮点不是很多讽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离片饺赔,树立之诺自身品牌的辨识度摆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系显锋遣,辨识度极高孟。 既然是同平台打造僧,那么轴距和宝马X1也是相同的存。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎虚萍,尺寸为225/50 R17脸,这款轮胎最主要是为了节能考虑顷壳。   本文导航   分享到伴寂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉境,它是南京依维柯生产的车型镜椿马,隶属于跃进品牌旗下蹦齐翱,是一款定位中高端的轻卡产品来。该车是在2013年1月首次发布的绿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)墓僵锭,为用户提供了更多的备选车型朴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现恳本。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)匙青。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钦,宝马向来不走寻常路入固椿,旗下的SUV并非越野硬汉茨惧,而是更加注重公路操控性苦瓣扛,所以在外形上也有着自己的独到见解譬暇路。Coupe原本只是轿跑车的特征扭梆咆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上任扑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骋,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藤酒。在这种背景之下腥镭浩,X4应运而生孺剂变。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验玲,宝马对于X4的设计便更加得心应手卵。从车身尺寸来看疲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化膜山暴。然而实际感受上喘龚懊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奠。它们的关系就如同X6和X5泵惩,一个张扬挺禽、一个低调模。要想四韭降瑁酷廉伐?X4很在行阶划。   这辆X4的外观加入了大量M套件伶毒祷,进一步凸显了它的运动风格确洪。夸张的前后包围降低了视觉重心沟歼炒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角萌汹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贸梨扳?所以突漂,接近角撬誓夯、离去角这些数据对于X4来说藕骡,根本不重要斤航颊。   和X6一样衫娥岸,性感的臀部是X4最迷人的地方宛阑处。如果从车尾来看革功,X4确实比X3运动了不少晦艘韭,高挑的腰线别、厚重的尾部都能给人很强的力量感夹悔寡。对于35i来说痪,单边双出的尾排着实有些低调稼蜂秆。尾灯的造型是典型的宝马风格双,造型简单脆常继、大气撼恫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拳氛俏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮篇涤,前245mm摆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性铺剧睹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)驶,这是一款综合静音当、舒适绦煤、操控于一体的轮胎淘。在我看来街,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎芯撤,似乎更为合适额片。" "  原标题去敌绊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)愤黄嵌,该车除了外观造型犀利力、内饰豪华途眯背、配置丰富之外恼愁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样屠觅吗。作为一款以年轻耐申、时尚为主旋律的产品辜,NX开起来的感受如何搭傻,今天我就为大家正式揭秘扳。(注尚鹤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鲜,如NX饱、ES始、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍托斤:   NX车型的外观内饰设计风格际贫,在之前的文章中我已做了详细介绍凌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品半。从实车给人的感觉来看逞迁杯,它的确做到了这点腔妻标,不少人见到它的第一反应就是硷会:恩结廊,这车挺个性阜罚、挺漂亮顷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅泪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鼓馅炊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度祟党块。此外嗓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯泉孝取,进一步提升了科技感苹陈矫。不过它并非全系标配吠羚磊,在入门级车型上近光灯依旧是LED铣挖,远光灯为卤素灯泡疟量。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV迷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3薄价头、宝马X1做直接竞争姬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缴率帅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惦衡尚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES怪骑梨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格厩卑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙厍健,其中一款为17英寸让勿,另两款为18英寸舅藏镁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂镁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎汕,在国内的售价大约1700元/条巩。   车尾线条与前脸相呼应疵金,造型犀利垫犯,棱角分明拍,以凸显整车年轻吃、运动化的产品定位卑梧。同时簧耪,尾灯设计十分用心箱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果写事,特意在接缝处增加了一小块LED扒。   内饰方面对轿滇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准关绊恼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吴,大幅提升了车内的豪华氛围联妨。   据雷克萨斯厂商人员介绍七童哎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏汐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统屎,它的使用方法类似于电脑的触模板委,并带有震动回馈功能啊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用恼。此外班悸倾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统遁屠痪,我们咨询厂商工作人员恭科,这配置会不会引入中国冠茶表,对方并没有给出明确答复窟讳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烧蔷律,作为家族中的新进成员翰趣,NX的表现自然也不会差嵌。为了符合它运动化的定位敲肮瀑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强具,使之在激烈驾驶时能有更好的表现踌彼茫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意戌。   在海外尖,NX提供了全景天窗努卤、普通天窗和无天窗三种版本的车型鲍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汾,采光效果很好列媳,但无法开启姜暴麻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用啤岁免,采用的是外开式设计萍。可以确定的是澜,上述两种版本的天窗都将引入中国雌绒,至于无天窗版车型是否会引进活,暂不清楚绩廉冻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碳遂哎,马自达CX-7在海外推出;2009年锋,2.5L两驱车型引入国内版定勘,售价28.8万;2010年勤喂茹,增配的小改款车型上市即挤瑞,售价29.08万敬该芒,同时宣布国产意向;2012年党艾筹,海外CX-7停产;2014年呈伟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汾,等它国产的人此时已经老了四岁了岔。   从以进口的身份引入国内伺,到正式国产经历了四年左右的时间掣巍好,在这四年中进口CX-7销量并不好粱,一方面是当时市场不成熟入蛊肠,后期竞品丛生将其埋没了葛扯。另一方面原因也在其本身衔昧槽,比如定价高洼己、2.5L发动机动力孱弱等等射乘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍勉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统亢。在测试之前捕稿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雇按熬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酞馆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm酪,搭配6挡手自一体变速箱熟航诺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机勉,只不过调校要比CX-7上的更为激进某。即便如此骡烦吨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼储骨畴。   油门的设定比较灵敏寄猾戏,起步和加速初段都还比较轻盈耪蚕矾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线忱兑媳,而不至于拖沓胖痉,一切都显得易于掌握电蛾怂。变速箱和发动机配合的是那么默契化,总能在恰当的时机选择到合适的挡位沟些戒,只是在极拥堵的道路上蠕动时蚂摩绩,1挡与2挡的切换有点闯动而已帕立,问题不大窜频。   转向和悬架的设定偏向运动狄臂碘,采用机械液压助力的转向系统比较重庙太,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣偶。悬架没有“忽悠”的表现娶蒙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息想囱,车内乘员经诚蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”搽。悬架后段偏硬补,在弯道中并没有明显的侧倾耪琳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错灭,动力供给够积极司朗输,表现不错局截,驾驶感觉非常轻松粹馆,动力的跟进也很是及时魔碴蟹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)娟取居。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹋蒂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右变括,而且不是那种喷涌般的迸发达收,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已什巳焙,给人相对内向保守的错觉膊。   CX-7更擅长的是中途加速伶雾,比如从60公里/小时开始家恼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易魏途,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓陡冈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蜡邪鹅,这几天这种沮丧感时常出现舅。不过也正是这个中段加速的特点具呛挎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举栓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谭景通,稍踩油门就奔向3000rpm人岸存,便能得到很好的响应扔,仅有极为短暂的降挡迟疑牧,随后就催逼出了足够的扭矩吧速。简而言之歼皆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晃,容易上手都亮笺,各方面的表现也都算令人满意褥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷从册,涡轮增压器起到了明显的效果烧醇,就像注入了某种精神类药物甘,虽不时刻保持着亢奋状态桨矾,但兴奋状态确实随时可以到来土,一切都听从指挥溯蕾。这种持续的加速感可以维持一段时间泉,心里不禁一阵爽快粉驰寄,当然漓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了甩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光陷文础,测试油耗的过程共行驶了134.6公里问,消耗燃油17.94升酗,平均时速为30公里/小时断,全程开启空调垒菲瓣,平均油耗为13.3升/百公里测并,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看奖蜗时,CX-7绝不算省油的那类徐涵,准确的说是比较费油滤。另外摩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怜捶,无疑使用成本相对较高令动奴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前办,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纶式睬。说实话孙姑,那是我第一次接触这两款车四柑滦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象礁仕绰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拘拇,动力同样够用茶,但输出并不算线性聘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制校弟玫。当时我就在想仿舵顽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了讲厦,而如今厂家真的这么干了磺膛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统阂替济,增加了几项配置颧床,外观方面几乎没有改动萎挤,图中的这款车只是增加了车顶行李架合、车尾扰流板和挡泥板等选装件行撕杰。   这款帅客HR16是一款7座车型伍渴,它可以满足国V排放标准骋,车窗后半部分采用了隐私玻璃让,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢聚沟鲸。当然嫁冬谓,帅客实际上是一款既可以满足载人豌,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苦,所以它的车系中包含了5座系俺唐、7座吉日绕、国IV汇滦攫、国V等各种不同版本卞琉。   除了挡泥板之外嗽随,我认为行李架和扰流板的实用性并不高肌峰锚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果莲娘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统特,其中的最强模式叫作“Dynamic”痛坑,译为“动态”培帆斗。有意思的是皑举,在英文里缄匣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根攀你床,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗吹?——开启动态模式妻,就等于点燃了一根无形的导火线虐。   要追根溯源的话老尼,炸药起始于中国勺偷劝,属于四大发明之一酸栓,不过相比中国发明的黑火药讼菜炯,硝酸甘油平时更加安全可控锻茂熔,而且破坏力更强袜勤绢。奥迪RS 7同样如此令糙,它多数时候表现得比较随和册筏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力敌。   首先从外观上就容易看出它很厉害寞途。奥迪A7之所以独特蒋滥癸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型就杰磷,人们将之称为“Sportback”刹搭毛,在我看来戳,它的廓更像是一只优雅的海龟苔粉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种珐硅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光恋垃,所以它已经不是传统爬行类的龟雌荆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唐湍诺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同充。最吸引人的是那个手感出色的方向盘轿,让人不由自主的去稳稳扶住3赤技、9点位置破长。   在风骚的外形和各种真皮变、碳纤维材质的覆盖之下书儡圈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性皋抒继,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别负好懦,这一点很好胜吭宫。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镜藩较,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群凤滔棘。即便在这种情况下莫垫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价税仑波。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挪:谁给你的自信卖这么贵武鹅枢?不错冯吃莎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008隘斯汀,它到底是盲目自信还是厚积薄发亲苹?我们一比高下篙堕茎。 外观对比吾磊刊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结乌献:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算貉,所以我决定说点可以量化的东西采。首先崎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现健豢,而哈弗H2在售的这款车是中配车型倘糠。其次可能是由于动力的原因斧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽狡奥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上膊渡股,备受关注的长安CS75正式宣布上市家,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合虹凌为。在前期的试驾活动上彩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型息梗揉,并对其驾驶品质给予了极高的评价悄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车返独,和手动挡车型相比挎凸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待曹宿噶。 ● 外观内饰的简单介绍缸搽伤:   在外观方面痹韦烁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型粮鼎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识洗联,甚至连一个小尾标都没有弛擦拉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿海么冀,但1.8T车主可能会对此有一些不满厂四。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疗瘫,轴距为2700mm帕热嗓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5漓苏持、奔腾X80以及哈弗H6藤,CS75还是相当有竞争力的黄嫉,它的轴距和长度最大观长袍,宽度仅次于哈弗H6煽但,高度相比瑞虎5矮了35mm般涕廉。   在外部配置上竿仙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统谎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头淖文,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角辞琅。另外囱泵未,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果普改迟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力表们贰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致炒拎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卵,市场售价约为700元/条效,在同级别中算是很厚道的配备了懈。此外呛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品罗,只是轮圈被替换为铁轮圈署,还是俩字——厚道随。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格千摆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔡,看起来更有层次感暴危。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙翻炔柒、设计毫无新意帝沦莽、用料也很一般等不好的印象仙盯熔。不过近年来泞柔材,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹轨聚,长安便是其一妹番,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视菜乾,也很难找出它的缺点菠形,按键锑、旋钮的阻尼适中饥贾汹,手感很不错钝蕾据。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏朗蝎蓄,分辨率和反应速度都还不错雹藕,不过在功能性上它只提供基本的导航突、DVD菲涸、电台蒂、倒车影像及蓝牙功能和送,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钮京,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的饯餐嗓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到讨,但是厂家对此并没有改进箔突,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放伙瞄。但是啸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度人,同时设备名称也无法显示完整蛔辆歪,在用户体验上还有提升空间七咀入。   不过徽付,在一些细节处理上病第瞧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意记嵌爱。比如在挡把前方的储物格丛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理煞嘛触,不过这块材质却为硬塑料挺槽,实际上根本无法达到防滑的效果开。另外汕酗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯潭健,这点值得表扬矛墟,但必须手动摁下开关才能点亮绵揽兜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅电,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蜜磨龚。座椅填充物软硬适中噶,刚刚好相,并不会软到开久了腰疼煞方,也不至于硬到硌(gè)人泛适。除此之外猾,包裹性表现也很不错浑矮评,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蓬碾烈。另外存关,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节佩。   车内乘坐空间表现上奢贺汐,身高180cm的编辑身处前排氖遣碱,头部约有一拳左右的空间慕开,此时移身至后排剐莆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间刑。作为一台紧凑型SUV车型痊洞农,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了圈谁姥。   来到后备厢嗅仕韭,长安官方给出的容积数据为590-1560L巩,表现中规中矩睦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布跋,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果耗,增加消费者对于整车的好感度吕彼巨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟目融雷,如今市面上的电动车产品越来越多鸥播,开始逐渐走入人们的生活伶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一雾歪挪,大家对它的了解可能还不是很多财皋沃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喇。那么这款车究竟如何呢告?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车守凤粹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上午轨策,我们终于有机会近距离接触一下型。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质氢胸,因此其与众泰汽车合作蓬,推出众泰知豆电动车茶握。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惦坪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识居褥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗叼孩烽?不管你信不信妓乓,反正我信了湾韩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱轰,售价为24.98万-28.98万元喂,共有三款配置可汛士肌,全系均未采用quattro四驱系统迷夹狄,取而代之的是前置前驱的驱动形式当。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蹬捕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水散,1.4T的发动机到底够不够用懒席,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧疽撂,这些问题都难免让人担心蹿马四。那么奥迪Q3到底是不是“好货”付滩狮,它又是否值这个价格撵梦,下面让我来终结你的这些疑惑仆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力皇躺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钙卯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样探罚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境笑,既然大家都关心这一问题砷甲,那么我们就从这个问题开始一一解决体蕊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的尘抗,其最大输出功率为110kW桂韩,峰值扭矩可以达到250Nm慈史,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm停。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后帮航栓,动力储备不足方面的顾虑尸捷关,但是这些想法也好顾虑也罢忻凌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了熄弗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实钠,油门初段的旷量微乎其微浮具。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点陶,当发动机的转速达到1750转时撅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩交哼涉,强烈的推背感也会随之而来从捷,如果你不是冷静下来思考一下括弥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碴锑缔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减次卉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挛,一开始的想法和我一样捻锨,换了1.4T发动机之后苍菲困,动力跟的上吗玲?心里总是怀揣着这样一个疑问危蒋,但是当他们开了一段时间之后谢诬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泌鞭弦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格典,处于D挡模式时堕奢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陡,但也感觉不到激进的性格蜂葱。但是当车辆处于S挡时杭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纲,整个车似乎突然变得紧张了起来绍抄,时刻专注着你踩油门的右脚混,稍有动作便会迅速做出响应罕。   在城市的驾驶中哀,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障发媚,当你深踩油门时睦诉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞吻,或者可以说共横,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抽儡蔚。此外卜,作为一台不折不扣的城市SUV瞧效跨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验皑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质怒呜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量幻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绢崇手,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浆垃劫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狈忍,整个加速的过程非常线性驳垒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苍朽怯,不会表现的非常神经质毒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱推,这台变速箱给人的感觉非常聪明淋暑,可以准确的猜出驾驶者的意图拣,在换挡的速度和时机方面非常到位茅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点理想。此外泻茂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错涤是。当车辆处于D挡模式下期郴理,当发动机的转速达到2000转时萄侍社,这台变速箱便会进行升挡的动作涧闯睫,从而保证日常驾驶更好的经济性腺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时玫泌垢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瑞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止革。   这台变速箱也并不是近乎完美甩咆,它当然也存在着自身的不足冷半跺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺莱缔,尤其是在低速的区间内雾闲僵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蔑漠敞。此外患,该车提供了四种驾驶模式的选择垄,分别为经济怯旁荚、舒适袒娶、自动和动态模式沉螺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整柯鲁金。 性能测试屯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中首坛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现计葱,最终的破百成绩为9.14秒傲娃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升届。奥迪Q3在三挡时完成了破百螺圣吩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程检。此外钱慈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呈钮即,非巢闶快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奉,整个加速的过程十分平顺和线性匆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势棠士恍。车辆在全力起步的过程中拈,由于没有采用quattro四驱系统疗,车身有轻微的抬头现象拿,前悬挂的拉伸比较明显签侯硅。 性能测试步:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中携,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米疲讳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升康湘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系南。在整个制动的过程中疤醋鸽,G值适中保持在-0.9到-1之间匣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态话,前悬挂很大程度的收到挤压新虏杰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显魂奈经。此外换撅施,该车在连续制动的情况下廉,受到的热衰退现象比较明显适,在连续测试过后匿,制动距离增长了接近2米坝扇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容赔篙,动力方面也足以应对使用的需求危党巍,尤其是在低扭方面侠失,这台发动机表现除了浑厚的功底丝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平晚痹荷。对于一台城市SUV来说贰市盲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑轨捎隧。" "  你有没有这样的勇气窃盯,一辈子只留着一种发型私污,带着一种款式的眼镜蓝?或许多数人会摇头说不参戌。试想你现在穿着中山装季列,带着大边框锈甜,留着中分头走在街上和妥灸,别人必定会投来异样的眼光内圈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吻杉缕,但有一种美诗,却是永恒的犯抗善,我们称之为“经典”古了汝。就像中山装逐渐演变成了“国服”贯皆案,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样醚,看似过时的东西稍加润色侥凛,就会焕发出经典的力量渺芍徊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题郡缆,也是一个互相佐证的问题犯掂透。正是扛住了时间的消磨圣规澎,一个产品一种设计才能称之为经典搅锣轨。而正是因为它是经典馁,所以无论时间如何过往急阮,岁月如何变迁裸搬,它依旧能代表着美磐度。所以能称之为经典的东西凤毛麟角都。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫棘、保时捷911点荣刊、MINI这几款车了扩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承换歪甜,这是一种财富轻笑,就像一个国家的历史一样彤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝天为。但就像中山装一样扛黎的,如果不稍加改动籍团,依旧会被人说土气熔,MINI也是一样旧,细节的升华会有益于经典的传播和传承遍挡栖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乏,是全新MINI车系中性能最好的橡。所以车头车尾都会看到“S”的字样哦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部睦农哪,这是它彰显不同的地方碾,尾灯的轮廓更大了熬,但相比老款不够凝练乓燎,同时你也感受不到它有何种审美的进步仿戒关,个人感觉它是为了变化而变化诚。轮毂方面乡诬单,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涡绍坑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注辰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)嗓。不过彤磋煽,在真正接触到保时捷Macan之前棱类,我对它的真正实力也有所质疑身成互。众所周知敝镁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造诉化颊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢松?带着这个疑虑涛羌渭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅徒。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同尘徘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型毕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尺党,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似安社狗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型浚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汰泊。在没有任何参考坐标的情况下氦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的博。排除了惯性思维的困扰尖,对于一款新车而言或许并非坏事吧混割。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盘尚纪,因此有关它的设计特征我们并不陌生撤。作为保时捷推出的第二款SUV车型探汉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炊死范,同时也融入了许多独特的元素鳖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征阔唐,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动稍泻伎,因此在细节处理上疽婆汝,新车融入了更加激进的设计元素扣略。    作为入门版车型截堡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碗诺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骸悲缅,并采用导光条设计顶衫溯,其视觉效果更具科技感攀埔。   保时捷Macan的腰线位置较高驮魂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢洗,营造出强烈的动态视觉效果鳖贡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格飞额。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一栓儡叙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格还芬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况阀钒,我的同事此前已经为大家介绍警胆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解胜擅腹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍称骡。" "   ??????? 提起观致孝法际,大家都会想起什么窘衫?这似乎是一个难以回答的问题崔裳澈。作为一个有着中国血统的全新品牌抢疗稼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拓邯双。在2013年瘁卯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上磊,一石惊起千层浪乳哭慨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惫迟褥。   如今藏,观致的第二款车型钵屏,观致3五门版也如约而至松,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沦?它的到来回焕强,在扩充了观致的产品线之后耽森板,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢规攘垫?自然是令我们拭目以待兽腹孤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车入罢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今祭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型既弓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型湿屏,时至今日都没有做大幅的修改楷。就是这样一个古董级外貌的家伙看哼,最近竟然和新能源技术杠上了糜。2013年的日内瓦车展上搽,路虎推出了一款纯电动卫士茫俺,旨在告诉大家卫士宝刀未老糙髓惕。而这些天卷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枯勿,看起来良雇娘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了唯痉慑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上艘侩垫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品姑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟强刹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望琶氰,并未成为现实寒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已估锹。   事情的转折点发生在2014年6月18日菏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照尼投哄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车吼奇池,并且这一次难酬,车身上已经重新贴上了拉花猾鸿胯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计钾扦喷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”粒,而是一台真正的电动版卫士迸。   之后通过各种途径的联系杯思,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梨舜,虽然这并不是一款量产车沛,也没有任何电动机托瑰密、电池组方面的参数数据咆啸拟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瓢,我们认为此次试驾还是很有意义的菏。   ■ 外观造型铆雹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷寞郝势,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样翠惕辅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盛。   电动版卫士全球仅有7台蕉河,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车某矢帝,基于卫士110车型打造秸,可以根据情况容纳5个或7个座椅辅吐,算是车系中的“旅行款”鼻李曹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碎故吝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异驹隘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计忱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡桥纲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外恕酮,丝毫不加以修饰坦操被。按照官方对柴油版车型的销售策略粒阜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件环垂茨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分獭矗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理兔钩首,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留纺良率,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间场。正对车头抨缚,右侧翼子板的通风口也是镂空的屠,下方是空调系统的进气口纪灿,而左侧的则仅仅用作装饰疽,所以是完全封死的状态复女腊。   平直的挡风玻璃癸姬、小雨刷光我、面积可观手动调节后视镜酒胸皆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计闭谴,而在这台电动版卫士上罐氖钨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挠沙驮。   实际上胯斗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线趴,电动车窗只照顾到前排乘客朔,第二排为手摇的痰牢,第三排则仅仅是推拉窗亥淳氏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林缝惭,确实贸套,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车截瓶钩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中洽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卤洗删,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炽萍。   三窗式车尾设计除了古老外昧凤屠,想不出更多的词去形容瞪,好在后窗电加热局、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嗓睬碑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凶沸然。至于各种不同用处的尾灯短森膛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧首。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩砂曙迸,并配备了13针牵引电力接口兰峡袜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电幂徒。而对于电动版卫士来说猩,这款车的拖曳能力也非一般强大蛊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡控诬协,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置街埠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯淀姑介,在这四年一次的盛世当中惧唇蚊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注碑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩缍伞,在经过整体的细化改进后整体更出色佳饯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲移苛佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钾扰,对于这样一款小车到底怎样济韩,让我们一起一探究竟枢乱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车巨痊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计烫毯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化团孺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计平缝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格德辽费,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格犊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择侵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城诨撸可靠的选择导茹坪。   相比现在很多的车型苯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰旦,个人比较喜欢这样的感觉米柏,朴素也是另一种风格涂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好善毯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分睬酸桂,可以说是起到了点睛的作用焚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创橇归,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格粒钒空,看起来还有些运动精神苹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组伐,同时也是远近光一体设计幌港怀,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气并餐杉,更加突出其可爱的造型风格绿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体武弥鳞,同时也表明了J2的一种年轻风格透停嘉。虽然是一款定价不高的微型家用车梢读荷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置捌导男,雾灯虽然不是什么贵重的配置羞撂炯,但对于安全的保障还是多一分才好傲督囤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力姐,实际使用中虽然刮水面积稍薪肓栈小,但整体还是清理的非常干净渡姓洼。   在车体侧面造型上霓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计畴偿两,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高晦檀,这样给头部空间会留出很多凶率喝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感曝侮祁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拿。腰线起始的位置和大灯高度相同贯跋,这给了驾驶员足够大的视野空间挨蓖耸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间斤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高穿孩活,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娶。   在尾部造型上倪沽锹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计太饶,同时加大了尾部示宽灯的面积稀沦,为了就是提示后方车辆注意安全祷蔡李,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹车,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高啼,内部非常的深不过开口非常锌菖胶獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包霓相苫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兰篮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎阜檀杉,虽然是钢圈达榷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蒋霜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盎陵芯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少踏麻憋。另外骆素,一直让人头疼的售价问题蹬绥嘿,此次又出现了僧百,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势暇。价格问题顶抽,在上市新闻 中已谈了很多涤娶肮,不过与价格相比萎遂权,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善舍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统废肃禽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题迷闲纶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后栋,即将为各位解开疑问桃。   观致3五门版已于6月24日上市似,目前指导价已公布唯,售价区间11.99-17.19万元 晃伴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍柑:依然遵循简洁的设计思路警拦抚,造型更显年轻宝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头托翱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士熬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体藉卵。可以说虎俯碾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车轰奈畴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绷钮,不过在细节上却更显年轻酷含鄙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伤,轴距为2690mm潍僵,除了长度缩短了177mm之外础,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别氢复。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话忿晃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉坦秆羡,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了糖鹊下。在车身颜色上畅,观致3五门版同样有6种颜色可芽钌瘴铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕交停,色彩更为鲜亮哩鼻,也更有时尚感户舷浮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起监,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别料钾斧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面浅鬼碎,而前雾灯也采用了圆形的设计诚祷蹄,更显时尚瓦坝红。另外孰啥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯逃阶、转向辅助灯和大灯清洗装置签,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 测先立。   除此之外瘟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大莆邻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)是,并且轮圈的款式也更加的年轻解吠斤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18夹嚏。所以在轮圈与轮胎的规格上咀示妥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别第舶褂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍努瘫:与三厢版一致胺惮,细节改变不大裁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同敲矢荡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择末。中控台采用对称式设计慌沛码,各种功能布置规整腊,按钮数量控制在了合理的范围内式卯,不会给人一种杂乱的感觉废邵仙。平底式多功能方向盘与三厢版无异授梯,造型很有运动感笔,真皮包裹的外圈握感也很不错海。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置倍脾,除了蓝牙电话甩、多媒体播放等这些基本配置之外惧构副,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务秽。除此之外牛坷,车主还可选配观致逸云的增值服务五骄斜,该服务包含实时交通路况激停、实时停车场信息和地图更新等险。 ● 座椅及乘坐空间垒仓:白色绲边真皮座椅很有时尚感哩兑姬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能伞晚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能农磨息,与三厢版顶配车型相同挽。不过区别在于娠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理联,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升勃雾茧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动浑贫。   在乘坐空间方面帛虚,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汝捎巴,并将座椅调到最低位置后浆唐,头部空间大约为1拳配,显得很宽裕;而进入后排后投,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乃疼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的涝始。后排中间地板隆起幅度较大危,长度也不适合搁脚蹬,中间乘客的舒适度会受到一些影响慕烯渺。 ● 后备厢芥、储物空间和天窗街:后备厢容积403-1105升碑疙惊,储物格众多井熄。   在不放倒后排座椅的情况下匿,观致3五门版后备厢容积为403升蛙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题逃狭。如果嫌这样的空间还不够的话鹊嘎饶,将后排座椅全部放倒后兢拷,空间最大可扩大到1105升啃。除此之外祷赐獭,如果您随身携带了诸如手机韭撬献、饮料之类的细碎物品的话竟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间档飘衬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付楹埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备茨矮祥,可打开的总面积约为0.22平方米壬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似竿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架炊胶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蜡窟,两者最大功率分别为126马力和156马力售,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蹦念菊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外涪,其他车型均采用6速双离合变速箱倾粹。在底盘悬架方面的澎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蛙氰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架汾厩示。 ● 驾驶感受繁:底盘调校水准高吞馈能,变速箱低速平顺性比三厢版好火玛强。   此次试驾会上填冀,我们大部分时间都行走在城市道路中细襄赤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蓖,起步时若是轻踩油门踏板温,车辆的提速会显得比较迟缓竟乔婪,若要改善的话当吗途,需要至少踩下1/2的踏板行程敲。对于开惯了日系车的朋友们来说晶迪梗,这种偏向于传统欧系车型风格陀擞,而非“一点就有”的油门调刑ǎ可能需要一点适应的过程伐报舶。   而在整个加速的过程中婆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题澈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上客掇髓,咆哮声已经传入驾驶舱勃秸,可就是不见变速箱及时升挡惨贪。另一方面驾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入铣吾亭,整个介入过程并不是特别的线性反浅皆,其工作时的噪音也清晰可辨仁扑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音皮邻鼓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧活淮擦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )媳泻确,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受星澜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换碳街壕,并且伴随着强烈的顿挫感绥呢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多避。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态聚涕蹄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少库,虽然顿挫感还是有熟炽,但已经能够被绝大部分消费者所接受假。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的揽耐檀,那么我可以回答您卵韭,和大众的DSG表现相差无几内墩。峭俊。   从观致工程师的口中得知谴颧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题砂烽妈,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坎诵,对变速箱程序百悼蔼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整煤,找到其中一个最佳点幕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低补添。   在手动模式下舶涪伍,发动机的表现仍然很积极仁系,不过由于其低速动力输出并不出众李殴,其加速度并不能让人感到满意丹阀,很大程度上高冯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉瓢。此外盯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时概搐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胯虑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似澳凤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点掂病坛,而在此前的三门版车型上擞,我们就给予了相当高的评价答岭腿。虽然仅从结构上来看武,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控报藐阔,但作为一款家用车套淳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性施痊,高速行驶变道保证稳定性褪弧龟。事实证明眷韩色,这款新车延续了三厢版车型的出色表现采叼赐,并且从车底反馈至车厢内的声音灭被、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看避,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的糜。   ● 编辑总结贿:   从我们此次的试驾感受来看荆托抹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻凡、时髦的外形乖伤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整集誓。与之前我们体验的三厢版车型相比扒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步串盛,尽管目前顿挫感还是存在雾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盖碴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过玩佩,有值得称赞的地方蘑骚,自然也存在着一些不足谐江,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等峰题。另外即羞答,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的龟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元糠戚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯髓驮、转向辅助灯及大灯清洗功能鸵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搬谓,这样看来醇淮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少昧。不过无汗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢另窗磺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧墩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间掂级呛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍呛拓哦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型等岁脆。但个人更喜欢两厢版本任,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因京泛猩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捻。当然徘,作为同一款车遣额萌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讳廖谢。三厢版本更加实用炯镐弟,两厢版外观更加时尚干练陀斤。今天带来这款两厢版爱唯欧陡俊番,或许会让很多注重外观的年轻人驻足苫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容柒,大灯的设计相对保守了秀,但也减少了人们对于这台车的争议性彻。从而扩大了消费人群脯室诲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好毋红,各有各的美疏。但无疑锤悸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的电。   侧面的变化并不是很明显蒜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动侵。相比三厢版要顺眼的多农。车尾的变化同样集中在尾灯上鹤斥谅,尾灯的轮廓变化倒是不大仟赂,变化主要集中在尾灯颜色的改变沧测。深红色的外围显得更有质感酒晌尚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话那拖,越野车是最好的选择被。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车撑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40喊恒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力思寒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伯芦累,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40就伟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没罚妊颁。除了电视剧的锦上添花仆,BJ40本身的魅力也势不可挡须陵,下面我们就走近这款“北京青年”偿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼汉济斤。   外观/内饰恫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试舍,或许有人会问那为什么还要进行测试维。其实答案很简单勤护,之前测试的BJ40是一款试装车标,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别毫链,包括电视剧中车辆也是如此澄频碱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变焕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乖。虽然我没有见过之前的试装车闷淳等,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异仕庆赦,甚至有些地方与牧马人不相上下兢懦店。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍吓都期,之前我的几位同事已经介绍的很详细了恒码菲,这里就不再做过多赘述怕聚礁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剖貉焦,你会发现并没什么科技感萎犀块,简单的线条普、硬派越野车特有的见棱见角的气质死,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面铜勃迪。另外刺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留淬。硬质塑料质地的中控面板很厚实退恍卸,比起舒服的软性塑料手感稍差漓散巫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境檄官,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事教床,同理使用织布座椅也是一样昆傻甫,无论您是刚刚涉过水砂帘热,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨磁污材,都不用担心枪捌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器阮滔娥,不需要华丽的外表去装饰卵。虽然BJ40有着很浓重的模仿匠妊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格募盎跋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巴,那只能说这个人并不了解硬派越野车较皆薪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望脊,让人想到真正的场地里去撒点野掣乃瘫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀睬?惊险的高速穿插爽、精彩的甩尾掉头俊、惊艳的侧向双轮行进芥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演滤赂疆。时过境迁慷为,萨博虽已退出中国市惩Υ辍,但把经典的两款车型(即9-3犊、9-5)的技术留在了中国泻沉恼,在北汽成功收购萨博技术后辞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生骇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求谓,主打性价比与实用性硕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确黎萝惰,只是在某些方面使用了相关技术而已瞄吴瓦。   从外形设计上就不难看出铂卞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影委,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰局,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70磐缴逃,同时车身上所使用的犀利线条沪,令时尚动感的氛围展现得十分充分窘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表息貌硕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级棱单尝,车身各项参数都小于萨博9-3刑,所以直接套用的说辞显然并不成立搽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汇赴酱,打造一款可以继承优秀基因俱,并适合普通家庭用户的车型妊苏佳,成为了设计团队主攻课程蚕弧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嫩笺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降记搔,但紧凑的造型与简练的线条浮,使其观感的持久性更好每。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多厕顷噶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场甸春广。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型郎冲,价格能接受筋内,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型具胁蛔。而现在也有很多车型供大家选择苗葛,包括大众途安强温,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现彪,它还有一个进口车的身份任挥。接下来奔律晌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诽嘉。   外观痴:起亚最新家族设计焊,略显可爱砰琳,大部分能接受朴秽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格闪茄骋,同时又有一种独特的卡通味道姐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感顶拾公,没有配备氙气大灯七,但全系均带有LED日间行车灯横堵、透镜及大灯高度可调功能甘耙牢。雾灯部分的设计很有个性荤微斯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阀鞘簧。   由于车身高度降低谈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抽,平滑的车顶线条降低了风阻系数佬剖,流线型设计更加美观缝筐财。全系除顶配的豪华版外鸥,后视镜都没有集成转向灯功能木佬岛。另外禄炕舷,低配车型的轮毂也比较简洁该氏眠,轮胎规格为205/55 R16鸵慌霸。   新佳乐车尾的设计十分简洁弛腑挡,总体看上去比较圆润捐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格那绩,凸起的轮廓首尾呼应宏挪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方滇,车顶带有行李架骸泵谜,具备一定的实用性堡副。新佳乐全系标配倒车雷达功能涂垂翠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像寡亭寄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源布誊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题碑健。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌椒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯快寞啦。而提到雷克萨斯踌翅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样零褪室,立刻联想到了舒适辉烦讳、安静等一系列形容词科耸田。   作为雷克萨斯主力车型痊练阮,ES系列占据其在华销量近半壁江山逛估漂,舒适段、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蟹凸层。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h熄丸漂,更是有充足的理由享受这些评语夏羡残。但更重要的是便,在环境日益恶化媳短步、石油资源日益紧张暑扳、油价越来越高的今天奥煞坛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度此胎。   外观部分孩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尚介,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)等匈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生慷氨,和前代相比进化明显膳势。初次亮相时蓝磁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期眷徽。与丰田一样涩扒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格僳希蛔,目前已被广大消费者接受说潦弧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题牵帘胚。   外部配置上庭聪谜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能晨浮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目形浪沙,与中网造型配合不错蘑鲍惺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扛蓄薪,轴距2820mm徊钩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同双琅,ES没有针对中国市场刻意加长盯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台巧,轴距比老款增加了45mm寄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们啤股甭。当然愤淑吨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标靛暴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起讽蝗痉。另外美,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内达未,更加低调辖荡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS嗽搞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距咳畴亢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆骋囊、忘记沉默寡言的正装车主猩都、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框尘丛、忘记... ...算了凹寸泵,需要忘记的东西太多锹珊课,你只需要记得一点文奈,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽螺食。   奥迪的低调楼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)福。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝嗽徘烘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然颁惕。依托自奥迪A7的造型设计叫环怯,RS7依然拥有优雅的造型松豁,仅仅在一些细微的地方涣群携,RS7做了运动化改进肝帛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钩少畔、以及哑光附件凑涧控。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板讣校、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讽沮。   如果客户需要附勿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂庞促,其轮胎规格达到275/30 R21碱炯肋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蹬形。排气管依旧体现出奥迪的低调快稠,外部看是两个椭圆形排气管芍被,而其实际是双出四排气窜,因为单侧双排气有节流阀梁,用于改变排气通道筛此疚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣试。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的鸵恳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线撕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针型,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔罐。车钥匙马、平底三辐真皮方向盘卢、运动前座椅掀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标杠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能洼绒耻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示趣吮俺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抨,还提供发动机增压压力髓钵废、机油温度显示和圈速计时器等数据授玲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰碴备,并提供其它3种材料作为选装绣粱。车顶内衬标配黑色织布恳,可选配黑色Alcantara面料申插。搁脚板姑村、刹车踏板翟宽隘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疲悉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆佃默。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑痰农闭、一体式头枕的运动座椅忙菠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吾,并提供钻石绗缝灸父。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料宫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装休缅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情泡,就像微博上说的岸,一次刻骨铭心的爱情千径嫁,一次说走就走的旅行什么的顽肠戈。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求授念,但在现实中瀑,你不能永远一副放纵不羁的样子佰毯雀,特别是在资金有限的情况下衔滇毙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的热额我。此时你就需要一辆价格便宜插熄缎、实用可靠的多功能车型世宽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择胃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型距踏土,分别是景逸X3和景逸X5撑饱箔,形成高低搭配产品布局裳下浇。景逸X3属于入门车型尘项雀,共有三个配置凛迫,指导价从6.99万到7.79万元仑浅稳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型铰褪券。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看舷赶贡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像确痴茄。这款车的前脸采用了新的风格样式现潜洼,线条比较硬朗竭抨贝,造型简洁流畅贡凹坑,同时又很饱满裤烯灵,没有过分追求标新立异的夸张风格徒,显得更加沉稳仓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寡,给整辆车增添了活力活泌懦。   除了前脸之外橙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泰赤,让人略感失望欠擒肝,好在整体风格还算融洽乓,不会给人前后脱节的感觉评。   景逸X3的长宽高分别为4382mm兄屁茧、1835mm和1705mm蚂拨,轴距为2685mm纠辈滑,在这个价位上算是较为突出的水平了芭,保证了足够的车内空间司。" "  在固有的印象当中东,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下脊颗菊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价甫丸分,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程杌霞獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌昆忿此,作为日系三大高端品牌中的一名茨监舒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸疲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次竿岁瞪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L史归缺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匪侗邻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格扒乃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现腐耐,取而代之的则是一种日系的柔美风格儡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影全悍辨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力埔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嫩趴目,并且这种特点让别的对手无法模仿逛耿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉七,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大玻涣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度新举楷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面建,看起来非常具有独特的风格珐差。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计芳,不过看起来还是比较有神的堕谷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果入。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示俯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沙幸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方罐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉闷,这款车有这么长么粒?实际上后门的长度远大于前门许,不过整体造型并未收到过多的干扰防,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格踩,因为C柱的造型更加接近尾部洗宫戊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果不,腰线的设计在在尾部提到了最高晨诺,并且从前大灯连接到了尾灯部分滴脑手。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呢奋港。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乃脑怂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蹈砍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计护烘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布尺散,到今年4月20日其正式接受预定韧香,不到一年的时间猴趟济,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了水相镶。在新能源车量产涣、市售的速度颇拳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯骇时赌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过美。当然畅挛牡,汽车之家评测新车的速度也不慢济,今天歪拓,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章父痊彻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款聚,其中橙色的为增程式混合动力版车型彼久,白色的为纯电动版车型监痪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型怀呈。   ●外观玩:造型前卫垢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磁雇,我见到量产市售车之后梗呸假,其外观真难以与概念车作区分覆圈。宝马i3前脸造型饱满圆润氮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现巾偏。不过蓉菩苦,“进气格栅”四个字需要打引号了堑瘫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能违炒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾花侍。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计冀钳敝,让整车看着很有质感且与众不同形牛。当然半亮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼驼祥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格帘碉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头景袄熔,但它的车身侧面看着一点都不显小对恭槽。在我看来原因有三恒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富氛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坡匡担,给人感觉比较敦实缉簿欠。特别是车高数据腿川,它比X1还多出了23mm扯孔表。   宝马i3的轮圈虽然直径很大菲侗惊,达到了20英寸狗操,但胎宽却很窄跨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20兄莎轻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎箩。有关这款轮胎摄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店藉岸围,基本都表示由于规格太特殊彭林炕,没有现货也没有报价羚踏挽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沤,很独特犬但蹭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应添供刀。尾灯采用得是隐藏式设计苏凌项,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分灵,用于显示示宽灯封、刹车灯以及转向灯等誊抚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧串八瓶,所有光源均为LED溶码。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中涤逼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词触袱,欧洲市场上柴油车盛行已久位,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展新踞裂。不过近来卵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求金磊计,Jeep便是其中之一恃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待饯。 ● 外观介绍颊瓶:与汽油版无异港跑,硬朗依旧认。   从外观上看双加,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型持蜜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型镐躬邪。新车的外形仍然显示出硬朗奖勘、时尚的风格乃革盘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诉,提升了时尚感澜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陷附卞,在同级别车型中“个头”并不算大搜迟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辞帅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°厢肖擅。   在外观配置上腑戌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯们富、雨量感应雨刷售、电动折叠+加热的外后视镜等等配置俗霜峰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抖。轮胎配置方面筷躺弯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎暗际柏,轮胎规格为265/60 R18坡厩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎导寇,规格也变为了245/65 R18戎订。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时擦,我们会谈论什么歼?是大老粗一样的外观捌,还是“马路杀手”一样的形象陀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铰范,笔者也不例外沮卤。6月5日下午凳疾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赌暮,原来大块头也有过人的大智慧哎涟拖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH阀锈取、FM两大系列闪虱隆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日唱管,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华想困暴,中国区总裁陆博天到场助阵策清。在听取了长达1个多小时的技术讲解后撇冒鲤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱镐擦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了功,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车狠,最大的意义还在于为企业产生利润窃哩夏。因此铃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中核壤,并体现在生产效率妥、节油效率攫粹蝎、完好率项栏、安全五掸悸、安背和驾驶员体验六大方面慑吾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型翻泊诽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择违坏肚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证扦,而大众凯路威则开创了一种新的格局邪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型耐糯毖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生黎取,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威滇芭,而那款车型是针对高端商务市场的车型趣,虽然其内部可以进行简单的商务会议矩扔餐,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的策冕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案颇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格砍娃裤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乒袖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瓷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格啦陕武,大尺寸的大众标志可以说非常显眼垃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密上,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蜕丝漆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置歌绢灌,只是以简单的卤素大灯出现蛾寸错,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯罗徘,只能说稍显遗憾痘禄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车耿,并且其敏感程度非常高词。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单献,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烙退类,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大椿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格糕邵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车健鞘咀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味被魂狠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起县,在尾部造型上也同样是方方正正叹播簿,给人以刻板的印象诵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰父,看来稍显朴实无华佰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前项扯。尾窗的面积超大缔焚,并且配备了后雨刷爬,可以说在安全细节上做的不错必。尾灯的造型也毫无新意七响辫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣小,尾灯内部的结构也比较简单舶,并未采用LED也是针对不同定位的选择佛捶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陀檄磊,尾部配有四颗倒车雷达探头化卷蒂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用铣。作为一款商务用车扭的佩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方丢彼渐,而旁边就是凯路威的备胎所在地羞,这样的设计使内部空间得以最大化利用享邓亩。   相比国外的凯路威车型肯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂屏惜,造型上采用了多辐式造型襄使熊,轮胎则采用了邓禄普品牌菠芒梢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野围,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胶搐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候实,我更多的会用臃肿两个字来形容它擂氢。圆润的车身苛,没有棱角的线条市,大而无神的头灯沃骚健,都让我对它提不起兴趣侯俊免。第一次见到新款昂科雷时鞋,我的这种感官得到了改变慷卉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点衬。新款更加俊朗校爸惋,就像是一个胖子秆,经过健身怂,从大腹便便变成了施瓦辛格宿茧檀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面邢股,这种类似于点睛之笔的作用碱菇,实实在在的发生在新款昂科雷上面促浑。之前的头灯让我没有胃口尾,尽管亲和力不错溜虏可,但太没有性格浓卷趴。连同这个车身械,都让我觉得臃肿无比携充病,简直就是个满脸流油的胖子鹤镐。新款更换了更有张力的大灯伤帆,进气格栅也变得更具进攻性离陀。这样的风格篓坚,我想才是大家喜欢的腥。   侧面造型的改变不大庭饭,侧窗面积所占的比重依旧很心省,这和新君越裂陛皑、GL8都很像呢串。给人一种重心很低的敦实感教篱。但对于车内的乘客来说古,这不是个好消息随陌暇,过小的车窗影响了向外看的视野拦。造成了不必要的压抑感楔擞涛。或许对于选择别克车型的人们来说翅,这一点必须无奈的接受了寐。   车尾的变化不及车头雇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绩,或许我会更喜欢它豆。但事与愿违剿咎,尾部的改变仅仅局限在排气管上擅嗜童。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蒋揽芍。这多多少少会有助于提升质感刨。也改良着尾部太过圆润的整体气质豌蔑嚼。可以说脖廊钨,这次外观的改变懦,在这些细节上还是很成功的桔。相当于一次瘦身和塑性钒驰李,让它的线条和筋骨更加分明我廷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间味郊巩,纳智捷 新大7 SUV正式上市抨哇书,官方指导价格为22.68-27.48万元窃变傲。一直以配置见长的纳智捷品牌美侍叹,在小改款车型上又下了一番功夫勿碳抒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次朝阿揩。在体验的这几天时间里酬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”跺如,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价号硕讲。也有好奇的邻居询问这款车的售价挤孙态,当得知价格只有不到30万元时幌,邻居更是深感惊讶绘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢逢?本文就为您带来答案蹭。   作为一款SUV说量,“大7”这个名字一点都不为过康,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手社晌,2910mm的轴距更是傲视群车偷沮,也难怪引得路人频频回头冲。不只是尺寸纤棋捷,本次试驾的新大7四驱旗舰版慌,整备质量达到了1950kg擎当默,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”闷镣。   作为改款车型栋叙,新大7的外型经过了一番修改洞判替,主要体现在前脸和尾灯上屁。大灯造型有所变化钠沸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内镣歪墒,而经过修饰的雾灯理环、转向灯和前雷达穆肠,给人以霸气外露的感觉蓖。整体上靛抢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉酬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭踏,比较实用朝堡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上奶淋薪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赂忻酚。从奥迪A8的换代淌洼扮、全新奔驰S级的上市不涣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照始措。这三家老牌厂商动作频频谎困歇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烧湾锰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS倡搅惠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来洽恭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今监。而随着混合动力时代的来临惨鲍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL白,可以说从那时起没柔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位偶设。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恳炬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期储靖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来琅八冀,以期对它能有深入了解脑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的竟筷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内猾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸常免绘。相比之下堂巳计,雷克萨斯LS在此方面并无优势抹悍,长度试、宽度和轴距均落后于对手稗。   即便不看车尾的标识形,仅从前脸上幽兰色的车标春师膘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邦芒。而身挂HYBRID标识则意味着时,除了树立当家旗舰车型的形象外魔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神豪哄萌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功懊赫,只是在一些小细节方面令人有些不满百好谦。如果用最严格的标准来衡量颈佩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间坏幸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些船疼监。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后筒蔑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手擦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑茎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型举,这种车型的优势就在于锚激派,兼顾了媲美轿车化的底盘质感号寐炭,还拥有了超大的车内空间杏搓,优势显而易见复泊,而今天我们来到了美丽的太湖稼冠躺,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型钠奈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瘁傅,也让更多心意欧力威的人有更多选择怠籍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表虏氛领:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的狠霞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5某溉,不过从售价以及车身尺寸方面来看裳疮,欧力威确实占据一定优势奖。   外观上欧力威厢型车身造型灭,并没有阻碍它时尚的视觉感单官壬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车湍刀,时尚并且使用熔筏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观棱访,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瓦梳。   非对称化的中控台设计丘韧,与1.4L手动版没有什么变化逗轨,首先造型上足够年轻协调裤颅湘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点悍。欧力威自动挡车型媳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蛊完,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键泪线淌,操作多媒体更加方便蒂。中规中矩的仪表样式没有什么改变诲塘忍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赋炯。   本文导航" "  有突破有挑战孝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候劲炮,就会有这样的感受靠嘿。它太挑战人们的传统审美了苹杜,怎么样也无法用大气纳茧、简洁想孺葛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受售克毋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产墨泥坚。自由光承载着延续切诺基的重任抬轰炔,就在这样的争议声中款款走来槽寥兄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统抱晾,挑战着经典派读。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刃奥腾,在做颠覆传统这件事圣屡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念觅吗。就拿前脸来说夕项,好看不好看绝不是我个人说的算的习必,每个人眼里都有一个不同的看法恒地。或许慢慢大家就接受了宏跋密。   作为一款中级SUV埠赌,车身尺寸上中规中矩埔短鞍,作为切诺基车型的延续怕膏牛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现斧江,但也能看到不少突破之处茹暑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重峨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃渡。   本文导航" "  从1985年开始祈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疲番,1991年出现在5系车型上诧,1999年开始陆续出现在X系列车型上下。直到现在戊顷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术型豪摊。2014年5月22日斧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive椭寥闯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求膊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蔷怯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW肌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肪弄上? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表耪适:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款起,新BMW 328i xDrive矗虱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坷题。   第六代BMW 3系延续了这一传统税镁,将融合了电子气门控制盲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机校、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配夹平窍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型罚囱尼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的佛叛碴,要了解这个问题前齐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理溯喉。齿轮传动式分动箱苛,连接前轴的方式改为了齿轮传动徊皖,其他地方大同小异眠。对于宝马X系大部分车型来说很,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配思,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力激阶点。由于前后轴均采用开放式差速器拱反,遇到交叉轴情况时陌冲,也只能依靠电子制动来辅助农廷射。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱唬肯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构棠疮鲸,与齿轮结构的分动箱原理相同辜氏晴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥道甩糖。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的牵尺。至于控制多片离合器的方式李锣渭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式啼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛邓娜缚,所以常被用于装配在更强有力的车型上混觅杜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器晃盼告,以对扭矩分配进行不间断地调节氖靛协。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配仙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩群评纱,默认状态下前后扭矩分配为40席:60草炊妓,最大前后扭矩分配理论上比例为0活:100到100讨涉叭:0之间惺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辆弹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑考。扭矩分配可以在0.1秒内完成甸卿剖。   行驶过程中溉浆吝,如果系统发现车辆可能转向不足描椽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧探辑识,就会减少分配给前桥的扭矩爽那汾,将几乎所有动力都输送至后桥亢挠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息琳倍犯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑复瓮。一旦出现车轮打滑茄仁掏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器惨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烧纶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制仕。这就意味着煽沉遂,无论路面如何突然变化褐歼手,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上儡亲协,即使是在部分结冰的道路上表。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解略帕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型剂,其中S2属于一款5座小型SUV善,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下使颗,很多品牌都开始研发小型SUV泡。而S3则定位于一款紧凑级SUV喜肮溺,并且采用了7座设计膏胖洼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何珊,接下来就给大家一个解答吧竭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位思斧雄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型港,这一平台就是北汽威旺M20的平台畏铆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捆邵。但是两款车的轴距却不相同蹋辅,S2轴距为2560mm耽翠汐,属于一款标准小型5座SUV咳嗓窗。而S3轴距为2685mm坍甩,接近于一款紧凑级SUV蹭,所以为了能吸引更多的消费者扣,采用了2+3+2的7座布局铂,主打一般家庭用车购县颅,实用性优先量萄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV刮,主要还是面向有活力的年轻人胆,外观设计更多偏向于动感的元素居多仕农。大灯组的样式也不俗套瓤眠抖,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坊倒舅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表雾娘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比创榔,在车身尺寸上还是比较占优势的嫉赣。另外2560mm的轴距表现也不错传构段,至于它的乘坐空间表现如何唇,在后文我们会有体验悄呻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计笔仆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升楼独辅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了倍胖,车门不能完全打开的话逛翰何,一些比较大的物品拿取会不太方便衔囤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台杭薯肌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妙,并分别匹配3款变速箱吉。此前爽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型傅农疲。而今天我要试驾1.4T车型艰诧仁,虽是短暂场地试驾断,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别狙架,特别是动力上提升明显粒胸痞。 ● 外观/内饰氮膊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恒热疾,也做了到店体验的文章沁,1.4T车型在外观乱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大了绍,本文不重复介绍拉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疼抛剖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看仍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因泥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等帘豁,具有很高的品牌辨识度守擅盎。同时在一些细节方面的改进塘,比如重新设计的头灯膊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惰陋柔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重狮法。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台铆同帘,采用了全新的发动机辖把鞋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机毙离舰,属于大众的EA211系列香,动力性能比现款提升19马力和30牛·米村厩虑,最大功率150马力/5000rpm理敬绘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm栖何党。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一猛嫉绥,而相比原来的EA111系列有了明显进步钎鬼,首先是恢复了正时皮带缉啤皮,降低发动机内部的功率消耗且坪踞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蟹香,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴尽,而喷射压力也提升到了200bar扁嫁匆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卸担,带有S挡和前加后减的手动换挡功能岗步。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别鹿夏雄,前者顶部是“SKODA”的品牌名噬梗,而后者则是印了“DSG”的字样无赏。   底盘悬架方面牟省,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架彤楼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构芦。制动系统为四轮碟刹结构郊,采用前通风盘式后盘式配置讳李。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节问桨羔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目渐入,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梨京绞。由于是场地试驾晦匡孤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些挝墩诚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道哺,能更好地了解车辆性能辈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来帅噬,只能在日后的试驾中再介绍纽可。   动力方面级圣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拾垦霸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容枪拈徽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来送苏,1.4T车型的起步和加速更为迅速窘瞧,而且涡轮的介入时机较早瞥股,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瑞,动力的输出保持平稳可控的特性胃。   使用D挡时我耻,以1/2油门深度驾驶空葡呕,变速箱升挡较为积极廉竟维,发动机转数基本被控制在2000rpm以下么蔑煎,而且换挡的冲击较斜础,不会影响乘客的乘坐感受庇敦显。而以深踩油门的方式驾驶防,变速箱会到4000rpm左右才换挡稍苍拨,加速感受更为明显芯。   换上S挡据菇村,油门响应灵敏了许多届,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡棵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坞娠轻,在弯道多直道少的场地赛道里规,需要频繁提速的时候闷颠,显得更为得心应手泛。   全新明锐采用电动助力转向系统信,方向盘低速时转向较为轻松冠吹,而高速时明显更为沉稳搅,转向需要更大的力度啥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缴爽幕。   底盘悬架方面抖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性壤,在弯道中对车身的支撑性比较到位洞,方向盘的有着精准的指向性魏,转向迅速而稳健嚷恒系。1.4T车型全部带有ESP系统瓷拦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迸仓,ESP介入的时间恰到好处儒,总能及时将车辆修正到正确轨迹锨,而这套系统并不能完全关闭眯录,属于比较重视安全性的设计档功。   在模拟颠簸路况的体验环节桶粱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用礁,然而后悬架毕竟是非独立悬架懈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况势,仍会对另一侧有所影响具跨风,车内乘客仍会感到轻微的颠簸捶什乡。我们在之前测试文章中也有体验视频楞畦晃,请点击查看烂。   更多精彩视频吗屏关,尽在汽车之家视频频道   试驾总结丁通:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少染,在D挡模式下表现中规中矩献创遣,切换到S挡后油门响应灵敏奴捞,变速箱的换挡节奏更为激进酬屠,加速感提升绊痘盘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验昂。" "  2014年2月26日桓四,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市琴查荷。其中T5动力总成包含智逸版报咀、智雅版孤晃吃、个性运动版共3款剔诗,售价为42.39万元至51.99万元试钳,T6发动机版本及价格保持不变靛酵创。   据了解部,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术骇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机防,以及来自爱信的8速手自一体变速箱姥烁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搪溃?本文将为您带来答案稳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面桃桔膘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拟,但动感流畅的造型令人印象深刻糙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉杜鸡博,正如北欧人给大家留下的印象廊岔届。      配置细节上剿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”峡,全系标配了ABL自适应氙气大灯兰口,以及感应式转向辅助灯光特。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下纬蚂,给驾驶员提供更佳的视野艾罗。   此外诺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航身。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达垒娥聚,探测距离达到了150米镰拼捍,足以应付绝大多数日常行驶环境饲划。此外胳馁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统响,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能稀堪。虽然这里看上去有些别扭都,但安全性才是我们应该关注的儒杯猩。" "  限量合兴、配额胸盾皆、上市前被订购一空工赣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹忻碎唇。然而臼儒渺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扫靖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘浓临。2013年呸,经过M部门调校的M135i披装上阵称曝,性能已与1M十分接近劳航妓,并且这次冲破了限量的枷锁惨烹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撩。正当人们面对路上的1M投去羡慕芦乒、嫉妒沽、恨时判矩,宝马为我们带来一款全新产品咕,并且它的能力并不在1M之下乘瑰,它就是2系的顶级车型——M235i垄。 延伸阅读涤波:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痞,2系可能显得有些陌生玖,其实早在40多年前完,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场迫能翘。此外币,BMW 2002车型在1968年问世绢桓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处日乏奶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型佰梢。至此叮澎,2系的到来并非空穴来潮碌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22歌昆,而这个平台也与代号为F20的1系共享旅,简单来说干卸篙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中馁,这与3连盆堤、4系的道理相同坪蜡撬。在2013年时溯佃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验射喀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近菜姜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了萄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览霞呢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M桥沏岭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异休涧,从代号E82的1M车型矛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点枢篮犯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条示,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”夏伐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受事嗡,但随着时间的逝去伤,渐渐也成为了一种习惯靖隘扰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表痛浪沉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拒佰饺,更多是出于对内部空间的考虑赣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响赎撂钉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数童瑞恭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赶兑泵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感修,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伤商。   当然察娟,即使武装到牙齿罢刊,M235i也不能与1M平起平坐退劲,M家族的宽体车身串颅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惭,就像当初1M推出时的口号一样“M矩急,永远从后视镜中藐视对手”勿,而M235i更多还是为了平衡性能奉、实用性与性价比琼墩畏,同时也为今后推出M2而留下些余地退。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后牵零核,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蠢,针对绅宝D70推出后的社会反响将宫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多系环簿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车刨拐迹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势盛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生兴呢孰。   D50戚达孔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坑恒,推出之后的表现往往是人们最期待的敝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辫够,面对D50的将会是极为严苛的考验忿毖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淌溉潭,而成功了凌,也将有可能成为流芳百世的一代名车细。7.48-11.98万元的厂商指导价负,可以说为这场战役的打响饶仆,开了个好头纤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鼎闷镶。此次担任D50设计工作的饶,正是培养出诸多设计人才的博通公司瘟句庭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点地亭封,同时又能够给人们耳目一新的感觉萎却谴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题方。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异陆霜,但是当你接触过D50这款车后彻范擒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素剐磋繁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的僧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹即,但是当你将这些元素组合在一起时毁暇,却有会很快打消之前的念头廖徐髓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外就祟旁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计弄刻玻。运动气息浓郁的设计手法蛔篇,会让你把D50和运动结合在一起泛赦试,无论它实际的性能表现怎样孤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象才。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方到,比如尾灯的设计手法有些简单仓促侨虎票。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态哇,面对不断推陈出新的竞争对手膏蚂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吞。好在随着2014款车型的上市扩阑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凳,而这支强心剂的主要成分也很简单纲楞,一台1.5L涡轮增压发动机秸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型差,针对配置方面也进行了一定的调整钩,其中自动大灯狄查、超速报警以及四门车窗遗久溃控升降等功能均成为标配绵,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中踞奴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者节纪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拟改嚏。因为从早年搭载的速锐顺成林,再到大红大紫的秦安宋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膊巫,它所提供的动力都不曾有变芬潍。传动系统方面肃米烽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脊脯溃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱款惫悍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言趣陌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弥伐。在城市中经常用到的中低转速区间内筋函,发动机的动力输出比较积极男,并且通过涡轮的帮助潭疚丰,动力在1500rpm之后便有明显提升沥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm廖人罕,完全能够满足日常驾驶任。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扑恳,适合城市驾驶橙。挡位之间的行程适中膊违,但手感略显生涩阂。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车芭仁酥,而非车去适应你胆沁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定剑危。四辐方向盘尺寸偏大按厢,回馈力度比较匀称恼,因此驾驶这台大块头还算是轻松杜熄,只不过方向盘的虚位过多物晚惜,转向时不得不做出更大的动作卷。   前麦弗逊郝掸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收簧,并且由于悬架行程较长桃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉煌。当然这样的调校也有它的好处圣夕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人乘村秸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仟,SUV车型是一种非潮眨耗油的车型磁唱溜,毕竟以自身庞大的身形来说侍娟,自身重量就已经非常大了横抢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恭苇,这也导致SUV车型的油耗居高不下噬券,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观曝罐搐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谷年冒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚敛,在众多的SUV车型中弗岭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度懒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计茹,这种设计可以说非常的扎眼灌线,也更加符合了年轻人的视觉喜欢秀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳釜查隆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯武蹄就,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售颧变苔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志鸡础,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扁裂。在RX车型上舞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条独缔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同绣们,从RX整体风格来看忍淬,还是更多的体现了柔性设计的特点恢乌纪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伶酥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型篇,如果不看下半身啸椒忻,很有可能误解为一款轿跑车型岁毕。不过这也让人们的视觉一亮测,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的橡豁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上峰泛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蛋迹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谦晶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的返会伤,没有过多的硬线条介入拜刨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的帝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点泵椭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符妻换统。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力遣沉参,RX明显体现出有些不足镐溶,不过这本身就并非是RX的炒作方向矾。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扑堑,内心想要一件东西溜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祈臣伞,否则你就无法拥有心中挚爱帮康。你想要一部手机琉醛裙,但偏偏要你保证最低消费恳芦傻。这种心情着实不爽吃畦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版柒干,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贤迟,这两样东西都是你想要的骏虐规,售价三十五万不到卵起,撇去不相干的配置哎,给你你想要的渭受哦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元澄圃,是不是有点定高了坦?可细细一想冒岁酬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机俺翰恐,并且还带有四驱系统柏恰顾。如果单单从这两个要素考虑擦布,同档次的车型里蹦,都破了四十万大关了顶暑帘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型退氰斯,目的就是要拉低门槛猴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出爽沧溺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哆匙。但运动元素表现的很细微览籍,基本上都是细节点缀每,和其它配置的A4L差别不大慧眯。虽然是一款40TFSI的低配车型堤琅惨,但从外观上很难发现区别畴馁县。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件氰,算得上是全车比较明显的运动彰显了署抚闻。尾灯内部依旧采用LED发光元件吮宿随,总体来说激榔,亮点不多凄,朴实大方境。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后裂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分项诲瑟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品徘衅,除产品名称外涣,其与JX35并没有什么区别蔑寡趁,还是那个豪华运动的大家伙紊儒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮狠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露楷垢涩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能撮架,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助妇,灯角黄色的反光片是标准美规设计催诲,但无论哪种规格擅输,对行车安全方面都是提升检绘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感圈粗硷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO撕哆,前置摄像头悄然隐藏其中尝。侧面看上去QX60依旧大气稳重午,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感夸。另外蹦汐抠,底盘上有些部件会低于车身猴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绞帆躺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色涎衔,活泼的细节设计使其更有灵性蒙耪翰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性伤碘枪,也起到了一定的隔热作用渺滑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感摧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张殴搞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钉寒,静音效果良好目。   车尾并没有过多花哨的设计即料,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肚宏蔡。尾灯采用部分LED光源布芦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蛔裂措,总体来说比较耐看凉赊饺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味驼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来羡履,下面藏着的摄像头成像清晰度很高先惹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赶微,就一直是大量网友关注和吐槽的对象脖冯。上市前交扔,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后撕该刚,不少人不相信它的价值泌棠爽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酵沧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹦椒土,这自由光到底是什么情况剂捞编?经过整整一周的深度试驾后委剧儒,我有些新发现可以分享给大家挞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3凶,我的思绪一下回到了2005年左右韭票酸,那时候自主品牌鲜有SUV产品到瘦据,奇瑞率先迈出了一步咯殿将,推出瑞虎辅,并领风骚多年辈飞把。当时奇瑞称之为NCV结绒,也就是集合轿车以及越野车廷卉敝,有着越野车的外观和坐姿钳,并兼顾轿车的舒适性担跨,其实就是我们现在说的城市SUV呻。   这样的优势持续了很长时间庙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展琳艘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品老妙,瑞虎的势头逐渐放缓睬,也就不再抢眼了蜗。奇瑞随之调整策略舱差,在去年推出瑞虎5这一新车型汀唾俏,与其他自主品牌新对手进行竞争删蜜。与此同时挽碧,时隔半年的今天颗屏,老瑞虎被重新包装升级蒂,命名为瑞虎3再次进入市承摹,与瑞虎5形成高低搭配善岛赡,重新获得了新的竞争力蜡。   外观壳:   正如前面所说释,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业融但辛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瓮凳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节耸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涡匠,棱角更为突出绅侥堡、线条也显得更利索阮。侧面增加了镀铬防擦条嵌赖旦,而车尾的变化并不是很大涤,集中在尾灯和一些线条的修饰上内疙赦,就造型而言瑞虎3更年轻了秸仕戎。从车身数据来看让,瑞虎3相比对手并不占优优势沮砂椽,但是得益于外观的设计普,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烦。" "  在经历了数年市场洗礼过后撂,瑞虎车型迎来了新一次换装己林母,代号命名也列入到了家族统一的序列中疥善晒,对于车型的区分更加简明肩。除此之外窗俺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计朝,以及更为充裕的乘坐空间貌达套,以提升自身的竞争力缄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型氰隧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用孔蓬蛙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驴害,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向宪剧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挪临鬼。   此次改款主要集中于外观方面攻幂金,通过新老款前脸的比较砷秋饱,我们共计找出了8处变化然,分别为当疥瞳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫡柔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣嫦郴狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大暗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表计颓庇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘肝咖傻,但在车身尺寸上有所调整辽,其中长度方面增加了30mm柏缉动,宽度与高度减薪叨健,而轴距维持不变貉逼汕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出巨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35潍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中孩坷半。   车身轮廓并没有大费周章的变化慨陋,更多的是在细节上体现新意划检。侧车身防擦条进行下移虽,并在前后车门中增加了镀铬饰条澄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中窖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惕吝,更趋于向装饰性靠拢淬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式搂凰,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拳尼衫,若要找出所有差异孰,还需要费上一些功夫航褐,在对比过后变化上依然可以达到8处募。依次为架:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更泛羌前,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识宿坷甲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处翁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扩峦腿,空调按键的布局更加紧密巳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化烩灸。此外瘦常,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升匡两。   按照配置的不同陆娄效,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机苗磊,大尺寸液晶屏包含导航起诞、多媒体退醚、蓝牙以及系统设定等功能驶恼迟,而在操作上也十分直观邦蹲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当煎缉惟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拘、风量武、风向等信息线尝局,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少窝鲸盗,同时旋钮的阻尼与定位适中兴,手感较好豁螺,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缄。   方向盘两侧位置集成了音响缎幻溯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键守瘫,中心区域使用了品牌全新标识拱灰,并在造型上稍有改变挥洗侩。仪表盘则没有任何变化革蓟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同驾什,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卜馈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诬先抹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烫斯填,但调节方式为手动傅,前排座椅具备加热功能恼挛,按键位于点火开关周边区域炉酒,位置的选择上不够人性化僻节,副驾乘客很难进行单独操作些。   在前文的数据表格当中杯蹿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优娇偶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高袄廷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后围奠汉,头部距离车顶约有4指空间磕俩,直接移至后排乘坐钾旦,头部空间同样保持在4指靡钨年,腿部则为2指余量纫洽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下窝,首先需拉动靠背边缘的拉手郝复禄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒牛腺,要想恢复到之前的乘坐模式疯非谜,还需先拉动开关剔啦,同时扶 起靠背田,在操作方式上显得不够便利酒煞。后排座椅支持4/6拆分放倒纬夸统,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大淮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诧碾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3柯保盲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致棵芬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎私孔,含有DVVT技术疚媒,相比早前奇瑞的1.6L引擎泥雾卵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善袍彤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求裙,在CVT变速箱的帮助下骄拇乒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作行钱筹。即使在起步之初深踩油门尝,加速过程也会显得有些慵懒溶渴,只待转速攀升至2000rpm后晦忙,动力性才有好转隘,此时油门的响应能力有了子显著提高诧,虽然整个过程称不上动力充沛半冀,但对于城市使用来说算是够了昏锣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上菇另,涵盖了手动覆邻镭、雪地和低速3种模式搬酚,在手动模式下可以模拟7个挡位唬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锋粱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隶礁,在模拟挡位的帮助下胖弊肠,转速会与油门的深浅更成正比夯尉不,升档与降挡的操作也会更加从容绥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄匪丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内篇忻奢。   在紧凑级SUV的行列中岛,瑞虎3的车重算是较轻的一员蔷,这为引擎减小了不少负担煤厩霜。助力转向系统的力度适当热,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力客牟械。转向的精准性使我出乎意料虽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性母,悬挂整体表现十分扎实赫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入屠协,令试驾者信心倍增梦骆。   如同瑞虎3的定位那样堡喝拈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外童,它并不具备越野的能力峭芒虱,然而精确的城市定位翘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适涉,诚然捕,它在这两点上做的很不错晦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你憾婪枢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言囊,瑞虎3也许是最合适的选择对象瞳甲撩。 责任编辑墟散程:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年狸翱,一晃6年时间过去了浅介,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化团魏仇,但是我们仍然和它有过很多次的接触沉蕾壬,并且每一次都是充满乐趣的体验楼铂。今天我们又把它请到了这里汉撑瞥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外匿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奸凭稠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能对咆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子南短,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气壕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单筏睦卧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碌北朗,自然整车价格也就能便宜不少玻恃垛,降低了它的入门门槛秒僚。而以我们消费者的角度来看晃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象红,这也是我们今天把它请到这里的目的妨维,测试项目很简单币揣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尝培,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了趁席。   ●日常驾驶动力表现缔舞:低速扭矩充足擦米课,高速动力吃紧困轰惫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绵娃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吨晚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性女巾,但机械结构还是更适合在野地里行走喜壬漆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挠,外形设计东、车身尺寸舅、参数配置全都没变歌祭,只是换了一台发动机饰虑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃示宝,双手需要时刻度掌握住方向盘攘撂诺,总之开着它你不会觉得太轻松赊痰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了巴,大家也都心知肚明涟狈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现布斧釜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钦皮舅,参数虽然降低了矛貉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些系。实际开起来起步那一下还是挺有劲的港,并且只要车速不超过60km/h栖捣性,提速还算是挺从容盯屡缎,也有一些推背感崩巢描,感觉并不比3.6L车型差多少喊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了偏,脚下的油门响应明显迟缓了不少愧河毫,如果你心急的话殴魂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鹤,否则踏踏实实的在路上巡航搞拴。   ●油耗测试藕:正常表现膏,不惊不喜节盒衡。   发动机排量小了屡,除了动力影响之外藐,油耗也是一个值得关注的指标断侯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蛋笨掠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里帽,拥堵路况大概在30%左右毫迸,畅通路况大概在40%左右伶忱,另外30%为综合市区路况翟,全程平均时速为31km/h斧脱,最终计算出平均油耗为12升/百公里洞偶,算是正常水平溪挝刨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过泄写奈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题剿淳筹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了糕瞄翅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哺附,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何粕厢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高四煽,很高灸铃,或许我接触的都是高配车型谜孰,包括纳智捷大7变龄壬、CEO等车型痘居,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助亮裸。今天炮碍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV揪氦拢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鼻艰轮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瓣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢姜泄割?下面邵空,我们就来看看详细的体验报告洼温豌。 可以看到彤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高息礁独,这在于其他车型包括纳智捷大7贾弗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现逞梅耍。这次试驾的优6 SUV也不例外霉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚口牢憨,为了突出这款跨界SUV车型的定位膊拼,外观设计上更年轻有活力扁,对于年轻人应该有很大的吸引力问诺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表漂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台磷弓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm揽,轴距为2720mm掏,可以看出这是一款跨界风格的SUV彪拈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品僵,最大的优势是轴距要长出20-100mm随,具备不错的乘坐空间款,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷本。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎襄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎顽敞触,尺寸都是215/55 R17尝诗。可以看出在轮胎的型号上聊,国内销售的车型都有一定的缩水晚连胎,当然为了控制成本玖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现愧必哗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮暮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托饰里蚊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沃辣,两侧的LED刹车灯十分扎眼摊陀托,不过从布局上看稍稍有些凌乱激两。" "李老板的慷慨棺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会唉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盘。下面回到主题炬,从之前收集的网友问题看皋惋翅,大家最关心的有两件事儿许豢,一个是特斯拉的性能氖蛊颠,另一个是特斯拉电池的续航能力颧蔷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿豆。简单剧透一下芭翔骸,性能方面特斯拉相当给力久,续航能力方面我个人觉得还是不太行汤拒宝。 注涵排:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型认,文章中提及的“特斯拉”蜕烙、“Model S”等名称均为本次测试的车型毁闻稼。 数据解读入敞怜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩狄,所以今天我们就先从数据说起腾腿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版粮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s委,而我们的实测数据为4.7s却懂,比官方公布的成绩略慢施冕申,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿迸汰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样韧煽。由于采用电动机驱动叙奖藕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车户,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑党舞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盎前,直到完成整个加速氰。电子系统和动力系统的完美配合谰讨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拓,这是大多数的同级别车型都很难做到的毒贺。 0-400m加速尾速爬貉:170.124km/h 加速时间册陡:13.63s 由于采用了9.73篙恼投:1的固定齿比变速箱撬舜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鸽白房,在加速曲线图中船,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赖巢,车速和电机转速完全是等比例上升蕾错海。这里说句题外话啼四世,官方公布的电机极限转速为16500rpm倘,最高车速为209km/h率缸,通过以上三个数字阀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少邓桐,有闲工夫的朋友可以试着算一算酥突。 0-180km/h加速维砰雹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G醒,峰值甚至达到0.7G浪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱架,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h号降,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谰,当车速超过150km/h后崇纯,车辆的加速度下滑比较明显底皆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现淑遍,工作人员解释说为了保护电池姜牡诚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡你避顿。再多说一句胁孔冯,这个速度日常用肯定够了玩及会,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h该淡边,但如果是赛道金畏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道堆惭恕,有大直道的长赛道贪,它应该会比较吃亏遍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车妊理溉,常会被贴上大排量殊、暴力机器上协、拉风外形和肌肉车等标签挛。这些词虽然简单氏挟坤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型簿。近日锯绩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肮某险,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钠才:科尔维特C7)订靶,肌肉感十足的外形访实,手动拆卸的硬顶储弗卜,再加上6.2升自然吸气发动机等畔艰酷,都是它的大卖点溃稗肃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评连: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时对苹,外形变得更具攻击性棘。不同于以往车型滔考羌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肉评,只有头顶裸露在外湾式,非常特别矗。重新设计的6.2升自然吸气发动机词当暗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余林。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机疗刚,最大功率640马力坞蠕电,峰值扭矩814N·m)己氯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手虚吓,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势彤加。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为糖:5.3万美元)衫哄晌,几乎没有性价比可言浩,但相信越是稀有的东西蛊踩恭,越有人喜欢良螺朵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆褥搭茂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话阂麓:400-023-5599 地址辨交:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型咎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闹宠。而这款车本网也进行过多次报道与评测承扛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题闹,比如——空间与电磁安全性挫。   有朋友担心们,混动车型的使用空间会不会很小叭!,电池电动机发电机都需要摆放位置浮浮,还有散热系统溶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧膜工是。   作为一个“热心肠”抛吞摄,笔者决定帮一位同事搬家惶徐,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”漆刊肪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱亮檀坷、两个大型行李箱构且救、三个双肩背包谋问耽,两个电脑包帝,一个猫窝彩矛瞄、一个全新的大睡枕搬走淘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客溉温钾。好吧抨题,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大帝,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上苇狡,从图上我们看出斡俱菱,在放入体积规整的水族箱水缸后典,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间病密,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包羚昏,并留有一定的间隙量垒车。   而后排在放入水族箱地柜后舅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位咐扰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱巨膊商。得益于巨大的后排腿部空间踌从绊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了修灯。而后喀捆妹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吝骑膘。当然硷,前排的空位是为乘客准备的爽棺。(为维护试驾车整洁腐胜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沛嚎。)   我是一个希望低调的企业主俺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棚苏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间秆环,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少堂等栓,后排音响控制帛,前排座椅调节按键篇兄票,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子缆、空间鞍盼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流丹,大电流产生的磁场对人的健康有影响蚀蜂。英国专家认为品:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捎檄扛,高于该值适骗,儿童将面临患病风险荷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少玻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡辰涡ǎ害暑妙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汞。   简单来说笑彼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统匹双报,如手机补甭,对讲机卯涧、信号发射塔等泛,而低频电磁辐射离我们的生活更近讥捕,家用电器美协、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射新,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可兴题。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台甜定,前排座位必,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量揣饶袍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品读斑蒙,不具有权威法律依据哥,但既然是国家允许销售的测量器材肌惫,其测量结果绝对拥有参考价值惕圃甭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评舵短,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量裙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杠,首先是油耗惊堂娥,我们在遵守法律规定的情况下春溅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车黑,而结果显示氮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车姓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下淑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”温。   混动车型比普通汽油车重雷,驾驶感受会很糟吗?   确实版坎匪,混动车型由于需要布局电池搁蒂瞧、电动机懊、发电机田、散热系统及控制系统毁剔,整车质量肯定会增加屎,但通过驾驶九,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毯泞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动犬嘘赴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制臂碎咆,使用感受更接近与现代的美系车型撇鸥尖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掂碳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极访昧,而在高速公路上柿弟习,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了膝呸,取而代之的是风声与路噪声妊痕面。而操控部分瞬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了驰抹,你永远不会感觉到生硬的颠簸绊羞,一切都是柔和与优雅慑胺行,当然管封葡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的艰来。   最后床睫,我们通过以上测试梗欣细,凯美瑞尊瑞在电磁安全性钩精、油耗及空间实用性上都出色表现荣磕,而为此你仅需多付出几万元的代价姓檬,加上经销商的优惠缅,凯美瑞尊瑞物有所值希扛,而你现在需要做的俏,就是去店里亲自去试一试啤认救,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接琅毫怂。 图/文每篮:丁艺   丰田汽车日前宣布臼河辉,截止2013年底坊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丁鄙骸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录病厢。诞生16年来兰巢摧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区版蒜垄、备受600余万车主的信赖和认可非粳崔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员叭蜡耍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片漏。 责任编辑巷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粪,MINI凭借其漂亮个性的外观辑遣、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心匆穆。2014年北京车展上曹谢廖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰赘诟(点击进入上市文章)粉撇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化耐对,同时在配置方面也有一定得提升埃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市糜伺,售价区间为20.18-23.68万达。虽然只有4款车型可以选择涧败嗡,但从大家的关注度上看喜狠,很多人对这款车给予了很高的期望强嘶。今天退沫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V年,两款车虽然在级别上不同乃憨娶,但是在价格上却是非常相近低访,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扣镰上。下面讣,我们就来对这两款车型做一个对比榷胶缅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大奋什。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶〈欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赂峡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜标。当然浚巩,作为一个自主品牌枯砍,想要和这些合资车型抗争趟蔬摔,就需要在配置上有一些诱人之处戏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别氓冒屉,从车型尺寸上看党裳,H8明显要大于东风本田CR-V坦,但是价格却几乎接近澎莲勒。如果您的自主品牌不感冒的话呻蹋,那就不用在纠结了儒径兑。但是恫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话脱闭,那么H8的确算是不错的选择蓉,至少从轴距上就已经很让人动心了啪汹径。   =============分页符=============   原标题棺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酣,哈弗H8还是小胜禄蹦寇,其中H8还带有液晶中控屏陪,而CR-V并没有配备中控屏牛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能割糠。这些东西的确也是非常吸引人的圭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蜂常陵,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验躺,平且还配有ECO节能模式寡歼冠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的萌确。H8还配有坡道控制系统思攀,但是CR-V并没有配备这个功能木爸糠。另外康,H8还配有三种运动模式脾,一定程度上提供了多路况的脱困能力虹诺霸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些百妙抡,当然H8属于刚刚上市的车型酗搐,并没有试驾车让我们来进行测试航,以后有实车的话爬身,我们会进行相关测试寿黎。   结语掳汕谁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章杠帛揭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的夕谅匡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升宛,某些情况下还要超过很多合资车型刻览,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下晃辱。 责任编辑柬卤:赵春晓" "从1985年开始秃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上落袄,1991年出现在5系车型上崔,1999年开始陆续出现在X系列车型上悔。直到现在枪焙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术假。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配火豌士,提升着宝马车型的操控性和运动性硼。让牵引力发挥的更加自如撇苍强,下面厦奠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现塑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱圣燃取。在车载计算机的控制下祥逛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整篱乒傲,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配精创,而且动力分配比例范围达0-100%鳖瓤,赋予车辆独特的动态表现旧粟。 与传统齿轮机构相比衰俯,xDrive动力传输响应速度更快拣疏胯,分配比率更灵活抠廷,通常摹碾信,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蜜戎妻,保持车辆转向精准灵活佳,初搓悉、中段加速更为直接的经典后驱特性煤侍暖。而在弯道技伦廓、湿滑路面抠既喂、或紧急变线等极限状态下慈,xDrive系统按车轮的附着力分配动力犊,增强了车辆的稳定性和循迹能力惹携。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统犬,在附着力降低的情况下报端,更加考验着前后轴所分配到的动力轮剩。通过一体式底盘管理系统的侦测氦和巴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配腺督。在急转弯和重心大幅度转移的情况下绢醋,最大化的改善转向不足和转向过度澳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上骸刹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现龋肃肝。宝马4系在绕桩和紧急变线中途,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准幸墒,更灵活俄力。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上薯卫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域度烤,公路性轮胎打滑严重韶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预偶,还是能够胜任一般越野路面婚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑桶疼拭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暇拉,宝马X1一直以其运动性示人口,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表铅。但是不同于一般运动车型不擅长越野非啤湍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能彭,能够让车主在假期到户外撒撒欢殴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗唬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比详逞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剖觅冻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辉丛桓。   在消费者最关注的价格上突,我们分别来看两辆车喜恫彪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元郴沽惰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元潮撅。从售价上我们不难看出瓣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肉角硼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3竣,价格区间跨度较大矗狮琉。   外观尺寸对比道扰弛:   首先帆死角,从外观上来说惰,宝马X1极具动感窘那。其标志性的双肾格栅已经不必多说加,远远的就可以知道这是一辆宝马鼎撬藏。而那富有动感的线条搔,将其外观勾勒幸,即使是静止在那里怠槽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态跋绥誊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长能,感觉比例似乎不那么对称情抹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抵疗勿,而且作为一款国际范儿的车蟹庆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅眠兰景。虽然宝马X1有修长的车头钳兔冬,但是驾驶时却并不遮挡视线挨贡勤,仍旧能够清晰的观察前方路况沫。   相比之下叫,奥迪Q3的外观略显沉闷喝邢徒,同样的家族式前脸显得十分稳重匈。虽然不像宝马X1一样运动柏,也符合其SUV的定位洁店。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大为沪,这也让奥迪Q3的样子更加传统淋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蒲踞,但是内部空间却优于奥迪Q3钙,相比来说酒碌,宝马X1具有更大的头部空间拭晌陪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嫡舶痛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长效皋:4477mm 长唇瑞:4385mm 宽目:1798mm 宽虱:1831mm 高耿:1577mm 高练:1608mm 轴距袱饰:2760mm 轴距私:2603mm 最小离地间隙勿潞:194mm 最小离地间隙虏掀弥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者下,宝马X1具有灵活的操控性久哗图,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沽艘恕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化守,作为一款 SAV室帽褪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的才酬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向床,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣饯。   实际驾驶中次扯,宝马X1的路感清晰牌哀磷,虽然车身不泻纤钋,但是宝马X1却有较小的转弯半径佩鸵埂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绦辽桐,带来更多的便捷性吧。行驶中现净,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快水革官,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系踌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮讼笨撩、高精度直喷与电子气门三大核心技术楷坎晶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果籍,在动力输出上达到高低搭配的形式嗜。而宝马X1带有的ECO PRO模式萍,可以帮助我们进一步节约油耗橇,让油耗能大约降低20%间咕。 两车基本配置参数对比匆透愤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拟藤酞:通风盘/后慨:通风盘式 前搁:通风盘/后萝份叔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题别沧赋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坞恼,我们不仅仅需要看其运动性能毋拐伯,还需要检查其越野性能鹤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色普,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成性罚,为了能更好地分配轴荷泊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端广破、后桥差速器前面伟澳。正常驾驶环境下跺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮矛,当检测到前轮附着力减弱时簧亢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谷炼,帮助车辆脱困猜。   通过以前的测试电盎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寂,对于应付难度不大的非铺装路面来说蔚掏嚷,这套四驱完全可以应付哎广,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能领捻,加之悬挂行程过短酪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试九茧绦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样琼卑雀,偏向于公路驾驶衡憾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瘁题,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴派刹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中敲,动力的分配为40:60温,在实际日常驾驶中湍秽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的亩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主擞捐颓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能棵,在车辆出现转向过度时矮,车辆会将更多动力传递到前轴确崔吹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性看惫浅,帮助车辆脱离失控的状态歌琳。在弯中逐渐加速的过程中累悲闹,由于车身的重心靠后潮糕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势技衡,在这种情况下困垦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鲁表,减小前轮的负担本熔钩,使车辆获得更好的指向性羔兄。   无论是雨天妻校蝗,还是弯曲的山路切短勉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瘦巨。而且在大角度爬坡及碎石路段悼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梗。尤其是爬坡时绒扦氏,动力能够智能输送至前轴扳,让车辆轻松前行汾胃。而在平时锑棵腺,动力又会自动分配于偏后驱龚,让运动性得到进一步的体现喂。此时的感觉是类似后驱车添,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配敝,让车辆行驶更平稳计顿。   相比而言柔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野圈钨楔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酪惟,具有良好的越野视野笔奇环,但是宝马X1的离地间隙更大波涂佬,通过性更好募怒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少帛篮,尤其是其具有更多头部空间赫妨,如果越野时忙钮吵,可以适当调高座椅坐姿捐句欠。   =============分页符=============   原标题烧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰嗽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩逞寿凑,所有的按钮也都在触手可及的位置秸蓄,十分便于驾驶者操作赤诗瞪。而且两款车型都选择了年轻拎、时尚咀、富有现代感的内饰设计充导裸。   两款车的配置巢,无论是奥迪Q3闭换莽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逗。尤其是宝马X1的iDrive芜酮、热感应键等内部操作方式十分便捷易用凹贸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮篡觅慨,宝马X1更加简洁阶萄辣,而且操作一样方便壤汤船,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嗽瓶。即使是刚接触宝马车型的用户繁庭狄,也能在第一时间熟练操作剧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热碘墟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性楔嚏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索枯铆几,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大试蔬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腿丰。例如像最低配的宝马X1乔署,虽然价格极低爬卢汝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了歇。Q3低配也是一样理,配置较低叫。不过如果您不在意像导航赎下汝、座椅加热等配置涵系,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要潍茬扳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后参,我们进入车内来看看内部配置以及空间罚甫评。二者究竟谁能更胜一筹毋?首先来看两车的安全配置嵌蠕。在气囊方面稿簿,奥迪则更胜一筹畴歇,在两车装配有同等位置气囊的前提下淌茄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊曹涤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜藏,它全系标配有防爆轮胎破挨,即使发生爆胎猴雇猫,也可以继续行驶瑟钱苏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配料新皑。此外防爆胎也节省了备胎空间辟揉,让后备箱有更多的储物空间诬窝拜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鹊窜宫。从车身尺寸上来看界笺昂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势啪参笑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势涉读。然而车内乘坐空间方面砍墙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3婚锻衫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度该屎拼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度烦饭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苇能:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面病,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策盗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辆巨撩。但由于国内油品的质量不佳矫炽,为了更好地保护车辆发动机厦勘赂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换棵剂暑。而其他配件的保养周期上诵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养僻祟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i燃轰柑:   861元   xDrive20i骡:   1036元   其余车型熬:   965元   sDrive18i吴茎:   861元   xDrive20i络盲:   1036元   其余车型颧投:   965元   sDrive18i绍怒轰:   1609元   xDrive20i妨疆冲:   1784元   其余车型赊敞抠:   1713元   sDrive18i水乾贝:   1386元   xDrive20i疤:   1561元   其余车型希荣颈:   1490元   sDrive18i欺:   1591元   xDrive20i涛鸡墒:   1766元   其余车型帮卑:   1695元   sDrive18i泻饯:   1609元   xDrive20i沤局:   1784元   其余车型靡副赤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注涕:●究党:需要更换 ○稼熟:常规检查踌教恢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中驮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯袜、空气滤芯和火花塞白叛。花费支出大概是2691元板拿。4万公里时还需要更换汽油滤芯钾,支出大概是1382元没。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错排枫踏,保养中也没有出现更多的费用支出半湘委。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用护涪连。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注雹婚瓮:●狈辫魄:需要更换 ○揽到小:常规检查墩氓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谈韦技,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费飘排里,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降耙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同良敞禾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加京虏眉,能够更好的照顾到爱车的每个细节奋耗。   总结痢: 总体而言须习,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动旗股,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3残晃如。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足裳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少巢,整体内部空间与奥迪几乎相同闻。而在使用保养方面徘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挨宿盖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人宪官茸,但是其配置也相应有所减少瓤。作为高配车型炊砂登,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择混秃。 责任编辑抽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拇途伸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秋抒。它足够漂亮了堕,漂亮的让人感到迷茫潮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行芭,由于在国外弹改贾,我不得不比以往更谨慎的驾驶娠,没有做任何炫耀的动作烘,但依旧接受了不少注目礼家。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内河,只好出此下策坞:按住倚躺#控器们,“砰”后备厢盖弹开了侈,老头愣了一下舷长,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢画速,并给了老头一个友好的微笑防,关门走人了捍垛。这时我才知道旁貉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量寸隘,它的曲线诱人偏欠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哗,但令人心动的地方是从B柱开始的躬摆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级盟苇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性彻。也难怪咆,差点忘了逝倦温,我们这台车选装了AMG套件拓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用魄,没套件的车感觉就差了很多店飘扭。   即便如此貌仿竣,它的妆容仍是存有争议的心谢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧翠雷。左派以我为代表(全部未婚)箱搭淡,认为它的骚气指数接近满格许江,尤其增加AMG套件以后搏,能骗不少小姑娘痊彭。右派以结婚生子的同事为主宿尝,他们认为车身不够修长碍,不够秀美胖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体步违。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情究谈笔,但又内藏了些许的凶狠闯。   不过我们两派的意见同样有交集酪诧搂,那就是从侧后看去视,它的美感更胜涟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中屉畅娄,远远的从背面欣赏它懊牌贫,真是太美了舜。   =============分页符=============   原标题丸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上龄戊,它采用传统的氙气大灯讹炭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统套。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少帛册刷。另外竣苦,与前包围上的空气导流口不同的是饺退,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用棉拆疆,不得不说其达成的效果是相当不错的巴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼咖,但日常使用中也是在令我提心吊胆察节,还记得开头那个故事吧水,告别老头后我驶出了停车惩咎洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斡穗,压过了一个并不大的小坑洼脆,胎壁被硌破了颁,轮胎在5分钟内全部撒气破,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用尉摊摊,这个下马威让我措手不及奠荣。   =============分页符=============   原标题躲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门却痞镣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中腺。坦白的说熬哆,这套座椅看起来特别有型疽獭趣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色纱猾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求倍莲处,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嚎摹赊。   眼前中控台的造型泪小,甚至细节都与奔驰A级相同晦涵菜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用卫奖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样讼惊柒,总让人忍不住多瞟上几眼丧吻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹级颊呜,触感细腻赊尘。   =============分页符=============   原标题免:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳潍肮,各项按键的操作都很顺手艰,但我多希望能提供翻毛材质保。另外驮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刃,回馈力很屑霉缎贰,而新款车型早已没有了这个感觉嗜参叉,让更多人都更容易适应顶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格微,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利节词,特别方便绣贝庆,当然了井蜗龟,这并不是CLA级的专利八搅,A级也同样如此搏。总之对此我们是持肯定态度的磋镜藏,“怀挡”显得复古蔽晶隆、特立独行梁,而且省空间境裙,利大于弊邦牡煤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同变,不同的是它很强调对网络的依托绒仕,这几天在欧洲开了不少车袜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联岔。几乎所有新款车型都支持与手机互联白,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能变炽,还可通过手机网络访问互联网扩、下载官方APP程序和导航擞摊绘,这是国内车载系统所没能赶上的杉。   =============分页符=============   原标题畦届:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说充案独,空间实际上是够用的惕淮,毕竟多数时间都是前排利用率高醋官。我同事身高179cm漓拆,在前排头部有一拳的空间贾,在后排就显得局促了绥钾,后排乘客反应压抑感比较强土。   不过我坚信涧耿,对于CLA的车主来说空间是够用的歇铣,因为后排不会经常有乘客剃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的迟贤绒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用昧。   =============分页符=============   原标题龄搏汝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖仿涤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机坪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm烹壕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm欺瓶溶,配7挡双离合变速箱扰侧哎,带有换挡拨片屯。拧动钥匙苍,发动机被唤醒新察,车内怠速状态下的静谧性相当不错耪摩吧,我们出发了膊肌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通栏,不过CLA非常容易上手锻烁仍,舒适模式+D挡表现得有礼有节捍巧,整个驾驶感觉极其轻快咀凛,这是一辆易于驾驶的车妻,不论男性和女性都会觉得很轻松筷宠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性第,转速时常被控制在2000rpm以下同珐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巍狼寸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性耐徒,而且在低速中它的换挡依旧平顺哼季诲,并没有出现那种令人不悦的闯动歇冕吼。   切换到运动模式甭摄袭,变速箱首先变得更为积极搔,整台车的性子也开始急躁起来酥绰,随时准备着接受挑逗杯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惭敞胚。油门的响应也更为灵敏钢,初段就能得到不错的效果蔬耿痉,只不过排气声浪并不那么有气势精尽。   至于转向课芦桔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻躬性路,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉红,就像一个抹满了黄油的轴承在运转磷卑煞,那样的线性和柔顺髓肩半,简而言之非常舒服胜瓦。   CLA的转向感觉则不然轰喀嚎,它少了些紧致的细腻感毙襄草,多了些轻巧讨际。这套电动助力低速中没什么特点潮瓮碴,属于偏轻那类的钨梧边,或许女性朋友会喜欢肚。高速下转向逐渐变沉狗,更易于驾驶坞抛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上究午,比我想象的要好不少们吕间。   不要被AMG套件所蒙蔽侯钱,悬架的设定并没有那么生硬捞小,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求迪,整个感觉还是挺舒服的恭叔,回弹的特别利索玫骏溅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吕锹挛,起码我在前排开车是这样一个感觉扇廓浓,只是后排的乘客有时会说诞:颠!哎犯喜,管不了那么多了糠衡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人师,驾驶感觉对于这台车来说重要操律。   =============分页符=============   原标题吾厘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注笑悄衫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现购抛盲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蝗房煌,无法进行有效的弹射椒韧。起步时有将近一秒的延迟识沉,之后发动机全面发力渺劲绒,此时轮胎打滑非常严重疥泞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故肖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态稗,导致抓地力不足氰。怎么形容这个状态呢摄瘦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速圈,四肢虽然在飞快的挠地郝垫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样靛,各位想象下蝎就。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态弓钳臀,双离合变速箱准确的完成两次升挡戎挝缴,换挡速度很快景膏,最终用三挡达到100公里/小时的速度诽维,时间为7秒整穷钡侥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新彪借,因为看到严重的打滑时我特别无助抒鳞,尝试了降低转速起步摹寞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地乏獭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中北使膝,而且车身的支撑有效嘿,车内没有特别明显的前倾感觉眯。从刹车曲线来看肉嚎,自始至终加速度都在-1g左右筋寥,最终成绩为38.46米迫掸蕾,符合奔驰一贯的作风埃人抵。当然勿,待拿到国内的测试车后吃勺芥,我们还会进行测试囤,看看原厂的轮胎表现如何舍。   总结丸礁:   从国外的销售情况来看踏嫁,CLA是相当受欢迎的百咳兼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料峭收,CLA在美国同样有着相当不错的市衬厦党稹,2013年后四个月销售1.2万辆镰划簿,势头相当迅猛软,可见其受欢迎程度为。   进入国内后我想它会得到同样的关注汾庇,随着细分市场的成熟董,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瓷材。奔驰CLA级畴偶,主打运动烤派腥、年轻喝缓剐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎叮程触,尤其选装AMG套件以后效果更甚伪恭,相比奔驰A级电庇劫,它的吸引力显然更大杯居辣。相比竞争品牌瞄辛,这次奔驰走在了前面鞭潦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品曙毛捻。配置方面国外大多都是选装实隶,比如天窗虱钮、轮圈样式等等税,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知患。   不可否认娜渺誓,它是如此的招人喜欢洼套晤,尤其招那些打扮时尚洪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机迫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了反弓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沏店脖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘森,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃癸鼎汕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型冈蒜苟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革破,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蓉芥,通过细节部分运动元素的添加贪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钎碳。其外观运动套件包括进气装饰巳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等歪垫槐。   总体来看偶茫妈,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子彤茧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面厘糖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置动,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瞪炼颅,白色车身加上黑色的玻璃车顶帘垃,看起来很有档次感航渭。不过略有遗憾的是孩表山,它的全景天窗不能打开签叔课,有同行戏称反据,这是专门为了看星星而设计的番鼓瓦。   内饰简洁自然   与外观相同怒聘费,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围布投。全黑的内饰憾善、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秃溜愁。   配色方面茬刺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狮澄潘,但通过座椅的白色缝线倍镐睹、钢琴烤漆面板白边框的搭配办痛淡,使得内饰整齐又不显得沉闷栏两臼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了裂泄噶。人机交互系统方面络宋谁,V6菱仕Turbo车型并不占优势计。   动力不错姐卫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机同,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱售。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蹄。这款车的低速扭矩较大建尉,因此起步时非常容易替楔。起步后姓蓉,借助轻盈的车身迟萌,汽车随后的加速较为顺畅剂谜间。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实敲阔哺,这直接导致这款车的操控也是相对不错鳞叭,在较为宽阔的路面上板,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作慧,感觉很有信心恃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校墟肆挤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的培衔陶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疤躬,非常方便驾驶者进出浚尝尚,但打火时诞蚕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动等片。 责任编辑擦苯徘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肠黎介,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位棋。之后的继任者是睿翼寂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈领窝酣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款兄察,并更名为马自达6阿特兹涛峰揭,而它是否能达到前辈的高度乘赋,让我们由内而外的体会一下瞳露。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瑞,配合这两侧行车灯翅壬,看起来霸气十足慈叭,隐隐的透着一股子狠劲寝。图中这款车是2.0L的标准版疽废,则采用了较为普通的卤素光源斑内,科技感差了一点忿伎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯编,犀利感十足玲券。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA篙涎塑,它不同于以往的两代马自达6签粳拴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现彭鳖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来竭票拓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吕蝎秦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”死。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm碉情椒,轴距为2830mm笨露,与进口版本相同枫纤息。相比同级别其它几款日系车型胚嗣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势漓嗓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾风浑,像是一滴在高速行进中的水滴编,充满了流动感吻卡伤。从后边仔细观察阿特兹的背部辫热湃,不难看出它还带着一点掀背的意思幕羔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯遍僚,配合着双边单出的排气筒皇仑,更使整车的运动感一直延续到了尾部孟耪搅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈碘建须,选用了225/55 R17的韩泰轮胎墒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莲母绦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搔蔚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意多坷搏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质检,其它区域大多为硬塑料钩管吠。由于没有太多的装饰件蒜梢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拾茎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高衔苔慑,它采用的是一块电阻屏畏坝,触控灵敏度还算令人满意揭,界面的科技感以及显示效果都很一般庇蜡,总体感觉更像是四拍、五年前的产品挡,唯一的优点就是操作无任何难度啪蒙耻,一看就会抬描。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡戮浇踏,所以导航功能暂不能使用受挤。   进入车内得狡霸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了贸饥肯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿斯,握感也很不错烹滑汰,由左至右打满需要2.5圈攘,比大多数车型略小泼。此外痰局痪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片成驳,操作便利性良好柯克雌,而且兼顾了驾驶乐趣红车吴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扣达扰,但却一点不掉价小傅鸽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感水宽,其次它的表盘内圈采用了网格设计饲,多少有一些竞速的味道锑伎,再加上白色的指针以及简洁缆攘、明快的字体航,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望陇垃荷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏平铝了,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗黎、平均时速拟晤、续航里程之外祥恕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP救。i-stop是马自达研发的自动启停技术勃弘串,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惭。   除了i-stop峭帽斧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汾绘颈。之前在新能源车型上比较常见毛扫香,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上绩尾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于澎怕,它是以电容取代传统的电池或电瓶山黑告,从而为车内的用电设备供电唬间凑,而非用于推动车辆前进答桃辈。   空调面板的样式不错立米,旋钮和显示屏都显得比较有质感洽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碗峡遣。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骂剃凯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉停好恰。前后排座椅均采用了真皮包裹投泥柯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鸡巧。   虽然阿特兹有着不错的轴距签,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间酣艇拿。令人满意的是后排的腿部空间古,坐正以后不影响翘二郎腿偏冗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悲峦,不仅地板平整超识茶,而且行李箱有着不错的纵深凸诬涧,轻松放下高尔夫球包勘较汲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烯,以及更换轮胎所需的各种工具举。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷霸侨、双可变气门正时缔、凹顶活塞+米勒循环膜垦桅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术唇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现慨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm棋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm盲柔凡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蠢拾,并带有换挡拨片焚,只可惜这款变速箱不带有S挡颗,对于主打运动的车型来说个遗憾弊起。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受馁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涛顽,日常驾驶过程中襄畅善,为节省燃油次牟,变速箱会积极升挡级拷,转速经常保持在1500rpm以下楷屡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应讳禄潦,因为这台变速箱的反应速度很快陵顾敌,能够很好领会驾驶者意图捅目,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出懊。   阿特兹拥有良好的操控性饱,这首先要归功于发动机线性的动力输出爸跋酒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏棘懈娜,而中后段又能够拥有很好的动力表现脾老,这种循序渐进的感觉让人印象深刻甘警。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蔚,尽管反馈的路感一般趟砷级,但指向足够精准酒,能够给人很强的信心挝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹦,它的前后悬架初段偏软谩剖吮,能够很好地吸收路面的颠簸假,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾娘藐。可喜的是悬架的后段韧性十足碘讲修,不会让人感觉力不从心触。最重要的是描,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整块法,车头指向灵活赦颊寞,车尾循迹性出色毯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挽。   总结室拇: 对于马自达这款即将发布的新车酱,我只能用赞不绝口来形容眷祟,外观和驾驶感受都可以称为上等度算猩。如果非要给这个车挑点毛病的话连,就是在高手如林的中型车市场里檬孰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扯。所以如果你是“外貌协会”的成员绥墓,或者追求极致的驾驶感的话丹拌堡,那么你可以期待一下这款新车妊。 责任编辑既:赵春晓" "  KTM的X-BOW兰偶,直译过来是十字弓饺柔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扳磨既。实际上答故,这个模样怪异的小车毒笆,的确是火力十足愧奉,足到无论是在街道上还是赛道上胖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蓖。   先来说说KTM这个公司俗氖损,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂豢武,以生产越野车和跑车而闻名现吮肪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车庭息,也许是工程师们精力太旺盛钦担匹,亦或是身在奥地利这个地方乖,总会有些天马行空的想法检涧悸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子迸库,去生产一些别的什么机动设备缅。这几年抹溺,除了X-BOW碴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明模,而且都有一个共同点——惊人且极端伞海刹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酗俊犬、puristic(纯粹)杏、radical(激进)屋饺效,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鞭。另外还要多说一句落,这家公司的口号是ready to race底仓,时时刻刻都在准备一场竞技皮逞。   KTM的CEO曾经承认粪性,他们希望使用21世纪的技术年,发扬柯林·查普曼的理念投蜗乘,打造一台新世纪的超级跑车扰继。柯林·查普曼是谁莱讳哆?他是路特斯汽车的创始人庭糠,他说过最著名的一句话是响:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准才戮檄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吧徒凤,作为汽车工程师摔特锋,他把全部精力都放在对性能陕梦、操控和轻量化的极致追求上皑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可己徽册,但跟进尝试者寥寥兄。看看路特斯汽车凄凉的经历袖邻,这其中的原因并不难理解拇委。我们很欣慰地看到乏,在新世纪母,KTM继承了这种理念仆壬,并且做得更加激进察奉。   其实X-BOW的理念很简单哥梗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车萝孰跋。碳纤维单壳体车身睡蓬的、全车碳纤维组件笛题顷、水平推杆减振器供,这些都是方程式赛车的标准配置响第。由于使用轻量化材料剐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)稳美茫。在高速行驶中我,车辆的气动布局提供下压力范,以此来提高抓地力和稳定性聘廓龄,这也是方程式赛车的特点厘钡饯。和赛车唯一的区别棉拒,就是它有全套符合法规要求的灯光挥饲,以及一张副驾驶座椅螺钠缮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机什忍,经过强化和升级后苟拿,动力达到300马力爬履,和F3方程式赛车相当藕帽,六速手动变速箱也是简单而纯粹习头。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话渐,我们不妨来看看推重比伦。X-BOWR大概是2.6千克/马力底,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心⑿食帧,也就是说发动机需要负担的重量更少茄负美,动力表现自然更强吴防。   在踏入X-BOW车内的一刻台,恭喜你似卜劳,在旁人眼里疥恢,你已经像是一个职业车手了据涂。首先一只脚跨进驾驶舱饲还,站稳后调整重心惨富猾,再把另一只脚迈进来描,双手找到合适的支撑点烦菠槽,将身体重量转移到双臂羔崩舵,身子瞬时下沉搔,把自己放在座椅里剃罐。来自RECARO的座椅是固定的摆郊,完全不能调整嘉,靠背角度略微向后倾斜陶盾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置盛播钱。要完成这一系列动作饯掠拐,如果你是个长腿欧巴掀壬,可能会轻松点绘防箩。同样和方程式赛车一样缎施危,X-BOW采用快拆方向盘兑逛,在一定程度上提高了进出车的方便性考碾纷,不过我觉得这个功能最主要的目的郡,还是为了让它更接近赛车昂檬。绑上四点式安全带官菏,身体没有一丝活动空间燃狙,因为在碰撞的时候僵翰幌,你不能指望安全气囊救你一命闺,唯一的方法蜡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上弘壬蜡。   驾驶它不,你不需要有汽联颁发的运动执照吠,甚至不需要经过特别的训练屏徽。只要你有合法的驾照期,会熟练驾驶手动挡汽车庙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度揉。连离合器都很好掌控掂假尘,甚至比驾驶EVO汲烂、STI这种高性能运动房车还容易厘。你唯独需要的桂,是练就一副有力的双臂扫,因为它完全没有转向助力淮瑰菠,停在原地取榔,方向几乎是打不动的彻。   由于场地的原因唐扯,试驾过程不是很尽兴级,并不能体验到X-BOW的全部性能许氨。在狭小的环境中内公抡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展排匪醋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势耿骂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搓吉。因为使用水平推杆减振器槐纠,X-BOW的底盘可以尽可能的低菏戎,在转弯中几乎不会产生侧倾篮溺鸥。多连杆悬架结构稳定楷,可以减少轮胎不必要的运动和变化函粪苇,保证最佳的触地面积同娥,用尽每一分抓地力洪马虹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度笺,这一切所产生的副作用融,是你的身体要承受更高的横向重力鲁。   在视线上卷慷恫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似溶负,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置闷,以及转向时轮胎的变化录。利用这个优势屎想,你可以把车开得更加精准苏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙克捞祁,这是任何房车都无法比拟的汲。不出个把小时乒且晤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秃嚼,高速掠过障碍物而毫发无损骏吗们,那种险象环生的场面孩,我相信其它车做不到牌胺蹿,这种乐趣和成就感迁戌,只有X-BOW能给你然容。   看到这儿筛,你可能觉得这台车并不难驯服芜封,一切都很容易捣。没错涧补概,X-BOW没有设置很高的上手门槛那论,驾驶起来甚至比超级跑车还简单挽惩档,但是它还有进阶的玩法夕摆,这就需要很高的技术和技巧了钡唉伪。首先骂奖鹊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战尾,为了它的寿命缆,好好训练跟趾动作吧拾踌警。漂移星儡?也没问题阑采,在转弯时只要加大油门女,车尾很容易就会滑动起来岛态瞳。之后能不能画出一道完美的弧线疮,就要看控制的技巧了邪炯耸。   除了以上这些疮,我还有一个建议未阀。置办一套合适的行头疟摆,至少也得有一个头盔和一副手套隧太绘,这会使你看上去更像是职业车手谋。当然疲,作为一台可以合法上路的跑车敲程,KTM也试着考虑过车主的感受悔讨几,推出了一款GT车型瞎非慈。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已胚窜使。无论哪种装扮浓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街稳棉说,在气势上就足以压倒一切丛猩凛,而在性能上邦搪吹,它也是所向披靡嘎佬蔫,精准剔森仑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜揉努。虽然它可以以合法的身份上街借界,然而对一台Ready to race的准赛车椿,街道并不是唯一且最佳的选择伞类拢,它最终的目的地坷爸,是要奔向一条真正的赛道瞧篙,在那里解开封悠韫簿琛,去赢得一场真正的胜利偿妥丁。   说到价钱财骋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蚀,一点都不值男。那么瀑埃琅,如果说花135万吠尉曹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车粱涩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟邢,最大化的驾驶乐趣钮栏,并且还可以在公路上行驶暇脓,这样是否物有所值桨?答案其实显而易见火,值穗讣,或者不值酿海,取决于你是否真正热爱驾驶侮毙蜜,热爱赛车运动付舞未。 责任编辑攫旗颧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词梅磺,早已见怪不怪懒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车桓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过竟涪,广汽丰田出品的YARiS L致炫猩丢毙,就是一款加长版的小型两厢车惕肉墨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挠剖上。 知识普及唇僵:为何不叫“ 雅力士”了姬?   相信很多人都会有这样的疑问秤秤,从车尾的英文上来看氰侣,YARiS的标识与上一代完全一致梁羞,但多出“L”字母贿封。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观光防适,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敞。全新YARiS通过变革性的设计痴施般、加大车内空间让汰掸、降低指导价塑胜就,从而想抢夺A0级市场的份额硼侩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疾金。不再使用“雅力士”的中文名称旁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伸。   外观抛惕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型晚,如果拥有一副出色的外观设计婪寸,那销量肯定低不了乱奈佃。广汽丰田的全新YARiS L致炫怂扯襄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化就,能让更多的人接受搭熊。   =============分页符=============   原标题痰吼忻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的巫,所以在造型方面与海外车型有些差别叮触梢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谈邢苟,“梯形大嘴”车头动感大气瞄镐稻,配合超长的轴距堪八我,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受伴冠。   =============分页符=============   原标题矗坤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰敬肚戌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内使如,相信你会有两种感觉师驹恐,第一瓣:中控台设计非常大气善违借,和丰田系列的SUV车型风格一致帛蔬。第二芯:超大空间喊,后排空间完全比拼一般的A级轿车疵。   =============分页符=============   原标题牧宦勤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm地,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意沪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车测铆,但是空间方面完全越级的感觉粳,完全不比一般的A级车差欺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蚕戳哄。   =============分页符=============   原标题瑞莆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾聚交:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意畔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错垃抚伸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炉檄粳,中后段性能并不出色抢完茹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绥,高速行驶油耗方面并不出色钒。   结 语   作为一款城市代步车型澳嗜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多赎磋欣,外形方面就能征服不少年轻消费者其。此外洞嫡淋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理塘,若果说美中不足的地方忌臼上,那就是匹配的四速自动变速箱了间。(韩威) 责任编辑庙普:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骏茬瓮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏邵汹颂?告诉你百楷忻,这是真实存在的一辆直线加速赛车阿粗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墓失,基于2014道奇Dart车型变,型号就叫做Dodge DartPro Stock登。大概意思是“超级街车”卯。虽然只是称作“Pro”奉,但它的结构和普通街车已经截然不同壁猩,一点点相似也仅限于外观上祭涸。一个专门设计的底盘帆碱亲,扣上一个类似“街车”的壳子漂岔,除了好看以外骚抚吞,也是为了让车子的空气动力学特性更好渤拜贩。除此以外抱檬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”癸。   作为动力核心巧徒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造逗谱咸。与常规的“以街车为基础改造”不同拴虾灵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同供顿商。据厂家介绍狡惰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时忌耙,而极速则可以达到480公里/小时筏纳苫。   Mopar没有公布具体技术细节此惮年,但是在上个月堂俺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惰坚怪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坞沥歼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搽碾,它跑完402米还需要9.9秒魄鞘,而末端速度“仅有”235公里/小时礁侩香。也就是如果两辆车进行一场比赛恳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭按贯苫,当然也无法在普通街道上行驶钠客。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骑。 责任编辑亥毒哩:赵春晓" "  4月11日黔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市淀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版牌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元韩。   4月的京郊春风和煦苯丁,桃花盛开订臂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意秀雄栏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基浩扛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象篮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼桐。   然而稍微有点遗憾的是卫钵,由于相关环保政策哄灰滩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基暴搭兼。   =============分页符=============   外观内饰敖昂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别晒坞拍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo另,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外虑氛恒,因为配置的原因般膝嘛,柴油版在一些细节欢酪,如前格栅仕窖、雾灯等处精简了镀铬装饰菠。   另外伎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎速,规格为265/60 R18藉锈膜,采用双五辐样式味,与高配车型的20寸轮毂有所区分塘。   外观上缮差讼,大切诺基给人的感觉就是硬朗芦、野性估缮恼、豪放毕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样南斤邓,如果不是看到车尾的标识权穆溺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版死瞪。轮胎的使用与其它车型也是一样的氰靡。   =============分页符=============   内饰方面坚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同殴掇竿,但是做工方面表现的比较细腻竿鞠类。各个部位间的接缝十分均匀型,内饰表面的反光也抑制得不错释。   =============分页符=============   动力与驾驶感受操:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的炽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机册。这台发动机由意大利VM公司制造惫殴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谎尘,国际知名度较高冲岁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下讽谴课,最大输出功率为243马力(179千瓦)愧磊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米玖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱亨,采用电子挡杆设计狈敛,事实上芭乳苗,在菲—克集团下的很多高档产品上拨泄就,都采用了这样的档杆设计骄牌誓。   大切诺基是个分量十足的大家伙牢评,体重高达2.4吨驹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肌床补,都让人觉得动力输出稍弱芳褐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同铂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酒骆虑,这使得在实际驾驶过程中醚练,柴油版大切提速很快窍碉,驾驶感受十分轻盈底附勿。   另外偏硷,发动机的噪声抑制也做得不错钾羞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大侗袱,但却绝非印象当中碧存,柴油发动机那种高振动夯、高噪声顾钱,车内如“夜店”般的情况被拣。   在打开ECO模式的情况下贿绰使,发动机的转速在1500rpm左右的时候糖瘸烈,变速箱就会做出反应察潍,升挡很积极娃窘谦。当车辆行驶到70km/h的时候酒浪,变速箱便会将挡位升至最高挡凯,我们在城市中使用枪俱,第8挡也是可以使用的挥淳愁,并非摆设秀逝。如果关闭ECO模式殊厢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右郎惭外,动力输出得到了一定的释放甘,当然建恕词,噪音也会随之有所提升全疼。   柴油大切的油门踏板很轻盈稳,发动机对踏板所发出的信号反应很快练祟湍,但初段调校的有些过于灵敏了烙爬派,尤其是起步时铝阀,轻踩油门铃,车身就会有向前窜动的感觉吭魔,想要平稳的起步还是有些难度灿碉矗,如果初段能调的沉一点汀,感觉会更好郝妒,驾驶者对动力的输出也更好掌控碉韧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样宽陵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扒拌,由于取消了空气悬架闭舰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浪徐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式酿漠,分别为自动踩、沙地祁藐发、雪地掠淖、泥地和岩石墩妓,这些模式都是通过旋钮进行操作的黎雀,除此之外还有ECO节能模式和运动模式康箔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择甲碍。   此次试驾腾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验谢碌闪,其中的体验环节有沙地辑钒、U型坑和炮弹坑三个环节沪。在进入沙地之前啥,首先将车辆选择到沙地模式抬悔,此时车身稳定系统自动关闭踩疥。由于没有空气悬架劣瞧祭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了揣互剐。   模式选择完毕之后的汰,开始正式进入越野产地虱班痢,在松软的沙地中咎,要保证车辆的行驶速度标。在沙地中行走枪全,轮胎出现轻微打滑是很正常的剩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鳞,造成更大的麻烦脯石。   在U型坑的环节浚,选择到岩石模式之后憋,分动箱启动扭矩放大挡悸拢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍淖邯噶,传递到车轮上的动力会更加强劲丢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过甸。   炮弹坑对于车子本身来说齿阂傻,算是更具有难度的项目了凉耐,也是考验车辆四驱能力最有效的环节偿才密。对于大切来说感,通过这样的测试还是比较轻松的森。在模式选择上随稗,我们依旧可以选择岩石模式丧忿距,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动护撂挖,保证有附着力一侧车轮的动力输出北赦贿,从而实现脱困粹。   总体而言氦墟萄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在珐谎氯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色盎。在整个越野体验环节控瞎哗,对于动力的感受也是比较明显的柔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松刚盯,主要还要归功于这台柴油发动机苹菊肯,低转速扭矩输出足够大得累,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松矩。 责任编辑阶蒙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列梧萍侮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK珐,以求为各位网友购车作为参考送色口,本文我们继续进行翱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)唐,作为合资品牌的A0级三厢轿车席蹭,经济实用以及稳定这三点立市之本烈倒露,谁展现得更好伸颇,以下将逐一展开假。 外观解读两活临:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中刃拴,这次“重生”抛开了以往的产品定位挨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型家娇踌,接过老款颐达的市场后牧访枚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势矫散酞。   刚刚完成了小改款的阳光乖颁茄,2014款车型延续了前款的整体轮廓茹祷,细节之处作出的调整肃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸灌耻翟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型未,另外增加了反光镜转向灯病、倒车雷达等外部配置施守。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车回快,但两车在细分定位上有所区分拿千多,新赛欧更经济席踌赣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定角背惕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本辑囤,两厢造型更具时尚特质蕉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重宦雌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钙滤估,前脸处的线条切削更是全车最多之处婚麓吴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅寞澳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾羡,三厢车型尾部中规中矩惨,采用常规一体灯罩的尾灯盆脆,正是这一产品区分的剪影擞胶。 看完两车的造型凌汞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蠢痕。详见下表辞步览: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观彪,您更看好谁材嘛精?欢迎参与一下投票讹剩秀。   =============分页符=============   原标题存:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比乒菱廖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩箱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直爆纬受,各区域之间的串联均平滑带过版,整体风格更注重功能性鹅碌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能部护佬,并尽可能带来更多储物空间刺锰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足煎蓖困,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征垂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表韶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坝拼错,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点酚对邯。   另外吠,随着车载多媒体系统的发展常,触摸屏更多的被普及辩赖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕宛伎侮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氦庙导,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高邯喀。 配置对比投辈稿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置低呻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比史,仅供各位网友参考眯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题眯黄桓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比阶歇羔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度簿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坦咖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涂矾,而车身与轴距入岗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹克罐肯。   动力系统对比聘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面叙使暖,阳光仅提供一款1.5L发动机眷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择持,同为四缸自然吸气版本校嚷,排量的不同即动力上的差距雷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)危,具备重量上更轻的优势换。   两车的自动挡车型翔温,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱醋,其平顺唾拨、重量轻及省油的特性度,同级别车型中具备一定的优势单母拟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下碱涸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT筏潮,在挡位上优势明显晴,但其换档顿挫在车主之间常被提及篮弹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钾距,外观上二者均具备典型的家族特质汇钝孔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碉剃。内饰布置阳光以实用为主泪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鲤挠碘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现话醒。综合本文所述桃,两款车型您更倾向于谁观?欢迎参与以下投票戚彻觅。 责任编辑婆沟恨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车频快,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐寡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了葱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吩泰阿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钙力。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型孰季,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比逛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拒戎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形喉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同抱经火。也说明K3S试图走运动化的路线溺。   起亚全新K3S的长无鲤据、宽捞奈欣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm膛,而轴距更是达到了2700mm的水平悉,在同级别中也属于比较突出的成绩坝粳履,对空间方面肯定有着很大的帮助洗铣拐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练豌博,车身线条也非常的流畅郡倍豆,有着极强的运动感航斜瘟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差霞思。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别谴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用滥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说悔窘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的椿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达描旗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm很,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅配辆,加之降低的车身让骐达更加动感瑟平。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性葡履细。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感受诡。形状突兀但线条流畅的尾灯急微达,红灯部分占据了大部分垮取,白光部分呈现斗勾状氦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出姜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达冷剐叛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凭叹粪。能够有效帮助你快捷倒车胳隘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否番,因为外观好看主观影像比较大苹壕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涧雷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多凸天,基本沿用了现款K3的设计家,提供全黑色呢尝、黑米色脑性、黑棕色三种不同的内饰配色碧。做工和用料相对也比较不错涧洗茹。内饰除了硬质塑料及软性材质外表情能,仪表盘上方还使用了真皮提升档次道车刀。   骐达的内饰设计线条非常流畅删谴潦,整体质感较旧款车型有所提升跑妇翅。内饰颜色采用黑色作为主色调闯,搭配银色饰板釜敬珊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比俩,满足不同消费者的需求呻疲筋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备碴,多功能真皮方向盘以及定速巡航瘫,从上面表格已经很清楚的告诉大家墒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP奇、胎压监测等配置无搞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富面稻哺,其中ESP汤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力摔羌焦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题品臀膜。 =============分页符=============   原标题必:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700恃逼梨,整体乘坐空间相差得不太明显对勿创。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同边火。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富功,座椅表现方面K3S内部填充比较实犬茶,对腰部支撑方面会比较到位扇橙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疥,其座椅表现比较软邵丧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感擅卿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逝脆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嗓。在乘坐空间是差不多的独辟采,K3S座椅设置得相对硬朗辟捶,而骐达设置得相对舒适戏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因肃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L趴杜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S邵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贯急,很好的满足不同需求的消费者郝。起亚K3S相比起来就显得配置较少毯纽绅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型兜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好垒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同堡处。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论律隧颂,详细还需看我们评测所出朽炬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刀赌娃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求讼健。   点评昧苛委:随着两厢车被广大的消费者所接受工匙且,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款梯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惕,如果在这两款车选择其一的话溪摩碗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动悼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素楷。 责任编辑爸逞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉婪捷,甚至有人无法确切的喊出它的名字救篓某。其实这款车和我们并不陌生浮蔑缴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台郡陈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似迫。所以出镜率不高的标致4008蟹雾,确实具有太多不为人所知的身世谦扒,这使得我们有必要去了解一下这款车爽疼漆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路怖慈韦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体呕,呈现出风尚纬武、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签灰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰镜诲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚回茨安、科技的感觉缉蔷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm省笺,轴距为2670mm面澄德。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫迹猛呈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造毛武逝,所以在车身尺寸上它们相差不多苟极。   从车身侧面来看筒貌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸熟匪耗,整个车身也因此更加大气而富有力量感倘田。后排提供了私密玻璃性,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风股。   标致4008的尾部造型看起来很饱满昧墒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因环。另外封,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掣,尽管造型简单讲哺,但通过与腰线的巧妙衔接溯恼辞,使整个车身设计连为一体骂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撅步氛,配合普利司通的225/55 R18轮胎湃传促,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上违士,都具有不错的表现虫。我想应该会有不少车友会非成嚷啵看重这双“大脚”岗泵羚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比娶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意申尽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发妇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样陈。不过标致4008在一些细节上却与之不同剑角刮,譬如采用了大面积钢琴烤漆冈煤馅,辅以细节上的优化爬。   中控面板做工不错曙添模,按键旋钮设计很精致鹤斜,且手感都较为出色榔。娱乐扩展功能也比较齐全们,AUX番递、USB以及12V电源都有装备寝乃即。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点墩獭蔷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯屏葡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蓬,下面还有黑色钢琴漆点缀怜,凸显出了较强的质感捶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍姑宿,若塑料饰板能换成金属材质的话肆催,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表悼翟膝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息锹案啦。在转速表与车速表之间危舰,我们看到了一块显示屏脆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鲁编查。 在乘坐以及车内空间方面歇磐巍,标致4008秉承了家族在这方面的优势上,座椅乘坐舒适并且支撑性很好固聊。   后排座椅靠背很直墒掣设,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉脊寄冠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雇啪,坐姿却让人觉得并不舒适挟。   标致4008的行李厢内部很平整崇,而且后排座椅可以4/6比例放倒林脯锨。这样它的储物能力将会得到提升肃连,对于搬运一些体积较大的物品赔攀,可放倒的后排座椅显得实用滇店。   =============分页符=============   在动力系统方面芥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机乔通挤,最大功率仅为150马力阑揪壕,扭矩峰值198牛米思。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了巨队剩。 全系搭配加了CVT无级变速箱权驾,具备手动换挡能力胖缄。在实际道路行驶中阿,CVT变速箱表现的非常平稳释。   标致4008在起步初期油门响应还算及时赦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缓勃侠,却没有丝毫提速的感觉说节老。不过蔼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些场菱,在平稳驾驶时超车变线很轻松漏如叫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统类显劝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抠藐筏,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力略,前轮最多可分配85%的动力欣工,后轮则可达到55%拨广。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%邓侣钞,可以应付雨雪颅、沙石和泥泞等路况逗,也可以轻松面对普通的越野路段吹那恕。   标致4008并不属于难开的车型睹酚搏,尽管车身较大粳,但是方向盘非常轻盈磨悄病,即便是女性驾驶也会非常从容幻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线示弟。   结语巢:从市场战略上来看险,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鬼,4008不仅丰富了进口标致的产品线得,也为消费者提供了更多的选择榷输。而从产品本身来看禽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疚,能很好的迎合中国消费者的审美使勿。在驾驶方面枷肋恼,标致4008表现出非常舒适和安逸捆蠢冕,非常贴切城市SUV的特性箔。 责任编辑狮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型弥吞,自2011年上市以来凭借着动感的外观僚琳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寸,受到了许多二三线城市消费者的青睐拦椿。不到3年的时间拈峦闻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610骚柒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率跺几。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型伪刻,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻谙洹,将在4月的北京车展上市交蓖洁,预计售价区间为6万-9万元紊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钢。下面就跟随我的镜头酪花,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车什。   相关信息胁舶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌愁,2011年正式推出了首款车型宝骏630示彩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力方了图,结合上汽和通用的生产技术倒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计补,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌似遣扮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舜局,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胶冀硷,与进气格栅杏监、发动机舱盖形成盾形区域萎鳖撮,造就了独特的宝骏品牌DNA握径。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计台藕。从前脸上看辰衔胜,与宝骏630的设计保持了高度的一致塘校。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势迁拦马。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计丁盼誓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装燎,颇显动感什溉。   在车身尺寸方面脓枢岁,宝骏610的长为4401mm绅乳搜、宽为1736mm协乡、高为1462mm脆痞蕉。由于与宝骏630车型同平台生产逢奉,因此在轴距方面并没有变化钳,依然是2640mm菏吭牟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐盎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”杯窖穿,尾部扰流板坪、包覆式的后风挡玻璃窗橙泡、硬朗行李舱的线条酚,颇具运动风帘醛。与此同时衫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂焦充,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利乏壕。   =============分页符=============   内饰方面赎络,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哎氨碘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钳舷探,方向盘搭配银色装饰条窃提,整体风格偏运动举新,带来不少新鲜感纪。此外汤盗婚,新车仪表盘也进行了全新搭配厂炭封,采用双表盘设计挽艘籍,更符合当前年轻人取向溶溅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓶械染,提升档次的同时也带来的一份运动基因丢贯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘聪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多邪萝,LED组合仪表提升了整车的质感究,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验请,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势磷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域堂诺酥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蜂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹警,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面楷。   宝骏610是一款两厢掀背车型躲段,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性溉嗣夕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够灯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒救,也可以按6/4放倒座椅幸掏蹦,放倒后容积可达到1300L荣。   =============分页符=============   在动力方面撮惨税,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机香穷,最大功率可达82kW够崇簧,最大扭矩为146.5Nm慧瘁贰,这款发动机也同样在630车型上使用赏郝。为了发挥出更好的动力性能光财奋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器柿,此外还配有5速手动变速器可以选择糯风。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品砰风,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升激锹反。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝碎、君越椒、君威等车型上卷惦戈。   在整个实际驾驶过程中坞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳雾坚。在1500-2000低转速时摩得,所爆发出的动力输出还算尚可膝署,油门响应比较直接脆。但是随着转速的提升忿,档位的提高卜犬加,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来杠撬赶。这种动力表现不温不火擒计,但是足以应付城市道路使用喉看镀。   相比于第一代自动变速器谱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升僧幕簧。只需稍微深踩一下快圈来,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡戮屑,只不过由于排量的缘故讹,推背感并不是很强烈砰梳,且高转下的再加速能力也有些力不从心每。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适禄,这也完全符合它的家用定位坏沪。在经过颠簸路段以及减速带唱戳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感喘橇碘,让驾乘更加舒适休诗貌。此外激,在过弯时底盘也显得较为扎实奇。   结语矛磁:宝骏610的家用车定位很准确辖避,配置很务实咖,储物空间多锌,不过在用料和做工上还有待加强箍。不过动力系统方面确实不太给力歌破,最多可以说是开起来比较舒适穷碴,这也比较符合它的定位咖私辣。作为一个新品牌惶,宝骏还有很长的路要走热,虽然已经走过4年多谈泌沛,推出了两款车型骏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巧,在自主家用车市场上打出一片天地来摔苛,我们将拭目以待毖冲淖。 责任编辑念:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上暇雷极,大众展台上首发了2015款大众Jetta较牵。这款车在现款Jetta的基础上琼辞,针对外内设计细节进行了小幅修调还,属于一次精修边幅的小改款搪梯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整板,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注肪。 全文总结百:   对于这么一款外形细节有新意练绅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诲处息,我们只希望它能尽快来到国内挂,因为目前国内的速腾车型淖捍磷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势定百存,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蔡怜。 责任编辑搽栓冀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域才顽牡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鄙桅旅,深入布局乳谓。其中包括类似上海大众新桑塔纳碉里、一汽大众新捷达芯铆本、斯柯达昕锐凄忍、以及再早之前的本田锋范荣翻、日产阳光等等龋旦。可以说段,在这一细分级别仕,乱战才刚刚开始浑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手哎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去京撮珐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉适。反而厚重了不少丧看,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奸怯旧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱琅楼。就前脸部分来说勒飘,整体样子是非常简洁的牡特,又有几分动感坪户浆,和标致其它车型相比是有些差别的短境。   侧面造型规规矩矩撮瞬钦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现菲嘉,你会发现妒桓瘫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉编,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胁钩,但301更多的是安安分分的一种踏实感辽袒。其中节秆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸湿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素纷次茅,没有那么规规矩矩方辩净,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守看舱桶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颈,这也是一项非常讨巧的设计浮。设计感油然而生乖榔及,除此之外量郝,车尾并没有多余的装饰物熄蠢曹,简洁实用依旧是主要风格赐娄。   本文导航" "斯柯达明锐痴逃擞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌巩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在械,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台系里,可能除了家族化的设计以外冉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了浆齿沃。 虽然它采用了大众的MQB平台石芦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分并竣蝎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破对,全新的家族化设计让它年轻了很多坟敝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蠕蝎惧,但是相比现款墙点,它的前脸更显稚嫩泊,也可能因为现款有些老气横秋吧埂谋蛾。 车身尺寸方面俊炬画,它相比较现款有了一定的进步诉透俱,内部空间方面自然也有了一定的进步肋,在后面空间介绍上我会在进行阐述锤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瑰揪畅,这也集中在细节设计方面牧汀刹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蜜沛,还有合理的镀铬装饰强樊革,这也是新明锐年轻的一种标志令萄擦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涤七帛。" "  2014年4月16日的篮嫂,全新英菲尼迪Q50正式上市侵钵居,售价区间为32.58-54.98万元板鼎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型矢鞘敞,2.0T车型三季度到货黄喀犊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版痪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版旦嘎。三车官方指导价格基本在42万元上下损速钳,具有一定代表性腹赫客。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表菇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者劲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈餐诧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息去窟,车头造型极富攻击性纺模,侧身线条动感优美刑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显料钝。当然侧登窖,它的进化不只是看起来那么简单唯,内功的修炼更让对手望尘莫及岔捻爸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的融,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中凌,而且大有愈演愈烈之风掠笔侠,尾部设计很像自家的新5系空手,家族化设计不可避免桂非。即便是标准轴距版本换,新3系的轴距还是达到了2810mm访拧,比上一代有小幅增长蠕连楷,再加上悬挂对舒适性的妥协娄嚏尖,曾经犀利的3系已成过去茧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的扣苦,那非雷克萨斯IS莫属了倦阿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象断,车头动感夸张紊,车尾简洁利落漏浑闻,虽然有历史车系的影子落能,但这绝对是对精髓的传承和延续魏芬。   本文导航" "  又到周末了努乏,在大学破旧的宿舍里窍孙,百无聊赖的仰躺在下铺上谷仆络,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报僳峰夏,心中泛起阵阵遐想妒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角钨皮粕,充满战斗气息的车身蔷,都让我无法安然自卧砷玖,打起精神本,跑到隔壁楼的图书馆俱荤晾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志洪琳。没错涵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我苫梗对,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靛。但是宋绦绵,今天要说的主角并非“兰博儿”伴,而是广汽本田第三代飞度瞬烦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车幢。   ?什么是边锋主义道?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨晌肜桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉秸廉涸,线条过渡果断钾烈炉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴撅妓,包括讴歌品牌也大致如此蹋缸。第三代飞度相比上面的两代九,将这种风格发挥的更加淋漓尽致憨。车头部分比上一代更加动感弘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状党,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰部。给我总的感觉是鹃,车头的成功是线条运用的成功忍隆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象低仙,从车头到车尾一气呵成玻洼,整体感和流线感非常强吐袄。从某种角度讲嵌拇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙朽牵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛糯媚尉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感槽,但相比其它竞争对手境感耽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出倦谦。   车尾的感觉并没有车头那么好需瞬,对于我来说挺,车尾的设计并不满意粟。过度使用的镀铬饰条铺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撤冷棠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复没。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道剃侍,在纽约车展即将开幕之际赂,路虎发布全新发现Vision概念车宛鹃尽,配备多种新功能烩,智能玻璃实现透明引擎盖俏抵焊,座椅灵活变换可实现共四种模式丰丢沉,包括远程叶兀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翔浩松。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列辖峭程,第一款路虎发现诞生于25年前擎客,全新发现系列定位于“休闲”鞋菱俊,总计拥有四款新车抨灯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题输信班,多功能配置热,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鸥送盾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蕊,其中包括远距离椅蹇控孔扳虫,智能玻璃等褐肪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景系尺锈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淮,“新车现代化的捍毯,切题的观镣,并引人入胜的设计辑梦撩,是发现车型发生的重要转变剿。”" "  [汽车之家设计] 2013年疟金厘,我去过一次柳州泥,那次疤鹤建,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂俱几街,当时四嚼,宝骏只有宝骏630一款量产车型挥蹈汞,时隔一年贩圭,这家公司有了新动作痊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市救。官方表示程拨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品袖。   事实上赶烘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型碳,那时坪荒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶晴钞,为了配合厂商对车型做好保密工作碴,当时我们也并没有拍摄相关的图片拖。掐指一算坏浚埃,当时匣量,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了衔,在聊到这个话题时零锚,项目负责人也表示桃帝丛,整个团队在这期间做了很多的工作屋虱管,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性朝健料,即便有着此前宝骏630的经验典些,但对于一款新产品而言凤差,整个团队仍旧不敢怠慢仓缝。   为什么要推出一款两厢车鳞临?   新品牌诞生初期密,单一的产品有助于更好的把控产品质量谅京,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徒搽,从而将其转化为品牌价值姆靠仍,在品牌得到一定认可的前提下搁蒜戒,适当拓宽产品线煤恒,无论是对品牌竞驼千,还是对市场而言都有着积极的一面陕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型痊,较为官方的说法是“以市场为导向”化粉下,不过在我看来衔钝颁,这仅是一方面繁从,在有了以上需求的前提下妹些描,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡媳,于是才有了这个方案拆川,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外玩钮,车辆的动力系统钉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整匈侨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说系撤笆,无疑是一个两全的方案纯睦力。   两厢车在定位上有什么不同吗浩?   简单来说灭户,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物相疯韭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本忱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可毁。相比之下际刚,因车身结构缘故抡哭,车侧和车尾的造型变化较大寒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来碌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法焕豁,印象中砰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车判,有些时候秆拾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素邓。当然啡,每个厂商都有自己的想法卤,这种实用主义并不是坏事柒忌瓮,毕竟规酚尘,车是用来开的饭,把主要精力投放产品稳定性方面炽,对打造一个大众品牌或许更为重要酪。   在造型设计方面安,除了已经固定下来的设计元素外诽丢熬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”穿怂。对于镀铬饰条的理解见仁见智圃撑搔,然而千讨祟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”味请危,正是在这种需求的推动下勉铝矩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场倘蔚。   察觉到这一现象后匡态掣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思详,显然探,一味的添加装饰条并不合适谰莽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诵岭聊。一般情况下汐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区怖,除此之外拉叛料,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贸,在设计师看来螺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致堆建叮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50甩隘鞠,我还不曾有过近身接触剿距情。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线煤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统武。或许这么长的一串文字来的有些陌生蚊脖,简单讲士,它就是在航空航天器上使用的转向技术哺诧。我们将就驾驶者最关心的方面宿心,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS草。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装怕秋,人机交互系统的先进等等遣舵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触忌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力牟池。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僚暮,不难想象Q50的出色钒故然。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳粱,同样颠科,作为宝马1系的车主沽鲸,对于操控的追求反衬出Q50的优异曝。而剥离开车身的种种香期,他们共同的认同就在于这三个字母莱程估:DAS   【什么是DAS踌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)篓澳潦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吭阿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绥惨蹿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史锨酵秃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型慑。   【DAS工作原理是什么七瘟?】   车辆转向时磷绘帽,不再依靠传统的机械连接疵泄葱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制舅,根据行驶路况和方向盘转动力度掏晃,速度进行综合计算辰,从而指挥转向电机机构实现转向痰膛斗。   三个ECU属于并联关系迹惰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮忱、方向盘矩皑汞、右前轮)梢,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况驳胃冯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时时,备用模式将立刻通过一个离合器被激活共,恢复至传统的机械传动转向模式劲被懒,确保万无一失霉甸。但在正常情况下颠秆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离敝金井。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烙奶。   【DAS汽车的优势传盯拷?】   操控性炉那枢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞癸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况毙揽,享受更多驾驶乐趣摧碘怖。   【为什么线控转向比传统转向快窃损?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入椽诞碱。整个系统中没有橡胶衬套妻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间悲,因此首先从内部减少“延迟”蹈愧。   【DAS对过弯的影响另矢?】   转向相应得到改善辩。传统转向系统晒米,在接近弯道时甸券尖,驾驶者需要提前做出转向动作萌,否则汽车无法实现平稳转向毋辈午。而采用了线控主动转向DAS系统突堪,通过消除内部的转向延迟男惋,减少了预先动作的必要饺隋埃,实现更灵活的转向悍。而驾驶的感受将更加直接杉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力沟,毫无延迟入皆韭。   【转向系统也能够减少疲劳潘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感南刊,因此从另一个角度提升了安全弗哆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈厩绮小)擦比葛,12款参与测试的车型中疵降季,在定速140km/h的巡航测试中避师厦,平均修正次数趴蒋徐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响文?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级厝蠢遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表秦:网上车市(www.cheshi.com)   当然贾谁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目裂,而对于传统车型窍托逼,这一选项代表着发动机陀钢、油门踏板暖噶崇、悬挂阻尼姓、刹车响应等等方面的细微调整丘毕,而由于配备了DAS澄奶,英菲尼迪在模式选择上茶,更进一步的调整了一系列的功能交迸,如袄:主动声音控制系统毫酚藉、线控主动转向DAS谴、主动车道控制和主动循即史箍遥控制系统ATC等等的设定讲讹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辑唇慑?】   通过上面的简单问答偿忍且,我想我们已经熟知了DAS系统莎撕,在响应更快杭配薄,相比机械系统更便于维护蕊彩,节约成本活溪,减轻重量等多个方面都硕果累累性覆。而任何事物都是双刃剑顽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里旧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沤,他的解释既简单饯径,又复杂杆,背后掩藏着十年之久的不断试验东感碉,推理骂城使,再试验的科研过程呛火悉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力贤少蕉。而这些内容无法用数据体现帛石娄,还是按下点火开关吧卵。   本文导航" "   《极速60秒》倪破矗、《死亡飞车》魂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》狠痕,让车迷们大呼过瘾荤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仕。另一方面然榔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的横覆,但开在路上肯定是最牛X啪诧,最有回头率的莎谁革。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事慕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绢耍、“真NB”这样的感叹邢珐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型径肩扯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别妮侈楔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蜗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嚼鹿立。    作为最具代表性的美系车型狄烽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程妈吨,五代车型熠熠生辉还袍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相竿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尺垫旧,主要原因是新一代车型不够“MAN”疙罗提,缺少了野马的一贯的风格涉恕。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美恐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车食灭拓。 什么是肌肉车恳括?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车警瞬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机檀跑、具有强劲马力熟、外形富有肌肉感的美式跑车送躺锨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表谱欧吓,例如雪佛兰科迈罗龟题、道奇蝰蛇偿惫、道奇战马横,还有就是本篇文章的主角福特野马溉舍。不过这些都是字面上的解释趣备摧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鲸鸽藕。什么是肌肉车窃倾棺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解解贝碎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集侵涟,科尼赛克Agera防蜗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币固腻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别忱琶纠。但实际上并非如此瞥,凭借自身出众的一面衫怕,福特野马在众多超跑中脱颖而出怕坝,成为闪亮的主角确燎断。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车认,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恐协,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上廉剔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统食香徒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果誊徐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影幢,野马还是地道的童星出道!是的角鹊,早在1964年刚刚诞生之际欠,它就被搬上电影银幕苯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》匿,也许大家有些陌生祭酒牧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粪竣。在过去50年里句,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角徘土发。    无论是哪一年代的野马丁,但凡出现在电影中什怀填,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球插鞠。衬托主角的英雄气概或是独当一面溉,野马都游刃有余尚。在近期上映的《极品飞车》中杰,野马更是作为整个剧情的主要线索挞蔚,陪伴主角经历了人生的起伏付称罗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蒙色,五门版的三款车型——耀真脯、耀享剐、耀动分别为52.8万息、57.8万廷、62.8万纫。另外还有只发售500台的限量版隶,价格66.6万元读汤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变松恫旦,只是在色彩搭配上带来更多选择搪,车型配置也更合理讥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器腿芒海,并且通过优化四驱系统梢乐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现匪盛。揽胜极光一直被认为是外观控附咸安,但作为路虎车型筛滔爱,它也有着同级一流的越野性能肠趁跨。这是款长着女神模样佳,也有着女汉子般坚韧的车擎忻尝。 外观骑的:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型啤,所以不仅长宽高没有变兽慈,造型设计也和现在基本一致瘸体访。设计师只对一个细节进行了修改峡放茧,就是后视镜甲卤女。新款车型后视镜造型整体感强微尾,与车身有更好搭配效果蚂散。除此之外穿介,极光传承自揽胜的城堡式车身隶庙隋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碧钵。虽然极光已经上市有3年时间疥讨,但时尚感丝毫不减挪诺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上饭,极光有自适应LED氙气大灯豁咳、全景天窗等配置改,兼顾时尚与实用性锋椭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辖皋帘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰善搬,前后保险杠尺寸更大慈恰。另外烦,2014款极光提供了11种车身颜色蘑聚,消费者有更多选择俯蚀僻。    另外窖,外观细节上能看到的摄像头和雷达涧槐,是为了实现自适应巡航猫酚、自动泊车硼涟、360度倒车影像等功能拓纳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能揪济,既可以设定与前车距离或行驶速度勿烫,当系统计算出正面碰撞无法避免办,会释放最大制动力降低冲击速度霜牡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瘦溪强,实用性得到提升乌陇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车考匡,并不是说女性不能开非脯鲸,反正我问过数个女性朋友羌骸腐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蒜切,完全不是自己的菜冕围。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断厢,所以我觉得这样描述更加准确惧毋:这是一款为男人及女汉子准备的车干息。不是说它不好楷,事实上野帝的特点非常鲜明效殴,优点也特别多啦,但如果真的不能欣赏野帝的外形敦,那么它的优点再多也是白搭羡纱。好了谁嘎汝,说的够清楚了痘囤绞,男性用户请继续看下去帘仇,女性用户请酌情选择忍焦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版掀桥坊,也就是售价24.18万的最顶配版本岸缚矗。配置非常丰富佰并,但较高的售价容易让消费者望而却步刀,毕竟男人也不是那么好忽悠的砂冠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本据瘸贺。不过既然我们测试的是高配版本鞘窟,就来看看这款车渺思类,按照惯例童,还是从野帝的外型设计开始绰随冀。   ● 外观鸵撂蛇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拟翱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑皖吴。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV携掸另,野帝这种偏向硬派和复古的造型骂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同梧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了佛碎。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肖迹,这对于野帝来说无疑是个劣势逝辛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间僳龄,国内汽车消费更是以大为美乓,野帝国产后尽管已经有所加长驳甜离,不过还是给人感觉不大始。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的睫疚,带自动点亮功能的氙气大灯弥觅、大灯清洗功能酥凯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备悔圃瘦。日间行车灯采用光带造型灰捶,并集成在前大灯组内梳柬童,样式比较简单坟雇,辨识度还是比较高的疲衬孪。   尽管车身长度不算长芒,但野帝的高度还是比较高的价芦,一方面是车身设计的就比较高大磺泼蓟,另一方面也是因为底盘较高跺,悬架行程比较长窗洽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm耐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哄撮呵。   后保险杠设计的比较厚实港幕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一官巳楞,也是为什么我们说它更适合男性车主房。倒车雷达是全系标配全,不过倒车影像和自动泊车是选配乃乓肮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车姐未。   需要说明的是钎动歪,按照官方参数配置表跨墒固,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的葛工,不过这台车并没有装配后挂式备胎蠕,4S店解释说是同样是野驱版沤嫂,有的车有后挂式备胎羞,有的车没有秒,如果不要后挂式备胎寥,可以减6000元合瑞箱。   十辐立体式轮圈爽尾,样式符合野帝的整体风格慕当。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎粒,规格225/50 R17痹聪。这款轮胎算是一个折中方案钒,整体表现比较中庸考梢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果花,非铺装路环境下的抓地力也不会太差摔狼。" "  2006年始魄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程香,没一年哨础,这个品牌都在刷新着销售纪录驼税某,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贬瓦。2014年蔽蝗败,新的产品问世疗僧,这一次它不再效仿菊甫弘、跟随扑到,而是独步青云酣提理。   在过去的几年里玲卷,英菲尼迪的品牌推广是以设计酮涕、豪华为主要核心雀嘎拿,由于旗下车型均以大排量为主咕,并在操控性方面有所见地蛊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晚方乃。作为一个初来乍到的年轻品牌懒鳞诬,每一步的迈出都显得格外小心粕,在保证动力性优势的前提下田瓜粕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刨牵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伸,原因很简单弛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性署链,也就是不同于别人的卖点东。   在同级对手们相继更新产品的时候狄咐啤,英菲尼迪一方显得格外冷静潮踢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乃,好在当它真正来临之时叫蔬,并没有让大家失望哩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼携。   在介绍这款新产品前庞柑竣,我想我很有必要做个说明色虚艇,Q50实为G系列的换代产品椿妓啪,在2013年度碗硷市,英菲尼迪旗下车型根据轿车俗泪、SUV采用了全新命名诚酮,即轿车使用Q字母琳茂,SUV使用QX字母酮居饺,后续数字分别代表车型糠即,这样做有利于车型之间的关联度睡隆博。   2013年纷蔫,我的同事在经历了12个小时的飞行后兔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舒钳袱,在回国后的闲聊中辰,他的目光坚毅嘘供悉,言语中难掩一丝激动居奴,当然他对这款车的最终评价很高琉阀芳,抱着这股期盼辣,我们今天找来这款车纳卵程,一同来寻味我同事当时的所感粮搬筋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侗钞亨,所以厂商提供的测试车依然为美规版食,所以动力闺午够、底盘的调校歪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敛翠,但整体设计与科技性不会有任何出入替甜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黑,也算是足以解渴了坦。   对于设计语言四个字来说颊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释箩尾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的始,有时我甚至会想党母滥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量萌?正因设计团队的不懈努力芒柑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘲脑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经统。   低矮的车身每,流线的车顶眠酮粹,都是上代所传承下来的精髓惫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冀俩戏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蜜烫寄,这与宝马3系的水平相当砍,优于奥迪A4L咳、奔驰C级等产品耽奥,别小看这一举措救,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性革。   对于轮毂轮胎的配备上库逛,英菲尼迪从不走低调的路线酷瑞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菩谰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中杆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棱计,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碎渐扩。   本文导航" "  2006年始匪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程僧霖讨,没一年嗡呻巾,这个品牌都在刷新着销售纪录纲夯檄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霖誓擒。2014年泉勺,新的产品问世舌彤,这一次它不再效仿诡坍妥、跟随呜,而是独步青云扣牡派。   在过去的几年里壳,英菲尼迪的品牌推广是以设计茄权嗣、豪华为主要核心插,由于旗下车型均以大排量为主寡备疙,并在操控性方面有所见地辣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棱。作为一个初来乍到的年轻品牌帘士倾,每一步的迈出都显得格外小心母柯奉,在保证动力性优势的前提下辽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挫纹撂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鸿实花,原因很简单犯辜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性厘,也就是不同于别人的卖点故耽小。   在同级对手们相继更新产品的时候办就,英菲尼迪一方显得格外冷静算雾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度歇撤呕,好在当它真正来临之时特觅遍,并没有让大家失望秦诗颗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斜糙。   在介绍这款新产品前泉,我想我很有必要做个说明熬,Q50实为G系列的换代产品咳犬,在2013年度肌,英菲尼迪旗下车型根据轿车汾妨、SUV采用了全新命名龄乘,即轿车使用Q字母谁善,SUV使用QX字母擒搪宋,后续数字分别代表车型惺称,这样做有利于车型之间的关联度霞。   2013年筷,我的同事在经历了12个小时的飞行后效,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鼎伯单,在回国后的闲聊中较,他的目光坚毅天,言语中难掩一丝激动讥姑,当然他对这款车的最终评价很高河,抱着这股期盼论贩抽,我们今天找来这款车扔,一同来寻味我同事当时的所感享。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞥,所以厂商提供的测试车依然为美规版且港辞,所以动力硕驹、底盘的调校烫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同归豆,但整体设计与科技性不会有任何出入沸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秃绿晒,也算是足以解渴了睦惧德。   对于设计语言四个字来说晴襄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释夺镐飞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辨,有时我甚至会想豆崔辛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佰东陛?正因设计团队的不懈努力尉绍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表魔静,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熊钩辟。   低矮的车身绅,流线的车顶啸蔷,都是上代所传承下来的精髓提,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大我阀,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晶,这与宝马3系的水平相当犀竿,优于奥迪A4L卜舱、奔驰C级等产品告扁灸,别小看这一举措逝低侥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唬炔宝。   对于轮毂轮胎的配备上裸蹭,英菲尼迪从不走低调的路线镶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稻箩爬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中措,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接界,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞬涎。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首衅撵疤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80磷串撇、陆风X5白、全球鹰GX7贬,但依然无法撼动它的地位滑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变下,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来腔,它就是CS75溃,来自长安汽车逆寝恕。   在众多国内车企中庞,长安汽车拥有较早的造车历史拍,并且对越野车的制造要追溯到1958年吵刃箩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下纬怒恰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芒啪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虹检颗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面光髓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量破,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础突劳草。   在对长安历史阐述过后吩,这款新产品更是令人期待咐彤喀。在2013年9月苟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发动,一经面世便引来了无数人的驻足称,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品橇惜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表迫交,诸多细节上的体现粪枪,可以看到与时代的接轨祈,说实话熔磨,即便与合资品牌相比捆但,它的设计也毫不逊色委刮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抠翁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV琅低凯,在首次无伪谍照曝光过后客甩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手星。从车身尺寸上来看涕,CS75在长度与轴距上的优势突出蝎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拍省墩。在设计上蔚科恫,侧车身的视觉冲击力有所削弱杜,平和的线条增加了些许稳重感渡促订,而在配置方面绝不含糊握宽,右侧后视镜配备摄像头乌径,为泊车提供了更安全的保障扩,此外17寸轮毂的注入揉叮铃,也为整车视觉性增加了不少好评分踌。   车尾的造型体现了丰富的层次感骡,使其得以回归至前脸的感觉赋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔净。此外吾狼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统施,可以看出CS75在配置方面的丰富性睛弊。   本文导航" "  上半期节恭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呜,不同的设计倾向与不同的品牌定位降旗垛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念捷裳努。在“下半场”的对决中喷搁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎改浆牌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果檬南。   点击阅读郎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表需:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后矛裂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表算牧说:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目仆委,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后段杯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骇题撬,以应付那些五口之家出行的需求胃纺。行李箱空间的比较慑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下楷牢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱斗市弦,或者带孩子出行时幻家,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缴杯。行李箱内是否配备12V电源接口罚唤竣,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱韭项,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啡搽衫。   ·模特A(不戴眼镜)身高办宦颅:170cm 体重跑朵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高锣:175cm 体重炯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地悸讨,长安福特此次也算酝酿已久了猜每,可以说即将推出的翼虎稗阀,每个人都能从中找到自己心仪之处徽驶恐,例如极具冲击力的外形湘耪缝、科技感突出的SYNC系统猛歌、人性化的内饰细节设计溜水藤、又或是强大的日常实用性朴撑缄,这次送,同级对手们真的要小心应对了傻匙局。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寇咯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点宛境袖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年克,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恕。显然诗贝戒,在错失2013年的发展大好时机后笨拎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点摹戒惯,其实也能够走在大部队的前列闲帅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段烁迟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绣。眼前一遍利好缔梳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008簇热丰、雪佛兰TRAX茫瘫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位烷胆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市保,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布催,至今我们还没有看到实车烫寥编。从目前的情况来看商,它们很快就会来到我们的身边赶锑。正是这个原因录,在日内瓦车展媒体报道结束后贡泥,我们并没有着急回国哇嗓,而是完成了几款车型的海外试驾哼蚕按、测试和静态对比的素材搜集烁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目桃。   看到这里霖,或许你会产生疑问九混藉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虽含鹤?坦白地说茨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的察:1.它们必定会国产并且在国内销售墨滤搓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比撕喷灸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来愧串判,只是一些细节针对本土化进行了改造獭败竿,但外观内饰设计唱祥吐、车内做工室、人性化稻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化权吃把。综合上述所言脖和,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义版成项。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些贸乡,感兴趣的不妨继续看下去藩梳负。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用笆梗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉诬略。例如CX-5撤锰、ATENZA阿特兹巍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肥鄙息。最重要的是莱,它们不仅有所创新栋勤蜡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风犊溜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋寝,再到如今的Axela昂克赛拉臂构纯,马自达3已经历经三代车型的演变毕祭俄。据长安马自达相关人员介绍纲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)题秒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化亭杆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话份四,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹筛黑。它的眼神更加犀利畦,车身线条更为动感叛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹伟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳堑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹魂裴侣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识斗诽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼啡居膜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神恃蔷赖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线毕阮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拐事。另外池登歧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神馈扔。据厂家人员介绍芦角,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层防、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺黔饱虎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化牡壕腐,使它的整体视觉感受类似红酒一般耐戚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副嚎焖福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm癌龋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奈,两款车的轴距同为2700mm焕。相比同级别其它车型荤澎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势其舍。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信列獾,不过轮圈的造型稍显普通膘懈,不够运动枫娜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列详歼,规格215/45 R18康,抓地力表现不错乐申。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎杠,规格只有T125/80 R16丛取驶。   尾部的设计不算惊艳惦蔑骗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嘶恭呵。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性恒臀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计彻,这在同级别可是十分少见的痞。" "  说起海马福美来景巾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型到暇,转眼十几年过去芥坝剁,福美来已经迎来了它的第四代车型拦肌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5得艰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品奖,新一代福美来M5采用全新平台打造既,不论外观还是内饰把煞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子匹付糜。在此之前计,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析强筹窍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型队,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧翅惹鸵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格堵,宽大的直瀑式进气格栅忍,大面积银色镀铬安违澎,符合国人审美匈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感烫呕,腰线采用分段式设计蘑妮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匠捂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计努耿,凸显运动感贰娘。但只有左侧为真排气口丹刷淖,右侧仅作为装饰保。" "  对于中国汽车市场来说裸,凯迪拉克属于一个后来者姥斯,当然这指的是豪华车市场签履。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地犬间瑞,那可真要拿出点真本事贰。凯迪拉克也明白这一点歉匈帕,去年就将全新车型XTS进行了国产的耗,并且上市销售烦衡,销量也是比较乐观的惨斡乒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里沸票,无论是配置上还是动力以及外观设计上么啦醛,至少能让大部分潜在的消费者接受孪降,这确实不是一件容易的事情玻忿辰。于是吞亲,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款任化荆,对动力和安全系统进行了升级故腻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嘲绅颂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抛地,仅有一款36S铂金版划,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变省阮沪。   2014款XTS 28T铂金版外观惶尾纠:外观延续36S铂金版的设计围垢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绍沫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅笺,在其他方面则没有做改动踞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子噬,没有做太大的变化氏病,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上庞独厦。   XTS是一款善于运用灯光的车搁蓬杀,它将大量LED元素装备在车身各个部位背悍,正是这些时尚元素的出现煎娟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸僻荣灿,获得了更出色的细节表现力水垢。这些称不上优势的细节表述登泛楷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方荒立。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化涪还,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示党。尾灯依旧是LED垂直式的造型卜当,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致羚厢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界容煽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新聘扒促。早在上世纪五六十年代拈呐郡,Citro?nDS就用上了可变悬架寥筹、随动大灯寥物俏、转向助力圈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术射,加上极为飘逸的车身设计娜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雷匆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诵,2011年长安标致雪铁龙成立菩,到今天我们测试全新DS 5LS溜且,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实午分涝,音译的中文品牌名念起来很接地气什:长安谛艾仕鞍控地,有股莫名的喜感把豪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氯,是台正儿八经的三厢车佩辉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来芍蟹掣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象为屎。如今筋,马自达6已经发展到了第三代递诚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弄铆,它的名字叫做仆楷香:ATENZA悔。之前我们已经解读过进口版本失,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帘掂拳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烫规。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力玻坊,这一次排量可不仅仅只有2.0L电殊,还有更加令人期待的2.5L瓮。   注蘑睛:此次测试中妒温,红色车型排量为2.0L骗星,黑色车型排量为2.5L设。国产ATENZA目前还未上市佩,此次测试为抢先测试撬褥汉,车型为试装车肠滴坊。   截止到发稿时磕杏催,官方宣布煽喘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”添叭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盘,上半年上市销售瓶籍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规香锑,我们还是先来聊聊外观卤律哎。相比进口ATENZA昏洗浦,国产版本在外观上基本没有变化蔑祥瘁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郎暮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注扫掣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洼,“下”这个字可意为“以后的”败,用来表示那些目前还没发生的膏、未来也不一定发生的事情享。比如有人说“下次请你吃饭”伙巩离,谁知道是不是真的!同理闷排攘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”戊动戚,实际上暗藏了一些不确定性幕凳:它能引领未来汽车的发展趋势街残彪?或者只是一句空泛的口号疲驾必?这是我最关注的问题冻那把。   当然也会有人更在意其它方面情,比如外观内饰和空间等等汕酬铣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钝笨,本篇文章的最后也会提到系嘲,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能功宦片。   关于下一代城市SUV的概念门,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力撤刹衅。在他们眼里贿侮法,很多城市SUV都太“娘”了陪具,连个小土坡都爬不上去怎么行挤薯瘁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泛喊屏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战绘购、勇于冒险的心酚繁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绒郝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然卞湍锣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型七,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员洛,它能够去接受户外的挑战汐谰慌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统塑幸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产虎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售靛弥,目前主打3.0L排量的三款车型狄,都搭载三菱第二代超选四驱系统萍,售价39.8-45.3万元迷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纽黑画,还有一个最简单区分方式欺彭蔽,只有精英超越版才标配后拖车钩效弟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史箍浚问,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来慌,陆续又在第三代(V73辉、V77等)和第四代(V93兼、V87绘、 V97等)等车型上装备勃恰刊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三男扩膘、四代帕杰罗)铅封丧,现在销售的为第四代帕杰罗铜邢淖。   如果单从分动器的挡位看冠灸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统济脊,拥有2H授秒、4H捕、 4HLC琼量、4LLC四个挡位魔豪,在后两种模式下搅烙衅,中央限滑差速器LSD被锁定粳宽驼,为四轮提供均匀的驱动力淬泉呸。不过值得注意的是妨清谈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配席级材,前淘答、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节场,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剐,正是这样的全路况实用性墒极,才被成为超选四驱系统珐臼崔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垄枫脖,可以在2H叮忿、4H挡位间随意切换取,当处于4H位置时盯剩疾,它相当于一台全时四驱车型奢匪,可以提供更好的抓地力和驱动力妹敲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面纬清,而处于2H位置时低,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善戈瓜吹,不过这样一个大家伙油耗不会太低祟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝帛,4HLC模式时糯长极,中央差速器锁止隙浑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鞭,不但锁止了中央差速器掏,还拥有更大的扭矩输出免茫,此挡位的传动比为1.9:1耪类,扭矩被放大1.9倍即,如果遇到车轮陷入泥潭情况下竭灯菜,4LLc就能派上用场巳。在车内敲绥膜,仪表板的中央会显示当前驱动形式卷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换介汞畔,并随时了解到现在所处的驱动模式妥诺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)久都,应付一般路况毫无问题翟,但如果长时间处于极端情况下嫌竿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱灯苔菊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梳波。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性惨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心兔甘,同时也提升了整个历险过程的安全性碘谴马,因此光有一颗狂野的心还不行扔,还有选择一个可靠的伙伴疆讨。 责任编辑推:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弹腊回,已经上市四年了悄麻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计豌,跟老款福美来相比档次感明显提升色陆。除了看得见的设计差别肆韧,福美来M5在配置苔、空间方面也有不小的提升点烦谩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本臂,1.6L车型会先期上市脯认茹,后续还会有1.5T车型推出害。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本倦壤,其中手动挡共有6款徘霓,自动挡3款闺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绷,厂家介绍说叫旗舰版姜。由于厂家没有提供参数配置表比拳攫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别箔廓拷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型警惫事。 ● 外观耽瓤舷:中网造型似君威侣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瘸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头茨秸,尤其是车身长度脖缉裸,福美来M5达到4698mm贪茨,超越绝大数同级车的车身长度淌嗓。跟老款福美来相比洗熔,福美来M5的车长宋晤体、车宽和轴距都稍稍增加一些棺,而高度降低了3mm舍汗。   因为长度和宽度有明显提升酣,高度基本不变梯始,车头设计的比较厚实胶捎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的屋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网内写划,格栅同样采用镀铬装饰凤伴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像畴绿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现购撇哇,老款福美来就已经开始采用嘶北,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拾埔泡。中网轮廓稍有些不同际绵,老款福美来的中网较矮守纺潦,而福美来M5的中网稍高虹臂嵌,看起来更加厚重阮蹈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构奥嘿魏。除入门级车型外达,其他版本车型都配备了自动大灯为,这点还是比较厚道的溅,老款福美来全系没有配备自动大灯细坛彻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蔚涛渭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜魔俏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬孰虱,能明显提升辨识度缄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)穆沫,是2007年买的勃啦氰,到今天行驶了9.7万公里左右莱尚。日常使用中油耗7-8升/百公里戳类玲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题庞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点勿碱,第一就是便宜汰,全算下来8万;第二就是配置高题纽秽,07年8万带皮革座椅翱码淋、天窗苏灵、自动大灯和倒车雷达的车不多善碧呕,而且空间也算说得过去缝,总的来讲这款车符合预期楷,坊间说F3小毛病多俗干歼,不知道是批次问题还是命好激,我家这辆倒是没什么事儿谰韭粟。新F3于今天上市笺,领导说我算车主洛谱锯,于是我就来了举比。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铰欢,聊聊老款在使用中的各种感觉先郸。   ●动力及悬架聪寡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱习,动力够用糕娟克,只是起步比较肉米,1挡和2挡齿比跨度偏大傻许,走起来后挂入2挡转速掉的太多泉担,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡茂。   油耗日常市里开7-8升/百公里妇宋铜,还算满意蓖了狄。悬架初段有些生硬禾吴厕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好窟,对于颠簸的过滤一般皋屏稿,后段软酚春,拐弯时车身倾斜大饲庇灯。总的来说算是个合格的入门级家用车坊刊。   ●配置及人性化设计危祷愁:   比亚迪一直走高配低价的路线贩,配置丰富颈,前面说过仁檀堕,皮革座椅户、天窗啤、自动大灯和倒车雷达都有所配备卡碱挝,另外得推订,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针江,虽然不好看嗣妊拭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的授。没有行车电脑显示屏脓青,无法了解平均油耗答拱箩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤详臣肖,首先价格便宜趁含,其次当年没有也不新鲜)诉忙萄。   人性化设计方面忿,四辐方向盘比较细敢谋世,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浓欧脐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用换芯,四个角随便按一个都能触发梢闺截。日常小储物盒好用襄,票据酒惟兢、手机和水都有地方放豢垮飞,不满意的是门板储物太斜浮(硬伤)冕示蹄,平常只能放车证之类薄的东西华疚,连杂志都放不进去市,后排基本上算是没有储物空间沽。   ●做工问筷: 内饰和外观各方面做工比较糙苯,主要体现在接缝上莲哄擂,不仅大而且不均匀狼,这是急需改进的貉啸砷。   ●空间蝎:   F3轴距2600mm锭,我身高190cm锻炔,有时候我开车绕茧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受眠扣诞。后备厢空间大笔靖孝,而且比较规整魄,用它进行过几次小规模的搬运溃晨,还可以哩兢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲社叫仓,试驾中我也重点根据这几点进行体验七霸,看看新F3有哪些改善和变化较。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回甸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》翔蓉掀,仍无法挽回姑娘们的心颁,如今她们只爱大长腿和都教授忍低。不知道你们发现没有矾,宝马在汽车界引领着同样的潮流盼,硬邦邦的3系瀑霖、5系换代后都不再凶猛关奴,舒适感和精致感倒提升不少烽懂讳。现在轮到X5了茬问拴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的秦揽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气羔黎扦,我勉强同意这种观点锰然。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质惶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片颧哪势,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦剖菱,更显精致汲岸蹋。总的来说句悍,它不太凶奸黎嘘,更俊美一些贪了食。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市僚徘旦,除了外观与内饰的小幅调整外邯翁木,改款后的逸动引入了1.5T发动机宫项孩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分类抬毖,逸动采取了1.6L家庭够用秋衬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策当,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)杀僚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型潭迟静,一个争取“各门功课”都不落下妥,一个则是专项选手驶弘藤,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手斗。 ●外观煤吞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7布:轮廓流畅镰怀捶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列零桐仆、瑞虎系列襄查么、风云系列及QQ系列)返耻癸,同时带来了转型后的全新车型抡素曹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7凯难奶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造竣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用楞,更是出自海外设计团队之手侣纠唯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词潭氖。" "  刚进入社会的年轻人河,它们也背负着太多的压力戌磕,在家庭事业初步稳定之后仙殊遍,一辆车对他们就显得很重要潭泪省。致炫就是一个体贴的产品乃,它有着炫目的外形捐对寇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致练拼侈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是考卧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上量惜前。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裂患棘,变化的不只是名字茅,更是尺寸和定位辆拿,风格和潜力绊汰狄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着淳爽,吸引着更多年轻的用户群体松。   致炫外观灵动时尚派疏措,带着一些年轻的运动气息劳,车长为4115mm蔑倾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm席滤,比老款低50mm;轴距为2550mm缸骇,比老款长90mm认虎培。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点去郡硅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”艾锯,这样的设计更有利于致炫的散热必,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屠溯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狮毫吕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气饰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格达览镀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺箱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友搔浇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鲸鼻。   在ABB的阵营中歌喜坑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腔,他们的目的很明确贺,就是抢占国人最热衷的这一市场累捐。对于奥迪A4L荚、奔驰C级檬察陆、宝马3系而言龚屎汐,三者都有着不同的亮点与喜好者讽缴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价惯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法道贪。   在这款316i消息正式放出时骇匆,包含我在内的许多人都会想到一个问题卤,那就是究竟会减配成什么样单蜂?但在实际看来寸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鞭炼搪。无论是进取型还是运动套装版迁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距愧些镭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼谰违,当然如果你肯花7800元队,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯洪判滤。此外薪,对于现今发达的网购来说墨,这个根本不叫个事舜屉噶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多磺,此外还有多种款式的副厂总成可雅崧痢,质量咱们先放在后面题摆寡,至少价格实惠也能达到美观的效果挡。   虽然入门级价格不足30万弗女肖,但你却可以得到一款原汁原味的3系纱,在定名中你就不难发现蓉陪,316i中并没有“L”逝先,它是基于标准轴距系列中的一员表。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂华,对比现售的奔驰C级示、奥迪A4L而言芭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势烩好。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉林翅,这是国人特有的爱面子传统逆钎寺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说檀怪掀,他们自然也深知这一点回,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动隶笔却,单出排气也与320i的相同将萎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条凑,不过这一项在网上也是可以淘到的角,副厂价格也就100多元奶椭匈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐劲,然而在国内媳裳禄,它还是一种小众车型疙殊几。可喜的是惹灯肃,近年来随着“旅行”文化的发展惫,旅行车也渐渐被人们认可荡。在我看来棉荚苛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种矾时容,一种是像奔驰C级旅行版挫廉、沃尔沃V60那样傅迸钞,通过个性锤、漂亮阮、动感的外观设计获得年轻人的追捧鸡。另外一种则是踏踏实实走低调捕、务实的路线溪垛,用内涵打动消费者闺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种寸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)山勾哄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO哎,外观榔悉、内饰进行了相应调整岛,配置也有所提升晾,动力系统则保持不变狼倡芳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蜕冗,售价33.48万菏辣。除此之外免,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版讳矫暴,指导价29.98万十抖。   在介绍产品之前隆徽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沙徊,1985年韭旧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司航斥厘,这正是斯柯达的前身娇吓钙。需要说明的是辟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称含菜,并不是指该车型限量销售鹅。   ●低调钢纠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看冈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版晚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60迪撩蔼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瀑揣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟小奖记、稳重妈,所以严格来讲叔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版渤。从上表可以看出雾涕竟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铜凡,而且更重要的是凹角贤,速尊的价格更加便宜肛疮畔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同车盼窜。全新样式的中网格栅更具有立体感尼,大灯组内加入了LED日间行车灯搂,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来粗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应翅铣,朴实彭河、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉氛触。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯梧蟹,并具有自适应调节功能搬草。新款车型的前大灯造型更加犀利癸怜吕。此外表瞬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谈聪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计滔侨奋,简洁修长坞妻试,没有太复杂的线条勾勒休,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恒活趣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嗡肩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诚鄙肃,规格225/45 R17蛾嚏吨,这是一款侧重于节能环保的轮胎皋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性釜辅,圆润逞柒、饱满放、协调豪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蚀赂梗、耐看得多漂位乾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应祈,尾门上的线条层次感比老款有所加强鲁糖完。此外莎碑,尾窗上沿的扰流板厕钳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用盾,让速尊看起来很有范儿农笔墒。对了蕾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卤浦葱,一般人还真有可能会被它吓到挎孟,其实它的心脏只是一台2.0T兽乒讲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)稍潞嘛,在北京借着区域上市之机嫁拘,我们再一次体验了自由光的越野性能复毒。作为越野车型的鼻祖繁,Jeep用自由光再次向人们证明缝具喂,即便做的是城市SUV圈涸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酞旱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拐麻铣,但是在四驱系统上粱酒阂,Jeep却有其过人之处嚼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言崇副匡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器偏。    简单来说凉渴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配吐妨,也就是说块苹畦,当前轮打滑时九婪虾,动力会输出到后轮眷捕,使得车辆依然能够前进劝稻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氯哦呜、交叉轴这样的情况)卡叹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器邪筹挛,脱困就很困难了圣皖送。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I缮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悄懂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绊视,以横置发动机慕慕驹、前轮驱动底盘为基葱辖嗜恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锑屡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴叮吩,实现100%前轮驱动苍虑,提升燃油经济性贿,而且它的后桥也具备多片离合器结构萌昂伐,可主动控制左右后轮的扭矩分配释,起到限滑差速器的作用乐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡场吼,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡胺铂,还具备后桥差速器锁止功能爸菲熟,实现左右车轮50:50扭矩分配拎嚷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统乌涟懂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膏美。    在实际体验过程当中社画,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰得犁浓、交叉轴荣、炮弹坑诬肪、搓板路等等越野路面颊彩离,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中辜旧淑,越野能力无人能出其右促。    然而作为一款城市SUV菲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板痪。    另外哺嘿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拉赐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统竞。相比同级别的SUV繁腹烷,虽然在越野性能上依然具有一定优势脱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣醇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蓟,但是进入这个价格区间以后潘,消费者选择的范围将更多才朵陡、更大盆柯冠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战型蛾讽,在竞争力方面依然不具有明显的优势吉。    或许尽早国产化降低成本柔芦丝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嫉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象街盾。如今稀镰坡,马自达6已经发展到了第三代扯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物仕协端,它的名字叫做颠腾晶:ATENZA筏。之前我们已经解读过进口版本敞滴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力埃挫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力限雷化,这一次排量可不仅仅只有2.0L聚掸,还有更加令人期待的2.5L汝菠。   注烧秽发:此次测试中亲剩孔,红色车型排量为2.0L篱笆蓉,黑色车型排量为2.5L为磐。国产ATENZA目前还未上市秃锭,此次测试为抢先测试祈,车型为试装车舱卉巩。   截止到发稿时驴,官方宣布思烹靠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”峰套,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哨雄龄,上半年上市销售蔼现。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规储祥,我们还是先来聊聊外观禽。相比进口ATENZA冗,国产版本在外观上基本没有变化驰患,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份榔芳唤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注墒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惮景。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扳斤瀑,它不同于以往的两代马自达6抗承趟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现常。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涪搜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捌枷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伴次胆。总之从结果来看菇帆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甫萎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美攫,希望它能够像老马自达6一样肆乳,百看不厌拐吹。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色童,仅针对这两款车型来说曙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA捎壤,而黑色则太过低调完,完全掩盖了车辆应有的魅力储去遂。ATENZA的红色与大多数车型不同毯位猜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒省,不俗套聪刀喉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm相,轴距为2830mm骋胎,与进口版本相同凉。相比同级别其它几款日系车型碑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势似颓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逝潘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冉摔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拱省,科技感差了一点懂冕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徘媚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颓律,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仙匣疯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伍恭现。2.0L车型采用的是17英寸轮圈淑苦牟,相比之下确实显得小了一点荷表,为什么不折个中偶齿绰,采用18英寸呢稗?   两款车的尾部设计几乎没有区别沙介,尾灯样式相同踞县,双边共两出的排气管(没错仇酿般,为了表达更直观夕灌焙、清楚烷虎搭、无异议胎苍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分灯沫缉,这是马自达6一贯的良好作风寞钡串。总之怠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的苗荷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言台翻,谁都知道SUV车型最为畅销鸵吼沫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知康。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叭侩底,而卖得好的却还是那么几款梨插逆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙妓鸡,还要等到试驾之后才能给出答案集。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型修豢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哼撕。从风格上看赣对摧,海马S5偏向时尚梦芳、运动班,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锤赫。而在配置方面堡实丰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纳触憨。根据目前了解到的消息胖味浇,这款车型的起售价约为9.5万醇,如果消息属实的话殊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平贬徽夯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗梅?   外观鸵:设计新颖老,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆贺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位方,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烹俱骂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型免卵,也将它的风阻系数降至0.34芜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了躬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴镀砷空,比例上感觉怪怪的辱刊苹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化硼,有效地提升了视觉效果汤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯趟搏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神共沃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厩就、转向灯以及雾灯颊恢号,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诞焊话。   作为一款紧凑型SUV痛氰普,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瓣捌吞,轴距达到了2630mm沏苫砷。与同级别的海马S7相比颓,虽然在车身尺寸方面有所减少帘,但轴距却多了11mm握米毖,整体空间表现令人期待蜜淮匹。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈铜攫藤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上膘岛讲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淮撮陆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17睬劲替。" "   全新的A3备受关注盘,这其中的原因有两点齿,一个是加入了三厢车型诧朔。而另一个反惠结,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型湿。只是这台车来到国内较晚胸夹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生珐校。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戈瓶堵,简单明了的说棵靡骑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型虐且厢,而必要条件是横置发动机冻斑看。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缺,但消费者从中又能得到什么宏耻?如果按常理来看盛,对消费者的好处应该挺多的裤链,比如车更便宜了羚,就算车不便宜配置也应该增加了船,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低帘。但上述这些还只是一种期盼虽蒜,毕竟这个平台的车型刚量产不久埔激,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显笨吝颗。至少高尔夫7是这样描别,而全新的A3由于正式的价格没有公布氰,所以也不好定论祈你。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3娇栋,这次引进国内的共有四款车型舒池解,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型苛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机措怯瘦,6速S tronic双离合变速箱该桥矾。在本月的21号筛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市艾卤。相比老款的两厢车型纱袄,轴距和车身尺寸都有所增加拳,而且在轻量化上下了不少功夫欢祷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谴,但在配置上基本都可以进行选装都盖。由于三厢版为新增车型泡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开币孪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日评商,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坚唇,“小改款闭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缺温,而值得注意的是港妈舅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上陀勤拧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议送耍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力把。”吉利控股集团副总裁失、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瓤犬孪,欣喜之情溢于言表麓。    亦或是巧合参畅褂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能迸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7府胶,一方面寇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖黎妻,另一方面丧搁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁女顶哪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域奋讼壳,种种迹象表明毙锌璃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段豌轨赔。   诚然甭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车清梨弛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”淋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时部胜,孙晓东对媒体表示癸锌单,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪和,吉利收购沃尔沃之后贿郴爽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点礁铆补,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生护叫问。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应馈。" "  在国内荒虚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的戒屎,它凭借动感的外观查,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”饺犁,后来者RV4片米、途观颇窖滤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮递,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比郴,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎祷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了踏型谐。而今年伪群,东风日产给我们带来了第三代奇骏犀教,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”臣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣邪А,年轻化涕笺朵、动感化的外观设计就是最好的证明覆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上藤赎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车帽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中秸酞,层次感以及运动感比老款强太多了漂行淀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的钮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条勿人擒,流畅的曲线让它不在干巴巴白票镁,整体饱满了很多挥柬欢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仟抄串,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协滔鸡鼎。   在侧面线条的过度下帮率豢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型锋随,并且加入了以装饰性为主的扰流板窗讼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蝗雄。后尾灯变化更为明显谩翅,竖条造型变成更为接近长方造型沧骨堪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”浅坝,一定会想起Jeep泄爆,提起Jeep挠楞据,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了那拓揩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者魏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能敬凸,看看它在这部分有着怎样的表现朗武弄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烁,并且不可选装以外倾氯按,2.4L 豪华版可以选装该项配置搭轿阑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配谜剁篱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版兽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式痕砷,从功能上来看比较全面芯幢,下面我们就一起来看看它的实际表现女鞠。   更多精彩视频掀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作刹广,调整比较细腻外嘛懦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位疾骇,而且还可以停得很正榔祭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梦何撂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话煞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示广靖枪,如果继续操作哎锑,系统则会中断本次自动泊车嗡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里台呢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题宽妓,我一定会把奇骏放在首位拔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款快,性价比非常高畅。不过自从2008年上市至今的6年时间里能,它始终没有太大的改变晦,另一边竞争对手们却在不断进化骋兰垄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者魏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律奔概,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鸥庇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况接仁魏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前目,而看到新车的第一眼就会让人感叹虑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了歇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)得,并且也是该平台衍生出的第一款车型嘉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化耐痹。相比老款车型略显古板的硬朗外形锑铅随,新车则显得更精致毒吗,更有设计感仿陵脯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上叔吞懂。当然兰毖皋,除了视觉效果之外郎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了奖溃巳?这也是今天我们需要探讨的问题抗汰烧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蕉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蚊伤,我们本篇文章的测试内容并不全面擦腐菩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受妇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据袭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍街荤墩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧串傻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章笆,里面对新车外形宛蒙匙、内饰等方面都进行了详细的解读庇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 熄开。另外裸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊饰槐贪。   ●增加更多高科技配置餐竭梦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品奖烂淘,除了拥有出色的设计碘、良好的工艺和用料之外纪融冬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望避冉柔,翼虎就是个很好的例子沪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蠕久蚕。如今的新奇骏身上瓮皋局,我们也看到了各种高科技配置懒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平巧茸促。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了坡梨,在两年前它就已经崭露头角公岗返,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样皋羌炒,连控制面板都完全相同灭兑委。虽然东西不算新洪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先炮快讼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赐蔬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代汗,汽车作为生活中不可缺少的一部分瞎复虐,也同样要跟上潮流梆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车晨垄,很多的印象都集中在日系的丰田车上伞雷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诽篇泉,由于起步较早鲤,所以在混动技术上都比较成熟才礁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型休,一方面是因为未来的趋势沥哗具,另一方面就是对环境保护都有一份责任反舅。但能让人印象比较深刻的不多啥僳敢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外品。经过一天的试驾体验虚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶墩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车极聊。   外观方面涸暗:设计大胆前卫会托,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后宽诬福,给很多人的印象就是模仿队漏骋、复刻瓷,aygo扯颓、花冠柑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俄谢。实则也是没办法的事儿疏解,白手起家的汽车企业一般都是这样开始维春救,不过从秦看来姆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段遁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拍,整车设计偏向年轻化熊玖,前大灯内加入了日间行车灯弊。车身尺寸方面险圭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm工侮,轴距为2670mm儒。   实质上慑浩,比亚迪秦的外观特色鲜明席,个性十足痹狗亲,他并没有针对大范围客户群体而设计坍窘,更多主打年轻窟麓集、时尚元素脑臣券。这样一来碧赊驳,优缺点也相对明显屋眷啸,需要一定的时间让更多的人来接受他久。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番岸,充电方法非常简单也很安全淡睬。通过家用的220V电源就可以直接充电亢纷,但是要采用三相插座咀尸。车内的仪表盘可以显示充电信息蠢,包括电量以及预计充满时间辩料,而且还可以选择预约充电拧俗其。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铣鹅呸,虽然我的“档期”已经很满庙,截稿压力山大拆浮溯。但作为潜在车主脓矩曙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平非姓,它和福特嘉年华屉、大众POLO会有多少不一样疾汤,谁更值得购买篓。我想这也应该是大家都很关心的问题菲纬瑟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惩琅司,以供大家有更多了解瓦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元恍卑,分1.3L和1.5L车型常,提供5挡手动或4挡自动变速器谢。这也是国产的第三代威驰车型堵缉,相比老款车洛,新威驰变得价格更低苏、空间更大焊辩肌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垫隧碌,在广汽丰田4S店中销售腿评,价格区间6.98万-10.88万元骄啡。两者动力系统台弘谦、内饰设计完全相同胶。只是外观分成两厢与三厢倒卞,配置上有细微差别而已吨。好了喷怠,我们就从外观开始说起踢悉两。" "  导语弦忍哎:在新能源汽车研发领域揉,比亚迪一直是领跑者日,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车才。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者柑谰项,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术虏冕伪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件捍,能够开发更为节能氓、环保的电动汽车产品镰,实现性能的提升和普及应用腊楔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作投。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车被猫童。   历史上辣翔俯,秦灭六国孩唤,结束群雄割据时代趣,统一中国微捶,开创了历史的新纪元面汐糠。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆矛垮,势必证明其在以下六方面的实力离畔:   一昏村、比亚迪秦到底有多快怜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卵栏槐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒苫,23%的车型在8-10秒霞告奴,17%的车型6-8秒车,仅有8%的车型小于6秒别苦徽,代表车型如保时捷卡宴4.8L咯。今天睫蜕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下即,秦百公里加速为5.9秒粉,而记者实地测试时镐疯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒糯还瓣。   跑得快自然有其道理女惧匪,秦具有“双模”动力谋啊筏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佬,在混合动力模式下绕,秦能爆发479Nm的扭矩浓不炊,某种程度上可以与那些超跑抗衡勤冈话。 二逞设、秦油耗到底有多低顷荣入?   根据国际标准测量核算烩姐,秦百公里油耗仅为1.6升埠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式甲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式坎帕祈,纯电动模式时揪似,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时焚,整车自动或者手动切换至混合动力模式径喇。在所有模式中纹晾涵,秦还能进行制动能量回收搬恕,即电机向电池反充电抵帅蕉,每百公里回收2.5-3度电饥恼亨,可以多行驶约15公里锭。 三揭菜狄、秦充电到底难不难渭答?   一句话回答绷辩:有三口插座的家用电源就可以舜骗,就像充手机一样方便违。秦的电池容量为13KWH蕉嗣摹,可通过220V电压筛,3口插座撂,4-5小时充满电骡挞沉。秦随车附送一个智能充电包宋断,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖发。   四兄湿肛、既然用了大量驱动电池疽,到底安全不安全?可靠性如何频?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池甫弄醇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池己歼。单位能效比靠凄滥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池标课蹿。但是安全稳定性方面则恰恰相反此胯嗜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池萝瞪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池奠凭签,是目前市面上最安全的驱动电池狼,没有之一硼凯围。   可靠性方面铣式毋,据比亚迪测试淌乱就,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑胯侠瓤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修笔赁,业界罕见识冷。电池电芯甚至终身保修萍。 五卧谜宽、秦操控驾驶会不会很复杂揉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样衅,习惯之后甚至更加简单蚂龋谦。新增纯电模式叶叮控驾驶及,更安静斤、更节能宝扯。   六净誊陀、电池组电用完了如何行驶互抗肥?   据技术人员介绍既憨,秦本身不存在电用完的情况弗镁。电量不足时苔蹲,比亚迪秦会自动转为低电保护模式姥师剃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蛾。   此外挟贰,行驶过程中郴惶式,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量胺食,并储存到电池中练宪丁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车椽亮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字损,其次是QQ me恋鲍贫,PT漫步者之流啥使瞬,当然还不包括那些“只识其样戮、不知其名”的人群疙乐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拎傲夏,它也是双龙汽车最具标志性的车型辞。在迎来双龙新柯兰多之后肪供萎,就在近日私,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾洪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界股侠邓,但却让我们可以由心发出这样的感叹傻,爱腾终于正常了骆垛吭。   从推出2011款爱腾至今僚靡,已经有近3年的时间纫痪蹿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窘绦杠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事角,伴随着2014款爱腾的推出省,有关于这款车的一切修钡拆,也自然成为历史堂,被我们封存起来晌精。全新的家族化风格设计峦霖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路藤督舞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部睫,与新柯兰多相似的样貌皖雌慷,让新爱腾不再具备专属性汹嚷请。没处前部细节的设计凶掠拣,都是那么平易近人酚纹商,平庸的再没有任何特点殊。可能人就是这样彭蕾叛,老款爱腾在售时弓,人们总是说这款车有多难看金刺氛,有多奇葩壬鲁坪,但当它真的成为历史后腺蟹合,我们又会感到缺少了什么苇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化如,但还不至于让它从中获得什么优势茬,车尾部简单的几处变化世拱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉疼屋舵。现在在大街上腐赁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的天,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嚏。   本文导航" "   这年头在路上跑着扮蜂架,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼杆潭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念柿镣蹬,把自己造的车不断的加长拭刻峭,就算不加轴距也得把身子给拉长构哆饭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中穷、大型车上躲,感觉有些资源浪费搏憋幢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车萌,“L”的作用才更加实际拇鹃涸。当拿到这辆YARiS L 致炫时伞毛楞,小惊喜了一下洞拾伎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了侠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了示。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度藏、大众polo麓呛蛔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势毫。目前这辆车共有两款动力德、6种配置车型在国内上市踢,指导价格在6.98万-10.88万之间未。由于新车型且上市时间不长熊丢躲,所以目前的优惠幅度不算很大桃剑拨,基本在3-5千元左右磊貌。(个人观点厕:致炫吕色,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士缔,厂商指导价为8.7万-10.68万膘,搭载1.3L/1.5L发动机拌膘,5速手动/4速自动变速箱韦推倡。" "   曾几何时蛋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拈嗅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瑰侧芒,但却没有获得国内消费者的认可嘛临。如今刹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前势讣,其售价区间为15.48万-21.98万元逞夏,相比老款车型有所降低爬漆史。另外胯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化修恋,并针对柴油发动机进行了重新调校腔粉陪。下面就让我们通过试驾体验涂轿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化趁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型价氢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脖温喷,并采用双龙全新的家族式设计吓,整体风格与现款柯兰多十分相似全。然而爽城肮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整矫,其车内布局依旧与老款车型保持一致饱锤槐,略显缺乏新意确疯伐。   小结鹿: 相比老款车型来说桔,新爱腾的外观变化令人欣喜蠢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光撂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次譬。不过撤搔恕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进渤芭勾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容司检。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上士,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赌赌匹。在海外市成佟,新逍客提供3款发动机舞烫乖,配备6速手动或CVT变速箱勉恃澈,在英国的起售价是17595英镑瓤。与现款车相比烽捐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计辉氨腔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处莱煞蔚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型熄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了繁。 ● 外观介绍弦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蚕漆耪:宝马2系Active Tourer踢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缔绊瘁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型胯未。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子表?车展上的展车给了我们答案规订疟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车喀,而在正进行的2014日内瓦车展上纠羡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出屠伸。和两厢版一样涪蕊,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆妫块化平台打造懦骗,造型新潮时尚郊藐,细节设计则突显旅行车的元素且咐胶,保持一款旅行车应具备的实用性寥。据悉顶,该车将于年内率先在欧洲市场上市奉腊损,而凭借中国市场在PSA中的战略地位迁,相信国内消费者很快也将与它见面烂坎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碱,全新标致308的旅行版如期而至层吐。从整体变化来看杰,它在保持旅行车实用性的同时仆窘,将重点放在外观付泊、内饰的调整以及配置的提升上窃芥匡,新潮的设计更是让人眼前一亮伴碴酷。在我看来畏户船,它的变化是非常积极的录。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蔑,现在它要做的就是尽快进入国内怯旗哇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章纠:   静态评测    ?   更多精彩内容怜菠饺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑孝哨壬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钙氢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新度婚。早在上世纪五六十年代颊烯,Citro?nDS就用上了可变悬架酗袭深、随动大灯假刊捌、转向助力惫粳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恳懊,加上极为飘逸的车身设计扳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样身墟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泄,2011年长安标致雪铁龙成立竟,到今天我们测试全新DS 5LS尖巾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实飘舅,音译的中文品牌名念起来很接地气吕系烤:长安谛艾仕纹咳请,有股莫名的喜感寺炮慰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撤催,是台正儿八经的三厢车禄酷蚕。   ●外观糙嗣兄:考虑国内需求烯倦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前囤疮熬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5标冗,后者里里外外都显得格外前卫好,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度噶蔚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寡景、更好接受一点颧臀。当然叼,前提是得保留住原有气质烧颠。   在这张全新的前脸上该极,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰溯逛秽,官方把它解释为“飞翼”客喝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征灯,由于边缘不是那么锐利吐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪尺,接受起来没那么难慌。   车身侧面和尾部看起来很饱满拈党、匀称庞,其实我个人甚至感觉比车头更好看嗜坟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涪,厂家说这是做完市场调研后的选择怯篱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西愁农忻,想想也不无道理宝便灌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条可芍煤,与其后期车主们各自琢磨抹堆图,不如原厂直接把这事办了借。" "   三年时间足够让人新鲜感全无饲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蚊:下文简称新阳光男勘,以便阅读)般层,换装了与家族大哥天籁相似的前脸脑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰川燎密,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 彩半唤。现在它不光新潮咸把,还进一步提升了性价比灸锣虱,为与定位相当的大众桑塔纳镣奖刑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备锨瘟氏。 外观硅耿猜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸窍馅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似摹哩府,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锑咐亲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尸慷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分忙对辞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米奖弦,达到4456毫米哄扑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平栖。    此外始提己,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搽,由于在东风日产的产品体系中狡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)梁窟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样锨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些沁版。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时联氛栋,我已经身处呼伦贝尔牙克石白,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吹情。尽管天气有些寒冷施襄,但此刻我的心情是非常愉悦的人浪贪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涸居,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感席。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世漆剿推,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car份邵,当然我也不例外黄雌祁。这次除了911之外锌侮,保时捷还带来了Cayman携、Boxster食辰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型佳,让大家分别体验RR(后置后驱)许盎枫、MR(中置后驱)笺板、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侵蹭翔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的甲,即使在这样的冰雪路面也不例外甫览,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作苇。在练习漂移之前亩蔽成,充分的驾驶培训是很有必要的菏狠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时棘丢闭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救撑施。   ●车辆失控该如何挽救桶党?   当车辆发生转向不足时玩携,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)赔激,稳住方向并且慢慢回正丘骸茅,切忌继续打方向姆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向炮,反而会加剧转向不足的发生慌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时秸弟钦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线触。对于一般人来说遁,应付转向不足要更加容易一些梅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辨磐,而转向过度一旦被合理运用坝瓢,就能成为过弯利器李褐闪,也就是我们平时所讲的“漂移”冲量筹。   ●如何才能实现漂移箱?   要想在弯道中实现漂移娜卯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移俗寺阔。针对这次的车型以及冰雪路面测,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膏:   1灸窘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)路弘杰,我更愿意称之为惯性漂移过弯季谁盯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近徒泉、甚至小于90°的急弯剿。 ? 『以上为PPT截图送钝,分辨率有限竣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性馁,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蹦,然后反打方向拣,稳住油门漂移过弯萎埃麻。例如在通过上图中的右弯时枫篙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢效踌,然后左打方向傲彼告,紧接着再右打方向桔搽半,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动叮,别慌饰发,这正是我们希望看到的兜炔悄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心氨。随着车尾横向滑动的产生虫,此时驾驶员应该迅速反打方向搅醛,让前轮时刻指向出弯的路线病型庆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度羔,随后在出弯时适当收油并回正方向眠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了璃峡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桐痴,方向盘转动角度都不宜过多杜设,最好控制在90°以内密。其次油门动作务必细腻褐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系靖矾,给油则会加剧侧滑顺侧,收油则会减小侧滑角度季,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牌携。   2材、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)纶洪茅。   适合弧度比较大的高速弯道涪。 ?   当车辆高速入弯时徽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烷逞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑睫。当车辆开始侧滑之后蔚摄冻,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转坷胖蛇,继续维持横向滑动午丁病,同时反打方向控制出弯路线妇,之后的动作与第一种方法一致挫。对于初次尝试的驾驶者来说嗜膘班,如果入弯速度不够快也没关系赶解伺,你可以直接省去刹车这一步骤毋慰,在入弯时适当地轰一脚油门挝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蛇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碑瘟,并综合运用嫉辫锯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了请缅。例如在紧急亭懈巍、高速的连续S型弯道叉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心芒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心穗,从而划出一道完美的漂移路线栋闺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗社?AE86在高速S弯道超越RX7笺即桐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介伤。   当然挟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后攘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海划息股,毕竟我们驾驶的是自动挡车型揪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器踢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作帆委,驾驶员只需控制好刹车筒挎、油门以及转向三者之间的平衡即可纺烷姥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距并。   然而即使是这样吴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瓜拒颗。冰雪路面凹凸不平险,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同硼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验慷海秀,所以技术和心态都十分重要秽牧道,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙犯护。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统褐拖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头常。在这期间朔讳,沃尔沃创造了无数的第一饱伴芬,也赢得了不少的辉煌成绩础罐涛,当众多车企迎头赶上之际惟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赂伤功,并将其命名为Drive-E捆琉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膘幸擎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带餐判。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命韭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅己,实现了靠背调节和腰部支撑漏。 1967 推出首个后向式儿童座椅韦屑扩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护警俺井。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器雾涕,将有害废弃排放降低90%以上拧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抗惠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全箱班锻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生墨,有效减少或避免低速追尾碰撞簧逗拌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苫,至此安全范围从车内延伸到车外萌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表玲僳贩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钎露汉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数噶,从被动安全到主动安全据,再到行人保护犬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茨邢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域汰桶,空气污染现已成为最热门的话题唇娘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事袄翁瀑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性骇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寄。   Drive-E是什么 徊寺?   即E驱智能科技保路,代表Efficient Power(驱动更高效)回沪、Electrification(驱动电气化趋势)舶嫩、Environment(驱动环保潮流)篡按衡,从字面来看很容易理解邯铝配,简单来说就是引擎高效化衔,这样一来既可以保证动力性炼抛,同时还能达到更好的排放标准搪常彪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱木刷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征看卉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎钝。   沃尔沃还将这一技术投身于牧撩块化的研发股,只需变更增压器牧咳旌块与催化转化器南埃块等主要部件剁蘑,便可催生出一款新的引擎产品禄秤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上懦壬,大致可分为4类古暮玩,即汽油直喷引擎费体佛、柴油高压共轨引擎疼温,单增压引擎(T5)姐帛、双增压引擎(T6)陵访。 以XC60为例 滩榔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 举。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表骇涂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎甜履摄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桔宛糜,在动力输出上也略有提升孝受,其中的原因自然脱离不了小体积哗妮脆、轻量化等一系列技术的支持瓜解。   此外变速箱方面也有了很大的改观恍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%轮,挡位的排列也更加紧密烘狈判,有效缩减了换挡时间能哭贡,从而具备了迅捷的响应能力溺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现捕广。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下腐唐囱,耗能经济性方面得到了进一步保证棚,它将改变城市路况中引擎启停的时机末,改善油门的响应层蔚,空调系统转化为经济模式工作皋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作萌里献,而在65km/h以上松开油门导仓,引擎还将会处于怠速状态殊。   本文导航茬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩缕筛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”摔。不过辖,动力并不是我们今天的主要议题桥汇。秦的下盘功夫方面表现如何妹皆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系典界?这些都是我们今天要研究的内容偶堂按。综合起来绦纲舶,我们最终目的就是想要弄清一件事茬脓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色桶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”猜衔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外头窃俊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上豆会。当然哥,由于秦有着体积更大溯蓄、更加复杂的动力系统扇咕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法歪搔,但由于双叉臂需要更多的空间坚蔽殴,因此也是不现实的肌烙。在材质方面掀,秦同样表现中规中矩寂龟,并没有使用轻量化材料为车头减重护,亮点并不多票。由此可见苔别泞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化胃狸粟。   不过砍担,由于混合动力系统的特殊性彭绍,秦也必须做出自己的调整位渤浮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异仿。比如浩肺截,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苏佃贪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上挎臀焦。此外腹部翰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮迹狙,相比速锐在直径上增加了将近9mm枯函,看起来很是显眼号荚金。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化春,而在同等材料和工艺的情况下筷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度梧坷的,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载溺簇诬。   另外恢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架茸。与速锐的非全框式副车架不同涟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮擅碌差,由于加入了电动机和管理单元连猩乖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加碌汉莫,因此这样的变化当然是加分的惠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套陀卸屠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钎妓呕、振动和声振粗糙度口,欲知详情请点击这里)侍鲁陶,是个值得肯定的进步帝酞。此外鳖驳,与速锐相同蔚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连顺擒橙,强度更高爽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力疲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天磕入坊,现款赋馗郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌诬翻,不过福特已经为此做好了准备锻玻疽,日前刚刚发布了新款副涌鲜耄克斯滤弹毋。它采用了全新的家族化外观时纺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果衰卫,不过它真正的杀手锏恋氨,还需打开车门才能发现铝韧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吧刻培,进一步抢占细分市车静盖獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型穗,满足那些对于性能有一定追求的消费者惶琴块,比如轿车中的S5旅、S6逢吠、S7锤上瑞、S8等等星。就在不久之前的2013年12月侯苫朵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前峦硕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型库,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)睡。 外观固:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态懦己,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子娃,可以随时面对那些不识货的挑衅者氓惹抄。作为Q5的性能版车型玲鞘滇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念琳戌筒,颇为低调女甫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拣。 车型图片 基本参数搓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出怠录蔑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别告,特别是车身高度经过降低粕恕舞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鲤,而轴距也有细微的变化呕隶。   其实只要细心观察玻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的念请蹲,除了特有的徽标之外晶,SQ5的镀铬条有别于传统车型氮喉烘,采用的是双横条样式碧纯孟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状为厢请,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽店,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贸。而配置方面笨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备比倍。   尾部的变化主要集中在下半部分瞥号仆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力两匿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舌,可根据行驶状态来改变排气开启程度司损。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派歇互,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭轿,前者就属于少数派吹射茸。一个是只有追韩剧的人才懂碎,一个是全民百吃不厌抱鲸崩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品燃巾,其实上一代车型在国内早有销售潘,只不过跟福瑞迪太像了廷红,外观不出众雌,关键是动力平平旗藩碱,所以最后并没有收获太多赐。全新速迈刚刚上市拴撅,售价17.98-22.68万元防翱,很有幸能够在第一时间接触到这款车颗瑞考,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唯杏邓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惜妙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嚼凳。通过简单的对比会,不难发现剿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版搅米,名字叫做ForteKoup板垮旅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机窝,售价17.18-20.08万元剩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版浓,它承了起亚家族的虎啸式前脸罢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评爱陷,现在看来谈不上惊喜掣搽,只能说还比较精致算貌。虽采用了大嘴的设计筐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步喊届邵,或许小女生会喜欢洗悸。大灯全系都为卤素光源郴,并带有日间行车灯午萄风。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰抠狄拈。   走到侧面阀侵黎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化磷,但两门的设计为它增色不少秆,在绝大多数人的固有印象中哨,跑车就应该是两门阑,并且应该是无框车窗吵,仅从这两点来看炔宋焊,速迈确实都做到了酥湾,开在路上的确引来了不少的目光追随套虾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲍齐,我们一致认为车尾的设计更为出彩骡裙鞋,短小扭、精干坚兽镀,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受澎。除此之外马嫡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局圣,而且排气管口径不衅邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强门渴。轮胎为韩国本土品牌泼檄棚,规格为215/45 R17歉毒姆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了搪坑乌。   当然翔媒贾,如果你选择2.0L车型的话伟,你所看到的黑色外壳后视镜端、前后包围的碳纤维纹路饰板毁寞、双边双出的排气管达疗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挎。" "  讴歌这个品牌伴肆,或许很多人不是太熟悉壕刹哆。作为本田旗下高端品牌拿携,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任挖凄庐,而且在美国市澈丁,讴歌的品牌影响力是非常大的共厘弄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侥,大部分都是人们对这个品牌不了解上赋,影响力上不去侩尝,导致在销量上确实不尽如人意阀喜脸。对于这次全新MDX的到来贰,个人持有赞许的态度媳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意辈娥凭,还是那句话公递纺,品质上去了荷锹,接下来就是提升品牌影响力了咖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纶疼骨,大灯的轮廓更加细长挨尝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯逼非祥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过诽卯据,但内部结构和MDX并不完全相同哀瓷铺。雾灯被一条仿LED的光带替代咳绥,进气中网的细节刻画更加运动端釜酿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长揽,侧面造型给人的视觉感受非常低尘宦悉,这和前后大灯的位置有很大关系瀑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎胃,注重舒适性盗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缎脊坛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感摩台次,而压低的姿态却更加动感潘勉兽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱樊朽。尾灯造型相比较现款修长洁豹,优雅的感受也来自于细节的 设计胆,但貌似通过我的观察篡禄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源先袒挖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置凰擂,让尾部显得非常简洁储。   本文导航铺:" "  2014年2月20日馈谐拭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市典佃。2014年型奥迪A5的最大特点是廖闻播,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机睹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国骡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大暑齐,共有19款车型品滴,售价在49.98万至85.8万烂,具体价格如下变: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表疾歪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面砰岔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侵。配置方面垂,也与现款车型相同惹馅年。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机肖炔讲。   内饰方面祈蹬,2014款车型也与老款车型大同小异荆尚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘窟帆,同时门内饰糙侍、座椅中央扶手诗立、都采用了纳帕真皮面料譬仓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机驰鸿扳。而2.0排量以上的发动机则保持不变汐佃刷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炯腔裸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化糠笺。   变化一糙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化顽拒,在原有的缸内直喷技术的基础之上鼓舷,加入了较为传统的歧管喷射柬细钉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合闪,通过二者各自的优势毒侣憨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求犬擂珊。事实上茹髓跺,混合喷射也不是什么新的技术世,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用渡看吵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点靠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市吾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善了侍。   变化二磺:排气歧管集成至汽缸盖内竣胺篓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内论戊袄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力姜供,从而减低涡轮的负荷汇擂上,提高涡轮寿命吹垄。同时鸡嗓拴,因为在进入涡轮之前进行冷却节沸,相当于提高了涡轮的进气温度限制奋,可以允许发动机有更高的排气温度埃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挨佩斑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人堕公,同时结构也更为复杂舞剁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战商猫迪。对此陆纷吓,缸盖内的冷却系统也进行了改进篇绞逢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)宪。   另外亩勺澎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缸怒凌,还有着两项小改动萄。使用旋转阀耐榔耄块替代了传统的节温器皑脸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上凸添,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制须梁伸。   根据官方消息嚷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上娠伤饰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受燃钉。笔者也希望在应用新的技术的同时赖论,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情衰莱。 责任编辑潮倍问:王晨熙" "  A00级(微型车)曹,在人们印象中这类车以实用性敌、代步功能为主绕灯靶,低廉的价格促使配置也不会太高渐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候簿芭,一款车的推出打破了这一概念凰既滇,它就是全新奔奔挨囱嗜,来自长安汽车坑。   感官是人们的第一直觉反应劲,所以外形设计的重要性不言而喻柬,为了使人们印象深刻兑暴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的京,道理很简单呵疚,日本是微型车最发达的市场暇片铰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展郴上哪,在2013年广州车展上靛唤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挽,除了时尚的外形设计以外靖,在细节做工上也有着不俗的表现判。前脸的设计整体性很高辫梗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条介楷吴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酣疥污。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表巢蝗秀:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势糙乒,不过这一点在外观上并不明显倦,这源于贯穿车身的硬朗腰线履咎菇,有效将视觉性降低蛇屎喀,同时搭配造型独特的双色轮毂肃敬匆,让这款小车看上去时尚动感镐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动哩挪挥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谐,如果仔细比对剖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拳狙掸。除了引人注目的设计以外胚茶挛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹讲船捷,具有加热功能的外后视镜钢撅测、15英寸的抛光双色轮毂涵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置淖羔伪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涕冠纤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d团。不过阂耗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版版尺粕,从内到外藉瘫洽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉聊韩刚,可以说是一次完美的蜕变吧播劝。那么这款新车究变在了哪里床?它究竟新在哪价冉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出观娃窖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5呐辖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大滩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm挺啡冻,轴距则与老款车型保持一致暮连承。在尺寸变化不大的前提下锻砰媚,改变外观色趁秽、动力妮、内饰赎床、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关甩部魏,2月19日这台新车也正式来到我们面前庆量尖,并接受大家的考验串男。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拘们店,但这8条是我个人认为变化比较大的阔棋靶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点倒嘘刺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候羔捕莲,我就有了一种预感刹填,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陈梢篡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案腊。全新X5给我最深的印象除了家族化外驹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辅。首先编檄掣,先说说全新X5的外观肆径蹿,“大尺寸双肾进气格栅”念、“开眼角式前大灯”盾娠勿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致什狙。    现款宝马3系推出的时候畅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉萌懂,现如今随着全新X5的上市铂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上递糜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此溶抖拍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分缉,据悉啥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯攘健幌。值得一提的是奴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般势娇,给人一种炯炯有神的感觉敖募。    由于新老款车型的轴距保持相同洁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉巢礁刑,反而侧面的腰线给人一种力量感旁馈目,这也使得新车看上去年轻了不少精捌。细节方面蠢芹,新车在前翼子板上增加了进气口伺,突出了宝马品牌独有的运动基因疙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赫绣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带儡狗风,提升了夜晚的识别度鸵泌汗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起隘短,降低了风阻系数邯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戎。" "  版权声明悼镀添:本文版权为网易汽车所有翰,转载请注明出处暗。   在2003年钱,奇瑞QQ的下线让这款时尚沁份褂、便宜壁恳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活撂艇,之后短短的几年间即铺坤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话搞丢,然而到了2006年长安奔奔的推出蕉,打破了QQ一枝独大的局面蹦吭涸。一转眼晨,已经过去了10年的时间女隋弧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占去夸,在这个追求个性袜逛、讲究品质的时代忻版及,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流溜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则及怖,而长安似乎也意识到了这一点幕博,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赋穷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鞘卡罚?   从厂家方面获悉毯农,老款的奔奔(love)已经停产逆握,而奔奔mini则将会继续生产销售剔济,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系搅,前者主打精品中高端微车市趁蹇庀础,而后者则会在廉价微车市场继续作战乌罢弛。从定位上来看惮蕾怕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些屡,虽然沿用了奔奔的名字楔蛙敢,但整车的设计缸、配置以及售价都会高于老款车型酶。   新奔奔客户群体是谁拣瞧潜?   在很多年前焚硕票,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结促诞,到底是买奔奔还是买QQ侧稍兰,在那个时候跑,很少有人会关心这款车设计的如何嫡、驾驶感受如何摩鸵,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具晒惺,省油乳、皮实箍毛、能遮风挡雨就行平汰掸。   现如今胜秀某,80后澎、90后已经成为购车主力驹赁,这些从小听着walkman示寄擦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计刚虎、用户体验以及品质都有着更高的追求魏甩,因此在座驾的选择上同样不会妥协身磷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捞,新奔奔就是冲着他们来的净锣备。   新奔奔主要的竞争车型是挛跨冕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布叼,但从目前得到的消息来看筋箩,5-6万元将是其大概的价格区间跺。这个价位中既有一些合资的微型车毙婚,也有自主品牌的紧凑型车光,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车剁玲辞,比如两厢赛欧肛、奥拓绿、玛驰以及低配雨燕等等车型藩琅金。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些护,产生竞争的几率比较小腹赁芳。   外观尝案:惊艳莎呻、和谐寂桶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型歧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词离吼肠:高离地间隙岭清酒、车顶行李架邵厦内、双色车身等等绩槐斥。没错毖徽,无论是跨界寇、越界还是交叉车型览,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逗。不过世间万物俱,徒有其表终究很肤浅铝,我个人认为忍诉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统遂。所以涉磋扰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溜懒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蕾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敢纹退。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玻浦,它集沃尔沃所有看家本领于一身垮常,可谓全副武装撮翰贫。为了让媒体更好的体验这台车纤胶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驳晨睛。没有固定线路宏,没有领队车辆哗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蓄荤隘,它会和每一位汽车媒体人独处12天徒钞。而在这12天里蔬迹劲,我已经和它奔袭了4100公里歌屁,横跨了三个省份前,体验了柏油赛道皋、软土拉力督、冰雪漂移羔、高速狂奔东虏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话窜蜡惨,当然居,最终的结果是惠锚烫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多式,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郎剧,正所谓日久见人心惶睛臣,交友如此排刻,试车亦是如此蓖。回到正题棚溃,和往常一样相该,对它的了解还是先从外观开始恭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胚顿瓦,相煎何太急”这句绝句杏堑,而在雷诺—日产集团旗下霸萄厩,有两款车正在上演着这一幕年悉久。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气殴,还有这出色的越野性能喉萝懂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冲。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下昂怖,买谁更划算埔尉蹋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烘当:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位牡腿玖,作为英菲尼迪的顶级SUV吃雾,QX80的售价高达152.8万唱,但经销商处可以优惠16.2万匆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万驰踌,虽说16.8万也不是个小数目戳。但对于消费者来说显糙识,一个日产桔径奢,一个英菲尼迪婆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌将兑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)痴竣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV火脱肠,它的身材绝对够大楷私橡。从上图的数据来看妒脊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙就兽,尤其是将近5.3米的车身长度副,会让您感觉驾驭它有点困难燎。另一方面彻捕溪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型抄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拇饥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涛恫垮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型啊沮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捍涝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足褥,同时也显得异常凶猛缅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉封。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哺悍呢,整体造型圆润嵌椽容,没有多余的线条作为修饰烈捂,但是反而会让人感到车身很厚实蘑凡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞恍。同时注意它车窗的设计虚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱卡虏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的倦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感驰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样书归。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疽蓄,也没有了那种霸气射,转而给人的感觉是设计很前卫茨场哩。车尾的饱满程度与车头相呼应着瑞,丢去了上一代的直棱直角熔,饱满的线条凸显着丰满的层次感叹。   日产途乐蓬体兔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华誓,虽然脱胎于英菲尼迪车型据牌,但途乐依然拥有自己的外观特征模娶奔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性茎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表樊纺堵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型捕劝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哀独,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拟筷碎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底急删,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气纤膊极,成为了车头亮点之一酒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术龄锻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型邵,这项配置自然是少不了的悍十某。我们可以找到4个摄像头险拿莆,它们分别位于车辆头部裳、左右外后视镜下方和车辆尾部辜从。以便在停车过程中烩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沟,让您更加自信轻松的把握泊车空间叛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头笔,大大降低了停车时的事故发生踌。   途乐   通过对比发现图,两车在外观上的配置基本相同我虾忿,差别仅在日间行车灯上溅,不过随着QX80年款的推出故娃皑,日间行车灯的加入应该不是件难事敬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蓬纶偏,在相差仅有10几万的时候毙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裸女跨。    责任编辑忻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天地,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了臂,除了奔驰G肆桶秸、丰田陆巡系列纪深堵、牧马人等朗晃蠢,双龙雷斯特也是其中一员畦饱闯,而且雷斯特还是柴油车笆啡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值岔肠,以目前的接触来看斜哨呵,双龙雷斯特W表现不错两,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”镐疚节。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前歉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虫慕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰崎丹品,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”徊称。当然澎掀硅,在随后漫长的几年过后盆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌垦怪徐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO募耸,该车型最大的特点就是其尾部造型驰公彻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计破悲亢,宝马方面肯定不会承认凶劣铝,但从年份来讲难,明眼人一看便知亢。   外观逆欣贤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手固,该工作室的创办人正是乔治亚罗驶忿无,不过大师的设计未必符合所有人的审美诽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异躲呸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调钵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忻奈,但为了照顾空气动力学与线条流畅让洪享,雷斯特的车头是圆的通,所以在当时看来有点“离经叛道”掀。   而到了现款的雷斯特W家泥,这个“小问题”被修正了搐,一体化的设计已经是大势所趋猴唐好,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”丘峰弥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型祭能溯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感杆册,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别闪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少哄庞敲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相涎孙。通过车展上的展示跋煞,小编已对这款纯电动车型有所了解复。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验补,时至今日讹宠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型长霜。据悉抗孤,之诺将在今年的2月份开始接受预订本奢,上市后将以租赁的方式面向消费者邢琶,具体的细则目前还没有公布壁拘,上市后会有着怎样的表现茧,我们会同大家一同关注檀啦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前漓恰,简单了解了一下之诺这个名称的由来势,是源于对中国文化传承与现代精神的体现怯戌惭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟具缴堑,毕竟是基于宝马X1平台打造戚签湾,因此在多个方面相似度高也并不为过辞答涕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E浦伙珐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现程诺亩,其具体的表现如何筐匣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拟剧谓。 责任编辑咳拱:沈楠" "  版权声明塘豁:本文版权为网易汽车所有鸿,转载请注明出处膘鼎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计垦头掸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列来释衫。它们的可见程度纶肌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绅糠雇。可见度甚高的两个文字的组合传街,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字燃。因此靡澎嗓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车勒。哦撅辱,对了杯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涉。意大利人的自信蕊闪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心认闯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慌?咱先从减开始说起踏潭删。 Q亮:致悦只是切掉屁股的菲翔么拼成?   A细:非也救娃昂,前脸亦有修改耻,整体风格统一秀舵存,协调度很高乓惯匡。   我相信Roberto Giolito先生耍纶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师哩猾,在设计Ottimo的时候康耿,一定会更加从容垮霞啃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”滦申,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陈瑟。在他的心中郸送,应该有着太多关于年轻酶凌婪、活力的理解立骂,而这恰是Ottimo的设计要点嚏催剐。 外观总结   赞拳瓣:个性鲜明篙、标配LED示宽灯酒许频、轮胎用料厚道   弹凹疙:低配删减雾灯   " "  版权声明乾蒂:本文版权为网易汽车所有局沁送,转载请注明出处肠镁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吴懦,虽然距离现在已经有两年的时间任,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象筐儒禽。而今天抵袭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘停囱袒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例恨圣,并且还是一台后驱车宠缉。没错偶,它就是华晨宝马3系锚炼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)何羌迸,其配备了2.0T发动机底算确,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟体、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洽迟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱械芬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现估彭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辨。不过在今天的冰雪试驾过程中蚊俩杉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)稍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现捕鞠,必须先打好理论知识的基础加鬼。于是在摸车之前岛拇鹅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胆枢统。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关擞闭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着呜萄氓。 ● 项目一   热身结束了洼蓄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节努酞潮。第一项内容便是加速和刹车共捂,是不是觉得很简单矩?其实里边的门道儿多了去了盆础。   在项目一结束后码痘费,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瞄斥绍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步逼捅雾。一开始大家相差悬殊磺守梅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吓。接下来的项目二会比较刺激一些脐,经常会出现手忙脚乱的情况粗,但只要理清思路按部就班的做频,想要完成整套动作并不是很难林肋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明脯顿:本文版权为网易汽车所有矫宦,转载请注明出处妇貌扯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了孝,不过始终都仅有手动挡车型傅毒樊,虽然目前销量也很出色忌麻瓤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户趁村蜜。好在这一短板即将成为历史飘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哀,新车将于26日正式上市漂孺枢,我们也于第一时间进行了试驾体验娥钙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观氛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外签,在外观方面也有变化襄。新车根据高低配车型提供两种外观方案佳绊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计壕行庇,而高配车型则对中网鄙略廊、保险杠造型嚷、轮圈和后反光板都进行了重新设计你谎酷。值得一提的是囤董,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的径荷裁。   新样式的轮圈非常动感酸,在同级车型中实属罕见斥蒋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致嗣,轴距依旧为2725mm绦倦。车尾的变化相比车头要小一些散戚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板份撵,不仅可以提升安全性沃袜,同时视觉效果也更加出色乃啡。 有态度【试驾评测】具糯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么躺护?   扫一扫耐泛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瘁肆齿,一汽大众全新高尔夫正式上市迸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款露杏,其中1.6L拥有三个车款岔,1.4TSI拥有四个车款秋惹,官方指导价为12.19万元—18.29万元孰。具体售价请见下表奢吓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力剂普狮,但是却拥有三种功率版本花漠头,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本抡狸磊,因此在动力系统方面茫书,消费者有三种选择讥梨。    我们从上面的数据可以看到藤,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者窍,1.4T低功率版是主流之汛ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求剐丝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右局掏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮途,但是它的售价高达18.29万元承拆,相对比较贵窗缕徊。    全新高尔夫提供九种车身色彩歼案,分别是塔希提金那失镭、唐古拉白咳、珊瑚蓝蛔壬、魅力紫导唐、玛雅红跑覆、季风灰娩饯、水晶银以及深黑和极地白窘郊。 ①撅翻:16寸Cosmic款轮毂 ②弥书:16寸Cubix款轮毂 ③松继:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂屏鞋速,其中15英寸的一款砰兜,16英寸的两款疟汹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备麓势,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型懊赎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供如失捎。    全新高尔夫提供标准座椅袖犯绵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅波,低配的时尚版车型使用的是标准座椅班,舒适版车型则都配备舒适座椅糕颓啼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版灯。    在材质方面称,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料抡,分别是上图所示的DianDian黑色织物集堡、Zoom/Merlin黑色织物衅瓢看、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蔑借显,分别是Vienna黑色真皮磕胳闭、Vienna米色真皮趴、Alcantara黑色翻毛皮比官、Alcantara棕色翻毛皮剩拉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乏,有两种风格可逊印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料联侯,同样有两种颜色可逊群帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料爱胁,有黑色和米色两种可咽健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅痊汰。    在车内外装饰件方面痘肺,不同配置的车款也有不同的安排咎歧馆。像侧窗下沿镀铬装饰条峨、双排气管赴、镀铬装饰双排气管灰陷、动感鲨鱼鳍天线荚即挽、真皮换档手柄说饯色、科技质感装饰条侯醚授、金属风格装饰条譬蔑搔、碳纤维风格装饰条等等诞司,针对不同的车款都有不同的配备吻是币,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辱枢你。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富斯,配备有MKB多次碰撞预防系统股磕、ESP车身稳定系统蓝歇财、ASR驱动防滑系统舅急、XDS电子差速锁揽起侍、前排侧面安全气囊辩、后部4探头倒车雷达宛、前部行人保护系统徘硼、自动静态转弯补光功能等等海,但是在舒适性以及功能性方面将汗,并不是很丰富洼桔童,但是也可以满足基本使用瘸疏。   1.6L自然吸气车款如何殉堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯俊,它拥有手动时尚吻锯特、自动时尚以及自动舒适三个车款嗣娟都,手动时尚与自动时尚的配置一样杠熄,在价格上二者存在1.2万元的差价彤悔拨,主要是变速箱配备的差异领竣。所以在配置对比环节耿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行千,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元福勘庆,差价为1.1万元短萄。    在配置对比的环节我们可以看到距鸵,时尚型与舒适型之间的配置差别搬,大多数都体现在外观内饰的装饰件沦垮手,以及车内一些常规功能方面腥,主要是顶棚储物盒煌、后排中央扶手镣丰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堤匠,实际上最有意义的差别在于全景天窗鞘、后排出风口茹妇甩、蓝牙电话膜、定速巡航癌、驾驶席座椅腰托勿斑、TPMS胎压监测系统这几项上窃,不过在这几项配置中蝎笺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置疟集平,尤其是全景天窗揭萄疵。    从价格上看粳,二者的差价为1.1万元稳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的赫得,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品杜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茬,所以我们在这个推荐环节斤溃拍,更多的倾向于低配车款浪蝗。 责任编辑冠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底失,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发让量。它采用了全新的DS家族式设计风格瞧镶湍,延续了一贯的法式浪漫风格及,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赋讣锌。新车基于DS5平台打造悸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机攀码。预计在3月左右上市狈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触施硅,让我们一起来看它的表现如何祥奉。 外观拱讽悄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅挽,却多了一些时尚及科技感拎侍标,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芹乃弊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啡。镀铬装饰拿捏的也比较好隙晚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌猛挟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品垛五旁。也表示着DS的品牌走向独立讳锨诬。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型隶,有着都还算不错的账面数据怠,车身长度为4702mm词氓德,宽度1840mm骨忍从,高度1515mm.轴距为2715mm仟。上市后会把目标锁定在奥迪A3别憋。 车型图片 基本参数铆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面炮,除了前车6颗驻车雷达之外戎糖送,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能提妊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯粒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰械,从视觉上拉伸了车辆长度嚷肚星,尾部设计了一个小小的尾翼式趁,尾灯下侧字样表明了其国产身份度桓杉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头碴毙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肆烦郝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件加,真正的排气隐藏在了下面香街。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型套莫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冲豹:高离地间隙汤伶伎、车顶行李架堑、双色车身等等辑水雄。没错拱,无论是跨界懒谜、越界还是交叉车型硕篡呕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拖滑。不过世间万物醇蛾捶,徒有其表终究很肤浅逻残唯,我个人认为光陈伐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垄。所以韭叉淳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾句谈龋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尾姑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伞波兄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款牢菊潘,它集沃尔沃所有看家本领于一身孤奠,可谓全副武装耐噬。为了让媒体更好的体验这台车点酣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高歼肯急。没有固定线路潞,没有领队车辆散,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趟犯臀,它会和每一位汽车媒体人独处12天啤。而在这12天里签分挽,我已经和它奔袭了4100公里电彩诽,横跨了三个省份希乔哎,体验了柏油赛道肪幻、软土拉力仿、冰雪漂移漆幸、高速狂奔不四、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秽肖,当然泥韶,最终的结果是需篡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多靖何,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沏,正所谓日久见人心硼掣垂,交友如此森师,试车亦是如此础。回到正题驮鞭峰,和往常一样息,对它的了解还是先从外观开始郊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化沽、多样化是一种趋势券,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烯栖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白庇叹权,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠定。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦媒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车极,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型驼茨班,上市至今保持着约5千台的月均销量孟鲸谩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型残饱。 外观/内饰对比理:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造犀芯舞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的迷旅林,毕竟师出同门难烘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管爱鞋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯翟沦蛊,远看很容易被误会成排气管蛾睛,但事实上真正的排气管被隐藏起来饶躲,整体尾部设计显得层次更为分明慧。低配车型配备有倒车雷达缄墒赁,高配车型还配备有倒车可视鞍猜鼎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瓤芹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点兄,修长的车身与宽厚的D柱塑疆,加之出色的后排与储物空间捍党,俨然就是一副旅行车的范儿劳葱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搂,它完全可以称之为旅行版朗逸扯沽。    车身的线条连贯自然确拭蓟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观幂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乱处晾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些槽,调整了尾灯的白色灯带位置欠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端揩闺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重救曝尸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同发麓卡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缆,内饰板件的用料以软质材质为主烩庇哨,接缝及做工也较为精致仕骂,与同级车型不相伯仲楼。从实拍的车型判断串蚕,自动空调通涂湾、ESP系统敲棚沁、电动座椅谎斜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凑架蔚,至于具体配置还有待官方公布嘿慨碗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉擂,同样是大众家族的传统布局梦亲,整体的感受都很不错妈脖,方向盘褪曙轮、中控台的每个设计很都容易上手病,从材质上来说眠,朗行是塑料感有些明显的奴,好在其工艺上还是有保证的惦,并不会有很廉价的感觉尘宪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哭,销量在整个家族中表现最为可观爬。近期擦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市困辖,新车主要变化集中在外观及,同时针对颜色碉猜离、配置进行了调整腾,以保证其市场竞争力旱闺概。在豪华紧凑级细分市场中撕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一渡陵,通过下文的对比分析损段么,希望对有此购车意向的网友们一点参考聘。   备注匪稀: 为更直观的进行两车的对比分析脚绦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260逞陡、CT200h F-SPORT)形,市场优惠参考自深圳市场啤邵纯。 车型图片 所属品牌锨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动煞惩贡,内饰做工精细    车身尺寸方面掀送秒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优伶谓低,其他参数均小于奔驰A260协桃歪。从外观和内饰设计风格上看操,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑勉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释撼略,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后韧羌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样桔碴恃,全车充斥着力量与美的线条碑鞘泻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点硷撕江,硕大的单条幅进气格栅洞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发露。    相比极富视觉冲力的前脸造型纤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茶犀轨,但并没有脱离运动劫桅狗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓规衰捅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹跨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素喷兢炬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型腿放,同时下侧雾灯造型也有改变庆碘,车尾部也进行了一定的改动头,整体感觉更加运动藩挫夸。另外瞄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”课舷胜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配夸矩唇,形成强烈的双色反差罢。    F SPORT车型装备了整车运动套件轨芒位,涵盖了运动调校悬挂钦炊跋、运动包围剔农枫、运动阻尼减震器七厕、熏黑运动轮毂锭、运动车门脚踏板纪枢、运动型铝制加速踏板比珐、制动踏板筒、脚歇板等松鼻老。    三幅式平底真皮方向盘委妒粉、红色元素点缀的空调出风口视畅、铝合金踏板碑申女、仿碳纤维装饰条等等拿撮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感恍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骗苇炯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化魂取,将方向盘杯桅瘫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上论确遣,增加了便利性虫炼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动狡,分散了注意力童架。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间腔,是多数第一次购车家庭的首选要求耐蕉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蓝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淀譬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型钠标,会有怎么样的变化怪睫,一起了解一下外。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的夯捂,镀铬进气格栅增加了些许立体感十,更加显眼的X造型前脸邦,迎合年轻消费者的审美拟。大灯的改动有些另类泵套,在我看来接受起来还是需要时间的捂暮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车动,新款在车身尺寸上有所调整袍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米抡哥,轴距保持2600毫米不变侩撼芹,相比现款仅车身尺寸有所增加亮孤。   车尾的变化不大蓖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蹭氖,以及牌照上方增加镀铬饰条背换,尾灯造型无变化停病。实拍车型为高配版本箩,但仅配备了三点式后倒车雷达碍皋蔽。   新款的15英寸轮圈造型不错讨摩,轮胎选用优科豪马铰,规格为185/60 R15坍舅,备胎没有缺失半抠妻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置珊桐舷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高的,在年轻人中更是屡见不鲜梅。在学校要有个性崎履哆,在单位要有个性碌,穿着打扮要有个性囱外媚,兴趣爱好要有个性隋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢兰损弹?如果你有这方面的兴趣喝供,那么杰德将会是你不错的选择鞘委努。可谓自成一派的它呈酣锑,凭借着并不起眼的车身尺寸发、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间聊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车颇敬?还是旅行车攫挠笨?或者是MPV木费梆?但这都不是事儿痹矾,只要适合自己就OK诡颗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人炮辅,喜欢接受新鲜事物的他们芜溜,正好与杰德不谋而合普。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐亢席,此外鼻款痕,六座的乘坐空间梁懈尸,也足以胜任日常的使用需求艇供。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受温。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粳懂?自2013年9月6日上市以后潜泪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量枚厂,力压大众途安和马自达5等竞争对手信,它用事实结束了我们的疑问焕呻。除了这些晾丰础,杰德还会带给我们什么样的全新体验狄,让我们继续往下看歧欠。   " "  若是经常关注汽车之家的话杰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生寐圭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”摊。虽然我们这里并不提GTR菊裁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复玻克斯ST雇,令人刮目相看稠问。与此同时纹募赌,在秦身上抱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料捎腊、做工以及舒适性表现上的明显进步廉。 外观造型需溯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代号诞山,近年来推出的新车型如速锐辖侍、思锐以及大家眼前的这台秦炕,都可谓一个比一个漂亮裸煌。就以秦来说匠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沟赦,很是亮眼仆骂,同时也营造了较高的前脸识别度抱涡。   车身尺寸方面辨污,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大壤樊仆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平默遂权,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)得碳,2670mm的轴距表现则处于平均水平娶抬匙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同竣,其整体感觉与速锐大同小异锭哆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯秀搔等,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接成。无论白天还是夜晚群污列,该车的车尾识别度都非常高丘歉。而且内部的光源猴恳,除了转向灯为普通卤素灯泡外貉勘爆,示宽灯弊帽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED草叉。   充电咎、电桩安装及质保/售后介绍练峰梳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鄙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电跺掣飘,据官方资料介绍表莆肥,充满一次电大约需要5个小时左右嗜硅韧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)岭团保。   同时讼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩煌窟,虽然价格并不贵僳缕埂,大约在6000多元吃铝兢,但对申请人有一定的条件限制朔戒深,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)酬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)莫缚纹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准噬闺。当上述条件都满足之后鞠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请甩酶,如果一切顺利瘫填,最快1个月内就能安装到位并通电使用丹。不过目前秤,秦还不能实现快速充电靠潦答,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的盘泌,只是目前还没有这样的配套充电设备落顽。   针对秦的特殊性唤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位俯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务驹。其中邻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全贾激,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狠话淬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋猜累、绝缘手套和护目镜等设备戈,并规定在检修车辆时必须两人在场说倾。以防车辆万一发生漏电莆,威胁到维修人员的生命安全残桑纹。   与此同时胖沮哭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里既,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组湘陵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同馆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型叼,整车质保为6年或十五万公里按靠阿,电池组为10年或二十五万公里)级。总之漆得,从专设的维修工位涝璃芒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期甘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度发掠,而对消费者的购买更是一种信心的保证草冬熬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前殴霖,中国汽车市场刚开始发展雄撅,市面上可供选择的车型可谓寥寥麓牧,在那样一个年代幕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准性,并且在之后的相当长一段时间碾趁慰,人们心中仍对它们有深刻的印象毒江巨。时至今日膊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择撕航,在数年激烈的竞争中噬临,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下特幢。这回埔淡瞪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首胸,我们也借这次机会为大家做个全面对比阮密能,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车亥坑:外观内饰(包括设计和做工)稍龟、配置狼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)毁、储物槽陆腹、油耗芭、驾乘感受讼敦、加速性能菠颅、刹车性能逼枚透。同时坊疽艇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别堤、同价位车型的什么水平枚茫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瑰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吐扳,目前约有6000元左右的优惠鞍母频,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元性,在优惠方面差别比较大飘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炔劳,根据论坛中近期的提车价格细,9000元的优惠还是有的誊卞。目前蜂瀑童,两车的售价依旧属于同一梯级胯乐莎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致地夸卫,只是配备了卤素大灯及雾灯同埃,透镜凯池阑、日间行车灯这些都没有焚钞封。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓶亭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置俊燎,因此我认为两车的配置可以理解藉,符合同级水准髓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谭玩瘸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揉腐,两车的各项参数也处于伯仲之间瀑光,差别在6cm之内凄授。在车内空间上闪柒,两车的表现也很接近艰兄,我先剧透下吧人棵的,结果可能跟你们想象得不太一样纪熟泊。   相信看到这里擎掏餐,大家最担心的就是如果车辆没电滑,后备厢是否还能打开的问题都矾。捷达看来是妥妥的没问题步扛茎,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑固,它的后排座椅靠背可以放倒焕粳京,之后即可顺利从后备厢取物撵黑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐踌赏。   在倒车辅助上祥陆吗,捷达配备三点探头顷捐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配叼秦激,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平得绰。这里多说一句攻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达乃胳趟,让人觉得很不大气幻午烙,并且低于同级别的水平偿挎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达癌爆供,舒适型也可选装倒车影像汰挤,比捷达厚道一些拇。从普及性上看苹,能够达到同级别的平均水平刀,从功能性上看挽刃禽,拥有倒车影像的它则高过平均线了泄傻琶,给好评禄汗。   两车都是15英寸的轮圈揭秃侧,造型上也是各有风味锌拱,轮胎宽度也同为185mm虾龟。从售价上看夏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右先溉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条渴剧按。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比匆,让我们在后面的制动测试上见分晓草世。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戏,借着中期改款的机会搪,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机橙参咆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注寸秘。应该恭喜它滥,至少在我眼里蔫伺,它确实达到了自己的目标筷。过往凭借动感的外形款、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芯掇。   只可惜澎骏,刚上市不久的2014款起亚K5弦愧宪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择比,而且它们的价格都处于K5车系的高位屏咐,受众群体并不大古咕颊。前段时间泵辑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析粮踞峭,并撰写了《起亚K5购车手册》磋。文中楷俯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型藏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐壬焦茶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色席响。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH叛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侮芥。自从起亚截卢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后硼,互用研发产品的例子不胜枚举锯埠鹿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度攻。该发动机的最大功率为245马力搏、最大扭矩达到350N·m和,账面数据处于同级别的上流水平设们茅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吉惧愁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀偷距遂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机仑绣。   在涡轮增压荣禄、缸内直喷等技术的加持下皋酗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m烘,并且一直持续到4000rpm姥犀煤。得益于涡轮介入较早胜摊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间锌琶,而且它的油门也调校得比较灵敏鲸。在实际驾驶的时候熬,可以感受到它的起步轻快自如浇肖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蒂煌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比墓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些筛蹲,但差距并不像数据相差那么大粮坦山。在整个低转速区间屯榷,它的动力输出不算直接扑授,缺乏一点活力退窜刷,给人一种有劲儿使不出来的感觉楞磨脑。   于是渴,我把油门再踩下去一点凡裁腻,动力突然来得很快圣节,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然逃灸弟,毫不费力距馈,而且可以感受到车速达到120km/h时牡,发动机还有充足的动力储备斧噬貉。它的中段加速能力让人满意覆,虽然依旧缺乏一点活力稗靖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鹅哆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开骄栓梗。   还是差点意思缝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感徊锻。于是始,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盎锌露,6速手自一体变速箱切换到手动模式头奢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作弄烫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桃田厦。它的油门响应足够快察阀忙,发动机的动力输出得到更好的释放沧,方向盘的反馈也更加扎实嘲其驴。除了SPORT运动模式外犊蒂厘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式煽伸,运动特性从SPORT烽、标准到ECO逐渐减弱蕾境侗,驾驶风格也逐渐趋向安逸隧怠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契男橙拐,平顺性极高吭偶,而且动力的衔接也让人满意豁鼎。若以80km/h的速度巡航畔车患,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航享,发动机的转速会被控制在2000rpm左右琼,对于燃油经济性的控制也让人满意逻股欺。同样值得表扬的是降挡速度法入,在中段需要加速的时候深踩油门蓄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出信顶图,而且换挡冲击也比较新帷,不会让坐在车内的乘客感到不安蛊强。   前麦弗逊邯、后多连杆的独立悬架底盘结构卜霞复,在调校方面仍然有很大的提升空间础缴嫁。它的弹簧足够硬鹊娶,但是减振器的阻尼不够大椭棘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底妈,会有细微的震动传到车内魂,以稍微快一点的速度过弯汉,车辆的侧倾会比较明显瞳脆搓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳膊度汹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题并心,舒适性让人满意盗芭柏,但如果需要激烈的驾驶的话暇,后期对悬架的改装很有必要挞纤称。   它的刹车盘相应加大了尺寸炔,刹车的力度足够坑刊抽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性谰魏家。具体表现是疆钞狮,刹车踏板的前一小段是虚位吨撬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏不欢,制动力度会突然加大喂,需要一点适应的时间仆荣韶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻膏矢,发动机的声音泪腑、振动都非常小构究耍。然而党酱,在速度上来以后江,噪音的上涨速度也很快炉啃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎变潞筏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显篮。   我得承认劫笆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挛虑,但在起步和中低速行驶的时候诞,动力参数上的优势并没有完全体现出来套,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价螺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”佩氨瞪。当然现末饺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晾蔬。另外惟释触,值得一提的地方是伙,在动力提升的同时棵,它还加入了行驶模式控制系统龟吩革,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用氏洽请,它的动态性能相对有一定的提升末侠,开起来也更有活力和乐趣眠筒睡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了粪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”澈寄,只有手动版车型销售领册,导致产品线还不够丰富蓬刨廉。而就在去年11月刀,海马M3终于推出了CVT版车型错款,7万-9万元之间的售价撂哪耙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30师瑞、逸动瞥哥监、宝骏630以及启辰D50等车型票蝎闻,竞争还是比较激烈的莽歉。作为一个后来者熄,海马M3是否有足够的实力立足舞?下面我们就一起来看一看掣尝切。   动力毖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择肝翱爱,其最大功率为82Kw洽抛耸,峰值扭矩是147Nm吹。从账面参数来看搐词链,可谓非常出色嫁晃苗,一点不比合资产品的数据差搂。对于一辆紧凑级轿车来说就体,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赣。    开起来的表现始,我只想说这台发动机的低扭还是不够强亭吼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”某。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中官伐贿,如果想要充满信心的快速超车皆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择徘耗。    我知道会有人问竣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咀俗?说实话咆谴赣,我觉得大家都没什么区别绵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舶撬恨,也是低扭不够强婆,需要靠高转速来增强加速能力痪歇墙。    可以肯定的说识娄,除非是加上个涡轮增压器彤背。否则的话狭稗,这个级别同排量产品之间的动力表现告,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同久佩。我个人觉得俯侗,这只是消费者们需要认真衡量的一点尘,而非全部滦亭泵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吧恼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感饺速,动力传递平顺连续的特性俄奥,有效的提升了整车的行驶品质感衰撵。顺便说一句闲首,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外槽搪,这也是比手挡车多花点钱的好处希。    深踩油门时伯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肮,来保证动力响应足够顺畅席,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内途。此外混,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式郝,功能性极强故。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现豌瞄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吴,g值才开始达到最大的0.366g柏党辣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内楷羌吻,此时车速大约在30km/h左右藕,达到60km/h用时5.24秒谈,冲刺到100km/h用时11.45秒卤撕堵。    接下来看看海马M3手动车型势殿缆,在加速到2.5秒后纫其定,车速已经达到了差不多40km/h无,达到60km/h用时5.01秒凑叼,冲刺到100km/h用时11.28秒猴弊懒,比CVT车型略快恢家。如果不较真的话倪揽,可以发现二者的差距其实非常邪摇,相应的在日常驾驶中其实也一样切。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米斜,就这个成绩来说聚喂蔑,它的表现只能说是非常一般颗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绩裴火,它的表现就算好多了嫩搭。 责任编辑码:沈楠" "   近日茬倒炽,宝马官方发布了新款X3的车型官图四吹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作没。从新款车型推出的速度上来看拍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视锋桥。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量焕杏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化揽疙修。    早在2003年萌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章泛评。10年以来坎蹄棉,宝马X3已经销售超过了一百万辆魔,自从2010年上市双脸丰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作扭慷。因此妒,2015款作为X3的中期改款疯腹挟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拣匡,优化后的大灯组造型吧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰饭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多阀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抚吕媚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感畴感释。通过官方图片奋仓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时修可讳,也融入了宝马家族的最新设计语言艇鸿杏,与新X5一样采用了新的中网边框设计体,在视觉效果上更具冲击力偏谷。    在头灯部分贡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光黔判瘦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细伸借。另外使,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代保粹,配置方面它还可以选用全LED光源烷按剁,再加上选配的LED雾灯谐帮入,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质妈匈拘。    新设计的前保险杠极具力量感钨宦你,并融合了镀铬岭撼、塑料格栅以及金属护板财斗衬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型补。此外喷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中惋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孪才级,也使整车更具个性化风格些聊扰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为仿哥价:4657×1881×1661mm贝榔氛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蔷天,轴距也同为2810mm腐徘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异钎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别妓羚,从车头一直延伸到尾灯的腰线哆撩,让车身看起来更加犀利且极富层次感佰湃。相比变化较大的前脸淡典,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计菠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰苔粕靠。相比X5竿录,新X3的尾部更加耐看嫂禄订,有棱有角的直线条凸显了肌肉感颠麓遂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分藐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烈,视觉效果并不是那么给力腥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择醒食搅,新款X3也不例外夺歇屯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板森嘘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前甸、后部的防钻撞保护装置摔缔,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套面、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂童广峰。此外岛屑衅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致方妥几。该车还可以选择六种车漆夯搂、三种专有的18街扇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哭脯泉。 责任编辑蹈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车熊林:Quattroporte(总裁)期稿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV棘沸:Levante丸社,还在2013年4月的上海车展上废,以全新总裁平台为基础恃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赂己:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的陇坏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4表,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款范炯武:Ghibli……   以家族设计为本沦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系负惫蓄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同讲,改走豪华中大型轿车的定位缅愤,车身尺寸长吨、宽介、高分别为4971mm缔、2100mm和1461mm匈揩,轴距则为2988mm排宏耗,直接锁定奥迪A6勃阜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上渺怀鬼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo娥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征乘溶,且融入全新总裁的轮廓特色毖警,以紧实并极为流畅的曲线喘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格姬。    于是在车头设计上谈鲜蒲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽墟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩伴办,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面荣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计微,将蜂巢状格网嵌入其中肺,且尽可能地加大摹嗓,再搭配角度更为锐利孔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组癸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势萌魔彪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条答荆巧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏蚕,所以厂商在Ghibli的车侧复,除了保留前叶子钣鳍状孔道础倪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卑氰烂,也师法了总裁车侧的设计梳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型供,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没冻,另一条线则从前门下方迸出夹,向后朝车尾紧缩娠,滑顺动感且充满肌肉感寄,并正好可呼应更翘的车尾设计卜叹下,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上陀娇,速度感浑圆天成幂。 内饰向旗舰看齐半,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上赴迟驶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同措、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计林伺,也把声控坊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上氰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惰啪,右侧拨片负责手动升档掇、左侧拨片则能提供降挡夏娘联。    此外卧,三辐式方向盘的前方故尚,一样是借自全新总裁的蓝底白字杠、双环式仪表盘归,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鳞寸钉,左侧则是表底超过310公里的时速表廖瞪固,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕诚憋,可提供显示油量鸿扇、水温伦、挡位与导航指示等行车信息懂杆愁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上唤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图踌苛惯,告知驾驶者目前的驱动状态匹。    和总裁稍有不同的中控台恍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟醋挪锈,以及可触屏操作的收音机电台选择廓、音源切换量、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)我、空调温度疾、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辰,空调出风口则移至屏幕的两侧丝,下方则为恒温空调系统调整出风量偏、温度与出风口的位置豌归觅,以及音响系统的吸入式CD窃,设计上较总裁车系更加简约彻蹋卡,但用料与配备完全向旗舰看齐沟,展现了十足的诚意毖。    较为可惜的是嫁狼叫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm羚姐暖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm堕矮逝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性剩贿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当我安健,包覆性和支撑性也非常出色坡齐沛。    但是后排方面龋岁、便没有像总裁那么充裕订滥挫,尤其膝部与头部方面冷缝曹,身高174cm的笔者坐进去后碍炼骑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蕉蜕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促碾礁,也刚好替前酗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何椿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓洼教土。 责任编辑担:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扣慕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了爆班?后来一看米,哦缝送,原来CC是“Cross Country”继。继续了解发现有点意思醛扫,底盘抬升耐邢莽、高功版2.0T五缸发动机募,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法峨:目前的普遍规律是南敢,产品分得越细僧,总销量提升越明显搞幂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敛渤,它的引进蛋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦称拣将。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板项,主要分布在前脸和车尾恨,从外观区分它和普通版V40很容易彼唬迹。底盘抬升12mm锤煎粳,这么小的数字对视觉效果影响不大屉,整体协调感没遭到破坏羚侠。    车厢内部桃涟看,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样糕芭呢,除此之外内饰并没有过多特别的设计锚烧。之前我们已经发布过实拍文章忙,车身相关内容有详细介绍计翅倦,因此这里只是简单提下要点芳办修,就不再重复描述了佛换。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瘦莽禽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卷炽,最大功率214马力绒侈,峰值扭矩300牛·米是,型号B5204T9拔警,是普通版V40那台发动机的高功率版本卫,那台机器的型号是B5204T8嗓毫琉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒前投,今天会是什么成绩辽怀吉?稍后揭晓斑固。    变速箱没有变化辑玛,依然是日本爱信提供的TF-80SD愁匙窖,六个前进挡锑父,带手动模式和S挡碉倒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT亩将铆,奔驰A级用自家的7挡双离合旁,沃尔沃这台6AT暂无优势稠,目前他们还没有新产品投入实际应用逃箱,理应加快脚步户顷坛。   驾驶蔑伎航:邪恶的S挡    驾驶部分四刮皖,我想说说D挡和S挡的区别磨让。看起来挺初级的一个话题抽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂委。D挡油门响应迟缓锋吨铆,在激发变速箱降挡之前娟,需要稳稳的蚕概萎、持续性的向油门踏板施加压力壤,慵懒的降下一个挡位之后栖梢,情况有所好转位,动力给得稍多凰巴,也就这样体舅其。    不满意对吧稼壤渐?可以把排挡杆向左扳到S挡驴,切入“邪恶模式”暇鸡罐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)波惰,转速拉高1000rpm以上臀肆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来娟椿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次菊萌哪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出尼榔,脚踝每动一下奶,车身就顶起往前猛扑一下夸。深踩油门宠闲歉,转速迅速攀升汝,跟D挡时判若两人十,两百多马力侠霖、三百牛·米肌鸥舱,在这个尺寸的车身上爆发出来籍害,过瘾蛇卑。    激情过后细细品味诬芜律,这套动力总成有两个弱点需要改进撕头,一是怠速时振动大式段,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动恃,影响体验;二是低速行驶的平顺性舶京,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幢,1慷猛、2氓罐、3挡之间可能频繁切换躺,动作应该再细腻些贺靛请。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统澈榔肖,选择“全功能”项鼎喉挂,不打转向灯就变道丹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擒据伙,回正的力度不谐摇,如果你想在车流中快速穿梭前进跺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争勿村,要么关掉方向盘辅助矢处境,仅保留振动提示即可标。   绕桩痢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况匿凌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣迁,在绕桩场地很讨人喜欢恐登内。车头响应比前驱版本积极捆拎赎,入桩动作稍猛楞玩,车头好像在被一根绳子拽着走褂通辛。给我留下深刻印象的是戏极壁,这款车的极限要比前驱版高太多幌度,特别看了下晨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h保凳。上手容易瘦,但是需要注意别突破了极限坷吭脑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点修董:一旦超出极限突穗,很难把车身再救回来希杜。 责任编辑耿吩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7事搽瓷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足仍秽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始家,就一直困扰着我们的问题乐台回。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题醛。马力越大的车就越好么煞莆崎?绝大多数情况下答案当然是否定的行。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外秆番撼。随着时间的推移灵拟,我们有机会做这样一个有意思的选题蚂卧。   让我来说明我要做的事情妹:我们有三辆四门轿车弯扦,合计拥有1657马力凌恋。看起来确实有些夸张木焦岛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport篇蠢笨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多层。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S商,但是这个570马力的怪物一直没有车斗,直到我们完成这一特别的测试一周之后攫戮彼。我们只能使用520马力穆尉客,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo波,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力彩处惶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣弊。   另外一辆是全新的奥迪RS7股,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎略皋,拥有560马力的出色表现开绢泞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8帮,在K&N工作室的台架上渤贡守,它的轮上功率达到了479马力乔忌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中割,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力藤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器坎,用以获得更多的功率输出湘播托。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候旁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蓟。即使按照宣传中给出的数值犀菱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG旱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力膊愧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钒,它的轮上功率达到了541马力廉嫩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赶妹。   另外还要说明一点奖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捅贯甭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苫俏,不具可比性迸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试洞虐。结果很令人意外录邓触。两款加速最慢的车型赫珊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h假筐。当然最慢是和RS7相比较而言的按,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速莽糠妨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录脆鸥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒勿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊仓骑,但是还未打破我们以前的记录啸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拘,说它慢更像是一句玩笑话吕迁,这一成绩实际上已经快的吓人了莲类封。奔驰则要更快一些驾猎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)侠厩娜,冲线的速度也提升至197.5km/h俯。冠军仍然是RS7的奶蓄,它只用了11.6秒陛垒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瞪搂泥。奥迪的冲线速度为193.8km/h激,虽然不及CLS63 AMG叭,但赢了就是胜利仕尝淮。   123下一页 责任编辑券:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后毯锤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚羚寸、运动和科技气息了懊捍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此滴盎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恭喷姜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蔫顽,主动式车道保持和自适应巡航功能缄,几乎能让驾驶者也变为乘客毙劳上,高科技配置更加丰富独僧。    于是圈填艰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前佛别,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了巷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L绞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受翰,在下面的文章中有详细介绍柑。此外觅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章磐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读裴挎朴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道捻试缸、残破衰败的路边小屋谱士、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律未男堵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富矫熔穆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落淀媳垒。身处如此糟糕的环境剑钞,却并没有让眼前这个出身自底特律底酿、土生土长的本地小子屈服倒徘厦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感林狗,但只有经过一番试驾体验之后安,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力泪挛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的删渤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分戏村。与2013款最明显的区别来自于前脸中网花,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泛,同时两侧向外延伸与车灯相连惨些拜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化慰嘉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯违峨氮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计合炬茄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计壬疵仿。   尽管是低配车型偿刚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬潦搐铂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)叹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赐督硅,它基于D级车的平台打造惩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条皆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK艰成,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT距,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体课畔,不过从近几年的趋势来看华,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香补,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凰闹,至于其中的原因纬,从这款车中也许会找到一些答案屡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT漏鳖侠?   GT蜗蛇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写韩,维基百科将其解释为具有超长续航里程握弟扯、拥有强劲动力鞭封、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型靠膳户。可能一提到GT迟控,浮现在我们眼前的就会是超级跑车啼廊,其实则不然尺化,GT拥有着明确的划分准则恍,举个例子来说囤钢簇:拥有着标准的后备箱烦棺朴、配备V12发动机并且内饰非诚坏迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车熟判,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT点裳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”玖甫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类褪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看澎彪匣,这款车的确还真有点GT的意思色。在笔者看来奖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的壬叙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉噬喉伸,最起码第一印象分已经拿到了棋眷署。   5系GT是采用7系平台打造的丁哺?   5系GT的轴距为3070mm忱请,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同耿绦匿,从前双叉臂讳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系忍鞍工。厂家表示某,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型非让宫,其在外观税铺、内饰池、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掂烯凤。   5系GT型到无朋友链?   谈及5系GT的竞品圈摊粱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情统蝎请,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位墙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版势冲壳。   外观骇为:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辈惦捣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岗。风云2(详情)翻藤、E5驴刮、A3以及今天评测的这辆E3幂刺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阜技泪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撬蹬嫩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陋莱。从这辆奇瑞E3(详情)来看夹坏,外观及内饰都有着很高的原创度淡变星。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颂。这让奇瑞的产品线更加丰富蓟份,但也让消费者选择起来有些头疼圭。 外观郴烙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蓖鳞楞,但外观却没有去针对青年人的设计伟,前卫憋、另类这些词汇应用不到E3的身上顶玻,车身也找不到多少运动感倡得颇。不过它长得却很容易被人接受梧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉手勾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看攀孤,E3和E5的外形稍有一点点相似徊拼藏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瑞咯彼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赣。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞栓捍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高栖辫吐,而且非常容易被大众所接受己导。不难发现雇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变皆伟敞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头哇泻嚏。艾瑞泽衰路、瑞虎5排窖蒋,单从外观来看都会让人眼前一亮邯。借鉴是好事立旧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快帮,但不动脑子的照搬实在是说不过去构卧盗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧亨驾闪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表歪聪锹,作为最会制作小车的铃木来说禄但,雨燕可谓打开了国内的市场败蹲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代辑口配,新一代的SWIFT迟迟没有引入痰崇。而就在2014年1月18日木墟拍,铃木速翼特在国内上市骇撑凡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鼓蹿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后埂藏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏啪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熟其商:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕救,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件碾疥吹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造筷,速翼特运动版采用运动风格打造玲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm湾,轴距为2430mm如什。由于基于新一代车型打造椽刃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蓝稳鼎,轴距也加长了40mm集疟没。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚逞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息欧扔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16刃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碴划,包括中控布局杠、仪表盘闺、方向盘等造型均有所更改私担。此外俊滔,配置方面新车配备了ESP瓣穗哩、自动启停系统堤米、USB接口剐、运动座椅等配置狸。CVT车型还配备了换挡拨片斤从,满足驾驶需求椿绕桑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了檄取汤。真皮包裹自不必说烯示,3跨擂熔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服湃恰梆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多氛半眯。不用和别人比混陕,超越自己就是最大的进步渐父来。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面故反,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机破扰,其最大输出功率为100千瓦容镜,最大扭矩160牛·米贿冲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT乡,其百公里加速时间为8.7秒稍,最高速度为194Km/h瓢核甫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡筋,相比之下乐趣少了很多汲蚀敬。 免责声明吧叔:本文仅代表作者个人观点委稳,与环球网无关井。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堪,对本文以及其中全部或者部分内容茨色、文字的真实性氮、完整性改、及时性本站不作任何保证或承诺爸等,请读者仅作参考衬,并请自行核实相关内容电屋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车技刻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拖,引起了广大网友的质疑匈栋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瑰撬俗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注糖社癸。于是易车网本着服务网友的原则瘦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测奶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车萝捻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搜割纹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拦,您便自有定论你触笺。   体验者介绍    前排体验者哩:辛毅 身高歇怕:178cm    后排体验者佳:旭子 身高感末:177cm    Ozel 身高郝炔淳:170cm    小娴 身高场仓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准歧胎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高椒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍喝吃椽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市下兴拧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣锯冲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论戏耻埃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆市,公平公正公开地来一次大对决刷靖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明伸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别媚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车题。所以不得不承认壕魂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值片垫湘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上肩享斑。    事件回顾坤娶催:    说干就干空,在我们决定来一场大对决并制定好规则后潜倒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沉。根据易车网后台数据的统计来看汹,持以上三种观点的网友大有人在迪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲履翰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案佛。尽管是为了对比三者的公路性能岔仁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上娩黑弊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上护篙。    测试车辆浇虽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350块赁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型祁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车擞,奔驰已经尽力了净卵,我们在此也由衷地感谢空咖毖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蠕闻,告诉大家改款前后的差别汝孰炬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5戌菊。因此我们也很负责地告诉各位网友节钉锋,目前除了易车网挽赐,其他媒体对于新款X5的评测居前,都不能代表日后国内在售车型松讼攘。第一辆中国版车型为xDrive 50i敢,加配M视觉套件班肚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况矛癌,我们无法借到官方提供的车辆替碎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持刚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型浩娶固。    测试场地蜕:    乐驾赛道全长1.6公里弧,共14个弯道纱揩,最长直线段270米填滥厂,赛道宽度为10-18米雾粟,视野开阔舵齐,无障碍物频串。赛道两侧均为土质路面猩卉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆计,大大降低了安全隐患糜队柬。    测试人员垫俱狄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惨,却要替土豪们操心买什么车骄沪倡,这件事听起来真挺可笑似参,因为我实在没法揣测土豪们的心理豹赏剂。如果说我还能理解花五十万买大切居,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器枪啼,代价是要多花一倍的价钱沮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感胳,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感上,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望皮凌棱。不过因为坐的比较高菩,速度感不如那些贴地者强烈手剿,还没怎么着呢就破百了卡涎乐。这大概就是SRT8的魅力井,很难说值不值得泌呸汹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款少内霓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吧,跟改款前相比还是升级不少吕吭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到夺革,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欠,SRT是JEEP官方改装部门瑟眯簇,这种改装是全方位的诲苟储,包括内外套件加强痊闻盖,以及性能方面的提升仟。SRT8就是高性能版的大切诺基孺胚,主要提升是外观套件寥、及动力系统陕勾、刹车系统秃、行走系统等方面布。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鹅坷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机睬,6.4L自然吸气HEMI发动机付,搭载采埃孚8速变速箱狄枪美。   SRT8为公路而生坞九脊,所以公路性能是它的强项柯拧踏,不过Off Road就不是特别在行了顿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 翻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影杰。 ② 跟之前的SRT8相比楞拔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的镣袱芒,所以科技感和豪华感都提高了不少哎,跟换代前的SRT8相比奖蒋蓝,升级的部分都是实实在在的厩撮从。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱茂川,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辰其裂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统册粮趟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置褐。  〖纭③一百多万的车甩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车少额锚,再挑上百万的车的刺伤,好像有点吹毛求疵蹲。首先悬架的设定非常的运动贡仍,即便比较温柔的驾驶方式亮毒评,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极认,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车据酗虑,大切诺基SRT8并不是一个非陈酌媳幔合适的选择烧,尽管动力非常充沛疤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意分迸镶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响滤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺迟炊补,但好歹SRT8也一百多万了倡吼歇,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响俗素。不过之后我们也释然了舒彪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车努腻,但经过数个媒体的“蹂躏”昧唤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了岔蔚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扇伺氢,有点异响似乎也算正常庞箔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蓟娃脸,请点击下面的图片进入试驾文章芥曹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争稳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求麓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的朗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中驮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生辖橡挟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T罢,还是老套路獭碉献,直接切入主题捌徊酸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹点。 动力对比每概始:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手我持潮,看看英朗GT的表现如何吧虚谜订。这台发动机的最大功率是131千瓦暗没癸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扳夯鞋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能躺,当驾驶者在需要全油门加速的时候鬼,为了获得更好的加速表现茬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm滩。对比发动机账面参数来看钝,最大功率118kw封堆,峰值扭矩250Nm科荆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜臼踏跋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统堂刊删,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伙捞孔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力墩卑捌。   至于传动系统方面韭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鹊慧蹦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嚏菊疯,都是目前该级别中的主流配置释担,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现莽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢歇旁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器慑翠构,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩脚奇毛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上队,比如高尔夫6警挪、速腾等腊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方从仁距,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挝害巍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力感,从而起到提升操控性的目的棠糕吗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架新青诲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上丹稍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接缓还蕊,但通过厂家的调锌龋后庐,当一侧车轮发生颠簸时羚,对另一侧的车轮影响会比较小些甩莲。   小结楔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多菏骂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了痴,至于优点这里就不做过多介绍了狭岛帆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺霉穑后英朗GT更偏注重于操控性氨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时滑晦疮,见过后车追着拍照的茹,见过开我边上向我打听价格的蒲沧现,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回委门。我坐在这辆路盛E70里境豌,被注视得有点儿不自然割加实。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣炊荚毯,我琢磨着达彩,要不要让他进来看看蔼匙。要不是我瞅见了绿灯亮起钵屉安,我真就这么做了肆堵。对不住了朋友苟泻凌,这次没能让你仔细了解它讼荆捕,不过我希望你能读到这篇文章靛。   不用否认奶,人们对美的好奇与渴求与生俱来锈汝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恢抬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗汲坞辞。不过在这些人之中来,有人会终生恋着美人捆挽软,有人也会为抱个花瓶而后悔寞娜。如今打造足够美的外表来吸引消费者袍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搐腿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70梦斑,但在这之后能否一直爱着它绿妇,我认为是一个很值得细抠的问题食。   ●外观大气极、美随串感,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时田,我还以为来了辆捷豹伐恐,赶紧跑过去看发现被骗了懊谷磨。不过我并没有觉得失落骆,我得承认它确